基于UG的修边冲孔模具设计-开题报告
冲压模具设计开题报告 3900字_1
三一文库（）〔冲压模具设计开题报告 3900字〕冲压模具设计开题报告1、课题研究的目的与意义（1）综合运用和巩固机械设计相关课程的基本理论和专业知识，培养从事模具设计与机械设计的初步能力，为实际工作打下良好的基础。
（2）培养分析问题和解决问题的能力。
经过该设计环节，应该能全面理解掌握冲压工艺，模具设计模具制造等相关机械设计的内容；掌握冲压工艺与模具设计的基本方法和步骤，模具零件的常用加工方法及工艺规程编制，模具装配工艺制定；独立解决在制定冲压工艺规程，设计冲模结构、编制模具零件加工工艺规程中出现的问题；会查阅技术文献和资料，以完成从事冲压技术工作的人员在模具设计与制作方面所必须具备的基本能力训练。
（3）培养认真负责、踏实细致的工作作风和严谨科学态度，强化质量意识的时间观念，养成良好的职业习惯。
（4）工业发展水平的不断提高，工业产品更新速度加快，对模具的要求越来越高，尽管改革开放以来，模具工业有了较大发展，但无论是数量还是质量仍满足不了国内市场的需要，目前满足率只能达到70%左右。
造成产需矛盾突出的原因，一是专业化、标准化程度低，除少量标准件外购外，大部分工作量均需模具厂去完成。
加工企业管理的体制上的约束，造成模具制造周期长，不能适应市场要求。
二是设计和工艺技术落后，如模具CAD/CAM技术采用不普遍，加工设备数控化率低等，亦造成模具生产效率不高、周期长。
总之，是拖了机电、轻工等行业发展的后腿。
因此我们必须意识到，对模具设计的研究的目的和意义在于能够很好的认识模具工业在国民经济中的地位的重要性。
因为利用模具成型零件的方法，实质上是一种少切削、无切削、多工序重合的生产方法，采用模具成型的工艺代替传统的切削加工工艺，可以提高生产效率，保证零件质量，节约材料，降低生产成本，从而取得很高的经济效益。
利用模具生产零件的方法已经成为工业上进行成批或大批生产的主要技术手段，它对保证制品质量，缩短试用周期，进而争先占领市场，以及产品更新换代和新产品开发都具有决定性的意义。
奇瑞A21汽车中支板冲压工艺分析及基于UG修边冲孔模具设计
奇瑞A21汽车中支板冲压工艺分析及基于UG修边冲孔模具设计第一章概述1.1 课题来源本次毕业设计的题目是奇瑞A21汽车中支板冲压工艺分析及基于UG修边冲孔模具设计,该课题来源于东风汽车模具有限公司。
零件材料为B210P1深冲压用高强度钢(B??宝钢、210??最小屈服点值、P??强化方式、1??超低碳),厚度为1.2mm。
零件图如下:图1.1 奇瑞A21汽车中支板产品图1.2课题背景及意义该零件属汽车覆盖件,而修边冲孔模更是冲压模具中的典型,因此对该课题进行设计研究是必要的。
源于生产实际,不同于一般的理论性设计,对我们学习模具设计的学生来说,这样的应用型课题不但是对理论知识的巩固、提高,更是一种对于大型模具设计经验的积累,为日后的工作提供宝贵的财富。
东风汽车模具有限公司是国内最大的汽车模具设计与制造企业之一,它不仅为东风汽车公司,还为国内其他汽车厂家设计制造模具。
随着市场竞争日益激烈,汽车改型周期大幅度缩短,对这一技术的掌握程度变成了衡量企业竞争能力的重要指标之一。
公司在过去使用的是传统的二维CAD系统进行自底向上“搭积木”式地装配设计,这种设计过程是从冲模零件设计到冲模总体装配设计,既不支持冲模从概念设计到详细设计,又不能支持零件设计过程中的信息传递,零部件之间没有必要的内在联系和约束,其设计意图、功能要求以及许多冲模的装配信息都得不到必要的描述,设计效率极低。
近几年来公司为了满足客户的需求和自身快速发展的需要,提高自己的模具设计水平、缩短模具设计周期,改用三维软件(如UG软件)进行自顶向下的全参数化设计。
结合工艺性和制件的特点,在分析修边冲孔模结构设计特点的基础上,以UG作为开发平台进行三维修边冲孔模CAD。
随着我国汽车工业的迅速发展,新车型更新换代的速度不断加快,传统的覆盖件模具设计制造方法已不能适应产品开发的要求。
汽车覆盖件模具作为汽车车身生产的重要工艺装备,直接制约着汽车产品的质量和新车型的开发。
模具设计毕业论文开题报告
模具设计毕业论文开题报告模具设计毕业论文开题报告一、研究背景随着工业化进程的不断发展，模具设计在制造业中扮演着重要的角色。
模具作为制造产品的重要工具，直接影响着产品质量和生产效率。
因此，对模具设计进行深入研究和优化，对于提高制造业的竞争力具有重要意义。
二、研究目的和意义本研究旨在探讨模具设计的相关理论和方法，并结合实际案例进行分析和验证，以期提出一套适用于模具设计的优化方案。
通过对模具设计的研究，可以提高模具的使用寿命和生产效率，减少制造过程中的浪费，降低生产成本，提高产品质量，从而推动制造业的发展。
三、研究内容和方法1. 模具设计理论研究：通过对模具设计的相关理论进行深入研究，包括模具设计的基本原理、设计流程、设计要求等方面的内容，为后续的实证研究提供理论基础。
2. 模具设计案例分析：选取一些典型的模具设计案例，进行详细的分析和评价，探讨其中存在的问题和改进的方向，为优化模具设计提供实证依据。
3. 模具设计优化方案：结合前期的理论研究和案例分析，提出一套适用于模具设计的优化方案，包括设计工具、设计方法和设计流程等方面的内容，以期提高模具设计的效率和质量。
四、预期研究成果1. 建立一套完整的模具设计理论体系，包括模具设计的基本原理、设计流程和设计要求等方面的内容。
2. 分析和评价一些典型的模具设计案例，总结出存在的问题和改进的方向。
3. 提出一套适用于模具设计的优化方案，包括设计工具、设计方法和设计流程等方面的内容，以期提高模具设计的效率和质量。
五、研究计划和进度安排1. 第一阶段（一个月）：进行模具设计理论的文献调研和理论研究，建立起完整的模具设计理论体系。
2. 第二阶段（两个月）：选取典型的模具设计案例，进行详细的分析和评价，总结出存在的问题和改进的方向。
3. 第三阶段（一个月）：根据前期的理论研究和案例分析，提出一套适用于模具设计的优化方案，并进行初步的验证。
4. 第四阶段（两个月）：完善优化方案，并进行实验验证和结果分析。
冲孔模具开题报告
冲孔模具开题报告冲孔模具开题报告一、引言随着工业的发展，冲压技术在各个领域得到广泛应用。
冲压工艺的核心是冲孔模具，它在金属板材加工过程中起着关键作用。
本报告旨在介绍冲孔模具的研究背景、目的和方法，以及预期的研究结果和意义。
二、研究背景冲孔模具是冲压工艺中最常用的模具之一。
它通过冲压机械的作用，将金属板材上制定形状的孔洞冲出。
冲孔模具的设计和制造直接影响着冲压产品的质量和生产效率。
因此，对冲孔模具的研究和优化具有重要意义。
传统的冲孔模具设计主要依赖于经验和试错方法，这种方法存在着效率低下、成本高昂和设计结果不稳定等问题。
随着计算机辅助设计和数值模拟技术的快速发展，研究人员开始探索基于计算机模拟的冲孔模具设计方法，以提高设计效率和模具性能。
三、研究目的本研究的目的是通过数值模拟分析，优化冲孔模具的设计，并提高冲压产品的质量和生产效率。
具体研究目标包括：1. 建立冲孔模具的数值模拟模型，模拟冲压过程中的力学行为和变形情况；2. 通过模拟结果，分析冲孔模具的应力分布和变形情况，找出存在的问题；3. 优化冲孔模具的设计，改善其性能，提高冲压产品的质量和生产效率。
四、研究方法本研究将采用以下方法来实现研究目标：1. 建立冲孔模具的数值模拟模型：利用有限元分析软件，建立冲孔模具的几何模型，并确定材料的力学性质和边界条件。
2. 模拟冲压过程：通过数值模拟，模拟冲压过程中的力学行为和变形情况，获取冲孔模具在不同工况下的应力分布和变形情况。
3. 分析模拟结果：对模拟结果进行分析，找出冲孔模具设计中存在的问题，并制定优化方案。
4. 优化冲孔模具设计：根据分析结果，改进冲孔模具的设计，优化其结构和材料，提高其性能和使用寿命。
五、预期结果和意义通过本研究，预期将获得以下结果：1. 建立冲孔模具的数值模拟模型，可以准确预测冲压过程中的力学行为和变形情况。
2. 分析模拟结果，找出冲孔模具设计中存在的问题，为优化设计提供依据。
冲压模具毕业设计开题报告
冲压模具毕业设计开题报告冲压模具毕业设计开题报告范文冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。
下面是为大家的冲压模具毕业设计范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
在中国，人们已经越来越认识到模具在制造中的重要地位，认识到模具技术水平的高低已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志，并在很大程度上决定着产品质量、效益和新产品的开发能力。
许多模具企业十分重视技术发展，加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。
用模具成型的制件所表现出来的高精度、高复杂性、高一致性、高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所无法相比。
冲压生产靠模具与设备完成其加工过程，生产率高，操纵简便，易于实现机械化和自动化，可以获得其他加工方法所不能或难以制造的、外形复杂的零件。
冲压产品一般不需要再经过机械加工便可使用，冲压加工过程一般也无需加热毛坯。
所以，冲压生产不但节约金属材料，而且节约能源，冲压产品一般还具有重量轻和刚性好的特点。
现在模具工业已有“不衰亡工业”之称，欧美工业发达国家将模具比喻为“点铁成金”的“磁力工业”、“金属加工帝皇”、“进入富裕社会的原动力”.在我国把模具称为“工业之母”、和“无以伦比的效益放大器”.模具是以特定的结构形式通过一定的方式使材料成形为制品的工具产品，是工业生产基础工艺装备，以其生产制件所表现的高精度、高复杂、高一致性、高生产效率和低耗能耗材，越来越引起各级政府和国民经济各产业的重视，特别是轻工、电子、机械、通讯、交通、汽车、军工等部门，如果没有模具就很难生产和发展产品；如果不能及时供应模具，就会影响生产的发展；如果模具精度低则产品质量差；在目前经济状况的形式下，更多的人员研究模具设计制造不仅可以使中国模具企业加快产业集群化，发挥规模效应，还应注重模具产业链的前端研发、人才建设和产业链后端的检测以及信息服务，尽快缩短技术、管理、工装水平与国际水准的差距。
冲压模具设计毕业设计开题报告
05
冲压模具设计的成果与展望
冲压模具设计的研究成果与经验总结
研究成果
• 技术创新：总结冲压模具设计中的技术创新点和价值。 • 案例分析：分析典型的冲压模具设计案例，提炼设计经验和教训。 • 仿真与实验：研究仿真技术和实验方法，提高模具设计水平和价值。
经验总结
• 设计理念：以提高产品质量和生产效率为目标，不断创新设计理念。 • 技术融合：结合数字化设计、智能化制造、绿色制造等技术，提高模具设计水平。 • 行业应用：将研究成果应用于实际生产，推动行业发展。
01 仿真技术在模具设计中的优缺点
• 优点：提高设计效率，减少试模成本，预测模具性能。 • 缺点：仿真结果受模型精度、边界条件等因素影响，可 能存在误差。
02 实验技术在模具设计中的优缺点
• 优点：直接验证模具性能，具有较高的可靠性。 • 缺点：实验周期长，成本高，难以进行大量实验。
03 适用范围
• 仿真技术：适用于初步设计和方案评估阶段，以及难以 进行实验的场合。 • 实验技术：适用于最终验证和优化阶段，以及需要直接 测试模具性能的场合。
实验技术
• 数字化实验技术：应用数字化实验技术，如激光扫描、光学测量等，提高实验精度和效率。 • 智能化实验技术：应用智能化实验技术，如机器人辅助试验、大数据分析等，提高实验水 平和价值。 • 绿色实验技术：发展绿色实验技术，降低能耗、减少污染，实现可持续发展。
仿真与实验在冲压模具设计中的优缺点与适用范围
冲压模具设计中的关键技术与难点处理
难点处理
• 模具强度与刚度分析：进行模具的强度计算和刚度分析，确保模具的可靠性和稳定性。 • 工艺参数优化：通过试验和模拟仿真，优化工艺参数，提高生产效率和产品质量。 • 材料优化：通过优化材料选择和热处理工艺，提高模具的使用寿命和性能。
基于UG的修边冲孔模具设计-开题报告
湖北汽车工业学院学院毕业设计开题报告课题名称基于UG的中支板修边冲孔模设计课题来源生产实际专业机械设计制造及其自动化班级学号学生姓名指导教师向完成日期2014年3月9日一、课题的来源、意义及国内外的现状及发展1、课题来源：本次毕业设计的题目是基于UG修边冲孔模具设计，该课题来源于东风汽车模具有限公司的生产实际。
2、研究目的：分析制定中支板冲压工艺，依据冲压工艺及制造工艺拟定修边冲孔模的结构方案，在UG平台上完成修边冲孔模的结构设计，提交能用于实际制造的二维工程图。
3、意义：随着市场竞争日益激烈，汽车车型改变周期大幅度缩短，掌握先进的车身覆盖件模具设计方法程度变日趋重要。
过去使用的是传统的二维CAD系统进行自下而上“搭积木”式地装配设计，这种设计过程是从冲模零件设计到冲模总体装配设计，既不支持冲模从概念设计到详细设计，又不能支持零件设计过程中的信息传递，零部件之间没有必要的内在联系和约束，其设计意图、功能要求以及许多冲模的装配信息都得不到必要的描述，设计效率极低。
应运而生的是自顶向下的装配设计方法，即在装配环境中，创建新零件，将新零件设置为工作部件，通过WAVE链接器将其它组件中的几何要素链接为当前工作部件的特征，这种在装配环境下参照其它零部件对当前工作部件进行设计并予以装配的工作方式。
东风汽车模具有限公司是国内最大的汽车模具设计与制造企业之一，它不仅为东风汽车公司，还为国内其他汽车厂家设计制造模具。
在分析修边冲孔模结构设计特点的基础上，结合模具工艺性和制件的特点，以UG作为开发平台进行三维修边冲孔模CAD。
在UG平台上提高模具设计的技术水平、缩短模具设计周期，适应了汽车覆盖件模具结构设计。
中支板属于汽车覆盖件，而修边冲孔模更是常用的典型的车身冲压模具，为了适应日后模具行业的发展要求，对该课题进行设计研究是必要的。
该课题源于生产实际的应用型课题，不同于一般的理论性设计，这种课题不但是对理论知识的巩固、提高，更是一种对于大型模具设计的初步体验，为日后的模具设计工作打基础。
冲压模具毕业设计-开题报告
冲压模具毕业设计-开题报告第1篇：冲压模具毕业设计-开题报告浙*理工大学本科毕业设计(论文)开题报告1灯罩拉深成形分析及模具设计1 课题研究意义全国数家家具企业在灯罩的加工中还是采用传统的以塑料位原材料的工艺进行生产，存在着[三低"(材料利用率低、设备效率低及生产率低)和[二高"(劳动强度高及制品成本高)等严重缺点。
人们逐渐走上了健康、快乐、充满新意的现代化室内装潢，铝制灯罩代替塑料灯罩明显不断扩大，与塑料灯罩相比，铝制灯罩不仅是使用寿命长，还具有自身重量轻及外形*泽美观等特点。
在我国已加入世界贸易组织的形势下，各种型号铝制灯罩的产量及价格不能满足灯具行业中剧烈竞争的要求，为了提高制品质量及生产效率，改善工人的劳动条件及降*品成本，经研究表明，铝制灯罩采用冷挤压方法是一种行之有效的、具有高质量、高精度、高产量、低消耗、低投资及低成本等优点。
该冷挤压技术的出现，对灯具行业的大批量生产是一场*[1]。
随着科学技术的发展，对压铸件产品的安全*和造型美观的要求不断提高。
根据使用的不同，对零件的质量的评价有所不同。
具体来说，若零件在力学*能、几何形状、尺寸精度、缩孔、气孔、粗糙度等方面满足使用要求，就是合格品;零件比图纸要求质量稍差些，但还能勉强使用，该零件就是次品。
如果完全不符合使用要求，该零件就未完，继续阅读 >第2篇：模具毕业设计开题报告课题的意义和目的1。
1 课题的意义模具生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志，因为模具在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。
随着我国加入wto，我国模具工业的发展将面临新的机遇和挑战。
我国的模具工业的发展，日益受到人们的重视和关注。
[模具是工业生产的基础工艺装备"也已经取得了共识。
在电子、汽车、电器、仪器仪表、家电和通讯等产品中，60%-80%的零部件都要依靠模具成形这些行业是模具行业的主要服务领域。
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湖北汽车工业学院学院
毕业设计开题报告
课题名称基于UG的中支板修边冲孔模设计
课题来源生产实际
专业机械设计制造及其自动化
班级学号
学生姓名
指导教师向
完成日期2014年3月9日
一、课题的来源、意义及国内外的现状及发展
1、课题来源：
本次毕业设计的题目是基于UG修边冲孔模具设计，该课题来源于东风汽车模
具有限公司的生产实际。
2、研究目的：
分析制定中支板冲压工艺，依据冲压工艺及制造工艺拟定修边冲孔模的结构方案，在UG平台上完成修边冲孔模的结构设计，提交能用于实际制造的二维工程图。
3、意义：
随着市场竞争日益激烈，汽车车型改变周期大幅度缩短，掌握先进的车身覆盖件
模具设计方法程度变日趋重要。
过去使用的是传统的二维CAD系统进行自下而上“搭积木”式地装配设计，这种设计过程是从冲模零件设计到冲模总体装配设计，既不支持冲
模从概念设计到详细设计，又不能支持零件设计过程中的信息传递，零部件之间没有必
要的内在联系和约束，其设计意图、功能要求以及许多冲模的装配信息都得不到必要的
描述，设计效率极低。
应运而生的是自顶向下的装配设计方法，即在装配环境中，创建
新零件，将新零件设置为工作部件，通过WAVE链接器将其它组件中的几何要素链接为
当前工作部件的特征，这种在装配环境下参照其它零部件对当前工作部件进行设计并予
以装配的工作方式。
东风汽车模具有限公司是国内最大的汽车模具设计与制造企业之一，它不仅为东风汽车公司，还为国内其他汽车厂家设计制造模具。
在分析修边冲孔模结构设计特点的基础上，结合模具工艺性和制件的特点，以UG
作为开发平台进行三维修边冲孔模CAD。
在UG平台上提高模具设计的技术水平、缩短模
具设计周期，适应了汽车覆盖件模具结构设计。
中支板属于汽车覆盖件，而修边冲孔模更是常用的典型的车身冲压模具，为了适应
日后模具行业的发展要求，对该课题进行设计研究是必要的。
该课题源于生产实际的应
用型课题，不同于一般的理论性设计，这种课题不但是对理论知识的巩固、提高，更是
一种对于大型模具设计的初步体验，为日后的模具设计工作打基础。
4、国内外的现状及发展：
透过“MadeinChina”的标识看中国机械工业发展现状近日，我们不难发现，目前在全球所有工业产品中，无论是小工艺品还是冰箱、电视等家电产品，亦或是飞机、轮船等，中国制造的身影已无处不在。
这折射了我国以机械、汽车等为代表的装备制造业的快速发展。
没有机械等重工业的发展，生产各类消费产品的轻工业就失去了最基本的生产工具，中国也不可能成为世界工厂。
中国机械工业联合会、中国汽车工业协会联合发布的年度机械工业百强、汽车工业30强名单，大都是中国机械、汽车工业的骨干力量。
这些大型企业的发展轨迹，在相当大的程度上反映了中国机械、汽车工业的发展态势和竞争实力。
UG（Unigraphics的简称）作为目前最先进的计算机辅助设计、分析和制造软件之一，集CAD/CAE/CAM/CAID一体化的三维参数化集成软件，它的功能覆盖整个产品的开发过程：从概念设计、功能工程、功能分析到制造，广泛应用于航天、航空、汽车、造船、通用机械和电子等工业领域。
它的功能强大，可以轻松的完成绝大多数机械类设计、分析和制造等任务。
目前UG已成为世界上最优秀公司广泛使用的软件系统，包括GM（通用汽车）、Boeing（波音）、General Electric（通用电气）等，在全球已拥有近15000个客户。
由于它的曲面造型功能非常强大，所以是汽车车身覆盖件的造型和其模具CAD/CAM 中的最主流软件之一。
当今世界，特别是汽车行业普遍认为，汽车车身冲压成形技术是汽车制造技术乃至机械制造行业的重要组成部分，每一次汽车车身的更新换代都需要开发相应的专用模具和增加必要的生产线。
因此在冲压生产中，如何提高冲压生产效率、降低生产成本，正确选取和采用新设备、新材料、新工艺等是冲压技术中的主要课题。
众所周知，汽车车身的金属件几乎100%为冲压件，而且汽车车身的更新换代速度快。
这就决定了冲压成形技术在汽车产品的开发中不仅影响制造周期，还直接影响成本和产品品质。
汽车车身冲压成形技术的关键是冲压工艺与模具技术。
冲压工艺的合理与否决定了模具调试的难易程度:模具设计决定了模具制造的难易程度及制造管理过程，因而直接影响模具制造成本和周期。
尽管国内外己通过长期的实践积累了大量的经验，形成了较系统的设计制造规则和方法，但新技术的出现仍可能为冲压工艺和模具技术的重大变革带来机遇。
特别指出的是，以CAD/CAM/CAE为特征的计算机技术在冲压成形中的应用不仅能引起传统工艺流程在周期、成本和品质方面的变化，而且使一些以前难以实现的工艺设想可能成为现实，根据目前国际汽车冲压和模具技术的发展趋势，已经形成了包括模具设计和冲压技术模块化、新材料及复合材料冲压加工工艺、计算机模拟冲压成形及虚拟试模技术、特种成形技术和模具制造技术等重大课题。
二、可行性分析及系统设计方案
1、可行性分析：
本课题是东风汽车模具有限公司的工程实际课题，它们是在二维环境下进行的设计，而且已经投入生产，所以在UG平台上进行三维结构设计是确实可行的。
2、系统设计方案：
从零件的结构图可知：中支板制件形状比较简单，总体尺寸不是太，形状和结构也不复杂。
题目为制件的修边冲孔工序。
沿周修边，并且冲若干孔。
而零件底部其余部分由翻边翻孔工序来完成。
该零件包含的既有落料、修边、冲孔等分离工序，又有拉延、翻边、翻孔等成型工
序。
因此，必须对工序进行合理的组合以及对冲压顺序进行合理的安排，才能保证产品的质量，提高生产效益，满足大批量生产要求。
本设计中应确定的为大批量生产的覆盖件冲压工艺方案。
综合该产品的形状及工艺分析可以初步的定义以下的几种设计工艺方案,如表1：
表1 工艺流程表
方案一方案二方案三
（1）拉延（2）修边（3）翻边（4）冲孔（5）翻孔
（1）拉延
（2）冲孔
（3）修边
（4）翻边＋翻孔
（1）拉延
（2）修边＋冲孔
（3）翻边＋翻孔
各个方案的分析对比与确定：
方案一：此方案与其它两个的不同之处在与拉延、修边、翻边后再冲孔、翻孔，虽然这样可以得到的产品质量最好，但是由于工序过多，会造成很大的资源浪费，此方案可以在方案二、三不能被采用时用。
方案二：此方案与其它两个的不同之处在于方案二是先冲孔后修边，结合产品图我们可以知道，先冲孔而后修边非常容易引起产品的变形，实际的操作中不但不能获得到合格的产品，同时还会出现废品，所以为了能达到产品的要求，不应采用方案二。
方案三：方案三是三个方案中比较好的，此方案与其他的两个的不同之处在于，它将冲孔与修边同时进行，冲孔与修边同时进行是在产品的孔与修边的边界距离不太小的情况下是合理的。
综合产品的设计要求，我们可以知道冲孔与修边同时进行在保证产品质量的前提之下是具有可行性的，因此我们在设计中可以采用方案三。
通过对以上各个方案的分析比较，可以得出方案三是比较理想的设计方案。
三、系统达到的功能要求、技术指标
1、功能要求：
将拉延后的制件修边冲孔加工后得到如图1所示的制件。
即设计出来的修边冲孔模具结构可以生产出合格的制件。
图1汽车中支板产品图
2、技术要求：
所有圆柱销必须易于拆卸，可以在模具中提供拆卸孔或者使用带螺孔的圆柱销；在不易拆卸的零件上，提供2个螺纹孔；对模具零部件打印件号、材料牌号；对模具零部件或铸件的尖角进行倒角处理；对模具敞开的压料板、退料板弹簧和气路装置的周围，提供保护装置；冲制CH 孔用的冲头使用后拔出，将孔堵上并修整到不影响制件的质量；在制作过程中对有关零件钻出气孔。
3、技术：
运用UG对汽车中支板修边冲孔模具进行三维结构设计。
四、本课题的重点和难点
1、制作工程计划图，从制件上提取零件特征信息进行凸、凹模建模，对模具进行优化分析。
2、模具的三维设计方法。
3、二维工程图的导出。
4、对模具进行虚拟装配;对模具进行优化分析。
五、课题进展计划
表2毕业设计（论文）各阶段任务安排表
六、目前收集到的主要参考文献：
[1]胡仁喜.UG NX 8.0 中文版曲面造型从入门到精通.机械工业出版社，2012.12
[2]胡海.汽车覆盖件模具CAD技术特点.模具工业，1998
[3]崔令江编著.汽车覆盖件冲压成形技术.机械工业出社，2003。