预制构件的吊运及安装施工安全技术交底记录

预制板施工安全、技术交底记录

预制板施工安全、技术交底记录 概述 本次工程施工涉及预制板的安装。为了更好地保障施工安全，确保 施工质量，我们特制定了本技术交底记录，以便在施工过程中依据此 文档进行操作。 安全注意事项 1.施工人员必须熟知施工图纸，严格按照图纸要求操作。 2.必须熟知预制板的性质和特点，了解其承载能力和荷载传 递方式，并参照其相关技术资料确定下料和安装位置。 3.严格按照标准操作规程施工，未经培训和授权的人员不得 操作。 4.在进行吊装和安装过程中，必须按照现场经验和技术要求， 及时做好作业区域的标示和预先警示，采取安全隔离措施，确保 人员和设备安全。 5.严格执行各项安全制度，落实防护措施，防止发生人员伤 害事故。 技术交底内容 1.施工工艺：按照施工图纸确定预制板下料和定位，确认安 装位置后加固预支撑体系，安装间距需均匀一致，确保预制板的 平面度和垂直度，然后进行上吊和安装，检测吊装工具和紧固件 的牢固性，整体校调精度。

2.施工方法：在安装前，必须安装好导向架和支撑点，确保 预制板相对位置的准确性，安全切割吊绳或索具后可以将预制板平移就位，双钩上吊时必须保证吊点平衡，按照预先设计好的安装方案进行铺设。 3.施工流程：1）预制板的加工制作；2）试装和调整；3）吊 装和安装；4）现场检验和整体调试，及时修正和改善。 进场物资及设备要求 1.预制板：规格齐全、质量可靠、工艺稳定； 2.吊装设备：起重机等大型吊装设备和多种型号和规格的吊 索、千斤顶等，经过安全检查和试验合格后方可使用。 施工验收标准 1.预制板尺寸、数量、稳定性符合设计要求； 2.预制板的平面度和垂直度符合规范要求； 3.铺设间隔均匀，相互平行，水平良好，表面质量符合规范， 没有明显的错位和裂纹等缺陷。 安全常识 1.在吊装过程中，一定要保持沉着冷静，严格执行指挥的操 作规程。 2.在进行预支撑体系的搭建时，必须严格遵守相应的搭建要 求和举报制度，经过验收合格后方可使用。 3.做好现场标示和警示，做好施工现场的秩序和整洁，防止 杂物堆积和乱丢乱扔。

某国家级观摩会项目装配式吊装安全技术交底(图文并茂)

预制构件起重吊装专项安全技术交底

外挂架安装 吊装前准备工作 预制墙体起吊 钢筋是否对孔 构件进场 利用镜子进行调整， 并画出定位线 不对孔 对孔 不合格 安装斜支撑、 七字码 位置、标高确认 利用斜支撑、钢垫片 进行调整 固定斜支撑、 七字码 合格 松勾 灌浆 24h 后 封弹性密封胶 条 垫刚垫片地面平整度控 制 钢筋调直 放线 钢筋调节 复合垂直度及 平整度 堵缝 摘勾 经纬仪 1台 J2 水准仪 1台 DSZ2 全站仪 1台 TOPC6202 三、预制墙吊装施工工艺 1、吊装流程图如下 2、预制墙起吊准备 清理结合面，根据定位轴线，在已施工完成的楼层板上放出预制墙体定位边线及200mm 控制线。并做一个200mm 控制线的标识牌，用于现场标注说明该线为200mm 控制线，方便施工操作及墙体控制。 弹出墙体边线及200mm 控制线 用自制钢筋卡具对钢筋的垂直度、定位及高度进行复核，对不符合要求的钢筋进行校正，确保上层预制外墙上的套筒与下一层的预留钢筋能够顺利对孔。 垫块位置

3、预制墙起吊安装 吊装时设置两名信号工，起吊处一名，吊装楼层上一名。另外墙吊装时配备一名挂钩人员，楼层上配备3名安放及固定外墙人员。 吊装前由质量负责人核对墙板型号、尺寸，检查质量无误后，由专人负责挂钩，待挂钩人员撤离至安全区域时，由下面信号工确认构件四周安全情况，确认无误后进行试吊，指挥缓慢起吊，起吊到距离地面0.5m左右时，吊车起吊装置确定安全后，继续起吊。 待墙体下放至距楼面0.5m处，根据预先定位的导向架及控制线微调，微调完成后减缓下放。由两名专业操作工人手扶引导降落，降落至100mm时一名工人利用专用目视镜观察连接钢筋是否对孔。 （工作面上吊装人员提前按构件就位线和标高控制线及预埋钢筋位置调整好，将垫铁准备好，构件就位至控制线内，并放置垫铁） 4、预制墙体的支撑 墙体停止下落后，由专人安装斜支撑和七字码，利用斜支撑和七字码固定并调整预制墙体，确保墙体安装垂直度。构件调整完成后，复核构件定位及标高无误后，由专人负责摘钩，斜支撑最终固定前，不得摘除吊钩。（预制墙体上需预埋螺母，以便斜支撑固定） 斜支撑固定完成后在墙体底部安装七字码，用于加强墙体与主体结构的连接，确保后续作业时墙体不产生位移。每块墙体安装两根可调节斜支撑和两个七字码。 通过靠尺核准墙体垂直度，水准仪核准墙体标高，调节斜支撑使墙体定位准确，最后固定斜支撑。 两名专业操作工用专用目视镜观察钢筋对孔情况斜支撑安装现场图片斜支撑安装示意图

钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底

钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底工程名称XXXXXXX分部分项工程主体，预制构件吊装施工单位XXXXX项目部施工部位主体一、二、三层交底内容： 一、一般安全要求 1、施工人员应熟知本工种的安全技术操作规程及作业技能，作业前进行安全交底教育，不适应高空作业 的病症，不能从事高空作业的人员禁止进场作业，施工人员必须正确使用个人防护用品。佩戴合格的安全帽， 系好下额带锁好带扣。登高（2m以上）作业时必须系挂合格的安全带，系挂牢固高挂低用。禁止穿拖鞋或塑 料底鞋高空作业，严禁酒后作业； 2.电气焊作业，要持有操作证、用火证并清理周围易燃易爆物品，氧气、乙炔两瓶间距工作点距离应符 合规范，焊机双线应到位，配备合格有效的消防器材，设专人看火。焊机拆装由专业电工完成，禁止操作与 自己无关的机械设备； 3、特种工种必须持证上岗；非专职人员不得从事电工作业，临时用电线路架空（埋地）敷设，并做好绝 缘措施，严防刮、砸、碰线缆； 4、吊索具在使用前必须检查，不符合安全要求禁止使用；严格执行“十不吊”进行作业。 5、吊装作业由专职信号工指挥，超高吊装要有清晰可视的旗语或笛声及对讲机指挥，在视线盲区要设两 人指挥起重作业； 6、起重工作前进行试吊，试吊时选择不利角度进行，观察拔杆(钢塔)的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20-30cm时，应稍停而作四周检查，如无发现异常，确定安全后方可起吊，并严禁起重机超负荷作业。 7、构件起吊时，构件上严禁站人或放零散未装容器的构件； 8、在构件下方和起重大臂扭转区内，不得有人员停留走动，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁 起重机吊运人员； 9、在构件就位时应拉住缆绳（或其他辅助工具），协助就位，不得直接使用手进行就位，此时人员应站 在构件两侧； 10、构件就位后，检查确认安装完成后方可进行摘勾，防止构件高空坠落及意外，必须在就位后立刻进 行连接加固； 11、建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。 12、起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检 查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计 算确定，起重机吊钩和卡环最大起重量均应满足规范要求。 13、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得少于300mm，其编结 部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个（表2）。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的 一侧。不得正反交错。绳卡固定后．待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1／3左右。 作业中必须经常检查。 14、起吊较重、太长的物体，除绳索钩紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道以作保险；并应平稳缓 慢上升，两端用拉缆拉稳。

预制构件安装安全技术交底

预制构件安装安全技术交底 一、前言 预制混凝土构件安装在现代建筑中得到了广泛应用。预制 构件安装技术的使用使现场施工时间缩短，施工进度加快，安装效果更稳定，质量得到有效保证。但是，如果不具备一定的安装技术，会存在安全风险。因此，进行预制构件安装安全技术的交底，提高从业人员安全作业意识和安装技能是十分必要的。 二、安全准备 在进行预制构件安装工作中，必须严格按照工艺要求进行 安全准备。具体要求如下： 1.现场环境检查：必须对施工场地的环境进行检查， 消除地表障碍物，确保工作面平整，为施工创造良好的环 境。 2.砼检查：要求检查砼的质量、强度是否符合要求。 3.粘结材料检查：要求检查粘结材料的质量和产地。 4.前期准备：应在进行预制构件安装前，对预制构件、 工具和安全装备、安装位置等进行检查，确保安全安装。 三、施工前设备检查 在进行预制构件安装前，应进行设备检查，确保设备处于 良好状态，没有损坏或故障。 设备检查的要求如下： 1.吊装设备检查：要求检查吊装设备的起重量、是否 具备吊装条件、吊装设备是否处于良好状态。

2.工具检查：要求检查使用的工具是否完好无损，如 链条、吊环等是否有磨损、变形、裂纹等。 3.安全装备：要求检查是否具备必要的安全装备，如 吊索安全装备、带安全帽、穿安全鞋等。 四、施工安装要求 预制构件安装是一个复杂的安装过程，需要技术人员精心 设计和安排，施工按照规范进行，才能确保安装质量。具体施工安装要求如下： 1.均匀受力：在进行预制构件安装时，要求受力均匀， 保证预制构件不会因力分散过大而断裂或失稳。 2.位置校正：在安装预制构件时，还要求进行位置校 正，以保证预制构件安装位置与图纸设计位置实际一致。 3.吊装平稳：在进行预制构件吊装时，要求吊装平稳， 确保预制构件所受的力能平衡分布，不会因局部吊点过多 而导致整体失衡。 4.现场指挥：在进行预制构件安装时，要求现场指挥 有序，指挥者必须掌握安装细节，配合设备操作员完成吊 装、校正、松卸等工作。 五、施工现场安全措施 在进行预制构件安装施工前，必须做好施工现场安全措施，以保证施工现场人员、设备、砌体等物品的安全。具体安全措施如下： 1.现场作业区域隔离：需设置施工现场与周围环境的 隔离，如设置临时栏杆。 2.现场施工人员安全保障：现场施工人员务必按照操 作规程操作，避免发生意外。

安装、拆除、吊运安全技术交底

安装、拆除、吊运安全技术交底 简介 安装、拆除和吊运作为建筑施工过程中常见的工作环节， 对工人和设备的安全提出了高要求。本文档旨在向工人交底和说明安装、拆除和吊运过程中的安全技术要点，以减少事故风险并保障施工人员的身体健康。 安装安全技术交底 在进行安装过程中，为了防止事故的发生，有以下几点安 全技术要点需要特别注意： 1. 装卸设备 装卸设备是安装过程中的常见操作，务必要遵循以下安全 规范： - 使用合适的装卸设备，如吊车、起重机等，按照设 备承载能力选择合适的设备进行作业； - 在操作装卸设备前，必须经过严格的检查和维护，确保设备的正常工作状态； - 确保装卸设备操作人员经过专业培训，能够熟练操作设备并具备相关证书。 2. 工作区域规划 合理规划工作区域可以有效减少施工事故的发生： - 将工 作区域划分为相应的安全区域和非安全区域，并在区域周围设立明显的标识和警示牌； - 在安全区域内设置必要的防护措施，如护栏、安全网等，以防止人员误入危险区域； - 确保 施工现场周围没有导致安全隐患的杂物和障碍物，保持通道的畅通。

3. 安全用具的佩戴和使用 在安装过程中，正确佩戴和使用安全用具是减少伤害的关键： - 工人必须佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等； - 在高空作业时应佩戴安全带并正确系好，确保能够有效防止跌落事故； - 使用合适的工具和设备，如脚手架、梯子等，避免使用不符合规范的临时设备。 拆除安全技术交底 拆除过程中安全技术要点与安装相似，但也有一些独特的注意事项： 1. 调查拆除目标 在进行拆除工作之前，必须对拆除目标进行充分的调查与分析： - 确定拆除目标的结构特点和材料性质； - 了解是否存在可能导致结构不平衡的因素； - 对可能存在的危险因素进行评估并制定相应的安全拆除方案。 2. 安全拆除方案 根据调查结果制定合理的安全拆除方案： - 合理安排工序和时间，避免不必要的紧急情况发生； - 使用准确的工具和设备来拆除目标，避免破坏周围结构； - 调整工作区域，确保人员安全，避免被拆除物体伤害； - 在处理有毒、有害、易燃物品时，严格按照相关要求采取安全措施。 3. 监控与检查 在拆除过程中，进行有效的监控和检查有助于及时发现问题并采取相应措施： - 安排专人进行现场监控，对施工过程进行记录和评估； - 定期检查和测试设备的状态，确保其正常工作； - 在拆除过程中及时清理垃圾和杂物，保持工作区域的整洁。

预制构件安装安全作业技术交底

预制构件安装安全作业技术交底 工程名称 全椒县十谭产业园唐庄路桥梁 技术交底单位 安徽新建根底工程有限责任公司 交底工程 预制构件安装安全作业 交底日期 年月日 交底内容： 1、装配式构件(梁、板)的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危急性较大的作业工程应组织培训。 2、吊装偏心构件时，应使用可调控偏心的吊具进展吊装。安装的构件应平起稳落。 3、起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全

牢靠后，方可连续起吊。 4、单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合以下规定： (1)导梁组装时，各节点应联结坚固，在桥跨中推动时，悬臂局部不得超过已拼好导梁全长的1/3； (2)墩顶(或临时墩顶)导梁通过的导轮支座必需坚固牢靠。导梁接近导轮时，应实行渐进的方法进入导轮。导梁推动到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上； (3)导梁上的轨遭应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥当处理，不得有错台； (4)墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定行进速度应缓慢。龙门架落位后应马上与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳； (5)构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧； (6)构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定； (7)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。 5、预制场采纳千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合以下规定： (1)千斤顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的 1.2倍。千斤顶一次顶上升度应为活塞行程的1/3； (2)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木

混凝土预制构件装运、吊装安全技术交底

混凝土预制构件装运、吊装安全技术交底（1）指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在元护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。 （2）操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。 （3）建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。 （4）凡起重区均应按规定避开输电线路（按现场用电与有关安全交底要求执行），或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。 （5）起重所用的材料、工具（如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等）应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定（6）起重用的钢丝绳应力，应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍。手动机具不得小于4.5倍，电动机具不得小于5-6倍，用作水平吊重缆索时不得小于10倍。

（7）通过滑轮的钢丝绳不准有接头，起重钢丝绳的接头只许采用编结固接，作风缆时可用卡具接。钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配（见下表）。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm.绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳工作时受力的一侧。u形螺栓须栓在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后。待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。 （8）钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐，磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过下表规定时，应更换不准使用。（9）风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩，锚桩按具体情况设置一根或两三根，桩人土深度不少于15m.如附近有坚固可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物，通过检查计算，也可栓系。但禁止栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架（包括棚架）和新砌筑的或薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆（或井架）的距离应不少于拔杆高度（即与地面夹角不大于45°为宜）。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑埋置地锚，地锚用料和规格尺寸应经过计算，锚坑长度应不小于15m，埋人深度也不少于15m，但如果拔杆过长，井架过高（超过20m）或风力较大，土质较软时，仍应通过计算加长加深。地坑复土应分层（必要时掺进砂石）夯实。

预制构件运输及安装安全技术交底内容应知应会清单

预制构件运输及安装安全技术交底内容应知应会清单安全技术交底表 交底部位 桥梁工程 时间 交底人 接交人 交底内容： 预制构件运输及安装安全技术交底 一、平板拖车运输安全控制要点： 1、大型预制构件平板拖车运输，时速应控制在5KM/h以内。 2、平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。 3、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转变或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。 4、在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。 5、装卸车应选择平坦，坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。 二、起重作业应遵守下列规定： 1、大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工人员进行安全技术交底； 2、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。 3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊

4、各种起重机具不得超负荷使用。 5、钢丝绳安全系数（不小于）：缆风绳3.5 ；卷扬机用5 ；吊挂和捆绑用6 ；千斤绳8 —10 ；支承动臂用4；缆索承重绳3.75。 6、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电线杆或其他不稳定的物件上。 7、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 三、龙门架安全控制要点 1、龙门架制作（拼装）完成后，应按设计要求组织检查验收。 2、移动式龙门架除进行静载实验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形及轨距、轨道平整度等情况。 3、起吊重物在水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5 米以上，运行时被吊重物不得左右摇摆。 4、牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行。 5、开启和停止电动机，应缓慢平稳的操纵控制器，做后向移动时，必须等机、物完全停稳后才可操作。 6、龙门架拆除时，应制定安全技术措施。 审核人意见： 审核人： 此表一式二份，一份由接交人保留，一份由专职安全员存档 安全技术交底表 交底部位 桥梁工程 时间 交底人

结构吊装工程安全技术交底

结构吊装工程安全技术交底 （QB/TSJ-C05-22） 1、预制构件吊装施工中所使用的索具和设备，如钢丝绳、吊钩、卡环、倒链等必须性能可靠、符合安全要求。 2、用来吊运安装的起重机械必须是安全装置齐全有效，起重机的司机和信号指挥工要经过培训考核后持证上岗，且所有作业人员都必须遵守起重机械安全操作规程。 3、高处吊装作业应由经过体检合格人员担任，禁止酒后或严重必脏病患者从事起重吊装的高处作业。高处作业人员使用的工具、零配件等，必须放在工具袋内，严禁随意丢掷，以防掉落伤人。 4、吊装前，预制构件一定要绑扎牢固，作业人员分工合作，关有专人指挥，严格按吊运安装程序进行，切不可私作主张，冒险蛮干，以防发生重大事故。 5、预制构析在运输过程中必须保证不变形过大、不损坏；要支垫稳妥，捆绑牢固，运输道路应平整坚实，尽可能地避开各种障碍物。 6、预制构件吊装作业时，非本工程作业人员不得进入构件吊装现场。严禁任何人在已吊起的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间停在空中。 7、构件吊装就位，必须放置平稳牢固后，方准松开吊钩或拆除临时固定，未经固定，不得进行下道工序，在其上行走。 8、预制构件在安装、校正时，作业人员要站在操作平台上进行作业，并且要佩戴安全带。作业人员如需在屋架上弦行走，则应在上弦上

设置安全绳方可行走。 9、预制构件起吊前，必须将模板全部拆除堆放好，严防构件吊起后模板坠落伤人。 10、遇6级以上大风或大雨、大雪等恶劣天气时，要停止预制构件的吊装作业。

机械设备操作安全技术交底 （QB/TSJ-C05-26） 一、塔机 1、塔机起重机司机要正确、合理地操作，就是对所操作的塔式起重机做到“四懂三会”，即：懂性能、懂构造、懂原理、懂用途；会操作、会保养、会排除故障。即使是理论知识很丰富、操作技术很高超/实际经验很多的司机，在接至一台陌生的塔式起重机时，也应详细地了解和掌握使用说明书中有关技术资料内容和“三懂四会“，实现安全操作。 2、在开始作业之前，做好以下几项工作： （1）按规定做好日常维护保养。 （2）和指挥人员约定好指挥信号的种类及有关事宜。 （3）检查现场环境，要保证有安全作业距离及各种安全条件。 （4）查看前一班作业的各种记录（如履书、登记表、安全记录等），发现问题及时做出处理。 （5）开始操作时，先鸣号发出警示，提醒注意。 3、在施工作业中，要注意做到以下几项： （1）遵守指挥信号的指挥及有关指挥和信号的有关规定。 （2）保证使用的吊索具及吊运方法符合要求。 A、按正常各级保养检查使用钢线绳、吊索具；禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。 B、不准用吊钩直接吊挂重物，必须用索具或专用器具。

装配式建筑预制PC构件吊装安装施工技术交底

施工技术交底记录湘质监统编 施2015-31 工程名称:

15 电焊机台 1 16 L型连接件个450 17 一字型连接件个200 18 轮扣层每栋2层 19 硬塑垫片个10000 20 铝合金人字梯 2.5M 架 2 吊装放线测量仪器及辅助工具计划表 序号物料名称规格单位数量备注 1 红外激光水平仪5线台 2 测量标高 2 钢卷尺50米把 2 测量放线 3 卷尺5米把 4 测量放线 4 卷尺 3.5米把 4 测量放线 5 卷尺1米把 2 检查 6 线锤个 2 放线 7 铝合金靠尺2米把 2 检测 8 塞尺把 1 检测 9 红外线测距仪把 1 检测 10 墨斗个 3 放线 11 线把个 6 放线 12 红蓝铅笔支100 放线 13 木工笔支50 放线 14 美工刀把 2 放线 15 钢钉盒 5 放线 16 铁锤把 2 放线 吊爪钢梁

连接件斜支撑 硬塑垫块斜支撑杆 一字连接件 L型连接件 吊爪平衡钢梁（4）材料准备 序号准备内容

1 所有PC构件均按图纸尺寸已加工完成，且经检验其型号、几何尺寸及外观质量符合设计要求，构件应有相应的出厂合格证。 2 为保证现场安装的连续性，现场施工进度计划、工厂构件生产计划、构件运输计划三者应协调一致。在开工前应将PC构件需求计划及运输相关事宜协商好。如：装车顺序、车载数量，吊装进度计划、装车所需时间、从构件厂到施工现场所需时间、需求计划、到货周期等。 （5）劳动力准备 根据本工程结构特点，各栋楼之间根据施工进度实行安装平行施工，高峰期施工劳动力投入如下 表： 劳动力准备计划表 作业工序作业人员数量主要职责备注 管理层组长 1 吊装现场总负责管理人员组员 2 负责吊装工程安全、质量监督、验收管理人员 吊装塔吊司机 4 特种作业 持证上岗指挥8 安装PC安装工12 安装、复核、校正协调 2 安装总协调 架子工12 搭设叠合楼板支撑架测量员 2 测量、放线、检查杂工 2 清理 说明：1、相邻楼栋PC构件吊装采用流水施工； 2、所有吊装及安装作业人员经厂家相关技术人员培训后方可上岗。 3.2预制构件的运输 （1）构件运输宜选用低平板牵引车，并采用专用托架，托架与平板车应连接牢固。 （2）预制叠合楼板、空调板应采用平放运输,堆放层数不超过6层；墙板宜采用竖直立放运输。预制楼梯构件运输时平放不宜超过3层。 （3）运输托架和预制混凝土构件间应放入柔性材料以免构件损坏，构件应用钢丝绳或夹具与托架绑扎牢固，构件边角或与锁链接触部位的混凝土应采用柔性垫衬材料保护以免造成棱角缺损。 （4）构件运输到现场后，应按照型号、构件所在部位、施工吊装顺序分别设置存放场地，存放场地应在塔吊工作范围内。条件允许的情况下可以直接从车上起吊安装。 预制梁、板平式运输预制楼梯运输 3.3预制构件的堆场及堆放 （1）预制构件堆放场地必须坚实稳固，排水良好。以防塌陷、下沉而导致构件倾倒或变形开裂。 （2）构件立放或靠放应采用专用托架，托架应有足够的刚度，并需支垫稳固防止倾倒。

预制构件吊装技术交底记录大全

预制混凝土构件吊装安全技术交底 一、编制依据 1.中南·军山半岛E岛施工图纸 2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》〔GB50204-2002 3.《组合钢模板技术规范》〔GB50214-2001 4.《钢筋焊接及验收规程》〔JGJ18-2003 5.《建筑机械使用安全技术规范》〔JGJ33-2001 二、工程概况 中南·军山半岛E岛工程位于XX市通富南路。总建筑面积为65476.12㎡,地下10661.26㎡,地上54814.86㎡,由9栋多层〔28、29、30、31、32、33、34、35、36号楼组成。 本工程±0.000相当于国家〔85高程4.900ｍ,地下室采用现浇钢筋混凝土结构,±0.000以上主体结构采用新型混凝土全预制装配技术,使用年限50年,抗震设防烈度为六度。地下一层,地上7层,建筑总高度20.70ｍ。 本工程主要参建单位： 建设单位：XX中南新世界中心开发有限公司 设计单位：海门市建筑设计院有限公司 监理单位：上海港申建设监理有限公司 施工单位：XX建筑工程总承包有限公司 三、工艺原理 本工程+0.000以上主体结构采取工厂机械化生产,现场装配的形

式进行施工,通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力,通过规范化的施工和管理提高劳动生产率,从而简化现场操作,改善工作条件,提高了住宅质量和性能。施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。 四、预制混凝土构件安装 4.1构件运输与堆放 根据道路交通法规,运输车辆限高4.2米,构件竖放运输高度选用低跑平板车,可使构件上限高度低于限高高度。 构件运输车的特点是长、高、大,控制车速和转弯错车的减速,可以保证行车安全。 构件的竖放与平放,以构件形式和运输状况选用。 外墙板插筋向内放置,可避免行车过程中,钩、拉相邻物。 构件的分类堆放与标识,可以方便现场作业与提高工效。 构件的驳放,要顾及吊车回转半径范围,避免起吊盲点、多次驳运,构件外墙保温、高低口、墙体转角等细部薄弱环节要加强保护。 临时堆放,选择平放,可以节约有限的现场放置点。为做到合理、有效和简单可行的多层构件叠放,并复合叠合要求和方式。 4.2．操作要点 4.2.1技术准备要点 1．所有需在结构预埋措施埋件的施工方案必须在构件图绘制前将每个埋件进行定位,便于反映在构件图中。 2．构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现