高架桥桩基础施工方案祥解
某高速公路高架桥桥墩桩基施工设计方案
某高速公路高架桥桥墩桩基施工设计方案1. 引言本文档旨在详细介绍某高速公路高架桥桥墩桩基施工设计方案。
该设计方案旨在确保施工过程中的安全性、高效性和可持续性。
2. 工程概述该高速公路高架桥位于某市，全长xx公里，设计速度为xx公里/小时。
本次施工设计方案针对其中的桥墩桩基工程展开。
3. 施工目标本次施工的主要目标包括：•确保施工过程的安全和可靠性；•实现施工进度的合理安排和控制；•降低施工成本；•减少对环境的影响。
4. 施工前准备工作施工前准备工作是确保顺利完成施工的重要一环。
包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划，包括施工方法、工期计划、人员配置等；•进行地质勘察，确定桩基施工的地质条件；•对施工现场进行检查，确保施工所需资源的充足性；•准备必要的施工设备和材料。
5. 桩基施工方法桩基施工是高架桥桥墩建设的重要环节。
本次施工设计方案主要采用以下桩基施工方法：5.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是常用的桩基施工方法之一。
具体施工过程如下：1.按设计要求在桥墩定位处挖掘孔洞；2.根据设计要求，选择合适的钢筋，并在孔洞内布置好钢筋筋筑；3.使用钻机进行孔洞的钻探，并同时进行注浆；4.在注浆过程中，不断提升钻机，确保注浆材料填充整个孔洞；5.在注浆材料固化后，进行成桩质量检测，并进行必要的修整。
5.2 预埋式静力触探桩预埋式静力触探桩是另一种常用的桩基施工方法。
具体施工过程如下：1.根据设计要求，在桥墩定位处挖掘孔洞，并进行地质勘察和静力触探；2.在孔洞中预埋钢筋，并进行周边土层的加固；3.钢筋外包防腐材料，确保钢筋的耐久性；4.在桩顶部设置检测器，用于对桩基质量进行监测；5.在检测结果合格后，进行桩顶的修整和处理。
6. 安全措施为确保施工过程中的安全，本设计方案采取以下安全措施：•确保施工人员具备相关操作技能，并配备必要的个人防护装备；•建立相应的安全警示标志和告示牌，提醒周围车辆和行人注意安全；•定期对施工设备进行维护保养，确保其良好的工作状态；•尽可能减少挖掘过程中的震动和噪声。
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
一、前言
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案是在高速公路建设过程中的一项重要工作。
高速公路高架桥建设涉及到许多专业领域，如建筑、机械、土木工程等。
其中，桥墩和桩基的施工是至关重要的环节。
本方案旨在通过对桥墩桩基施工技术的详细介绍，为高速公路建设提供有力的技术支持。
二、施工前准备
1.研究施工设计方案，准确掌握图纸、标准、规范及对施工有影响的各种条件。
2.清理工地，在施工现场周围设置围墙、警示标志等；
3.确定现场施工的人员组成，明确每个人员的工作任务，强化组织管理。
4.做好土壤勘测，明确桩基的长度和直径，并进行桩基质量检测和监测。
三、施工流程
1.测量和标记：首先，按照设计要求确定桩基位置和长度，进行测量和标记，确保施工精度。
2.挖掘基坑：按照图纸和设计要求，在桩基位置挖掘合适的基坑。
同时，注意通风、照明、防水等工作。
高架桥基础桩基基础施工方法
高架桥基础桩基基础施工方法高架桥基础桩基基础施工是高架桥建设中的重要步骤，它直接关系到高架桥的稳定性和安全性。
本文将介绍高架桥基础桩基基础施工的方法和注意事项。
一、桩基基础施工方法1. 环境准备：在进行高架桥基础桩基基础施工之前，必须对施工现场进行环境准备。
包括清理施工区域，保证施工区域的平整度和排水性能，移除障碍物等。
同时还需将施工区域围起来或设置警示标志，确保施工的安全进行。
2. 桩基布置：桩基布置是高架桥基础施工的关键步骤。
在进行桩基施工前，需要根据设计要求在施工区域进行桩位标高的测量和标记。
然后按照设计图纸的要求进行桩基布置，确保桩的位置和数量准确无误。
3. 桩基施工：桩基施工是高架桥基础施工中最重要的环节。
常用的桩基施工方法有打桩法和钻孔灌注桩法。
打桩法是通过使用沉桩机或振桩机将预制桩或钢筋混凝土桩直接打入地下，确保桩的承载能力。
钻孔灌注桩法是通过钻孔机在地下钻孔后灌注混凝土形成桩体，适用于土质松软的地基。
4. 桩基检测：桩基施工完成后，需要对桩基进行检测，以确保桩的质量和承载力。
常用的桩基检测方法有静载试验和动载试验。
静载试验是通过在桩基顶部施加静态荷载并进行变形观测，来评估桩的承载性能。
动载试验是通过施加动态荷载，利用振动传感器和加速度计监测桩的响应，来评估桩的动态特性和抗震性能。
二、施工注意事项1. 施工安全：在进行高架桥基础桩基基础施工时，必须高度重视施工安全。
施工现场应设置警示标志，确保施工区域的安全。
施工人员需要佩戴安全帽、工作服和防护鞋，使用安全绳具，确保自身和他人的安全。
2. 设备选择：选择适合的设备是高架桥基础桩基基础施工的关键。
根据不同的桩基类型和地质条件，选择合适的沉桩机、振桩机、钻孔机等施工设备。
设备的性能和质量直接影响施工效率和施工质量。
3. 施工质量控制：控制施工质量是确保高架桥基础桩基基础施工成功的重要保证。
在施工过程中，必须严格按照设计要求和施工规范进行施工，合理控制桩基的尺寸、位置和纵横间距。
(建筑工程管理)高架桥桩基施工方案
（建筑工程管理）高架桥桩基施工方案目录1.工程简介22.施工计划23.施工准备23.1 施工准备23.2 人员安排保证33.3 机械设备保证54.钻孔桩施工方案54.1 钻孔桩施工准备54.2 护筒制作64.3 泥浆制备64.4 钻孔作业64.5 钢筋笼制作和安放钢筋笼、导管84.6水下灌注混凝土104.7钻孔灌注桩质量事故的预防和处理措施12 4.8钻孔桩施工工艺流程图。
144.9质量控制指标、检验频率和方法165.工程质量保证体系措施176.保证安全措施196.1安全目标196.2安全保证体系及说明196.3保证施工安全的技术措施227.文明施工措施23K22+862高架桥钻孔灌注桩工程施工方案1.工程简介高架桥桥长97m，本桥上构10-30m预应力砼T梁，双柱式墩，桩柱式桥台，桩基础。
桥区桩基地层为花岗岩，全、强、弱、微风化程度各异。
本桥共有桩基20根，其中桥台为摩擦桩12根，桩径1.5m，每根桩长22m，共264m，桥墩支承桩8根，桩径1.5m，每根桩长19m，共152m。
根据地质条件和实际地形情况，桥台桩基采用挖孔桩，桥墩桩基采用钻孔灌注桩施工。
2.施工计划2.1钻孔灌注桩工程工期：2007.09.10～2007.10.20，共40天（考虑影响施工进度因素）。
计划该桥桩基施工共采用俩台钻机。
2.2为确保按工期完成，各施工工序必须衔接紧凑。
本桥桩基采用冲击钻机隔桩钻孔施工。
2.3本项目由桥梁公司壹队负责施工。
3.施工准备3.1施工准备做好各项准备工作，控制测量工作，砼配合比设计，搅拌站及钢筋加工场的建设，施工用水，电力供应，施工便道，施工材料等统筹安排满足施工需要。
安排六台GCF－1500型冲击钻机进场，进场后专业机械师调试、检测无误后，安排钻机就位。
3.2人员安排保证3.2.1首批开工的桩基施工管理人员和技术工人已到位，目前已进场的人员及总计划如下表所列：施工人员计划及进场情况3.2.2本桥桩基现场施工主要管理人员见下表所列：3.2.3本项目管理机构框图见下表：3.3机械设备保证为确保施工工期进度，调配精良的机械设备投入施工。
高架桥桩基础施工方案[详细]
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目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、设计要求 (3)4、桩基施工方法 (3)5、常见事故原因分析及处理措施 (12)6、扩大基础施工方法 (13)7、施工组织机构及质量保证体系 (16)8、工程质量保证措施 (18)9、安全控制措施 (21)10、施工进度控制及保证工期的主要措施 (23)1、工程概况华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速(成渝扩能高速)绕城立交东侧,与九永高速(成渝扩能高速)主线收费站相接,线路向东延伸,与快速一纵线相交,止XX市驿南立交。
本项目地处重庆市西部片区,属于XX市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。
本标段桥梁起止点桩号为K5+725.956(A0#桥台)至K6+007.362(含P8#墩),采用预应力砼连续箱梁结构,分左右两幅,两幅桥中间设置隔离栏,上部结构跨径布置为5*30+(37+47+37)米,共计两联。
A0#桥台、P4-P8#墩为扩大基础,P1-P3#墩为承台桩基础。
P1-P3#墩每个承台下设置6根桩,桩长8-11m,桩直径为1.6m,共计36根。
A0#桥台扩大基础共计两层,第一层断面尺寸为44.8×13.886×1.5m,第二层断面尺寸为44.8×12.886×1.5m。
P4-P8#墩扩大基础共计两层,第一层断面尺寸为12×7.8×1.5m,第二层断面尺寸为9×4.8×1.5m。
2、编制依据:重庆华岩隧道西延伸段项目一标段承包合同。
重庆华岩隧道西延伸段项目项目一标段施工招投标文件、标前答疑、设计技术交底及有关变更资料。
XX市市政设计研究院提供的有关图纸、文件、资料。
与本工程相关的现行规范、标准及有关规定。
如下:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)XX市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》(JGJJGJ-107-2014)《钢筋砼用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012)《工程测量规范》(GB50026-2007)我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。
嘉闵某高架桥灌注桩施工方案
嘉闵某高架桥灌注桩施工方案一、项目概述嘉闵高架桥是一项重要的交通基础设施项目，该项目包括桥面、桥墩和桥梁结构等主要部分，其中桥墩是支撑整个桥梁结构的重要组成部分。
本施工方案主要针对桥墩的灌注桩施工进行详细阐述。
二、施工原理灌注桩是一种将混凝土通过管道注入桩孔中，在钢筋和混凝土之间形成一个强固的混凝土构造的方式。
通过灌注桩的施工，可以使桩基与周围土壤形成良好的一体化，提高整体的强度和稳定性。
三、施工准备1.获取施工许可证和相关施工图纸，并与相关部门进行沟通和协调。
2.准备施工所需的机械设备和工具，包括灌注桩钻机、牵引机、混凝土输送泵、振捣器等。
3.将施工现场进行清理和整理，确保施工区域无杂物。
4.确定灌注桩的具体位置和尺寸，并进行标记。
四、施工步骤1.在施工现场，根据施工图纸的要求，确定灌注桩的具体位置和尺寸。
2.使用牵引机将灌注桩钻机移到施工现场，根据桩孔直径和深度进行钻孔。
在钻孔过程中，需根据地质情况选择合适的钻头，并切换不同的挡土板和增加钢筋挡下水泥浆等。
3.钻孔完成后，使用钢筋清理器将桩孔内部的杂物和泥土清理干净，保持孔壁的垂直度和整洁度。
4.将钢筋按照设计要求放置入桩孔中，包括纵向钢筋和横向钢筋。
横向钢筋的数量和间距应符合设计要求，并使用焊接或扎绑的方式进行连接。
5.将混凝土输送泵安装在桥墩的工作平台上，通过输送管道将混凝土输入桩孔中。
在灌注混凝土过程中，要注意控制灌注速度，避免过快或过慢引起的不良影响。
6.在灌注混凝土的同时，要使用振捣器对混凝土进行振动，以排除混凝土中的气泡，并使混凝土充分密实。
7.灌注混凝土完成后，根据混凝土性能和环境温度，进行养护措施，以确保混凝土达到设计强度的要求。
五、质量控制1.施工前，进行灌注桩机械设备和工具的检查和维护，确保其正常运行。
2.桩孔钻探要严格按照设计要求进行，保证孔壁的垂直度和直径。
3.钢筋的放置和连接要符合设计要求，包括数量、间距和连接方式等。
洛阳高架桥桩基施工方案
洛阳高架桥桩基施工方案1. 引言洛阳高架桥是一项重要的基础设施工程，为了保证工程质量和施工进度，合理设计和施工桩基是其中一个关键环节。
本文档旨在详细介绍洛阳高架桥桩基施工方案，包括施工准备、施工工序、施工计划等内容，以确保施工顺利进行。
2. 施工准备在进行桥梁的桩基施工前，需要进行以下准备工作：2.1 桥梁设计评审桥梁设计评审是初步了解桥梁结构及相关要求的重要环节。
需根据设计图纸和相关技术文件进行全面评审，确保桩基施工方案符合设计要求。
2.2 材料准备根据设计要求，准备桩基施工所需的各类材料，包括钢筋、混凝土、灌浆材料等。
材料的质量必须符合国家标准要求，并进行验收检测。
2.3 人员组织根据施工计划，组织相关人员进行桩基施工。
包括施工队伍、监理人员、安全员等。
施工人员需要具备相应的技术资质和工作经验。
2.4 设备准备准备桩基施工所需的各类机械设备，包括挖掘机、钻孔设备、混凝土搅拌设备等。
设备的选择和准备必须符合施工计划和技术要求。
3. 施工工序洛阳高架桥桩基施工工序主要包括以下步骤：3.1 地面布置按照设计要求和施工图纸，对施工场地进行清理和平整，确保施工区域无障碍物。
同时进行桩基的测量、定位和标示。
3.2 钻孔根据桩基设计要求，使用钻孔设备进行桩孔钻取。
钻孔的直径和深度必须符合设计要求，并进行现场监测。
3.3 钢筋安装根据桩基设计要求，在钻孔后进行钢筋的安装。
钢筋的数量、直径和布置要符合设计要求，并进行现场检查和验收。
3.4 浇筑混凝土在进行钢筋安装后，进行混凝土浇筑。
混凝土的配合比必须符合设计要求，并进行现场质量检测，确保混凝土质量符合标准。
3.5 后续加固待混凝土达到设计强度后，进行后续加固工作。
包括灌浆加固、桩顶处理等。
加固后的桩基必须符合设计要求并进行现场检测。
4. 施工计划为保证施工进度和质量，需要制定详细的施工计划。
施工计划包括工程时间计划、人员组织计划、设备调度计划等。
根据实际情况进行合理的调整和优化，确保施工计划的可行性和有效性。
高架桥基础施工方法
高架桥基础施工方法随着城市化进程的加快和交通需求的增长，高架桥作为城市道路交通建设的重要组成部分，扮演着桥梁般的角色，将人们的生活连接在一起。
而高架桥的基础施工方法，对于确保桥梁的稳定和安全至关重要。
本文将介绍几种常见的高架桥基础施工方法，以供参考。
一、承台桩基施工方法承台桩基是一种常用于高架桥基础施工的方法。
具体施工步骤如下：1. 地勘和设计：首先进行地质勘探，了解地下地质情况，并设计承台桩基的具体参数和布局方案。
2. 桥墩施工：在每个桥墩的位置进行基础开挖和清理，确保基础平整和稳定。
3. 承台桩基施工：按照设计要求，在桥墩位置上进行桩基施工。
通常，采用钢筋混凝土桩或预制混凝土桩。
桩的长度和直径根据设计要求进行选择。
4. 承台施工：在桩基建设完成后，进行承台的施工。
承台是连接各个桥墩的横梁，通常采用预制形式，以提高施工效率和质量。
二、钢管桩基础施工方法钢管桩基础是另一种常见的高架桥基础施工方法，其施工步骤如下：1. 地勘和设计：同样进行地质勘探和设计工作，确定桩基的参数和布局。
2. 桥墩施工：进行基础开挖和清理，确保基础平整和稳定。
3. 钢管桩基施工：在桥墩位置上安装钢管桩。
钢管桩通常是预先制作好的，长度和直径根据设计要求选择。
桩顶可以采用特殊设计，以满足桥梁的承载要求。
4. 承台施工：在桩基建设完成后，进行承台的施工，与承台桩基施工方法类似。
三、箱梁施工方法除了传统的承台桩基和钢管桩基，还有一种常见的高架桥基础施工方法是箱梁施工。
箱梁施工方法主要包括以下步骤：1. 地勘和设计：进行地质勘探和设计，确定箱梁基础的参数和布局方案。
箱梁是一种横截面呈箱形的预制构件，可以根据需要进行制作。
2. 桥墩施工：进行基础开挖和清理，确保基础平整和稳定。
3. 箱梁制作和安装：按照设计要求，制作并安装箱梁。
通常，箱梁采用预制的方式进行制作，然后在现场进行安装和连接。
4. 桥墩加固：完成箱梁的安装后，对桥墩进行加固，以增加整体结构的稳定性和承载能力。
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目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、设计要求 (3)4、桩基施工方法 (3)5、常见事故原因分析及处理措施 (12)6、扩大基础施工方法 (13)7、施工组织机构及质量保证体系 (16)8、工程质量保证措施 (18)9、安全控制措施 (21)10、施工进度控制及保证工期的主要措施 (23)1、工程概况华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速（成渝扩能高速）绕城立交东侧，与九永高速（成渝扩能高速）主线收费站相接，线路向东延伸，与快速一纵线相交，止于白市驿南立交。
本项目地处重庆市西部片区，属于重庆市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。
本标段桥梁起止点桩号为K5+725.956（A0#桥台）至K6+007.362（含P8#墩），采用预应力砼连续箱梁结构，分左右两幅，两幅桥中间设置隔离栏，上部结构跨径布置为5*30+（37+47+37）米，共计两联。
A0#桥台、P4-P8#墩为扩大基础，P1-P3#墩为承台桩基础。
P1-P3#墩每个承台下设置6根桩，桩长8-11m，桩直径为1.6m，共计36根。
A0#桥台扩大基础共计两层，第一层断面尺寸为44.8×13.886×1.5m，第二层断面尺寸为44.8×12.886×1.5m。
P4-P8#墩扩大基础共计两层，第一层断面尺寸为12×7.8×1.5m，第二层断面尺寸为9×4.8×1.5m。
2、编制依据：重庆华岩隧道西延伸段项目一标段承包合同。
重庆华岩隧道西延伸段项目项目一标段施工招投标文件、标前答疑、设计技术交底及有关变更资料。
重庆市市政设计研究院提供的有关图纸、文件、资料。
与本工程相关的现行规范、标准及有关规定。
如下：《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（JGJJGJ-107-2014）《钢筋砼用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）《工程测量规范》 (GB50026-2007)我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。
3、设计要求桩基础要求嵌入完整中风化岩层不小于3倍桩径，桩底单轴抗压强度不得小于5Mpa。
扩大基础要求崁入完整中风化岩层。
4、桩基施工方法本标段桥梁桩基采用旋挖机械成孔。
4.1、工艺流程如下图4.2、旋挖钻孔施工4.2.1放样定位：依据业主提供的现场测量资料，自布导线引入到桩基附近，经复查报监理合格后，用自布的导线对桥墩桩基才用科利达全站仪进行精确定位放样，并引放到附桩上。
首先需要对场地进行放坡开挖，形成工作面。
在孔口附近按实际地形设置0.5×0.5m的截、排水沟，作好桩基开挖时的排水准备。
清除浮土、危石及杂物，将桩位附近的地面整平，桩孔四周设置临时防护和安全照明。
4.2.2 护筒的制作与埋设(1)、护筒制作护筒采用钢质护筒，土层深度在4m以内的护筒，采用厚不小于5mm后的钢板制作，顶部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加强圈；土层深度大于4m 的钢护筒，采用厚不小于6mm厚钢板制作，顶部、中部和底部分别加焊6mm 厚15cm高加强圈，护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。
制作时，钢护筒的内径比桩径大200 -400mm。
(2)、护筒埋设（a）、埋设护筒采用挖坑法，由吊车安放。
钢护筒埋置高出施工地面0.3m。
（b）、测量工程师对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔扩孔，所挖孔直径为护筒直径加40cm，挖孔深度为护筒长度。
（c）、利用护桩拉线绳定出桩位中心，再用线锤将桩位中心点引至孔底。
（d）、用吊车吊放护筒至空内，用线绳连接护筒顶部，吊垂线，用吊车挪动护筒，使护筒中心基本与桩位中心重合，其偏差不大于2cm。
（e）、护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。
护筒斜度不大于1％。
（f）、符合要求后在护筒周围对称填土，对称夯实。
（g）、四周夯填完成后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。
（h）、测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。
4.2.3钻机就位及钻孔（1）、确定钻机位置，在钻机位置四周洒白灰线标记。
（2）、标记位置，定位。
将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。
（3）、连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。
通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。
（4）、开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。
4.2.4钻进技术要求①、钻机就位必须稳固、周正、水平。
确保“滑轮与钻盘中心孔、护筒的中心”三点成一线。
②、钻具下放前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进。
③、在钻孔过程中经常复检，当钻至软硬层变异处时，缓钻进，并采取钻完一段再复扫一遍的方法。
4.2.5桩孔质量标准及检验方法：（a）成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、检孔器等。
检孔器应按如下要求制作：（b）、检孔器的外径D为钢筋笼直径加10cm，长度为6D（D为孔径）。
（c）、标定测绳，测绳采用钢丝测绳，20米以内测锤重2Kg，20米以上测锤重3Kg。
（d）测量护筒顶标高，根据桩顶设计标高计算孔深。
以护筒顶面为基准面，用测绳测量孔深并记录，测量时测量五处（中心一处，四周对应护桩各测量一处）孔深按最小测量值，当最小测量值小于设计孔深时继续钻进。
现场技术人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀。
（e）、用检孔器检测孔径和孔的竖直度，检孔器对中后在孔内靠自重下沉，不借助其他外力顺利下至孔底，不停顿，证明钻孔符合规范及设计要求，如不能顺利下至孔底时，用钻机进行扩孔处理。
（f）检测标准：孔深、孔径不小于设计规定；钻孔倾斜度误差不大于1％；沉渣厚度符合设计规定：对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对于直径＞1.5m的桩，≤500mm。
桩位误差不大于50mm。
4.2.6钻孔过程中钻机操作要领和注意事项：（a）、在钻进过程中应时刻注意钻机仪表，如仪表显示竖直度有变化，应及时进行调整，调整后钻进。
（b）、钻进时记录每次的进尺深度并及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。
（c）、因故停钻时，严禁钻头留在孔内，提钻后孔口加盖防护。
（d）、旋挖钻孔应超挖30cm，以保证桩长，同排桩超挖深度应基本一致，要控制在±5cm以内。
（e）、在钻进过程中，设专人对地质状况进行检查。
（f）、在钻进过程中，要根据地质情况调整钻机的钻进速度。
在粘土层内，钻机的进尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土层中，钻机的进尺控制在40-50cm/次旋挖。
（g）、在钻进过程中，钻杆的提升速度控制在0.4米/s。
4.2.7清孔第一次清孔：钻孔达到设计孔深后，停止进尺，采用气举反循环法将泥浆及钻渣排除至已修建的沉渣池内。
能准确测量出孔深，孔内泥浆中无泥块悬浮。
清孔时间≥30分钟。
二次清孔：为保证在混凝土灌注前孔底沉渣厚度控制在设计规范规定允许范围之内，钢筋笼吊装完毕，下完灌浆管后，砼灌注前进行二次清孔。
本工程全部选择气举反循环排渣法。
a、方法选择：清除孔底淤积的方法采用气举排渣法。
此法的原理是借助气举排渣器将液气混合，利用密度差来升扬排出孔底的沉渣。
利用空气压缩机将压缩空气吹入排渣管内，在排渣管内形成一种密度小于管外泥浆的液气混合物，在内外液体压力差和压缩空气动力的联合作用下沿着排渣管上升，排出孔外。
排渣管底端距沉渣面的距离为0.3～0.4m。
清除孔底沉渣的工作，应当在浇筑混凝土前进行孔底淤积的清理，必要时补充清孔。
b、质量检测：孔内泥浆重度：1.15～1.20g/cm3；粘度≤22s；含砂率＜6%；孔底沉渣厚度≤50mm。
二次清孔后在30分钟内灌注混凝土。
若超过30分钟必须重新检测孔底沉渣厚度及泥浆指标，如超出设计规范允许值，则应再次清孔。
4.2.8桩孔质量标准及检验方法：①、桩径允许偏差：+0.1d。
②、垂直度允许偏差：≤1%。
③、孔底沉渣厚度≤5cm。
采用测深锤测量。
已完成的桩孔，在未浇筑混凝土前加钢管防护栏杆和警示标志，必要时进行覆盖保护。
作业前必须向施工操作人员作安全技术交底，进行书面文字技术交底，时时提醒安全事项。
施工作业手续和措施完备，由钻孔负责人通知质检工程师验孔后，邀请专业监理工程师检查合格后，方可进行下道工序的施工。
4.2.9钢筋笼制安4.2.9.1钢筋笼制作加工①、钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、锈蚀，钢筋下料时应准确控制下料长度。
②、钢筋笼制作场地保持平整，钢筋笼长度一次成型。
⑤、钢筋接头采用等强度的直螺纹套筒接头,同一截面接头数≤50%且接头之间间距错开35d。
⑥、钢筋笼保护块每隔4m设一组沿圆周均布，保护层厚度不小于60mm。
⑦、成型的钢筋笼进行逐节验收，验收合格的钢筋笼应平卧堆放平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。
钢筋笼制作标准见下表：4.2.9.2钢筋笼安放①钢筋笼安放起吊采用50t吊车。
①、钢筋笼安放起吊采用吊车起吊，起吊用双吊点，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。
第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。
起吊时，先起吊第一吊点，将骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。
待骨架离开地面后，第二吊点停止起吊并松钢丝绳，直到骨架与地面垂直后第一吊点停止起吊，解除第二吊点钢丝绳。
②、缓慢移动钢筋笼，将钢筋笼吊到孔位上方，对准孔位、扶稳，缓慢下放，依靠第一吊点的滑轮和钢筋笼自重，眼观使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。
遇阻时采用正、反旋转慢慢下沉，严禁猛提。
③、钢筋笼安放标高根据孔口护筒顶标高来计算，安放时需保证桩顶的设计标高，允许误差为±100mm。
④、钢筋笼顶口位置采取反压加固，防止混凝土浇筑中钢筋骨架上浮。
⑤、钢筋笼安装好后按照设计要求将声测管安置在钢筋笼上，用8#铁丝绑扎牢固，下端封闭，上端冒出桩基顶50cm并加盖。
4.2.10砼浇筑桩基砼分干孔砼浇筑和水下砼浇筑两种方式，如遇桩基渗水量大则采取水下砼浇筑，如桩基未有渗水则按干孔砼浇筑。
4.2.10.1干孔砼浇筑桩基砼采用商品砼，浇注时应注意相邻近的两孔不得同时浇注，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。