国Ⅳ单体泵1.5代后处理故障代码及维修指导意见--第二版
潍柴国五后处理故障维修思路说明-20181002
国五后处理故障维修思路说明一、术语定义：1、操作循环（法规截图）。
2、暖机循环（法规截图）。
0℃即为273K。
增加1K，即增加1℃3、故障指示器（法规截图）。
MIL灯，即OBD灯，MI lamp。
4、后处理故障扭矩限制百分比（法规截图）。
5、国五排放法规要求的外界条件范围（法规截图）。
6、故障码清除规则（法规截图）。
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一汽解放-国Ⅳ电控系统电气维修指南
V1.0 缺失
国Ⅳ商用车电气维修指南
KZ-UD-D37-2013-01
制订/修 制订/修 订者 订日期
胡瑞霞 20131231
批准 矫雪明
5
I
KZ-UD-D37-2013-01
国Ⅳ电控系统电气原理接线图说明
1 适用范围
本说明及所附带图纸提供了中国第一汽车股份有限公司生产的解放 J6L、J6M、J6P 系列车型的原理 接线图；
该系列原理接线图匹配 BF4M2012-16E4、BF4M2012-14E4、BF6M1013-24/26/28E4、BF6M1013-28E4、 BF6M2012-22E4、CA6DL2-35E4、CA6DM2-42E4/39E4、CA6DN1-46E4/50E4 发动机，BOSCH EDC17、自主 FEUP 单体泵新国四电控系统（国Ⅳ）及自主 FEUP 单体泵三合一电控系统（国Ⅳ）电控系统，BOSCH、天纳克 及天纳克 1.5 代（带 DCU）后处理系统，2250 及 2490 驾驶室。
自主 FEUP 单体 泵新国四电控 系统（国Ⅳ）+ 天纳克后处理
工程车 系列（自
卸）
CA6DL2-35E4U2 CA6DM2-42E4U2
电气维修图(上/下) 电气维修图-附 1 电气维修图-附 2 电气维修图-附 3 电气维修图-附 4 电气维修图-附 5
电气维修图(上/下) 电气维修图-附 1 电气维修图-附 2 电气维修图-附 3 电气维修图-附 4 电气维修图-附 5
该系列图纸包含线束接法描述、电源分配原理、总成原理、插接件接口定义以及导线线号说明； 本说明及所附带图纸可用于 2014 年 1 月 1 日后生产的国Ⅳ车型电气维修。
2 车型、电控系统、机型、图纸对应关系
威特康机单体泵故障码表
一、故障闪码定义
a)在显示每一个4位故障码之前，指示灯先快闪3秒，每次持续0.125
秒，间隔0.125秒，然后显示4位数故障码；
b）每个4位数故障码显示规则：“灯亮一次，持续1秒”代表数字“0”，“灯亮一次，持续0.5秒”代表数字“1”，“灯亮2次，每次持续0.5秒，间隔0.5秒”代表数字“2”，“灯亮3次，每次持续0.5秒，间隔0.5秒”代表数字“3”，依次类推。
同一故障码的4位数之间间隔2秒；
c）各故障码之间通过3秒的快速闪烁区分（每次持续0.125秒，间隔0.125秒）；
d）所有记录的故障码显示完一遍之后，再从第一个开始进行循环显示。
二、故障诊断操作
故障诊断开关的闭合和断开用于在“显示故障级别”和“显示故障闪码”之间切换。
通常情况下，应将故障诊断开关置于未闭合状态，当出现故障时，故障指示灯会按一定的频率进行闪烁，以指示当前的故障级别。
A、若驾驶人员或维修人员需要知道当前存在哪些故障，则需将故障诊断开
关置于闭合状态，此时故障指示灯将以闪码的形式依次给出当前所有故
障的故障码故障信息的显示
发动机的故障信息（故障级别、故障码）通过故障指示灯进行显示。
指示灯显示故障级别还是显示故障码，由故障诊断开关控制。
故障诊断开关有两种状态：闭合和未闭合。
1）故障诊断开关未闭合，故障指示灯显示故障级别：
当前无故障存在：指示灯不亮
存在一般故障：指示灯慢闪烁，闪烁频率1Hz
存在严重故障：指示灯快速闪烁，闪烁频率8Hz
故障灯按当前存在的最严重的故障级别进行显示，即当一般故障和严重故障同时存在时，指示灯显示严重故障级别。
三、故障码：。
国四后处理系统维修指南
Tenneco, Inc.Elim-NOx®SCR系统服务指南专业术语说明该说明书中常用技术术语，含义如下：:Elim-NOx®- 天纳克SCR尿素喷射系统的商标名SCR - Selective Catalytic Reduction （选择性催化还原）OBD - On-Board Diagnostics （车载诊断系统）DCU - Dosing Control Unit （喷射控制单元）MIL - Malfunction Indicator Lamp (故障灯)NOx- 氮氧化合物系统概述Elim-NOx® SCR尿素喷射系统(以下简称SCR系统)是天纳克研发的低成本高性能的用于SCR氮氧排放控制系统，专门用于柴油车辆尾气净化。
采用该技术可使发动机达到欧四、欧五、和美国US 2010排放标准。
SCR 系统允许发动机厂商优化标定从而使发动机降低油耗，排出更少的颗粒。
当Elim-NOx 系统被集成到低颗粒排放的发动机上时，Elim-NOx® 系统的NOx转化率可达到90%，高的转化率不仅不会导致更高的油耗，发而会使发动机燃烧更充分从而节省燃油。
目前该系统完全支持OBD。
SCR系统要求使用尿素含量为32.5%的尿素水溶液(以下简称尿素水溶液)作为系统反应的还原剂。
工作原理:SCR系统的作用是降低柴油发动机排气中的氮氧化物(NOx). 系统采用尿素水溶液(质量浓度为32.5%)作为还原剂。
喷射到排气管中的尿素(NH2) 2CO首先会分解为氨气(NH3)和二氧化碳(CO2)，在选择性催化剂的作用下氨气会与NOx反应生成氮气(N2)和水(H2O)，从而将废气中的NOx还原成无害的氮气(N2)。
(NH2) 2CO + H2O → CO2+2NH34NO + 4NH3+ O2 → 4N2 + 6H2O2NO2+ 2NO + 4NH3→ 4N2 + 6H2OElim-NOx® 系统的组成如下图：图1 SCR系统组成图SCR系统的工作过程是：当车辆的钥匙开关打到ON档时，发动机启动，DCU开始上电工作，同时尿素供给单元开始从尿素箱中抽取尿素水溶液，系统待机状态下压力为2bar。
国Ⅳ单体泵1.5代后处理故障代码及维修指导意见--第二版
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素喷嘴损坏。
12 P1D19 尿素溶液耗尽
1、尿素液位低液位； 2、传感器损坏； 3、传感器电压错误； 4、传感器匹配错误。
13 P2208 氮氧传感器加热部件故障
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、氮氧传感器损坏。
1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素喷嘴电源线和地线是否短路或断路，电源是否 正常，检测尿素主继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。
1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素喷嘴电源线和地线是否短路或断路，电源是否 正常，检测尿素主继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测加热管电源线和地线是否短路或断路，检测尿素管 加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测加热管电源线和地线是否短路或断路，检测尿素管 加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素加热电磁阀电源线和地线是否短路或断路，检 测主加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测电磁阀是否损坏。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素加热电磁阀电源线和地线是否短路或断路，检 测主加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测电磁阀是否损坏。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素泵到DCU线束是否短路或断路，检测尿素泵电 压是否正常，检测主继电器和相关保险是否损坏； 3、更换尿素泵，检测尿素泵是否损坏。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素泵到DCU线束是否短路或断路，检测尿素泵电 压是否正常，检测主继电器和相关保险是否损坏； 3、更换尿素泵，检测尿素泵是否损坏。
玉柴单体泵产品电控部分常见故障诊断
单体泵故障诊断分析
首先简述电控单体泵的工作原理：单体泵产品与机械泵的相比,起动机电气原理相同,而喷油改为ECU控制.正常情况,点火钥匙转到ON档,ECU检测到ON档接通后,控制ECU继电器吸合,ECU通电,此时仅需检测到发动机转速信号,ECU即会驱动油泵喷油.因此,即使存在故障,只需点火钥匙信号、ECU继电器、转速传感器与相位传感器转速、相位传感器分别采集曲轴、凸轮轴齿轮信号,由发动机总成连接正确且无故障,发动机是可以起动的.起动后如果油门踏板无响应,而转速维持比怠速略高,则ECU进入“跛行回家”的故障模式.
电控系统出现故障时,仪表上的发动机故障灯黄色发动机符号会点亮.ECU故障分不同等级,一般故障时车辆仍可继续行驶,ECU采取限速与限扭的保护模式；严重故障会导致“跛行回家”,甚至熄火.
ECU故障可通过诊断仪或者闪码来确认.闪码是ECU通过故障指示灯发出的一系列编码,与故障模式一一对应,通过诊断开关触发.玉柴单体泵闪码表详见附三.例如：当故障灯闪烁形式为“闪3次-暂停-闪2次”,则查得闪码表“32”对应的故障模式为油门信号故障,此现象在车间调试常见,多为油门踏板接线问题,也可能是电子油门踏板本身失效.
故障处理应首先对车辆最近运行状态、车辆保养、故障现象了解清楚,再结合故障诊断仪或者闪码分析故障代码,“一问”、“二看”、“三检查”是故障排除的首要条件.故障排除应首先弄清故障现象,分析故障原因；其次缩小故障范围,确定故障部位；最后排除故障.
附一为单体泵发动机故障诊断及处理
附二为典型电控故障处理流程
附三为玉柴单体泵闪码表
请领导批示
附一：单体泵发动机故障诊断及处理
附二：典型电控故障处理流程
附三：玉柴单体泵ECU闪码表。
国IV故障代码表
108
大气压力传感器信号过低
P2227
15
2
108
大气压力不可信
P0607
3
11
520204
CPU故障；看门狗IC故障
P0073
16
3
171
大气温度传感器信号过高
P0072
16
4
171
大气温度传感器信号过低
P1378
26
/
/
系统电压过低
P1379
26
/
/
系统电压过高
P0643
26
3
520244
ECU内部5V电源模块1输出电压过高
14
4
174
燃油温度传感器信号过低
冷却液温度传感器
P0118
11
3
110
冷却液温度传感器信号过高
P0117
11
4
110
冷却液温度传感器信号过低
P0217
6
15
110
冷却液温度超上限
P0116
11
2
110
冷却液温度信号不可信
P2560
6
/
/
冷却强度过低
怠速开关
P1143
44
/
/
怠速开关信号过高
P1142
44
/
/
怠速开关信号过低
油水分离传感器
P2269
18
11
520264
油水分离传感器失效
加热继电器
P0659
/
3
520196
加热继电器0对电源短路
P2671
/
3
520259
加热继电器1对电源短路
国Ⅳ单体泵1.5代后处理故障代码及维修指导意见--第二版
1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素喷嘴电源线和地线是否短路或断路，电源是否 正常，检测尿素主继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测加热管电源线和地线是否短路或断路，检测尿素管 加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测加热管电源线和地线是否短路或断路，检测尿素管 加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素加热电磁阀电源线和地线是否短路或断路，检 测主加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测电磁阀是否损坏。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素加热电磁阀电源线和地线是否短路或断路，检 测主加热继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测电磁阀是否损坏。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素泵到DCU线束是否短路或断路，检测尿素泵电 压是否正常，检测主继电器和相关保险是否损坏； 3、更换尿素泵，检测尿素泵是否损坏。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素泵到DCU线束是否短路或断路，检测尿素泵电 压是否正常，检测主继电器和相关保险是否损坏； 3、更换尿素泵，检测尿素泵是否损坏。
序号 故障码 故障描述 1 P1D2E 尿素溶液输送泵转速低于阀值
2 P1D09
尿素溶液输送泵功能故障
故障原因 尿素管路（尿素泵和 DCU总成出口后）存在 缠绕或堵塞。 1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素压力传感器损 坏； 4、尿素泵损坏； 5、尿素管损坏。 1、尿素泵损坏； 2、插接件松动； 3、线束短路或断路； 4、传感器损坏； 5、尿素管损坏。 1、CAN线故障； 2、ECU、DCRDCU标定 版本不匹配； 3、CAN节点故障。 1、载体移除。 1、SCR系统是否正 常； 2、尿素问题； 3、SCR催化器损坏。 1、SCR系统是否正 常； 2、尿素问题； 3、SCR催化器损坏。 1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、氮氧传感器损坏。 1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、传感器不存在； 4、DCU标定软件版本 错误； 5、氮氧传感器安装位 置不正确。 1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、传感器损坏。
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23 P0643 DCU内部变压模块输出电压高于阀值
1、车辆系统的电压值 故障； 2、SCR系统电压值故 障。
24 P0545 25 P0546
1、插接件松动；
SCR载体前温度传感器采集信号压力低于阀值
2、温度传感器的线束 短路或断路；
3、传感器损坏。
1、插接件松动；
SCR载体前温度传感器采集信号压力高于阀值
2、温度传感器的线束 短路或断路；
3、传感器损坏。
1、插接件松动； 26 P2044 尿素溶液温度传感器采集信号压力低于阀值 2、线束短路或断路；
3、传感器损坏。
27 P2045 尿素溶液温度传感器采集信号压力高于阀值 28 P1D11 DCU Box内部加热系统开路 29 P1D12 D、传感器损坏。
17 P1D15 尿素溶液液位传感器采集信号电压高于阀值 18 P1D02 尿素压力传感器采集信号电压低于阀值 19 P1D03 尿素压力传感器采集信号电压高于阀值
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、传感器损坏。
1、检测插接件是否松 动； 2、检测线束是否短路 或断路； 3、检测传感器是否损 坏。 1、检测插接件是否松 动； 2、检测线束是否短路 或断路； 3、检测传感器是否损 坏。
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素喷嘴损坏。
31 P2049 尿素喷嘴控制针脚短路或开路
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素喷嘴损坏。
32 P1D0B 加热尿素管控制针脚短路或开路
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、加热管损坏。
33 P1D0C 加热尿素管控制针脚接地
序 故障码 故障描述 1 P1D2E 尿素溶液输送泵转速低于阀值 2 P1D09 尿素溶液输送泵功能故障
3 P1D04 尿素溶液压力传感器功能故障
4 U0029 通信CAN总线功能故障 5 P1D20 SCR载体移除故障 6 P1D18 SCR载体后端氮氧化合物超过7g/kwh 7 P1D17 SCR载体后端氮氧化合物超过5g/kwh 8 P2201 氮氧传感器硬件故障
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、加热管损坏。
34 P1D0E
发动机冷却液开关控制阀控制针脚短路或开 路
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、电磁阀损坏。
35 P1D0F 发动机冷却液开关控制阀控制针脚接地
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、电磁阀损坏。
36 P1D07 尿素溶液输送泵控制针脚接地
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、传感器损坏。
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素喷嘴损坏。
12 P1D19 尿素溶液耗尽
1、尿素液位低液位； 2、传感器损坏； 3、传感器电压错误； 4、传感器匹配错误。
13 P2208 氮氧传感器加热部件故障
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、氮氧传感器损坏。
1、CAN线故障； 2、ECU、DCRDCU标定 版本不匹配； 3、CAN节点故障。 1、载体移除。 1、SCR系统是否正 常； 2、尿素问题； 3、SCR催化器损坏。 1、SCR系统是否正 常； 2、尿素问题； 3、SCR催化器损坏。
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、氮氧传感器损坏。
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、传感器不存在； 4、DCU标定软件版本 错误； 5、氮氧传感器安装位 置不正确。
9 P1D21 氮氧传感器移除故障
10 P1D16 尿素溶液液位传感器功能故障
11 P2047 尿素溶液喷嘴功能故障
故障原因 尿素管路（尿素泵和 DCU总成出口后）存在 缠绕或堵塞。 1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素压力传感器损 坏； 4、尿素泵损坏； 5、尿素管损坏。
1、尿素泵损坏； 2、插接件松动； 3、线束短路或断路； 4、传感器损坏； 5、尿素管损坏。
20 P0562 尿素溶液喷射系统供电电压低于阀值
1、车辆系统的电压值 故障； 2、SCR系统电压值故 障。
21 P0563 尿素溶液喷射系统供电电压高于阀值
1、车辆系统的电压值 故障； 2、SCR系统电压值故 障。
22 P0642 DCU内部变压模块输出电压低于阀值
1、车辆系统的电压值 故障； 2、SCR系统电压值故 障。
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、传感器损坏。
1、插接件是否松动； 2、线束是否短路或断 路； 3、尿素泵加热继电器 损坏； 4、DCU内部加热电路 损坏。 1、插接件是否松动； 2、线束是否短路或断 路； 3、尿素泵加热继电器 损坏； 4、DCU内部加热电路 损坏。
30 P2048 尿素喷嘴控制针脚接地
14 U0037 服务诊断CAN总线硬件故障 15 U0028 通信CAN总线硬件故障 16 P1D14 尿素溶液液位传感器采集信号电压低于阀值
1、CAN节点故障； 2、线束短路或断路； 3、DCU损坏； 4、CAN线断路、短路 1、CAN节点故障； 2、线束短路或断路； 3、DCU损坏； 4、CAN线断路、短路
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素泵损坏。
37 P1D08 尿素溶液输送泵控制针脚短路或开路
1、插接件松动； 2、线束短路或断路； 3、尿素泵损坏。
排查措施
检测尿素管路（尿素泵和DCU总成出口后）是否存在缠绕或 堵塞。
1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测线束是否短路或断路； 3、检测尿素压力传感器是否正常工作； 4、检测尿素泵是否正常，可尝试更换新尿素泵； 5、检测尿素管是否损坏。 1、检测尿素泵是否正常； 2、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 3、检测压力传感器线束端接头pin9、11是否短路或断路， 检测电源线是否正常上电； 4、测量传感器输出电压、检测传感器是否损坏； 5、检测尿素管是否损坏。 1、检测CAN线是否断路、开路（ECU，氮氧传感器），检测 CAN线电压、CAN线通断及CAN线终点电阻； 2、检测ECU、DCRDCU标定版本是否匹配； 3、检测CAN线上各个节点是否损坏，检测插接件是否松动 1、检查SCR载体是否存在； 1、检测SCR系统是否正常工作，检测SCR系统是否正常上 电，检测SCR系统输出是否正常； 2、检测尿素箱钟的尿素液位和尿素品质； 3、检测SCR催化系统是否损坏。 1、检测SCR系统是否正常工作，检测SCR系统是否正常上 电，检测SCR系统输出是否正常； 2、检测尿素箱钟的尿素液位和尿素品质； 3、检测SCR催化系统是否损坏。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测传感器线束是否短路或断路，检测传感器电源是否 正常，检测CAN线是否正常； 3、如以上均正常，尝试更换氮氧传感器。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测传感器线束是否短路或断路，检测传感器电源是否 正常，检测CAN线是否正常， 3、目视检测氮氧传感器是否丢失，传感器安装位置是否正 确； 4、检测DCU标定软件版本是否正确。 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测传感器到DCU线束是否短路或断路； 3、检测液位传感器的接头和传感器电阻。 4、检查尿素管路是否存在泄漏 1、检测插接件是否松动，针脚是否倒下或损坏，端子是否 缩入插接件； 2、检测尿素喷嘴电源线和地线是否短路或断路，电源是否 正常，检测尿素主继电器和相应保险丝是否损坏； 3、检测加热管电阻值。 4、检查尿素管路是否存在泄漏