专题五 轴改错题与总结
轴系结构改错题

轴系结构改错题
4. 加工与装配 (10) 轴的此种结构使 前轴承装不进去。 (11) 键的位置不正确, 使端盖装不进去。 5. 润滑与密封 (12) 缺挡油盘。 (13) 缺注油孔。 (14) 缺密封。
轴系结构改错题
6. 结构刚度 (15) 轴承支点距离约 为锥齿轮悬臂端伸出 距离的2倍,为保证 轴系的运转刚度,支 点距不宜过小。
轴系结构改错题
三.一轴上装有斜齿 轮和联轴器, 轮和联轴器,两个深 沟球轴承支承轴, 沟球轴承支承轴,请 画出轴的具体结构, 画出轴的具体结构, 补足有关零件,并标 补足有关零件, 出轴的各段直径。 ( 图中 尺寸不允许变 图 中尺寸不 允许变 动,它们的孔径均标 注在图中。 注在图中。)
轴系结构改错题
轴系结构改错题
3. 转动件与固定件 . 接触摩擦 (4) 端盖固定而轴转动, 端盖固定而轴转动, 应该有间隙。 应该有间隙。 4. 加工与装配 (5) 箱体端面的加工部份 与不加工部分没分开。 与不加工部分没分开。 (6) 缺台阶,使精加工 缺台阶, 面过长,且装拆轴承 时压配距离过长,不 方便。 方便。
轴系结构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面 属加工方面) 属加工方面 7) 精加工面过长,且装拆轴承不便; 精加工面过长,且装拆轴承不便; 8) 联轴器孔未打通; 联轴器孔未打通; 9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开; 箱体端面加工面与非加工面没有分开;
轴系结构改错题
10) 轴肩太高,无法拆卸轴承; 轴肩太高,无法拆卸轴承; 11) 键过长,套筒无法装入。 键过长,套筒无法装入。 12) 无调整垫片,无法调整轴承间隙。 无调整垫片,无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无档油环; 轴承脂润滑无档油环; 14) 轴承与轴直接接触且无密封。 轴承与轴直接接触且无密封。
(完整版)轴系结构改错题

轴系结构改错题(共8题)1、在图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并加以改正。
图4-1 解:○1.无垫片;○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长,起不到定位作用;○8无定位;○9无垫片○10采用反装。
修改后图:2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解:画出的正确结构图如图。
16287354910①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承内环和套简装不上,也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承内圈拆不下来。
3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解:画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙;②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移;③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位;④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙;⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒内轴颈右端面应左移1~2mm;⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm,轴颈右端面缩进去;⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右;⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长,应缩短一点。
4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号,分析错误原因,说明改正措施)。
解:1.应设密封圈并留间隙; 2.套筒不可同时接触内、外圈;3.轮毂应比轴段长1-2mm; 4.联轴器应给定位台阶;5.应有绩作用向定位; 6.此处不必卡圈固定内圈;7.轴承内圈装入应有台阶; 8.联轴器应为通孔,且应有轴端档圈固定;9.箱体端盖应有加工凸台并加垫片; 10.轴环高不能超过内圈厚度;11.键太长,套筒不能起定位作用; 12.轴承盖凸缘内应切倒角槽;13.应加挡油环。
机械设计轴系改错

}(1)缺少调整垫片;(2)轮毂键槽结构不对;(3)与齿轮处键槽的位置不在同一角度上;(4)键槽处没有局部剖;(5)端盖孔与轴径间无间隙;(6)多一个键;—(7)齿轮左侧轴向定位不可靠;(8)齿轮右侧无轴向定位;(9)轴承安装方向不对;(10)轴承外圈定位超高;(11)轴与轴承端盖相碰。
^①轴承内圈定位过高②与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度③键槽过长"④应有调整垫片⑤动静件之间应有间隙应有调整垫片⑥轴承盖处应设密封装置⑦轴段过长,不利于轴承安装,应设计为阶梯轴⑧键槽位置错误⑨联轴器轴向定位错误'>①左端轴承的左端无轴向定位②与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度③与轮毂相配键槽位置错误④右端轴承的右端无轴向定位⑤右端齿轮处的键槽位置错误⑥右端齿轮处的轴径错误⑦中间齿轮相配轴段过长,不利于轴承安装,应设计为阶梯轴:…①轴端无倒角,装拆不方便;与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度;②轴肩过高③轴承内圈定位过高④轴段过长,不利于轴承安装,应设计为阶梯轴⑤键槽位置错误,联轴器没有轴向定位。
(①无倒角,轴承装拆不方便;与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度;②轴肩过高,轴承无法拆卸;③轮毂与轴无键联接,周向固定不可靠;④轴头过长,齿轮装拆不便;》⑤轴与轴承盖无密封件,盖孔与轴间无间隙,动静件未分开,工作时会干涉;一.齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
(轴承采用脂润滑,齿轮采用油润滑。
)—"];¥!1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触;2) 套筒与轴承外圈接触;2.轴上零件未定位、固定3) 套筒顶不住齿轮;4)联轴器没轴向固定及定位;5 )联轴器没周向固定;6)此弹性圈没有用。
3.工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长,且装拆轴承不便;8)联轴器孔未打通;9)箱体端面加工面与非加工面没有分开;10)轴肩太高,无法拆卸轴承;11)键过长,套筒无法装入。
12)无调整垫片,无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题

轴系结构改错题 三.齿轮轴系结构中的错误,并画出正确结构结构 图,齿轮为油润滑,滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1.缺少密封圈。 2.套筒高过轴 承内圈,应加 挡油环。 3.轴长应短于 轮毂长度,保 证轴套压紧齿 轮。
4.联轴器没有轴向定位。 5.联轴器没有周向定位。
6.不需要弹性挡圈。
轴系结构改错题 7.轴与轴承端 盖接触。 8.联轴器没打 通。 9.箱体应设凸 台,缺少调整 垫片。
轴改错习题课
轴系结构改错题 一.齿轮轴轴系上的错误结构并改正。 (轴承采用脂润滑,齿轮采用油润滑。)
轴系结构改错题
1.转动件与静止件接触 1) 轴与端盖接触; 2.轴上零件未定位、固定
3) 套筒顶不住齿轮; 4) 联轴器没轴向固定及定位; 6) 此弹性圈没有用。
2) 套筒与轴承外圈接触; 5 )联轴器没周向固定;
轴系结构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面) 7) 精加工面过长,且装拆轴承不便;
8) 联轴器孔未打通;
9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开;
轴系结构改错题
10) 轴肩太高,无法拆卸轴承; 11) 键过长,套筒无法装入。 12) 无调整垫片,无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无挡油环; 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
11.键太长。 12.整体式箱体不方便装拆。
10 .轴肩高过 轴承内圈,应 加上挡油环。
轴系结构改错题 二.锥齿轮轴系结构中的错误,并画出正确结构结 构图,锥齿轮为油润滑,滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1.零件的固定 (1) 轴承外圈不定 位不固定; (2) 其 轴 端 装 联 轴 器时,没有轴向定 位轴肩。 2. 调整与预紧 (3) 无垫片,不能 调整轴承游隙。 无套杯及垫片结 构,不能调整锥 齿轮的位置。
机械设计基础中的轴的改错

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错误原因
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 轴端过长,不便于滚动轴承装拆;轴端应倒角 滚动轴承的定位轴肩高于轴承内圈,不便于轴承拆卸 键的装配画法错误,且键槽应开在轴的同一方向上 轴段宽度应小于齿轮宽度 轴肩过高,使齿轮无法装配 滚动轴承的定位轴肩高于轴承内圈,不便于轴承拆卸 滚动轴承的装配路线过长,装拆困难,应设计非定位轴 肩,便于轴承装拆 ⑧ 带轮缺少轴向定位,应设计轴肩 ⑨ 带轮缺少轴向固定,可用轴端挡圈或圆螺母固定;轴段 宽度应小于带轮宽度
轴系结构设计改错
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错误原因
① ② ③ ④ ⑤ 联轴器为盲孔 联轴器应该用键进行周向固定 联轴器缺少轴向定位 轴承端盖的孔径应大于轴径;应有密封圈 缺少调整垫片;轴承端盖与箱体的结合面应加工出 凸台或沉头座,以减少加工面积 ⑥ 键过长 ⑦ 轴承的定位套筒高于轴承内圈,不便于轴承拆卸 ⑧ 轴段的宽度应小于齿轮的宽度 ⑨ 轴承的定位轴肩高于轴承内圈,不便于轴承拆卸 ⑩ 两端固定式结构不需要弹性挡圈对轴承内圈进行固 定
轴改错部分题解

①轴承端盖与箱体间应设调整垫片 ②应增加非定位轴肩(阶梯轴),以便轴承拆装 ③套筒高于轴承内圈高度,轴承无法拆卸 ④角接触轴承应正装;P281 ⑤唇形密封圈无法安装; ⑥装零件的轴段长度应比零件轮毂的长度略小2~3mm ⑦轴上零件右端应与轴肩靠紧,以实现轴向定位; ⑧键与轴毂之间应留有间隙;P155
⑨键槽应该加工在同一母线上。
1、轴承端盖与箱体间应设调整垫片 2、轴肩高于轴承内圈高度,轴承无法拆卸 3、轴环处圆角半径大于轮毂圆角半径,无法实现对轮毂的轴向定位。P243图 14-10 4、安装齿轮处键槽位置偏左,应该稍偏向右端。 5、装零件的轴段长度应比零件轮毂的长度略小2~3mm 6、密封圈处轴承盖与轴之间没有间隙。 7、密封槽应为梯形。 8、增加非定位用轴肩(阶梯轴),以便轴承拆装 9、应有轴肩,以便轴上零件定位。10、轴上有双键,键槽应在同一加工线上
• (六)下编写序号列出图中的各设计错误,并指出设计错误的原因。 (注:不必改正)
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1)弹性挡圈为多余零件; 2)装轴承段应无键槽; 3)轴肩高于轴承内圈高度,轴承无法拆卸 4)应无轴环,齿轮无法从右装入,改为套筒 固定,或齿轮用过盈配合实现轴向固定; 5)应有键槽,周向固定;6)增加非定位用轴 肩(阶梯轴),以便轴承拆装 ;7)端盖不应 与轴接触; 8)端盖密封槽形状应为梯形; 9)平键顶部与轮毂槽间应有间隙; 10)联轴器无轴向固定,且与端盖间隙太小, 易接触; 11)轴承端盖与箱体间应设调整垫片 。 12)轴上有双键,键槽应在同一加工线上
1、左侧轴承拆卸困难,轴颈靠轴肩处应有砂轮越程槽,且轴肩 太高 2、装零件的轴段长度应比零件轮毂的长度略小2~3mm 3、套筒高于轴承内圈高度,轴承无法拆卸 4、应有退刀槽 5、螺纹无法加工 6、轴上有双键,键槽应在同一加工线上
轴承改错题口诀与讲解轴系结构改错题技巧

轴承改错题口诀与讲解轴系结构改错题技巧轴结构常见错误总结:㈠、轴本身的常见结构错误:⑴、必须把不同的加工表面区别开来;⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误:⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用;②、方向必须正确,必须正装或反装;③、外圈定位(固定)边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题;⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误:⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
如下:1 轴段太长,影响轴承2 轴肩太高,影响轴承的拆卸和安装3轴头长应比齿轮宽度小2mm,便于安装和固定位置4 键长超过齿轮,影响安装和固定套筒。
5套筒的轴肩太高,影响轴套拆,按要求选择规定尺寸6轴无非定位轴肩,不便轴承装拆。
7轴承端盖内应有密封装置。
8、轴承端盖孔与轴应动静分开,9、联轴器左无轴肩,孔无法定轴颈固定10、键槽应与齿轮键槽固定同一母线圈;11、联轴器右键应有轴端档上;12、联轴器应有连接孔;13、轴承端盖毛坯应留有凹槽孔,便于加工。
14、应有调整垫片,便于轴位置调整和轴承预调整。
1、轴承端盖无密封装置;2、套筒外径超过轴承内圈太高,轴承无法拆卸; 3、齿轮轴定位不可靠,轴段应比轮毂略小2mm ; 4、轴段无轴肩台阶,联轴器无法轴向定位; 5、轴段无配置键联接,联轴器无法周向定位; 6、轴承已由轴承端盖轴向定位,弹性档圈重复定位,应去除; 7、轴承与轴为过盈配合,轴段应采用台阶,便于装拆; 8、联轴器左端无定位,应采用轴端档圈定位; 9、 轴承端盖与机座间无垫片,垫片可以调整轴的位置。
轴系结构改错答案[整理版]
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轴系结构改错答案[整理版]四、综合题1(试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?端盖和轴之间应保留间隙;?联轴器无法实现轴向固定;?联轴器键槽不能封闭;?该键槽与?键槽没有位于同一轴线上。
2.图示轴承组合结构图。
斜齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。
试分析图中的7处主要错误。
答:?端盖连接处没有垫片;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽长度太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴太长;?联轴器键槽不能封闭,且应和?键槽位于轴的同一母线上;?轴端轴向定位方式错误。
3.试指出下图中的7处主要结构错误,倒角和圆角忽略不计。
答:?无键槽,无法实现周向定位;?端盖和轴之间应保留间隙;?无越程槽,无法加工;?无油毡,缺少密封装置;?齿轮齿根圆直径小于轴段直径,无法加工;?轴承的外圈无定位;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。
4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽长度太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴承无法实现轴向定位;?轴段太长,应加以区别;?键的上端面应与轮毂键槽有空隙,且应和?键槽位于轴的同一母线上。
5.图示轴系结构图,试分析其中的6处主要错误。
答:?端盖和轴之间应保留间隙;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?联轴器无法轴向定位;?无键,联轴器无法周向定位;?无越程槽,无法加工;?轴太长;?联轴器右端应是通孔;?端盖与箱体无垫片;?轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度;(11)键槽太长;(12)无调整垫片;(13)同?;(14)无油毡,缺少密封装置。
6.试指出下图中的6处错误。
答:?键槽太长;?无油毡,缺少密封装置;?轴段太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴承没有轴向定位;?端盖与箱体之间缺乏垫片。
7.试指出下图中6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?无油毡,缺少密封装置;?联轴器无法轴向定位;?无键槽,联轴器无法实现周向定位。
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专题五轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误:
⑴、必须把不同的加工表面区别开来,精加工面不能过长;
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;
⑷、轴外伸处应考虑密封问题;
(5)、轴端与端盖不能接触(转动件与静止件不能接触)。
㈡、轴承安装的常见错误:
⑴、角接触球轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用;
②、方向必须正确,必须正装或反装(若正装,轴承游隙靠调整垫片调整;若反装,轴承游隙靠圆螺母调整);
③、外圈定位(固定)边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承(角接触球轴承或圆锥滚子轴承)
⑷、轴承必须考虑密封问题
轴承为脂润滑时,两端的轴承内侧要有封油盘(档油环);
当齿轮齿顶圆小于轴承外圈外径时,两轴承与齿轮之间应加挡油盘,防止从齿轮上甩出的含有杂质的润滑油贱入轴承,影响
轴承寿命。
⑸、轴承必须考虑轴向游隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误:
⑴、同一轴上所有键槽应在同一条母线上;
⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;
⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误
⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;
⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;
⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙(转动件与静止件不能接触),同时,必须考虑密封问题;
(4)、轴承端盖的加工面与非加工面应以区分;
(5)、箱体与轴承端盖的连接面加工面与非加工面应分开,便于装配。
㈤、联轴器的常见错误
(1)、联轴器没有轴向或轴向定位;
(2)、联轴器不能与轴承端盖接触(转动件与静止件不能接触);
(3)、联轴器孔必须打通,否则联轴器无法安装;
(4)、无沉孔的联轴器不能用压板螺钉做轴向定位。
㈥、螺纹的常见错误
⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;
⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;
⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;
⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩,螺纹支承面上应加工出凸台或鱼眼坑。
习题:
一、找出轴系的错误并分析错误原因,用序号标出,并在下面画出正确的轴系图。
二、找出轴系的错误并分析错误原因,用序号标出,并在下面画出正确的轴系图。
三、找出轴系的错误并分析错误原因,用序号标出,并在下面画出正确的轴系图。
四、找出轴系的错误并分析错误原因,用序号标出,并在下面画出正确的轴系图。
五、试指图中的轴系零部件结构中的错误,并说明错误原因。
(说明:轴承部件采用两端固定式支承,轴承采用油脂润滑)
解:
错误分析:
(1)弹簧垫圈开口方向错误;
(2)螺栓布置不合理,且螺纹孔结构表示错误;
(3)轴套过高,超过轴承内圈定位高度;
(4)齿轮所在轴段过长,出现过定位现象,轴套定位齿轮不可靠;
(5)键过长,轴套无法装入;
(6)键顶面与轮毂接触;且键与固定齿轮的键不位于同一轴向剖面的同一母线上;
(7)轴与端盖直接接触,且无密封圈;
(8)重复定位轴承;
(9)箱体的加工面未与非加工面分开,且无调整垫片;
(10)齿轮油润滑,轴承脂润滑而无挡油盘;
(11)悬伸轴精加工面过长,装配轴承不便;
(12)应减小轴承盖加工面。
六、找出轴系的错误并圈出来,在下面画出正确的轴系图。
正确的结构图:。