轮胎生产认识实习报告

轮胎生产认识实习报告
轮胎生产认识实习报告

轮胎生产认识实习报告

专业名称:

实习地点:青岛赛轮股份有限公司

实习时间:2012.08.23

指导教师:

实习目的:认识轮胎生产流程

工厂简介:

赛轮股份有限公司了的前身为成立于2002年11月18日的青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地有限公司,位于风景秀丽、交通便捷的国家级经济技术开发区---青岛经济技术开发区富源工业园,占地面积约611亩。公司以青岛科技大学等多所高等院校为依托,由多家知名企业和行业专家共同投资组建,国内首家轮胎信息化生产示范基地,是国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心科研示范基地、山东省橡胶行业技术中心依托单位和青岛市制造业信息化示范单位,是中国轮胎业迅速崛起的新锐力。2007年12月27日,公司成功实现股份制改制。

公司坚持产学研相结合,为科研院所、国内外技术专家等提供实验和研发平台,先后与青岛科技大学、山东省橡胶行业技术中心、国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心等高等院校、科研院所建立了长期科研合作关系,并成为其实习、示范基地。目前,公司积聚了众多国内外轮胎技术专家,不断进行轮胎设计理论、设计方法的研究以及试验检测手段的改进,形成了一套完整的具有自主知识产权的子午线轮胎配方和结构设计体系。公司在不断进行技术创新和开发的同时,在同行业中率先采用管控一体化网络系统,应用网络化、智能化的计算机信息系统对轮胎生产制造、技术品质控制、能源动力、企业运营管理、产品仓储物流、轮胎销售与售后服务等各项业务进行全方位信息化控制与管理,实现了对生产的每一条轮胎全生命周期数据的实时采集和全程信息追溯。

目前,公司已通过TS16949质量管理体系认证、ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、3C认证、欧盟ECE认证、美国DOT认证、巴西INMETRO认证、马来西亚SIRIM认证、尼日利亚SONCAP认证和海湾GCC认证。2006年,公司“SAILUN”牌载重汽车轮胎荣获“山东名牌”称号;2007年,公司荣获“AAA级”标准化良好行为证书;2007年,“SAILUN”牌全钢子午线轮胎荣获“中国名牌产品”称号;2008年,“SAILUN”商标被认定为“山东省著名商标”,公司被认定为国家高新技术企业;2009年,公司获批成为中国首家轮胎资源循环利用示范基地;2010年1月,“SAILUN”商标被认定为“中国驰名商标”;2011年6月30日,赛轮股份在上海证券交易所正式挂牌上市交易。

轮胎生产流程:

轧胶工序

依据不同技术要求的配方,将橡胶及配合剂用密炼机或开炼机加以充分混合,而制成适合制作轮胎各部件的胶片,是轮胎生产的第一道工序。

主要设备:

开炼机、密炼机、辊筒挤出机、下片机、凉片机、自动称量及自动供料系统等。

轧胶工序工艺流程示意图

压出工序

制作的部件:

胎面(三方四块)、胎侧(三方三块)、三角胶条、胎肩垫胶、

带束层垫胶等。

主要设备:

挤出机(热喂料、冷喂料)、内复合挤出机、外复合挤出机、

开炼机、及一系列的辅助设备。

将在轧胶工序混合均匀的胶料通过压出机的口型板,压出技术标准所要求的断面尺寸。

压出工序工艺流程示意图

压延工序

把混合均匀的胶料在开炼机上加热,依据技术标准将一定厚度的混合胶片贴附到帘子布的两面,或依据技术标准制成一定厚度的胶片。

压延种类:

帘子布压延、钢丝帘布压延、气密层压延等等。

主要设备:

三辊压延机、四辊压延机、开炼机、锭子房及大量的辅助设备。

压延工序工艺流程示意图

钢丝圈制造

钢丝圈制造工艺流程示意图

依据技术标准经过挤出机将钢丝表面包附上一定厚度的胶料,然后在缠绕机上按不同的断面形状及直径缠绕成钢丝圈。

主要设备

钢丝导开装置、加热装置、挤出机、牵引冷却装置、缠绕机。

常见的钢丝圈断面形状

矩形、U字形、圆形、六角形等等。

裁断工序

将压延好的挂胶帘子布,依技术标准(宽度、角度、长度)裁断,供贴合工序及成型工序使用。

?主要设备:

立式裁断机、卧式裁断机、高台裁断机、纵裁机、钢丝带束

层裁断机。

?裁断的帘布种类:

纤维帘布:胎体帘布、子口包布、钢丝圈包布、冠带层等。

钢丝帘布:带束层帘布。

?子午胎与斜交胎的区别:

帘布的裁断角度:RADIAL 0°、BIAS 0-45°。

工艺装备:斜交胎不用高台裁断及钢丝裁断机。

贴合工序

将裁断的帘子布在布筒贴合机上,依标准制成圆筒形的布筒,此工序只适用于斜交胎。

成型工序

成型工序工艺流程示意图

把在压出、压延、裁断、钢丝圈缠绕等工序制得的半成品部件,依据技术标准组装成胎坯,此过程称为成型。

?成型设备及方法:

斜交胎:套筒成型机(套筒法)、层贴法成型机(层贴法)

子午胎:一次法成型机、二次法成型机(层贴法)。

?成型操作要点:

五正、五实、一无。

喷涂工序

胎坯硫化前在其内部喷上一种隔离剂,起到润滑并防止与轮胎胎里粘连的作用,在胎坯外部喷上一种表面活性物质,以促进胶料表面流动,获得最佳的外观质量(常用于子午胎)。

硫化工序

硫化工序工艺流程示意图

将胎坯装入模具,依标准在一定的温度、压力、时间下将橡胶分子由链状的线型结构变为立体的网状结构的过程,称为轮胎硫化。

?硫化设备:

四柱硫化机、天平式硫化机、硫化罐、个体硫化机(A型、B型 AB型)。

?硫化三要素:

温度、压力、时间。

?轮胎硫化模具:

钢刻模、精铸铝模、镶块结构、活络模。

检验出厂

半钢子午线轮胎设计规范全解

一、本设计规范适用范围 二、轮胎设计依据的确认 1.目标市场、用户要求的确认 2.轮胎、轮辋设计标准、法规的确认 3.轮胎生产工装、模具及专用工器具、工艺条件的确认 4.轮胎预期成本的测算与分析 5.轮胎设计规格、花纹类别的确认 6.轮胎性能取向、性能指标的确认 7.轮胎试验条件的确认 8.轮胎专用内胎、气门嘴、垫带、硫化胶囊的配置 9.轮胎设计技术要求的确定 10.轮胎设计原则的确定 三、轮胎技术设计 1.新胎充气外缘尺寸的确定 2.轮胎模具型腔尺寸的确定 3.轮胎花纹的设计 4.轮胎花纹总图的绘制

5.轮胎字体排列图的绘制

四、轮胎施工设计 1.轮胎结构型式的确定 2.轮胎骨架材料规格的确定 3.轮胎各部位厚度的确定 4.轮胎成型参数(成型机头曲线、贴合鼓直径等)的确定 5.轮胎半成品部件的确定 6.轮胎材料分布图的绘制 7.轮胎生产专用工器具的确定 8.轮胎施工文件的编制 五、轮胎设计验证 六、轮胎设计文件的编制 七、轮胎设计更改

、本设计规范适用范围 半钢丝结构子午线轮胎(有内胎和无内胎子午线轮胎) 1.轿车子午线轮胎 2.公制、英制轻卡子午线轮胎 3.拖车、挂车子午线轮胎 4.农用子午线轮胎 二、轮胎设计依据的确认 1.目标市场、用户要求的确认 产品设计开发的优先原则:符合标准化、系列化、规范化、通用化的产品优先(采标产品优先原则);优先满足具有市场普遍性的需求(少数服从多数原则);优先采用国际先进标准及法规(先进标准覆盖落后标准原则);优先满足原配胎市场的需求(高性能满足低性能原则);优先满足国际市场的需求(高质量取代低质量原则);优先满足高速级、高层级的需求(高指标涵盖低指标原则);优先满足轻量化、节能、环保、跑气保用、智能型等高技术含量的产品需求(换代产品优先原则)。 另外,对客户(尤其是原配胎市场)的更具体、更细化的要求应尽量满足。如遇到客户的要求不合理,可以通过解释、引导、替代的方法加以解决,最终让客户满意。 2.轮胎、轮辋设计标准、法规的确认 对客户无特殊要求的轮胎,设计首先要满足企业产品标准,企业产品标准

子午线轮胎主要制造工艺样本

林國鈿4月( 23-27) 心得報告主講人: 備料各工序制造工藝 擠出:( 胎面、胎邊、墊膠、護唇膠、三角膠) 主要設備: 冷餵料擠出機 出作業重點: 擠出溫度、速度.擠出半製品的尺寸和重量.複合時的落差、段差和緊密性 胎面與胎側要受一定的負荷下承受衝擊振動磨損及伸張變型在陽光下應具有堅韌.耐磨耗,耐斯裂. 耐屈撓.良好 彈性.耐陽光.低生熱耐陽光合熱的老化性等. 胎面製作:胎面膠(316 306 317 808 317環保)使用200#冷喂機經口型板擠出壓出中間加色線以視別規格同時旁邊 加兩條過渡膠(136)使用上面兩台65#冷喂機貼合然後再將緩衝膠(531)經16吋開煉機細煉後使用壓延 機細煉後使用壓延機將緩衝膠與胎面膠貼合後經冷水冷卻後裁斷成規定的尺寸合格品裝上胎車不良品 另外隔離回收再密煉摻合用 擠出機作業重點:機頭機身六段溫度不能超過80度. 胎面擠出實際溫度不能超過125度 過渡膠(136)的作用:達到胎面耐曲橈的目的 緩衝膠(531)的作用:達到緩衝及隔熱的作用 過渡膠貼合要點:1.貼合胎面肩0-1mm 2.底部與貼面段差5±1mm3.肩下距離底部段差膠片必須左對稱 胎面膠的質量標準:1.各歸規格胎面斷面尺寸.總長總寬冠寬肩厚側厚尺寸重量都必須符合條件表要 2.胎面表面平整無焦燒疙瘩合雜物斷面無氣泡 3.胎面表面必須具有適黏著性從胎面光澤度表現出來對與緩衝層之間附著性有影響

4.复合胎面膠必須貼正壓實無氣泡無水迹 5.胎面接頭要平整不偏不鼓包 胎側製作: 胎側膠(148)經85#冷喂機使用口型板擠出兩條左右兩邊的胎側膠在上面使用兩台冷喂機兩條胎側膠各 各左右邊各加一條護唇膠(148)再經冷水冷卻後纏繞成捲 擠出機作業重點:機頭機身六斷溫度不能超過80度 護唇膠的作用:防止輪輞磨損胎唇 三角膠製作:三角膠(762 763環保)使用冷喂機三角形的口型板擠出 三角膠品質重點:高度厚度擠出溫度 鋼圈製作:鋼絲經電加熱後與膠料號( 704)經冷喂擠出機壓出經鋼絲圈機形成型鋼絲圈再與三角膠貼合再依條件表需不需要再加包布纏繞 鋼絲作業要點:內周長±1mm..列×層.寬度.高度.掛膠率.接頭大小 鋼絲圈產生質量問題 扭徑.掉膠.掉絲.排列不整齊 油皮製作:1.膠號(871 )經壓延機壓延後在經開煉機粗煉送油皮組經16吋開煉機細煉經壓延機壓成條件表所需的規格 再用布捲成綑一部分送AS課兩片壓延成鋼絲帶速層 2.膠號(639)經壓延機壓延後在經開煉機粗煉送油皮組經16吋開煉機細煉經壓延機壓成條件表所需規格 然後送成型課當內襯層 油皮膠熱煉操作要點 1.壓出規格與混煉膠號是否符合 2.熱煉搗合要均勻 3.熱煉機的底盤應保辭清潔.無雜物油污和雜

清洁生产审核报告内容框架

清洁生产审核报告内容框架 目的 总结本轮企业清洁生产审核成果,汇总分析各项调查、实测结果,寻找废弃物产生原因和清洁生产机会,实施并评估清洁生产方案,建立和完善持续推行清洁生产机制。 前言 第1章筹划和组织 1.1审核小组 1.2审核工作计划 1.3宣传与教育 本章要求有如下图表 审核小组成员表(见工作表1-1) 审核工作计划表(见工作表1-2) 第2章预评估 2.1 企业概况 包括产品、生产、人员和环保等概况。 2.2 产污和排污现状分析 包括国内外情况对比,产污原因初步分析以及企业的环保执法情况等,并予以初步评价。2.3 确定审核重点 2.4 清洁生产目标 本章要求有如下图表 企业平面布置简图 企业组织机构图; 企业主要工艺流程图 企业输入物料汇总表(风工作表2-7) 企业产品汇总表(见工作表2-8) 企业主要废弃物流特性表(见工作表2-9) 企业历年废弃物流情况表(见工作表2-12) 企业废弃物产生原因分析表(见工作表2-13) 清洁生产目标一览表(参见正文表2-3) 第3章评估 3.1 审核重点概况 包括审核重点的工艺流程图、工艺设备流程图和各单元操作流程图 3.2 输入输出物流的测定 3.3 物料平衡 3.4 废弃物产生原因分析 本章要求有如下图表 审核重点平面布置图 审核重点组织机构图 审核重点工艺流程图 审核重点各单元操作工艺流程图 审核重点单元操作功能说明表(见工作表3-2)

审核重点工艺设备流程图 审核重点物流实测准备表(见工作表3-3) 审核重点物流实测数据表(见工作表3-4) 审核重点物料流程图 审核重点物料平衡图 审核重点废弃物产生原因分析表(见工作表3-5) 第4章方案产生和筛选 4.1 方案汇总 包括所有的已实施、未实施;可行、不可行的方案。 4.2 方案筛选 4.3 方案研制 主要针对中/高费清洁生产方案 4.4 无/低费方案的实施效果分析 仅对已实施的方案进行核定和汇总 本章要求有如下图表 方案汇总表(见工作表4-2) (若实际使用的话)方案的权重总和计分排序表(见工作表4-3) 方案筛选结果汇总表(见工作表4-4) 方案说明表(见工作表4-5) 无/低费方案实施效果的核定与汇总表(见工作表4-6) 第5章可行性分析 5.1 市场调查和分析 仅当清洁生产方案涉及产品结构调整、产生新的产品和副产品以及得到用于其他生产过程的原材料时才需编写本节,否则不用编写。 5.2 技术评估 5.3 环境评估 5.4 经济评估 5.5 确定推荐方案 本章要求有如下图表 方案经济评估指标汇总表(见工作表5-3) 方案简述及可行性分析结果表(见工作表5-4) 第6章方案实施 6.1 方案实施情况简述 6.2 已实施的无/低费方案的成果汇总 6.3 已实施的中/高费方案的成果验证 6.4 已实施方案对企业的影响分析 本章要求有如下图表 已实施的无/低费方案环境效果对比一览表(见工作表6-2) 已实施的无/低费方案经济效益对比一览表(见工作表6-3) 已实施的中/高费方案环境效果对比一览表(见工作表6-4) 已实施的中/高费方案经济效益对比一览表(见工作表6-5) 已实施的清洁生产方案实施效果的核定与汇总表(见表6-8)

清洁生产审核报告范本

×××企业清洁生产审核报告 (××稿) 此处添加企业形象图片 ×××公司 2013年4月23日 目录 0 前言 (01) 0.1 推行清洁生产的意义和必要性 (01) 0.2 企业基本情况 (01) 0.3 公司开展清洁生产的背景 (02) 0.4 公司清洁生产项目情况介绍 (03) 0.5 企业存在的主要资源和环境问题 (04) 1 清洁生产审核概述 (05) 1.1 审核依据 (05) 1.2 审核目的 (06) 1.3 审核原则 (07) 1.4 审核主要内容 (08) 1.5 审核思路 (09) 2 审核准备 (10) 2.1 取得企业领导的支持 (10) 2.2 组建审核小组 (10) 2.3 审核工作计划 (11) 2.4 开展宣传和教育 (11) 2.4.1确定宣传的方式和内容 (11) 2.4.2克服障碍 (12) 2.5 建立激励机制 (12) 3 预审核 (13) 3.1 企业现状调研 (10) 3.1.1企业概况 (11) 3.1.2企业生产状况 (12) 3.1.3企业环境保护状况 (12) 3.1.4企业的管理状况及科技研发情况 (12) 3.2 现场考察 (10) 3.3 评价产污排污状况 (11) 3.3.1污染物现状 (11)

3.3.2环境执法状况 (12) 3.4 企业清洁生产技术应用及清洁生产水平评估 (11) 3.5 确定审核重点 (12) 3.5.1确定备选清洁生产审核重点 (12) 3.5.2确定清洁生产审核重点 (12) 3.6 设置清洁生产目标 (10) 3.7 提出和实施无/低费方案 (11) 4 审核 (01) 4.1 审核重点概况 (10) 4.1.1审核重点概况 (11) 4.1.2审核重点工艺流程图 (12) 4.1.3工艺设备流程图 (12) 4.2 输入输出物料(能流)的测定 (10) 4.3 物料平衡 (10) 4.3.1根据物流实测数据,分别建立物料平衡 (12) 4.3.2阐述物料平衡结果 (11) 4.4 能耗、物耗以及废弃物产生应用分析 (10) 4.5 审核重点清洁生产方案 (10) 5 方案的产生与筛选 (01) 5.1 方案汇总 (10) 5.1.1方案产生 (11) 5.1.2方案汇总 (12) 5.2 方案筛选 (10) 5.3 方案研制 (10) 5.4 继续实施无/低费方案 (10) 5.5 核定并汇总无/低费方案实施效果 (10) 6 方案可行性分析 (01) 6.1 市场调查和分析 (05) 6.2 技术评估 (06) 6.3 环境评估 (07) 6.4 经济评估 (08) 6.5 推荐可实施方案 (09) 7 方案的实施 (01) 7.1 组织方案实施 (05) 7.2 汇总已实施的无/低费方案的效果 (06) 7.3 评价已实施的中/高费方案的成果 (07)

子午线轮胎设计、制造技术汇总

子午线轮胎设计与制造 第一节子午线轮胎结构特点 子午线轮胎是由米其林公司首次于1946年发明,其名因结构而得名,胎体材料(帘子线层)呈径向排列,垂直于轮胎行驶方向,类似于径纬线,因此形象的将其称为子午线轮胎。子午线轮胎胎冠结构和胎体结构是不同的,胎体具有良好的减震、散热、操控等性能;胎冠的结构比较强壮,抗冲击能力、稳定性能等比较好。目前轿车所用轮胎基本上为子午线轮胎。 由于子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适,牵引性,操作稳定性及高速性能好等优点,使其获得了较快的发展。目前,国际上子午线轮胎占轮胎市场的80%。 子午线轮胎与普通斜交轮胎相比,具有许多斜交轮胎不具有的优点。而赋予子午线轮胎性能的根本原因,则在于子午线轮胎与普通斜交轮胎的结构不同。 图示为子午线轮胎的构造。它由1-胎圈,2-帘布层,3-带束层,4-胎冠;5-胎肩组成,并以带束层箍紧胎体。其特点是: 1. 帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。由于帘线如此排列,使其强度得到充分利用。子午线轮胎的帘布层数一般可比普通斜交胎诚少约40%~50%,胎体较柔软。 2.帘线在圆周方向上只靠橡胶采联系,因此,为了承受行驶时产生的较大切

向力,子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度(交角为70度~75并)、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层通常采用强,度较高、拉伸变形很小的织物帘布(如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料)或钢丝帘布制造。 子午线轮胎的优点是: 1.接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,使用寿命长。 2.胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿;行驶时变形小,可降低油耗3%~8%。 3.因为帘布层数少,胎侧薄,所以径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大。 它的缺点是:因胎侧较薄,胎冠较厚,在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大,导致汽车的侧向稳定性差,制造技术要求高,成本也高。 由于子午线轮胎明显优越于普通斜交胎,因此在轿车上已普遍采用,在货车上也越来越多地采用了子午线轮胎,如东风EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型、黄河JNll82型等载货汽车和越野汽车上的轮胎,均为子午线轮胎。

轮胎生产工艺及类型术语及图

轮胎生产工艺及类型 「炼胶—】 亠 _ [修整剪) [It 品拎血j 钢丝圈成型 用凸缘压出机在钢丝带束层外面形成橡胶涂层,然后针对不同轮胎的规格,按 不同的扎数和直径反复缠绕。 成型 把上述流程生产的部件送往成型区。在这里,把胎面、胎侧、胎体帘布和钢丝 带束层等各部件放在成型鼓上,组装成生胎(即尚未硫化的轮胎)。 碳黑、油料和化学添加剂混合在一起,制成橡胶片。 通过挤压成型,形成组装轮胎所需要的不同形状,比如 碳黑、油料和化学添加剂混合在一起,制成橡胶片。 炼胶 按固定的比例把橡胶、 押出 把橡胶片放进押出机, 胎面和胎侧。 成网和切割 按固定的比例把橡胶、

硫化 对生胎进行处理后,送至硫化机,在特定的压力和温度下硫化一定的时间。本 阶段 形成轮胎的花纹。 修剪/成品检验 为保证轮胎的质量符合我们的标准,经硫化的轮胎最后需送至修整剪区进行修, 并进 行成品检测 轮胎的类型: 全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎具有符合动力学特征的胎面花纹,适用于良好路况下的高速运输车辆。全钢子午线轮胎的用户一般要求在高速运行条件下获得良好的牵引控制效果、节省耗油量、耐磨性以及更长的胎面寿命。 全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎的优点是胎面寿命长,并通过减小车轮在滚动中受到的阻力以达到降低耗油量的目的,使得车辆能对路面产生更大的抓力,从而在高速行使过程中增加车辆运行的稳定性,并提高胎面的耐磨性。 为保证全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎适应不同的功能,在胎面和胎体之间用钢丝带束层进行强化,并按照尺寸和胎体帘布的配置形式划分轮胎的类型。全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎的胎体由钢帘线织聚脂制成,胎体内可以容纳到四层钢丝带束层。 内衬层 胎面 肩垫胶 子口包布 全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎 胎侧 钢丝带束层 下三角腔 隔离胶

清洁生产审核报告

清洁生产审核报告 题目:四平金隅水泥有限公司清洁生产审核姓名:汪洋洋、王宏、王寅、杨明灿 班级:环境科学161

引言 开展清洁生产的背景: (1)建材行业是中国重要的材料工业。建材产品包括建筑材料及制品、非金属矿及制品、无机非金属新材料三大门类,广泛应用 于建筑、军工、环保、高新技术产业和人民生活等领域。(2)中国已经是世界上最大的建筑材料生产国和消费国。主要建材产品水泥、平板玻璃、建筑卫生陶瓷、石材和墙体材料等产量 多年居世界第一位。在发展较快的同时,建材行业又是一个资 源能源消耗较大的部门,建材行业量大面广、品种繁多,且大 多数是以窑炉生产为主,资源和能源依赖度比较高。与发达国 家相比,存在整体水平低,产品档次低、配套能力差,资源、能源消耗高,环境负荷大等问题。那么坚持科学发展观,节约 资源和能源,走可持续发展之路,成为建材行业发展必须解决 的突出问题。 (3)建材行业从原料开采(进厂)到产品出厂整个生产过程中,产生的主要污染物有:废气、粉尘、烟尘、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、废水及固体废物等,尤其是以工业废气、烟尘、粉 尘和二氧化硫对环境的危害最大。 (4)水泥工业的主要环境问题是空气污染,主要污染物是粉尘。水泥工业污染严重的主要原因是多数水泥企业,特别是中小水泥 厂缺乏有效的污染控制设施。 (5)我国水泥行业对于NOx 及SO2的排放及控制仍不够重视,特别是对于NOx的削减还没开发出运行成本较低的脱销技术。(6)水泥生产是建材行业里的污染大户,其原材料及产品的特点使得其生产过程中产生并排放出大量的粉尘,不仅严重破坏大气 环境质量,还对员工的身心健康造成严重的危害,企业承受着 巨大的环境压力和经济压力,同时产生的废气也对环境造成严 重危害。 清洁生产要求从源头控制,追求资源最大化,污染最小化,因此,水泥企业开展清洁生产审核是很必要的。 开展清洁生产的依据: (1)2004年8月16日,国家发展和改革委员会、国家环境保护总局制订并审议通过了《清洁生产审核暂行办法》,自2004年10月1日起施行。2005年12月13日,国家环境保护总局发布了《关于印

子午线轮胎的质量检验

作为最后一道关卡,质量检验尤为重要,它决定着轮胎是否可以正常出厂,能否保证行驶安全的重要环节。 目前主要采取手触和目测的方法进行。外观检查后,要按照外观质量标准和等级标准对被检轮胎进行分类和分级。如果外观质量问题能够影响轮胎的使用和安全时,则会被判定为废品或降低使用等级;如果是属于制造中产生的纯粹的外观缺陷、稍加表面处理就可以改善的,则处理后可根据标准判定等级。轮胎外观质量主要有松软起泡、气泡、子口窄、子口上抽、缺胶裂口、子口露线缺胶、气泡、裂口、接头开花纹圆角、花纹沟裂口、缺胶、重皮裂口、气泡、花纹错位。轮胎红色和黄色圆圈表示均匀性和动态平衡达到标准,三角号则不符合标准。 成品胎出硫化工序后,要进行一系列的在线检测及修饰,如外观检查、外观修饰、X光检查、均匀性能检测、静平衡性能检测、动平衡性能检测、成品分类等项目,之后成品按规格入库储存。子午线轿车轮胎一般要经过X光、均匀性、静平衡或动平衡等性能的检查;全钢载重子午胎目前一般只X光检查,但有的制造厂正在考虑增加均匀性等项目。 成品外观检测项目: 胎圈部分:松软起泡、气泡、子口窄、子口上抽、缺胶裂口、子口露线; 胎侧部分:缺胶、气泡、裂口、接头开等; 胎冠部分:花纹圆角、花纹沟裂口、缺胶、重皮裂口、气泡、花纹错位; 胎体部分:脱空、气泡、欠硫、凸凹不平、胎里露线、气密层接头开裂等。 此外,还有轮胎里、外表面光洁度、杂质、损伤、变形以及标记错误等项目和内容。 成品外观修饰: 成品外观上出现的类似局部缺胶、重皮裂口、胎面及胎侧接头裂口等缺陷都可以进行修补。修饰后的轮胎经检查认为符合外观质量标准的,可进行下一个检查项目。 X光检查: X光机大体上有X射线发生器及配套装置、辊道、装卸胎机构、撑胎器等构成。轿车及轻卡子午胎一般进行充气检查;全钢载重子午胎则进行非充气检查。轿车及轻卡子午胎的某种规格在产品质量稳定期时一般按5-10%的百分率进行X光抽检;不稳定时期要增加抽查量,甚至100%检测。全钢载重子午胎必须100%进行X光检测。 载重子午胎X光检查内容一般为:带束交叉角度、差级、帘线密度、排列均匀性及是否弯曲;胎体帘线密度及排列均匀性;胎圈反包高度的对称性;胎面等部件接头质量;杂质及气泡的位置等。 均匀性检测:表示轮胎均匀性的指标包括径向力偏差(RFV)、侧向力偏差(LFV)、径向力偏差最高一次谐波(RFVH-IST)、侧向力偏差最高一次谐波(LFVH-IST)、正转时的侧向力偏移(LFD-CW)、反转时的侧向力偏移(LFD-CCW)、锥度、角度效应。 静平衡性检测:轮胎的静态不平衡是由于它的胎冠部位的不平衡造成轮胎的重心不在旋转轴上而产生的,用g-cm或g表示。 动平衡性能检测:动平衡试验机能够检测轮胎的静态、力偶、两平面的不平衡度(g-m)、角度位置。由于轮胎的动平衡较静平衡更能够全面的鉴定轮胎在使用中的动态性能,因此可以取代静平衡检测。主要介绍这几种情况,X光检查带束层1、缺陷描述:轮胎带束层内所存在的问题2、缺陷原因及纠正办法:1)带束层规格不对—检查装入硫化机的轮胎带束层是否在公差之内2)带束层定中有差错—检查1#和2#带束层定中,校正二段成型机带

清洁生产审核报告

目录 前言 (1) 第一章筹划和组织 (2) 1.1取得领导支持与参与 (2) 1.2组建审核小组 (2) 1.3制定审核工作计划 (3) 1.4开展宣传教育 (5) 第二章预评估 (7) 2.1进行现状调研 (7) 2.2进行现场考察 (15) 2.3 分析评价企业清洁生产潜力并明确审核方向 (16) 2.4确定审核重点 (17) 2.5设置清洁生产目标 (18) 2.6 提出和实施无/低费方案 (19) 第三章评估 (21) 3.1准备审核重点资料 (21) 3.2实测输入输出物流 (22) 3.3建立物料平衡 (23) 3.4进行物质流分析 (26) 3.5分析问题产生原因 (26) 3.6提出备选方案并实施显而易行的方案 (27) 第四章方案产生和筛选 (28)

4.1 产生方案 (28) 4.2分类汇总方案 (29) 4.3筛选方案 (31) 4.4实施显而易行的方案 (33) 4.5清洁生产审核阶段性总结 (33) 第五章可行性分析 (35) 5.1研制方案 (35) 5.2确定方案基本内容 (36) 5.3进行技术评估 (38) 5.4进行环境评估 (39) 5.5进行经济评估 (40) 5.6 推荐可实施方案 (41) 第六章方案实施 (44) 6.1组织方案实施 (44) 6.2跟踪统计并汇总已实施方案效益 (45) 6.3评价已实施的中/高费方案效果 (46) 6.4分析总结清洁生产审核的影响 (47) 第七章持续清洁生产 (50) 7.1建立和完善清洁生产组织 (50) 7.2加强和完善清洁生产管理 (50) 7.3制定持续清洁生产计划 (51) 7.4编写清洁生产审核报告 (52) 第八章总结 (53)

子午线轮胎行业发展状况

子午线轮胎行业发展状况 1、钢帘线产品?钢帘线是金属制品中的皇冠产品,加工程度深、(一)行业基本情况? 技术精度高。在国外,从 子午轮胎于上世纪20 年代末期由法国米其林公司发明至今,钢帘线生产在原材?料、加工技术、工艺装备等各方面都已比较成熟。我国从20 世纪60年代开始生产钢帘线产品,规模较大的钢帘线厂家由最初的不足五家发展到目前的十多 家。经过40 多年的发展,国内钢帘线企业通过自主研发和引进国外的先进技术?和设备,生产能力有了大幅提高,生产工艺也开始逐步成熟。?随着我国经济的快速发展和高速公路建设投资的增加,原来的斜胶轮胎已?不能满足汽车工业发展的要求,从而加大了对子午轮胎的需求。相比先进发达 的国家和地区90%以上的子午化率,我国轮胎子午化率仅50%左右,钢帘线是子?午轮胎的骨架材料,未来发展空间十分广阔。2000-2005年我国钢帘线的市场需 求量及2006-2010 年需求量预测如下表所示。可以看出,自2000年以来我国钢帘线市场需求量持续增长,年均增速为42.74%,预计2010 年钢帘线需求量将达到70.3 万吨。 单位:万吨 2、镀锌钢丝、钢绞线产品 镀锌钢丝、钢绞线主要用途为吊架、悬挂、通讯电缆、架空电力线等,产 品广泛应用于输电线路、电气化铁路等领域。镀锌钢丝、钢绞线市场的生产企?业超过一百家,但主要的十余家企业占据了大部分的市场份额。“十五”期 间,电力电缆行业产品需求量以年均20%以上的速度发展,这极大地带动了钢 绞线等相关产品需求的增加。根据我国“十一五”电网发展规划,今后5年我?国电网建设总投资将超过1 万亿元,是我国"九五"末到"十五"初进行的3 年大规 模城乡电网建设、改造总投资的2倍多,因此,镀锌钢绞线市场未来具有良好?的发展前景。 1、行业管理体制及主管部门?本公司子午轮胎钢帘线、胶管钢(二)行业管理情况? 丝产品和镀锌钢丝、钢绞线产品均属于金 属制品行业中的线材制品子行业。经济体制改革以来,我国金属制品行业的经?营由原来的政府指令性计划模式向市场经济模式转化,原行业主管部门的部分?职能也渐渐被

子午线轮胎的识别

子午线轮胎的识别 子午线轮胎与斜交轮胎的区别是在结构上不同。但是,这些内部结构的变化从轮胎的外表是看不见的,只有查看子午线轮胎识别标志。 1、子午线轮胎的各类标志 轮胎生产厂家在胎侧上都标有:“全钢丝子午线轮胎”、“钢丝带束层子午线轮胎(即半钢丝子午线轮胎)”、“全纤维子午线轮胎”等字样,以区别子午线轮胎的种类。国产出口轮胎或国外生产厂家的轮胎,上述三种字样一般用英文标明,如“全钢丝子午线轮胎”用英文“ALL STEEL RADIAL(子午线轮胎)TYPE”标出等等。 2、子午线轮胎标志 在轮胎的规格标志中加有“R”字样表示子午线轮胎。“R”是英文“RADIAL TYPE”的第一个大写字母。例如,斜交载重轮胎“9.00-20”,其同规格子午线轮胎则为“9.00R20”。不同国家有不同的表示法,有的还在使用,但都在逐渐采用统一标志。法国米西林用“X”表示子午线结构,如“9.00-20X”。俄罗斯则用“P”表示子午线结构, 第1章孙华福·子午线轮胎简介第3页 如260-580P。有的国家在轮胎规格下面直接标出“RADIAL TYPE(子午线轮胎)”。 3、不同品种、规格子午线轮胎标志 A、普通载重子午线轮胎规格标志 9.00 R20 轮辋(车轮周围边缘的部分)名义直径(英寸2.54cm`) 子午线结构标志 轮胎名义断面宽(英寸) 载重子午线轮胎的轮辋尺寸还有22.5英寸或24.5英寸等等,如“11R22.5”这类轮胎属于深轮辋无内胎子午线轮胎。 B、轻卡子午线轮胎规格标志 6.50R16TL104/102L 速度符号 负荷指数(单胎/双胎) 无内胎标志 轮辋名义直径(英寸) 子午胎结构标志 轮胎名义断面宽(英寸) C、轿车子午线轮胎规格标志 185/70S R1386 负荷指数 轮辋名义直径(英寸) 子午线结构标志 速度级符号 轮胎扁平系列 轮胎名义断面宽(毫米)

全钢丝载重子午线轮胎生产工艺及配方

全钢丝载重子午线轮胎生产工艺及配方 一、全钢子午胎配方设计原则轮胎配方设计,就是按照轮胎产品使用特点、有关国际和国家规定的各项性能指标,根据橡胶原材料的性质和积累的经验,考虑橡胶原材料以及各组分之间如何配比的方案,然后通过试验验证设计目的,如能获得产品所需要的性能及各项要求,这种橡胶和各种助剂的配比方案,就是我们所设计的配方。我们大家都清楚,无论那一种橡胶,不可能各方面性能都能达到理想的水平,这种不足就可以通过配方设计来得到补偿,以期达到改善橡胶某些方面性能的目的(包括胶料的加工性能和制品的物理机械性能)。 1.1配方的设计原则 1、对轮胎产 品的性能要求、使用条件要求均要有充分正确的认识,进行有针对性的设计。 2、 对轮胎各部件的特殊性能要求和胶料的加工性能(加工过程中的温度、胶料流动性等)要求要有充分正确的认识,要与轮胎结构设计工程师进行交流,既要考虑各不 同部件在使用、加工过程的差异性,又要考虑它们的共性和相关性,确保各部位的胶料性能达到要求。 3、对轮胎的硫化条件包括硫化介质、硫化温度、硫化压力等 要了解,对轮胎整体配方设计时,要充分考虑各个配方的硫化速度的匹配。 4、对 轮胎各部位的胶料物理性能的匹配,要在充分了解硫化速度的前提下,对胶料的强度、定伸等性能进行评价。 5、配方设计时,除考虑同一配方中各配合剂之间的内 在联系,同时要考虑相接触的胶料中的配合剂的联系。如,相邻胶料配方的硫黄、促进剂等。 6、配方设计人员在考虑选取配合剂时,要避免使用有毒原材料,尽力 不使用能导致职业病的配合剂和溶剂,减少污染和公害,加强劳动保护,确保操作人员的健康和环境的清洁。 7、配方设计在保证性能的前提下,一定要体现低成本 和材料简单化。 1.2配方设计程序根据配方的设计原则进行配方的设计,指定配方 的程序如下: 1、先要调查研究,确切了解产品的具体使用条件,诸如使用温度、 压力、接触的介质、受力情况等。根据这些调节,收集有关资料,总结以前的经验教训,拟出一系列的性能指标。如:胶料的硫化速度、定伸模量、硬度、特殊要求等。 2、根据产品的使用要求,制定出一些基本实验配方。具体配方有如下设计步骤: (1)生胶类别:根据主要性能指标确定主体材料,确定胶料含胶率、单用橡胶 或并用橡胶; (2)确定硫化体系及用量:根据胶种和胶料的加工及性能要求特点来 确定硫化剂、促进剂、活化剂、防焦剂的用量; (3)确定补强剂、填充剂的种类及 用量:根据胶种和胶料的加工条件 (4)确定软化剂、增塑剂种类及用量:根据产品 的使用环境条件 (5)确定防老剂品种及用量:根据产品的使用环境条件 (6)确定其他 专用配合剂(粘合剂等)的种类及用量:根据产品的特性要求 3、确定设计配方的变 量试验方法、变量范围及制定变量试验配方。4、确定能反映产品性能的测试方法。 5、通过实验市对基本配方进行变量试验,进而优选出性能较好的一个或几个配方,进行重复实验,选出最佳配方。 6、以最佳配方进行车间中试试验,试制产品,考 察胶料的加工性能是否符合要求,如有必要进行产品的成品试制,进行成品试验。 7、结合实验室小试、车间中试、成品侧室,进行配方修正,直至胶料配方完全达 到要求,最后确定出生产配方,胶料质量指标,各工序的工艺条件及检验方法等完整资料。

某砖厂清洁生产审核报告(2015年)

清洁生产审核报告 某砖厂有限公司 二〇一**年**月

报告编制人: 指导专家: xxx 国家清洁生产中心第E013xxx号 xxx 国家清洁生产中心第E013xxx号 xxx 鲁经清培证字第372xxx号 xxx 鲁经清培证字第370xxx号 咨询机构: 法人代表: 通讯地址: 电话: 邮编: 联系人: 企业名称:某砖厂 企业性质:集体经营单位 法人代表: 通讯地址: 邮政编码: 联系人: 联系电话:

前言 清洁生产是一种新的创造性的思想,该思想将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中,以增加生态效率和减少人类及环境的风险,对生产过程,它要求节约原材料和能源,淘汰有毒原材料,减降所有废弃物的数量和毒性;对产品,要求减少从原材料提炼到产品最终处置的全生命周期的不利影响;对服务,要求将环境因素纳入设计和所提供的服务中。 企业进行清洁生产是可持续发展战略的要求,企业进行清洁生产不仅可以降低末端治理费用,而且还会产生环境效益、经济效益和社会效益,尤其是清洁生产审核工作的实施,可带来由于废弃物减少产生的综合经济效益,特别是无/低费方案实施产生的环境效益和经济效益的现实性,清洁生产方案的实施带来的企业的技术进步,同时通过清洁生产审核的实施,可以使企业由粗放型经营向集约型经营过度,提高企业员工的节约能源的意识,提高企业在社会上的环境形象。 为了促进清洁生产,提高资源利用效率,减少污染物的产生,保护和改善环境,保障职工身体健康,不断加强企业竞争力,促进经济与社会可持续发展,特自愿申请开展本次清洁化生产审核活动。 在开展清洁生产审核工作过程中,公司领导高度重视和支持。清洁生产审核小组和全体员工积极参与,本轮清洁生产审核共提出27项清洁生产方案,方案选定27项,其中无/低费方案25项,中/高费方案2项;已完成25项无/低费方案,1项中/高费方案,无/低费方案完成率100%,中/高费方案完成率50%,方案实施后年节电1.66万kWh,已实施方案共投资10.93万元,产生经济效益共计9.24万元,未实施方案预计投资16万元,预计经济效益4.2万元。通过清洁生产审核,全方位地提升了公司的清洁生产和管理水平,达到了“节能、降耗、减污、增效”的目标。为了总结本轮清洁生产审核成果,建立和完善持续推行清洁生产的机制,特编制终期审核报告。

子午线轮胎的生产流程

子午线轮胎的生产流程全钢生产过程流程图

第一节生产工艺条件 子午线轮胎的生产对工艺条件的要求比较严格。实践证明,子午线轮胎的质量对生产工艺条件的反应特别敏感,而这一点对斜交胎的生产则表现的不是十分明显。如果把子午线轮胎的生产工艺与斜交胎的生产工艺条件等同要求,那么就不会生产出高质量的于午线轮胎。 1.对温度、湿度的要求 全钢丝子午线轮胎的生产厂房室温要求保持恒定,尤其是压延生产区、裁断生产区和成型生产区一定要严格控制,一般保持在22±2℃。温度低则各种部件变硬,影响粘合,部件收缩率大,部件尺寸难控制,温度高则各种部件工艺操作困难。 相对湿度一般要求控制在50%以下,尤其是钢丝压延锭子房内和成型区。如果湿度过大,钢丝帘线表面有水份,重则生锈,影响橡胶与钢丝帘线的粘合。如果湿度过小,操作人员会感到口干舌燥,极不舒服。所以绝大多数工厂在锭子房和成型区采用大面积空调,来保持春夏秋冬温度、湿度恒定。 2.对紫外线和臭氧的要求 全钢线于午轮胎生产中的各种部件存放应严格控制太阳光中紫外线的照射和臭氧的侵入。因为紫外线和臭氧都会引起橡胶老化而影响橡胶粘合,故子午线轮胎生产厂房一般不采用日光采光,即使是墙上有窗也要在玻璃上涂上一层黄色涂料,用来过滤紫外线,室内采光多采用一种特制的、尽量减少紫外线的日光灯管。半成品部件的贴合面在成型之前尽量不暴露在外面,防上与紫外线和臭氧接触。 3.对灰尘的要求 灰尘对橡胶有隔离作用,影响橡胶的粘合,所以目前太多数于午线轮胎生产厂房都采用封闭式,厂房内的通风采取过滤,胶料及原材料运输采用外用车辆不进车间,内用车辆不出车间的内、外交接。有的厂规定进出车间职工换鞋等一系列措施防止灰尘进入生产区。 第二节胶料生产的主要工艺过程 1. 原材料的加工 主要包括天然橡胶、丁基橡胶的烘胶,将大块的小料加工成符合工艺规程要求的重量。混炼前将天然橡胶、丁基橡胶烘到工艺要求的温度,以利于保护设备和炼胶质量。 2. 配料工艺 炼胶车间要根据胶料的生产配方中规定的质量标准和生产计划的要求将各种小料和大料进行配制,配制的公差要符合制造标准要求。 3. 混炼胶的生产 (1) 混炼胶生产的主要设备 混炼胶生产用的主要设备有GK400N和GK270N、F270密炼机,其中GK400N采用上顶栓液压控制,有利于分段调整上顶栓压力,保证混炼胶质量。 GK400N 、GK270N和F270都采用上辅机自动控制的生产方式,可以保证胶料生产质量的均一性。GK270N和F270主要用于终炼胶的生产和部分混炼胶的生产。 (2)混炼生产的一般工艺 全钢子午胎胶料生产一般采用多段法工艺,这是因为全钢子午胎的胶料一般填充的炭黑较多,

简易清洁生产审核报告【清洁生产审核报告】

简易清洁生产审核报告【清洁生产审核报告】 :****有限公司清洁生产审核报告,生产用水很少,其他生产过程 基本不消耗水,结合公司现有的生产设备和生产能力等实际情况分析,在能源方面清洁生产的机会并不是很多,有一定清洁生产潜力,从审 核重点的评估结果来看,生产工艺是决定污染的最关键和主要的因素,对实现和保持清洁生产绩效非常重要,同时审核小组也认识到,在企 业开展清洁生产审核,员工密切配合是实施清洁生产的必须,因此建 议企业通过各种渠道进行清洁生产宣 ****有限公司清洁生产审核报告 3.1.2压铸车间 1)工艺说明 将铝锭放进坩埚炉中加热,待铝锭熔化,达到需要的温度时将铝舀出,倒入压铸模具中加工成需要的工件. 2)工艺流程见图3-3: 废气废气焦碳铝原料坩埚熔炼压铸脱模成品浇口料头料杆回用固废图3-3压铸车间工艺流程图 3)单元操作说明见表3-3

表3-3压铸车间单元操作功能说明序号 1 2 3 4 5 单元操作名称领料熔炼压铸脱模成品功能说明将加工需要的材料领取并送至加工现场将铝原料和煤炭按照需要的比例一起放进坩埚将加热熔融的铝,倒进模具中进行压铸压铸好的工件从模具中取出模具中取出的成品放进预先准备的工具内,进入下工序加工 21 ****有限公司清洁生产审核报告 4)物料平衡 铝锭100 kg 产品70 kg 蒸发1 kg 浇口、料头27 kg 飞溅等损耗2 kg 图3-4压铸车间物料平衡图 5)物料平衡汇总见表3-4 表3-4物料平衡汇总名称铝合金锭产品浇口料头熔化蒸发飞溅损耗合计

6)产排污分析 压铸工序产生的污染物主要有以下几个方面: ? 用煤做燃料,使用敞开式坩埚炉,产生煤渣、废气、粉尘;按照xx 年消耗煤炭150吨计算,产生废渣45吨;产生so23000kg;粉尘555kg; ? 铝熔化过程汽化产生金属氧化物,按照xx年消耗的铝计算固体粉尘 产生量约550 kg. 输入 100 kg 100 kg 输出 70 kg 27 kg 1 kg 2 kg 100 kg 备注回用回收出售 3.1.3半成品车间浸塑工段 1)工艺说明 在对工件进行浸塑以前,将塑粉(黑光粉、哑光粉或者无光粉)使用喷涂设

纸业有限公司清洁生产审核报告

纸业有限公司清洁生产审核报告 (送审稿)

目录 前言 (2) 第一章企业基本情况 (4) 1.1 企业概况 (4) 1.2 地理位置 (4) 1.3 自然环境 (5) 1.4 生产概况 (6) 1.5 组织机构 (6) 1.6 职工人数及其构成 (6) 第二章筹划与组织 (7) 2.1 取得最高层领导的支持与参与 (7) 2.2 建立清洁生产审核小组 (8) 2.3 制定审核计划 (8) 2.4 宣传、动员与培训 (9) 2.5 克服障碍 (9) 第三章预评估 (11) 3.1 企业生产概况 (11) 3.2 企业产排污现状分析 (17) 3.3 确定审核重点 (23) 3.4 设置清洁生产目标 (23) 3.5 提出和实施简单易行的无/低费方案 (24) 3.6 鼓励全体员工提出合理化建议 (25) 第四章评估 (26) 4.1 编制审核重点工艺流程图 (26) 4.2 审核重点各工段功能说明表 (26) 4.3 审核重点物料平衡 (26) 4.4 废弃物产生的原因分析 (32) 4.5 继续提出和实施无/低费方案 (33) 第五章方案产生与筛选 (34) 5.1 备选方案的产生 (34) 5.2 方案筛选 (34) 第六章可行性分析 (37) 6.1 优选方案枚举 (37) 6.2方案可行性评估 (37) 第七章方案实施 (44) 7.1计划与进度 (44) 7.2 资金筹措 (44) 7.3 已实施方案汇总 (44) 第八章持续清洁生产 (47) 8.1建立和完善清洁生产组织 (47) 8.2建立和完善清洁生产管理制度 (47) 8.3制定持续清洁生产计划 (47) 8.4不断对企业职工进行清洁生产的培训与教育 (48)

子午线轮胎

子午线轮胎 百科名片 子午线轮胎 子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等!俗称为“钢丝轮胎”。 目录[隐藏] 子午线轮胎的历史 子午线轮胎简介 子午线轮胎的分类 子午线轮胎的优点是: 子午线轮胎的缺点是: 我国目前的发展状况 子午线轮胎的历史 子午线轮胎简介 子午线轮胎的分类 子午线轮胎的优点是: 子午线轮胎的缺点是: 我国目前的发展状况 [编辑本段] 子午线轮胎的历史 1948年,法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命,已成为汽车轮胎发展的新方向! 子午线轮胎的国际代号是“R”由于其胎体结构不同于斜交胎,有的国家称之为经向轮胎,X轮胎等。

[编辑本段] 子午线轮胎简介 载重子午线轮胎 子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带!把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力!成为子午线轮胎的主要受力部件!故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见,子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等! [编辑本段] 子午线轮胎的分类 子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎和半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。 全钢丝子午线轮胎 全钢丝子午线轮胎的带束层均采用钢丝帘线,一般用于载重及工程机械车辆上。

子午线轮胎的生产流程

子午线轮胎的生产流程

第一节生产工艺条件 子午线轮胎的生产对工艺条件的要求比较严格。实践证明,子午线轮胎的质量对生产工艺条件的反应特别敏感,而这一点对斜交胎的生产则表现的不是十分明显。如果把子午线轮胎的生产工艺与斜交胎的生产工艺条件等同要求,那么就不会生产出高质量的于午线轮胎。 1.对温度、湿度的要求 全钢丝子午线轮胎的生产厂房室温要求保持恒定,尤其是压延生产区、裁断生产区和成型生产区一定要严格控制,一般保持在22±2℃。温度低则各种部件变硬,影响粘合,部件收缩率大,部件尺寸难控制,温度高则各种部件工艺操作困难。 相对湿度一般要求控制在50%以下,尤其是钢丝压延锭子房内和成型区。如果湿度过大,钢丝帘线表面有水份,重则生锈,影响橡胶与钢丝帘线的粘合。如果湿度过小,操作人员会感到口干舌燥,极不舒服。所以绝大多数工厂在锭子房和成型区采用大面积空调,来保持春夏秋冬温度、湿度恒定。 2.对紫外线和臭氧的要求 全钢线于午轮胎生产中的各种部件存放应严格控制太阳光中紫外线的照射和臭氧的侵入。因为紫外线和臭氧都会引起橡胶老化而影响橡胶粘合,故子午线轮胎生产厂房一般不采用日光采光,即使是墙上有窗也要在玻璃上涂上一层黄色涂料,用来过滤紫外线,室内采光多采用一种特制的、尽量减少紫外线的日光灯管。半成品部件的贴合面在成型之前尽量不暴露在外面,防上与紫外线和臭氧接触。 3.对灰尘的要求 灰尘对橡胶有隔离作用,影响橡胶的粘合,所以目前太多数于午线轮胎生产厂房都采用封闭式,厂房内的通风采取过滤,胶料及原材料运输采用外用车辆不进车间,内用车辆不出车间的内、外交接。有的厂规定进出车间职工换鞋等一系列措施防止灰尘进入生产区。 第二节胶料生产的主要工艺过程 1. 原材料的加工 主要包括天然橡胶、丁基橡胶的烘胶,将大块的小料加工成符合工艺规程要求的重量。混炼前将天然橡胶、丁基橡胶烘到工艺要求的温度,以利于保护设备和炼胶质量。 2. 配料工艺 炼胶车间要根据胶料的生产配方中规定的质量标准和生产计划的要求将各种小料和大料进行配制,配制的公差要符合制造标准要求。 3. 混炼胶的生产 (1) 混炼胶生产的主要设备 混炼胶生产用的主要设备有GK400N和GK270N、F270密炼机,其中GK400N 采用上顶栓液压控制,有利于分段调整上顶栓压力,保证混炼胶质量。

清洁生产审核报告编制范本

广东省清洁生产审核报告编制范本 广东省经济和信息化委员会 广东省科学技术厅 广东省环境保护厅

目录 一、前言 二、审核准备 三、预审核 四、审核 五、方案的产生与筛选 六、方案的确定 七、方案的实施 八、持续清洁生产 九、结论 十、报告编制格式要求 十一、报告附件要求 十二、广东省清洁生产企业换证提交材料要求

1 前言 包括企业简要概况、清洁生产审核的背景和目的、企业存在的主要资源和环境问题等。 2 审核准备 2.1审核小组 建立清洁生产审核领导小组和清洁生产审核工作小组。小组成员数量根据企业的实际情况来定,一般由生产管理、技术、设备、环境保护、材料供应、质量保证、财务等部门人员组成。 2.2审核工作计划 工作计划应包括清洁生产审核各阶段的具体工作内容、责任部门、时间进度、职责分工等。 2.3宣传和教育 企业开展清洁生产动员、宣传、培训的情况。明确本轮清洁生产审核的资金筹措方式及保障措施。清洁生产审核障碍表现及解决方法。 2.4建立激励机制 本章要求有如下图表:

审核领导小组成员表; 审核工作小组成员表; 审核工作计划表。 3 预审核 3.1 企业概况 3.1.1企业基本情况 包括发展简史、企业地址、所属行业、企业类型、主要产品、生产规模、产值、利税、组织机构、人员状况、工作制度、发展规划等基本情况;企业所在地的地理位置和生态环境等基本情况。 3.1.2企业生产现状 近三年企业主要产品、产量和主要经济指标;主要分厂、车间和公用设施情况;主要产品生产工艺流程分析等。 3.1.3企业原辅材料、水、能源消耗 近三年企业主要原辅材料种类及消耗情况,有毒有害原辅材料的使用和替代情况分析;水的计量及消耗情况;主要能源种类计量及消耗情况。 3.1.4主要设备 企业的主要生产设备水平、维护及保养情况、是否属于国家明令淘汰的设备等。

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