大宗散装货物的现代化装卸方法
物流运输中的货物装卸方法
物流运输中的货物装卸方法物流运输是现代经济发展中不可或缺的环节之一，而货物的装卸作业则是物流运输过程中非常重要的一环。
合理的货物装卸方法可以提高运输效率，降低运输成本，并确保货物安全。
本文将重点介绍物流运输中常用的货物装卸方法。
一、传统装卸方法1. 人工装卸人工装卸是最传统的装卸方法之一，适用于小批量的货物，例如散装货物、轻型货物等。
这种方法灵活性强，但效率较低，同时存在劳动强度大的问题。
2. 手工装卸手工装卸是一种常见的装卸方法，适用于中小型货物，例如纸箱、木箱等。
操作人员通过手动搬运货物，该方法适用范围广泛，但需要人力支持，效率较低。
3. 起重机装卸起重机装卸是一种机械化的装卸方法，适用于重型货物。
通过起重机可以提高装卸效率，并减少人工操作的时间和劳动强度。
然而，起重机装卸需要有专业的操作人员，并且设备成本较高。
二、现代化装卸方法1. 叉车装卸叉车装卸是一种常见的现代化装卸方法，适用于中小型和重型货物。
叉车通过四个叉臂和叉车车身，提升和搬运货物。
叉车具有灵活性，可以应用于各种装卸场景，提高装卸效率。
2. 输送带装卸输送带装卸是一种常用的装卸方法，适用于连续运输货物，例如包装工厂、仓库等。
通过输送带将货物从一处传送到另一处，减少人工搬运，提高装卸效率。
这种方法广泛应用于物流配送中心等大型场所。
3. 自动化装卸系统自动化装卸系统是一种高度智能化的装卸方法，适用于大型仓库和物流配送中心。
该系统利用机器人、自动化设备和物联网技术，实现无人化装卸作业。
自动化装卸系统可以大幅提高装卸效率，并减少人为差错。
三、新兴的装卸方法1. 机器人装卸随着人工智能和机器人技术的发展，机器人装卸成为一种新兴的装卸方法。
机器人可以通过视觉识别和机械臂操作，完成货物的装卸作业。
相比传统方法，机器人装卸具有高效、精准和可编程性的优势。
2. 无人机装卸无人机装卸是一种创新的装卸方法，适用于特殊环境或无法到达的区域。
通过无人机可以实现货物的快速运输和装卸，例如在高山区域或海上货物运输中。
大宗散货流转流程
大宗散货流转流程大宗散货嘛，就是那些量特别大的散装货物，像煤炭、矿石之类的。
一、发货端。
在发货的地方，首先得把这些大宗散货从它们原本的存放地给弄出来。
比如说要是煤炭的话，那可能是从煤矿里开采出来之后，就开始准备流转啦。
这时候就有好多设备在工作，大型的装载机像个大力士一样，把煤炭一铲子一铲子地装到运输工具里。
可能是那种超级大的卡车，卡车司机也是很辛苦的，要小心翼翼地开着装满散货的大车，沿着规定的路线开到转运的地方，比如港口或者是铁路的货运站。
二、运输环节。
要是走铁路运输呢，那就有一列列长长的火车在等着这些散货。
火车的车厢就像一个个大盒子，把散货装得满满的。
火车司机就拉响汽笛，“呜呜”地带着这些货物出发啦。
这一路可长着呢，要经过好多地方，有时候还会穿过长长的隧道，感觉像是在穿越时空一样。
如果是走水路呢，那港口就热闹起来了。
大吊车就像个大手臂，把散货从卡车上吊起来，然后放到船上。
那些装散货的船都特别大，能装好多好多的货物。
船员们在船上要照顾好这些货物，确保它们在航行的过程中不会出啥问题。
三、收货端。
当大宗散货到达目的地之后，又要开始卸货啦。
在港口的话，吊车又要开始工作，把货物从船上吊到岸上。
如果是到了工厂，那又有专门的设备来接收这些散货。
比如说如果是矿石，工厂里可能有传送带之类的东西，把矿石传送到加工的地方。
这时候工人师傅们就要开始忙碌起来啦，对这些大宗散货进行加工或者储存。
大宗散货流转的这个过程，就像是一场接力赛。
每个环节的人都很重要，从最开始在发货地辛苦开采和装载的工人，到运输过程中的司机和船员，再到收货端的工人师傅们。
大家都在为了这些大宗散货能够顺利地从一个地方流转到另一个地方而努力着。
这中间也会遇到不少有趣的事儿呢。
有时候卡车司机在路上可能会遇到一些小动物横穿马路，还得小心翼翼地避让。
船员们在海上航行的时候，说不定还能看到超级美的日出日落。
而工厂里的工人师傅们，在接收大宗散货的时候，也会互相打趣，说这是又来一批“宝贝”啦。
港口大宗散装干货操作流程
港口大宗散装干货操作流程一、散装干货到港前。
咱先来说说港口大宗散装干货到港之前的事儿。
你想啊，这就像是一场盛大的聚会还没开始，但是前期准备可不能少。
船公司得提前通知港口这边，就像你去朋友家做客得提前说一声一样。
这个通知里面呢，要有好多重要的信息，比如说这船拉的是啥干货，有多少量。
港口的工作人员收到这个消息之后，就开始忙乎起来啦。
他们要安排好泊位，就好比给客人准备好停车位一样重要呢。
而且呀，还要准备好相应的装卸设备。
这设备可不能掉链子，就像你出门旅行得带上靠谱的行李一样。
要是设备不行，到时候干货来了可就抓瞎了。
同时呢，仓库也要准备好，要确保有足够的空间来存放这些即将到来的宝贝干货。
二、卸货过程。
那些卸货的工人可都是很厉害的呢。
他们要操作起重机之类的设备，把干货从船上慢慢吊运到岸上。
这时候呀，就像在走钢丝，得稳稳当当的。
起重机的操作员眼睛得瞪大了，手得特别稳，不然一不小心，干货可能就撒了或者摔坏了。
在卸货的时候，还有质量检验这一重要环节。
就好比你买水果，得挑挑有没有坏的。
工作人员会检查干货的质量，看看是不是和之前说的一样。
要是有质量问题，那就得赶紧记录下来，搞清楚是咋回事。
三、运输与储存。
干货从船上卸下来之后，可不能就放在那不管了。
接下来就是运输和储存啦。
运输的时候呢，会有专门的车辆或者输送带之类的工具。
如果是车辆运输，司机可得小心驾驶，就像抱着宝贝一样。
要是道路不平，车开得太快，干货可能就会颠出来或者受损。
输送带呢，也得保持良好的运行状态，不能突然卡住或者掉链子。
说到储存，这可是个大事。
仓库得保持干燥通风，要是湿漉漉的，干货可就容易发霉或者变质了。
仓库的管理员就像守护宝藏的卫士，要时刻关注着仓库里的情况，温度、湿度都得控制好。
而且呀，不同种类的干货可能还得分开存放，就像小朋友不能和大人挤在一个小房间睡觉一样，得各有各的空间。
四、装货出港。
有时候呢，这些散装干货在港口还得装到别的船或者车上运走。
装货的时候，和卸货有点像，但是又不太一样。
39散杂货物安全装卸运输操作须知
39散杂货物安全装卸运输操作须知一、装卸工作前的准备1.确定货物的种类、数量和尺寸，了解货物的重心位置，制定装卸方案。
2.安排足够的装卸人员，并确保他们了解货物的特性和相关操作规程。
3.确保使用的装卸工具和设备完好，没有损坏和故障。
4.检查工作场地的安全情况，清除障碍物，确保装卸作业的顺利进行。
二、装卸作业时的安全注意事项1.确保装卸工人员穿戴防护用具，如手套、安全鞋等。
2.根据货物的性质和重量，选择合适的装卸工具，如推车、叉车等。
3.在搬运大件货物时，应采取固定和稳定的方法，防止货物倾覆或滑落。
4.搬运货物时，要注意避免碰撞，尤其是货物表面易损坏的部位。
5.在装卸过程中，要避免过度劳累和过度伸展，以免引发身体疲劳和肌肉拉伤。
6.避免搬运过程中的摔倒和滑倒，确保操作场地的清洁和干燥。
7.在搬运货物时，要注意货物周围的安全距离，避免其他人员被压到或碰到。
8.在装卸过程中，要保持沟通畅通，及时和他人交流操作情况和存在的风险。
9.当发现装卸工具或设备出现故障或损坏时，应立即停止使用并进行检修或更换。
10.在装卸完成后，及时清理工作场地，确保没有任何遗留物和危险隐患。
三、散杂货物运输的安全注意事项1.货物运输前需要对货物进行包装和固定，以保证运输过程中的安全。
2.货物应采取适当的防护措施，防止因外力震动、碰撞等产生的破损。
3.货物应放置在运输车辆的合适位置，确保车辆的稳定性和行驶安全。
4.货物运输过程中，要遵守交通规定，确保驾驶员和其他交通参与者的安全。
5.长途运输时，要定期检查货物的固定和封装情况，防止运输途中松动或破损。
6.当货物需要转运或倒运时，要采取适当的操作措施，确保操作安全和货物完好。
7.针对特殊货物，如易燃、易爆、有毒等，要按照相关法规和规定进行专门的运输处理。
8.当货物到达目的地时，应及时进行验收和拆卸，确保货物的完整和品质。
四、紧急情况下的应急处理1.在发生事故或紧急情况时，要立即停止装卸和运输工作，并及时向相关人员报告。
大宗散货装卸实用工艺及其发展——煤炭
大宗散货装卸工艺及其发展——煤炭一、概述1.煤炭的流向特点：煤炭是仅次于铁矿石的第二大干散货，由于其与钢铁工业的紧密关联性，其海运流向和发展趋势和铁矿石很类似主要从澳大利亚、北美和南非流向日本、远东、欧洲和地中海等地区。
我国煤炭流向具有“北煤南运”的特点。
我国煤炭产区主要在北方，分布在东北、山西、内蒙古等，而我国工业分布以南方相对比较发达。
由此形成的煤炭装卸港口分布表现为北方为煤炭装船港（配备超大型的装船设备设施），而南方沿海大多数是煤炭卸船港（配备大型高效的卸船设施设备）。
2.主要运输工具：水上运输的船舶（专用煤炭船、内河驳船）和陆路运输的铁路车型（专用车型和通用车型）3.选用专用、高效的港口工艺设备的必要性：煤炭运量大，货流稳定、专用船舶大型化和高效化、铁路车辆的长大专列固定编组和直达循环的运行组织4.设计和选择港口装卸工艺的要求：深入分析车船的现状和发展趋势5. 煤炭港口装卸工艺的系统组成：装卸船舶作业、水平运输作业、堆场作业二、煤炭、矿石进口装卸工艺系统煤炭、矿石出口装卸工艺主要由煤炭、矿石卸船作业、堆场作业和装车（或船、驳）作业三个工艺环节组成。
1、卸船工艺卸船机械按机械工作特点可分为：间歇型卸船机和连续型卸船机两类；按卸船方式分为：船舶自卸和非自卸。
（1）间歇型卸船机间歇型散货卸船机主要有：船舶抓斗起货机、抓斗卸船机等。
因为抓赌卸船的工作循环周期中有一个空返回程，因此称之为间歇型卸船机。
抓斗的工作原理：抓斗卸船机上的抓斗普遍采用绳索式抓斗，绳索式是抓斗依靠绳索滑轮组产生闭合力，使抓斗产生启闭。
一般有单绳抓斗、双绳抓斗、四绳抓斗，目前后面两种使用最为广泛。
双绳抓斗的工作原理：（1）抓斗下降：起升绳、开闭绳同步放出，空抓斗以张开状态下降至货堆上（2）抓取物料：两绳均松弛，抓斗靠自重插入货堆，收紧开闭绳，抓斗逐渐闭合（3）抓斗提升：抓斗完全闭合后两绳同步收紧，抓斗上升（4）抓斗卸料：抓斗移至卸料点，放松开闭绳，在抓斗自重及料重作用下，抓斗自动打开卸料。
港口大宗散装干货操作流程
港口大宗散装干货操作流程一、货物到港前。
咱先说说货物到港之前的事儿哈。
这就像是一场大戏开演前的准备工作呢。
港口的工作人员得提前知道有哪些大宗散装干货要过来，这就需要和货主或者货代那边沟通好。
比如说，是煤炭呀，还是铁矿石之类的。
知道了货物种类，才能准备相应的设备呢。
港口得确保有足够的堆场空间来存放这些货物。
你想啊，如果货物来了没地儿放，那可就乱套了。
就像客人来家里做客，结果没地方让人家坐一样尴尬。
而且，还要检查装卸设备是不是都能正常工作，像那些大吊车呀，输送带之类的。
要是吊车突然坏了，那货物就只能干等着，多耽误事儿啊。
二、货物到港时。
货物到港啦，这时候就热闹起来喽。
船靠岸的时候，港口的引航员那可是相当重要的角色。
他们就像海上的领航员，引导着船安全地停靠在码头。
这可不容易呢，得对港口的水域情况特别熟悉，就像熟悉自己家的小胡同一样。
船一停稳，装卸工人就开始忙乎起来了。
对于大宗散装干货，卸货的方式有很多种。
如果是用抓斗卸货的话，那大抓斗就像一个大爪子一样，伸到船舱里，一下子就能抓起好多货物。
在卸货的时候，得小心别把货物洒得到处都是，就像咱们吃饭的时候，不能把饭菜撒一桌一样。
同时呢，港口还有检验检疫人员在旁边盯着。
他们要检查货物的质量、数量是不是和提单上写的一样。
这就好比我们买东西的时候要看看东西对不对数、有没有坏的。
要是有问题，就得赶紧解决，不然大家都得吃亏。
三、货物在港内的转运。
货物从船上卸下来后，很多时候还得转运到堆场或者直接装车运走。
如果是转运到堆场，输送带就派上大用场了。
那些输送带就像一条条长龙，把货物源源不断地送到堆场指定的地方。
这时候，堆场的工作人员要指挥好，把同一种货物放在一起，可不能混了。
就像我们整理衣柜，不能把上衣和裤子乱放一样。
要是货物要直接装车，那还得注意装车的均匀度。
不能车头重车尾轻，不然车在路上跑起来可就不安全了。
而且，在这个过程中，要时刻注意货物的损耗情况。
毕竟这些大宗散装干货都是有价值的，每一点损耗都是钱呢。
运输标准版散装货物装卸范例
运输标准版散装货物装卸范例一、概述散装货物装卸是运输行业中非常重要的一环，合理的装卸流程能够提高运输效率，降低运输成本。
本文将以运输标准版散装货物装卸范例为主题，探讨如何进行高效、安全的散装货物装卸操作。
二、装卸车辆准备1. 货车应检查车辆底盘结构是否完好，制动系统是否正常，轮胎气压是否适宜，确保车辆安全可靠。
2. 确认货车上的装卸设备（如卸料器、输送带等）完好并符合要求，确保装卸操作的顺利进行。
三、货物装卸流程1. 装车准备a. 货物应经过详细核对，包括数量、品牌、包装等信息，确保装车过程中没有漏装或错装的情况发生。
b. 在装车之前，货车司机和装卸人员应进行必要的安全交流，明确装车的顺序和方法。
2. 装车操作a. 根据货物的特性，合理选择装车的方式，如直接装车、倒车装车或使用装载机等设备辅助装车。
b. 装车时应注意货物是否均匀分布，避免超重或超高造成安全隐患。
c. 装车完毕后，进行确认，确保装车无误，装车门可以正常关闭。
3. 运输过程a. 在运输过程中，货车司机应严格按照交通规则行驶，合理安排行车路线，确保货物安全运达目的地。
b. 如遇到恶劣天气或交通拥堵等情况，司机应及时与发货方和收货方沟通，并根据需要采取相应的措施。
4. 卸货操作a. 在到达目的地之后，司机应与收货方进行沟通，确认卸货的顺序和方法。
b. 卸货时，要注意货物的防水、防潮和防尘措施，确保货物不受损。
c. 卸货完毕后，清点货物数量，核对运输的完整性，确保无货损或货物遗失的情况。
五、安全注意事项1. 装卸人员应穿戴好安全帽、安全鞋等防护装备，确保人身安全。
2. 在装卸过程中，应注意货物是否存在危险品，若有应加强防护措施。
3. 遵守相关法律法规，不得擅自运输禁止装卸的物品。
4. 在装卸作业现场，应有效组织通风，预防粉尘和有害气体对人体的影响。
六、总结散装货物装卸是一个综合性的操作过程，需要合理安排装卸流程、严格执行相关安全规定，并注意货物运输中的风险防范。
干散货装卸搬运方法之二散粮装卸工艺
干散货装卸搬运方法之二散粮装卸工艺散粮是指以谷物、米、面、油料、豆类等颗粒状货物形态进行运输和储存的一种货物。
散粮装卸工艺主要包括装船装卸、装车装卸、装袋装卸等几种方式。
一、散粮装船装卸工艺1.箱货式装卸：(1)用吊装机将装卸作业装置吊至作业位置，与散粮舱口对准，并封闭散粮舱口。
(2)打开散粮舱口盖板，连接散粮舱与装卸设备的输送装置。
(3)开启输送装置，将散粮从散粮舱倒入装载用的卸粮器中。
(4)借助卸粮器的强制卸料机构，将散粮从散粮舱内通过输送设备倾泄入航空器货舱。
(5)关闭散粮舱口盖板，继续进行装船工作。
2.斗式装卸：(1)将散粮等货物用斗装载到卸料器中。
(2)根据装船要求，将卸料器倒入散粮船舱内，将散粮倾到船舱上。
3.流水线装卸：(1)将能接受散粮的输送链或输送带搭设在装载区域，在封闭舱口的位置安装流水线设备。
(2)打开散粮舱口，并启动输送机械设备将散粮从散粮舱内输送到货舱中。
(3)关闭散粮舱口，继续进行装船等工作。
二、散粮装车装卸工艺1.斗车装卸：(1)使用散粮斗将散粮从散粮堆装入散粮车中。
(2)将散粮车驶离散粮堆，运输到目的地后，倾倒斗车，将散粮卸下。
2.利用输送带和机械装卸：(1)在装卸区域安装传送带和输送设备，将散粮从散粮堆送到装载区域。
(2)将散粮装入散粮车中，运输到目的地后，使用卸粮装置将散粮从散粮车倾倒出来。
三、散粮装袋装卸工艺1.人工装袋：(1)将散粮用舀子或漏斗等工具装入散粮袋中。
(2)将装满散粮的袋子进行封口包装。
2.机械装袋：(1)使用自动装袋机将散粮从散粮堆装入袋子中。
(2)将装满散粮的袋子进行封口包装。
以上是散粮装卸的一些常见方法，具体选择哪种方法需要根据实际情况来确定，包括装卸量、装卸速度、运输距离等因素的考虑。
同时，在散粮装卸过程中，要注意安全操作、防止散粮的浪费和污染，提高装卸效率和货物质量。
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3、装卸桥（散货装卸桥）
装卸桥，也称桥式卸船机，是国外大型散货码头最
主要的卸船机械，一般适用于5万吨级以上的散货 专用船，卸船效率在700t/h以上。装卸桥的卸船效 率之所以高的原因是因为，装卸桥抓斗的行程路线 简单，起重量大，同时，装卸桥还可以承受较大的 动量载荷，所以其装卸小车的工作速度可加快．从 而使抓斗的工作周期缩短的缘故。 桥式卸船机在国外大型散货码头得到普遍使用， 如荷兰马斯平原矿石中转码头（年吞吐量1800万吨） 使用的就是起重量为SOt的、台时效率最高达 3000t/h的桥式卸船机，适用船型为25万吨级的散 货船。
甲板驳船
火车：C70型通用敞车 （70t）
四、散货装卸的基本环节
散货装卸工艺主要有卸火车作业、堆场作业和装船作业或卸 船作业、堆场作业、装车（船）作业等工艺环节组成。
第二节 大宗散装货物的装卸环节
1、卸车 2、装车 3、卸船（包括清舱） 4、装船（包括平舱） 5、 堆场作业（堆料/取料） 6、输送
L型链斗卸船机
埋括板卸船机
链斗卸船机
斗轮卸船机
斗轮卸船机
绳斗式卸船机
螺旋卸船机
悬链式链斗卸船机
悬链结构图
输送皮带机
双排悬链 受料皮带机
悬链式链斗卸船机工作示意图
输送皮带机
受料皮带机
双排链斗
悬链结构图
料斗
链条 受料皮带机
（三）自卸船
利用V型存舱、物料自流的特点，通过船上皮 带机系统自行卸料。 优点：生产率高、彻底解决了清舱问题。无须 岸上大型卸船设备，码头造价低，卸船费用 低、卸船污染少。 缺点：船舶造价高一些，船上设备占去一定的 舱容影响船舶装载能力；船上设备影响船舶 装载回程货。 专用航线、合理的运距较好。
（二）螺旋卸车机御车工艺
特点： 与翻车机卸车相比，螺旋卸车机具有的结构简单，投资少，效 率高；对车辆的适应性好。在维修保养方面，螺旋卸车机的配置较 多，机械同时发生故障的机会少，而且维修保养也较翻车机简单， 对车辆的损坏率也较翻车机低。但螺旋卸车机对货种的适应性不如 翻车机好，特别是螺旋卸车机不适用于卸块径大于螺距的物料。防 尘方面，翻车机布置紧凑，容易解决，而螺旋卸车机作业面大，还 需要清舱作业，所以扬尘性大，且较难解决防尘问题。在卸车自动 化程度方面，螺旋卸车机也不如翻车机，相比之下，螺旋卸车机的 卸车效率较低，特别是在物料的湿度大时，卸车的效率就更低。 在使用方面，根据使用经验，当年卸车量超过400万吨时，翻车 机卸车的经济性较螺旋卸车机好。这是因为，当卸车量增加时，螺 旋卸车机的工作线数也要增加，整个工艺布置就显得复杂，同时也 扩大了环境污染面，增加了清扫车箱的工作量，螺旋卸车机的缺点 越发显示出来。
三、大宗散货的主要运输方式
水路：船舶运输 船型：大型专用散货船、甲板驳
陆路：火车运输 车型：普通车型（敞车）、专用车型（底开门自卸车）
船型、车型结构对装卸方法有着重要的影响。
世界最大的干散货船舶（36.5万t)
长:343m、宽65m、吃水23m
“峰”字号系列——巴拿马型（6万t） 长：245m、宽：32.2m、吃水：12.04m 苏伊士运河最大船型载重吨15-16万吨， 长：274m，宽：48m，吃水17.3m
大宗散装货物的现代化运输与装卸
问题的提出：
提高流通效率的关键是什么？
信息流：是指信息的传播与流动，信息流是物流过程的流动
影象，信息流分三个过程：采集、传递和加工处理。 商流：物品在流通中发生形态变化的过程，即由货币形态转 化为商品形态，以及由商品形态转化为货币形态的过程，随 着买卖关系的发生，商品所有权发生转移。 资金流：指用户确认购买商品后，将自己的资金转移到商家 账户上的过程。 物资流：是物品从生产地至消费者或使用地点的整个流通过 程 提高物资流效率是关键
堆料机尾车供料系统结构
堆料机尾车
料斗
悬臂皮带机 尾车供 料情况
斗轮堆取料机结构图
斗轮取料机
斗轮
供料皮带 机
悬臂皮带机
斗轮堆取料机
斗轮堆取料机
斗轮结构简图
门式滚轮（斗轮）堆取料机
尾车
斗 轮
受料皮带机
输料皮带机
门式滚轮（斗轮）堆取料机
三、装船作业机械
1、 固定转盘式装船机 2、移动式装船机 3、摆动式装船机
1．固定转盘式装船机及其装船工艺
悬臂伸缩 皮带机 供料皮带机
溜筒
垫档（靠泊）趸 船
2、移动式装船机
大型移动式装船机
3、摆动式装船机
定点供料
四、散货卸ห้องสมุดไป่ตู้作业
煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分，可分为间
歇式卸船机和连续式卸船机两类，从卸船方式分又 可以分为船舶自卸和非自卸。 间歇式散货卸船机主要有船吊、带斗门机、装 卸桥等，其特点是利用抓斗抓取物料卸船，因为抓 斗卸船的工作循环周期中有一个空返回程，因此称 之为间歇型卸船机，散货卸船机除可用作煤炭、矿 石卸船外，还可作为其他诸如散粮、散盐、沙等散 装货卸船之用。 抓斗卸船随主机的不同，分双索抓斗和船吊抓斗 两种形式。在介绍煤炭、矿石卸船机前，先要了解 抓斗的工作原理。
一、散货车辆装卸方法 （卸火车）
根据车型、运量的不同，散货卸车主要有： 翻车机卸车 螺旋卸车机卸车 链斗卸车机卸车 底开门自卸车等几种。
（一）翻车机卸车系统
1．翻车机结构形式:转子式和侧倾式。
2．翻车形式：单翻式和串翻式。 3.卸车线布置形式：折返式、贯通式和牵车平台 式
（1)牵车平台式卸车线布置
（一）间歇式卸船机
1．船舶吊杆
工作特点： （1)为了装卸作业的安全，船舶吊杆工作时，抓 斗起升高度不能太高； (2）船舶吊杆的起重量较小，卸货效率较低，如 起重量为3一5t的船舶吊杆的卸船效率仅140t/h一 200t/h; (3)清舱量大（约为50%）； (4)在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时，不需要在 码头上配置卸船机械，因此，可节约码头的建设费 用，港口的装卸成本也可降低。
链斗卸车机
双悬臂堆 料皮带机
链斗
待卸敞车
单跨单悬臂链斗卸车机
链斗卸车机
双跨式链都卸车机
二、堆场作业机械
堆场的作用：堆放货物 堆场作业：堆料或取料
（一）堆场作业机械 1．堆料机
2．取料机
3．堆取料机
高门架悬臂堆料机
堆料机悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
堆料作业
悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
提高物资流效率的方式是什么? 集装（成组）运输：扩大装卸单元 散装运输：包括某些本性属于散货的件 货改为散装运输 必须有相应的高效率的装卸方法(设备)
第一节 大宗散装货物的概念
一、什么是大宗散装货物
货物包装按性质、特点、形状之不同可分为散装、裸装和包装货物。 所谓散装货物，是指未加任何包装的块状、粉末状、颗粒状直接付 运以至销售的货物 。如各类矿石、煤炭等。 因这类货物，一般作为原料、燃料，每批次的运量一般很大，所以 通常称为大宗货物。
料斗式舱室
受料皮带机
舱面输送皮带机
五、装车作业
六、输送机械和辅助机械
（一）胶带输送机（皮带机）
胶带输送机是煤炭、矿石装卸作业线的联接装卸船、装卸车、堆 场机械和各种储存、给料等作业环节之伺的水平运输的转运工具。 随着装卸船效率和煤炭、矿石装卸工艺的现代化发展，胶带输送机 已具有固定式、大容量、长距离和高效率的特点。 高效率的胶带机输送机对胶带的强度要求高，对胶带的带宽和带 速也提出更高的要求．如胶带输送机胶带的宽度可达3m以上，带 速可达4.6m/s。胶带输送机愉送效率的选用要与装船机和卸船机相 适应。
螺旋卸车机
螺旋卸车机
门式螺旋卸车机
桥式螺旋卸车机
接料系统
浅坑道 深坑 道
接料皮 带机
接料皮 带机
（三）链斗卸车机系统作业方式
链斗卸车机工艺的特点：把取料、运卸合为一个连续 的整体，并由一台单机独立完成，不需要任何辅助 设施，不须设置地下坑道；机型单一，作业环节少， 设施简单，造价低，操作简易，不伤车皮，设备维 修简单；可以在卸车线上配置多台同时卸车，形成 很高的卸车能力。 主要缺点：悬臂皮带机伸出有限，故物料一般只能堆 放于铁路线两旁，作业范围不大，且堆存的货物要 求周转迅速，轨道两旁要经常清理，避免堵塞。 悬臂皮带机投料点扬尘大，链斗噪音大，易磨损，有 一定的卸车余量，需要人力清扫。
2.自然坡度角（自然堆积角，即货堆自然形成的角度） 自然坡度角反映了物料的流散性，物料的自然坡度角越小，其流散性越好；自然坡度 角越大的物料，其流散性越差。对煤炭、矿石的装卸来说，物料的自然坡度角可影响储 料漏斗壁倾角的确定，即选择的漏斗壁倾角一定要大于货物的自然坡度角，否则物料就 不易从漏斗漏出。煤炭的自然坡度角约45左右。 3、块度 物料的块度对机械和抓斗的选用有关。如选用螺旋式卸车机，若遇到物料的块度直径 大于螺旋的螺距时，大块度的物料就不能卸下。选用抓斗时，也要考虑物料的块度，因 为抓斗的张开度对物料的块度也有限制。同样，漏斗口的尺寸也要考虑物料的块度。 4.物料与承受面之间的摩擦系数 物料与承受面之间的摩擦系数大，物料就不易倾倒，因而要求料斗面光滑，料斗面的 倾斜度也要增大，以减少物料下滑的阻力。
(2）折返式（驼峰式）卸车线布置
转子式翻车机（单翻式）
串翻式
使用翻车机卸车的特点
(1)系统的机械化程度高，卸车效率高，卸车后车内余量少； (2)对货种及物料块度的适应性强； (3)投资费用高。 (4)对车辆的适应性差，对车辆的损害大，所以翻车机不适用于低 帮（车皮）车辆或老式结构的木质（车皮）车辆的卸车作业。所以 翻车机系统需另设置辅助卸车机械，用作不能使用翻车机的车辆卸 货。
在世界货物海运量中，散货年运输量是仅次于石油运输量、居世界 货物海运量第二位的货类。在散货运输量中，煤炭和矿石的运量又 约占了90％。所以,研究散货的运输、装卸,对于物流的运输与组织 有非常重要的意义。