市政工程构造与识图ppt课件
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公路市政工程识图培训课程PPT(共 64张)
如：
1-20m石拱桥 K6+900
表示在里程桩K6+900处有 一座单跨20m的石拱桥，
桥中心桩号为K6+900
（7）水准点里程、编号、高程和具体位置。
如：
BM15 63.14
表示在里程桩K6+220右侧岩 石上设有一水准点，水准点编 号为BM15，高程为63.14m。
K6+220 在右侧6m的岩石上
2、路线平面图的内容 地形、路线、资料表
二、路线平面图识读
1、地形部分
（1）比例尺：山岭区采用1：2000 丘陵和平原区采用1：5000
请比较两个比例的大小 指比值的大小。 计算1：5000的比例图上距离1cm，代表实际距离多少米？ 答案：50m。
（2）方位:两种表示方法
指北针： 坐标网：
Y150
JD
L L’
例题：已知丘陵地区某三级公路有一弯道，偏 角αy为60 °，半径Ｒ＝500m，JD=K3+954.11。 求（1）各曲线要素；（2）曲线上各主点桩号。
解：（1）曲线要素计算
TR tg500tg30288.68
2
L 0 . 0 1 7 4 5 R 0 . 0 1 7 4 5 6 0 5 0 0 5 2 3 . 5
· C2
表示第8号水准点，其标高为 7.563m
表示第2号三角点
（4）路线的平面线型有直线和曲线。
对于曲线路线的转弯处，用交角点编 号表示，如图JD6表示为6号交角点。
α为偏角（ αz为左偏角， αy为右偏 角），指沿路的前进方向向左或向右 偏转的角度。
圆曲线要素计算（不设缓和曲线）
T Rtg
的比值，用i表示。 i=(H2-H1)/L*100%
市政工程识图与构造第九章桥梁工程施工图_图文
，剖切平面通过桥梁中心线沿纵向剖切。 2)平面图可采用半剖图或分段揭层的画法来表示，半剖图是
指左半部分为水平投影图，右半部分为剖面图(假想将上部结构揭 去后的桥墩、桥台的投影图)。
3)侧面图根据需要可画出一个或几个不同断面图。在路桥专业 图中，画断面图时，为了图面清晰、突出重点，只画剖切平面后 离剖切平面较近的可见部分。
4）受力钢筋画成粗实线，构造钢筋比受力钢筋在作 图时要略细一些，钢筋断面用黑圆点表示。
5）钢筋直径的尺寸单位采用mm，其余尺寸单位均 采用cm，图中无需注出单位。
识读构件钢筋构造图的方法
识读钢筋混凝土构件钢筋构造图, 首先要概括了解它采用了哪些 基本的表达方法，各剖面图、断面图的剖切位置和投影方向，然后要 根据各投影中给出的轮廓线确定混凝土构件的外部形状。
主要作用－是承受上部结构传来的 荷载，并将它及本身自重传给地基 。
组成： 墩（台）帽 墩（台）身 基础
50
51
52
53
54
55
1、桥台
桥梁的桥台图由一般构造图和钢筋结构图组成 。
桥台一般构造 图由立面图、 平面图和侧面 图表示。
该桥台由盖梁、耳墙、防 震挡块、背墙、牛腿、立 柱及桩柱组成。
横剖面图 横剖面图是由两个别面图I—I和Ⅱ-Ⅱ(剖切位置见立面图
)各绘一半合成的。I—I剖面图的剖切位置在两桥墩之间( 观察方向从左向右)，以便清楚地表示桥墩的构造；右半 部分的剖切位置靠近桥台(观察方向从右向左)，以便清楚 地表示桥台的构造。 由图可知：桥面中心标高为581.00m；桥面双向排水，横 坡为2％；上部结构由8片空心板组成；从图中还可了解到 墩台桩底，顶标高以及护栏的形式及部分尺寸等。另外， 为了清楚地表示横剖面图，本图采用了比立面和平面放大 的比例画出。
指左半部分为水平投影图，右半部分为剖面图(假想将上部结构揭 去后的桥墩、桥台的投影图)。
3)侧面图根据需要可画出一个或几个不同断面图。在路桥专业 图中，画断面图时，为了图面清晰、突出重点，只画剖切平面后 离剖切平面较近的可见部分。
4）受力钢筋画成粗实线，构造钢筋比受力钢筋在作 图时要略细一些，钢筋断面用黑圆点表示。
5）钢筋直径的尺寸单位采用mm，其余尺寸单位均 采用cm，图中无需注出单位。
识读构件钢筋构造图的方法
识读钢筋混凝土构件钢筋构造图, 首先要概括了解它采用了哪些 基本的表达方法，各剖面图、断面图的剖切位置和投影方向，然后要 根据各投影中给出的轮廓线确定混凝土构件的外部形状。
主要作用－是承受上部结构传来的 荷载，并将它及本身自重传给地基 。
组成： 墩（台）帽 墩（台）身 基础
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1、桥台
桥梁的桥台图由一般构造图和钢筋结构图组成 。
桥台一般构造 图由立面图、 平面图和侧面 图表示。
该桥台由盖梁、耳墙、防 震挡块、背墙、牛腿、立 柱及桩柱组成。
横剖面图 横剖面图是由两个别面图I—I和Ⅱ-Ⅱ(剖切位置见立面图
)各绘一半合成的。I—I剖面图的剖切位置在两桥墩之间( 观察方向从左向右)，以便清楚地表示桥墩的构造；右半 部分的剖切位置靠近桥台(观察方向从右向左)，以便清楚 地表示桥台的构造。 由图可知：桥面中心标高为581.00m；桥面双向排水，横 坡为2％；上部结构由8片空心板组成；从图中还可了解到 墩台桩底，顶标高以及护栏的形式及部分尺寸等。另外， 为了清楚地表示横剖面图，本图采用了比立面和平面放大 的比例画出。
市政工程识图最终版.ppt
.,
21
2、资料部分
（1）地质状况 为设计和施工提供依据。
组成的材料，能进行工程量的计算。
7、识读水泥路面的结构图，了解水泥混凝土 路面接缝分类名称、对接缝的基本要求， 常用钢筋级别与作用，能进行工程量的计 算。
.,
4
（二）桥梁工程图识读
1、看目录表，了解图纸组成 2、看设计说明，了解桥梁施工图的主要文字
部分
3、识读总体布置图，各个工程结构图的名称、 结构尺寸。
4、识读桥梁下部结构的桩基础、桥台、桥墩 施工图
.,
5
5、识读钢筋混凝土简支梁桥施工图 6、识读桥面系施工图，桥面铺装、桥面排水、
人行道、栏杆、灯柱及桥面伸缩缝的构造。
7、识读钢筋布置图，各类钢筋代号、根数、 位置、作用、钢筋工程量的计算。
注意：初识图应综合各专业图纸找出
“错、漏、碰、缺”
.,
6
（三）、排水工程识读 1、看目录表，了解图纸组成 2、看设计说明，了解桥梁施工图的主要文字
部分 3、识读平面图，了解平面图上面污水管道的
布置、坡度、标高，并与平面图相对应。 4、识读纵断面图，了解排水管道的管径、坡
度、标高，并与平面图相对应。 5、识读排水结构图，了解排水检查井、雨水
口等结构构造
.,
7
第二章道路工程图识读
一、平面图
平面图表示道路的走向、平面线型、两侧地形、 路幅布置、路线定位。
.,
10
曲线主点里程桩号计算
以交点里程桩号为起点算：
α/2 α/2
ZY=JD-T
QZ=ZY+L/2
E
YZ=ZY+L
JD=QZ+J/2
.,
市政工程识图与构造
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５.１ 挡土墙识图与构造
• (２)拱形基础:当地基有短段缺口或挖基困难时,可采用拱形基础,以石 砌拱圈跨过,再在其上砌筑墙身,但应注意土压力不宜过大,以免横向推 力导致拱圈开裂,如图５-１０(c)所示.
• (３)台阶基础:当挡土墙修筑在陡坡上,而地基又是完整、稳固,对基础 不产生侧向压力的坚硬岩石时,设置台阶式基础,以减少基坑开挖和节 省圬工,如图５-１０(d)所示.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 悬臂式挡土墙构造简单,施工方便,能适应较松软的地基,墙高一般为６ ~９m.当墙高较大时,立壁下部的弯矩较大,钢筋与混凝土的用量剧增, 影响这种结构形式的经济效果,此时宜采用扶壁式挡土墙.
• (３)扶壁式: 是指沿悬臂式挡土墙的立臂,每隔一定距离加一道扶壁,将 立壁与踵板连接起来的挡土墙,如图５-４所示.扶壁式挡土墙一般为钢 筋混凝土结构,其主要特点是构造简单,施工方便,墙身断面较小,自身质 量轻,可以较好地发挥材料的强度性能,能适应承载力较低的地基.其适 用于缺乏石料及地震地区.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• ２. 挡土墙的类型 • (１)重力式: 是指依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙,如图５-２所
示.重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片 石混凝土、混凝土进行整体浇筑.其优点是就地取材,施工方便,经济效 果好.所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工 程中得到广泛的应用.当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料 时,应当首先选用重力式挡土墙. • (２)悬臂式: 采用钢筋混凝土材料,由底板和固定在底板上的直墙构成, 主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙,主要由立壁、趾板及 踵板三个钢筋混凝土构件组成,如图５-３所示.
５.１ 挡土墙识图与构造
• (２)拱形基础:当地基有短段缺口或挖基困难时,可采用拱形基础,以石 砌拱圈跨过,再在其上砌筑墙身,但应注意土压力不宜过大,以免横向推 力导致拱圈开裂,如图５-１０(c)所示.
• (３)台阶基础:当挡土墙修筑在陡坡上,而地基又是完整、稳固,对基础 不产生侧向压力的坚硬岩石时,设置台阶式基础,以减少基坑开挖和节 省圬工,如图５-１０(d)所示.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 悬臂式挡土墙构造简单,施工方便,能适应较松软的地基,墙高一般为６ ~９m.当墙高较大时,立壁下部的弯矩较大,钢筋与混凝土的用量剧增, 影响这种结构形式的经济效果,此时宜采用扶壁式挡土墙.
• (３)扶壁式: 是指沿悬臂式挡土墙的立臂,每隔一定距离加一道扶壁,将 立壁与踵板连接起来的挡土墙,如图５-４所示.扶壁式挡土墙一般为钢 筋混凝土结构,其主要特点是构造简单,施工方便,墙身断面较小,自身质 量轻,可以较好地发挥材料的强度性能,能适应承载力较低的地基.其适 用于缺乏石料及地震地区.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• ２. 挡土墙的类型 • (１)重力式: 是指依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙,如图５-２所
示.重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片 石混凝土、混凝土进行整体浇筑.其优点是就地取材,施工方便,经济效 果好.所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工 程中得到广泛的应用.当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料 时,应当首先选用重力式挡土墙. • (２)悬臂式: 采用钢筋混凝土材料,由底板和固定在底板上的直墙构成, 主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙,主要由立壁、趾板及 踵板三个钢筋混凝土构件组成,如图５-３所示.
市政工程识图ppt课件
10
曲线主点里程桩号计算
以交点里程桩号为起点算：
α/2 α/2
ZY=JD-T
QZ=ZY+L/2
E
YZ=ZY+L JD=QZ+J/2
圆曲线要素
11
曲线要素
R—圆曲线设计 半径
T—切线长 L—曲线长 E—外矢距 Ls—缓和曲线长
E
R QZ
JD 平曲线要素
说明：缓和曲线在曲线半径较小（小于不设超高的最小半径）时设
的比值，用i表示。 i=(H2-H1)/L*100%
H2
其中， L称为坡
△H=H2-H1
i
长， i上坡为正，
H1
下坡为负。
L
23
各级公路最大纵坡最小纵坡的规定
※最大纵坡 设计速度(KM/h) 120 100 80 60 40 30 20 最大纵坡（%） 3 4 5 6 7 8 9
原理：坡度太大，行车困难，上坡速度低，下坡危险， 限制纵坡对山区公路而言，可以缩短里程，减低造价。
路面接缝分类名称、对接缝的基本要求， 常用钢筋级别与作用，能进行工程量的计 算。
4
（二）桥梁工程图识读 1、看目录表，了解图纸组成 2、看设计说明，了解桥梁施工图的主要文字
部分 3、识读总体布置图，各个工程结构图的名称、
结构尺寸。 4、识读桥梁下部结构的桩基础、桥台、桥墩
施工图
5
5、识读钢筋混凝土简支梁桥施工图 6、识读桥面系施工图，桥面铺装、桥面排水、
12
主点里程桩号的计算方法
以交点里程桩号为 起点算：
ZH=JD-T
JD
HY=ZH+Ls
L
QZ=ZH+L/2
L’
市政工程识图与构造第一章制图的基本知识ppt课件
为了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
2. 图线画法
（4）单点长画线或双点长画线的两端不应是点。如 图形较小，画点画线或双点画线有困难时，可用实线 代替。
细单点长画线作圆中心线
细实线作 圆中心线
A0—A3横式幅面（二）
A0— A3图 幅宜横 式使用， 必要时， 也可竖 式使用
为了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
2.图框格式 立式幅面
A0～A4立式幅面(一）
A0—A4立式幅面（二）
为了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
1.1.2 图线
图线的宽度b，宜从 1.4、1.0、0.7、0.5、0.35、 0.25、0.18、0.13mm 线宽系列中选取。图线宽度不 应小于0.1mm。每个图样，应根据复杂程度与比例大
《建筑制图标准》（GB/T 50104-2010）
为了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
各种线宽应用
1、较简单的图形可采用两种线宽的线宽组，其线 宽比宜b:0.25b
为了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
各种线宽应用
市政工程概论--城市道路构造与识图 ppt课件
第二章 城市道路构造与识图
ppt课件
1
第一节 城市道路的宽度与车道布置
城市道路的总宽度即道路规划红线之间的宽度，也称为路幅宽 度。它是道路用地的范围，包括城市道路各组成部分：车行道、 人行道、绿化带、分车带及预留地等所需的宽度总和。
城市道路设计
道路规划红线宽度的设 计，预测50年以上的交 通量发展，来计算车道 宽度，做到30年不落后， 50年还可以用，一次确 定，50年以上不变。
为了保证汽车在转弯 中不侵占相邻车道， 曲线路段的车行道要 加宽。
ppt课件
18
三、道路平面图
➢ 道路的平面位置 ➢ 道路建筑红线之间的平面布置 ➢ 图2-12 P24
ppt课件
19
包括：
（1）工程范围
（2）原有地物情况
（3）起迄点及里程桩号
（4）设计道路的中线，边线， 弯道及其组成部分
（5）设计道路的各组成部分的 尺寸
ppt课件
6
第二节 城市道路横断面形式、横坡和路拱
• 一、道路横断面的形式
城市道路横断面形式 （a） 单幅路；b） 双幅路；c） 三幅路；d） 四幅路）
ppt课件
7
（二）郊区道路横断面的形式
郊区道路 作用
货运交通为主
与城市道路的区别
明沟排水
车行道2-4条，路基基本处于低填方或 不挖不填状态
无专门的人行道
15
二、平曲线、超高及加宽
• 由于受地形地物地质条件和建筑物布局的限制，常需要恰当的调整、
改变路线的方向。这些使路线在平面上方向发生转折的点，称为路
线转向的折点。
平曲线
圆曲线
T R tan
2 L R 0.01745 R
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1
第一节 城市道路的宽度与车道布置
城市道路的总宽度即道路规划红线之间的宽度，也称为路幅宽 度。它是道路用地的范围，包括城市道路各组成部分：车行道、 人行道、绿化带、分车带及预留地等所需的宽度总和。
城市道路设计
道路规划红线宽度的设 计，预测50年以上的交 通量发展，来计算车道 宽度，做到30年不落后， 50年还可以用，一次确 定，50年以上不变。
为了保证汽车在转弯 中不侵占相邻车道， 曲线路段的车行道要 加宽。
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三、道路平面图
➢ 道路的平面位置 ➢ 道路建筑红线之间的平面布置 ➢ 图2-12 P24
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包括：
（1）工程范围
（2）原有地物情况
（3）起迄点及里程桩号
（4）设计道路的中线，边线， 弯道及其组成部分
（5）设计道路的各组成部分的 尺寸
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6
第二节 城市道路横断面形式、横坡和路拱
• 一、道路横断面的形式
城市道路横断面形式 （a） 单幅路；b） 双幅路；c） 三幅路；d） 四幅路）
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（二）郊区道路横断面的形式
郊区道路 作用
货运交通为主
与城市道路的区别
明沟排水
车行道2-4条，路基基本处于低填方或 不挖不填状态
无专门的人行道
15
二、平曲线、超高及加宽
• 由于受地形地物地质条件和建筑物布局的限制，常需要恰当的调整、
改变路线的方向。这些使路线在平面上方向发生转折的点，称为路
线转向的折点。
平曲线
圆曲线
T R tan
2 L R 0.01745 R
市政工程识图与构造 第八章-城市道路工程图
（二）轻轨交通的类型与发展趋势 1、城间铁路 2、市郊铁路 3、地铁 4、现代有轨电车和轻轨 5、独轨铁路系统 6、磁浮系统 7、自动导向运输系统
二、城市轨道交通的轨道结构
（一）钢轨和轨枕
（二）连接构件 （三）道床
（四）岔道
三、城市轨道交通的线路设计
（一）轨道交通的线路设计特点
（二）轨道交通的站位与线路 （三）轨道交通高架线路横断面布置图
3、次干路 与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用， 兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的进出口， 并可设置机动车和非机动车的停车场，公共交通站点和 出租车服务站。
4、支路
为次干路与居民区、工业区、市中心区、市政公用 设施用地、交通设施用地等内部道路的连接线，解决局 部区域交通，以服务功能为主。支路可与平行于快速路 的道路相接，但不得与快速路直接相接。支路需要与快 速路交叉时应采用分离式立体交叉跨过或穿过快速路。
（三）高架道路的组成
高架道路系统包括高架道路、上下匝道、两端衔接点、 相邻地面道路网络 高架道路组成：基本路段、交织区、匝道连接点
二、高架道路的设计与施工图
（一）高架道路平面线形
（二）高架道路纵断面图
（三）高架道路横断面图
城市道路工程图
第十节 城市轨道工程
一、概述
（一）城市客运交通系统结构
（1）透明米格纸背面 （2）选定比例 （3）绘制原地面标高线 （4）设计路面标高线 （5）图样上注明水准点位置、编号及高程，注明桥涵 等构筑物的类型、编号及相关数据，竖曲线的图利及 相关数据等 （6）注写图名、图标、比例及图纸编号，注明起止桩 号
城市道路工程图
第四节 城市道路路线横断面图的内容与识图
3、按交通组织特性分 （1）无交织型 （2）有交织型 （3）有平交型
二、城市轨道交通的轨道结构
（一）钢轨和轨枕
（二）连接构件 （三）道床
（四）岔道
三、城市轨道交通的线路设计
（一）轨道交通的线路设计特点
（二）轨道交通的站位与线路 （三）轨道交通高架线路横断面布置图
3、次干路 与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用， 兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的进出口， 并可设置机动车和非机动车的停车场，公共交通站点和 出租车服务站。
4、支路
为次干路与居民区、工业区、市中心区、市政公用 设施用地、交通设施用地等内部道路的连接线，解决局 部区域交通，以服务功能为主。支路可与平行于快速路 的道路相接，但不得与快速路直接相接。支路需要与快 速路交叉时应采用分离式立体交叉跨过或穿过快速路。
（三）高架道路的组成
高架道路系统包括高架道路、上下匝道、两端衔接点、 相邻地面道路网络 高架道路组成：基本路段、交织区、匝道连接点
二、高架道路的设计与施工图
（一）高架道路平面线形
（二）高架道路纵断面图
（三）高架道路横断面图
城市道路工程图
第十节 城市轨道工程
一、概述
（一）城市客运交通系统结构
（1）透明米格纸背面 （2）选定比例 （3）绘制原地面标高线 （4）设计路面标高线 （5）图样上注明水准点位置、编号及高程，注明桥涵 等构筑物的类型、编号及相关数据，竖曲线的图利及 相关数据等 （6）注写图名、图标、比例及图纸编号，注明起止桩 号
城市道路工程图
第四节 城市道路路线横断面图的内容与识图
3、按交通组织特性分 （1）无交织型 （2）有交织型 （3）有平交型
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转向相同的曲线，称为同向曲线。
转向相反的曲线，称为反响曲线
对于不设超高或超高横坡度相同的同向曲线，不设 超高的两相邻反向曲线，一般可直接连接。若有超 过或坡度不同，应该考虑用缓和段过渡。
反向曲线连接时，亦考虑插入直线段。
遇到连续弯道的路段，应特别慎重选择相邻曲线的 半径，通常其半径相差值不要超过一倍，并注意加 设交通标志。
ZH——直缓点
T——切线长
HY——缓圆点
R——圆曲线半径
QZ——曲中点
E——外距
YH——圆缓点
α——路线转向角
HZ——缓直点
p——回旋曲线内移值
.
q——回旋曲线切线
增长值
➢ 直线：曲率K=0 ➢ 圆曲线：曲率K=常数 ➢ 缓和曲线：曲率K=变数,曲率K为半径R的倒数
直线、圆曲线和缓和曲线三种组合而成，“平面 线形三要素”。
（7）沿线设置的水准点
（二）资料部分的图 示内容
（1）地质情况
（2）坡度与坡长
（3）设计高程
（4）原地面标高
（5）填挖情况
（6）里程桩号
（7）平面直线与曲 线
.
（三）道路纵断面图的识读（澜沧江路道路施工图） （1）读懂高程变化，了解确切高程 （2）读懂曲线参数 （3）读懂构筑物图例、编号 （4）读懂填挖情况，路面设计高程、原地面高程的
.
3、城市道路行车视距 为保证驾驶人员在一定的安全距离内能随时看到前
面的道路和道路上出现的障碍物或车辆，这个距离 是一个必不可少的通视距离。又称为安全行车视距。
.
8.2 城市道路路线平面图
道路平面图：用来表现城市道路的方向、平面线型、两侧 地形地物情况、路线的横向布置、路线定位等内容的主要 图样。
区别与联系 （5）读懂路线线型的空间变化
.
8.4 城市道路路线横断面图的内容和识读
道路横断面图是沿道路中心线垂直方向的断面图。 一、城市道路横断面的基本形式与选择 （1）单幅路横断面形式 适用：机动车交通量不大，非机动车交通量小的城市次干路、大城市支路
以及用地不足，拆迁困难的旧城市道路。 （2）双幅路 适用：单向两条机动车车道以上，非机动车较少的道路。 （3）三幅路 适用：机动车交通量不大，非机动车多，红线宽度大于等于40m的主干道 （4）四幅路 适.用：机动车量大，速度高的快速路。
.
1、道路平面图的图示内容及识读
（一）地形部分的图示内容 （1）图样比例：一般常用的比例为1：1000。以能清
晰表达图样为准。 地图比例尺=图上长/相应实地水平距离 比例尺越大，显示范围越小，越详细，精度越高；反
之亦然。 （2）方位确定：为表明地形区域的方位，及道路路线
的走向。 坐标网和指北针
.
.
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（2）加宽：汽车在弯道上行驶时，各个 车轮的行驶轨迹不同，在弯道内侧的后 轮行驶轨迹半径最小，而靠近弯道外侧 的前轮行驶轨迹半径最大。当转弯半径 较小时，这一现象表现的更为突出。为 了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道， 凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽。
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（3）平曲线衔接的注意事项
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（3）地形地物情况 地形情况一般采用等高线或地形点表示。 地物情况一般采用图例表示 特别重要的是曲线要素的字母含义 教材P170道路工程常用图例
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（4）几个特别重要的概念
道路规划红线：道路规划红线是指通过城市规划或道 路系统专项规划确定的各等级城市道路的路幅边界控 制线。
道路红线：指规划的城市道路（含居住区级道路）用 地的边界线。[1] 道路红线一般是指道路用地的边界线。 有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线， 即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红 线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建 任何永久性建筑。
（2）原地面线——不规则的细折线
（3）路面设计高程线——比较规则的直线与曲线
（4）竖曲线——表示符号,且应在符号处注明曲线半径R、切线长T、 曲线长L、外矢距E；
（5）路线中的构筑物：桥梁、涵洞、立交桥、通道等构筑物；参见 P170表8-4
（6）标注出道路交叉口位置及相交道路的名称和桩号
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1、概述 （1）道路路线是指道路沿长度方向的行
车道中心线 （2）在平面上是由直线和曲线段组成，
在纵断面上是由平坡和竖曲线组成。是 一条空间曲线
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直线
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Hale Waihona Puke 平面纵曲
向
线
曲
线
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空间曲线
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2、平曲线上的超高、加宽与曲线衔接
（1）超高：车辆在曲线路段上行驶时受到 离心力的作用，为了抵消离心力，一般在曲 线段横断面上，设置路段的外侧高于内侧， 这种单向横坡被称为超高。当汽车在设有超 高的弯道上行驶时，汽车的自重分力就会抵 消一部分离心力，从而提高了弯道上行车的 安全性和舒适性。
指通过沿城市道路中心线用假象的铅锤面进行剖切， 展开后进行正投影所得到的图样称为道路纵断面图。
垂直剖切面也就由平面和曲面组成
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1、道路路线纵断面图的图示内容与识读
（一）图样部分的图示内容
（1）水平方向表示路线长度，垂直方向表示高程。为了清晰反映垂 直方向的高差，一般垂直方向的比例要比水平方向的比例放大一些。 可能大10-20倍
市政工程识图与构造
工程管理系
钱磊
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第八章 城市道路工程图
8.1 城市道路的平面线型 8.2 城市道路路线平面图 8.3 城市道路路线纵断面图 8.4 城市道路路线横断面图 8.5 道路路基路面施工图的内容与识读 8.6 挡土墙施工图的内容与识读 8.7 城市道路平面交叉口
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8.1 城市道路的平面线型
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基本型曲线
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S型曲线
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圆曲线的几何要素及计算式
切线长：T=R·tanα/2
曲
线长：L=Rα
外 距：E=R（secα/2－1）
切曲差：J=2T－L
式中：
T ZY
T—切线长，m； L—曲线长，m；
E —外距，m； J—切曲差（或校正值）， m;.
E R
JD
α QZ L
T YZ
α/2 α/2
8.3 城市道路路线纵断面图
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道路中心线；它是指从道路起点到终点，由 道路路幅各中心点依次连接而成的特征线， 能反映道路的平面位置和曲直变化；
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桩号；沿着道路前进方向，起点处的桩号是k0.000，每 隔一定距离（如100米）做1桩号标记，并在相应有需要 的地方进行标记。
道路中曲线的几何要素的表示及控制点位置的图示
转向相反的曲线，称为反响曲线
对于不设超高或超高横坡度相同的同向曲线，不设 超高的两相邻反向曲线，一般可直接连接。若有超 过或坡度不同，应该考虑用缓和段过渡。
反向曲线连接时，亦考虑插入直线段。
遇到连续弯道的路段，应特别慎重选择相邻曲线的 半径，通常其半径相差值不要超过一倍，并注意加 设交通标志。
ZH——直缓点
T——切线长
HY——缓圆点
R——圆曲线半径
QZ——曲中点
E——外距
YH——圆缓点
α——路线转向角
HZ——缓直点
p——回旋曲线内移值
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q——回旋曲线切线
增长值
➢ 直线：曲率K=0 ➢ 圆曲线：曲率K=常数 ➢ 缓和曲线：曲率K=变数,曲率K为半径R的倒数
直线、圆曲线和缓和曲线三种组合而成，“平面 线形三要素”。
（7）沿线设置的水准点
（二）资料部分的图 示内容
（1）地质情况
（2）坡度与坡长
（3）设计高程
（4）原地面标高
（5）填挖情况
（6）里程桩号
（7）平面直线与曲 线
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（三）道路纵断面图的识读（澜沧江路道路施工图） （1）读懂高程变化，了解确切高程 （2）读懂曲线参数 （3）读懂构筑物图例、编号 （4）读懂填挖情况，路面设计高程、原地面高程的
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3、城市道路行车视距 为保证驾驶人员在一定的安全距离内能随时看到前
面的道路和道路上出现的障碍物或车辆，这个距离 是一个必不可少的通视距离。又称为安全行车视距。
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8.2 城市道路路线平面图
道路平面图：用来表现城市道路的方向、平面线型、两侧 地形地物情况、路线的横向布置、路线定位等内容的主要 图样。
区别与联系 （5）读懂路线线型的空间变化
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8.4 城市道路路线横断面图的内容和识读
道路横断面图是沿道路中心线垂直方向的断面图。 一、城市道路横断面的基本形式与选择 （1）单幅路横断面形式 适用：机动车交通量不大，非机动车交通量小的城市次干路、大城市支路
以及用地不足，拆迁困难的旧城市道路。 （2）双幅路 适用：单向两条机动车车道以上，非机动车较少的道路。 （3）三幅路 适用：机动车交通量不大，非机动车多，红线宽度大于等于40m的主干道 （4）四幅路 适.用：机动车量大，速度高的快速路。
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1、道路平面图的图示内容及识读
（一）地形部分的图示内容 （1）图样比例：一般常用的比例为1：1000。以能清
晰表达图样为准。 地图比例尺=图上长/相应实地水平距离 比例尺越大，显示范围越小，越详细，精度越高；反
之亦然。 （2）方位确定：为表明地形区域的方位，及道路路线
的走向。 坐标网和指北针
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（2）加宽：汽车在弯道上行驶时，各个 车轮的行驶轨迹不同，在弯道内侧的后 轮行驶轨迹半径最小，而靠近弯道外侧 的前轮行驶轨迹半径最大。当转弯半径 较小时，这一现象表现的更为突出。为 了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道， 凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽。
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（3）平曲线衔接的注意事项
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（3）地形地物情况 地形情况一般采用等高线或地形点表示。 地物情况一般采用图例表示 特别重要的是曲线要素的字母含义 教材P170道路工程常用图例
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（4）几个特别重要的概念
道路规划红线：道路规划红线是指通过城市规划或道 路系统专项规划确定的各等级城市道路的路幅边界控 制线。
道路红线：指规划的城市道路（含居住区级道路）用 地的边界线。[1] 道路红线一般是指道路用地的边界线。 有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线， 即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红 线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建 任何永久性建筑。
（2）原地面线——不规则的细折线
（3）路面设计高程线——比较规则的直线与曲线
（4）竖曲线——表示符号,且应在符号处注明曲线半径R、切线长T、 曲线长L、外矢距E；
（5）路线中的构筑物：桥梁、涵洞、立交桥、通道等构筑物；参见 P170表8-4
（6）标注出道路交叉口位置及相交道路的名称和桩号
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1、概述 （1）道路路线是指道路沿长度方向的行
车道中心线 （2）在平面上是由直线和曲线段组成，
在纵断面上是由平坡和竖曲线组成。是 一条空间曲线
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直线
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Hale Waihona Puke 平面纵曲
向
线
曲
线
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空间曲线
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2、平曲线上的超高、加宽与曲线衔接
（1）超高：车辆在曲线路段上行驶时受到 离心力的作用，为了抵消离心力，一般在曲 线段横断面上，设置路段的外侧高于内侧， 这种单向横坡被称为超高。当汽车在设有超 高的弯道上行驶时，汽车的自重分力就会抵 消一部分离心力，从而提高了弯道上行车的 安全性和舒适性。
指通过沿城市道路中心线用假象的铅锤面进行剖切， 展开后进行正投影所得到的图样称为道路纵断面图。
垂直剖切面也就由平面和曲面组成
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1、道路路线纵断面图的图示内容与识读
（一）图样部分的图示内容
（1）水平方向表示路线长度，垂直方向表示高程。为了清晰反映垂 直方向的高差，一般垂直方向的比例要比水平方向的比例放大一些。 可能大10-20倍
市政工程识图与构造
工程管理系
钱磊
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第八章 城市道路工程图
8.1 城市道路的平面线型 8.2 城市道路路线平面图 8.3 城市道路路线纵断面图 8.4 城市道路路线横断面图 8.5 道路路基路面施工图的内容与识读 8.6 挡土墙施工图的内容与识读 8.7 城市道路平面交叉口
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8.1 城市道路的平面线型
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基本型曲线
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S型曲线
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圆曲线的几何要素及计算式
切线长：T=R·tanα/2
曲
线长：L=Rα
外 距：E=R（secα/2－1）
切曲差：J=2T－L
式中：
T ZY
T—切线长，m； L—曲线长，m；
E —外距，m； J—切曲差（或校正值）， m;.
E R
JD
α QZ L
T YZ
α/2 α/2
8.3 城市道路路线纵断面图
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道路中心线；它是指从道路起点到终点，由 道路路幅各中心点依次连接而成的特征线， 能反映道路的平面位置和曲直变化；
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桩号；沿着道路前进方向，起点处的桩号是k0.000，每 隔一定距离（如100米）做1桩号标记，并在相应有需要 的地方进行标记。
道路中曲线的几何要素的表示及控制点位置的图示