彩色防滑路面(环氧+碎石)1
彩色防滑路面施工方法
彩色防滑路面施工方法
彩色防滑路面是一种在道路路面上施工彩色涂料，制造出既美观又防滑的路面，常用
于人行道、广场、停车场、公园等公共场所。
以下是彩色防滑路面施工方法：
1. 准备工作
在施工前，需要对道路路面进行检查，确保路面平整、清洁，无杂物和污物。
如有不
平整、裂缝和孔洞等缺陷需要先进行修复。
2. 粘结层施工
在路面上喷涂粘结剂，以便彩色涂料能够充分与路面牢固粘结。
粘结剂可以是水泥浆、环氧树脂等。
3. 彩色涂料施工
将彩色涂料涂在路面上，一般使用喷涂机器。
彩色涂料可以根据需要选择不同的色彩。
为了防止彩色涂料老化变色，可以添加防紫外线剂和抗氧化剂。
4. 硅砂覆盖
在涂料未干之前，撒上细砂或硅砂，增加防滑性。
硅砂是一种特殊的石英砂，具有较
高的硬度和耐磨性，能够增加道路的耐久性和稳定性。
涂完彩色涂料后，需要再涂一层透明的封闭层，一般使用环氧树脂、聚氨酯等材料。
封闭层的作用是保护颜色，增加光泽度，使路面更加美观。
6. 完成喷涂施工
整个彩色防滑路面的喷涂完成后，需等待24小时以上，使涂料充分干燥，达到最佳的防滑效果和光泽度。
注意事项：
1. 施工时需注意安全，确保周围区域没有行人和车辆。
2. 施工过程中需注意恶劣天气，如雨雪、大风等情况。
3. 施工后，路面的交通标志和标线需要重新绘制和标注。
4. 彩色防滑路面的维护需定期进行，定期清洗，并根据路况及时进行修补。
彩色防滑路面工程施工组织设计
彩色防滑路面工程施工组织设计一、项目概况彩色防滑路面工程是指在道路铺设的基础上进行彩色防滑处理，以提高路面的防滑性能和美观度。
本工程施工组织设计旨在确保工程施工的顺利进行，保证施工质量和安全。
二、施工组织设计内容1. 工程概述1.1 工程名称：彩色防滑路面工程1.2 工程地点：XX市XX区XX路1.3 工程范围：XX路路面铺设彩色防滑涂料2. 施工组织机构2.1 项目经理：负责全面协调、管理和监督施工全过程。
2.2 施工队长：负责具体施工安排、指导和监督施工人员。
2.3 安全员：负责施工现场的安全管理和事故预防。
2.4 质量员：负责施工质量的检查和控制。
2.5 现场施工人员：按照工艺要求进行具体施工工作。
3. 施工方案3.1 施工工艺：根据彩色防滑路面工程施工规范，采用XX工艺进行施工。
3.2 施工步骤：步骤一：清理路面，清除杂物和灰尘。
步骤二：进行路面修补，确保路面平整。
步骤三：进行底涂施工，保证涂料附着力。
步骤四：进行彩色防滑涂料施工，根据设计要求进行涂装。
步骤五：进行涂膜保护层施工，增加涂料的耐久性和美观度。
步骤六：进行质量检查，确保施工质量符合要求。
4. 施工安全措施4.1 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4.2 安全防护：施工现场设置警示标志，配备必要的安全防护设施。
4.3 施工交通管制：对施工区域进行交通管制，确保施工期间交通安全。
4.4 施工机械设备安全：对施工机械设备进行定期检查和维护，确保安全运行。
5. 质量控制措施5.1 施工材料：严格按照规范要求选用符合标准的材料。
5.2 施工工艺：按照工艺要求进行施工，确保施工质量。
5.3 质量检查：设立质量检查点，对施工过程进行抽查和监督。
5.4 质量记录：做好施工记录，及时记录施工过程中的关键节点和质量问题。
6. 环境保护措施6.1 施工废弃物处理：对施工废弃物进行分类、采集和处理，确保环境卫生。
6.2 水土保护：在施工过程中采取措施，防止土壤和水源受到污染。
CRM彩色环氧防滑薄层设计方案
3.2.4、撒布骨料
选用满足设计要求骨料，在胶结料施工完毕待流水均匀后，须马上撒上骨料，数
施工前，应对各种生产设备及检测设备进行计量标定。其中，主要的设备的 计量标定应经过计量部门计量检定合格，凡自带标定装置的设备，可在监理旁站情况
量略多于标准量（过量系数：1.2-1.5），而且要盖住下层的树脂，无需碾压。当一段 下进行计量标定。
7.2 安全员
在本工程施工期间，承包人应在现场常设一名专职安全员，该专职安全员应经过
5.5、防滑层的渗水性能 应检测：（1）渗水系数：小于 10-7ml/min。
培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型。其工作任务，包括制定健 康保护与事故预防措施，并检查所有安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律
3.2.3、胶结材料的施工
将拌和后的胶结料立即均匀洒布在底涂层上，用滚刷沿着路面横向方向，由低向
高呈直线滚涂（或其它可行施工方式），同时用力压挤粘结料，使其与路表面充分粘 下一道工序的施工。
接。要求能够形成平整密实的粘接层，但也要注意粘接层的不宜过厚，一般控制在 1～
工序控制方法具体指从原路面的清洁到 CRM®防滑路面铺装施工完毕（养护）的每
夜间作业人员、作业机具和设备应当按照有关规定配备反光安全识别标志。更多 详细内容请联系：18008378378
3.2.2、拌合胶结材料
胶结料一般由 A 组分、B 组分以及填料按一定的比例拌和而成，将 A、B 组分在规 定的容器中混合并搅拌，搅拌的时间为 1～2 分钟；立即加填料，搅拌的时间为 2～3 分钟，总时间控制在 5 分钟左右。在过程中应分别对 A 组分、B 组分及胶接料的黏度 进行控制；若 A，B 组分黏性过低，会造成施工因难。所以现场作业时必须有专业人 员指挥。经检查合格后，方能进行胶结材料的施工。
彩色防滑路面标准
彩色防滑路面标准
彩色防滑路面的标准包括多个方面，例如材料要求和颗粒要求。
在材料方面，快干型彩色防滑路面的固化时间应小于等于60分钟，慢干型应小于等于300分钟。
材料的韧性在23℃时应具有大于35%的延伸率。
同时，材料应具有适当的粘度以增强树脂材料与陶瓷颗粒之间的粘接度。
在颗粒方面，防滑颗粒应具有规定的硬度、颜色鲜艳持久，并根据路面厚度要求选择适当的颗粒粒径和极配。
此外，彩色防滑路面可分为薄层铺装和厚层铺装，薄层铺装的厚度通常为2mm\~6mm，而厚层铺装的厚度范围为2cm\~20cm。
环氧树脂在道路中的应用
环氧树脂在道路中的应用
环氧树脂在道路中有多种应用方式，以下是其中几种常见的应用：
1. 作为道路修补材料：环氧树脂可以与各种骨料混合，形成高强度的修补材料，用于修补道路上的坑洞、裂缝等损坏部分。
这种材料具有良好的粘接力和抗压强度，能够有效地恢复道路的平整度和行车舒适度。
2. 作为密封剂：环氧树脂可以作为密封剂应用于道路表面，以防止雨水、雪水等渗入路面结构，影响道路的使用寿命和行车安全。
环氧树脂密封剂具有良好的防水性能和耐候性，能够在道路表面形成一层紧密的保护层。
3. 作为防滑材料：环氧沥青是一种具有防滑性能的道路材料，它将环氧树脂与沥青相结合，形成一种具有良好防滑性能的新型材料。
这种材料在道路表面形成的防滑层具有较高的摩擦系数，能够有效地防止车辆在道路上发生滑移，提高行车的安全性。
4. 作为彩色路面材料：环氧彩色防滑路面是一种新型的彩色路面材料，它将环保型彩色骨料与高聚物环氧树脂粘结剂相结合，形成具有装饰和防滑双重功能的路面材料。
这种材料可以用于城市道路、高速公路、停车场等场所，不仅可以提高路面的美观度，还可以增加行车的安全性和舒适性。
总之，环氧树脂在现代道路建设中发挥了重要的作用，它以其优异的性能和广泛的应用前景为道路建设带来了更多的选择和可能性。
彩色防滑路面施工方案【最新版】
彩色防滑路面施工方案一、彩色防滑路面铺装成膜原理彩色防滑路面成膜过程如下图所示，反应物通过高分子聚合反应形成涂膜，实现对路面和防滑骨料的强力粘接，该反应过程不可逆，成膜具有极强的稳定性。
反应形成的彩色防滑铺装具有抗滑、耐磨、抗老化、耐腐蚀的特性。
二、施工方案1、施工道路条件(1)新沥青混凝土路面:不推荐在新的沥青表面施工，应经过3到4周的车辆运行时间，以便路面沥青固化、稳定。
(不需打底油)(2)新水泥混凝土路面:新的水泥路面达到设计强度后，再通过机械打磨清除掉水泥表面的浮浆。
(需打底油)(3)旧沥青混凝土路面:可直接在表面施工。
(需打底油)(4)旧水泥混凝土路面:建议采用机械打磨，拉毛、粗化表面，以增加附着力。
(需打底油)2、施工要求(1)清洁路面①到达施工现场:根据施工要求，准时或提早到达施工现场。
②设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等交通安全设施设置施工范围。
(2)粘贴美纹纸①弹线:线离路沿5cm距离，即给美纹纸留下5cm宽的距离。
②美纹纸粘贴整齐、顺直、不脱落。
③路面漆涂覆完毕后，3-5分钟时间内揭下美纹纸。
(3)涂料搅拌①搅拌时间:3-5分钟②搅拌工具:手电钻(备用几把)③固化剂用量1-2%，具体添加量视天气情况;添加固化剂要使用量杯和电子称称量，做到精确科学。
④涂料搅拌完毕后，要用清洗剂进行清洗，保持搅拌器干净。
(4)撒布骨料:骨料直径为1-3mm(陶瓷颗粒，特殊路段2-4mm)(5)填补路面:如果路面出现凹陷现象，在涂敷底油后要进行填补。
用粉笔圈出填补范围，用路面涂料填补后刮平(用小刮刀)。
(6)涂料干燥时间:一般温度下40-60min,温度低下，涂料干燥时间5-6小时。
(7)施工温度条件:空气温度≥5℃，≤35℃;路面温度≥5℃，≤35℃。
(8)建议施工人数:10人。
设置安全措施、清洁路面、粘贴美纹纸、倒涂料、撒布骨料和揭美纹纸4人，涂料搅拌1人，刮底涂2人，面涂2人，队长1人。
道路彩色防滑路面技术指标标准
彩色防滑路面的主要技术标准
现有城市道路路面结构类型主要为水泥混凝土、SMA、OGFC 等多种路面型式,为保证彩色路面的统一及铺筑质量, 可采用环氧树脂型彩色路面。
水泥混凝土、SMA沥青混凝土路面型式采用彩色防滑路面，OGFC类沥青混凝土路面采用排水性彩色路面。
目前广西的城市道路路面主要是水泥混凝土和SMA沥青混凝土路面，OGFC类沥青混凝土路面广西只有在百色至罗村口高速公路上作为试验路段采用过一段。
彩色防滑路面的技术标准主要采用交通运输部2008年6月2日【2008】第9号公告发布的《路面防滑涂料》（JT/T 712－2008）的规定，并参考《道路交通标志和标线》（GB 5768—2009）、上海市政工程管理局编制的《彩色沥青路面技术指南》等。
彩色沥青稀浆封层类；三是彩色水泥灌浆沥青混合料类；四是彩色防滑路面涂料，较之前三类材料，彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能。
路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。
冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。
路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。
涂层表面可撒布玻璃微珠。
成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝等。
彩色防滑路面工程施工(3篇)
第1篇随着我国交通事业的快速发展，人们对道路安全性能的要求越来越高。
彩色防滑路面作为一种新型路面材料，以其鲜明的色彩、良好的防滑性能和美观大方的外观，逐渐成为道路建设的重要选择。
本文将详细介绍彩色防滑路面工程施工的流程及注意事项。
一、施工准备1. 工具、材料准备：根据施工要求，准备相应的施工工具和材料，如发电机、吹风机、硬毛刷、扫把、毛滚筒、铁锹、反光锥、手套、电动搅拌器、保路威基料、保路威激活剂、保路威彩色防滑骨料、美纹纸、手推式路面清洁机等。
2. 路面干燥度测试：施工前，需对路面进行干燥度测试，确保路面无水或潮气，以免影响黏合剂对路面的附着力。
二、施工流程1. 清扫路面：使用反光锥或警示护栏围闭施工区域，然后用扫把或路面清洁机将地面杂物、垃圾清扫干净，并使用吹风机将灰尘清理干净。
2. 测试放样：根据设计图，用美纹纸在路面上贴出设计的图形，确保美纹纸贴紧地面，不漏涂。
3. 黏合剂搅拌：将保路威基料与激活剂按比例混合，使用电动搅拌器搅拌均匀。
4. 摊铺黏合剂：将搅拌好的黏合剂均匀摊铺在路面上，注意厚度均匀。
5. 铺设彩色防滑骨料：将彩色防滑骨料均匀撒在黏合剂上，用毛滚筒轻轻压实。
6. 撤除美纹纸：待黏合剂初步固化后，撤除美纹纸，确保图案完整。
7. 固化：待黏合剂完全固化后，即可开放交通。
三、注意事项1. 施工期间，确保路面干燥，避免潮湿路面影响施工质量。
2. 施工过程中，注意安全，佩戴手套等防护用品。
3. 施工结束后，对路面进行清理，确保无残留物。
4. 选择合适的彩色防滑路面材料，确保其性能满足设计要求。
5. 施工过程中，严格按照设计图纸进行施工，确保图案完整。
总之，彩色防滑路面工程施工是一项技术要求较高的工作。
在施工过程中，要注重细节，确保施工质量，为行人和驾驶员提供安全、舒适的出行环境。
第2篇一、施工准备1. 工具、材料准备：发电机、吹风机、硬毛刷、扫把、毛滚筒、铁锹、反光锥、手套、电动搅拌器、保路威基料、保路威激活剂、保路威彩色防滑骨料、美纹纸、手推式路面清洁机等。
彩色地面防滑工程施工方案
彩色地面防滑工程施工方案一、项目背景彩色地面防滑工程是为了增加道路、广场等公共场所的安全性而进行的施工工程。
在经常下雨、积水较多的地区，彩色地面防滑工程可以有效减少地面的滑倒事故发生率，保障行人和车辆的安全。
二、施工前准备1.资材准备：–彩色地面防滑漆–清洁剂–电动刷、滚筒刷–塑料膜–修补工具、刮刀2.环境整理：–清理施工区域，确保地面干燥、平整无明显障碍物–封闭施工区域，避免行人和车辆进入工地3.施工方案制定：–根据施工区域的尺寸和形状，制定合理的施工方案–设计图纸，明确施工范围和细节三、施工步骤1.地面清洁：–使用清洁剂将施工区域进行清洗，去除污垢和油污–使用电动刷或滚筒刷辅助清洁2.修补地面：–使用修补工具和刮刀对地面进行平整和修补，确保地面表面平整无明显凹凸3.涂刷底漆：–使用刷子或滚筒刷将彩色地面防滑底漆均匀涂刷于地面上–注意底漆的平整度和厚度4.彩色地面防滑漆施工：–根据设计图纸上的颜色标示，将不同颜色的地面防滑漆涂刷于地面上–注意保持颜色之间的分界线清晰、平整5.涂刷漆面保护层：–彩色地面防滑漆干燥后，使用滚筒刷将漆面保护层涂刷于地面上–漆面保护层可增加地面的耐磨性和防水性6.封闭施工区域：–施工完成后，使用塑料膜封闭施工区域，防止行人和车辆进入四、施工注意事项1.施工人员需佩戴防护设备，包括口罩、手套和工作服，防止底漆和漆面对人体造成伤害2.施工前应检查施工区域的温度和湿度，避免在不适宜的条件下施工3.涂刷彩色地面防滑漆时，需保持手法稳定，避免漆面不均匀4.施工过程中应注意对框架、雨棚等设施进行保护，避免漆面污染5.施工完成后，应及时清理施工现场，清除垃圾和废弃物6.施工完成后，需对施工质量进行验收，确保达到要求的防滑效果五、工程质量控制1.使用高品质的彩色地面防滑漆，确保其耐磨性、防滑性和颜色持久性2.控制底漆和漆面厚度，保持整体的平整度和颜色分界线的清晰度3.严格遵守施工工艺和操作规范，确保施工质量的稳定和可靠性4.进行工程验收，对施工项目进行全面检查和评估，确保符合设计要求和预期效果六、工期及预算1.彩色地面防滑工程施工周期根据施工区域的大小和复杂程度而定，一般可在1周至1个月内完成2.工程预算需根据具体施工区域和施工方案确定，包括劳务费、材料费以及设备租赁费等七、施工安全措施1.施工现场设置明显的警示标识和隔离设施，提醒行人和车辆注意安全2.施工人员需按照相关规范和操作指南进行施工，防止意外伤害的发生3.开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识和应急响应能力以上即为彩色地面防滑工程施工方案的详细内容，通过合理的施工步骤和质量控制措施，能够确保工程的质量和安全，并有效提高地面的防滑性能。
双组份彩色防滑路面施工简介
施工工具及人员安排
1、路面清扫：扫砂和扫地的扫帚（4把），吹风机，清扫机。 2、定位：钢尺，放线工具，纸胶带若干，粉笔。 3、涂料搅拌：汽油发电机及搅拌器，1公斤的精准电子秤。 勺子1把，铁皮桶一个，十字起1把，介刀2把，泥铲2把。 4、底涂：刮板1-4个。 5、撒陶粒：铁锹4把，筛子一个。 6、收陶粒：扫帚，铲子，吸尘器。 7、面涂：带把羊毛滚筒(短毛)， 8、人员安排：2人备料，2-4人刮料，2人撒砂，1人撕胶纸（8-10人一组） 9、其它：考虑施工人员不是很熟练，可先做小块试验，待对涂料的性能及施工 工艺熟练后才到现场施工，确保现场施工的连续性和整体质量。做好现场施 工前的 培训、人员分工及施工工具的充分准备。
MMA 彩色双组份环保防滑路面
施工注意事项
● 路面干燥、洁净 ● 环境温度10-40℃，地表温度高于5 ℃ ● 新沥青路面应在沥青固化、稳定后铺装；旧沥青路面 可直接在其表面铺装 ● 新水泥路面需经过30天的活化，再通过机械打磨清除掉水泥表面的碱性层浮灰；旧水泥路 面通过机械打磨， 拉毛、粗化表面，以增加附着力（水泥路面建议先打热熔底涂）。 ● 破损、开裂路面修理补平后方可施工 1、按底料用量（2.5公斤/平方左右）加好1-2%固化剂用搅拌器搅拌均匀（80秒），倒入地面， 切记施工时尽量每桶分两次加入固化剂使用；用刮板刮匀、撒满防滑骨料；2-3分钟（涂料胶化时间内） 撕掉胶纸。待40-60分钟左右涂料固化后，扫掉多余的防滑骨料（可重复利用）。周边重新贴好胶纸， 按涂料（或树脂）用量（1-1.5公斤/平方/涂料；0.5公斤/平方/树脂)加好1-2%固化剂用搅拌器搅拌均 匀（80秒），用羊毛滚筒从桶里沾料表面滚涂均匀。待60分钟左右涂料固化后即可通车。 2、可用苯类溶剂清洗工具，最好是乙酸乙脂，但清洗剂不能混入涂料中 3、根据环境温度调节固化剂用量，根据路面的粗糙度调节底漆用量 4、建议先做性能测试：用纸杯称100克加入2克固化剂，搅拌均匀后加入50克到试验板上，保存 50克到纸杯中，纸杯中的料8-15分钟后胶化、发热、固化。
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警示&防滑&景观铺装
彩色防滑路面（环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术
江苏
******
****公司
2017年1月1日
目录
1 环氧树脂+彩色陶瓷骨料技术 (3)
1.1 技术简介 (3)
1.2 技术特点 (3)
2 主要材料技术介绍 (5)
2.1 聚氨酯改性环氧树脂材料 (5)
2.2 彩色陶瓷骨料 (6)
3 彩色环氧防滑路面施工 (8)
1 环氧树脂+彩色陶瓷骨料技术
1.1 技术简介
彩色防滑路面（聚氨酯改性环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术作为 江苏
*
******************有限公司与国内知名高校、研究机构联合开发 的彩色路面技术之一，在国内得到较广泛的推广应用。
我公司的彩色防滑层是一种基于双组分环氧树脂材料（聚氨酯 改性）与彩色陶瓷骨料，层铺施工形成的彩色防滑路面。
其实施工 艺为：将环氧树脂材料各组分按照一定的比例和顺序拌合后，均匀 刮涂在道路表面，待树脂材料流淌并达到一定的自流平状态后，在 树脂材料表面撒布彩色陶瓷骨料。
待树脂材料固化并具有一定强度 后，扫除多余陶瓷骨料，即形成彩色路面。
1.2 技术特点
1、抗冻融循环、高温稳定、低温抗裂等性能优。
2、密封路面，有效防止雨水及各种腐蚀介质随雨水等渗透侵蚀 下部路面结构。
3、防滑性能好，可缩短 40%制动距离，提高行车安全性和舒适 性。
4、铺装厚度一般为2mm~4mm，在既有路表实施，对相邻路面影响较小；
5、色彩丰富、材质多样化，设计灵活多样。
可根据实际情况通过采用不同陶瓷骨料或组合获得色彩、质感丰富的路桥面；厚度亦可按集料规格和铺装层数而定。
6、常温施工，不需加热，节能减排。
7、施工速度快，封路时间短，不改变路面结构，适用于旧路功能改善工程。
8、施工机动性强，常温下，完工后6 小时就可以恢复交通，交通影响极小。
2 主要材料技术介绍
2.1 聚氨酯改性环氧树脂材料
1、物理力学性能
本公司所用聚氨酯改性环氧树脂材料系多种高分子材料聚合而成的一种新型、改进型复合材料，它吸取了合成树脂的各种优点（聚氨酯树脂材料的柔韧性、环氧树脂材料高粘附强度等性能），并配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路面及特种工业地坪，由于与基面有极高的粘结强度，且柔韧性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，既改善铺面使用条件，又延长使用寿命，经大量工程应用实践，各项技术指标达到和超过国内同类产品水平，居于国内领先水平。
本公司彩色防滑路面用聚氨酯改性环氧树脂树脂材料为双组份设计，配比为 A 组分:B 组分=3~4:1（质量比），其技术要求见表 1。
表1 彩色防滑层技术要求
项目密度单位
g/cm3
CPS
h
技术要求
1.1~1.3
18000~22000
≤4
粘度表干时间
粘结强度延伸率MPa
%
≥8
≥12
项目外观单位技术要求
符合设计要求/
/
/
/
/
低温柔性耐老化性耐碱性耐酸性
-25℃无变化
加速老化试验 72h 无变化
饱和 Ca(OH) 溶液浸泡 15d 无变化
2
1%H SO 溶液浸泡 15d 无变化
4
2
2）环境技术指标
本公司彩色防滑层用聚氨酯改性环氧树脂材料为环保复合材料，环保无毒性。
经权威检测机构检测，苯、甲苯+二甲苯、甲苯二异氰酸酯等有害材料未检出，总挥发性有机物为2g/l，不超过700g/l，符合《室内装饰装修材料》（GB 18583-2008）胶黏剂中溶剂型聚氨酯类胶黏剂有害物质限量技术要求。
2.2 彩色陶瓷骨料
作为一种新型路面材料，彩色陶瓷骨料近几年来成为世界各国用于树脂类粘结骨料彩色防滑路面重要组成部分。
我公司所用彩色陶瓷骨料相关介绍如下：
（1）主要原料与稳定性——采用高岭土、长石、石英和粘土，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，化学稳定，使用耐久性好，无毒无害。
（2）主要颜色——红、橙、黄、绿、青、蓝、灰等多种颜色。
（3）产品应用——高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。
该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。
（4）产品特点——具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。
（5）规格形状——呈近立方体的不规则粒状。
（6）彩色陶瓷骨料技术指标
表2 彩色陶瓷骨料
项目单位技术要求
大3~5
中2~3
小1~2
粒径规格mm
g/cm3 g/cm3 % 2.25~2.45
1.20~1.45
<2.0
比重
堆积密度
吸水率
莫氏硬度>6
3 彩色环氧防滑路面施工
彩色防滑路面施工总体流程如下：封闭交通——测量放样——基层处理——环氧树脂（A、B 组分）搅拌——摊铺环氧树脂（A、B 组分已混合均匀）——抛撒彩色陶瓷骨料——回收多余骨料——清理现场。
1、施工前地面要求
施工前应确保路面干燥符合要求方可开工。
路面施工前原路面不可以有水或带有潮气。
原路面如存在潮气会大大降低彩色防滑路面用环氧树脂材料对路面的附着力，严重影响粘合质量。
一般来说，下雨后，至少要间隔 1 天，并做好路面干燥度测试后方可开工。
路面干燥度测试方法：将 1 平方大小的塑料薄膜铺在将要施工的路面上，周边用牛皮纸胶带密封好，24h 后打开薄膜观察路面是否有潮气。
如果潮气达到一定程度，就推迟 1 天再做一次测试，确认路面彻底干澡后再施工。
2、彩色防滑路面施工
（1）封闭交通
先用反光道锥或其他警示护栏将需要施工的路面围封起来。
（2）清扫路面
采用扫把或路面清洁机把路面上的杂物及其他垃圾清扫干净，在使用吸尘器或吹风机把地面上的灰尘清理干净。
注意：施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿的路面会大大降低树脂材料对路面的附着力，并影响黏合质量。
（3）搅拌环氧树脂粘结剂
打开 A 组分，采用搅拌器进行搅拌，搅拌时间一般为60s。
而后将固化剂（B 组份）倒入A 组份基料里面，然后采用搅拌器进行搅拌，搅拌时间一般为60s~90s，天气炎热搅拌60s，天气冷搅拌90s。
（4）摊铺环氧树脂粘结剂
用毛滚筒、软刮耙泡到混合物里面后拿出，然后逐步把混合物倒到将要施工的地面上，采用刮耙或毛滚筒进行摊涂。
（5）抛撒彩色骨料
当混合物摊涂均匀并自然流平后，应立即抛撒陶瓷防滑骨料。
（6）拆除施工边界（起边）
当撒放防滑骨料完成后8~10min，必须拆除施工边界（美纹纸）。
（7）彩色防滑骨料回收
在撒放防滑骨料完成大约 2 小时后，观察粘结剂凝固情况，在一般情况下，树脂材料在90~120min 内能够凝固90%，可以进行防滑骨料回收操作。
首先使用铁锹把松散的防滑骨料铲成堆，然后装包。
再用扫把把铲不到的防滑骨料扫成堆，然后装包。
再用硬毛刷用力刷，把松散的骨料刷出来，然后把干净的防滑骨料装包。
最后，使用大功率吸尘器或吹风机将无法清扫的松散骨料清理干净。
注意：混合了垃圾与极不干净的骨料都不要回收，更不能进行二次使用，4~7h，即可对行人开放交通。