2016车辆二级维护周期确定的参考标准
车辆维护管理规定
恒通公司车辆维护管理制度暂行为保障营运车辆技术性能良好,预防和减少道路交通事故,公司根据交通部重新修订的道路运输车辆技术管理规定交通运输部令2016年第1号,按照规定中“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的要求,制定本制度.一、车辆及设施维修、检测必须坚持“预防为主,强制维护”的原则.二、营运车辆必须服从公司车辆技术管理人员统一管理,按时进行定期维护、检测、年度审验和临时检测.三、根据道路运输车辆维护管理规定和汽车维护检测、诊断技术规范,将道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个部分,二级维护属强制维护必须按期进行.四、车辆二级维护周期主要依据行驶里程数据,结合行驶天数、车辆年限、道路状况、车型等五个因素制定.1、车长6米及以下客车行驶里程达到10000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到40000公里或行驶120日,进行一次二级维护.2、车长大于6米以上客车行驶里程达到15000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到50000公里或行驶120日,进行一次二级维护.3、车辆每年二级维护不低于二次,不大于四次.4、高速公路营运车辆每年二级维护不低于三次.5、日行驶里程500公里以上车辆每年二级维护不低于四次.6、车龄5年以上的客车,每年增加一次二级维护.五、车辆维护内容及周期1、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视.2、一级维护由维修企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除日常维护外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查维护有关制动、操纵等系统安全部件,时间为每月进行一次.3、二级维护由公司委托具有二级资质以上维护企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除一级维护外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位.4、车辆必须按期进行,县际班线车辆、部分市际班线车辆非高速营运维护时间为一年2次；部分市际班线车辆高速营运、省际班线车辆一年3次；500公里以上长途班线车辆一年4次；车龄5年以上的车辆在维护周期基础上增加1次二级维护,全年不超过4次.各班线车辆具体维护周期、维护时间由公司制定维护计划通知执行.六、车辆综合性能检测1、客车需到符合资质的综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定,车辆技术等级检测结果应当达到二级以上,高速营运车辆必须达到一级.2、客车行车证注册登记不满5年的,每12个月进行1次检测和评定;超过5年的,每6个月进行1次检测和评定.七、车辆维护监督和管理1、车辆技术管理人员合理确定车辆维护周期,科学编制车辆维护计划,督促车辆按期正常维护.2、日常维护由驾驶员每日实施“三检”出车前、行车中和收车后,车辆行车日志应翔实记载每日“三检”情况,公司月底回收行车日志检查落实情况；安管人员日检、路检时,抽查驾驶员落实“三检”情况.3、车辆日趟检由公司委托客运站对所有营运车辆每日进行检测,检测合格出具安全例检合格单,没有安全例检合格单的车辆不准发班.4、公司委托的具有二级资质以上维修企业,提供车辆维护、修理、更换主要部件、竣工合格证记录,由公司安管人员定期收集整理存档.5、完善公司车辆技术档案,一车一档,内容准确详实,主要内容包含车辆基本信息、车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆维护和修理、车辆主要零部件更换、行驶里程、车辆变更、对车辆造成损伤的交通事故等,档案附件要有车辆检测、评定报告、竣工合格证等原始资料,并建立信息化车辆技术档案.6、安全员日检和路检时,要检查客车二级维护竣工合格证,对未及时进行二级维护的车辆下达整改通知.7、公司车辆在检查、检测中发现技术性能不符要求,车辆暂停营运,待车辆修复完好,经车辆技术管理人员审核同意后恢复营运.八、责任与处罚1、经营者、驾驶人有下列行为之一的,处以500元以上1000元以下罚款：1未按公司制定的车辆维护周期、维护时间进行二级维护的；2未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的;3车辆技术性能综合检测未达到标准,继续营运的；4未到公司委托的维修企业进行维护,致使车辆修理、维护、更换零部件记录和竣工合格证无法收集存档的.2、行业部门检查发现公司车辆违反道路运输车辆技术管理规定行为,依规处罚公司时,罚款金额全部由违规车辆承担,并依据公司相关管理制度严肃处理.3、经营者、驾驶人未按规定进行车辆检测、维护,发生机械故障交通责任事故的,停班、停驾、处罚整改直至终止经营合同；构成犯罪的,由司法机关依法处理.二0一六年四月二十九日。
车辆二级维护周期规定
车龄车型
自车辆行驶证初次核发起未满2年
使用年限超过2年
客运出租车
二级维护间隔周期为5个月
二级维护间隔周期为4个月
货车
二级维护间隔周期为5个月
二级维护间隔周期为4个月
大中型 客车
二级维护间隔周期为4个月
二级维护间隔周期为3个月
危险货物运输车辆
二级维护间隔周期为4个月
二级维护间隔周期为3个月
教练、道路客、货运输车辆技术等级评定周期为12个月，技术等级评定和其中一次的二级维护竣工检测合并进行。
城市公共汽车、挂车等级评定周期1年1次。
二、
二级维护周期计划
和永运字{2016}38号
和平县永发运输有限公司营运车辆
二级维护周期计划
为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规及中华人民共和国国家标准GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》，车辆二级维护的间隔里程为12000-15000公里或间隔时间为3个月，并结合车辆维护手册规定，以先到时间或里程为准行维护，特制定本计划。
1、车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
2.日常维护由_和平汽车站修理车间与和平县达记修理厂（该两间为二级修理厂）_实施；
3.一级维护和二级维护由_和平汽车站修理车间与和平县达记修理厂_实施，并做好记录；
4、根据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等；经营者结合自有车辆类别，车辆进行状况，全年预计运行天天数，全年预计
行驶里程公里，道路条件，使用年限等因素，特自行确定本车辆二级维护周期确保车辆正常维护。
车辆维修作业项目按照国家关于汽车维护的技术规范要求执行。
和平县永发运输有限公司
二O一六年五月二十八日。
车辆二级维护计划方案
车辆二级维护计划方案背景车辆作为企业的重要资产之一，在日常使用过程中需要进行定期的维护，以保证车辆的正常运行和延长使用寿命。
车辆二级维护是车辆日常保养的重要环节，对于保障车辆的安全、可靠、高效运行有着重要的意义。
范围车辆二级维护是针对非机动车、电动车、摩托车、轻型车、中型车、重型车等机动汽车的相关检验和维护工作。
方案设计1、二级维护周期车辆二级维护周期一般为6个月或1万公里，以其中先到达的条件为准。
在执行周期方面还应根据不同种类、品牌、使用情况等进行分类设置，确保对不同类型的车辆均可实现精准维护。
2、维护内容二级维护建议由专业的维修人员或修理厂进行，包括以下维护内容：•电瓶维护：清洁电池、清洁端子、检查充电电压和放电电压。
•换油保养：更换机油及机油滤清器，检查刹车油、防冻液、转向油和变速器油的使用情况和质量。
•轮胎维护：检查轮胎气压、胎纹深度和轮胎磨损情况。
•刹车系统：检查刹车片和刹车盘磨损状况，检查制动液的充填量和质量。
•发动机系统：检查发动机密封性能，清洗空气滤清器，检查曲轴箱通风系统、曲轴箱油底壳和气门清理系统。
•灯光、喇叭和停车制动器等其他系统的检查。
3、二级维护标准车辆二级维护标准应该遵循《汽车维修技术规范》等行业标准，确保维护的质量和可靠性。
维护记录应当详细记录每次维护的时间、地点、内容和人员等重要信息，并保存至少一年以上。
4、维护成本车辆二级维护成本包括人员成本、材料费用和设备费用等多个方面。
根据不同地区、不同品牌等因素可能会产生一定差异，企业应当根据实际情况拟定二级维护计划和预算。
5、承办方案企业可委托维修公司或自行组织人员进行车辆二级维护，也可以将二级维护纳入企业日常维护的范畴，由企业人员进行维护操作和记录。
结论车辆作为企业重要的资产之一，定期的维护是保障车辆正常运行、延长使用寿命的重要手段之一。
车辆二级维护作为车辆日常保养的重要环节，对于保障车辆的安全、可靠、高效运行有着重要的意义。
车辆维护管理制度
车辆维护管理制度为认真贯彻落实中华人民共和国交通运输部令2016年第一号《道路运输车辆技术管理规定》，进一步落实企业安全主体责任，全面加强车辆安全技术状况管理，根据交通运输部运输服务司《道路运输车辆技术管理规定》，结合公司实际制定本制度。
一、营运车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护，日常维护：以清洁补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。
一级维护：除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检视有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。
二级维护：处一级维护作业外，以检查、调整制动系、转动操作系、悬架等安全部件，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。
二、日常维护作业由驾驶员执行，分别在出车前、行车中、回场后进行作业。
一、二级维护作业由具有相应维修资质的汽车维修企业实施。
三、公司车辆维护管理负责人：XXX。
四、凡公司所属车辆必须进行一级和二级维护。
五、一级维护周期为15000公里或30天一次，由驾驶员选择保养场进行，并将有关依据上交公司备案。
六、二级维护周期为50000公里或120天，凡公司所属车辆的二级维护必须由二级以上资质的维修企业完成。
七、驾驶员必须亲自监督完成二级维护作业，检测合格后应将二级维护合格证和检测报告单上交公司分管负责人造册存档。
八、驾驶员应自觉执行二级维护制度，如因驾驶员致使车辆退保导致发生交通事故，引起民事、经济纠纷，驾驶员承担相应责任。
九、为办理车辆二级维护或维护过期的车辆，不得上路营运。
十、公司各分管负责人应按时通知二期维护到期车辆，并做好登记存档工作。
十一、本制度公布后实行，各司机应认真遵守，确保行车安全，共同促进企业健康发展。
《道路运输车辆技术管理规定》2016
《道路运输车辆技术管理规定》2016《道路运输车辆技术管理规定》2016 下⾯是⼩编特地为⼤家整理的《道路运输车辆技术管理规定》2016，欢迎⼤家阅读，希望对⼤家有帮助。
《道路运输车辆技术管理规定》2016 交通运输部办公厅关于贯彻实施《道路运输车辆技术管理规定》的通知 各省、⾃治区、直辖市、新疆⽣产建设兵团交通运输厅(局、委)： 为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，交通运输部对1990年颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》(交通部令1990年第13号，以下简称“13号令”)进⾏了修订，并于2016年1⽉22⽇重新颁布《道路运输车辆技术管理规定》(交通运输部令2016年第1号，以下简称《规定》)，⾃2016年3⽉1⽇起实施。
为做好《规定》的贯彻实施⼯作，经交通运输部同意，现将有关事项通知如下： ⼀、深刻认识《规定》贯彻实施的重⼤意义 《规定》是依据《道路运输条例》，根据道路运输⾏业对营运车辆技术管理需求的变化，在全⾯梳理和总结近年来道路运输车辆技术管理⼯作经验基础上修订的。
与原13号令相⽐，《规定》对车辆维护制度进⾏了重点改⾰，进⼀步明确了道路运输经营者车辆技术管理的主体责任，对车辆技术管理确定了“择优选配、正确使⽤、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的原则，经营者可以⾃⾏确定维护周期，⾃觉组织实施车辆维护，重新划分了道路运输车辆技术等级，调整了客车、危货运输车综合性能检测和技术等级评定周期和频次。
《规定》的实施，对于加快构建我国道路运输车辆技术管理新格局，保障车辆技术状况良好，保证⾏车安全，发挥车辆效能，促进节能减排，推动道路运输⾏业健康可持续发展具有重要意义。
各级交通运输部门要按照党中央、国务院全⾯推进依法⾏政、简政放权、优化服务的精神，充分认识贯彻实施《规定》的重要意义，增强责任感、使命感和紧迫感，采取切实可⾏的措施，扎实做好《规定》的贯彻实施⼯作，使道路运输车辆技术管理⼯作更好地服务于“四个交通”发展。
车辆维护管理制度
车辆维护管理制度为落实安全生产主体责任，加强道路运输车辆技术管理，加强车辆维护维修管理，及时发现和排除车辆机械故障隐患，及时恢复车辆综合技术性能，保持车辆技术状况良好，保持车辆运行安全技术条件符合国家标准要求，保障运输安全，保障国家、人民、车主、驾驶员生命财产安全，发挥车辆效能，促进节能减排；根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国节约能源法》等法律法规，本公司安全技术管理部（以下简称安全技术部），依据JT/T 1045-2016《道路运输企业车辆技术管理规范》第7章“车辆维修”的相关的要求，根据道路运输管理法律法规（中华人民共和国道路运输条例、云南省道路运输条例）、交通运输部规章制度（交通运输部令【2016】第1号《道路运输车辆技术管理规定》、【2016】【2016】第34号《道路旅客运输及客运站管理规定》、第37号《机动车维修管理规定》）、标准规范（GB / T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》等），结合企业现行管理体系、现行机构设置、现行车辆技术管理制度，转版建立本公司的车辆维护管理制度，报公司分管副经理审核并报公司经理批准后组织实施。
一、车辆维护管理部门：车辆技术科是本公司车辆技术管理和车辆维护管理的职能责任部门。
根据JT/T1045-2016规定，结合公司客运车拥有量，下设客运车辆维护管理员一名。
二、车辆维护管理职责：（一）公司经理是车辆维护管理的第一责任人，全面负责公司车辆维护管理的机构设置、人员配备、设备配置、工作协调、考核奖惩。
（二）公司分管安全技术的副经理是车辆维护管理的第二责任人，分管车辆维护管理全面工作协调、考核。
（三）公司安全办，在公司分管副经理领导下，全面负责公司车辆维护管理的维护周期拟定、维护计划拟定、维护计划组织实施、维护档案建立管理、维护计划执行情况检查督促考核工作。
（四）公司安全办主任是公司车辆维护管理的第三责任人，在公司分管副经理领导下，全面负责公司车辆维护管理的维护周期拟定、维护计划拟定、维护计划组织实施、维护档案建立管理、维护计划执行情况检查督促考核工作的组织实施。
汽车维护制度分级方法
汽车维护制度分级方法汽车维护制度分级方法，听我给你唠唠嘿，朋友！今天咱来唠唠汽车维护制度分级这档子事儿，这可是让咱的爱车保持活力、不掉链子的关键秘籍哟！首先，咱把汽车维护分成三个等级，就像上学分年级一样，分别是一级维护、二级维护和三级维护。
一级维护呢，就像是给汽车来个“小体检”。
大概每 1500 到 2000 公里搞一次。
这时候要干啥？你得检查检查轮胎气压，可别让轮胎瘪着肚子跑，不然它会闹脾气的！就像你饿着肚子干活儿没力气一样。
还有机油，瞅瞅机油量够不够，颜色正不正常，这机油就好比汽车的“血液”，不干净可不行。
再看看各种滤清器，脏了就得换，不然它们就成了“拦路虎”，阻碍汽车正常呼吸。
然后是二级维护，大概每 6000 到 8000 公里来一次，这就算是“中体检”啦。
除了刚才一级维护那些事儿，还得检查刹车系统。
刹车那可是关乎身家性命的，要是关键时刻刹不住，那可就玩大了！想象一下，你开着车在路上狂奔，刹车突然不灵，是不是感觉心都要飞出去了？所以刹车盘、刹车片啥的都得仔细瞅瞅。
还有底盘，看看有没有松动的零件，别跑着跑着零件掉了，那可就成笑话了。
最后是三级维护，这差不多是 16000 到 20000 公里一次的“大体检”。
这时候就得把车子抬起来，仔仔细细检查发动机、变速箱这些大件儿。
发动机就像人的心脏，变速箱就像腿脚，哪一个出问题都够你受的。
还要检查电气系统，车灯不亮可不行，晚上开车黑灯瞎火的，别人看不到你，你也看不到路，那不就成了“睁眼瞎”啦。
这三个等级的维护，就像是给汽车的三道“保险”，一个都不能少。
可别偷懒，觉得麻烦就不管不顾，不然等车子出了大毛病，修起来那可就是钱包大出血，心疼都来不及。
我跟你说，我有个朋友，从来不管车子的维护，有一次开着车在路上，突然轮胎爆了，差点没出大事儿。
从那以后，他可不敢马虎了，老老实实按照我说的分级维护去做。
所以啊，朋友，记住这三个等级的维护，按时给你的爱车做做“体检”，它才能好好地为你服务，陪你走过风风雨雨。
汽车维修质量保证期制度
汽车维修质量保证期制度
为了加强维修行业管理保证汽车维修质量．保护承托修双方的台法权益，根据有关政策法规规定本制度。
一、本维修行实行车辆维修合同制承修方与托修方应签定维修合同，并在竣工上线检测制度和出厂合格证制度。
二、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日。
二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日，一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
质量保证期中行驶里程和期指标，以先达到者为准，机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。
三、托修方必须严格执行走合期的规定合理使用正常维护，在质量保证期内和保证范围内，出现故障或提前损坏时可按下列原则处理。
1、在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用且承修方在
3、日内不能或者无法提供困非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修．不得故意拖延或者无理拒绝。
2、在质量保证期内机动车因同一故障或维修项目经两发修复仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者并承担相应修理费用，
四、机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。
所承诺的质量保汪期不得低于第二条。
机动车维修质量保证期制度
∙预防性保证期
∙完善汽车管理、监督、检验手段。
∙建立健全企业及业户内部的质量保证体系和质量检验制度。
∙组织汽车从业人员培训提高技术业务水平，并对从业人员搞好阶段应考核。
∙实质性的保证期
∙汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日﹔二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日﹔一级维护、小修
及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
∙摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日﹔维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
∙其他机动车整车修理或总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日﹔维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。
∙质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
∙机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂日起计算。
∙返修项目质量保证期(转诊制度)
返修项目的质量保证期，应从返修竣工出厂日起，重新计算质量保证期。
同时，在质量保证
期内，同一故障两次没有修好的车辆，由所在修理厂负责“转诊”将期转到其他修配厂或上一
类修配厂修理，并承担相应费用。
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二级维护间隔周期为6个月
关于车辆技术评定规定
一、道路客、货运输车辆技术等级评定周期为12个月，技术等级评定和其中一次的二级维护竣工检测合并进行。
2、城市公共汽车、挂车等级评定周期1年1次。
3、此表是其他地市州兄弟行业管理部门制定，仅供相关企业参考。
关于车辆二级维护周期参考
车龄车型
自车辆行驶证初次核发起未满2年
使用年限超过2年
客运出租车
二级维护间隔周期为5个月
二级维护间隔周期为4个月
货车
二级维护间隔周期为5个月
二级维护间隔周期为4个月
大பைடு நூலகம்型客车
二级维护间隔周期为4个月
二级维护间隔周期为3个月
危险货物运输车辆
二级维护间隔周期为4个月
二级维护间隔周期为3个月