关于接触网平推检修作业的实习报告
关于铁路接触网工的实习报告
实习报告实习单位：XX铁路局XX供电段实习时间：2023年7月1日至2023年8月31日实习岗位：铁路接触网工一、实习背景及目的作为一名铁路接触网工的实习生，我有幸参加了为期两个月的实习活动。
此次实习旨在将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的实践操作能力，深入了解铁路接触网的运行维护情况，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习单位及岗位介绍实习单位为XX铁路局XX供电段，主要负责铁路接触网的运行、维护及检修工作。
实习岗位为铁路接触网工，主要从事接触网设备的检查、维护和故障处理等工作。
三、实习内容1. 实习前期，我参加了单位组织的岗前培训，学习了铁路接触网的基本知识、安全规章和操作技能。
通过培训，我对铁路接触网有了更深入的了解，为后续的实习奠定了基础。
2. 实习期间，我跟随师傅参与了接触网设备的日常巡检工作，学会了如何使用检测仪器，识别接触网设备的各种缺陷，并掌握了基本的缺陷处理方法。
3. 实习后期，我参与了接触网设备的检修工作，学会了如何更换接触网零部件，处理接触网故障，提高了自己的实际操作能力。
四、实习收获1. 技能方面：通过实习，我掌握了铁路接触网的基本操作技能，学会了使用检测仪器，能够独立进行接触网设备的检查和维护。
2. 安全意识：实习过程中，我深刻体会到安全生产的重要性，严格遵守安全规章，确保了自己和他人的安全。
3. 团队合作：在实习过程中，我与同事们密切配合，共同完成各项工作任务，培养了良好的团队合作精神。
4. 职业素养：实习使我更加明确了自己的职业规划，提高了自己的职业素养，为今后的工作打下了基础。
五、实习总结通过两个月的实习，我深刻认识到铁路接触网工作的重要性，同时也体会到了这份工作的艰辛。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，将所学知识与实际工作相结合，为铁路接触网的安全稳定运行贡献自己的力量。
最后，我要感谢实习单位给我提供了这次宝贵的实习机会，感谢师傅和同事们在工作中的关心和帮助。
接触网的实习报告
一、实习目的随着我国铁路运输事业的飞速发展，接触网作为铁路电气化的重要设施，其安全稳定运行对于保障列车安全、提高运输效率具有重要意义。
为了深入了解接触网的工作原理、运行维护及安全管理，我于2023年7月1日至8月31日，在中铁电气化工程集团有限公司开展了为期一个月的接触网实习。
本次实习旨在通过实践操作，提高自己的专业技能，增强实际工作能力，为今后从事铁路接触网相关工作奠定坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间为2023年7月1日至8月31日，共计一个月。
实习地点位于中铁电气化工程集团有限公司接触网分公司，实习期间，我跟随实习导师深入接触网现场，参与了多个接触网工程项目的施工和检修工作。
三、实习内容及收获（一）接触网基础知识学习1. 接触网的基本组成：通过实习，我了解了接触网由接触线、承力索、接触悬挂、支柱、绝缘子等部分组成，以及各部分的功能和作用。
2. 接触网运行原理：接触网通过接触线向列车供电，承力索保证接触线的张力，接触悬挂使接触线与受电弓良好接触，支柱支撑整个接触网系统。
3. 接触网技术标准：学习了接触网的相关技术标准，如《铁路电气化接触网设计规范》、《铁路电气化接触网施工及验收规范》等。
（二）接触网现场施工实习1. 施工准备：了解了接触网施工前的准备工作，如施工方案、施工图纸、施工材料、施工人员等。
2. 施工过程：参与了接触网支柱、绝缘子、接触线、承力索等设备的安装施工，学习了施工工具的使用方法和施工工艺。
3. 施工质量控制：了解了接触网施工过程中的质量控制要点，如施工材料的质量、施工工艺的规范性、施工过程中的安全措施等。
（三）接触网现场检修实习1. 检修流程：了解了接触网检修的流程，包括检修计划、检修内容、检修方法等。
2. 检修方法：学习了接触网检修的工具、方法和技巧，如接触线紧固、承力索调整、支柱倾斜校正等。
3. 检修质量：了解了接触网检修的质量要求，如接触线张力、接触悬挂高度、支柱倾斜度等。
接触网工岗位实习报告
接触网工岗位实习报告接触网工岗位实习报告（精选5篇）充实的实习生活已经告一段落，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，让我们一起来学习写实习报告吧。
那么什么样的实习报告才是好的实习报告呢？以下是小编帮大家整理的接触网工岗位实习报告，希望对大家有所帮助。
接触网工岗位实习报告 1 一、实习目的实习目的是，通过接触网工相关工作岗位实习使我了解以后再接触网工相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验接触网工相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上接触网工相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过接触网工相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学接触网工工作岗位理论知识应用于实际，锻炼接触网工工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习接触网工相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在接触网工相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日三、实习地点xx四、实习单位xx五、实习主要内容我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团开展接触网工岗位实习。
为了更好地适应从没有接触网工岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发接触网工相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对接触网工岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事接触网工相关工作岗位领域工作已经有二十年。
他先带领我们熟悉实习工作环境和接触网工相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及接触网工相关工作岗位容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在接触网工相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在接触网工工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。
接触网实训报告万能
一、实训目的本次接触网实训旨在通过理论学习和实际操作，使学生深入了解接触网系统的构成、原理及维护保养知识，提高学生在电气化铁路接触网领域的技术应用能力。
通过实训，使学生能够掌握接触网的基本结构、安装工艺、检测方法和故障处理技巧，为今后从事铁路接触网相关工作打下坚实基础。
二、实训环境实训地点：某铁路局接触网实训基地实训设备：接触网实训模拟装置、接触网检测仪器、接触网部件等实训人员：某高校电气工程及其自动化专业学生三、实训原理接触网是电气化铁路的重要供电设施，负责向电力机车提供动力。
其原理是通过接触网、受电弓和导线之间的电气连接，将电能传输给电力机车。
四、实训过程1. 接触网基础知识学习- 接触网系统的构成：包括接触线、承力索、绝缘子、吊弦、锚固装置等。
- 接触网的技术参数：如接触线高度、张力、线径等。
- 接触网安装工艺：包括接触线的架设、承力索的安装、绝缘子的布置等。
2. 接触网安装实训- 模拟接触网安装：在实训基地，学生按照实际接触网安装工艺，进行接触线、承力索、绝缘子等部件的安装。
- 接触网调试：安装完成后，对接触网进行调试，确保其符合技术参数要求。
3. 接触网检测实训- 接触网检测仪器使用：学习接触网检测仪器的操作方法，如接触网张力检测仪、接触线磨损检测仪等。
- 接触网检测：在实训基地，学生使用检测仪器对接触网进行检测，包括接触线张力、线径、磨损情况等。
4. 接触网故障处理实训- 接触网故障原因分析：学习接触网常见故障原因，如接触线磨损、绝缘子损坏、承力索断裂等。
- 接触网故障处理：在实训基地，学生模拟接触网故障处理过程，包括故障判断、故障排除等。
五、实训结果1. 学生掌握了接触网系统的基本结构、原理及维护保养知识。
2. 学生能够熟练操作接触网检测仪器，对接触网进行检测。
3. 学生掌握了接触网故障处理技巧，能够应对常见故障。
六、实训总结1. 实训收获通过本次接触网实训，学生不仅学到了接触网的相关理论知识，还通过实际操作提高了自己的动手能力。
地铁接触网实习报告
一、实习目的随着我国城市轨道交通事业的快速发展，地铁接触网作为城市轨道交通的重要供电系统，其重要性日益凸显。
为了深入了解地铁接触网的结构、原理和操作流程，提高自身的专业素养，我于2023年7月至9月期间在XX市地铁公司接触网部门进行了为期两个月的实习。
本次实习的主要目的是：1. 掌握地铁接触网的基本结构、原理和设备功能。
2. 熟悉地铁接触网的操作流程和维护保养方法。
3. 提高实际操作技能和安全意识。
4. 培养团队协作精神和沟通能力。
二、实习内容1. 接触网基本知识学习实习期间，我首先学习了地铁接触网的基本知识，包括接触网的组成、作用、分类以及接触网与受电弓的匹配关系等。
通过学习，我对接触网有了初步的认识，了解了接触网在地铁供电系统中的重要作用。
2. 接触网设备参观在实习过程中，我有幸参观了XX市地铁公司的接触网设备，包括接触网支柱、接触线、承力索、补偿装置等。
通过实地观察和工程师的讲解，我对接触网设备的结构、安装方法和功能有了更深入的了解。
3. 接触网操作流程学习接触网的操作流程包括接触网施工、安装、调试、维护和检修等。
在实习期间，我跟随工程师学习了接触网的操作流程，并参与了部分实际操作。
通过学习，我掌握了接触网施工、安装和调试的基本技能。
4. 接触网维护保养接触网的维护保养是保证地铁正常运行的重要环节。
在实习期间，我学习了接触网的日常维护保养方法，包括清洁、紧固、检查和更换等。
同时，我还学习了接触网故障处理的基本方法，提高了应对突发状况的能力。
5. 现场实习在实习期间，我有机会参与了接触网的现场施工和检修工作。
在工程师的指导下，我学会了如何进行接触网设备的安装、调试和维护保养。
通过现场实习，我提高了实际操作技能，增强了安全意识。
三、实习收获1. 专业知识方面通过实习，我对地铁接触网的基本知识、设备结构、操作流程和维护保养方法有了深入的了解，为今后从事地铁接触网相关工作打下了坚实的基础。
2. 实际操作技能方面在实习过程中，我掌握了接触网设备的安装、调试和维护保养等实际操作技能，提高了自己的动手能力。
接触网设备检修实训报告
一、实训目的接触网设备检修实训旨在提高学生掌握接触网设备检修的基本知识和技能，培养具备独立进行接触网设备检修的能力，为今后从事铁路接触网维护工作打下坚实基础。
二、实训时间2022年10月15日至2022年10月30日三、实训地点XX铁路局接触网检修车间四、实训内容1. 接触网设备基本知识（1）接触网设备组成：接触线、承力索、接触悬挂、接触网支柱、定位器、绝缘子、悬挂设备等。
（2）接触网设备工作原理：接触线通过接触悬挂与受电弓接触，将电能传递给列车。
（3）接触网设备运行状态及故障现象。
2. 接触网设备检修工艺（1）接触线检修：检查接触线表面质量，消除线夹卡滞、线岔卡滞、线夹磨损等问题。
（2）承力索检修：检查承力索表面质量，消除承力索磨损、断丝、线夹卡滞等问题。
（3）接触悬挂检修：检查接触悬挂定位器、绝缘子、悬挂设备等，消除定位器偏移、绝缘子损坏、悬挂设备磨损等问题。
（4）接触网支柱检修：检查接触网支柱基础、立柱、横梁等，消除基础沉降、立柱倾斜、横梁变形等问题。
（5）定位器检修：检查定位器紧固情况，消除定位器偏移、紧固件松动等问题。
（6）绝缘子检修：检查绝缘子表面质量，消除绝缘子损坏、表面污秽等问题。
3. 接触网设备检修安全操作（1）高空作业安全：穿戴安全带、安全帽，使用安全绳，防止高空坠落。
（2）设备操作安全：严格按照设备操作规程进行操作，防止设备损坏。
（3）用电安全：遵守用电安全规定，防止触电事故。
4. 接触网设备检修现场管理（1）现场布置：合理布置检修现场，确保检修工作顺利进行。
（2）现场清理：检修完成后，清理现场，保持现场整洁。
（3）现场协调：协调各部门、各工种之间的工作，确保检修工作有序进行。
五、实训过程1. 理论学习：在接触网检修车间，学习接触网设备基本知识、检修工艺、安全操作等理论知识。
2. 实践操作：在检修车间师傅的指导下，进行接触网设备检修实践操作，包括接触线、承力索、接触悬挂、接触网支柱、定位器、绝缘子、悬挂设备等检修。
接触网检修工实训报告
一、实训背景接触网检修工是铁路运输中不可或缺的重要岗位，主要负责对铁路接触网进行检修、维护和保养。
随着我国铁路事业的快速发展，接触网检修工的需求也日益增加。
为了提高我国铁路接触网检修工的技能水平，培养高素质的专业人才，我们学校特开设了接触网检修工实训课程。
本次实训旨在使学生掌握接触网检修的基本技能，提高实际操作能力，为今后从事接触网检修工作打下坚实基础。
二、实训目的1. 使学生掌握接触网检修的基本原理和操作技能；2. 培养学生严谨的工作态度和良好的团队协作精神；3. 提高学生解决实际问题的能力；4. 增强学生对接触网检修工作的认识，激发学生对铁路事业的热爱。
三、实训内容1. 接触网基本知识（1）接触网的结构及功能（2）接触网设备的主要类型及作用（3）接触网的主要技术参数及标准2. 接触网检修工具及设备的使用（1）接触网检修工具的种类及用途（2）接触网检修设备的操作方法及注意事项3. 接触网检修工艺及流程（1）接触网检修的基本工艺（2）接触网检修的流程及步骤4. 接触网故障诊断与处理（1）接触网故障的类型及原因（2）接触网故障的诊断方法（3）接触网故障的处理方法5. 实际操作训练（1）接触网设备操作训练（2）接触网故障排除训练四、实训过程1. 理论学习在实训初期，我们进行了接触网基本知识的学习，了解了接触网的结构、功能、设备类型、技术参数及标准等。
通过学习，我们对接触网检修工作有了初步的认识。
2. 实操训练在理论学习的基础上，我们进行了接触网检修工具及设备的使用训练。
在实训老师的指导下，我们学会了如何正确使用各种检修工具和设备，掌握了操作方法及注意事项。
3. 检修工艺及流程学习在实训过程中，我们学习了接触网检修的基本工艺和流程。
通过模拟实际检修场景，我们掌握了检修的步骤和注意事项。
4. 故障诊断与处理训练在实训后期，我们进行了接触网故障诊断与处理训练。
通过分析故障原因，我们学会了如何诊断和处理接触网故障。
接触网实习报告
接触网实习报告在_____单位进行的接触网实习，是我职业生涯中一段极其宝贵的经历。
这段实习不仅让我对接触网这一领域有了更深入的了解，还让我将理论知识与实际操作相结合，极大地提升了自己的专业技能和综合素质。
一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是一家在铁路行业具有丰富经验和良好声誉的企业，主要负责铁路接触网的建设、维护和管理工作。
我所在的岗位是接触网技术员实习生，主要职责是协助正式员工进行接触网设备的日常巡检、故障排查和维修工作，同时参与一些新线路接触网的安装和调试项目。
二、实习内容及过程1、接触网设备的认识与学习实习初期，我在师傅的带领下，对接触网的各种设备进行了系统的认识和学习。
包括支柱、腕臂、绝缘子、线索等主要部件的结构、功能和工作原理。
通过现场观察和实物对比，我对这些设备有了直观的了解，为后续的工作打下了坚实的基础。
2、日常巡检工作参与接触网设备的日常巡检是实习中的重要任务之一。
我们需要沿着铁路线路，对接触网的各项设备进行仔细检查，查看支柱是否倾斜、绝缘子是否有破损、线索是否有断股等情况。
在巡检过程中，我学会了如何使用各种检测工具，如激光测量仪、力矩扳手等，同时也培养了自己严谨细致的工作态度。
3、故障排查与维修在实习期间，我有幸参与了几次接触网的故障排查和维修工作。
当出现故障时，我们需要迅速赶到现场，通过对故障现象的观察和分析，判断出故障的原因和位置。
这需要我们具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
在师傅的指导下，我逐渐掌握了一些常见故障的排查和处理方法，如绝缘子闪络、线索松驰等。
4、新线路接触网的安装与调试参与新线路接触网的安装和调试项目让我对接触网的建设过程有了全面的了解。
从基础施工到支柱安装，再到线索架设和设备调试，每一个环节都需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
在这个过程中，我学到了如何与团队成员密切配合，确保施工进度和质量。
三、实习收获与体会1、专业知识和技能的提升通过实习，我对接触网的专业知识有了更深入的理解和掌握。
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关于接触网平推检修作业的实习报告2011年3月我参加北京交通大学的远程网络教育学习，所学专业电气化铁道技术。
2013年1月理论学习期满后，在北京铁路局***接触网工区进行了8周的实习。
近年来，我国铁路现代化建设事业不断改革和创新，随着铁路事业突飞猛进的发展，相应的铁道基础设施建设也更加完备，对接触网整体设备和技术有了新的要求，对职工的业务素质水平有了更高的要求，为了适应时代的发展和个人的不断进步，此次安排的学习无疑是对职工素质发展产生了极大的促进作用，通过短暂而高效的培训，自己的技能水平有了较大提高，学到了许多新的知识，同时对业务有了新的认识。
一、实习目的北京铁路局******工区位于**铁路局、北京铁路局、**铁路局的交接处，客运与货运混合运输，承担着比较重的客货运任务，客运方面，**作为北方著名的旅游城市，每年都会迎接来自全国各地大批游客以及中央领导干部的培训疗养，确保铁路的安全畅通工作显得尤为重要，货运方面，运煤专线每年也承载了巨大的货运任务，这使得接触网的平推检修任务变得尤其重要，接触网平推检修也是提高接触网供电设备质量和确保行车安全的重要途径，随着近年来铁路事业向着电气化、高速化的迅猛发展，相应接触网设备的安全性和职工的业务素质要求也更高，特别是生产维修方式的变革，面对网运分离的新形势，供电部门面临着重要考验，接触网平推检修工作迎接着新的机遇和挑战，面对新时期的机遇和挑战，创新发展接触网平推检修工程技术，是摆在每个检修工作者面前的历史性任务。
在这次培训学习期间，我就接触网平推检修的抢修方案和维修方式方法进行了学习实践和总结，学到了许多书本上没有的实际经验，使自己的业务素质水平有了较大程度的提高。
二、实习单位及岗位介绍***车间是连接三局铁路网的重要组成部分，是连接京津唐及东北各省重要货运中转站，同时连接**铁路局的货运专线对于我国每年的华北地区运煤任务也起着重要的联络线作用。
实习期间我对“平推”检修作业进行重点学习。
3、实习内容及过程平推检查主要是加强接触网设备各连接零部件经过一段时间的运营后技术状态是否达标、各种螺帽力矩是否有松动现象，通过检查整改克服设备不达标的状态和使不达标的螺帽紧固力矩达标，从而确保春运期间京沪高铁客车安全正点运行，同时提高京沪高铁维护管理人员对复杂工况、恶劣环境下设备零部件受外因影响产生变化的认知程度，摸索出高铁设备随着运营时间发生变化的规律，及时用科学的方法解决设备出现的其它问题。
实习中我围绕“平推”检修作业，结合平时学习和实际经验的积累，我总结出了以下七点来确保接触网平推检修工作的安全顺利进行。
（1）确保联络畅通平推整治期间的通信联络一律使用对讲机，出工前统一对讲机频道并调试是否畅通，在作业过程中联络不畅时立即停止作业。
各作业组必须制定通讯联络表下发至工作领导人、各小组负责人、驻站联络员及接地防护等相关人员。
严格执行现场作业联系图。
在线路上进行接触网作业过程中在确认线路已封锁，地线已接挂完毕，作业两端设好防护后方准进行作业。
对接触网未送电前进行接触网平推整治时，在有平行或跨越接触网的电力线路时加挂接地线防止感应电伤害。
工作领导人在确认所有作业小组全部结束作业且撤至安全地带，方可下令撤除地线，开通线路。
必须执行同去同归制度，由各小组负责人清点各自作业组人数及机具、材料，并向工作领导人汇报、确认后，方可返回驻地。
（2）严格执行工作票及派工单制度点前至少两小时向全体作业组成员宣读工作票，进行总体分工，布置本次作业的安全措施，安排车辆运行方案，确定各小组的出发及返回方式。
必须执行派工单制度，作业组每名组员熟悉作业内容、作业关键部位及安全注意事项。
（3）做好预想会及收工会所有作业组成员必须参加工前预想会及收工会。
作业人员不清楚作业区段的安全措施、作业流程、整体作业内容和各自的具体任务不得作业。
收工会上对当天发现的安全隐患问题及时解决，制定相应的安全防患措施。
（4）防止高空坠落措施高空作业人员身体不符合工作需要或精神萎靡时，不得安排高空作业。
高空作业人员要按规定着装，戴好安全帽，不准穿塑料底鞋，支柱上有冰和浮雪不得用脚扣登杆。
始终保持登高工用具完好合格，严禁使用状态不良的安全带，高空作业时未扎好安全带打好保险前严禁作业及跨越腕臂，安全带要挂在安全可靠的地方，且必须高挂低用。
上下杆（支柱、梯）时，要手把牢靠，脚踏稳准，严禁独手扶持，严禁携带器材上杆；上杆后，系扣安全带时应检查保险搭扣是否安全牢固；攀登钢柱时手要抓主角钢。
人员在车梯、作业车框架外作业未打好安全带不得作业。
禁止在5级及以上大风时进行登高作业。
使用梯子登高作业，必须有专人监护人员，梯子应有防滑装置，放置角度应正确，以60度为适宜，人字梯中间应有绳索连接。
登高用具（如脚扣、安全带、梯子等）必须按周期检测，并按编号保管良好，测试记录按规定上报备案。
严禁攀登**瓦，玻璃钢瓦屋（棚）顶进行作业。
停电作业中车梯在移动时，作业平台上严禁站、坐人。
（5）防止物体打击措施禁止使用状态不良的安全帽，安全帽按照规定佩戴，扎好帽带。
在杆、塔、支柱、平台、线路等高处作业时，工具和材料应采用绳索传递，严禁抛扔料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业，上部作业，下面严禁站人。
严禁在更换位置高处作业的平台上放置工具和材料。
手扳葫芦等起重设备必须在额定吨位下工作，不得超限。
起吊物的下方严禁站人或行走。
各种机具必须有切合实际的安全操作规程，并张贴上墙，机具设备应指定专人保养维修，严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。
操作台钻、切割、手电钻机等旋转设备时，严禁戴手套操作，并应佩带防护眼镜；严禁戴手套使用手锤。
严禁用手制动机械动力设备的惯性停转；严禁在设备运行过程在进行检修和保养。
（6）防止行车伤害措施禁止单人在线路上进行设备巡视，巡视时必须按规定着装，穿反光防护服，防寒安全帽的耳孔必须打开，防寒大衣严禁敞怀，夜间巡视必须有照明灯具，巡视时严禁走道心枕木头。
禁止复线区段背对列车运行方向巡视设备，站场横越线路时必须两人互相监控，必须做到“一站、二看、三通过”。
轨道车未停稳时严禁人员上下车，严禁从两线间上下车。
未与作业平台操作人联系彻底不得上下作业平台。
行车防护人员必须携带齐全安全防护用具，按规定距离进行防护。
行车防护人员履行职务时必须面向可能来车方向，精神集中，不得做与工作无关的事情。
遇有危及安全的情况时，必须果断拦截列车，同时通知工作领导人。
防护人员必须掌握行车的基本知识，防护人员的安全等级不得低于三级。
驻站联络员未办完销令手续前，不得离开信号楼（运转室）。
严禁扒乘机车车辆，以及飞乘飞降列车，严禁钻车底，严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐、站立或行走。
横越道岔时，不得足踏岔尖或道岔转动部分。
快速列车通过前10分钟必须停止相应股道边的施工作业，人员和机具等距钢轨外缘3米以外，不得侵限，并面向列车避车,在有隧道、长大桥梁的处所作业前明确避车处所。
施工中人员、材料、废弃物和机具均不得侵入邻线限界，在有列车通过的线路旁的支柱上作业，吊工具材料的吊绳应收好，以防被通过列车刮拉伤人。
车辆出车前，必须对刹车、灯光指示、安全标识牌等进行检查，确认完好后方可出车。
上下班途中自觉遵守交通规则，防止各类道路交通事故。
在公路等可通机动车的道路边施工时，应在施工区段的两端设相应的施工标识，沿路边放置的材料和工具应顺路平行靠边堆放，不得乱扔。
（7）防止电伤害措施作业用的绝缘工器具不合格或绝缘电阻摇测不达标不得使用。
验电接地必须一人监护、一人操作，必须穿绝缘靴、戴绝缘手套。
验电器未自检和在同电压等级的带电设备上试验良好不得验电。
所有停电作业人员必须在停电区段两端挂接地线，作业范围内验明停电后，先接接地端，后接接触网端，地线各连接点处均需牢固，撤除地线顺序相反。
装设完的地线必须固定好,不得侵限。
地线必须质量良好，地线截面符合规定，地线不得有断股、散股、接地，禁止使用缠绕的方法进行接地或短路封线；安装接地靴处的钢轨必须彻底除锈、接地针打入地下深度不得少于600毫米，并不得伤及电缆及地下埋设物。
所有接挂固定地线处都必须进行验电，地线处无人防护禁止进行作业。
拆装吸上线必须做旁路线，必须戴绝缘手套，穿绝缘靴。
感应电较大时必须立即停止作业，查明原因，采取措施。
检修锚段关节要在两个关节的工作支上分别挂地线，不得将两个地线挂在同一锚段上；解体检查锚段关节电联结线夹时先将两线临时用短接线短接后方可打开线夹；检修隔离开关、分段绝缘器必须在隔离开关、分段绝缘器两侧分别加挂接地线，并用短接线将隔离开关刀片、分段两侧短接后方可进行作业；检修器件式分相绝缘器时，两根接地线将三根绝缘器全部封住，并在上方用软铜线将两个绝缘器间的中性区与接地侧短接（短接顺序为，先将软铜线与接地侧连接好后与中性区连接；拆除时先撤中性区接头再撤接地侧）；检修上网点线夹时，必须在馈线侧、线路两侧分别加挂地线。
轨道车转线经过有电的接触网线路时作业平台上不得有人。
地线拆除后，任何人不得再上网作业。
相邻两组接地线间距大于1000m时加挂地线。
攀登站场支柱时，应避开同杆架设的电力线路，防止低压触电事故。
在停电作业期间，若有特殊原因需要移动地线时，高空作业人员必须先暂时下网，脱离导电区后，方可移动地线；重新作业前必须挂好地线后方准作业。
四、总结体会通过这短暂而高效的培训学习，我学到了很多在课堂书本上学不到的现场实际经验，我得到了很大的收获，这2个月的学习使我对“平推”检修作业有了更深刻的认识,对其有了更为全面的了解。
在接触网检修过程中，我发现了职工业务素质上的缺陷，如不能完全按照接触网安全作业规程及运行检修规程进行平推作业操作，这不仅给职工个人安全带来隐患，一旦由于人为操作失误，也必会给铁路的安全运输带来损失甚至灾难，所以我就职工个人业务素质培养方向提出以下几点建议。
（1）学习理论才能联系实际理论联系实践，学以致用。
要坚持针对性和实践性，以工作的实际需要为出发点，与岗位的特点紧密结合，与培训对象的年龄、知识结构紧密结合。
高速铁路接触网运行维修需要的是一支既能动手又能动脑的高素质的员工队伍。
如果只知其然不知其所以然，那么高铁接触网运行检修就只能停留在紧固再紧固等机械般简单的单纯的体力劳动上。
所以必须要提高运行检修人员对高速铁路接触网理论上的学习，使他们有个全新的认识，就要进行系统的理论学习。
没有理论做基础，培养不出合格的高铁人才，更谈不上创新。
（2）有针对性的实作培训开展有针对性的实作培训的目的，不仅仅是提高员工的实际操作技能，更是要提高员工在非正常情况时的应变能力和动手能力。
因此，应针对不同线路接触网结构不同的特性，要建设能满足学员实际需求的实作场地。
实作场地的建设，可根据各单位管辖内接触网结构的实际情况就在本单位内进行，也无须在**一个点进行，这样更能达到培训的效果，同时也减少了投资的成本。