某汽车灯光测试系统故障分析及改善 陈龙
车灯系统故障排查与修复
车灯系统故障排查与修复现代汽车的车灯系统在行车过程中起到至关重要的作用，不仅为驾驶员提供亮度适宜的照明，还在夜间或恶劣天气条件下提供其他车辆的可见性。
然而，由于长时间的使用或其他原因，车灯系统可能会遇到故障。
本文将介绍车灯系统常见故障的排查方法和修复方案。
一、车灯不亮当车灯无法点亮时，首先需要检查灯泡的工作状态。
车辆中的大多数灯泡都可以通过打开引擎盖或车轮拆卸塑料罩来更换。
在更换灯泡时，应确保选择与原配灯泡相同型号的替代品，并小心不要触摸新灯泡的玻璃部分，以免造成灯泡烧损。
如果灯泡正常工作，但车灯仍无法点亮，可能是由于电路连接问题。
可以检查车灯的保险丝，通常位于驾驶舱的保险丝盒内。
如果保险丝断裂，应更换为与原装保险丝规格相同的新保险丝。
如果保险丝正常，那么问题可能出现在车灯开关上。
可以使用数字电压计来测试开关的电路连接情况。
如果开关损坏，应更换为新的车灯开关。
二、车灯光线不均匀或过于弱如果车灯有一侧光线明显较暗或者光线散射范围不均匀，那么可能是灯泡定位或调整问题。
对于定位不准确的情况，可以调整灯泡安装位置，确保其完全安装在灯罩中，并旋转调整到合适的角度。
然而，对于光线不均匀的情况，问题可能出现在反射罩或镜片上。
如果灯具表面有尘埃或油渍，会影响光线的散射和投射。
可以使用专业的灯具清洁剂和干净的布来清洁灯具表面，确保灯具能够正常工作。
三、灯光频繁闪烁或熄灭当灯光在行驶过程中频繁闪烁或熄灭时，问题很可能出现在电源供应或线路连接上。
首先，可以检查电瓶的状态，确保充电正常。
如果电瓶电量过低，可能导致电压不稳定，从而导致灯光问题。
另外，还可以检查灯具和电源之间的连接线路。
线路连接处可能存在松动或锈蚀问题，需要重新固定或更换连接器。
此外，还应检查接地线是否正常连接，因为接地不良也会导致灯光问题。
四、灯罩破损或进水当灯罩出现破损或进水时，除了影响灯光的散射效果外，还会导致灯泡烧损或电路短路。
对于破损的灯罩，应尽快更换新的灯罩，确保完整性。
汽车灯具的故障排查与维修技巧
汽车灯具的故障排查与维修技巧汽车是现代交通工具的重要组成部分，而车辆的灯具在保证行车安全方面起到至关重要的作用。
然而，由于使用频繁，灯具也容易出现一些故障。
本文将介绍一些常见的汽车灯具故障，并提供相应的排查与维修技巧，帮助车主应对这些问题。
一、大灯无法点亮1.检查灯泡：如果大灯无法点亮，首先要排查灯泡是否损坏。
可将车辆停在平坦的地面上，打开车前盖，查看灯泡是否发黑或断丝。
如灯泡损坏，需要更换一个新的灯泡。
2.检查电路连接：若灯泡正常，可能是电路连接出了问题。
车主可以检查灯泡的连接器是否松动或生锈，若有问题可用砂纸清洁电路连接器并重新连接。
二、大灯亮度不足1.清洁灯罩：长时间使用后，灯罩上容易积累各种污垢和灰尘，导致灯光的亮度下降。
车主可以使用清洁剂和柔软的布，将灯罩擦拭干净，以提高大灯的亮度。
2.更换灯泡：如果清洁灯罩后亮度依然不足，可能是灯泡老化。
车主可以考虑更换一个新的灯泡，选择适合车型的高亮度灯泡，以提升整体亮度。
三、转向灯闪烁异常1.检查灯泡：转向灯闪烁异常时，可先检查灯泡是否正常。
可以通过观察灯泡的亮暗程度和颜色是否正常来判断。
如有问题，需更换一个新的灯泡。
2.清洁灯罩和接触器：如果灯泡正常，可能是灯罩和接触器出现了污垢或氧化。
可以用清洁剂和柔软的布擦拭灯罩和接触器，以恢复其正常工作状态。
四、雾灯无法点亮1.检查保险丝：雾灯无法点亮时，首先要检查保险丝是否损坏。
车主可以查找车辆说明书中雾灯保险丝的位置，并检查其是否断裂或烧毁。
如有问题，需更换相应的保险丝。
2.检查接线端子：如保险丝正常，可能是雾灯接线端子出现问题。
车主可以检查和清洁雾灯的接线端子，并确保其连接牢固。
五、灯光调节失灵1.检查调节杆：灯光调节失灵时，可先检查调节杆是否松动或卡住。
车主可以将调节杆左右移动几次，看是否能恢复正常。
2.检查电路连接：如调节杆正常，可能是灯光调节电路线路出现问题。
车主可以检查电路连接器是否松动或腐蚀，如有问题可清洁连接器并重新连接。
家用车灯光系统故障排查与维修
家用车灯光系统故障排查与维修随着汽车的普及和使用，车辆的故障也逐渐增多。
其中，家用车灯光系统的故障是一个常见的问题。
灯光系统是车辆行驶安全的重要组成部分，因此，及时排查和维修灯光故障是每个车主应该掌握的技能。
本文将介绍家用车灯光系统故障排查与维修的基本方法和注意事项。
一、灯泡故障排查与更换灯泡的故障是灯光系统最常见的问题之一。
当车辆的灯泡熄灭或者亮度不足时，首先要检查灯泡是否损坏。
可以通过以下几个步骤进行排查和更换。
首先，关闭车辆的引擎，并打开车辆的车门。
这样可以确保电路处于断开状态，避免触电的危险。
其次，找到灯泡的安装位置。
不同车型的灯泡安装位置可能不同，可以参考车辆的使用手册来确定。
然后，将灯泡轻轻旋转并取下。
有些灯泡可能需要用螺丝刀或者扳手来拆卸。
接下来，检查灯泡是否破损或者黑化。
如果灯泡的灯丝断裂或者黑化，就需要更换新的灯泡。
最后，将新的灯泡安装到灯具中，并轻轻旋转固定。
确保灯泡安装牢固，不松动。
二、灯光系统电路故障排查除了灯泡故障之外，灯光系统的电路故障也是常见的问题。
当车辆的灯光无法正常亮起或者闪烁时，可能是电路出现了问题。
以下是一些常见的电路故障排查方法。
首先，检查车辆的保险丝是否烧断。
保险丝是车辆电路的保护装置，当电流过大时会自动断开电路。
可以通过检查保险丝是否烧黑或者断裂来确定是否需要更换。
其次，检查电路连接器是否松动或者生锈。
电路连接器连接着灯具和电路系统，如果连接不良或者生锈，会导致电流传输不畅，从而影响灯光的正常工作。
可以使用电路清洁剂来清洁连接器，并确保连接紧密。
然后，检查电路线束是否损坏。
电路线束是灯光系统的主要电源线，如果线束损坏，电流无法正常传输，从而导致灯光无法正常工作。
可以通过检查线束是否有明显的划痕或者破损来确定是否需要更换。
最后，如果以上方法都无法解决问题，可能需要请专业的汽车维修技师进行检查和维修。
三、灯光系统维护和注意事项除了故障排查和维修之外，正确的灯光系统维护也是非常重要的。
项目一 汽车照明、信号系统故障诊断与排除
三、制动灯故障诊断与排除
情景描述
一辆轿车的制动灯无论是否踩制动 踏板，制动灯一直都常亮， 据此分析故障存在的位置和原因。
资讯
（一）制动灯系统的作用 制动灯，一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强 光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况 下，易于发现前方车辆制动，起到防止追尾事故发生的目的。 简单的车型就是电源通过保险，然后到制动开关，踩下制动踏 板进行制动时，开关联通，电被送到两个制动灯和一个高位制 动灯那里，通过负线与车体连接构成回路。 （二）制动灯系统的组成—用电器部分 根据制作制动灯的材料不同，可分为气体制动灯与LED制动 灯。气体制动灯，即使用的材料为气体，如卤素。气体制动灯， 技术成熟，价格低，但会产生辐射，里面含有汞，外壳是玻璃 做成的，容易破碎，导致污染环境。LED制动灯，即使用的材料 是LED。由LED做成的制动灯，无辐射，无污染，使用寿命长， 理论达到6万小时，在汽车报废期间不用换灯泡。LED制动灯的
决策与计划
（一）线路分析 3、用电器线路
决策与计划
（二）线路简图
决策与计划
决策与计划
（三）故障分析 故障分析树
排故流程计划
制动灯常亮
制动灯开关被短路 制动灯开关损坏
开关弹 簧卡带
开关 阻滞
拆卸F
正常
检查伸缩
检查制动踏板
不正常 分解F
检查弹簧
实施与检查
（一）根据决策和计划环节分析进行对应的实施，相应检测的电阻、 电压等数值记录在下表中
四、雾灯故障诊断与排除
情景描述
一辆轿车打开雾灯时，发现前雾灯可 以正常工作，但后雾灯完全不亮了， 据此分析灯光故障的原因。
资讯
（一）雾灯系统的作用 遇到雾、雨、雪天气，视线不清的时候，就必须打开前雾灯， 白天也不能例外。许多车型都将雾灯设计成跟位置灯或近光灯 共同使用。防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄 色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前 雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于 车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因 雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。 在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的，如图1-4-1是前后 雾灯示意图。
某汽车灯光测试系统故障分析及改善
感 器传输 的信 号 。
２２ ．测试 系统故 障再现 结 合汽 车灯 光测 试 系统原 理 示意
系统 作为 整条 汽车 性能 检 测线 的一部
分 从 而实 现汽 车性 能检 测 的全线 自动 化 ，降低 工作 人 员的工 作 负荷 。对基
于此 种结 构的 某汽 车灯 光测 试 系统 却 存 在 间歇性 故 障 ，为此 对某 汽 车灯 光
系统正 常运行 。 此汽 车灯 光测试 系 统与 其 二次仪
障 ，当发 生 此故 障时 手动 操作 灯 光测 试 系 统 对 车 辆 进 行 灯 光 配 光 性 能 测 试 。此灯 光测 试 系统一 切 正常 ，同时
检 测线 主 控机 能正 常接 受 车辆位 置 传
表 的 通 信 是 以 串行 通 信 Ｒ 一 ３ 进 行 Ｓ ２２
报 。或 者不 需 受主机 控 制 时 ，此 汽车 灯光 测试 系统 还 可 以作 为一个 独立 的
图１某汽 车灯 光测 试系统 的原 理 示意图
２ Ｔ ．２ Ｏ １Ｏ
Ｏ３５
检测 与标 准
Ｂ＂ ０ ｍＶ 上 即 认 为 是 逻 辑 “ ” 。 ｌ ０ 以 ￣２ ｌ ０
Ｒ 一 ８ 通 信 要 求通 信 双 方 的地 电位 Ｓ ４５ 差小于 １ Ｖ，即 ：半 双 工 通 信 接３ 线 根
２测 ｉ 统 故 瞪 分 析 式系
２１ 测试 系统故 障描 述 此汽车 灯 光测试 系统 与 整条 汽车 检测 线联 网 后 ，在对 车辆 进 行灯 光测 试 时 灯光 测试 系统 偶 然会 发生 数据 不 能 上传 至汽 车 检测 线主 控机 或 者 性能
测 试 系 统 的 此类 故 障 进 行 分 析 及 改
（ Ａ、一 、地 ）。全 双 工 通 信 接５ ＋ Ｂ 根
汽车灯光系统故障检修个人总结范文
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车辆车灯调节故障的排查与修复
车辆车灯调节故障的排查与修复车辆的车灯调节对行车安全至关重要。
当车灯无法正常调节时，不仅会影响驾驶者的能见度，还可能对其他道路使用者造成危险。
因此，及时排查和修复车辆车灯调节故障非常重要。
本文将介绍一些常见的车灯调节故障及其排查与修复方法。
一、光束偏斜问题光束偏斜是常见的车灯调节故障之一。
当灯光偏斜时，将无法正确照射道路，对行车安全造成威胁。
排查和修复方法如下：1.检查灯泡位置是否正确：车灯调节故障的其中一个原因是灯泡安装不正确。
打开车辆引擎盖，查看灯泡是否正确固定在灯罩上。
如果灯泡位置偏移，重新安装灯泡并确保其牢固。
2.调整灯罩角度：有些车辆的灯罩可以手动调整角度。
使用调节螺丝或旋钮，根据需要调整灯罩的水平或垂直角度，使灯光在标准范围内。
二、灯光亮度异常问题如果车辆车灯调节故障导致灯光亮度异常，可能会影响夜间行车的能见度。
以下是排查和修复该问题的方法：1.检查电路连接：首先检查车灯电路连接是否松动或脱落。
如果发现连接不良，重新连接或更换电路连接器。
2.更换磨损灯泡：灯泡使用时间过长或磨损会导致亮度下降。
检查灯泡是否需要更换，如需要更换，选择与原装配备相同规格的灯泡。
三、无法调节灯光高低问题无法调节灯光高低可能是车辆车灯调节故障的另一常见问题。
以下是一些排查和修复该问题的方法：1.检查调节装置：检查车辆灯光调节装置是否故障。
对于某些车型，可能有一个手动旋钮或电子装置用于调节灯光高低。
确保调节装置正常工作，没有松动或断裂的部件。
2.调整调节装置位置：有时，调节装置移位或松动可能导致无法调节灯光高低。
使用适当的工具，将调节装置移回正确位置，并确保其固定牢固。
四、自动调节功能故障问题一些车辆配备了自动调节车灯的功能，可以根据车辆负载情况自动调整灯光高低。
如果自动调节功能故障，可能会导致灯光不适合当前条件，需要进行排查和修复：1.检查传感器：自动调节车灯功能通常依赖于车辆负载传感器。
检查传感器是否工作正常，没有故障或损坏。
一汽-大众车系灯光系统故障案例分析（2）
图9 发生短路的位置
故障排车，装 备CGM缸内直喷发动机和DS G 直 接 换 挡 变 速 器 。用 户反 映 打 开 点 火 开 关 ，近 光 灯、小 灯 和 牌 照 灯点 亮 且 组 合 仪 表 上灯 光报警。
检查分析：维 修人 员 用 VA S 615 0 诊 断 仪检查车辆各控制单元，发现09-中央电器 控制单元内有1个故障码：车灯开关E1不可 靠 信 号。根 据 电 路 图（图10），检 查 车灯 开 关 E1电 源 ，发 现 T10 j / 8 端 子 无 电 压，检 查 SC13熔丝，发现已烧坏。
TECHSTAR COLUMN
技术明星专栏
室内照明灯门控挡位工作恢复正常。 据此分析，室内灯内部电路1与内部电
路2之间相互短路（图9），当室内照明灯处于 门控挡位时，由于中央电器控制单元J519内 部电路检测系统监测到T73/4号端子12.3 V 的电压与控制逻辑不符（正常情况下室内照 明灯处于门控挡时J519内部监控点监测到 T73/4号端子上的电压应为0 V），因此J519 开启保护功能并在其内部立即切断与J73/4 号端子之间搭铁 ，于是在中央电器控制单元 中存贮 “ 03 0 8 0 ——车内灯激 活，对正极 短 路/静态”的故障记忆。
文：王光宏
案例6
故障现象：一 辆 2 012 年 款 全 新 宝 来 轿 车，装备CLS发动机，用户反映车内照明灯 开关位于门控挡时，依次开关四个门，前后 内部照明灯均不亮，但开关位于常亮挡位时 正常，开启后部车内照明灯也可点亮。
检查 分析：维 修人 员 连 接 故 障 诊 断 仪 VAS 5052A，检测中央电器控制单元J519 故障如下：03080——车内灯激活对正极短 路静态（图7）
室内灯光控制原理如下：当开关处于门控挡 时，由中央电器 控 制 单元 J 519 控 制内部照 明灯的负极，当J519经Lin总线上接收到车 门开启信号之后，在内部将T73/4号端子搭 铁，内部照明灯点亮。当开关处于常亮挡时， 内部照明灯的负极经过开关后通过与T4J/3 端子相连的褐色搭铁线搭铁，此时内部照明 灯常亮。
汽车灯光故障现象及排除方法
汽车灯光故障现象及排除方法汽车灯光故障是驾驶过程中常见的问题，不仅影响了车辆的行车安全，还可能违反交通法规，因此及时排除汽车灯光故障是非常重要的。
本文将介绍汽车灯光故障的常见现象及排除方法，希望能够帮助车主更好地了解和解决这一问题。
一、汽车灯光故障的常见现象1.大灯无法正常亮起大灯无法正常亮起是汽车灯光故障的一种常见现象，可能是由于灯泡烧坏或者电路故障造成的。
当车主打开车辆大灯的开关时，发现大灯无法亮起，这就需要及时的排查和解决。
2.灯光闪烁在行车过程中，有时可能会出现灯光频繁闪烁的情况，这可能是由于电路接触不良或者电源不稳定导致的。
灯光频繁闪烁不仅影响了驾驶者的视线，还可能给其他车辆和行人带来安全隐患。
3.指示灯不亮汽车的指示灯通常用于提示车辆的转向、刹车等信息，当指示灯无法正常亮起时，很容易导致其他车辆和行人对车辆的行驶意图产生误解，从而产生危险。
1.检查灯泡当发现汽车大灯无法亮起时，首先需要检查灯泡是否烧坏。
可以通过打开前后车灯盖，拆卸灯泡进行观察，如果发现灯丝断裂或灯泡黑化，就需要更换新的灯泡。
2.检查线路当汽车灯光频繁闪烁时，可能是由于电路接触不良或者电源不稳定导致的。
此时可以通过检查电路连接是否牢固，以及检查电源供应是否正常，及时更换损坏的电路或电源部件。
3.检查保险丝汽车的灯光系统通常都有对应的保险丝，当灯光无法正常亮起时，可以检查对应的保险丝是否烧坏，如果是，就需要更换新的保险丝。
4.检查开关部分情况下，灯光故障可能是由于开关故障导致的。
当发现灯光无法亮起或者频繁闪烁时，可以先检查开关是否正常，及时更换故障的开关。
5.检查接地线汽车的灯光系统需要通过接地线与车身接地连接，当接地线断裂或者接触不良时，可能导致灯光无法正常亮起或者频繁闪烁。
及时检查接地线的接触情况，确保其连接良好。
6.找专业维修站点如果以上排除方法无法解决汽车灯光故障问题，那么就需要找专业的维修站点进行检查和维修。
专业的技师可以通过专业的设备和经验，快速排查并解决汽车灯光故障问题。
汽车维修中常见的灯光系统故障及解决方案
汽车维修中常见的灯光系统故障及解决方案随着汽车的普及和发展，灯光系统在驾驶安全中扮演着至关重要的角色。
然而，由于长时间使用或者不当操作，灯光系统也会出现各种故障。
本文将介绍一些常见的汽车灯光系统故障，并提供解决方案。
1. 大灯无法正常点亮大灯无法正常点亮是一种常见的问题，可能是由于灯泡烧坏或者电路故障引起的。
首先，我们可以检查灯泡是否烧坏，如果是，只需更换新的灯泡即可。
其次，如果灯泡正常，那么问题可能出在电路上。
这时候，我们可以检查保险丝是否烧断，如果是，只需更换新的保险丝即可。
如果保险丝正常，那么可能是由于电路连接松动或者线路老化导致的，这时候需要专业技师进行检修。
2. 转向灯不亮或闪烁不正常转向灯不亮或闪烁不正常是另一个常见的问题。
这种情况通常是由于灯泡接触不良或者灯泡烧坏引起的。
我们可以先检查转向灯灯泡是否松动，如果是，只需重新插紧即可。
如果灯泡正常，那么可能是由于转向灯开关故障导致的，这时候需要更换新的开关。
3. 刹车灯不亮刹车灯不亮是一种非常危险的情况，因为其他车辆无法及时察觉到你的刹车动作。
刹车灯不亮通常是由于灯泡烧坏或者刹车开关故障引起的。
首先，我们可以检查刹车灯灯泡是否烧坏，如果是，只需更换新的灯泡即可。
如果灯泡正常，那么可能是由于刹车开关故障导致的，这时候需要更换新的刹车开关。
4. 前照灯调节不准前照灯调节不准会给夜间驾驶带来很大的困扰，可能会影响到其他车辆的行驶安全。
这种情况通常是由于灯光调节装置损坏或者调节螺丝松动引起的。
我们可以先检查调节装置是否损坏，如果是，需要更换新的调节装置。
如果调节装置正常，那么可能是由于调节螺丝松动导致的，这时候只需重新调节螺丝即可。
总之，汽车维修中常见的灯光系统故障有很多种，但大多数都可以通过简单的方法解决。
然而，对于一些复杂的故障，我们建议寻求专业技师的帮助，以确保问题能够得到彻底解决。
此外，定期检查和维护灯光系统也是非常重要的，以确保驾驶安全。
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某汽车灯光测试系统故障分析及改善陈龙
摘要：汽车行驶照明和信号功能发挥作用很大。
汽车灯光包括信号灯在内尽管
属于小器件，但是对于整车质量和安全运行非常重要。
经过相关统计表明交通事
故发生与交通照明灯光信号灯等往往有直接关系，由于灯光系统条件不良导致的
交通事故占到事故总发生率的30%左右。
提升汽车车灯品质需要对汽车灯光系统
常见故障进行分析，采用合理科学的测试系统予以检验。
本文围绕汽车灯光常见
故障以及系统检修方法进行论证，论证检测系统使用后能够防止车辆由于汽车灯
光的故障造成安全隐患。
关键词：汽车灯光；灯光检测；故障分析
汽车灯光系统功能按照汽车灯具的功能不同可以分为信号灯具和照明灯具。
照明灯具包括远光灯、倒车灯、侧照灯、前雾灯等，信号灯包括转向信号灯、制
动灯、后雾灯等，按照照明系统的功能要求灯具遍布汽车全身，包含各个部件。
一般汽车的灯泡达到35～45之多，汽车内部的灯具还可以改善乘坐舒适性。
1.灯光系统故障分析及危害性
值得一提的是灯光系统出现故障增大故障发生率。
一般车辆的照明线路为30米，而高档汽车和大型载重汽车可达到60米以上。
汽车的上下、前后左右边、
远处容易在灯光系统线路较长的情况下发生腐蚀损伤。
灯戏的控制器件较多，包
括熔断器开关、各种继电器、插件等等。
豪华车辆上还配备有微型电机、传感器、电脑等等。
隐藏式的前照灯等配备在长期使用中受到水汽腐蚀容易在振动疲劳下
产生接触不良等损坏［1］。
我国部分厂家的照明组合开关触点电流较小，在使
用过程中由于电弧氧化带来接触不良的毛病，加剧组合开关损坏，进口的产品相
对故障率发生也在增多，例如开关负荷大导致寿命减少，汽车灯系电路特点形成
故障等等。
所以进行汽车照明系统的检测很有必要。
汽车灯光测试系统原理示意图
汽车照明系统的检测工作具有严格的法律法规予以参照。
维修人员对于灯熄
故障要进行高效的技术解决以保证汽车灯光照明完好率并做到快处排除故障。
2.某汽车灯光测试系统原理
在进行汽车灯光测试时，进行整车性能检测线的运行，通过二次仪表系统实
现汽车性能检测。
主控机通信系统主要检测灯光配光性能获得参数。
作为一个独
立的系统，汽车灯光测试系统以串行通信RS-系列为主，实现主控及通信运行，
二次仪表的主要作用是实现通信转换和车辆位置信号检测.[2]。
3、测试系统故障检测
3.1，汽车灯光测试系统与整车检验联网之后，汽车性能检测主控机与主控机
的灯光测试系统会发生数据连接，控制灯光测试系统进行故障检测，灯光测试显
示一切正常，排除故障后还要采用手动操作方法，对汽车车辆进行灯光配光性能
的测试。
汽车灯光测试系统原理示意图如下图：
改善后二次仪表通信原理示意图
3.2，测试系统故障再现采用1种实验方法，将汽车性能检验系统灯光测试系
统联网、二次仪表和灯光系统数据传输达到连接，通过对应的车辆位置传感器实
现测试系统的自动运行。
第2种试验方法是采用灯光检测系统的模拟检测的方式，
与汽车性能检测线联网之后，灯光测试系统实施车辆检验这种实验进行20次，
如果出现两次以上主控机不能与灯光测试系统正常通信的情况，则表明测试系统
的间歇性故障是车辆受到干扰造成。
例如车辆火花塞点火时产生的电磁场，就容
易对灯光测试系统产生干扰，造成二次仪表数据通过通道之间的传输有错误。
3.3灯光测试系统有二次仪表的数据通信，依照的是国际工业协会推荐的相关标准，最常用的是一种串行通讯接口，逻辑MARK=-3～-15V，DCD控制线上信号
有效，接通ON状态下正电压为+3-+15V，信号断开无效显示OFF状态，接收数据XD和信号GMD使用接口器接口。
连接器主要缺点是在通信时表现为传输速率较低，接口的信号电平值较高。
如对接口电路芯片产生损坏，接口使用一条信号线
返回构成供地传输设施在噪声干扰性上，抗阻性较差[3]。
3.4二次仪表和检测线主控机的通信分析增加了多点双向通信能力，扩展总线共同范围，增加发动机驱动能力，实现冲突保护特性，两线间的电压差为-2-6V，
接收端200mv以上一般采用平衡驱动器和拆分接收器的组合模式。
3.5如在大灯调整位置观测灯泡亮度，应以测试高度操作同时兼顾反光结构的设计检测、近远光组合的不同轿车SUV等车型灯光照明系统高度有差异、不同灯泡、功能程度繁简不同、反光结构的搭配等都会导致不一样的检测效果。
测试中
可以将车内大灯高度调整旋钮统一设定在中间高度。
近光照射距离是最直接反应
出近光灯照效果的指标，在测试场地规划出一条行车道，位置分别与车头的距离
对应。
摆放三条反光板模拟车道边界和中心线，测量三条线上10 lx位置分别与车头的距离是多少，测试高度20cm。
近光横向探测能力可参考多数驾驶员夜间开
车近光灯照射情况下。
近光横向探测能力测试
结束语：
汽车照明检测系统经过优化还增加了辐射干扰的功能，针对电子系统和周围
电子系统发生的间歇性故障，通过对数据传输通道的改善，将灯光系统间歇故障
予以排除，增强通信方式抗干扰性，有效解决灯光汽车测试机系统发生的诸多故
障发生概率增大的问题。
参考文献：
[1]赵蕾，高艾，翟春艳，等.汽车灯光智能控制系统的设计与实现[J].电子世界，2019，（22）：207.
[2]陈俊才，吴元辉，马瑶，等.机动车整车主动照明系统检测方法研究[J].灯与照明，2018，42（4）：46-49.
[3]卢海鑫.汽车智能灯光系统设计方法浅谈[J].汽车实用技术，2019，（13）：159-161.。