城市积水问题的对策与措施
城市内涝的解决措施
城市内涝的解决措施城市内涝是指城市地区由于降雨过多、排水不畅等原因导致的地表积水过深、积水时间过长，给城市交通、居民生活和经济发展带来严重影响的现象。
城市内涝的解决是城市规划、建设和管理的一项重要任务，以下是几种解决城市内涝的措施：一、改善排水系统：1.提高排水设施的容量和效率：增设雨水口、雨水篦等设备，提升城市排水设施的容量和效率，可以更快地将积水排出。
同时，需要加大对排水设施的维护和管理力度，定期清理疏通雨水管道，确保排水系统的畅通。
2.建设雨水花园和雨水湿地：在城市中建设雨水花园和雨水湿地，通过调蓄和自然沉淀的方式，减少雨水排放的冲击力，提高城市的雨水保持能力，缓解城市内涝问题。
3.提高排水能力：改善城市污水处理厂的处理能力，加大雨水与生活污水的分流处理力度，减少雨水进入污水管道的压力，提高城市排水能力，减少内涝风险。
二、加强城市规划和建设：1.合理规划城市用地：在城市规划和建设过程中，要合理规划城市用地，尽量减少非建设用地的面积，增加绿地和水体的比例，从根本上提高城市的雨水保持能力。
2.建设雨水花园和雨水湿地：在城市规划和建设中，要合理布置雨水花园和雨水湿地，增加城市的水体面积和绿地覆盖率，提高城市的雨水保持能力，减少水体排放的压力。
3.引入低影响开发技术：在城市建设过程中，要引入低影响开发技术，例如绿色屋顶、透水路面等，增加城市的雨水渗透能力，减少地表积水的形成。
三、加强城市管理和应急准备：1.加强城市排水设施的维护和管理：定期清理疏通雨水管道、检修雨水设施等，确保排水系统的畅通和正常运行。
2.建立城市内涝监测和预警系统：利用现代化的监测设备和技术手段，建立城市内涝的监测和预警系统，及时掌握内涝情况，做好应急准备工作。
3.开展宣传教育和培训活动：加强对公众和相关管理人员的宣传教育和培训，提高大众对城市内涝的认识和防范意识，增强应对内涝的能力。
总之，解决城市内涝问题需要全社会的共同参与和努力，需要政府、专家、居民等各方面的合力，通过改善排水系统、加强城市规划和建设、加强城市管理和应急准备等措施，减少城市内涝对城市的影响，确保城市的正常运行和居民的生活安全。
城市道路积水成因及防治措施
试析城市道路积水成因及防治措施摘要：本文首先分析了城市道路积水的成因，然后阐述了解决城市积水的对策，最后对市政排水工程建设提了几点建议。
关键词：城市道路；积水；成因；措施中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：一、城市道路积水成因分析1市政排水管道基础不符合设计要求在道路施工中对排水设施进行设置时，常常会出现管道基础不符合设计要求的问题。
这种情况的出现通常由几个方面的综合原因造成的。
第一，由于在道路施工时，地质条件复杂，各地的地质条件不同，即使同一地区，其岩土性质也是千变万化，勘察单位进行道路勘察时，常常会发生资料不准确的情况。
第二，在进行道路设计的过程中，管线工程设计人员，往往忽略地质状况对管基的影响，排水管线常常不在软基处理范围。
2市政排水管道位置有偏差在道路施工过程中，对排水管道的设置常常出现排水管道位置有所偏差。
这种情况的产生主要是由于测量有所偏差造成的。
并且施工不严、刻意避让构筑物等也是排水管道偏差存在的原因。
如果在事前的勘察过程中，对地质，地理位置的测量有差错，那么按照此数据设置的排水管道的位置也会有所偏差。
当排水管道位置存在偏差时，这样在立面上会产生积水。
这就未能使排水管道起到排水的作用。
3原排水构筑物会对排水施工产生影响如果在道路建设时，已经存在排水管道，那么在新建市政排水管道时，原构筑物会对新建排水管道产生影响。
常常由于原构筑物的存在，新建排水管道不能按照原有设计进行施工。
在市政道路建设中，常常会由于原排水管道不容易进行拆迁或拆除，或者由于拆除费用较高，一些钉子户会严重影响道路施工的进程。
在市政道路扩建时，道路排水施工是施工项目中较难的一个。
因此，会导致排水不利，导致市内积水。
二、解决城市积水的对策城市排水是一个系统工程，不仅要在管道建设和城市规划上下工夫，而且要在设备的管理、监测和控制建设上有所提高。
汛期各种设施要能及时启动并正常发挥作用;非汛期排水设备的管理工作也不能放松。
马路积水整改方案
马路积水整改方案背景及问题陈述随着城市化进程的加速，城市面积扩大，城市交通也越来越发达。
然而，雨季来临时，城市的各种路面都面临着马路积水的困扰，这给城市居民的生产和生活带来了很大的不便。
马路积水不仅会影响车辆的行驶速度与安全，更会给行人带来不必要的麻烦以及交通事故的风险。
此外，长时间积水还会损坏路面、下水道及交通设施，甚至分散空气中的细菌和病毒。
因此，如何有效地解决马路积水成为了城市管理面临的一个重要问题。
本文旨在提出可行的解决方案。
解决方案加强排水设施建设城市排水管网是有效解决马路积水的关键措施，加强排水设施建设以提升排水能力是最直接、有效的解决方式。
在城市的交通设施建设中，排水系统应该变成一个完整的整体性设施。
现在主流做法是在建筑物内干燥的地面采用透水雨水收集系统，雨水在此区域被过滤和蓄水，以保证排水系统不会因为暴雨而过载。
对于已建成的区域，可以酌情在较大的路段进行排水管网的修建和完善。
排水设施维护也至关重要，市政部门应建立完善的排水设施维护机制，定期检查维护，防止设施堵塞和损坏。
提高马路硬化等级马路的硬化等级是指路面的能够承载的车辆重量等级，当车辆行驶在硬化等级较低的路面上，就容易产生积水。
在建设新的道路时，应该采用较高的硬化等级，以将马路承载能力提升至最大限度。
对于已建成路段，市政部门可以采取以下措施：在路上加铺一层优质沥青，以提高路面的平整度；针对路面已经产生裂缝的情况，进行封口处理。
定期清理下水道下水道清理是解决积水问题的重要环节。
在雨季到来之前，应定期对下水道进行清理，并检查是否存在损坏和堵塞。
在清理下水道时，市政部门可以使用吸污车等专业设备，对下水道进行全面的清理。
另外，市民也应增强环保意识，不要将垃圾、卫生纸等杂物乱扔，避免造成下水道堵塞。
推广生态种植城市中心的建筑密集区和繁华商业街区没有足够的空间来种树，然而，各种绿化带和停车场却存在大量的未被使用的地方。
在这些地方种植符合气候温度的水生植物如海芋和荷花等，不仅可以净化空气，还可以减少雨水透过根系的蒸发和渗透，防止雨水汇集于路面，有利于减轻马路积水。
城市积水应急处理的有效措施有哪些
城市积水应急处理的有效措施有哪些每到雨季，城市积水问题常常给人们的生活带来诸多不便，甚至可能引发一系列的安全隐患和灾害。
城市积水不仅会影响交通出行，导致道路拥堵、车辆熄火，还可能会淹没地下设施，破坏电力、通信等基础设施，给居民的正常生活和城市的正常运转带来严重影响。
因此，掌握有效的城市积水应急处理措施至关重要。
加强监测预警是城市积水应急处理的首要环节。
气象部门应通过先进的技术手段，如气象卫星、雷达等，对可能出现的强降雨天气进行精准预测，并及时向相关部门和公众发布预警信息。
同时，在城市容易积水的区域，如低洼路段、下穿通道等，安装水位监测设备，实时掌握积水情况。
通过这些监测数据，可以提前做好防范措施，如设置警示标识、安排人员值守等，避免车辆和行人误入积水区域。
完善排水系统是解决城市积水问题的根本之策。
城市建设过程中，应合理规划和设计排水管网，确保其管径足够大、排水能力足够强。
对于老旧城区的排水管网，要进行改造和升级，增加排水口的数量和大小，提高排水效率。
此外，还可以建设雨水调蓄设施，如蓄水池、地下水库等，在降雨时储存雨水，待雨停后再逐步排放，减轻排水系统的压力。
应急排水设备的配备也是必不可少的。
在城市积水发生时，移动排水泵车、抽水机等设备可以迅速投入使用，加快排水速度。
这些设备应提前做好维护和保养，确保在需要时能够正常运行。
同时，要合理配置这些设备，使其能够覆盖到城市的各个重点积水区域。
在城市积水应急处理中，交通疏导同样重要。
交警部门应及时出动，对积水路段进行交通管制，引导车辆避开积水区域，避免交通拥堵和事故的发生。
对于被困在积水中的车辆和人员，要迅速组织救援，保障人民生命财产安全。
组织人员进行清淤和疏通工作也是关键的一环。
在积水消退后，要及时清理排水口和排水管道中的杂物和淤泥，确保排水系统畅通无阻。
同时，对道路上的垃圾和杂物进行清理，恢复城市的整洁和卫生。
加强宣传教育，提高公众的防范意识也是城市积水应急处理的重要方面。
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来，随着城市化进程的加速，城市内涝问题日益凸显，给城市居民的生活和城市发展带来了严重的影响。
城市内涝不仅导致交通堵塞、财产损失，还可能引发一系列社会问题。
因此，分析城市内涝的成因并探讨相应的对策，对于城市规划和防洪减灾具有重要意义。
二、城市内涝的成因1. 自然因素（1）气候异常：受全球气候变化影响，极端天气事件频发，如暴雨、连续降雨等，导致短时间内积水严重。
（2）地形地貌：部分城市地处低洼地带，地势平坦，缺乏自然排水系统，容易形成积水。
2. 人为因素（1）城市规划不合理：城市规划中缺乏科学的排水系统规划，导致排水设施建设滞后，无法满足城市发展需求。
（2）建筑密度过高：城市建筑密度过高，道路和广场等硬质地面过多，降低了地表的渗水能力，使雨水无法快速渗透到地下。
（3）污水处理不当：部分城市的污水处理设施不完善，污水直接排入河道，导致河道淤积严重，排水能力下降。
三、对策与措施针对城市内涝的成因，我们可以从以下几个方面采取措施：1. 加强自然因素的应对措施（1）完善防洪设施：加强对河道、湖泊等自然水体的整治，提高其调蓄洪水的能力。
同时，建设防洪堤、蓄洪区等设施，减少洪水对城市的冲击。
（2）改善排水系统：根据地形地貌特点，科学规划排水系统，提高排水设施的建设标准，确保雨水能够及时排出。
2. 优化人为因素的应对策略（1）科学规划城市布局：在城市规划中，合理布局建筑、道路、广场等设施，提高地表的渗水能力。
同时，加强绿地建设，提高城市的生态涵养功能。
（2）加强污水处理设施建设：完善污水处理设施，提高污水处理效率，减少污水对河道的影响。
同时，加强对污水的回收利用，实现水资源的循环利用。
（3）提高公众意识：加强宣传教育，提高公众对城市内涝的认识和重视程度，引导公众养成节约用水、保护环境的良好习惯。
同时，鼓励公众参与城市内涝防治工作，共同为城市防洪减灾贡献力量。
四、总结与展望通过上述措施的实施，我们能够有效地缓解城市内涝问题，为城市居民创造一个更加安全、舒适的生活环境。
路积水措施
路积水措施1. 引言在城市交通运输中，雨水积聚在道路上是一个常见的问题。
积水不仅会给行车带来不便，还可能引发安全隐患。
因此，制定一套有效的路积水措施，对于提高城市交通运输的顺畅性和安全性具有重要意义。
本文将介绍一些常见的道路积水措施，以供参考。
2. 增设雨水排水设施为了有效地排除道路上的积水，首先需要增设雨水排水设施。
这些设施包括雨水口、雨水井、雨水管道等。
在道路的低洼地区，设置雨水口，并将其与雨水管道连接起来，从而将积水导流到下水道。
此外，还可以在道路的路沿石上设置雨水井，以增加排水面积，加快雨水的排放速度。
3. 路面排水设计除了增设雨水排水设施外，还需要进行路面排水的设计。
合理的路面排水设计可以降低道路积水的概率。
在设计道路时，需要注意以下几点：•路面横坡：合适的路面横坡可以将雨水导向路边，降低积水的可能性。
•路面纵坡：适当的路面纵坡可以保证雨水顺利流向低洼地区，并通过排水设施排走。
•车行道排水槽：在车行道旁边设置排水槽，可以直接将道路上的积水排除。
4. 加强道路维护和清洁道路维护和清洁对于减少道路积水也起着重要作用。
首先，定期巡检道路，及时发现并修复道路上的损坏，例如坑洞或者凹陷。
这样可以避免积水在损坏处滞留。
其次，定期清洁道路上的尘土、垃圾等杂物，保持道路的平整度和畅通性，以便雨水顺利排走。
5. 预防措施除了以上的路积水措施外，还可以采取一些预防措施来降低道路积水的概率：•高架路设计：在交通繁忙的地区，可以考虑建设高架路，将道路抬高，使得雨水不易积聚在路面上。
•雨水花园设计：在道路两侧或者中央设置雨水花园，通过植物的吸水功能来缓解雨水压力，减少道路积水的可能性。
•提醒标志：在低洼地区的路段设置积水提醒标志，提醒驾驶员注意路况，降低事故发生概率。
6. 结论针对城市道路上常见的路积水问题，采取一系列有效的措施是十分重要的。
通过增设雨水排水设施、合理的路面排水设计、加强道路维护和清洁，以及采取适当的预防措施，可以有效地减少道路积水的概率，提高城市交通运输的顺畅性和安全性。
积水点防汛预案及措施方案
积水点防汛预案及措施方案一、背景分析随着全球气候变化和城市化进程的加快，极端气候事件频发，城市内涝问题日益严重。
我国许多城市在降雨过程中出现严重积水现象，给市民生活、出行带来极大不便，并造成一定的经济损失。
因此，制定积水点防汛预案及措施方案具有重要意义。
二、积水点防汛预案1. 预警机制（1）建立积水监测预警系统，通过气象、水文等数据，实时掌握积水点情况。
（2）当积水点水位达到预警水位时，立即启动预警机制，通过短信、微信、广播等方式向相关部门和市民发布预警信息。
2. 应急响应（1）积水点周边居民及时疏散，确保人员安全。
（2）调度排水设备，加大排水力度，尽快降低积水点水位。
（3）对积水点周边道路进行交通管制，避免发生交通事故。
（4）开展救援行动，为被困群众提供救助。
3. 抢险救援（1）组织抢险队伍，备足抢险物资，随时应对积水点险情。
（2）对积水点周边的排水设施进行检查和维护，确保排水设施正常运行。
（3）加强积水点周边基础设施建设，提高排水能力。
（4）与消防、水利、交通等部门密切协作，形成合力，共同应对积水点险情。
三、积水点防汛措施1. 提前排查隐患（1）对积水点进行全面排查，了解积水原因，制定针对性整改措施。
（2）加强积水点周边排水设施的维护和管理，确保设施正常运行。
2. 提高排水能力（1）新建和改建排水泵站，提高排水泵站的排水能力。
（2）加强排水管网建设，提高排水管网的覆盖范围和排水能力。
（3）采用生态治理措施，提高地表水的渗透能力，减轻排水压力。
3. 强化宣传教育（1）通过多种渠道宣传防汛知识，提高市民的防汛意识。
（2）组织防汛演练，提高相关部门和市民的应急响应能力。
4. 完善应急预案（1）根据积水点实际情况，制定详细的应急预案。
（2）定期对应急预案进行修订和完善，确保应急预案的针对性和实用性。
四、总结积水点防汛预案及措施方案的制定和实施，对于减轻城市内涝风险，保障市民生命财产安全具有重要意义。
楼顶积水应急处理措施方案
楼顶积水应急处理措施方案引言楼顶积水是城市管理和建筑安全中常见的问题之一。
当暴雨来临或排水系统发生故障时，楼顶容易积水，给人们的生活和工作带来不便甚至危险。
因此，制定一套科学的应急处理措施方案至关重要，以确保人们的安全和预防损失的发生。
本文将介绍一套楼顶积水应急处理措施方案，帮助人们做好应对各种突发事件的准备。
1. 建立积水监测系统为了及时发现楼顶积水情况，可以建立一套楼顶积水监测系统。
该系统由水位监测仪器和报警装置组成，通过定期检测楼顶积水水位，并将数据传输到监测中心或相关部门，以便及时采取应急措施。
此外，应建立一套科学的楼顶积水水位标准，一旦水位超过该标准，立即发出警报，以便工作人员能够及时响应和处理。
2. 维护排水系统排水系统的畅通是预防楼顶积水的关键。
应定期对排水管道进行清理和维护，确保排水口无堵塞，并检查排水系统的密封性。
如果发现管道破裂或密封不严的情况，应立即修复或更换相应部件，以避免雨水渗入建筑物内部。
3. 加强雨水收集设施的建设为了减少楼顶积水的发生，可采取措施加强雨水收集设施的建设。
例如，可以在楼顶安装抗积水格栅，在雨水下降的过程中，格栅可以起到滞留水分的作用，减少积水的量。
此外，还可以设置雨水收集系统，将雨水收集起来并加以利用。
4. 建立联动机制在发现楼顶积水情况后，应建立一套联动机制，确保各相关部门能够协同工作，迅速响应和处理。
例如，可以建立一个突发事件应急指挥中心，由消防、城管、建管等多个部门组成，及时了解楼顶积水的情况，并根据实际情况制定应对措施。
5. 宣传与教育为了增强公众对楼顶积水应急处理的认识和能力，应加强宣传和教育。
可以利用电视、广播、报纸等媒体进行宣传，向群众普及楼顶积水的危害和应对方法。
同时，还可以开展培训课程，提升相关部门和员工的业务水平和应变能力，以便更好地面对各类突发事件。
6. 建立应急预案为了有效应对楼顶积水，应建立一套完整的应急预案。
预案应包括事件报告流程、组织架构、任务分工、应急联系人、应对措施和装备清单等内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2011年6月23日，北京遭受特大暴雨的袭击，受强降雨影响，部分立交桥下出现严重积滞水现象，造成部分道路交通中断，地铁13号线、亦庄线、1号线维持区间运行，对居民出行造成了一定影响，也引起了社会上的较大反响。
城市雨水排除是一个复杂的系统，涉及技术、管理、体制等众多方面。
从目前的分析来看，造成部分城市严重内涝的主要原因是暴雨强度超过了排水的一般能力，但是也暴露出我国城市排水系统存在的一些问题，主要包括：
1.对城市排水设施的建设重视不够，投入不足，城市建设存在重地上轻地下的倾向。
部分城市雨水管道系统不完善，无雨水管道或雨水管道下游无出路，造成雨水排除不畅，地面形成积水。
2.排水设施维护管理水平偏低。
排水设施得不到及时的养护和维修，造成降雨时排水设施无法正常发挥作用。
如有的城市雨水泵站供电保障率低，遇雷雨天气造成供电中断，泵站无法正常运行。
3.应对超标准降雨的措施力度不够。
在暴雨的预警预报、应急排水设施的建设以及重点区域、设施的防护措施等方面还存在很大差距。
4.宣传教育不够，没有形成全社会公众参与的全方位防灾减灾体系。
针对排水设施存在的问题，以下从加强和完善城市排水设施规划方面谈一谈应对城市内涝的措施。
一、逐步提高雨水系统规划设计标准
在排水设施的规划设计标准中，重现期是一个重要参数，其表示设计暴雨强度出现的周期。
雨水系统的规划设计重现期是根据城市的经济发展和人民群众生活水平、积水后的财产损失的严重程度等多方面因素决定的。
在住建部颁布的《室外排水设计规范》1987版和2006版及《城市排水工程规划规范（GB50318-2000）》都对重现期的确定有明确的规定。
《室外排水设计规范》1987版提出“雨水管渠设计重现期，应根据汇水地区性质（广场、干道、厂区、居住区）、地形特点和气象特点等因素确定。
在同一排水系统中可采用同一重现期或不同重现期。
重现期一般选用0.5～3a，重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区，一般选用2～5a，并应与道路设计协调。
注：特别重要地区和次要地区可酌情增减。
”《室外排水设计规范》2006版规定“雨水管渠设计重现期，应根据汇水地区性质、地形特点和气象特点等因素确定。
在同一排水系统中可采用同一重现期或不同重现期。
重现期一般选用0.5～3a，重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区，一般选用3～5a，并应与道路设计协调。
特别重要地区和次要地区可酌情增减”。
《城市排水工程规划规范（GB50318-2000）》关
于重现期的规定与《室外排水设计规范》2006版基本相同，为“重要干道、重要地区或短期积水能引起严重后果的地区，重现期宜采用3-5年，其他地区重现期宜采用1-3年。
特别重要地区和次要地区或排水条件好的地区规划重现期可酌情增减。
”从以上规范中可以看出，国家规范对雨水管道重现期的选用有逐步提高的趋势，2006版《室外排水设计规范》较1987版在重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区重现期从2-5年提高到3-5年，《城市排水工程规划规范》较2006版《室外排水设计规范》在一般地区重现期从0.5-3年提高到1-3年。
目前我国城市雨水管道设计重现期一般采用1-3年，大部分城市普遍采用1年一遇重现期。
如北京市目前采用的雨水管道设计重现期为一般地区1年一遇，重要地区采用3年一遇，奥林匹克公园中心区采用5年一遇重现期。
发达国家雨水管道设计重现期一般比我国略高，如美国居住区2-5年，商业区2-10年；欧盟居住区2年，商业区2-5年；澳大利亚2-10年；日本东京3年，京都、名古屋5年，神户、川崎10年。
我国与国外重现期的计算方法、取样方法等不同，使得雨水管道流量计算结果有差异。
但总体而言，国内雨水管道设计重现期较国外发达国家略低，造成实际设计排水能力偏低。
随着国民经济的发展、人民生活水平的提高，逐步提高排水设施的设计标准是必然趋势。
对于北京这样的一个特大城市，又是我国的首都，政治地位十分重要，可在规范规定的范围内选用重现期的高限，即5年一遇，以保证重要地区和重要设施的排水安全。
限于投资和雨水管道利用效率问题，也不可能靠全面普遍提高重现期的方法来抵御极端暴雨造成的内涝和积水问题，宜采用综合措施应对极端降雨。
二、完善排水设施的系统规划
城市排水设施是一个完整的系统，从地面汇流到雨水口，从雨水管道到河湖水域，中间还有水量调节设施和雨水提升泵站。
在排水设施的规划中要保证系统的完整和顺畅，协调好各设施之间在标准、规模等方面的关系。
特别要注意雨水管道出口处河道的排水能力与雨水管道的匹配，避免因河道排水能力不足造成对雨水管道顶托。
还要注意处理好河道景观水位与防洪排水的关系，汛期降雨时要及时开启闸门，保证排水通畅。
应该根据城市的地形、地貌等情况，梳理城市现状排水系统，在梳理和分析的基础上，合理编制雨水排除系统规划，确定城市排水河道、城市雨水管网和城市排水泵站等排水设施的布局、规模，并且在流量和高程等方面衔接好各个设施之间的关系。
三、加强雨洪控制与利用设施建设
雨洪控制与利用既是解决城市防洪排水问题的一项重要措施，还能够充分有效地利用雨洪资源，缓解城市水资源短缺危机，可谓一举多得。
在北京这样水资源严重短缺的城市，建设雨洪利用设施显得尤为重要。
北京市关于城市雨洪控制与利用研究始于上世纪80年代末。
2000年，中德合作“北京城区雨洪控制与利用”项目启动，结合示范区建设，进行系统研究，初步建立城市雨洪利用技术框架。
但是受到多种因素的影响，雨洪控制与利用设施的建设在很多城市仍然没有得到足够的重视，其在控制降雨径流和补充水资源方面的作用没能得到有效发挥。
因此，建议制定相关法规，进一步强化城市雨洪控制与利用设施的建设，对于新开发建设区，应按照低影响开发的理念采用透水铺装、低绿地、建调蓄水池等方式，尽可能使得开发建设后该用地的径流量不增加（径流系数维持在开发建设之前的水平），做到在源头削减径流量、减轻城市雨水系统的负担。
对于城市开发建设项目，在传统城市雨水排除设施建设的基础上，应利用城市中的开放空间，如绿地、广场等，安排雨水调蓄设施的建设。
利用城市绿地建设雨水花园，平时作为公园绿地为市民提供休息娱乐的场所，遇到超标准降雨时，用于存储暂时无法排泄的雨水。
利用广场和立交桥区建设地下蓄水池存储超标准雨水，储存的雨水可用于绿化、洗车等城市杂用水。
例如在北京奥林匹克公园中心区配合场馆和公共空间建设了许多调蓄水池，用于调节和利用雨水。
要做到这一点，需要建设单位更新观念，充分认识雨洪控制与利用设施在城市防涝和雨水利用方面的作用，还需要有关部门在资金和政策方面给予支持。
四、利用先进技术，科学规划排水设施
长期以来，我国进行雨水系统的规划设计一直沿用原苏联的体系方法，基于等流时线法，采用推理公式法进行规划设计，近60年基本没有大的变化和调整。
但是，随着城市的快速发展，雨水系统规划设计的范围日益加大，已经逐渐超过了原有规划设计方法的适用范围，导致计算结果出现偏差，影响雨水系统的安全性。
因此，需要对原有的雨水系统规划设计方法进行必要的改进和完善。
目前，国外发达国家多采用模型辅助进行雨水系统规划设计，如欧盟规定：推理公式法仅可以应用于汇水面积小于200公顷或汇水时间小于15分钟区域，对于较大区域和对排水系统排放或收纳水体有影响的区域，必须采用随时间变化的设计降雨和计算机基础的流量模拟方法；美国设计规范要求小于160英亩（约65公顷）的系统可采用推理法设计，对于大型排水系统，必须采用计算机水力模型辅助设计。
模型辅助计算既可以用于对现状雨水管道系统进行模拟分析，也可用于对采用传统推理公式法规划设计的雨水管道进行模拟分析，通过模拟分析，可以使我们能够判断该雨水管道系统是否能顺利排出设计重现期的降雨，找到系统的薄弱环节，对现状和规划的雨水管道系统进行有针对性的调整与改造，同时还可以利用超标准降雨的模拟分析，计算不同降雨强度地面积水的时间、范围和深度，为制定防洪预案提供依据。
五、强化防汛抢险预案的编制与实施
城市雨水排除系统只能排除设计标准以内的降雨，遇到超过设计标准的降雨，需要依靠制定和实施应急预案来将降雨造成的影响和损失减轻到最小。
各城市需制定完整的、切实可行的应急保障预案，并在组织、人员、物资方面予以落实，以确保在极端降雨天气下城市重要设施的的安全。
气象部门要及时提供准确可靠的天气预报和汛情信息。
防汛部门根据气象预报和汛情信息，提前发布汛情戒备预警，预报汛情发生的范围、时间和规模等。
各部门应根据汛情预警信息，及时启动相应预案，水务部门和各单位防汛人员全部上岗到位，提前部署，排水设施维护和抢险人员要加强对排水设施的巡查和养护，保障排水设施的正常运转。
总之，随着城市经济社会的快速发展、人民生活水平的提高，因暴雨造成城市内涝和积水问题越来越受到人们的关注，鉴于这一问题的复杂性，需要城市规划建设和管理部门共同努力，完善规划，加强管理，确保城市排水安全。