浅谈电梯制动器系统及发展趋势
浅谈电梯制动器的独立性及其对电梯安全的影响
浅谈电梯制动器的独立性及其对电梯安全的影响随着建筑事业的发展，建筑工程的运营趋向于办公、商业和民用三类，而且高层建筑成为主流的建设趋势。
为缓解建筑工程的运送压力，电梯在建筑工程中得到广泛应用。
电梯应用需要安全的保障，增加了制动器的运行压力，其在电梯运行中属于独立的结构，起到重要作用。
因此，文章以电梯运行为背景，分析电梯制动器的独立性及其对电梯安全的影响。
标签：电梯制动器；独立性；电梯安全电梯可以缓解建筑运送的压力，提高建筑的运营水平，特别是在高层建筑中，体现出极高的应用价值，电梯在安全方面提出较高的要求，利用制动器，提供合理的制动方式，避免电梯运行过度，降低安全保护的能力。
制动器与电梯的安全运行直接相关，确保电梯处于独立安全的状态，利用机械的方式，保障建筑电梯的安全运行。
1 电梯制动器的独立性制动器的独立性是保障电梯安全运行的关键，电梯内的制动部件可以分为两种，组成电梯制动结构，为电梯运行提供充足的制动能力，体现准确制动的特性。
制动器在电梯中的作用为：为参与制动的部件提供制动条件，保证电梯在标准载荷的情况下，可以正常减速或制动。
1.1 电梯制动器的独立性电磁线圈是电梯制动器提供机械制动的核心部分，所有与电梯制动相关的部件，均是制动环节不可缺少的组成部分[1]。
电梯制动器内的部件具有足够的制动能力，其可在电梯运行的过程中提供制动，而且电梯结构中的重锤、制动盘等都可以协助提供制动。
电梯制动中的压缩弹簧可以提供反作用力，恰好与制动轮反向，此时，具有起、闭作用的电磁铁芯直接被划分为两组，而且此两组铁芯之间没有关联性，各自执行相关的制动动作。
1.2 制动器在电梯中的独立性表现以电梯运行中常用的两种制动器为例，一种是比较常见的类型，另一类是电磁类型。
1.2.1 常见的制动器此类制动器在电梯中比较常用，其结构示意图如图1，此类制动器的结构特点非常明显，如：（1）制动拉杆偏下方；（2）制动弹簧位于制动系统的下方；（3）制动弹簧偏重单侧[2]。
浅谈电梯制动的常见问题
浅谈电梯制动的常见问题经济的断发展，加速了城市化的进程，建筑工程的需求量也逐年攀升。
越来越多的高层建筑问世，这使得电梯的使用量断的增加，与此同时人们对电梯的使用提出了更高的要求，为了能够确保电梯能够正常的运行，确保乘客的安全，国家质检总局对电梯提出了更高的检验标准要求。
相关的工作人员需定期检查电梯的使用与运行状况。
高层建筑作为了城市的象征，电梯则是高层建筑中不可或缺的必备设施,其安全是非常重要的。
大量事故案例表明，电梯人身伤亡事故发生的主要原因之一就是制动器发生故障或者自身存在设计缺陷，从而导致电梯出现冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象，因此电梯制动器作为电梯结构中至关重要的部件，了解其结构特点以及故障原理，并提出改进措施是非常必要的。
一电梯制动器的分类，结构以及工作原理（一）1.分类：目前我国电梯里面使用的制动器主要分为毂式制动器、盘式制动器、钳盘式制动器、块式制动器。
1.1.毂式制动器+毂式制动器由外壳、线圈、衔铁、端盖等零部件组成，体积较大但易于维修。
2.钳盘式制动器+钳盘式制动器结构紧凑，制动力矩大、工作行程小、动作速度快、噪音小、耐污染、可靠性高等。
3.块式制动器+块式制动器具有动作零件少、结构紧凑、动作灵敏等特点。
4.盘式制动器+盘式制动器相较于传统的毂式制动器其体积更紧凑、安装方便、噪音低、灵敏度高、制动可靠，使用寿命长，不需日常维护，散热效果好。
2.基本结构：电梯的制动器一般为摩擦型制动器，这种系统的主要构成部件为衔铁，制动臂，线圈，弹簧，制动轮，制动闸瓦等构成。
3.工作特点：电梯制动器的工作主要分两个状态：松闸和抱闸。
电梯工作运行时松闸，停止或者出现故障时抱闸。
通过以上两个动作来保证电梯的使用和维护。
4.工作原理当制动器处于通电状态时，在电磁力的作用下，衔铁被吸引，使衔铁杆顶出，推开曳引机的制动臂松开制动轮，使曳引机可以自由转动，带动轿厢工作。
当制动器失电时，电磁力消失，制动臂在制动弹簧的作用下，重新将制动轮抱紧，使曳引轮实现制动。
电梯驱动系统
电梯驱动系统电梯在现代生活中扮演着重要的角色，极大地方便了人们的出行。
然而，作为一种复杂的机械设备，电梯背后涉及到许多技术和工程的问题。
其中一个最为关键的部分就是电梯驱动系统。
本文将介绍电梯驱动系统的原理、组成部分和工作方式，并探讨其发展趋势和未来的创新。
一、驱动系统的原理电梯驱动系统的主要原理是通过电机的力量将电梯机舱和配重通过钢丝绳连接起来，实现垂直运动。
驱动系统的核心是电机和传动装置。
电机提供动力，传动装置将动力传递给钢丝绳，进而使电梯上升或下降。
二、驱动系统的组成部分1. 电机：电梯驱动系统通常采用交流感应电机或直流无刷电机。
电机的功率和转速根据电梯的尺寸和负荷来选择。
2. 转向装置：转向装置用于将电机的旋转运动转化为线性运动，从而带动电梯的运动。
常见的转向装置包括齿轮、皮带和传动齿轮。
3. 钢丝绳系统：钢丝绳负责连接电梯机舱和配重，并起到承载和平衡的作用。
钢丝绳应具备足够的强度和耐久性。
4. 磁力制动器：磁力制动器用于控制电梯的停止和保持在特定楼层。
一旦电梯停电或故障，磁力制动器将自动启动，确保电梯的安全性。
5. 控制装置：控制装置是整个电梯系统的大脑，负责监测和控制电梯的运行。
它包括电梯控制器、传感器和调速器等。
三、驱动系统的工作方式电梯驱动系统通过电机的转动带动电梯机舱和配重的上升和下降。
电梯驱动系统根据电梯的需求，通过控制装置实时地监测电梯的位置和运行状态，并调整电机的转速和方向，使电梯停留在乘客所需的楼层。
在电梯驱动系统的工作过程中，控制装置通过传感器获取电梯所在楼层的信息，不断与电机进行通信，并传达转速和方向的指令。
电机根据指令调整自身的运转，驱动钢丝绳系统上升或下降，实现电梯的运动。
四、驱动系统的发展趋势和创新随着科技的不断进步，电梯驱动系统也在不断演进和创新。
未来的电梯驱动系统有以下几个发展趋势：1. 智能化：利用人工智能和物联网等新技术，电梯驱动系统能够实现更加智能化的监测和控制。
电梯制动器的常见问题及对策
电梯制动器的常见问题及对策关于电梯制动器的标准国家是有相应的制度和法律要求的，国家规定：切断制动器电流，需要至少两个电气开关来实现。
但是在现实生活中，还是存在着各种问题。
表现如下：1、电气类问题（1）有些电梯出现故障是因为制动器的接触器出现了问题。
具体表现为：制动器接触点因使用时间过长或年限过久，导致触电接触不良或粘连，接触效果不理想，时好时坏，促使瓦块和制动轮不断摩擦而产生消耗和磨损，导致制动器的制动作用失效，电梯出现故障。
（2）制动器设计电路方面设计不合理。
具体表现有两个方面：在图（1-1）中分段制动器的Y1的触点只有一个，只能是X1或是X2，因此没有实现2个数量上的规定；在图（1-2）中，若是X3X4的触点出现故障，此时，上行和下行的触点还是可以进行正常的开闸；若是X1X2发生故障问题，制动器还是可以实现正常的运转，这就不能满足国家的标准的要求，必须有至少两个独立的开关装置来实现。
制动器线圈的控制回路有这么三种不符合国家标准要求的情况：①制动器的线圈控制装置数量小于2个②这两个装置存在着逻辑控制的关系，且相互独立③制动器的控制还有2个以上接触器控制，看似处于常开状态，但是在某种情况下，是长期处于关闭的状态之中的。
2、机械类问题（1）活动机械卡阻。
部件的不及时清理和维修，会导致机械部件有异物，极易导致机械卡阻，导致对合闸的效果产生不同的影响和作用。
例如制动器停止通电后，无法合闸，或合闸不及时，或制动器打开情况受阻。
（2）制动器零部件的损害或腐蚀。
长期的使用和摩擦会导致主轴的磨损量不断激增，间隙变大，制动轮磨损情况严重，瓦块的破损程度恶劣，从而导致制动器制动效果的下降。
（3）主弹簧压力不平均，过大或不足，制动瓦的受力不均匀，导致制动瓦块的松弛和软化，从而导致制动效果的不足和失效。
（4）摩擦效果和程度较低，当机械部件抹上过多的润滑剂或存留污垢的时候，将会降低制动瓦块和制动轮的摩擦效果，导致电梯制动效果的失灵。
浅析曳引驱动电梯的制动系统
浅析曳引驱动电梯的制动系统随着科技的不断发展，电梯已经成为了现代社会的重要交通工具，而制动系统也是电梯中不可或缺的重要部分。
在所有的制动系统中，曳引驱动电梯所采用的制动系统是其中最为重要的一部分。
针对曳引驱动电梯的制动系统，本文将从其工作原理、结构组成、问题及其解决方案等方面进行浅析。
一、曳引驱动电梯制动系统的工作原理曳引驱动电梯采用制动系统的原因是为了能够在发生紧急情况时，迅速的将电梯停下来，以保证广大乘客的生命安全。
曳引驱动电梯的制动系统的工作原理是通过电子控制器根据电梯所处的情况判断组合控制信号的程序，将电梯制停或抱闸放缓经过电梯导轨的运动。
这个系统经过了多次的改进和完善之后，现在基本上都采用了电子制动机构和电磁换向器来实现电梯的制停。
当电梯处于平衡状态下时，曳引驱动电梯的制动系统处于静止状态，电梯得以正常运行。
但是当电梯加速或者突然停止时，曳引驱动电梯的制动系统就会开始工作。
在这个过程中，曳引驱动电梯的制动系统会通过电子控制器感应电梯的当前位置，然后根据当前速度来精确的计算出制停距离。
最后，曳引驱动电梯的制动系统会通过电磁式制动器和制动盘的作用，将电梯快速束缚在电梯导轨上，达到强制制岔的效果。
二、曳引驱动电梯制动系统的结构组成曳引驱动电梯制动系统的结构组成主要包括电磁式制动器、电磁刹车、制动盘等系统，其中电磁复合器和电子控制器是本系统的主要核心部分。
下面将针对这些核心部件进行详细的介绍。
1、电磁式制动器：电磁式制动器是曳引驱动电梯制动系统的最重要的组成部分之一，它的主要作用是将电梯的运动进行全面的停止，以保证广大乘客的生命安全。
而电磁式制动器在实现这个过程中，主要通过压缩制动盘来进行制停。
2、电磁刹车：电磁刹车是曳引驱动电梯制动系统的重要组成部分，它主要通过外界电子信号的控制，来影响电磁体的特征磁线圈的磁通量而引起的制动效果。
虽然电磁刹车在整个制动系统中的作用相对较小，但是它在紧急情况下能及时地刹住电梯，对于保障广大乘客的生命安全大有帮助。
2024年电梯技术总结范文
2024年，电梯技术得到了长足的进步和发展。
在前几年的基础上，电梯制造商们不断探索创新的路线，使电梯在运行效率、安全性、舒适度等方面都有了新的提升和改进。
下面将从几个方面来总结2024年电梯技术的发展成果。
一、安全性得到了显著提高2024年的电梯技术在安全性方面取得了重大突破。
在电梯井道里安装智能探测器，可以实时掌握电梯云梯轨迹和运行状态，优化控制电梯的开启和关闭时间，从而避免了人误开启电梯门的危险。
部分高层电梯还特别配备了紧急制动系统，避免了电梯发生事故后继续下坠的风险。
此外，在电梯里设置紧急呼叫设备和救援通道，也是电梯安全性大幅提高的重要原因。
二、智能化程度不断提高在科技的支持下，电梯智能化的程度愈发提高，以至于2024年的电梯有了强大的智能性能。
预计未来几年，智能电梯的数量将日益增加，对用户的使用来说将会更加方便、快捷。
比如，电梯采用多层面、多角度的照明系统，以确保电梯内部空间的亮度充足、舒适。
再如，电梯的控制系统也同样智能化了，设置自学习能力，可以适应不同用户的使用习惯，从而提高其运行的效率和智能化程度。
这使得电梯的用户体验得到了优化和提升。
三、舒适感明显提高除了安全性和智能化程度的提升，电梯在人性化设计方面也得到了重要改进。
比如，电梯内部设计更加人性化、智能化，提高了乘客的使用体验。
同时，电梯驱动器的技术也得到创新，运行声音大幅降低，使乘坐者能够感受到更加平稳、舒适的运行体验。
此外，部分电梯还大大拓展了电梯内部空间，让乘坐者在上下行的过程中能够感受到更好的舒适度。
2024年的电梯技术是一个全新的里程碑，安全性、智能性和舒适感的提升与改善，重塑了电梯行业。
未来，电梯技术的发展将会朝着更加智能、绿色、安全、便捷的方向发展，为人类的生活创造更美好的未来。
电梯制动器的工作原理
电梯制动器的工作原理
电梯制动器是一种关键的安全装置，它可以保证电梯在紧急情况下停止运动。
它的工作原理涉及到电力和机械原理。
在正常情况下，当电梯在运行过程中，电机会提供动力驱动电梯的运动。
然而，在紧急情况下，如停电或发生其他故障，电梯制动器就会介入工作。
电梯制动器由制动鼓、制动块和制动弹簧组成。
制动鼓位于电梯主机上方，连接着电梯的传动系统。
制动鼓上有一层摩擦片，摩擦片由制动块紧靠，制动块则固定在电梯轿厢的底部。
当制动器未启动时，制动块与摩擦片之间的接触是松散的，电梯可以自由运动。
但是，一旦制动器启动，就会施加压力使制动块与摩擦片紧密接触。
制动器的启动取决于制动弹簧。
制动弹簧在正常情况下保持制动器处于解除状态，但在紧急情况下，制动弹簧就会被电磁铁或液压系统释放，并通过推压制动块使其与摩擦片接触。
一旦制动块与摩擦片接触，电梯的动力就会被阻碍，电梯会逐渐减速并最终停止。
这个过程是通过制动块对制动鼓施加摩擦力来实现的。
总而言之，电梯制动器的工作原理是通过制动块与摩擦片之间的摩擦力产生阻力，使电梯逐渐停止运动。
制动器的启动取决
于制动弹簧的释放，必要时由电磁铁或液压系统控制。
这种机械原理能够保证在紧急情况下电梯的安全停止。
浅析曳引驱动电梯的制动系统
浅析曳引驱动电梯的制动系统所有参与向制动轮或制动盘施加制动力的制动器相关部件都应该分成两组分别装设。
在电梯正常运行情况下，切断制动器电流应该使用两个独立电气装置实现；当电梯运行停止，如果其中一个接触器主触点没有及时的打开，应该最迟到在下一次改变运行方向时，停止电梯再运行。
制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦要紧密、均匀地贴合在制动轮或者制动盘上，电梯运行时制动闸瓦和制动轮不应发生摩擦；且制动闸瓦和制动轮或者制动盘的工作面上不能有油污。
标签：制动器；机械部件；电气装置；制动能力0 引言2013年5月15日11时36分许深圳长虹大厦1号电梯发生一起安全事故，造成一人死亡。
2015年7月30日上午10点15分左右，杭州新华坊小区18幢发生一起电梯事故，18幢16楼一名住户王某在16楼被夹电梯中，经消防官兵破拆营救，送杭州市红十字会医院抢救，抢救一个多小时，宣告不治。
这两起电梯安全事故均是由于电梯的制动系统故障而引起的，因此本文针对曳引驱动电梯的制动系统作浅要分析，让大家对此有更为深入的了解。
1 制动器一般情况下，一个制动系统都是一个机—电式制动器，且都是摩擦型。
摩擦型机—电式制动器，其是利用自身的压缩弹簧来将用于制动的“摩擦片“压紧在制动鼓或者制动盘上，通过增加二者间的摩擦达到制停电梯等系统的目的。
制动器一般都是常闭式的，在电梯运行情况下，制动器中的电磁铁处于通电状态而产生磁场推动衔铁，同时带动连杆使在摩擦片和制动鼓或者制动盘之间产生空隙，失去制动作用，保证驱动主机正常运转。
当出现动力电源、控制电源失电，这时电磁铁线圈也处于失电状态，制动器上的摩擦片会紧紧压在制动鼓或者制动盘上，强迫主机停止运行，起到制动作用，。
2 机械部件对于一般的制动系动，其向制动轮或者制动盘施加制动力的机械部件都是分两组来装设，机械部件除了有衔铁外，还有联杆、压缩弹簧等部件。
（1）如图1所示，制动器弹簧、联杆和衔铁都只有一组，一旦这其中任何部件失效，将使制动器完全丧失制动能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈电梯制动器系统及发展趋势
作者：曾国通
来源：《职业·中旬》2012年第08期
一、电梯制动器系统的应用
1.电梯制动器的功用
电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是电梯安全运行的重要因素之一，它安装在电动机的旁边，即在电动机轴与蜗杆轴相连的制动轮处（如是无齿轮曳引机，制动器则安装在电动机与曳引轮之间）。
电梯制动器对主动转轴起制动作用，能使工作中的电梯轿厢停止运行，它还对轿厢与厅门地坎平层时的准确度起着重要的作用。
2.对电梯制动器的要求
电梯制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对其的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或合闸时，除了保证速度之外，还要保持平稳，并且能满足频繁启、制动的工作要求；制动器的零件应有足够的刚性和强度，应有较强的耐磨性和耐热性，结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置，噪声小。
根据电梯的使用需要，对制动器的功能有以下几点基本要求。
（1）当电梯动力电源失电或控制电路电源失电时,制动器能自动进行制动。
（2）当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度运行时，制动器应能使曳引机停止运转。
（3）电梯正常运行时，制动器应在持续通电情况下保持松开；断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。
（4）要切断制动器的电源，至少应用两个独立的电气装置来实现。
电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。
（5）装有手动盘车手轮的电梯曳引机，应能用手松开制动器，并需要有持续力保持松开状态。
二、传统抱闸式制动系统的工作原理及调整要求
1.抱闸式制动器的工作原理
当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力，制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电梯不工作；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈也同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂，使其克服制动弹簧的作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电，制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧力的作用下，通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。
2.抱闸式制动器的调整要求
（1）如图1所示，制动臂的压缩弹簧A动作时的压缩量为5～8mm。
（2）调整螺杆与制动器触头的间隙，使B≥1.0mm。
（3）调整螺杆与弹簧锁紧螺栓，使制动臂上摩擦片（闸瓦）与曳引轮的间隙C在制动器动作时小于等于0.7mm。
（4）调整制动器后，应保证两边的抱闸同时打开，在打开时闸瓦不能触碰到曳引轮，关闭时应可靠制动。
（5）调节好抱闸后，还应该调整螺杆D与抱闸检测开关触头E的间隙，保证在制动器关闭时，抱闸检测开关动作（触头被压紧）；制动器打开时，检测开关不动作（触头松开）。
三、电梯制动系统发展趋势——盘式制动的应用
随着人们对电梯安全性和舒适感的要求越来越高，传统的抱闸式制动系统已无法适应现代电梯高速、大吨位发展的需要，所以运用新技术改造电梯制动系统势在必行。
盘式制动正是电梯制动系统的发展趋势之一。
汽车上的盘式制动器简称为盘刹，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效果远高于鼓式制动器、抱闸式制动器。
而且盘式制动器散热性很好，制动平稳，冲击振动小，紧凑、易于调整，这正符合对电梯制动器的要求。
盘式制动更能适应高速、大吨位电梯及其载重量的变化，能保证电梯的安全性与舒适感。
抱闸式制动器相对于盘式制动器来说，制动性能及散热性略逊一筹，且动力稳定性较差，在不同载荷时制动力变化大，制动精度不高，并难以掌控。
正是因为具有结构紧凑、安装方便、噪声低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，盘式制动器是一种理想的自动化控制执行元件，它将被广泛用于高速电梯中，改进现阶段的电梯制动系统。