物流系统的预测与控制
航空货运物流控制系统的设计与实现

航空货运物流控制系统的设计与实现随着全球经济的发展和国际贸易的日益繁荣,货运物流业成为支撑国家经济发展的重要力量。
而航空货运物流是其中的重要分支,在国际贸易中发挥着重要作用。
为了更好地掌控航空货运物流,提高物流效率,保障货物的安全和稳定运输,航空货运物流控制系统得以设计和实现。
一、航空货运物流控制系统的主要功能1.货物追踪航空货运物流控制系统主要通过GPS技术和RFID技术实现对货物的追踪,可以随时准确地查看货物的位置和实时运输状态,可以实时监控航班的动态和货物的清关进度,更好地协调和配合物流配送。
2.运输信息管理航空货运物流控制系统实现了对物流信息的全面管理,有利于实时跟踪货物的运输信息,确保货物能够按照规定的时间和地点到达目的地。
同时,该系统还可以根据不同服务需求,为顾客提供不同的物流服务方案。
3.供应链管理航空货运物流控制系统还可以实现整个供应链的一体化管理,从服务需求、运输计划、运输过程中的各个环节都可以得到全方位的监控和管理。
这可有效提高供应链的效率,实现快速、高效、安全、便捷的货物配送服务。
二、航空货运物流控制系统的设计与实现1.系统架构设计航空货运物流控制系统包括前端、后端和存储三个层次,前端主要负责数据采集和物流信息查看,后端主要集成和管理数据,并通过算法进行数据处理,存储层则用于存储所有数据。
2.技术选择航空货运物流控制系统主要依赖于云计算和移动互联网技术,同时兼顾人工智能和物联网技术。
云计算和移动互联网技术保证了系统在全球范围内可用,人工智能技术实现智能化的运输计划和智能化的货物配送,物联网技术完成对货物的实时追踪和数据管理。
3.系统实现系统实现主要包括算法的设计、数据库的构建和API接口的开发。
算法设计主要涉及航班查询、货物定位、订单跟踪等方面;数据库的构建主要是存储各种数据信息;API接口是为前端提供服务,支持在WEB端或APP端访问后端数据,实现用户数据查看和操作的接口开发。
第07讲企业生产物流的计划与控制

二、生产物流控制概述
1.生产物流控制的目标 生产物流控制作为一个系统具有两层含义:
1)生产物流控制本身是一个独立的子系统,既 有人财物等要素的投入,也有输入、运行、输 出的不同进程; 2)生产物流控制要求企业的生产系统以及整个 企业的管理系统融合为一个更广、更高层次的 系统。
生产物流日常运行的控制目标主要体现在以 下几个方面: ① 稳定性 ② 准时性 ③ 效益性,或称经济性 ④ 环保和安全性 ⑤ 适用性
(建议)
还缺什么? 何时下达计划?
主生产计划 物料清单 库存信息
采购计划
每一项采购件的建议计划 订货日期和到货日期 需求数量
加工计划
每一项加工件的建议计划 开始生产日期和完工日期 需求数量
a.主生产计划(Master Production Schedule, MPS) 确定每一种具体的最终产品在每一个具体时间段 内生产数量的计划。 在MRP中,假定主生产计划为已知,根据客户合 同和市场预测,考虑需求波动的概率来确定。
主机板 电源 ……
……
……
c. 库存文件 库存文件是保存企业所有产品、零部件、在制 品、原材料等存在状态的数据库。 库存记录中要说明现有库存余额、安全库存量、 未来各时区的预计入库量和已分配量。
一、MRP系统的计算 (一)MRP计算程序
MRP系统的三个 基本运算环节
在需求的层次上按产品的结构关系分解
第七章 企业生产物流的计划与控制
主要内容
7.1 生产物流计划与控制概述 7.2 以ERP原理为指导的生产物流计划与控制 7.3 以TOC理论为依据的生产物流计划与控制
第一节 生产物流计划与控制概述
一、生产物流计划概述 二、生产物流控制概述
一、生产物流计划概述
物流系统及其基本功能

物流系统及其基本功能物流系统是一种基于信息技术的管理系统,用于协调、优化和控制货物运输和物流过程。
它旨在提高物流运作的效率与效益,提供可靠的服务满足客户需求。
下面将详细介绍物流系统的基本功能。
1.订单管理:物流系统可以实时记录和处理客户订单。
它可以自动化处理从订单生成到配送的整个过程。
同时,系统还能够跟踪和控制订单的状态,提供实时的订单信息和查询服务。
2.库存管理:物流系统通过集成仓库管理功能,实现对库存的高效管理和控制。
它能够自动记录物料入库和出库的数量和时间,并实时更新库存余量。
同时,系统还能够提供库存报告,帮助企业预测和规划库存需求。
3.运输管理:物流系统可以帮助企业优化运输计划和路线,提高运输效率和减少物流成本。
它可以根据货物的重量、尺寸和目的地等因素,自动选择最佳运输方式和物流合作伙伴。
同时,系统还能够实时跟踪货物的运输进程,提供货物位置和状态的实时更新。
4.车辆调度:物流系统能够根据货物的量和运输要求,自动安排和调度适合的车辆进行运输。
它可以考虑车辆的可用性、地理位置和装载能力等因素,进行合理的车辆配备和调度,提高车辆利用率和运输效率。
5.路线规划:物流系统可以根据货物的目的地和运输需求,自动规划最佳的运输路线。
它可以考虑交通状况、道路条件、油价等因素,优化路线并提供导航服务。
同时,系统还能够实时更新路况信息,提供最新的交通信息和路线建议,减少运输时间和成本。
6.跟踪和追踪:物流系统能够实时监控货物的运输过程,提供货物位置和状态的实时跟踪和追踪。
它可以通过集成传感器和无线通信设备,实时获取货物的位置、温度、湿度等信息,并将信息反馈给用户。
同时,系统还能够提供货物的追溯功能,帮助企业进行质量控制和客户服务。
7.成本管理:物流系统能够收集和分析物流过程中的各项费用信息,帮助企业进行成本控制和分析。
它可以自动计算和比较不同运输方式和合作伙伴的成本,提供成本分析和预测报告。
同时,系统还能够帮助企业优化运输计划,降低物流成本。
物流成本控制的预测与决策

主要特征有: ①因企业要建设或购进仓库等设施,所以包括土地、建 筑物、设备及库存在内的初期投资较多; ②弹性小,需求或技术发生的变化,要承担较大的风 险; ③作业量大时运营费用低。另外,信息流通也仅限于企 业内部。本公司工作人员对各种手续负直接责任。
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价格
距离
上图显示了距离和成本的一般关系,并说明了以下 两个要点:①成本曲线不是从原点开始的,因为它 存在着与距离无关、但与货物的提取和交付活动所 产生的固定费用有关。②成本曲线是随距离减少而 增长的一个函数,这种特征被称作递减原则,即运 输距离越长,城市间的运输距离所占的比例趋于更 高,而不是使市内的公里数更大。
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(4)本企业租赁由出租方负责运营的配送中心。主要 特征:
①本企业向出租方租借建筑物或场地,通常租期为 1~5年,初期投资的支付比前三种方式少,一般情 况下,出租业者投资设备费用并支付装卸搬运等运 营费用;
②弹性稍大,只支付配送中心租赁费,不负担设备的 陈腐损失;
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(2)企业租赁并负责运营的配送中心。主要特征 有:
①长期租赁建筑物,根据合同条件在规定的时 间内负责中心的运营,对于初期的投资可以按 年度或按月支付,设备为本企业所有,其他设 施出租方也可以提供; ②弹性稍大一点,但本企业在租赁期间负责运 营,一般情况下,放弃所租设施,要处以违约 罚款; ③出租业者利益以外的因素基本上同本企业所 有配送中心相同。
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(3)本企业租赁,第三方负责运营的配送中心。主要特征: ①本企业长期租赁建筑物,同第三方物流服务商达成协议。由
物流系统本量利分析与物流成本预算

物流系统本量利分析与物流成本预算物流系统的本量利分析与物流成本预算是管理者在决策过程中常用的工具,能够帮助企业评估物流活动的盈利能力和成本控制情况,从而制定出合理的物流策略。
下面将详细介绍物流系统本量利分析与物流成本预算的概念、方法和作用。
一、物流系统本量利分析的概念与方法1.物流系统本量利分析的概念2.物流系统本量利分析的方法(1)盈亏平衡点分析:通过计算物流系统的总成本和总利润,在各种销售量情况下,得出盈亏平衡点。
盈亏平衡点是指销售量达到一定水平时,总成本与总利润相等,企业不盈不亏的状态。
(2)边际分析:通过计算每增加一个单位销售量对总成本和总利润的影响,来确定企业的最佳销售量。
在边际收入等于边际成本的情况下,企业的利润最大。
二、物流系统成本预算的概念与方法1.物流系统成本预算的概念物流系统成本预算是指在特定时期内,根据企业的物流活动、运输、仓储、包装、信息管理等方面的预期成本情况,进行额度构成、分项预算和综合预算的过程。
2.物流系统成本预算的方法(1)预算构成:根据物流系统的不同成本项目,包括运输成本、仓储成本、包装成本、信息管理成本等,对其进行详细的构成。
(2)分项预算:按照不同的成本项目,进行分项的预算编制,包括运输成本预算、仓储成本预算、包装成本预算等。
(3)综合预算:将各项成本预算进行汇总,得出物流系统的总成本预算。
同时,还可以与销售预算结合,进行销售成本和利润的综合预算。
三、物流系统本量利分析与物流成本预算的作用1.盈利能力评估:通过物流系统本量利分析,可以评估不同销售量下的物流活动对企业盈利能力的影响,帮助企业优化物流策略,提高利润水平。
2.成本控制:物流系统成本预算能够帮助企业对物流活动进行成本控制,避免因成本过高而影响企业盈利能力,实现物流成本的合理化管理。
3.决策参考:物流系统本量利分析和成本预算为企业管理者提供了决策参考依据,能够帮助他们在制定物流策略时更加科学、准确。
物流信息系统规划方法与步骤

领域管理
市场研究
产品设计 市场计划
销售
信息控制 产品开发
销售管理
订货服务
调度 产品说明
采购 材料需求
能力计划
产品预测和定价
接受 运行控制
库存控制 运输
顾客
❖ ③“采购”过程, 1、采购过程: 2、支持性资源过程
3、过程归并和分析
(3)定义数据类
定义数据类有数据类识别、定义和过程关联三个步骤。
①识别数据类
代购 材料
日常 工作
顾客
销售 区域
订货
成本
雇员
企业计划 C U U
U
U
UU
组织分析 U
评价控制 U U
财务计划 C U
U
U
资本获取
C
研究
U
U
预测 U
U
UU
设计开发
CCU
U
产品维护
UCCU
采购
C
接收
UU
库存控制
CC
U
工序设计
U
C
U
调度
U
U
UCU
U
能力计划
U
U
CUU
材料需求
U
UU
C
U
运行
UUUC
区域管理
经济预测
市场/产品预测
组织计划
资金计划
目标开发
操作计划
产品系列设计
预算
表4-2 某企业的产品/服务过程
需求
获取
经营
回收
市场计划 设计开发 库存控制 销售
市场研究 产品说明 接受
订货服务
预测
工程记录 质量控制 运输
物流信息系统题库

物流信息系统题库一、单选题1.( B )是世界上最早生产物流概念的国家。
A.日本 B.美国 C.中国 D.德国2.( B )是一组表示数量、行动和目标的非随机的可鉴别的符号。
A.数字B.数据C.情报D.信息3.按信息的固有性质来说信息(B )A.既能分享,又能交换B.只能分享,不能交换C.不能分享,只能交换D.不能分享,不能交换4.信息是可以传输的,它的传输成本(C)A.低于传输物质,但高于传输能源B.高于传输物质,但低于传输能源C.低于传输物质和能源D.高于传输物质和能源5.信息的(B),使我们能变废为宝,在信息废品中提炼有用的信息。
A.事实性和扩散性B.增值性和再生性C.可压缩性和等级性D.转换性和扩散性6.(A)是对信息的收集、传递、处理、储存、检索和分析的渠道和过程。
A.信息流B.信息C.数据挖掘D.数据7.信息流不同于物流,它是一种(D)的传递方式。
通过计算机通信网络实现信息的交换。
A.手段单一B.选择性低C.实物化D.非实物化8.电子商务信息流的发展对物流的作用表现在:(B)A.电子商务减少了物流的需求量B.为物流需求和物流服务商之间提供低成本的信息交换平台C.减少了物流的服务内容D.缩小了物流的服务范围9.管理的(A )职能是管理活动中第一位的基本职能。
A 决策B 计划C 组织D 领导10.管理的决策职能( D )A 不是在各个层次的管理者都有的B 不一定分布在各项管理活动中C 是管理活动的根本职能D 通过方案和计划的形式表现出来11.管理信息系统是一门综合性、系统性的边缘学科,它是依赖于( B )而出现的。
A 依赖于电子计算机的发展B 管理和技术科学的发展C 过去的、现在的、预测未来的企业内部信息D 决策与管理的关系12.管理信息系统越来越多地利用现代工具和现代技术,其中( D )属于近代技术。
A 电子数据处理B 数据通信C 字处理D 系统分析13.( C )标志着最原始的电子数据处理系统的的诞生。
冷链物流系统的风险评估与管理

冷链物流系统的风险评估与管理冷链物流是指在一定的温度和湿度条件下,运输、储存、配送易腐烂、易变质或生物活性质的产品的物流过程。
随着冷链物流在食品、药品等领域的广泛应用,对其风险评估与管理的重要性也日益凸显。
本文将探讨冷链物流系统的风险评估与管理方法,并提出建议,以确保冷链物流过程的安全与稳定。
一、冷链物流系统中的潜在风险冷链物流系统中存在一系列潜在的风险,包括但不限于以下几个方面:1. 温度控制不当:在冷链物流系统中,温度是关键因素。
如果温度控制不当,可能导致产品的变质、损坏或丧失商品价值。
2. 设备故障:冷链物流系统涉及大量的冷藏设备,如冷藏车辆、冷库等。
设备故障可能导致温度失控,对产品造成不可逆的损害。
3. 运输安全:冷链物流过程中,货物需要长时间的运输,面临各种潜在的运输安全风险,如交通事故、盗窃等。
4. 人为因素:人为因素也是冷链物流系统中的潜在风险之一。
不合理的操作、管理不善等问题可能导致温度失控、设备故障等不可预见的后果。
二、冷链物流系统的风险评估方法针对冷链物流系统中的潜在风险,可以采用以下几种方法进行风险评估:1. 事件树分析:通过构建事件树,分析不同事件发生的概率以及其对冷链物流系统的影响,可以对潜在风险进行定量评估。
2. 故障模式与影响分析(FMEA):通过对冷链物流系统中各个环节进行评估,确定可能的故障模式及其对系统性能的影响,以确定关键风险因素。
3. 统计数据分析:通过对过去冷链物流经验的总结与分析,结合统计数据,确定冷链物流系统中的一些常见风险事件及其概率,为风险评估提供参考。
三、冷链物流系统的风险管理策略在评估了冷链物流系统中的潜在风险后,需要采取相应的管理策略来降低风险发生的概率和影响程度:1. 建立风险管理体系:制定冷链物流系统的风险管理政策与目标,并建立相应的组织架构和职责分工,以确保风险管理工作的有效进行。
2. 加强员工培训:培训员工对冷链物流系统的操作要求、应急处置措施等方面的知识与技能,提高员工的风险意识和应对能力。
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物流系统的预测与控制 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】物流系统预测与控制7.1物流系统预测概述预测就是要对复杂变化的事物进行大量调查研究.应用系统分析的方法,从中找出使事物发生变化的固有规律,去揭示事物未来的状况和面貌。
在规划设计一个物流系统之前,需要对其物资的流向、流量、资金周转及供求情况进行调查研究,取得各种资料和信息,应用科学的方法进行预计和推测,才能使规划设计的物流系统符合实际,运行正常,获得效益。
一个运行中的物流系统、一个第三方物流企业都需要进行市场预测,因为预测是编制计划的基础,一个物流系统的计划运输量、计划存储量、计划搬运量等都需要在预测的基础上制定计划,可见预测的准确与否直接影响到计划的可行性,决定企业的生存和发展。
由于一个物流系统是一个多环节的系统,它和资源、销售、交通的变化,和人、财、物的流通,国家的有关方针政策,国际国内经济发展形势,甚至和气候状况等自然条件的变化都有关,这些内容都应该是预测所考虑的。
比如一个空调生产厂家在制定第二年的生产计划时预测了第二年我国北方会有一段连暗高温气候,会出现一段时间的空调采购热,并在生产计划中给予了考虑,且还应有一个调运及时,运作迅速可靠的物流系统的支持,故在1981年、1998年,北京、石家庄、东北出现40℃的持续高温时,能迅速调运空调就不会出现“空调”脱销和供不应求的现象,厂家也会从中获得巨大的效益。
据资料介绍,美国市场需求预测的偏差目前已可控制在10%左右。
随着科技的进步,预测方法的研究和改进,预测准确度的提高,物流系统预测将会获得更好效果。
一、物流系统预测的基本原则和预测程序物流系统预测是指根据物流系统的过去和现在的发展规律,借助科学的方法和手段,对物流管理发展趋势和现状进行描述、分析、形成科学的假设和判断的一种科学理论。
预测的基本原则:1、惯性原则:所谓惯性是指由于事物发展变化主要受内因的作用,因而一个事物的过去,现在的状态会持续到将来。
就是说,随着时间的推移,事物的发展变化具有某种程度的持续性,连贯性。
利用这一原则掌握事物内在变化的原因,就能根据已知推测未知,根据过去推测未来。
例如:某一材料的应用前景,当然,首先取决于材料本身的技术性能及制造特性,但社会的需求量及其它材料的替代也起到激发或限制的作用。
事物的惯性越大,说明延续性越强,越不易受外界因素的干扰。
如:消费资料的品种、规格、价格变化较快,购买者偏好差异悬殊还容易改变,另外,消费资料的需求弹性,供给弹性又比较大,因而表现出消费资料惯性较小,尤其流行商品需求变化更快,其惯性更小。
2、类推的原则类推的原则是指事物发展变化的因果关系原则。
就企业而论,劳动生产率,提高,就预示着产量可能提高;生产成本降低,就预示着产品价格可能降低,或利润增大;产品质量提高,就预示着销售量可能增加。
就市场来说,商品供过于求,就预示着价格可能下跌;新产品投入市场,就预示着老产品开始滞销或价格下跌。
这些都是经济活动的模式,都存在一定的相互制约的因果关系,掌握了这种关系,就能揭示相互关联的事物的发展变化,推出未来经济事件的性质、状况和规模。
类推原理就是根据事物发展过程的结构和变化的模式和规律,推测未来事物的发展变化情况。
预测的程序:预测的过程可以按以下几步进行见图。
预测分为短期(1年内)、中期(2—5年)和长期(5—10年)预测。
确定预测目标非常重要,因为它关系到收集什么数据,选择何种预测方法,预测精度和费用等一系列问题,需要根据目标确定有效的预测计划。
通过市场调查,按预测目标,收集尽可能多的,较为完整、适用、准确及时的各种资料进行分析。
预测的方法如定性预测技术,时间序列预测,因果预测技术等。
需要根据不同的预测对象,不同的预测范围,根据要求预测的时间长短、精度、准确度,根据预测工作支付的费用等来确定预测的方法。
然后依据确定的预测方法开展工作,拿出预测结果报告初稿。
得到预测初步结果后,还要进行预测方法评价和预测初步结果的误差分析,如果基本满足预测目标要求就可进行修改,最后提交正式预测结果报告。
如不行就需进一步收集资料,再重复上述过程,直到满足要求为止。
二、物流预测的分类及预测方法从预测角度分:物流预测包括宏观预测与微观预测,宏观预测服务于部门、地区乃至国家的宏观物流规划及管理;微观预测主要服务于物流企业的生产经营活动。
预测方法:(一)物流系统定性预测方法定性预测是指建立在经验、逻辑思维和推理的基础上的预测。
定性预测主要通过社会调查,采用少量的数据和直观材料结合人们的经验加以综合分析,对预测对象作出判断和预测。
定性预测一般不需要建立高深的数学模型,所以易于普及和推广,但由于受预测人员经验和认识上的局限,可能带来一定的主观片面性,为此,对调查资料应作出一些计算或统计处理,以提高预测的准确性。
常用定性预测的方法有:直观归纳法、头脑风暴法、估计法、德尔菲法法。
1、直观归纳法直观归纳法也称为经济调查法,这是我国物流企业曾经长期使用的主要货物运量预测方法。
直观归纳法能够得出比较符合实际情况的预测结果,担如果涉及的区域范围比较大,调查的量就会过于繁重。
直观归纳法实施步骤:①确立调查目的和调查指导思想②成立调查小组③制定调查方案和设计调查表格。
注意应尽量采用能让计算机识别的调查表格,以提高资料处理的速度和节省统计费用。
④实施调查⑤整理资料⑥提出调查报告2、头脑风暴法又称专家会议法、集思广义法,是指预测者邀请有关专家以开讨论会的方式,向专家获取有关预测对象的信息,经归纳、分析、判断和推算,预测事物未来发展变化趋势的一种预测方法。
它是由主持人召集的一个没有限制的自由讨论会,主持人提出一个要讨论问题的清单,请专家各述己见,提出自己的观点和看法。
这种方法的运作原则是相信众人的脑袋比一个人的脑袋强,让专家互相激发思维进行充分交流,提出各自的预测方案,互相补充完善,得出预测结果。
有时也可采取德尔菲法和专家小组法两种方法对同一问题同时进行研究。
3、估计法估计法也是一种常用的方法。
通过下面的例题7—l说明之。
例题7—1 某物硫公司有五位运输调度员。
希望他们对明年的运输量的t·km数进行预测,预测结果见表7—1。
两位运输调度室正、副经理提出运输量预测值分别为250万t·km和270万t·km。
4、德尔菲法将要预测的问题,由一组专家分别提出各自的见解,并将每份专家的意见收入专家意见库,但要求他们各自得出的结论是在与专家小组其他成员隔离的条件下得出的。
这样做是避免可能产生相互影响.让不同意见可以得到充分发表。
最终将专家意见库的意见进行处理,得出预测结论。
德尔菲法是在兰德公司研究发展后,进行推广的一种方法,即依靠技术专家小组背靠背的判断,来代替面对面的会议,使不同专家意见分歧的幅度和理由都能够表达出来,经过客观的分析,以求达到符合客观规律的一致意见。
德尔菲法一般按下列步骤实施:①准备阶段:完成拟定征询意见表和选定征询对象两个工作征询表的设计应做到:主题明确,中心突出;语言简练、文字准确;问题简单明确、数量不易过多;问题间应有一定的内在联系,以使被征询者保持连贯性的思路;问题有启发性;问题的解答便于数量化处理;表格的设计清楚,不要太复杂;表格中应当提供一些已掌握的背景材料,供专家预测时参考。
总之,征询表的设计要有利于专家充分发表自己的意见,同时不离题。
选择的专家是否合适,是德尔菲法成败的关键。
专家应有:自愿性;广泛性;人数适度,一般20-50人为宜。
②轮番征询阶段第一轮,预测的主持者要将各种不同意见整理汇总成表,再分送给各位专家,做第二轮征询。
在这次征询中,每位专家都能了解其他人的意见,以及其他人对自己意见的评价,并有助于专家们对上一轮的各种意见作比较,据此修正自己的意见、判断。
第二轮答案寄回后,主持者还要加以综合整理,并进行下一轮的征询。
一般情况下,专家意见经过3-4轮征询后,就基本趋于一致。
③做出预测结论阶段用统计方法对专家的意见作归纳处理。
常用的方法有:中位数和上下四分位法、算术平均统计处理法等。
中位数和上下四分位法:主要用于预测结果为时间或数量的统计处理,用中位数代表专家预测意见的集中或协调程度,用上下四分位数反映专家意见的离散程度。
使用该方法时,先将各专家的预测结果按从小到大的顺序排列起来,在这个数列中,处于最中间的数为专家预测结果的中位数。
当有奇数个专家预测结果时,位于正中位置的预测意见为中位数,当有偶数个专家预测结果时,以处于最中间位置的两个预测结果的算术平均值作为中位数,并以此作为最终的预测结果。
类似地,上下四分位数分别表示处于专家预测结果排序数列中3/4处和1/4处的两个数。
用中位数和上下四分位数描述预测结果,中位数表示预测结果的期望值。
下四分位数表示预测期望值区间的下限,上四分位数表示其上限。
算术平均统计处理方法:即对于所有的预测结果进行算术平均,并用该值表示预测期望值的最终结果。
案例:通过以下案例说明德尔菲法的应用某公路部门准备将一段普通公路改造为高速公路,为进行该工程的经济评价,需对该公路的今后若干年的车流量做预测。
采用德尔菲法进行预测,具体过程如下:1)提出问题:用德尔菲法预测该公路今后五年的日均车流量。
2)邀请专家:邀请了4位经济学家、3位研究人员、4领导人员、6位业务管理人员、3位用户代表,发放意见征询表,请每个人对该公路今后第五年的日均车流量作预测。
3)意见汇总、整理、计算、分析。
经过3轮意见反馈,得到该公路车量流量的预测统计情况,如表。
4)根据统计表,采用适当的计算方法得出预测结果。
解:方法一:用平均数计算公路车流量预测结果=3440百亮/20=17200辆方法二:用中位数计算首先把20位专家的第三轮预测意见从小到大依次排列,得出以下数列:110、112、130、136、140、140、140、148、150、150、160、164、180、180、200、200、200、220、280、300。
则中位数为第十个数和第十一个数的平均数=(150+160)7.2物流系统定量预测方法定量预测方法是必要的统计资料,借用一定的数学模型,对预测对象的未来状态和性质进行定量测算等方法的总称。
通常情况下,根据所采用的数学模型的差别,定量预测方法又可分为递推型模型(如移动平均数法、指数平滑法等)、连续模型(如增长率计算法、灰色预法等)、统计学模型(如回归分析法、马尔可夫预测法等)。
物流预测常用的定量预测方法如下。
一、移动平均预测法时间序列分析结果是一种有价值的常用的以惯性原则为基础的定量预测方法。
时间序列预测中常用平均数预测法,移动平均预测法等。
平均数预测法是采用算术平均数或加权平均数作为顶测值.方法简单。