汽车空调制冷剂加注流程
150711汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺流程
汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺流程（龙岗中专汽车专业部制）制冷剂回收作业、制冷剂净化作业和制冷剂加注作业应按图1所示的工艺流程进行。
可根据作业的需要，按作业项目独立操作或连续操作。
图1汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺流程工艺流程要求1 制冷剂回收作业1.1 回收原则在汽车维修过程中，凡涉及制冷剂循环系统的作业，在维修前，均应对制冷装置中的制冷剂进行回收。
1.2 制冷剂检测制冷剂回收/净化/加注设备与制冷装置连接前，应进行制冷剂类型的鉴别和纯度的检测。
1.2.1 类型鉴别制冷剂类型的鉴别可采用以下方法：a）查阅《车辆使用手册》，确认制冷装置规定的制冷剂类型（HFC-134a 或C FC-12）；b）检查汽车发动机舱内的空调系统标识、标牌或标签，查看压缩机、膨胀阀等部件上的标牌或标识，确认制冷装置规定的制冷剂类型（HFC-134a 或C FC-12）;c）按a）或b）做初步判别后，还应采用制冷剂鉴别设备检测制冷装置中制冷剂的类型，确认是否与其规定的制冷剂类型一致。
1.2.2 纯度检测采用制冷剂鉴别设备对制冷装置中的制冷剂纯度进行检测。
1.2.3 检测结果根据制冷剂的检测结果确定作业方式：a）制冷装置中存在一种制冷剂（HFC-134a 或C FC-12），且与制冷装置规定的制冷剂类型相符，应进行回收。
纯度低于96%时，应按6.2 的要求进行净化；b）制冷装置中存在一种制冷剂（HFC-134a 或C FC-12），但与制冷装置规定的制冷剂类型不符，应进行回收。
纯度低于96%时，应按6.2 的要求进行净化；c）制冷装置中存在“未知制冷剂”或两种以上类型的制冷剂,表明制冷装置中是多种制冷剂的混合物，这种情况下，不应使用作业用的回收/净化/加注设备进行操作，应采用另外的制冷剂回收设备进行回收或请专业机构进行回收和处理。
1.3 回收操作1.3.1 启动制冷装置运行（3～5）min。
1.3.2 采用回收/净化/加注设备进行制冷剂回收，按设备使用手册进行管路连接及操作。
汽车空调检修制冷剂加注
3.冷冻润滑油加注
维修汽车空调制冷系统时通常不需加注冷冻润滑油，但在更换制冷系统部件以及 发现系统严重泄漏时，必须加注冷冻润滑油。
1)利用压缩机本身抽吸作用：将冷冻润 滑油从低压阀处吸入，此时发动机一定 要保持低速运转。 ①对制冷系统抽真空。 ②选用一个有刻度的量筒，盛入比要加 注的冷冻润滑油还要多的冷冻润滑油。 ③将连接在压缩机上的低压软管从歧管 压力计上拧下来，并将其插入盛有冷冻 润滑油的量筒内。
2)真空检漏
用真空泵进行，真空度应达到0.1MPa，保持24h内真空度没有显著升 高即可。抽真空用于抽出系统中残留的氮气、检查系统有无泄漏以及 使系统干燥。只有在系统抽真空后才能加注制冷剂。
3)外观检漏
制冷剂泄漏部位往往会渗出冷冻润滑油，若发现在某处有油污渗出， 可进一步用清洁的白纸擦拭或用手直接触摸检查。如仍有油冒出， 则可能有泄漏。
泄漏大的地方有微小声音，并出 现大泡沫，泄漏小的地方，则间断 出现小泡沫，所以检漏必须仔细， 并反复检查3～5次，发现泄漏处应 作出记号并及时加以修复，然后再 去试漏其他接头处，直至泄漏彻底 排除。修漏完毕，应试漏，让系统 保压24～48h，若压力不降低，则 试漏合格，倘若压力有显著降低， 必须重新进行检漏，直到找出泄漏 处并加以排除为止。
①冷却法使制冷剂蒸气冷却液化，可使用干冰等
使制冷剂冷却、液化后回收，此法适宜于干净的制冷 剂。
冷却法有一套独立的冷 冻循环系统，回收容器 内的制冷剂在蒸发器中 冷凝成液体。从汽车空 调系统排出的制冷剂通 过过滤干燥器，除去水 分和杂质；通过分油器 除去制冷剂中的润滑油， 进入回收容器。对于制 冷剂纯度要求不太严格 的场合，被回收的制冷 剂可重新加注到制冷系 统。
四 . 制冷剂的加注
汽车空调制冷剂加注步骤
汽车空调制冷剂加注步骤随着气候的变化，汽车空调在夏季已经成为了一项必备的设备。
然而，如果你发现你的汽车空调不再制冷，那么很有可能是因为汽车空调制冷剂已经耗尽。
这时候，你需要对汽车空调进行制冷剂加注。
下面就为大家介绍汽车空调制冷剂加注的步骤。
第一步：寻找加注口首先，在进行加注操作之前，需要先找到汽车空调制冷剂的加注口。
通常来说，汽车厂家会在汽车引擎盖的下部或者是车身底部标示出制冷剂加注口。
如果你找不到加注口，可以查看汽车的使用手册，或者向汽车厂家进行咨询。
第二步：准备加注工具在加注制冷剂之前，你需要先准备好相应的加注工具。
这些工具通常包括一个制冷剂加注管和一个压力表。
你可以在汽车配件店购买这些工具，或者向汽车维修中心进行咨询。
第三步：连接加注工具将加注管连接到制冷剂加注口。
加注管通常有两个端口，一个端口连接制冷剂加注口，另一个端口连接制冷剂罐。
在连接加注管之前，需要先检查加注管的密封性能，确保加注过程中不会有任何漏气的情况发生。
第四步：检查压力表在加注制冷剂之前，需要先检查汽车空调系统的压力。
这可以通过使用压力表来完成。
如果压力表显示空调系统的压力低于正常值，那么你需要加注制冷剂。
如果压力表显示空调系统的压力过高，那么可能需要将一部分制冷剂排出。
第五步：加注制冷剂当你检查完压力表后，就可以开始加注制冷剂了。
将制冷剂罐连接到加注管的另一个端口，然后将制冷剂加入汽车空调系统中。
在加注制冷剂的过程中，需要注意制冷剂罐的重量，确保制冷剂加注的过程中不会超过制冷剂罐的最大容量。
总结如果你想确保你的汽车空调在夏季有效运作，那么你需要定期检查并加注汽车空调制冷剂。
虽然加注制冷剂可以在家中完成，但如果你不确定如何进行操作，或者对操作过程中的任何问题感到困惑，建议向汽车维修中心寻求帮助。
汽车空调制冷剂加注流程
汽车空调制冷剂加注流程以汽车空调制冷剂加注流程为题，我们将详细介绍汽车空调制冷剂加注的流程。
在这篇文章中，我们将从准备工作、加注步骤和注意事项三个方面来进行阐述。
一、准备工作在进行汽车空调制冷剂加注之前，我们需要做好一些准备工作，以确保操作的顺利进行。
首先，需要检查汽车空调系统的运行状况，确保没有故障或漏气现象。
其次，准备好所需的工具和材料，包括制冷剂、加注管、压力表等。
最后，确保操作环境安全，并保持良好的通风。
二、加注步骤1. 确定加注点：打开汽车引擎盖，观察空调压缩机附近是否有制冷剂加注口，通常位于高压管路或者低压管路的连接接头处，根据不同车型和制造商可能会有所不同。
2. 连接加注管：将加注管的连接端与加注口相匹配，确保连接紧密，并确保加注管和加注口处于关闭状态。
3. 检查压力：在加注前，使用压力表检查空调系统的压力。
一般来说，压力应在厂家规定的范围内，如果超过范围，应先进行维修和排气。
4. 加注制冷剂：打开加注管上的阀门，慢慢地将制冷剂加注到空调系统中。
在加注的过程中，可以根据压力表上的读数来控制加注的速度和量，确保加注的适量。
5. 检查压力和温度：加注完制冷剂后，再次使用压力表来检查空调系统的压力。
同时，可以打开车内的空调系统，在适当的环境温度下测试空调的制冷效果，以确保加注的制冷剂能正常运行。
三、注意事项1. 安全第一：在进行汽车空调制冷剂加注时，要注意操作的安全。
加注过程中应佩戴防护手套和眼镜，避免制冷剂直接接触皮肤和眼睛，以免引起灼伤。
2. 遵循规范：加注制冷剂时，应遵循相关的规范和标准，确保加注的制冷剂符合要求，并且加注量适中，避免过量或不足。
3. 定期检查：为了保持汽车空调系统的正常运行，建议定期检查制冷剂的量和质量，并根据需要进行补充或更换。
4. 专业维修：如果对汽车空调系统的加注操作不熟悉或无法完成，建议寻求专业的汽车维修人员进行加注和维护。
总结：汽车空调制冷剂加注是保持汽车空调系统正常运行的重要步骤。
汽车空调制冷剂加注流程
汽车空调制冷剂加注流程在炎炎夏日，汽车空调成为许多人出行的必备装备。
然而，如果汽车空调制冷剂不足，就会导致空调制冷效果不佳甚至完全失效。
因此，定期对汽车空调进行制冷剂的加注是非常重要的。
下面将介绍汽车空调制冷剂加注的具体流程。
第一步：检查制冷剂量在进行制冷剂加注之前，首先需要检查汽车空调系统中的制冷剂量。
可以通过专业的检测仪器来检测制冷剂的压力和量，确保制冷剂是否处于正常状态。
如果制冷剂量不足，就需要进行加注。
第二步：准备工具和材料进行制冷剂加注需要准备相应的工具和材料，包括制冷剂、加注管、压力表等。
确保这些工具和材料的质量良好，并且符合汽车空调系统的要求。
第三步：连接加注管将加注管连接到汽车空调系统的制冷剂充放气口。
确保连接牢固，以防止制冷剂泄漏。
在连接之前，最好先清洁加注口周围的灰尘和污垢，确保加注管能够正确连接。
第四步：加注制冷剂打开制冷剂瓶上的阀门，将制冷剂加注到汽车空调系统中。
在加注的过程中，可以通过压力表来监测制冷剂的压力，确保加注的量适中。
加注过程中需要注意制冷剂的种类和规格，避免混用不同种类的制冷剂。
第五步：检查制冷效果加注完制冷剂后，可以启动汽车空调系统，检查制冷效果。
可以通过温度计来测量空调出风口的温度，确保制冷效果符合要求。
如果发现制冷效果仍然不佳，可能需要进一步检查空调系统的其他部件是否正常。
第六步：记录加注信息在加注完制冷剂后，最好记录加注的时间和量，以便下次维护时参考。
这样可以帮助及时发现制冷剂泄漏或消耗过快的问题，保持汽车空调系统的正常运行。
总结：对汽车空调进行制冷剂加注是保持空调正常运行的重要环节。
正确的加注流程可以确保空调系统的制冷效果和使用寿命，提高驾驶舒适度。
因此，建议定期对汽车空调进行制冷剂加注，并且选择正规的汽车维修店进行操作，以确保加注过程安全可靠。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读。
《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》现场实际操作要点
荧光式检漏仪
滤光镜 射灯
清洗剂
荧光剂瓶
注射管 注射枪 低压阀接头
1、连接方法 将荧光剂瓶的封口拉开 荧光剂瓶与注射管连接，顺时针旋转，拧紧
荧光检漏
荧光检漏
荧光剂瓶
注射管
安装荧光剂瓶与注射枪
操作要点：
操作流程 1、按照界面提示信息进行
2、系统标定 3、压力调节
1、开机、预热
连接电源后自动开机、预热 预热时间约为2分钟
注：在预热过程中，如果不进行海拔高度设 定，将自动跳到系统标定环节
操作流程
预热操作界面
仪器的预热
2、海拔高度设定
操作流程
操作流程
仪器在预热过程中显示“TO SET ELEVATION”。表 示没有输入海拔高度，需要输入海拔高度数值
安
采
装
样
管
3、检查过滤器
仪器准备工作
过滤器不能有红点，若有红点，说明污染。必须进行更换
仪器准备工作
4、检查进气口
空气进气口
在系统标定过程中，新鲜空气从进气口 进入仪器中，用于对测量元件进行标定， 同时排出多余的制冷剂 进气口应洁净，无堵塞
仪器准备工作
5、检查净化排放口
净化排放口
仪器准备工作
净化排放口在净化过程中排放制冷剂和空气的混合物。排放口设有一个防护帽， 净化作业时必须与净化排放软管一起更换
仪器准备工作
仪器准备工作
2、检查采样管
R12接头
R134a接头
采样管不能有裂纹、脏堵或污染
选择与制冷系统制冷剂型号一致的采样管
如何区别采样管：
◦ R12采样管的接头是螺纹形式，与制冷系统的低 压阀匹配
◦ R134a采样管的接头是快速接头形式，与制冷系 统的低压阀匹配
汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程
汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程如下：1. 准备工具和材料：加注制冷剂需要准备制冷剂罐、加注管和压力表等工具，还需要购买适合车辆的制冷剂。
2. 确定加注点：根据汽车空调制冷系统的设计，确定制冷剂加注点。
一般而言，加注点位于空调压缩机的低压侧，可以是低压端子阀或者低压毛细管。
3. 准备工作：确保车辆处于停止状态，并且发动机已经冷却。
确保加注罐中的制冷剂处于正常工作温度。
4. 连接加注管：将加注管与加注点连接，确保连接紧密，避免漏气。
5. 测量压力：通过压力表测量汽车空调系统的压力，以确定是否需要加注制冷剂。
一般而言，制冷剂压力应在制造商规定的范围内。
6. 加注制冷剂：根据厂商推荐的加注量，将制冷剂从加注管慢慢注入系统中。
在加注过程中，可以观察压力表的变化，以确保制冷剂的加注量和系统的需求相匹配。
7. 检查加注量：加注完制冷剂后，再次测量压力，确保系统压力在正常范围内。
如果需要，可以进行微调，以达到最佳工作状态。
8. 断开连接：加注完制冷剂后，断开加注管和加注点之间的连接，并确保连接处没有漏气。
9. 检查空调系统运行：启动车辆的发动机，打开空调系统，观察空调系统是否正常工作，包括冷气是否出风、温度是否降低等。
注意事项：- 加注制冷剂时，应仔细阅读汽车制造商的说明书和制冷剂厂商的规定，确保操作正确。
- 使用适合车辆制冷系统的制冷剂，不要混用不同型号或规格的制冷剂。
- 在加注过程中，应小心操作，避免制冷剂溅入皮肤、眼睛等部位。
如有不适，应立即就医。
- 如果不确定如何进行加注操作，建议咨询专业技师或前往汽车维修店进行加注。
汽车空调制冷剂加注步骤流程及注意事顶
汽车空调制冷剂加注步骤流程及注意事顶哎呀，说到汽车空调制冷剂加注这个事儿，可真是让我有点儿头疼啊！不过别着急，我今天就来给大家讲讲这个事儿的步骤流程和注意事项，保证让大家轻松搞定！咱们得了解一下汽车空调制冷剂是啥东西。
简单来说，它就是一种用来降低车内温度的东西。
夏天的时候，我们开着车窗吹着热风，这时候制冷剂就开始发挥作用了。
它通过吸收空气中的热量，然后把这些热量带到压缩机里，再通过冷凝器释放出来，这样车内就能变得凉快一些了。
制冷剂加注的步骤到底是怎样的呢？其实也挺简单的，大概可以分为以下几个步骤：第一步：找到制冷剂加注口。
这个口子一般在发动机舱里面，具体位置可能因车型而异。
大家可以先去查一下自己车子的说明书，或者在网上搜一下图片，找到对应的位置。
第二步：准备好工具。
加注制冷剂需要用到一个压力表和一个喷壶。
压力表用来测量制冷剂的压力，喷壶用来喷出制冷剂。
这两个工具一般都会放在汽车维修工具包里，如果没有的话，可以去买一套。
第三步：打开压力表阀门。
在加注制冷剂之前，我们需要先把压力表的阀门打开，这样才能让制冷剂流进压力表里。
打开阀门之后，稍微等一会儿，让压力表里的空气排干净。
第四步：加注制冷剂。
这时候就可以开始加注制冷剂了。
把喷壶对准压力表的接口，然后轻轻地按下喷壶上的按钮。
等到喷壶里的制冷剂喷完之后，再把喷壶关掉。
第五步：关闭压力表阀门。
加注完制冷剂之后，记得要把压力表的阀门关闭。
这样可以防止制冷剂回流到发动机舱里，造成安全隐患。
以上就是加注制冷剂的步骤流程啦！不过在加注之前，还有一些注意事项需要注意一下：1. 加注制冷剂的时候，最好找个专业人士帮忙。
因为制冷剂是有毒的，如果加注不当，可能会对人体造成伤害。
为了安全起见，还是让专业人士来帮忙吧！2. 加注制冷剂的时候，要注意不要让制冷剂溅到皮肤上或者眼睛里。
如果不小心溅到了身上或者眼睛里，要及时用清水冲洗，并去医院检查。
3. 加注制冷剂的时候，要注意不要让制冷剂进入发动机舱里。
汽车空调制冷剂加注步骤及注意事项
汽车空调制冷剂加注步骤及注意事项汽车空调制冷剂加注是一项非常重要的维护工作，它可以保证汽车空调系统的正常运行，同时也能够延长汽车的使用寿命。
下面我们来详细了解一下汽车空调制冷剂加注的步骤及注意事项。
步骤：1. 确定制冷剂类型和加注量：在进行制冷剂加注之前，首先需要查看汽车空调系统所使用的制冷剂类型，并确定需要加注的量。
不同类型和品牌的汽车所使用的制冷剂可能会有所不同，因此在加注之前一定要进行确认。
2. 准备工具和材料：在进行制冷剂加注之前，需要准备好相应的工具和材料。
通常情况下，需要准备一个专业的制冷剂充装机、一个瓶装的新制冷剂、一个压力表和一些密封胶等。
3. 检查空调系统：在进行制冷剂加注之前，还需要对汽车空调系统进行检查。
首先要检查空调系统是否有漏气现象，并且检查压力表上是否显示正常值。
如果发现任何问题，则需要先修复问题后再进行加注。
4. 开始加注：当确认所有准备工作都已经完成后，就可以开始进行制冷剂加注了。
首先需要将充装机连接到汽车空调系统上，并打开充装机的开关，等待制冷剂流入空调系统中。
在加注过程中需要注意控制加注速度和压力，以避免过量加注或者过快加注导致空调系统出现故障。
5. 检查压力和温度：在进行制冷剂加注之后，还需要对汽车空调系统进行检查。
可以使用压力表和温度计来检查汽车空调系统的压力和温度是否正常。
如果发现任何问题，则需要及时修复。
注意事项：1. 安全第一：在进行汽车空调制冷剂加注之前，一定要确保自身安全。
建议佩戴手套、口罩等防护用品，并且不要将制冷剂直接接触皮肤或者吸入过多的气体。
2. 确认制冷剂类型：在进行汽车空调制冷剂加注之前，必须要确认所使用的制冷剂类型，并且不要混用不同类型的制冷剂。
3. 控制加注量：在进行汽车空调制冷剂加注之前，必须要掌握正确的加注量。
如果过量加注会对汽车空调系统造成损坏，而过少加注则会影响汽车的制冷效果。
4. 检查空调系统：在进行汽车空调制冷剂加注之前，必须要对汽车空调系统进行检查。
汽车空调加（充）注制冷剂的步骤方法
汽车空调加（充）注制冷剂的步骤方法汽车空调用久了制冷剂难免不会减少，下面介绍两种制冷剂的加注方法给大家学习，希望对大家有用。
(1)高压端充注法高压端充注法，其意就是制冷剂从空调系统高压的一端加入系统中。
① 如图所示，将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。
② 用制冷剂排除连接软管内的空气，具体方法是：先关闭高、低压手动阀，拆开高压端检修阀和软管的连接，然后打开高压手动阀，最后打开制冷剂瓶罐上的阀门。
当软管排出制冷剂气体后，迅速将软管与检修阀连接，并关闭高压手动阀。
用同样的方法清除低压端连接软管内的空气，然后关闭好高、低压手动阀及制冷剂瓶罐上的阀门。
③ 将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。
④ 打开制冷剂瓶罐上阀门，然后缓慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内，当磅秤指示到达规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门。
⑤ 关闭高压手动阀，充注结束。
高压端充注制冷剂的方法具体步骤：1、当系统抽完真空后，关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表，确认不漏后，将歧管压力计与系统连接。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，如图所示，打开制冷剂罐开关，在拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气排出，然后再拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压管充注液态制冷剂。
从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0.4Mpa左右，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。
4、起动发动机，打开AC空调开关，将风机温调开关调至最大位置；5、若制冷剂量不足需补足制冷剂时，将制冷剂罐正置，打开低压阀，从低压管继续充气态制冷剂；观察高、低压表：当发动机转速为1500--2000r/min左右，气温为30—35℃时，制冷系统正常压力为：低压侧：0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高压侧：0.88--1.10MPa(125-160PSI)6、关闭发动机，使用肥皂水检测是否有泄漏，或用荧光检漏仪检测是否有泄漏。
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汽车空调制冷剂加注流程
汽车空调制冷剂加注是一项非常重要的维修工作，它能够确保汽车空调系统的正常运行。
下面就为大家介绍一下汽车空调制冷剂加注的详细流程。
一、准备工作
在进行汽车空调制冷剂加注之前，需要进行一些准备工作。
首先需要检查汽车的空调系统是否存在泄漏问题，如果存在泄漏问题，则需要先进行修复。
其次，需要选择合适的制冷剂，并准备好相应的加注设备和工具。
二、排放旧制冷剂
在进行新制冷剂加注之前，需要先将旧制冷剂排放出去。
这个过程需要使用专业设备来完成。
首先需要将汽车停在平坦的地面上，并启动发动机。
然后打开汽车的所有门窗，并将空调系统开到最大风速和最低温度状态。
接着，将排气管连接到空调系统上，并打开排放阀门，让旧的制冷剂自动排放出去。
三、检查压力
在排放旧制冷剂之后，需要对空调系统进行压力检查。
这个过程可以
使用压力计来完成。
首先需要将压力计连接到高压端口上，并读取高
压值。
然后将压力计连接到低压端口上，并读取低压值。
如果两个值
都在正常范围内，则可以进行下一步操作。
四、加注新制冷剂
在完成了上述步骤之后，就可以开始加注新的制冷剂了。
这个过程需
要使用专业的加注设备来完成。
首先需要将加注设备连接到空调系统上，并打开其阀门。
然后需要将制冷剂瓶连接到加注设备上，并打开
其阀门，让制冷剂自动进入空调系统中。
在加注的过程中，需要不断
检查空调系统的压力和温度，确保其处于正常状态。
五、检查空调系统
在完成了新制冷剂的加注之后，需要对空调系统进行检查，确保其正
常运行。
首先需要关闭加注设备和制冷剂瓶的阀门，并拆下所有连接
管道和接头。
然后启动汽车发动机，并打开空调系统，让其正常运行
几分钟。
在运行的过程中，需要检查空调系统的温度和气流是否正常。
六、清洗工具
在完成了所有工作之后，需要对使用过的工具进行清洗和消毒。
这个过程可以使用专业清洗液来完成。
以上就是汽车空调制冷剂加注的详细流程。
在进行加注操作时，需要注意安全，并确保所有工具和设备都是专业的。
同时，还需要遵守相关法规和标准，确保汽车空调系统的正常运行。