GoogleEarth在城市轨道交通工程控制网布设中的应用
报告评审。在 Google Earth 上布设控制网，既可以 从空间角度俯视全网，以全局的视角去评判网形的 合理性，同 时 也 可 以 降 低 视 点 高 度，从 细 节 上 分 析 具体点位 的 布 设，将 点 位 细 化 到 某 一 建 筑 的 某 一 角。Google Earth 具有图片输出和视频录制等功能， 可以将布设的网图输出，插入到 Word、PowerPoint等 汇报文件中，做 到 图 文 并 茂，增 强 观 看 者 对 内 容 的 理解。用户可以根据需要对 Google Earth 中设计线 路进行漫游 浏 览 并 录 制 视 频 文 件，这 样 汇 报 时，观 察窗会自动“飞”到每一个地标位置，停留一段 时 间，再“飞”向 下 一 个 地 点，就 像 驾 驶 直 升 机 逐 个 浏 览这些地点一样。
二、城市轨道交通控制网的特点
城市轨道交通工程各条线路为带状结构，对控 制网整体精度要求较高，必须建立专用平面和高程 控制网，且 与 城 市 原 有 坐 标 系 保 持 一 致，其 基 本 特 点如下：
1） 线路穿越城市繁华地段，控制网布设时网 形、通视、点位分布等受现场条件影响较大。
2） 为满足施工需要，平面控制网通常分两级布 设，即一等卫星定位控制网和二等精密导线网。卫 星定位控 制 网 点 数 较 少，起 到 的 是 整 体 骨 架 的 作 用，也是 后 续 测 量 的 基 础。 精 密 导 线 网 边 长 较 短， 依附于一级卫星定位控制网下，可直接为地面施工
图 4 利用 Google Earth 布设的北京西郊线水准网
4． 制作汇报资料 城市轨道交通工程控制网是整个轨道交通施 工测量的基 础，在 布 网 时 要 考 虑 众 多 因 素，往 往 要 经过多轮内部方案论证，同时还要进行外部方案及
Google Earth 应用在城市轨道交通工程控制网 布设中，较传统的带状地形图和电子地图有较明显 的优势。Google Earth 具有一个感性而直观的参照 系，可以浏览三维地形地物，查看历史影像，查询点 位坐标（ 经纬度及海拔） 、点间距离，这些均在控制 网布设中应用广泛。
GENG Changliang
摘要：控制网是城市轨道交通所有测量工作的基础，其点位布设的合理与否直接影响施工进度。以 Google Earth 为平台，介绍其基
本特性及在城市轨道交通控制网布设中的应用，对其他轨道交通线路控制网布设具有一定的指导意义。
关键词：Google Earth； 城市轨道交通； 控制网； 布设
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测绘通报
2011 年 第 7 期
利用 Google Earth 清晰的影像图，可以沿线路 走向，选择利于导线布设的道路。特别是在遇到河 流、桥梁、铁路、道路中断或者 T 字型路口时，可以 结合现场情况，从空中视角选择最佳导线布设方式 （ 如图 3 所示） 。Google Earth 提供的标尺显示功能， 可以丈量各点之间的距离，避免相邻点之间边长比 过大。同时结合布设的 GPS 点，可以选择 导 线 与 GPS 控制点的联接形式，保证附合导线边数少于 12 条，导线点与 GPS 点的连接角小于 30°。
2008） 要求 GPS 控制点平均边长不大于 2 km，而城 市高楼林立、道路拥堵，为保证通视情况良好，一般 GPS 控 制 点 都 选 在 线 路 两 侧 较 高 的 建 筑 物 上。 Google Earth 的卫星影像图可以大致判定楼层高度， 结合车站站位，在车站附近的高层建筑上初步选取 点位。利用 Google Earth 进行 GPS 控制点的布设， 可以保证各点间距适当，同时避开点间高楼对视线 的遮挡，同 时 更 能 较 容 易 地 避 开 大 面 积 水 域、高 压 线塔等。结 合 现 场 实 地 踏 勘，做 到 网 形 强 度 高、经 济合理、安全适用，便于测量和复测（ 如图 2 所示） 。
Google 公司推出 Google Earth 的同时，开放了 Google Earth 的 API 支持（ 第三方网站通过 API 编程 的方式调用 Google 地图数据库中的信息，使得地图 数据可以在不同类型的应用中使用） ，这使得所有 的人都能够通过 API 进行二次开发，从而在 Google Earth 上实现更多精彩的创意。其主要应用有地理 教学、交通 管 理、水 利 工 程 管 理、林 火 管 理、电 力 通 信管理、房地产、建筑工程设计、GIS 建设、GPS 导航 以及工程测绘。
四、Google Earth 在城市轨道交通控制网 布设中的应用
1． 查看线路沿线基本概况 为解决出行问题，城市轨道交通工程多穿越居 住区及主要 商 业 区，沿 城 市 主 要 道 路 布 设，沿 线 交 通繁忙，高楼林立。而这些因素恰好对控制网布设 起制约作用，如何将点位选得既不在施工影响范围 内又能保证施工需要，同时还要与其他点位保持通 视，而单靠现场作业，不仅浪费时间，而且效果也不 明显。利用 Google Earth 提供清晰的卫星影像图及 爱好者上传的实地像片，可以对沿线道路、桥梁、建 筑、河流、交通等情况进行查看，特别是车站附近的 情况进行详细了解。 2． 绘制线路走向及车站位置 根据踏 勘 结 果 及 设 计 提 供 的 线 路 资 料，结 合 Google Earth 的添加地标和添加路径功能，将线路走 向及各车 站 位 置 对 应 标 注 在 Google Earth 影 像 图 上，亦可将线路沿线及车位附近的典型地貌和建筑 标注在图上。车站、线路、地形地貌分层管理，既方 便查看线路走向和沿线情况，同时在进行控制网布 点时，可以 关 闭 相 应 图 层，提 高 图 面 的 可 视 性。 在 Google Earth 上 绘 制 的 线 路 及 车 站 示 意 图 如 图 1 所示。 3． 布设轨道交通控制网 城市轨道交通控制网测量包括地面平面控制 网测量和地面高程控制网测量两部分，主要包括首 级 GPS 控制网、精密导线网和城市轨道交通工程二 等水准网 3 部分。在 Google Earth 上布网时，分别建 立不同的图 层，避 免 单 个 图 层 信 息 过 多，否 则 图 面 会比较零乱。 （ 1） GPS 控制网布设 《城市轨道 交 通 工 程 测 量 规 范》（ GB 50308—
［2］ 唐 东 跃，熊 助 国，王 金 丽． Google Earth 及 其 应 用 展 望［J］． 地理空间信息，2008，6（ 4） ： 110-113．
［3］ 李 黎，胡 晓 波，李 剑． Google Earth 给 城 市 测 绘 的 启 示［C］∥张必贵． 测绘荆楚： 湖北省测绘学会 2005 年 “索佳杯”学术论文集． 武汉： 湖北省测绘学会，2005： 254-258．
图 1 北京地铁 8 号线三期线路及车位示意图
图 2 利用 Google Earth 布设的北京地铁 14 号线 GPS 控制网
（ 2） 精密导线控制网布设 精密导线一般沿城市轨道交通线路方向主要 道路布设，根据导线点与 GPS 点的空间分布，通常 布设成多条附合导线、闭合导线或多个结点的导线 网。精密导线点是城市轨道交通工程测量使用频 率最高的 控 制 点，其 点 位 选 取 一 定 要 保 证 易 于 观 测，便于施工使用，易于保存。
收稿日期： 2010-09-01 作者简介： 耿长良（ 1979—） ，男，北京人，工程师，主要从事地铁工程测量、大型精密工程测量方法的研究及应用。
2011 年 第 7 期
耿长良： Google Earth 在城市轨道交通工程控制网布设中的应用
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浏览的时候随时随地地插入标签记录，以便对该处 进行注解、提醒，更可以将地标保存、输出为单独的 文件，供所有使用者交流。
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测绘通报
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
文章编号： 0494-0911（ 2011） 07-0054-03
中图分类号： TB22
2011 年 第 7 期 文献标识码： B
Google Earth 在城市轨道交通工程控制网
布设中的应用
耿长良
（ 北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京 100101）
Application of Google Earth for Control Network Layout in Urban Mass Transit Engineering
出于安全、政治等因素考虑，Google Earth 的卫 星图像一般会有 3 个月以上的延迟期，这样在选点 时可能会出现图上地貌与现场不符，影响点位的布 设。但随着 Google Earth 功能的不断完善，其在工 程测量方面的应用会越来越宽广。
参考文献：
［1］ 刘瑞敏，李华，王思锴，等． 基于 Google Earth 的地铁亦 庄线 GPS 控 制 网 布 设［J］． 测 绘 通 报，2008 （ 11 ） ： 47-49．
五、结束语
图 3 北京地铁 10 号线二期宋家庄站导线布设图
（ 3） 轨道交通二等水准网布设 城市轨道交通工程二等水准网主要为施工服 务，一般按 照 工 程 线 路 布 设 成 附 合、闭 合 路 线。 其 网形主要取 决 于 工 程 线 路 的 形 状，一 般 在 车 站、竖 井及车辆段附近布设水准点，点数不少于 2 个。利 用 Google Earth 进行水准网布设时可以参照绘制的 线路走向及车站位置，在施工影响的变形区域以外 的地面或者比较稳固建构筑物上设立水准点。将 沿线拟作为起算依据的国家等级水准点的位置标 示在 Google Earth 上，结合所选的水准点位，从空中 视角，选择易于观测且路线最短的水准控制网观测 线路（ 见图 4） 。
BIGEMEP谷歌卫星地图在城市轨道交通应用
BIGEMEP在城市轨道交通的应用
笔者从事地铁设计工作2年，城市轨道交通是一种体量不大，但是在纵向比较长的建筑类型，在方案设计阶段，往往需要在整体上考虑各个车站的出入口风亭等地面建筑，和明挖车站施工用地范围。
尤其是在一些情况下，时间紧迫无法实地考察，缺少汇报材料的情况下，这时候电子卫星地图就起到了大作用。
电子地图主要应用到总体平面图上，主要表达车站站位和线路与周围地块建筑物、构筑物的关系等，使地形图和红线图不再单调。
天津某地铁方案图
上图中有市规划局给出的线路红线图和周围地形图，还有地铁总体给出的地铁线路图，与笔者设计的地铁车站站位。
从电子地图上可以发现，某一站一侧有高压电，另一侧有厂房，这样给地铁施工带来了困难，就必须对一遍进行拆迁。
等等，尤其是给领导汇报的时候，带有电子地图的文件要通俗易懂的多。
在应用BIGEMEP以前在百度地图取景需要一整天甚至数天的时间，需要不断的截图然后在自己组合，重复的工作让人乏味，偶然的一次，一个想法让笔者着手下载电子地图，既然电子地图本来就是一张张图片组合在一起的地图，那为什么还有重新的截图再组合呢？我们为什么不能直接下载电子地图的图片。
因此笔者去搜索下载电子地图的方法，发现在国内应用比较多的软件是BIGEMEP，但是寻找许久，并无免费版本；后来便放弃了用注册机破解的方法；偶然的一次机会，发现百度知道里边有做任务获得授权的方法，所幸那条回答并没过去多久，抱着偶然一试的想法加了GIBEMEP的群，最后终于在客服的耐心解说下获得了授权，之后用短短几分钟的时间就完成了以前需要一天的工作，从此再也不用担心没有电子地图可用了，再次感谢客服3.
笔者qq：576179737。
Google Earth在公路建设中的应用研究
Google Earth在公路建设中的应用研究张忠明【摘要】文章介绍了Google Earth应用于公路建设需要的关键技术,对Google Earth应用于路线设计和构建公路三维信息系统进行了重点研究,并将研究成果应用于工程实际,同时对Google Earth在公路建设中的应用进行了展望.【期刊名称】《西部交通科技》【年(卷),期】2017(000)002【总页数】5页(P93-97)【关键词】公路建设;Google Earth应用;二次开发【作者】张忠明【作者单位】新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院,新疆乌鲁木齐830006【正文语种】中文【中图分类】U495Google Earth(简称GE)是谷歌公司在2005年6月发布的地理信息软件，为用户免费提供各种地理信息。
Google Earth在一个虚拟三维地球上，整合了卫星影像、航拍图片等信息，安装客户端后，可根据自身需要在线浏览所需的卫星图片，同时可根据需要导入相应的矢量数据。
Google Earth提供的卫星影像分辨率较高，清晰度较高的区域分辨率为1 m左右，其卫星影像数据库处于不断更新中，因此，其数据信息的时效性较高[1]。
对Google Earth提供的卫星图片，通过第三方插件，可以方便地进行区域下载、拼接，从而用于城市规划、电力电网布设及公路前期走廊带选取等方面。
Google Earth存储的卫星图片，包含了地形地貌、土地类型、河流、电力线、已建路网等大量与公路建设相关信息，此外还提供了外部接口，方便用户进行二次开发。
本文着重探讨了将Google Earth应用于公路建设需要的关键技术，并对其在公路建设各个阶段的具体应用做了详细研究。
1.1 坐标转换模型的建立Google Earth提供了可用于公路建设的大量地理信息。
目前，Google Earth所采用的坐标系是国际上通用的WGS-84坐标系，该坐标系所采用的椭球面为协约椭球，而我国目前广泛采用的大地测量坐标系是北京54坐标系及西安80坐标系，坐标系采用的椭球面为克拉索夫斯基椭球。
道路设计中Google Earth卫星影像图的应用
从 以往 道 路 勘 察 设 计 工 作 开 展 的 情 况 来 看 ．工程 可预 见 在此过程 中， 框 选确 定控 制 点 性 研 究 阶段 ．道 路 平 面 布 线 一 般 都 是 在 大 比 例 地 形 图上 完 成 标体 系来确 定 不 同的 转 换 参 数 ． 得 到 地 面 Ｘ Ｙ 两 点 的 坐 标 。并 通 过 相 关 的 计 算 公 式 来 计 算 经 的 。这 种 地 形 图是 利 用 纸 质 地 形 图扫 描 定 位 形 成 ， 是 一 种 图片 纬度 ， 将 原 坐 标卫 星插 入 到 预 测 平 面 图的 那 个 中。 格式地形图 这 种 地 形 图和 后 期 测 量 绘 制 带 三 维 数 据 地 形 图
【 关键词 】 道路 设计 ； Ｇ ｏ ｏ ｇ ｌ ｅ Ｅ ａ ｒ ｔ ｈ ； 卫星影像图； 技术应用
【 中图分类号 】 Ｐ ６ ２ ３
【 文献标识码 】 Ａ
【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ７ ） ０ ７ — ０ ２ ３ １ — ０ ２
引 言
像 图 技 术 的诞 生 ， 工 作 人 员 可 以通 过 Ｇ ｏ ｏ ｇ ｌ ｅ Ｅ ａ ｒ ｔ ｈ来 下 载 沿 线 范 围 以及 沿 线 的地 形 图 ， 为 道 路 规 划 设 计 提 供 参 考 。 以 当前 Ｇ ｏ ｏ ｇ ｌ ｅ Ｅ ａ ｒ ｔ ｈ卫 星 影 像 图 技 术 发展 的情 况 为 基 础 ， 结 合 近年 来 的工 作 经 验 ， 提 出 如 何在 道 路 设 计 中融 入 Ｇｏ ｏ ｇ ｌ ｅ Ｅ ａ ｒ ｔ ｈ卫 星 影 像 图 技术 ， 提升其使用质量。
１ ． ３ 转 换实例 和程 序
１ ． ３ ． １ 对 位 置 测 绘 坐 标 体 系 进行 转换
Google Earth 在公路路线中的应用
Google Earth 在公路路线中的应用摘要：Google Earth拥有了全球范围的卫星影像图和三维地形数据，其为公路建设提供了有效的地理信息，目前，Google Earth在公路建设中被广泛应用，也取得了一定的成效，促进了公路建设的发展。
本文主要对Google Earth 在公路路线中的应用进行了分析，其中分别从布线和线路漫游这两个方面进行了具体阐述。
关键词：Google Earth；公路；布线；线路漫游1.Google Earth简介及其优势1.1Google Earth简介Google Earth是一款功能强大的虚拟地球仪软件，由互联网巨头美国Google公司开发而成，2005年正式向全球推出。
它把卫星照片、航空照相和地理信息系统布置在一个地球的三维模型上。
用户可以利用Google Earth探索丰富的地理内容。
Google Earth所提供的卫星图片、地图信息能为对科学研究具有重要的参考价值。
Google Earth最大的功能就是结合卫星图片、地图以及强大的Google 搜索技术，提供全球地貌信息。
近年来，Google Earth广泛应用于公路工程中。
1.2 Google Earth优势首先，Google Earth图像其信息丰富、影像逼真、视野开阔。
在图上，对地形进行较大范围的俯视，那么就能够将大量的可靠性有关地形地貌和地物等相关信息获取到，可以是直接方式，也可以是间接方式。
通过Google Earth找出所有控制路线的特征点是比较方便的，并且还有利于对各种条件进行更深入细致地研究，最终有利于做出高速快捷的不同方案，对这些方案进行综合评价，从中选择最佳方案。
确定路线方案如果用Google Earth技术来进行，那么其优势是传统方法无法比拟的。
其次，Google Earth图像非常方便，其不受地形和气候等因素的影响，能够直观的反映包括地形地貌在内的地理信息。
另外，Google Earth 图像还具有更新速度比较快的特点。
GPS技术在地铁施工控制中的应用
GPS技术在地铁施工控制中的应用随着我国现代化建设的不断发展和科技的不断进步，很多科研成果已陆陆续续都运用于各项建筑工程施工当中，而GPS技术则是其中的典型代表。
本文通过对GPS技术的介绍，具体探讨GPS设计在地铁施工控制中的应用。
标签：GPS技术地铁施工控制应用1引言近年来，我国的现代化建设正处于健康、稳定的发展状态。
在城市的全面建设中，城市地铁的建设是必不可少的组成部分，城市地铁的建设的可以有效地缓解城市交通的压力，为城市居民提供快捷、便利的出行条件，因此，现阶段在我国现代化建设中，城市地铁建设正处于黄金时期。
建筑规模的扩大和技术标准的提高给测量工作提出了更高的要求，地铁施工控制网的建立是地铁所有测量的基础和依据，其主要目的是为地铁各部位的施工放样以及地铁施工完成后的运营监测提供基准，因此地铁施工控制网的质量将直接影响到整个地铁工程的总体质量。
而随着科技的进步，GPS技术应运而生，并且很快的应用于各个领域，GPS 技术的产生在很大程度上缓解了地铁施工控制网测量的压力，与传统的测量方法相比，GPS技术具有测量精准、测量速度快、操作便捷等优点，在城市地铁的建筑施工控制过程中，更是能体现其良好的测量效果。
2 GPS技术2.1 GPS技术的定义GPS技术简介全球定位系统GPS（Global Positioning System），是美国陆海空三军联合研制的卫星导航系统，具有全球性、全天侯、连续性、实时性导航定位和定时功能，能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。
2.2 GPS系统的组成GPS系统包括三大部分：空间部分、地面控制部分以及用户设备部分。
空间部分是GPS卫星星座；地面控制部分是地面监控系统；用户设备部分由GPS信号接收机、数据处理软件及其终端设备（如计算机）等共同组成。
（1）GPS卫星星座：GPS卫星星座主要由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成，记作（21+3）GPS星座；（2）地面监控系统：GPS地面监控站主要由分布在全球的一个主控站、三个注人站和五个监测站组成。
Google Earth在公路路线设计中的应用
Google Earth在公路路线设计中的应用赵景彭【摘要】通过对Google Earth简单介绍,利用坐标转换和谷歌KML文件将CAD 中的路线数据文件导入谷歌地图中,能够准确了解路线范围内的地形和地物分布,便于提出可行的路线方案.该项技术可用于工程可行性研究阶段路线走廊带的选择和路线方案的布设,极大地方便工程技术人员对路线方案的布设和研究.【期刊名称】《山西交通科技》【年(卷),期】2016(000)005【总页数】3页(P5-7)【关键词】Google Earth;公路;路线设计;坐标转换;KML【作者】赵景彭【作者单位】山西省交通物资供应总公司,山西太原 030012【正文语种】中文【中图分类】U412.3近年来，随着互联网的飞速发展，以Google Earth（谷歌地球）为代表的三维空间信息应用模式为电子地图直观应用打开了新的发展方向。
Google Earth是由谷歌公司开发的虚拟地球软件，它把航空照片、卫星影像、三维地面模型等GIS信息布置在一个地球模型上。
谷歌公司于2004年收购Keyhole，在Keyhole的基础上推出由最初的Google Earth 5.0到现在的Google Earth7.0，其丰富的全球地理信息、接口开放和大众化软件，使其广泛运用于林业、国土、农业、矿产、交通等诸多行业，越来越受到相关领域广大用户的青睐。
Google Earth软件平台的优势在于接口开放和卫星影像三维地形数据的免维护使用，是一款普及率比较高的大众化软件。
GE软件GIS数据覆盖面广、卫星图片精度较好且图片更新较快，使其操作简单易行且能直接利用其开放的GIS数据，这些地理信息正是公路前期路线设计所需的基础数据，同时Google Earth直观的三维地形图片及自身具有的三维漫游功能，使工程可行性研究阶段路线方案汇报演示更具有身临其境的现场效应。
1 在公路路线设计布设中的应用公路路线设计中村镇、路网、厂矿、环境敏感点（文物、水源地、保护区等）等是主要的控制因素，随着社会经济的发展，高速公路的建设趋向于山区化和平原地区的路网加密化，从测绘部门收集到的地形图资料最新的也是将近10多年以前的资料，因经济的飞速发展，地形图上的地物资料不能满足公路选线的需要，特别是制约性的地物（大型的厂矿、开发区、环境敏感点）直接导致选线的成功与否。
基于Google Earth的城市轨道交通选线设计的应用研究的开题报告
基于Google Earth的城市轨道交通选线设计的应用研究的开题报告一、选题背景城市轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，是提高城市交通效率、减少环境污染、改善城市形象的重要手段。
轨道交通选线设计是轨道交通建设中的重要环节，直接影响轨道交通的运营效果和城市的发展。
然而，传统的轨道交通选线设计方法需要大量的人力、物力和时间投入，而且往往无法考虑到城市规划的多维度因素，难以满足现代城市轨道交通建设的要求。
因此，基于Google Earth的城市轨道交通选线设计方法具有较大的应用价值和研究意义。
二、研究内容本研究旨在基于Google Earth的城市轨道交通选线设计，通过利用Google Earth中的三维地理信息和城市规划数据，结合轨道交通建设的要求，进行具体路线的规划和设计。
具体研究内容如下：1.收集并整理Google Earth中的城市规划、公共交通等相关数据；2.根据城市规划及现有交通网络情况，选取候选轨道交通线路；3.利用Google Earth中的三维地理信息进行轨道交通线路规划和设计，考虑因素包括但不限于地形、建筑物等；4.运用专业的仿真软件，评估各轨道交通线路方案的经济性、运营效能等指标；5.比较各轨道交通线路方案，得出最终的选线方案。
三、研究意义1.基于Google Earth的轨道交通选线设计可以充分利用城市规划、道路交通数据和三维地理信息，减少人力、物力和时间投入，提高效率和精确度；2.该研究可以为城市轨道交通建设提供合理可行的选线方案，促进城市的发展和交通的便捷化；3.该研究可以为其他城市交通规划提供借鉴和参考。
四、研究方法本项目主要采用实证研究方法，其中数据收集主要采取搜索引擎、图书馆查询等方式，数据处理主要采取数据分析、可视化等方法，轨道交通选线设计主要采用规划设计、仿真分析方法。
具体方法流程如下：1.数据收集、整理和分析；2.轨道交通选线方案设计与评估；3.结果比较和分析。
googleearth 在无线网规网优中的应用 布站篇
1概述Google Earth是一款免费软件，为大家对自己居住的地球进行搜索，使得地球表面的地形地物成为一种可搜索的视图。
相信搞网规网优的各位对该款软件都不陌生，其软件可以在Google的Download主页上进行免费下载。
该软件在购买注册后可以获得更加强大的服务器数据和实现更多功能，例如可以外接GPS进行定位，可以根据建筑物分布直接画Polygon 等。
工作中，我们很多时候想知道，我们的基站在实际的地形中，到底在Google地图的哪里？它与周围村庄，河流，公路又是一个怎么样的分布关系？这些信息都可以帮助我们进行更好的网络的规划和优化工作。
传统的操作方法有两种：对Google Earth的地图进行截图，用MapInfo定标后叠加到基站信息表；在Google Earth上逐个输入基站的经纬度创建图层。
第一种方法的缺点是，地图的精度不可以根据需要进行实时调整，而且如果显示的区域很大，需要截多个图片进行拼接，实现麻烦，精度也受定标的操作所限制；第二种方法可以克服以上的缺点，但是如果基站数目庞大，一个个输入经纬度不但工作量大，还容易出错。
本文的目的，先介绍一下如何利用现有的插件，结合Mapinfo，把现有站点信息批量生成Google Earth的基站信息表图层。
然后在此基础上，我们根据实地环境，进行站点规划后如何批量导出规划的各站点信息。
2操作环境硬件环境：Compaq nx7010软件环境：Windows XP/ MapInfo Professional V ersion 8.0 SCP/ Google Earth 3.0.0762/ UltraEdit-323从基站Excel表生成GoogleEarth图层3.1插件的获得插件可以在本文的附录中双击解压后复制到本地获得，其实插件已经附带了帮助文档，更多信息可以参考帮助文档。
插件拷贝到本地后，双击运行将直接启动MapInfo软件，这时MapInfo的Help帮助菜单栏右边就会多了Mapinfo2Google的菜单，这个菜单就是用来转换用的。
Google Earth在道路工程前期规划设计中的应用研究
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地铁工程中GPS控制网的布网形式
地铁工程中GPS控制网的布网形式摘要：在地铁工程GPS平面控制网的布设中，主要采用的的是边连式的作业方式,保证了观测的图形强度，但是其作业效率较低。
通过在天津地铁二号线的GPS网观测中，采用点、边混连式的布网形式，既能得到较好的图形强度，又极大的提高了作业效率，并且能获得同样的点边精度。
关键词：地铁，GPS控制网，布网一、概述及工程概况80年代以来，随着GPS定位技术的出现和不断发展完善，使测绘定位技术发生了革命性的变革，为工程测量提供了崭新的技术手段和方法。
在我国GPS定位技术的应用已深入各个领域，国家大地网、城市控制网、工程控制网的建立与改造已普遍地应用GPS技术，在石油勘探、高速公路、通信线路、地下铁路、隧道贯通、建筑变形、大坝监测、山体滑坡、地震的形变监测、海岛或海域测量等也已广泛的使用GPS技术。
而随着城市建设的不断发展，作为城市轨道交通的地铁建设成为各地方为缓解日益紧张的城市交通的重要措施。
测量控制承载整个建设工程的基础任务，为地铁工程勘察、设计、施工乃至运营的顺利进行提供最基础的服务。
GPS平面控制测量已广泛应用于各城市地铁建设中，本人在近年来北京、广州、天津的地铁建设中参与了其GPS首级平面控制网的测量工作。
通过几年的实践，来谈谈几点在GPS布网选择上的几点看法。
广州市地铁二号线是继地铁一号线之后的又一大型建设项目，该线北起新市，沿机场路向南经广州火车站、海珠广场等地，南达昌岗路，然后沿昌岗路向东至琶洲，全线总长约30km，呈L形布置，为广州市南北交通的又一大动脉；北京地铁五号线南起宋家庄，北至太平庄，纵穿城市南北，全长约27.7km，是北京市承诺的2008北京奥运会的重点工程之一；天津地铁二号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，西起外环线曹庄，东至机场李明庄，全长约22.8km。
地铁为现代大都市的主要交通命脉，它从地下穿越城市中心密集的建筑物，因此高精度的测量是设计与施工顺利进行的保证。