网约车监管平台方案
网约出租车系统解决方案
1、运营专用配套设备
序号 运营专用设备
功能简述
必C卡从业资格证管理、刷卡消费、 数据采集、警示提醒、电召服务、车辆调度、录音、通话和设备 维护管理等。
录音管理功能为可选， 其它为必选。
为此，深圳前海翼联科技有限公司积极筹备，严格按照交通部发布的《出租汽车服务管理 信息系统（ JT/T905-2014）》的系列技术要求，设计并开发出了本套“网约出租车管管理平 台”。
参考资料
参考资料
(1)JT/T 905.1-2014 出租汽车服务管理信息系统第 1 部分：总体技术要求； (2)JT/T 905.2-2014 出租汽车服务管理信息系统第 2 部分：运营专用设备； (3)JT/T905.3-2014 出租汽车服务管理信息系统第 3 部分：信息数据元； (4)JT/T 905.4-2014 出租汽车服务管理信息系统第 4 部分：数据交换与共享； (5)JTT 808-2011 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式； (6)JT/T904-2014 交通运输行业信息系统安全等级保护定级指南； (7)GB/T8567-1988 计算机软件产品开发文件编制指南； (8)GB/T9386-1988 计算机软件需求说明编制指南； (9)《计算机软件工程规范国家标准汇编 2003》； (10)《关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》，国务院办公厅，[2004]81 号； (11)《关于进一步加强管理促进出租汽车行业健康发展的意见》，国办发[2008]125 号。
该系统主要包括基础数据、行业监管、查询统计、报警统计、权限管理、系统信息、监控中 心等多个功能模块。
3、服务考核平台
网约车解决方案
网约车解决方案引言概述：随着互联网的迅猛发展，网约车行业逐渐崛起并成为人们出行的重要方式。
然而，随之而来的问题也逐渐浮出水面，例如安全性、服务质量和合规性等方面的挑战。
为了解决这些问题，各方积极探索和提出了一系列网约车解决方案。
一、安全性解决方案：1.1 强化司机背景核查制度：建立健全司机背景核查制度，包括身份验证、犯罪记录和驾驶记录等信息的核查，确保司机的安全性和可靠性。
1.2 引入实名制认证：要求网约车平台对司机和乘客进行实名制认证，确保信息的真实性和可追溯性，减少不法份子的滥用。
1.3 安装监控设备：在网约车上安装监控设备，对行驶过程进行实时监控，及时发现异常情况并采取相应措施，提升乘客的安全感。
二、服务质量解决方案：2.1 建立评价机制：网约车平台应建立完善的评价机制，让乘客对司机和服务进行评价，提供给其他乘客参考，同时也是对司机的激励和约束。
2.2 加强培训和管理：网约车平台应加强对司机的培训和管理，提高其服务水平和职业素质，确保乘客得到高质量的服务。
2.3 提供多样化服务：网约车平台可以根据乘客的需求提供多样化的服务，例如定制化路线、专车服务、接送服务等，提升乘客的出行体验。
三、合规性解决方案：3.1 遵守法律法规：网约车平台应严格遵守相关的法律法规，包括车辆的合规性、司机的从业资格等，确保合法合规经营。
3.2 加强监管和执法力度：相关部门应加强对网约车行业的监管和执法力度，及时发现和处理违规行为，维护市场的公平竞争环境。
3.3 加强信息安全保护：网约车平台应加强对乘客和司机信息的保护，采取合理的措施防止信息泄露和滥用。
四、社会责任解决方案：4.1 提供公益服务：网约车平台可以积极参预社会公益事业，例如提供免费或者优惠的服务给特殊人群，回馈社会。
4.2 关注环保问题：网约车平台应鼓励使用新能源车辆，减少对环境的污染，积极响应国家的环保政策。
4.3 促进就业机会：网约车平台的发展可以为一部份人提供就业机会，缓解就业压力，推动经济发展。
2023-网约车综合监管平台解决方案V1-1
网约车综合监管平台解决方案V1随着网约车行业的快速发展，网约车的监管问题也日益凸显。
为此，各地政府纷纷推出了一系列的监管措施，而其中比较重要的一个措施就是建立网约车综合监管平台。
下面，我们将为大家介绍一下“网约车综合监管平台解决方案V1”。
一、建立网约车综合监管平台的必要性建立网约车综合监管平台可以解决网约车监管面临的两大难题，一是对网约车司机的准入门槛限制不力，二是对网约车司机的违规行为监管不到位。
二、网约车综合监管平台的功能1、司机注册与认证：通过该功能，可以对网约车司机进行真实身份认证，确保网约车司机符合准入条件。
2、平台管理：平台管理功能旨在确保网约车司机的安全运营，未经认证的未注册主机不允许接单，并对违规行为进行处理。
3、信息公开：通过公开网约车的历史行程和订单信息，可以增加交通安全，提高网约车行业诚信度。
4、数据统计：通过数据统计，对网约车运营情况进行监管，及时发现安全隐患并采取措施，为网约车行业的健康发展提供有力保障。
三、网约车综合监管平台的建设流程1、政府部门制定相关规定标准，提高网约车司机入职门槛，并定期审查和评估。
确保符合准入条件的网约车司机才可以上线。
2、通过网络技术建立网约车综合监管平台，设计并制定相关功能模块和流程。
确保实现监管的全面性和便利性。
3、网约车平台对接政府相应部门，合作开展全面监督，确保网约车行业的健康发展。
四、总结建立网约车综合监管平台对于实现网约车行业的健康发展非常重要，可以有效解决网约车行业的监管问题，保障乘客的安全出行。
同时，政府各部门、网约车平台运营商也应该严格落实监管措施，共同努力推动网约车行业健康有序发展。
网约车解决方案
网约车解决方案标题：网约车解决方案引言概述：随着互联网的快速发展，网约车行业迅速崛起，成为人们出行的重要方式。
然而，网约车行业也面临着一系列的问题和挑战。
本文将从五个大点出发，详细阐述网约车行业的解决方案，以期提供更好的服务和解决现有问题。
正文内容：1. 改善乘客体验1.1 提升乘车安全性- 引入实名制认证，确保乘客和司机身份真实可信。
- 安装GPS定位装置，实时监控车辆行驶轨迹，提高乘车安全。
- 加强司机背景调查，筛选出具备良好驾驶记录和服务态度的司机。
1.2 提高服务质量- 优化APP界面和用户体验，提供更加便捷的叫车流程。
- 定期进行乘客满意度调查，了解用户需求，及时改进服务。
- 加强对司机服务态度的培训和监督，提高服务质量。
1.3 引入多元化支付方式- 提供多种支付方式，如支付宝、微信支付、信用卡等，方便乘客选择。
- 推出积分制度，鼓励乘客积极使用网约车服务，提供优惠和折扣。
2. 加强司机管理2.1 提高司机收入- 降低平台佣金比例，让司机获得更高的收入。
- 推出奖励机制，鼓励司机提供优质服务，增加收入。
2.2 加强司机培训- 提供专业的驾驶培训，提高驾驶技能和服务意识。
- 加强法律法规培训，确保司机合规运营。
2.3 建立良好的司机评价机制- 引入乘客评价制度，监督司机服务质量。
- 根据司机评价结果，进行奖励和惩罚，提高司机服务水平。
3. 加强车辆管理3.1 提高车辆安全性- 强制要求车辆安装GPS定位装置，实时监控车辆行驶情况。
- 定期检查车辆安全状况，确保车辆符合运营标准。
3.2 引入车辆年检制度- 要求车辆定期进行年检，确保车辆安全可靠。
- 对未通过年检的车辆进行下线处理，保障乘客安全。
3.3 加强车辆维护管理- 建立完善的车辆维修保养制度，确保车辆在良好状态下运营。
- 提供车辆维修服务的合作火伴，提高维修效率和质量。
4. 加强平台监管4.1 建立健全的行业标准- 制定网约车行业的运营标准和服务规范。
网约车运营解决方案及政策法规
网约车运营项目解决方案随着互联网的快速发展，网约车出行改变了人们的出行方式，方便快捷高效的出行方式，让人们很快的适应了这种模式，滴滴打车软件就是其中之一，其对人们出行带来的便利性不可或缺的，滴滴出行软件对很多企业或者地区也有很多的局限性，所以越来越多人关心如何更好地开发一款适用自己运营模式的打车APP，以更好的适应当地市场，融君软件多年的网约车开发经验，提出整套网约车解决方案。
目前，蓝标科技的网约车APP乘客端的核心功能为地图定位、一键叫车、语音叫车、专车分类、预约用车、预估价格、在线支付、订单评价/投诉，司机端则包含司机认证、抢单操作、在线导航、订单管理、我的钱包等核心功能。
我们的宗旨，为中小企业提供完善的网约车解决方案，根据客户当地运营情况定制更加适合发展的网约车运营软件。
网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(全文)《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过，并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，现予公布，自2016年11月1日起施行。
交通运输部部长杨传堂工业和信息化部部长苗圩公安部部长郭声琨商务部部长高虎城工商总局局长张茅质检总局局长支树平国家网信办主任徐麟2016年7月27日网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法第一章总则第一条为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。
第二条从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务，应当遵守本办法。
本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
本办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司)，是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。
城市出租汽车行业监管平台项目方案
系统建设思路
◼ 把社会各界对出租汽车经营者和 驾驶员的服务评价结果，运用到 行业准入和退出过程中，真正实 现优胜劣汰。
结果 应用
监管 主体
◼ 建立政府牵头、部门参与、条块联动的联合监管 机制，特别是实现部门间的信息共享与互联互通， 形成监管合力。
1
平台方案
·一套平台、6大模块
2
终端方案
·终端形态 ·参数·安装效果
3
特色功能
·做价值的产品
系统建设总体思路
◼ 坚持乘客为本 ◼ 坚持改革创新 ◼ 坚持统筹兼顾 ◼ 坚持依法规范 ◼ 坚持属地管理
◼ 以出租汽车新业态撬动传统行业体制机制 改革，“倒逼”传统业态转型升级、提升 服务
◼ 鼓励并规范新型网约车发展，管住底线，放开 创新，为乘客提供高品质、多样化服务
01
监管
05 02 流程
04 03
◼ 强化事前、事中和事后全过程监 管，实现管理的闭环。
◼ 把出租汽车行业的基本情况，监督 检查情况向社会公布，主动接受社 会监督，提高监管透明度。
监管 公开
监管 手段
◼ 建立完善政府监管平台，积极运用 信息化手段，提高监管能力。
系统介绍
与部级网约车数据交换平台对接，实现全国性
系统平台信息交互设计
◼ 政策依据：《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》（交办运[2018]24号），规范数据传 输、运行维护、数据质量要求及 测评等，2018年3月1日起实施。
◼ 对接交通部网约车监管信息交互平台，获取全国性网约车平台公司营运数据；对接运政管理系统获取行业许可 数据，对接区域性网约车平台获取营运数据；对接公安系统获取人员背景信息；向部平台上报区域性网约车平 台营运数据。为线上线下监管的实现建立数据基础。
中国网约车的监管困境及解决
中国网约车的监管困境及解决近年来，随着共享经济的兴起，网约车成为人们出行的重要选择之一。
然而，网约车行业的快速发展也带来了一系列的监管困境。
本文将从多个方面探讨中国网约车的监管困境，并提出解决方案。
首先，网约车监管的困境在于行业准入门槛不够严格。
由于网约车平台的低成本和便利性，不断有新的平台涌现。
然而，这些新的平台的驾驶员资质和车辆安全状况难以得到有效监管。
为解决这一问题，可以引入类似出租车行业的准入门槛，要求网约车平台具备一定的资质和技术实力，驾驶员要满足一定的从业条件，并对车辆进行必要的检测。
其次，网约车平台的数据隐私和信息安全问题值得关注。
为了提供更便捷的服务，网约车平台收集了大量用户和驾驶员的个人信息，如果这些信息泄露或滥用，将给用户和平台造成严重的损失。
因此，建立完善的数据隐私保护机制和信息安全管理体系至关重要。
可以制定相关法律法规，明确网约车平台的责任与义务，并加强监管，同时加大对违规行为的处罚力度。
第三，网约车司机的安全问题也是网约车监管的一大难题。
由于网约车行业的司机属于个人经营，监管难度较大。
在过去的几年中，由于司机资质不符合要求或其他原因，出现了一些安全事故，引发了公众对网约车安全的担忧。
为保障乘客的安全，需要加强对驾驶员的背景审查和培训，建立完善的司机信用体系。
同时，可以推行网约车平台与公安部门的合作，实施在线实名认证和实时监控，确保司机的安全和服务质量。
此外，网约车行业的价格乱象也需要引起重视。
一些平台为了追求市场份额，采取了价格战和补贴等手段，导致行业内价格乱跌。
这不仅严重损害了行业的可持续发展，也给驾驶员带来了不合理的收入压力。
因此，建立合理的价格机制非常重要，可以通过相关政策引导平台合理定价，并采用市场化手段解决价格问题，避免价格战的发生。
最后，网约车监管需要与传统出租车行业的调整相协调。
由于网约车行业的兴起，传统出租车行业受到了冲击，出现了一定程度的失业问题。
为解决这一问题，可以通过转型培训和其他政策支持，促进传统出租车行业的转型升级，为其提供更多就业机会。
网络预约出租车监管信息交互平台运行管理办法(2018)
网络预约出租车监管信息交互平台运行管理办法（2018）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：经交通运输部同意，现将《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》印发给你们。
请结合各地实际，认真贯彻执行。
交通运输部办公厅2018年2月13日网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法第一章总则第一条为加强网络预约出租汽车监管信息交互平台（简称网约车监管信息交互平台）的运行管理工作，规范数据传输，提高网约车行业监管效能，营造良好的营商环境，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）等相关规定，制定本办法。
第二条本办法所称网约车监管信息交互平台，包括交通运输部网约车监管信息交互平台（简称部级平台），省、自治区交通运输主管部门网约车监管信息交互平台（简称省级平台），直辖市、设区的市级交通运输主管部门网约车监管平台（简称城市监管平台）。
第三条网约车监管信息交互平台数据传输、运行维护、数据质量测评等工作，适用本办法。
第四条交通运输部指导各级网约车监管信息交互平台的运行管理等工作。
各省、自治区交通运输主管部门负责省级平台运行管理，并指导和监督本行政区域内的网约车监管信息交互平台运行管理工作。
直辖市、设区的市级交通运输主管部门（简称城市交通运输主管部门）负责本城市的网约车监管信息交互平台使用、运行和维护管理工作。
各网约车平台公司按照相关规定，负责规范本企业网约车平台的运行管理和数据传输工作。
第二章数据传输第五条各城市交通运输主管部门应当通过网约车监管信息交互平台及时录入网约车平台公司、车辆、驾驶员相关许可信息；将运政信息系统与网约车监管信息交互平台对接，实时传输更新相关许可信息。
第六条网约车平台公司在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》后，应自次日零时起向部级平台传输相关基础静态信息以及订单信息、经营信息、定位信息、服务质量信息等运营数据。
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网约车监管信息交互平台建设方案目录1.系统概述1.1.项目背景2015年5月，国务院发布《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见的通知》明确提出，今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。
随后，交通运输部也下发《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》的意见稿，拟逐步实现约租车电召服务统一接入管理。
2015年12月2日，本市以国务院和交通部对出租汽车行业深入改革的要求和推进“互联网+”行动等重大决策为指导，认真落实省委、省政府决策部署和市委深化改革意见，坚持问题导向、稳改结合、以人为本、鼓励创新、规范发展的原则，制定并正式发布了《本市深化出租汽车行业改革的实施意见》，决定先行实施出租汽车行业改革，加快推进“互联网+”行动，适时出台规范网络约租车政策，有序发展网络约租车新型业态。
2016年10月29日，本市政府正式发布《本市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》，为网约车行业规范管理指明了方向，并将为加强约租车行业统一监管，促进约租车行业与互联网融合创新，确保行业健康稳定发展奠定基础，同时也为社会公众享受更加安全便捷服务提供了保障。
1.2.系统建设目标在政务云网络和基础设备等基础资源上，建立本市约租车监管平台,采集在本市运营的，并涵盖传统巡游出租车、网约车、私人小客车合乘车等各服务类型的约租车的基础数据、GPS 数据和营运数据，建设规模为含有X 万辆左右的本市约租车监管平台。
通过对平台系统开发及使用，提升约租车行业服务水平，提高行业管理部门信息化监管水平，规范行业秩序，提升创新服务意识，增强约租车行业信息化建设能力，提高行业信息共享和互联互通。
该系统依托现有信息化基础平台和应用平台，通过利用云计算、北斗/GPS卫星定位技术，大屏显示技术、结合GIS技术、移动互联网技术，移动通信技术、数据库技术、计算机控制技术等多项现代信息技术和管理创（一）创新技术手段，提高系统适应性和经济性。
系统设计严格按照国家有关标准，适应我国的政策法规、组织形式、数据格式和现有的设计及习惯，采用适度超前的创新技术，保证技术上的可行性和良好的性价比。
在系统建设中，确保投资的长期有效使用。
充分利用我区现有的电子政务平台，既保护已有设备投资又考虑新设备投资，尽量减少项目的经费投入。
（二）采用现代管理理论，考虑系统先进性和开放性。
应用公共管理、公共服务和公共经济等现代管理理论，在充分借鉴各地成功的网约车管理经验的基础上，为我市网约车管理创新建设提供一个完善的信息化平台。
要求系统设计采用先进的概念、技术和方法，同时要求所采用的设备、工具相对成熟，并采用开放性标准，以提高系统的兼容性，增强协同运行能力，保证系统功能不断扩展。
（三）实现信息共享，提高系统可靠性、安全性和易维护。
网约车管理创新系统整合物联网、卫星定位，云计算等多种技术，加强系统之间的互联互通、信息共享。
网约车监控牵涉到车辆本身，驾驶员的利益、安全，各项数据信息的实时性、安全保密性要求较高。
在系统建设中，既要考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，建立完善的安全管理体系；系统具有高可靠性和强大的容错能力；系统要求易于维护，有良好的售后技术支持和完善的服务体系。
1.3.系统性能的基本要求1、中心数据库服务器中心数据库是整个系统的核心，存储着所有的业务数据以及车辆行驶数据。
该数据库具有以下特点：■数据量较大，数据交换能力要求较高,数据存储能力要求达到100T级别，设计系统能存储300000台车2年以上的数据， 10000个在线用户的数据访问。
■数据保密性要求比较高，中心服务器要求运行在区电子政务网络，逻辑与外网隔离，用户只能权限访问数据库。
2、通讯服务器通讯服务器负责中心与终端之间的通信，实现数据采集和指令下发。
通讯服务器的特点：■数据交换频率大，通讯服务器必需提供能同时与3000台终端进行数据交换的能力，并将终端上传的数据保存到中心服务器。
■数据时效性高，终端上传车辆定位数据周期必需小于30秒，报警数据必需立即上报到中心。
■通讯服务器直接与外部网络进行联系，系统安全性要求比较高。
3、Web服务器安装并发布车辆管理信息系统的服务器端，响应客户端的访问请求，提供车辆监控和管理等服务。
Web服务器联结操作用户与中心数据库，完成用户对车辆的监控和管理的具体操作。
1.4.系统建设内容市约租车监管平台重点实现功能内容建设如下所示：1、建立互联网申报系统，借助互联网技术实现网约车车辆运输证、驾驶员证线上申报，取得相应行政许可后，方可从事网约车经营活动。
同时也支持各家网约车平台与监管平台，通过接口形式完成大量动态数据和静态数据的采集。
网约车平台可以线上为车辆所有人和驾驶员代办证件申请。
2、建立考试及管理系统，为行业从业人员资格证考试提供无纸化管理，不仅协助行业监管部门服务于从业人员考试，而且还可以向社会提供从业资格证考试服务。
3、建立网约车资质审查与管理系统，为行业监管单位提供一种便捷的管理手段，通过对从互联网上申报而来的行业基础信息，依据《本市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》的要求，依法统一受理并进行资质审查与管理，为后期行业监管把好关口。
在申报入网和日常运营资质审查过程中，做好申报信息的报备、注册、注销管理。
4、建立约租车营运动态监管平台，借助GIS地图实现约租车行业营运动态监管，整合约租车行业所有信息资源，对约租车行业进行全过程、全方位、实时动态监管，增强约租车行业营运信息的实时监测和预报警，及时发现行业营运中存在的管理和安全问题，并根据需要对指定条件的约租车运行状态进行查询和历史追溯。
5、建立约租车信息共享与报送系统，实现约租车行业业务信息、安全信息、评价信息、车辆和驾驶员基础信息等信息的共享和互联互通。
通过先进的信息同步等技术手段，最终实现对约租车行业以及相关政府部门之间信息资源整合与共享交换，建设成本市约租车数据监管资源中心，为后续建设相关应用系统奠定良好的基础。
6、建立服务质量综合管理系统，实现约租车投诉信息、评价信息、执法稽查等服务质量信息的收集，并根据行业相关标准和规范，实现管理服务平台、约租车以及驾驶员等服务质量信息的查询。
7、建立行业管理辅助决策支撑系统，实现各服务平台提交的营运业务数据收集，对接入的大量数据进行深度挖掘和数据的可视化分析，并定期形成报告，协助监管部门对约租车实时监测，为巡游出租车顶层管理提供决策依据。
8、建立应急处置监管平台，实现约租车行业应急处理能力，通过监管平台的建设提升行业管理部门处理现场、非现场应急事件的水平和移动执法能力。
行业管理部门可以借助该平台实现对约租车有关的特殊情况、突发事件进行监控、处理，能够保证约租车行业整体平稳、正常、健康、有序的运营和发展。
9、建立约租车公众信息服务平台，实现对约租车行政许可审批结果、约租车资格信息、约租车服务质量信息以及其他约租车相关信息的发布和查询等一系列便民服务。
10、建立约租车数据资源中心,采集在本市运营的，并涵盖传统巡游出租车、网约车、私人小客车合乘车等各服务类型的约租车的基础信息数据、经营信息数据、订单信息数据、定位信息数据、服务质量信息数据、执法稽查信息数据、以及私人小客车合乘信息数据等，建设本市约租车数据资源中心，为后续建设相关应用系统奠定良好的基础。
1.5.系统建设依据根据国家和行业相关标准、规范进行设计、建设和验收。
通常依据的标准和规范主要包括：XXX1.6.系统应用架构网约车管理信息系统采用SOA架构思想开发，基于松耦合方式的、以提供Web服务为中心的系统体系构架，用户能在任何地方、任何时间、使用任何上网设备访问信息系统处理业务，并具有信息共享、业务处理协作和服务协作的能力，形成统一的协同应用系统。
系统采用多层架构技术,总体采用用户层,服务层,数据层三层架构。
2.互联网申报系统2.1.注册账户申请人阅读《本市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》等相关规定办法，填写身份信息，完成账户注册。
信息包括所有人、手机号、密码等。
只有注册成功后，才可以进行信息申报。
2.2.办理车辆运输证注册成功后，可以申请办理车辆运输证。
1.申请办理网约车预受理证明申请人在线如实填写需要申报车辆的检索关键字车辆基本信息，申请办理网约车预受理证明，并上传机动车行驶证等相关电子影印件,确认提交后等待相关主管部门受理审批结果通知，前往车管所根据要求办理登记或变更手续。
2.申请网络预约出租汽车运输证申请人办理变更车辆使用性质为“预约出租客运”后，申请人需要在网站上补充上传变更后的新机动车行驶证等相关证明资料。
3.市运管部门签发电子证件市运管部门受理后，经审核，符合条件的，签发电子证件，并推送二维码号至申请人，不符合的，说明原因，退回申请。
2.3.办理驾驶员证注册成功后，可以申请办理驾驶员证。
1.报名考试申请人在线如实填写驾驶员基本信息，申请报名考试。
信息包括驾驶证号等，并上传一寸驾驶员免冠近期照片、身份证明等相关电子影印件，确认提交后，等待相关主管部门受理审核并以短信和网站通知通告方式告知申请人。
2.预约考试通过审核后，驾驶员可在线预约考试，选择考点、考场、时间、科目等信息，并按预约信息准时前往指定地点参加考试。
3.参加考试驾驶员在计算机上参加统一的从业资格考试，系统自动批改成绩，并当场认定考试结果。
首次参加考试的，须全国公共科目和区域科目在同一区域完成。
考试内容详情参考“考试及管理系统”。
4.市运管部门签发电子证件考试合格的，市运管部门签发电子证件，并推送二维码至申请人，不符合的，说明原因，退回申请。
2.4.网约车平台注册线上注册成功后，待经营许可通过审批，即可办理签约手续。
1.平台注册平台需要在线填报注册信息，包括平台名称、法人电话等平台信息，完成在线注册。
2.办理签约手续平台通过出租汽车主管部门审批后，需要在线办理车辆、驾驶员相关签约手续，完成信息匹配，车辆与驾驶员方可上线运营。
3.考试及管理系统3.1.考试管理1.考试计划管理（1）添加考试计划：根据区域自动匹配考点和考场进行选择，添加计划时设定本场考试的科目、考核人员等信息，并添加考试卷。
（2）考试计划查询：根据考试期次、考试日期综合查询已添加完成或已发布的考试计划，可进行修改、删除、发布等操作。
（3）查询已预约详情：可以根据日期等查询所有已发布和历史考试计划列表，包括：计划名称、考试类型、考点、详情。
（4）考点维护：新增考点或考场，并对已有的考点考场进行维护。
2.考试管理（1）开始考试：开始考试时需要通过两位现场考核员同时登录进行授权，该授权人员需匹配考试计划中的主考核员，若不对应无法开启考场。
（2）监考：对“正在考试”的记录，考核员可以执行监考操作。