浅谈城市低洼积水及对策分析

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《2024年城市内涝的成因及其对策》范文

《2024年城市内涝的成因及其对策》范文

《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来,随着城市化进程的加快,城市内涝问题愈发凸显,给人们的日常生活和城市发展带来了严重影响。

内涝不仅造成交通拥堵、居民生活不便,还可能引发一系列次生灾害,如积水浸泡基础设施等。

因此,探究城市内涝的成因及其对策,对于城市规划和防洪排涝工作具有重要意义。

二、城市内涝的成因1. 自然因素- 气候异常:受全球气候变化影响,极端天气频发,短时间内强降雨增多,超出城市排水系统的承载能力。

- 地形地貌:部分城市位于低洼地带,地势平坦,不利于雨水快速排放。

- 水系不畅:城市水系受到污染和人为填埋,导致自然调蓄能力下降。

2. 人文社会因素- 城市规划滞后:部分城市在扩张过程中,未充分考虑排水系统建设,排水设施陈旧。

- 建筑密集:城市建筑密集,道路硬化面积大,地面渗水率降低。

- 绿化不足:城市绿地面积减少,自然调蓄雨水的功能减弱。

三、对策与建议针对城市内涝的成因,应采取以下对策:1. 加强预防和预警系统建设- 建立完善的气象预报体系,对可能发生的极端天气进行准确预报。

- 建立预警信息发布系统,及时将预警信息传递给相关部门和居民。

2. 完善排水设施建设与维护- 加大投入,更新老旧排水设施,提高排水能力。

- 科学规划新建排水系统,确保排水设施与城市发展相匹配。

- 定期对排水设施进行维护和检修,确保其正常运行。

3. 优化城市规划和设计- 在城市规划和设计中充分考虑雨水排放和利用,合理规划绿地、水系等空间布局。

- 推广低影响开发(LID)技术,如透水铺装、雨水花园等,提高地面对雨水的渗透能力。

- 加强城市内涝治理的法律法规建设,确保各项措施得到有效执行。

4. 加强社会参与和宣传教育- 提高公众对内涝问题的认识和重视程度,增强居民自我防范意识。

- 鼓励社会各界参与内涝治理工作,形成共治共管的良好局面。

- 加强宣传教育,提高居民的防洪排涝知识和技能。

四、结论城市内涝是一个复杂的系统工程问题,需要从多个方面进行综合治理。

《2024年城市内涝的成因及其对策》范文

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《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来,随着城市化进程的加速,城市内涝问题愈发凸显,不仅对城市交通造成严重影响,更威胁着人民生命财产的安全。

面对这一挑战,我们需深入了解城市内涝的成因,并提出相应的解决对策。

本文将分析城市内涝的成因,探讨其影响,并就如何有效应对提出建议。

二、城市内涝的成因1. 自然因素(1)气候异常:随着全球气候变化,极端天气事件频发,如暴雨、大雨等,使得短时间内降水量剧增,超过城市排水系统的承载能力。

(2)地形地貌:部分城市地处低洼地带,地势平坦,易积水。

同时,河流、湖泊等水系与城市相连,水系不畅导致洪水泛滥。

2. 人为因素(1)城市规划不合理:部分城市在规划过程中未充分考虑排水系统的重要性,导致排水设施建设滞后,无法满足日益增长的城市发展需求。

(2)过度开发:城市化进程中,大量建筑、道路等设施的建设占据地面空间,减少了地表的渗水能力。

同时,硬化地面使得雨水无法迅速渗透地下,增加了地表径流。

(3)管理不善:部分地区在排水设施维护、管理方面存在不足,导致设施老化、堵塞等问题严重,影响排水效率。

三、城市内涝的影响1. 交通受阻:内涝导致道路积水,严重影响交通出行,甚至造成交通瘫痪。

2. 财产损失:内涝可能导致低洼地区房屋被淹、车辆被淹等财产损失。

3. 安全隐患:内涝可能引发电气设施短路、燃气泄漏等安全隐患,威胁人民生命安全。

四、应对城市内涝的对策1. 完善城市规划与建设(1)科学规划:在规划阶段充分考虑排水系统的建设,合理布局道路、广场、绿地等设施,提高城市的排水能力。

(2)加强基础设施建设:加大投入,建设完善的排水系统,提高城市的排水能力。

同时,加强防洪设施建设,提高城市的防洪能力。

(3)推广海绵城市理念:通过建设雨水花园、透水铺装等措施,提高地表的渗水能力,减少地表径流。

2. 加强管理维护(1)定期检查:定期对排水设施进行检查、维护,及时发现并解决设施老化、堵塞等问题。

(2)强化应急管理:建立健全的应急预案体系,提高应对突发事件的能力。

《2024年城市内涝的成因及其对策》范文

《2024年城市内涝的成因及其对策》范文

《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来,随着城市化进程的加速,城市内涝问题日益凸显,给城市居民的生活和城市发展带来了严重的影响。

城市内涝不仅导致交通堵塞、财产损失,还可能引发一系列社会问题。

因此,分析城市内涝的成因并探讨相应的对策,对于城市规划和防洪减灾具有重要意义。

二、城市内涝的成因1. 自然因素(1)气候异常:受全球气候变化影响,极端天气事件频发,如暴雨、连续降雨等,导致短时间内积水严重。

(2)地形地貌:部分城市地处低洼地带,地势平坦,缺乏自然排水系统,容易形成积水。

2. 人为因素(1)城市规划不合理:城市规划中缺乏科学的排水系统规划,导致排水设施建设滞后,无法满足城市发展需求。

(2)建筑密度过高:城市建筑密度过高,道路和广场等硬质地面过多,降低了地表的渗水能力,使雨水无法快速渗透到地下。

(3)污水处理不当:部分城市的污水处理设施不完善,污水直接排入河道,导致河道淤积严重,排水能力下降。

三、对策与措施针对城市内涝的成因,我们可以从以下几个方面采取措施:1. 加强自然因素的应对措施(1)完善防洪设施:加强对河道、湖泊等自然水体的整治,提高其调蓄洪水的能力。

同时,建设防洪堤、蓄洪区等设施,减少洪水对城市的冲击。

(2)改善排水系统:根据地形地貌特点,科学规划排水系统,提高排水设施的建设标准,确保雨水能够及时排出。

2. 优化人为因素的应对策略(1)科学规划城市布局:在城市规划中,合理布局建筑、道路、广场等设施,提高地表的渗水能力。

同时,加强绿地建设,提高城市的生态涵养功能。

(2)加强污水处理设施建设:完善污水处理设施,提高污水处理效率,减少污水对河道的影响。

同时,加强对污水的回收利用,实现水资源的循环利用。

(3)提高公众意识:加强宣传教育,提高公众对城市内涝的认识和重视程度,引导公众养成节约用水、保护环境的良好习惯。

同时,鼓励公众参与城市内涝防治工作,共同为城市防洪减灾贡献力量。

四、总结与展望通过上述措施的实施,我们能够有效地缓解城市内涝问题,为城市居民创造一个更加安全、舒适的生活环境。

关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议

关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议

关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议城市内涝是指在大雨、暴雨或台风等极端天气条件下,城市排水系统无法及时有效地排除积水,导致道路、地下室、低洼地区等处出现大量积水的现象。

这一问题的发生原因复杂多样,包括城市化进程快速、排水设施老化、管理不善、地质条件差等。

首先,城市化进程快速是城市内涝问题的主要原因之一。

随着城市人口的不断增加,城市建设规模扩大,原本的自然地表不再能充分吸纳和排除雨水。

大量的水泥、沥青路面、建筑物等人工构筑物对雨水的渗透能力较差,积水问题愈发严重。

其次,排水设施老化和管理不善也导致城市内涝问题的加剧。

由于建设和管理的长期忽视,许多城市的排水设施陈旧、堵塞、损坏。

垃圾、泥沙等杂物堵塞了下水道,雨水无法流入排水管网,造成积水。

此外,由于排水设施分散管理、缺乏科学规划,缺少统一指挥系统,导致救援和抢险工作的效率低下。

最后,地质条件也是城市内涝问题的因素之一。

有些城市地势低洼、土质不良,雨水难以迅速排出,造成大量积水。

此外,部分城市由于地下水位过高,导致排水困难,也加剧了城市内涝问题。

对于城市内涝问题,需要采取一系列的对策来解决。

首先,应加强城市规划和建设管理,合理规划城市排水设施,并进行统一管理和维护,确保设施的正常运行,及时清理下水道。

其次,加强城市防洪能力,建设雨水花园、雨水湖等生态雨水管理设施,增加雨水的自然蓄滞能力。

此外,利用现代科技手段,如人工智能、大数据等,规划城市排水系统,提高排水效率和应急响应能力。

最后,加强宣传教育,提高居民对城市内涝问题的认识,提倡绿色生活方式,减少城市水土流失。

城市内涝问题是一个涉及多个层面的综合性问题,我们需要采取综合的措施来解决。

以下是一些进一步的对策建议:1. 加强基础设施建设:应该加大对城市排水系统的投资,更新老化设施和补充不足。

特别是在高风险地区,应增加抗洪排水设施的建设,如提高雨水收集管理能力、新建海绵城市示范区等,提高城市排水系统的抗洪能力和容量。

关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议

关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议

关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议城市内涝指的是在城市中出现的短时间内降雨量过大、排水系统不完善或不堪重负而导致的水浸现象。

这一问题在许多城市中都存在,给居民的生活和城市的发展带来了不小的困扰。

本文将从成因和对策两个方面来分析城市内涝问题。

城市内涝的成因主要包括以下几个方面:首先,城市化进程加快导致城市土地覆盖面积的扩大,使大量的原本透水的土地变为不透水的硬化地面。

这样的变化导致雨水无法迅速渗入地下,增加了雨水积聚的风险。

其次,城市建设中的排水系统不完善,包括排水设施陈旧、设计不合理以及维护不及时等问题。

这些都会导致排水能力下降,使得降雨过后的雨水难以排除,从而造成内涝。

此外,城市规划和建设中存在的不合理布局及土地利用方式也是城市内涝问题的成因之一。

一些城市存在大量的水泥森林和人工湖泊,这些地方无法有效吸收雨水,反而成为雨水聚集的场所,进一步加剧了城市内涝的风险。

针对城市内涝问题,我们可以采取以下对策建议:首先,应加强城市规划和土地利用管理,合理规划城市空间布局。

建设绿色空间和适度增加自然湿地,增加城市的透水面积,促进雨水的自然渗透。

其次,应改善城市的排水设施,加大投入力度。

对于老旧的排水系统,应进行维修和更新,提升其排水能力。

在新建城市或改造工程中,要充分考虑排水因素,合理设计和建设排水设施。

此外,应加强城市的防洪措施。

在一些容易发生内涝的区域,可采取加装抽水设备、建设雨水花园等方式,提高城市的洪涝抗灾能力。

最后,应加强社会教育和宣传,提高居民的防灾意识和能力。

居民应该了解内涝的成因及其危害,了解如何避免内涝和如何应对内涝发生时的紧急措施。

综上所述,城市内涝问题是由多因素综合作用所致。

为了解决这一问题,我们需要从城市规划、建设和管理等多个层面入手,注重提升城市的排水系统和防洪能力,并加强居民的防灾意识和应对能力。

只有通过综合措施的采取,我们才能够有效应对城市内涝问题,提升城市的抗洪能力和居民的生活质量。

浅谈城市低洼积水及对策分析

浅谈城市低洼积水及对策分析

浅谈城市低洼积水及对策分析摘要:随着城市化进程不断发展,城市人口和建设用地急剧增加,需水量也随之增大。

与此相并存的背景是全球变暖导致短时特大暴雨频繁出现,引发局部洪涝现象频发,杭州城西一带的积水是典型现象,除了气候因素外,更与现有的雨水排放系统密不可分。

出现问题的地区雨水排放系统不完善,道路及周边公共设施也缺乏有效调节功能,难以应对高强度暴雨所带来的考验。

关键词:低洼地积水雨水排放一西湖区积水现状分析⑴区域气候降水量影响。

杭州市西湖区属亚热带季风气候区,四季分明,雨量充沛,每年3月到5月各月雨日都有半个月左右,6月中旬开始进入雨水集中的梅雨期,历时约1个月,8月下旬到9月中旬,杭州受台风活动影响,雨水显著增多。

冬天降水量并不多,但从12月至次年2月,各月平均都有9到10天的雨雪天气,偶尔还会出现冰冻现象。

⑵流域地理水文特征影响。

西湖区地处平原边缘地带,临近山丘,一旦遭遇强降雨,大量雨水从集雨面较大的山坡汇流而下,若不能经河流及时排出,便加剧了这些地块的积水程度。

长期以来,因河道缺乏疏浚,淤泥沉积,严重影响了其行洪能力。

近年的河道整治工程,使情况有所改善。

但整治河道河底标高普遍较高,同时为了满足景观水位,该区域河道常水位长期偏高。

强降雨时,受外河水位托高影响,水位进一步上升,上下游水位趋向一致,河道流速减慢,造成地块雨水排放能力不足,导致地块积水,甚至引起河水倒灌。

⑶雨水排放系统现状问题①地面雨水收集系统不完善。

根据现场调查,曲荷巷、文北巷、留下等地块,地面雨水口较少,特别是曲荷巷横路,雨水口数量严重不足,再加上淤堵情况的发生,使雨水不能迅速进入雨水管道,这是造成雨水排放能力不足的重要原因之一。

②雨水管道排水能力不足。

由于现有管道系统建成年代较早,在多年的运行中,又出现淤积、破损等情况,使雨水管过流能力不足,削弱了排水能力。

当区块雨水管道标高低于市政道路管道标高时,该地块积水就更为明显,文北巷就属于这种典型情况。

城区内涝解决方案

城区内涝解决方案

城区内涝解决方案
《城区内涝解决方案》
城区内涝是城市规划和城市管理中常见的问题,特别是在雨季或暴雨天气下,城市道路和低洼地区很容易出现积水现象。

解决城区内涝问题,既需要长期的规划和改善,也需要及时的处置和处理。

以下是一些解决城区内涝问题的方案:
1. 改善排水系统:城市排水系统的改善和升级是解决内涝问题的关键。

这包括清理排水管道、疏通下水道、修复管网漏损等工作。

同时,可以增加雨水花园和绿道,将雨水收集和净化,减少对排水系统的压力。

2. 提高地面渗透性:城市的大量硬质覆盖物,如建筑、马路和广场,限制了雨水的渗透,导致积水。

可以通过增加透水铺装和建设雨水花园等方式来提高地面的渗透性,减少积水的发生。

3. 建设蓄水设施:在低洼地段建设蓄水设施,如雨水花园、雨水池等,用于暴雨天气下暂时储存雨水,减少积水的发生。

这样的设施既可以缓解城市排水系统的压力,也可以美化城市环境。

4. 加强城市规划:在城市规划和建设中考虑地形和自然条件,避免在易涝区建设大型建筑和道路。

同时,可以采用浸透式绿地、反渗透砖等手段,提高城市地表的渗透性,减少积水。

5. 增加水系设施:在城市规划中增加水系设施,如人工湖、河
道和水系公园等,用于收集和消纳雨水,减少城市内涝的发生。

通过以上一系列的解决方案,可以有效地改善城区内涝问题,提高城市的抗涝能力,保障市民的生活安全和城市的正常运转。

同时,需要政府、市民和社会各方共同努力,加强城市管理和维护工作,才能更好地解决城区内涝问题。

论城市积水原因及解决途径

论城市积水原因及解决途径

论城市积水原因及解决途径摘要:近年城市内涝现象频繁发生,从设计角度分析城市积水的原因,并提出利用低冲击开发技术与加大雨水设施投入相结合的办法解决城市积水问题,以适应低碳生态城市的发展。

关键词:重现期;径流系数;低冲击开发1引言随着城市化进程的不断加快,城市的建设日新月异,但是城市化不仅在一定程度上改变了城市局部地区的降雨等气候条件,而且对城市水循环的影响也非常大,城市内涝现象频繁发生,因此分析城市积水的原因并找出适应城市发展的方法具有重要的现实意义。

2城市积水原因分析2.1雨水管渠设计重现期:重现期指在一定长的统计时间内,等于或大于某统计对象出现一次的平均间隔时间。

雨水管渠设计重现期是雨水管道水力计算中一项重要的参数。

2011年版《室外排水设计规范》规定一般地区重现期应采用1年~3年,重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区,应采用3年~5年,并应与道路设计协调,经济条件较好或有特殊要求的地区宜采用规定的上限。

特别重要地区可采用10年或以上。

实际上对于一般地区而言,现有雨水管道设计重现期大多在0.5年~3年。

然而,近年气候变化异常,几年甚至几十年一遇的暴雨频繁发生,这时雨水管道的排水能力严重不足,就会出现大面积的积水。

2.2径流系数:径流系数指一定汇水面积内地面径流量与降雨量的比值。

径流系数的值因汇水面积的地面覆盖情况、地面坡度、地貌、建筑密度的分布、路面铺砌等情况的不同而异。

但影响径流系数的主要因素则为地面覆盖种类的透水性,此外还与降雨历时、暴雨强度及暴雨雨型有关。

由于影响因素很多,要精确地求定其值是很困难的。

目前在雨水管渠设计中,径流系数通常采用按地面覆盖种类确定的经验数值。

在设计中,也可采用区域综合径流系数。

汇水面积的综合径流系数应按地面种类加权平均计算。

2011年版《室外排水设计规范》规定城镇建筑密集区综合径流系数取0.60~0.70,城镇建筑较密集区取0.45~0.60,城镇建筑稀疏区取0.20~0.45,综合径流系数高于0.7的地区应采用渗透、调蓄措施。

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浅谈城市低洼积水及对策分析
摘要:随着城市化进程不断发展,城市人口和建设用地急剧增加,需水量也随之增大。

与此相并存的背景是全球变暖导致短时特大暴雨频繁出现,引发局部洪涝现象频发,杭州城西一带的积水是典型现象,除了气候因素外,更与现有的雨水排放系统密不可分。

出现问题的地区雨水排放系统不完善,道路及周边公共设施也缺乏有效调节功能,难以应对高强度暴雨所带来的考验。

关键词:低洼地积水雨水排放
一西湖区积水现状分析
⑴区域气候降水量影响。

杭州市西湖区属亚热带季风气候区,四季分明,雨量充沛,每年3月到5月各月雨日都有半个月左右,6月中旬开始进入雨水集中的梅雨期,历时约1个月,8月下旬到9月中旬,杭州受台风活动影响,雨水显著增多。

冬天降水量并不多,但从12月至次年2月,各月平均都有9到10天的雨雪天气,偶尔还会出现冰冻现象。

⑵流域地理水文特征影响。

西湖区地处平原边缘地带,临近山丘,一旦遭遇强降雨,大量雨水从集雨面较大的山坡汇流而下,若不能经河流及时排出,便加剧了这些地块的积水程度。

长期以来,因河道缺乏疏浚,淤泥沉积,严重影响了其行洪能力。

近年的河道整治工程,使情况有所改善。

但整治河道河底标高普遍较高,同时为了满足景观水位,该区域河道常水位长期偏高。

强降雨时,受外河水位托高影响,水位进一步上升,上下游水位趋向一致,河道流速减慢,造成地块雨水排放能力不足,导致地块积水,甚至引起河水倒灌。

⑶雨水排放系统现状问题①地面雨水收集系统不完善。

根据现场调查,曲荷巷、文北巷、留下等地块,地面雨水口较少,特别是曲荷巷横路,雨水口数量严重不足,再加上淤堵情况的发生,使雨水不能迅速进入雨水管道,这是造成雨水排放能力不足的重要原因之一。

②雨水管道排水能力不足。

由于现有管道系统建成年代较早,在多年的运行中,又出现淤积、破损等情况,使雨水管过流能力不足,削弱了排水能力。

当区块雨水管道标高低于市政道路管道标高时,该地块积水就更为明显,文北巷就属于这种典型情况。

③地块雨水排放形式单一。

据调查,文三、九莲新村等地块内的雨水均通过雨水管道以重力流形式直接排入河道,排放形式单一。

在强降雨情况下缺乏水泵提升、临时雨水收集存储或雨水回用等应急措施,从而造成地块雨水汇流集中迅速,骤然增加了市政雨水管道压力;当重力流排放的雨水系统某一段出现问题时,该区块雨水就无法排除,从而增加了受灾的可能性。

⑷雨水设计重现期。

雨水设计重现期是雨水排放系统的重要、关键参数,直接影响管径的确定。

根据历年暴雨积水情况来看,造成暴雨积水的原因与设计标准偏低、管理滞后、收集系统不完善、系统管道达标率低等多种因素有关。

二增强西湖区排水蓄洪能力的对策
⑴加强区块内雨水的调节利用①增强地面的透水性。

因地面径流系数对流入雨水管网的流量有较大影响,所以要尽可能降低城市地面综合径流系数。

这就需要增加地面透水性,推广透水材料的使用,如透水砖、多孔的嵌草砖、碎石地面等。

问世不久的高强度、高透水性环保路面砖,因其具有良好的透水透气性能,可使雨水迅速下渗,减小径流系数,进而降低河道洪峰流量。

近些年的道路改造采用透水沥青路面等方法,在一定程度上缓解了路面的积水。

②做好雨水的二次利用。

雨水是继中水、海水之后的“第三水源”。

在城市需水量不断增加的今天,若能有效利用短时特大暴雨带来的水源,化害为利,在解决雨水排水问题的同时,也节约了宝贵的水资源。

雨水利用可以减少雨水排放量,削减洪峰,渗透补充地下水,或作为生态用水和其它杂用水的补充水源,从而有效减少雨水径流污染③增加城市绿地。

绿地是种天然的渗透设施,透水性好。

随着人们回归自然的呼声越来越高,现代生活小区内均有不少绿地分布,这便于雨水的引入利用,进而减少绿化用水并改善城市环境,而且绿地对雨水具有较强的净化作用。

④利用洼地、水体就地滞蓄。

城市建设多热衷于花巨资建造泵站、修筑河道、拓宽沟渠、铺设管网这些传统的城市排水设施,但很少花钱去修筑蓄水设施。

就西湖区的情况完全可以利用低洼地、水体,原有河道改造为湖泊化河道,扩大浅水域、种植水生植物,集景观与排水于一体。

沿道路周边设置截水管。

将道路积水全部汇入小湖泊,实行就地滞蓄,这将大大减轻城市排水管网的压力。

⑵排水系统改造①完善排水管道系统。

西湖区文三路地块的雨水主干管位于文二、文三路上,出水口在古荡湾河沿线,这样就形成主干管过少,主干管排水压力大的不利现状,故应增加主干管,以缓解文二、文三路排水管道的排水压力。

考虑系统的总体排水安全后,可在市政雨水管出水口设置泵房。

当外河水位过高时,通过水泵强制外排,保证区块排水畅通。

并进行雨、污分流改革,增加地块的雨水收集系统,增加雨水口,保证雨水的收集,就近接入丰乐河的雨水管或文二路(教工路)市政雨水管道。

文北巷地块的排水出路近期仍为莫干山路和文二路雨水管,最终进入西溪河。

考虑景观要求,西溪河常水位普遍偏高,雨水管出水口长期处于淹没或半淹没状态。

在降雨时,受外河水位托高影响,水位还将有所升高,若不及时降低河水水位,就会造成地块雨水排放能力不足,易造成地块积水。

②提高雨水重现期标准。

根据规范,地块雨水设计流量计算公式:Q=q•Ψ•F(L/S)杭州市的暴雨强度公式:q=(57.69+53.467lgTe)/(t+6.124)1.008在西湖区雨水量计算中,根据地块内用地情况,综合径流系数Ψ取0.70,采取不同排雨重现期Te,分别计算出Te为0.5年、1年、2年和5年时,地块的1小时平均降雨强度,如下表:
不同重现期的地块雨水量
根据西湖区的现状情况,分别采用重现期Te为0.5年、1年、2年和5年的
雨水量标准,对西湖区的雨水量进行了计算,其中地面集水时间t1取10min,折减系数m取2.0,地块综合径流系数Ψ取0.70,地块面积采用3100万平方米,雨水量如下表:
曲荷巷雨水量
根据杭州城市总体雨水规划和杭州城市雨水管道设计标准,我们采用重现期为1年的标准设计雨水管道,还可适当提高重现期。

⑶实施应急排水措施①在道路积水区:区交警部门对积水严重区域进行封堵,交通疏导。

区城管办在小区及重要区域架设人行通行便桥。

②在小区积水区:社区为每户进水居民家门口用沙包叠筑,防止雨水倒灌。

街道增加临时抽水泵强排。

区城管办对小区主要出入口搭设临时便道。

街道组织转移受灾人员,将受灾人员安置于社区会议室、活动室,安排好临时住宿。

③设立排水泵站,因为河道的水位高,排水受到阻碍,一些区块应该设立排水泵站,通过蓄水池的调节后排入余杭塘河,或者对雨水进行二次利用。

④在社区及时扫除道路积水,清理雨水箅子垃圾。

进行疏通疏导工作,区城管办泵站值班人员到岗待命。

⑷远期排水系统构思①设置压力流雨水系统。

传统雨水管网为支状管,主要是重力流,每一区块仅有一个出口,当管道出现堵塞,或者水位过高时,雨水无处可排造成区块受涝。

我们可以利用杭州市河流交错纵横的特点,设置环状管将雨水排入不同河流的区块进行连通,形成井字型构架。

减少沿线检查井,增加雨水管道埋设深度,降低出水口标高。

当强降雨来临时,河水未淹没出水口时为重力式排水;当河水淹没出水口时,由于各排水口所在的河流不同,其出口的压力也不同,而路面标高普遍高于河水水位,则可利用各河水之间的水位差,将势能转化为动能,使雨水向水位较低的河流排泄。

并且设置压力流可以缩减雨水管管径,减少沿线检查井,节约投资。

②地下设共同沟。

为提高雨水管的排水能力,共同沟的入口处犹如一个大口袋,“袋口”露出地面,维修或增加排管只需从“袋口”进入,不用再给道路“开膛破腹”。

国外已有将多种管线集中在同一共同沟内以方便维修的先例。

我们可尝试将共同沟的底部用于雨水排放。

平时雨水通过预留的沟渠排水,当遇到强降雨时,可利用整个共同沟进行排水,相当于设置了极大管径的雨水管,且不影响共同沟的正常功能。

共同沟主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段,尤其是高速公路、市区主干道。

③利用现有的公共设施。

我们可将街区公园的草地、球场、停车场都做得比一般地面和道路低,强降雨时,这些地方就成了天然蓄水池;若降水强度很大,我们也可将一些楼房的地下室和地下车库临时开放以方便蓄水。

这样做有两个目的:一是减少和避免城市积水的危害;二是有意积蓄一部分雨水,用来浇灌树木、草地和清洗公共设施。

注:文章内的图表及公式请以PDF格式查看。

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