汽车连接器应用案例
汽车连接器TPA的设计和应用分类
汽车连接器TPA的设计和应用分类王延涛;郭晓明;王勇攀;陈磊;王奇【摘要】主要分析目前汽车连接器TPA结构的设计,详述各种TPA的作用过程,并分别进行优缺点分析.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2015(000)008【总页数】3页(P35-37)【关键词】汽车连接器;TPA;保持力;预装位;卡子;护套;二次自锁【作者】王延涛;郭晓明;王勇攀;陈磊;王奇【作者单位】河南天海电器有限公司,河南鹤壁 458030;河南天海电器有限公司,河南鹤壁 458030;河南天海电器有限公司,河南鹤壁 458030;河南天海电器有限公司,河南鹤壁 458030;河南天海电器有限公司,河南鹤壁 458030【正文语种】中文【中图分类】U463.62汽车连接器是插头或插座端子安装在护套内的组合件，通过电线附件在汽车内起到导电或者联通信号的零部件［1］。
一般由插头（插座）端子、插头（插座）护套和卡子及其他附件组成。
端子在护套中的保持力一般是由端子和护套通过相互配合的挂接结构得到保证。
TPA即是Terminal Position Assurance，中文意思是端子位置保证，起到锁紧端子和增强端子在护套中保持力的作用，防止端子在外界拉力的作用下脱出造成线路断电。
很多人习惯把起到TPA作用的卡子称为TPA，笔者认为可以称为TPA卡子。
常见的TPA二次自锁示意图如图1所示。
TPA是连接器中卡子对端子的二次保护和限位，也称为二次自锁结构［1-2］。
应用在环境比较恶劣或者要求拉脱力更大的情况下。
目前，汽车连接器TYCO、DELPHI等国外公司处在遥遥领先位置，TPA作为连接器中的一个重要功能，理所应当受到重视。
TPA分为有预装位的TPA和没有预装位的TPA。
设计时有专门的机械性能标准， USCAR TPA的机械性能标准［3］见参考文献［3］。
国内QC／T417也有相关规定，尽管没有国外标准高，但是设计人员设计时都要特别留意TPA插入力和拔出力的范围。
低压连接器在整车中的应用
低压连接器在整车中的应用题目: 低压连接器在整车中的应用引言：低压连接器是一种用于整车电气系统的重要组件，它承担着电路连接、信号传输和电源供应等功能。
本文将详细介绍低压连接器在整车中的应用，包括其工作原理、类型及特点，并探讨其在汽车电动化和智能化领域中的发展趋势。
一、低压连接器的工作原理低压连接器主要由插头和插座组成。
插头和插座之间通过金属接点来实现电路的连接。
当插头插入插座时，金属接点之间会发生物理接触，从而形成电路通路。
插头和插座之间的连接方式可以是插入式连接、卡扣式连接或压接式连接等。
二、低压连接器的类型1. 弹簧接触式连接器弹簧接触式连接器是低压连接器的常见类型之一。
它通过弹簧接触来实现电路连接，具有插拔方便、连接稳定可靠的特点。
弹簧接触式连接器广泛应用于车身电气系统、车内电气系统及动力总成电气系统等。
2. 焊接式连接器焊接式连接器通常用于固定式连接或电路板之间的连接。
它使用焊接方式将连接器与电路板上的焊盘焊接在一起，从而实现电路的连接。
焊接式连接器适用于对连接稳定度要求较高的场合。
3. 螺纹连接器螺纹连接器是一种通过旋转螺纹来实现连接的低压连接器。
它具有连接紧固、可靠性高的特点，通常用于负载电流较大的场合，如电池系统和高功率电动机控制系统等。
4. 卡扣式连接器卡扣式连接器是一种通过卡扣结构来实现连接的低压连接器。
它具有连接方便快捷、可靠性高的特点，通常用于车内仪表板和车门等部位的连接。
三、低压连接器的特点1. 耐高温：低压连接器通常需要能够承受高温环境的特性。
它们的材料选择和结构设计经过严格的筛选，以确保在高温条件下仍能保持稳定的电气性能。
2. 耐振动/冲击：汽车行驶时会受到道路条件的影响，低压连接器需要具有良好的抗振动和抗冲击能力，以确保电路的稳定连接。
3. 防水/防尘：低压连接器常常需要在潮湿和灰尘环境中工作，因此它们需要具备防水和防尘的能力，以保证电路的可靠性。
4. 寿命长：低压连接器在整车中起着重要的连接作用，因此它们需要具备长寿命的特点，能够经受住长时间运行和频繁插拔的考验。
汽车布线基本原则
保护装置的选择
选择合适的保护装置，如熔断器、 断路器等，以保护电线和连接器免 受过载、短路等故障的影响。
布线在汽车制造中的位置
布线是汽车制造过程中的一个重要环节，通常在车身制造和 装配阶段进行。布线工作涉及多个部门和工种，包括电气设 计、采购、生产、质量检测等部门，以及电工、装配工等工 种。
布线工作通常在专门的布线工位上进行，有些车型可能会采 用模块化布线方式，即将电线和连接器预先布置在一个或多 个模块中，然后将其整体安装到汽车上。
汽车布线基本原则
目录
CONTENTS
• 汽车布线概述 • 布线原则 • 布线实践 • 布线工具与设备 • 布线质量检测与评估 • 布线案例分析
01 汽车布线概述
CHAPTER
布线的定义和重要性
定义
汽车布线是指在汽车制造过程中，将电线、电缆、连接器等组件按照设计要求 进行布置和安装的过程。
重要性
详细描述：该品牌汽车发动机线束布线遵循了科学合理的原则，根据发动机的工 作原理和空间布局，对线束进行了精心设计。在保证功能实现的同时，还充分考 虑了维修和保养的便利性。
案例二：某品牌汽车车门线束布线
总结词：安全可靠
详细描述：该品牌汽车车门线束布线以安全可靠为首要原则，在线束的选材、固定和走向等方面均进 行了严格把控。同时，为应对可能出现的振动和冲击，还增加了额外的固定措施，确保线束不会发生 松动或断裂。
案例三：某品牌汽车底盘线束布线
总结词：防水防尘
详细描述：该品牌汽车底盘线束布线重点考虑了防水防尘的需求，在线束的外层采用了高分子材料进行保护，并在线束的走 向和固定方面采取了多项防水措施。同时，对于可能接触到油污和水渍的部分，还特别增加了保护套和密封件，确保线束的 正常运行和使用寿命。
9.2吉利帝豪EV450故障案例分析
二、吉利帝豪EV450故障案例分析
2.故障诊断 吉利帝豪EV450充电系统从功能上可分为快充、慢充、低压充电、能量回收四项。
二、吉利帝豪EV450故障案例分析
2.故障诊断 吉利帝豪EV450车型在充电接口设有指示灯，用于指示不同的充电状态。充电接口 还具有照明功能，照明灯为白色，直接由整车控制模块控制。当车辆处于未充电状 态时，打开充电接口盖后VCU立即控制充电接口照明灯点亮3min，工作期间检测 到充电枪插入3s后或充电接口盖关闭后则停止充电接口照明灯点亮。
二、吉利帝豪EV450故障案例分析
2.故障诊断 旋转变压器与电机控制器通过6根低压线束连接，2根是激励信号，另外4根分别是 旋变输出是正弦信号和余弦信号。 余弦-14.5±1.5Ω 正弦-13.5±1.5Ω 励磁-9.5±1.5Ω
二、吉利帝豪EV450故障案例分析
3.故障排除 车辆的线束当中出现了断路故障，说明在碰撞事故发生时线束受损，厂家对于此类 故障的维修要求通常是更换线束。
二、吉利帝豪EV450故障案例分析
4.故障结论 车辆出现事故后造成的故障主要分为受损部分的明确故障和受碰撞影响的潜在故障。 该车在维修完明确故障以后仪表故障灯点亮，不能正常上电行驶，说明还存在不确 定的潜在故障。
二、吉利帝豪EV450故障案例分析
案例三 交流充电插座热敏电阻失效 1.故障现象 一辆2018年吉利帝豪EV450纯电动汽车，按照使用手册要求到4S店例行保养。维 修人员接车后连接诊断仪读取车辆运行信息，意外地发现在车载充电机控制系统读 取到P1A8998热敏电阻失效故障。
目录
CONTENTS
案例二 吉利帝豪EV450故障案例分析
二、吉利帝豪EV450故障案例分析
案例一 仪表READY灯不亮 1.故障现象 一辆2018年吉利帝豪EV450纯电动汽车，车主报修仪表READY灯不亮，也不显示 SOC数值，车辆无法行驶，并且动力电池故障指示灯、低压辅助蓄电池指示灯和电 量过低指示灯均点亮的故障。
低压注塑成型工艺
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二、低压注塑工艺应用案例
电子行业的连接器或传感器
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二、低压注塑工艺应用案例
电子行业线圈
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d.高低温稳定性：耐热循环、耐低温、耐高温（-40°C
~150°C）;不含任何有毒物质，符合殴监RoHS指令;可回
收利用。
成型性能：
a.灵活和小型化的产品设计;
b.有 效的应力缓冲。
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员传感器、安全带锁传感器、机动车用ECU/空气质量传感 器、RF装置用天线、智能钥匙系统等。 b.可用于手机电池、天线、闪光灯以及其他需要防水、保护 或封装的易损零配件。 c.可用于PCB封装 d.扣环和线束 e.以及其他行业连接器/传感器的防水等
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放映结束 感谢各位的批评指导！
谢 谢！
让我们共同进步
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汽车车身电器ppt课件
绿色环保技术
电动汽车技术
利用电池等清洁能源代替传统燃油，减少对环境的污染和碳排放 。
燃料电池汽车技术
通过燃料电池产生电能，实现零排放和高效能源利用。
可再生能源利用技术
利用太阳能、风能等可再生能源为汽车提供能源补充，降低对传统 能源的依赖。
THANK YOU
05
汽车车身电器的未来展望
高效节能技术
01
02
03
高效发动机技术
通过优化发动机设计和制 造工艺，提高发动机的燃 油效率和动力性能，降低 油耗和排放。
轻量化技术
采用新型材料和制造工艺 ，减轻汽车车身重量，从 而提高燃油效率和行驶性 能。
混合动力技术
结合内燃机和电动机的优 势，实现更高效的能源利 用和排放控制。
辅助电器系统
总结词
辅助电器系统包括音响 、导航、车载电话等设 备，提高驾驶的便利性
和舒适性。
音响系统
音响系统用于播放音乐 和语音，提供良好的听
觉享受。
导航系统
导航系统用于提供行车 路线和定位服务，帮助
驾驶者找到目的地。
车载电话
车载电话用于实现车内 通讯，方便驾驶者进行
通话。
03
汽车车身电器的关键技术
智能网联技术
总结词
智能网联技术是汽车车身电器中的新 兴技术之一，主要涉及到汽车与外部 网络的连接和信息交互。
详细描述
智能网联技术的关键在于建立高效、 安全的数据传输和通信协议，实现汽 车与外部网络的互联互通，为驾驶者 提供更加便捷、智能的行车体验。
04
汽车车身电器的应用与案例分析
电动汽车的应用与案例分析
详细描述
线束设计技术的关键在于合理规划线束路径，选择合适的线材和连接器，以及采 取有效的防护措施，以保证线束的可靠性和安全性。
汽车连接器应用案例
汽车连接器应用案例1.音频和视频系统连接：现代汽车配备了丰富的音频和视频系统，包括收音机、CD/DVD播放器、智能手机连接和车载娱乐系统等。
连接这些系统所需的电缆和插头都需要合适的连接器来确保稳定的信号传输和连接质量。
2.电动座椅调节：一些高档汽车配备了电动调节功能的座椅，可以根据驾驶员和乘客的需求进行调整。
连接器用于传输信号和电源，以控制座椅的位置、角度和加热等功能。
这些连接器通常需要具备防水和耐高温能力，以应对汽车内部的恶劣环境。
3.车身控制模块连接：现代汽车具备许多车身控制模块，如门控制模块、窗户控制模块、车灯控制模块等。
连接器是这些模块与车辆主体电气系统之间进行信号和电源传输的关键部分。
这些连接器需要在恶劣的条件下长时间运行，因此必须具备耐高温、防水和抗震能力。
4.发动机传感器连接：发动机是汽车的核心组件，连接器在发动机系统中起到连接传感器和控制单元的作用。
例如，氧气传感器、油温传感器、冷却液温度传感器等，这些传感器通过连接器与发动机控制单元进行通信，以实现对发动机参数的监测和控制。
5.灯光系统连接：汽车的灯光系统包括车头灯、尾灯、转向灯等。
连接器在灯光系统中起到连接电源和信号传输的作用，确保灯光系统正常工作。
这些连接器需要具备防水和抗震能力，以适应道路行驶中的复杂条件。
6.制动系统连接：连接器在制动系统中起到连接制动传感器和控制单元的作用。
制动传感器能够监测制动压力和车轮转速等参数，并通过连接器与制动控制单元进行通信，以实现制动系统的监测和控制。
7.车载诊断连接：现代汽车配备了车载诊断系统，可以用于检测故障码和进行故障诊断。
连接器在车载诊断系统中起到连接诊断仪和车辆电气系统的作用。
这些连接器需要具备良好的信号传输性能和稳定的电源供应，以确保诊断的准确性和可靠性。
总之，汽车连接器在汽车电子系统中扮演着至关重要的角色。
它们通过连接和传输信号和电源，实现车内、车身和发动机系统的各项功能。
在汽车行驶中，连接器需要在恶劣的条件下稳定工作，因此它们必须具备防水、耐高温、抗震等性能。
pogopin应用方案
pogopin应用方案在产品设计和制造领域，连接器是非常重要的元件之一。
它们用于连接各种设备和部件，在实现电路通讯的同时保持可靠性和稳定性。
其中一种常见的连接器就是Pogopin连接器。
Pogopin连接器采用弹簧触点的设计，可以实现可靠的电气连接。
它由一个精密的金属弹簧组成，通常使用黄铜、钛合金或不锈钢制造。
Pogopin连接器的头部是球形或圆柱形设计，可以在接触面上产生均匀的压力，确保良好的接触性能。
Pogopin连接器的应用非常广泛。
下面我将为您介绍几个典型的Pogopin应用方案。
1. 移动设备充电接口在智能手机、平板电脑和其他便携式电子设备中，Pogopin连接器被广泛应用于充电接口。
它可以提供可靠的电力传输和数据传输，同时还具有较好的耐用性和稳定性。
由于Pogopin连接器的小尺寸和高可靠性，它非常适合用于这些紧凑型设备中。
2. 汽车电子设备连接在汽车电子设备领域，Pogopin连接器被广泛应用于车载娱乐系统、导航系统和通讯系统等。
由于汽车行驶过程中振动和颠簸较大，传统的插针连接器很难满足可靠性要求。
而Pogopin连接器采用弹簧触点设计，在高速行驶和恶劣路况下依然能够提供良好的连接性能。
3. 医疗设备连接医疗设备对连接器的可靠性和卫生要求非常高。
Pogopin连接器由于其结构紧凑、易于清洁和消毒，并且具有高可靠性，因此在医疗设备中得到了广泛应用。
例如，心脏监护装置、医疗探测器和便携式医疗设备等都可以使用Pogopin连接器作为数据和电力的传输接口。
4. 工业控制系统连接在工业领域，控制系统的稳定性和可靠性对生产效率至关重要。
Pogopin连接器在工业控制设备中的应用可以增加连接的可靠性，并且减少连接故障引起的停机时间。
工业环境通常存在较高的温度、湿度和震动，Pogopin连接器的抗干扰能力和防护性能使其成为一个理想的解决方案。
综上所述，Pogopin连接器在各个领域的应用不断扩大。
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汽车连接器应用案例作者：华银汽车连接器的基本结构汽车连接器的设计标准汽车连接器的三种故障模式汽车连接器的发展变化汽车连接器应用案例本讲从汽车连接器的四大基本结构入手，介绍了汽车连接器的设计标准，针对汽车连接器的稳定性评估问题，对汽车连接器的三种故障模式进行了解析，并解读了汽车连接器的发展变化情况，最后针对这种发展变化带来的市场需求，给出了相应的汽车连接器应用实例。
矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃。
汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。
这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用，稳定运行。
聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸。
接触件是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。
一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。
阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。
阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。
阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。
插孔的结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9 字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。
残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭。
壳体，也称外壳（shell），是汽车连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。
酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧。
绝缘体也常称之为汽车连接器基座或安装板，它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。
良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。
彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒。
附件分结构附件和安装附件。
结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。
安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。
附件大都有标准件和通用件。
謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。
謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點。
随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求，有了一定的设计标准。
厦礴恳蹒骈時盡继價骚。
厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺。
汽车连接器的设计标准汽车连接器必需符合USCAR —20 的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠，包括以下九个因素：茕桢广鳓鯡选块网羈泪。
茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀。
1）连接器触头的材料稳定、可靠；2）正向力稳定；3）电路的电压和电流稳定；4）温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升；5）较好的鲁棒性；6）必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作；7）连接器插入力：20.5kg 以下；8）连接器保持力：2.5kg 以上；9）耐热性：一40~120C一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，其中50%到60%用于关键的配电功能。
汽车连接器被用于日益恶劣的环境，包括温度（低至零下40°C，高达零上155°C）、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，这就显示出设计攻关的重要性。
鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈。
实际上这件事情做起来并不简单，大多数商业电子元器件出现故障时最多让人感到烦恼失意，可是如果关键汽车零配件连接出现问题，则会引起火灾报警器、制动器或安全气囊失灵，导致严重后果。
籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠。
连接器制造商必须识别并分析环境中那些可能对连接器性能造成影响的物理和机械现象。
按照汽车制造商规定的应1 / 3用条件，为了评估连接器的稳定性，连接器制造商实施了精细的测试程序。
如果出现连接器故障，大多可确定为下述三种故障模式之一：摩擦腐蚀、电气故障以及连接器接插问题。
以下是这三种故障模式介绍。
預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買。
汽车连接器的三种故障模式腐蚀性气体、高湿度和强烈振荡是引起氧化作用和摩擦腐蚀，并导致连接器故障的三大条件。
这些环境因素会对锡和铅锡接触表面造成极大的影响，有90%的连接器表面属于这种情况。
渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。
渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇。
线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。
对于汽车配线系统，压接是一种非常普遍的方法，用于将端子连接到线缆上。
这种工艺已被证明可靠。
与焊接法相比，在提高压接可靠性方面它更加经济实惠、简单易操作。
铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。
铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝。
在装配厂向汽车内安装配线时，连接器的不当接插可能会导致连接器故障。
为克服这个问题，设计工程师研发了各种各样的连接器锁止装置。
另一个办法就是使用一个接插辅助装置来简化较大的连接器的接插工艺。
擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。
擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報。
详细的汽车连接器故障模式了解，请参考连接器耐久性之三种故障模式解析由于消费者对汽车内部电子功能的要求越来越多，同时汽车内部可以提供的电子功能也越来越丰富，使车用连接器成为汽车零部件中发展最快的一个细分市场。
下面是对汽车连接器发展状况的一个小结。
贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。
贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛。
汽车连接器的发展变化目前全球汽车连接器约占连结器产业15％左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。
以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125 美元〜150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。
未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。
坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。
坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻。
市场的巨大潜力吸引了国外厂商的极大关注，主要的汽车电子企业如泰科、德尔福、FCI 等纷纷加强对中国连接器市场的投入和布局。
德尔福甚至将其汽车连接器业务的中心也搬到了上海。
中国将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。
除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。
蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。
蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜。
另外，电动汽车和混合动力汽车使用大容量锂电池，其工作电压的范围从传统汽车的14V 蹿升至400V〜600V，因而需要汽车电子电气架构的全面改进，连接器首当其冲。
新能源汽车连接器市场已成为一大利基市场。
買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。
買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届。
新能源汽车连接器发展的三大趋势为：一是绿色，二是安全，三是连通性。
由于新能源汽车是“绿色”的汽车，因而连接器也要求绿色环保。
在安全性方面，由于新能源汽车连接器最高要承受250A电流、600V电压的能力，高标准的防触电保护需求是显而易见的。
同时在如此高的功率下，电磁干扰是另一个重要问题。
此外，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。
綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。
綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙。
新能源汽车连接器要达到其高性能要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙；在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值；在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何保证必要的导电率等都需要考量。
驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。
驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑。
在连通性方面，由于汽车娱乐系统的不断扩充，高速数据传输功能的重要性日益突出。
比如在有些车型上，倒车反光镜上安装了摄影头，可使驾驶员拥有更广阔的视野，这就需要连接器传输更多的数据。
有时还需要一个连接器同时解决传输GPS 信号和广播信号的问题，这就需要提升其数据传输能力。
同时，连接器还需要承受高温，因为汽车引擎通常放置在汽车前方，尽管有防火墙进行防护，但还会有一些热量会传导过来，因此连接器要能够承受高温。
猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。
猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献。
而随着汽车连接器的应用越来越多，汽车的合成化趋势使连接器的集成度越来越高，由于汽车对空间的设计的要求，连接器也被要求有更小的体积，不占用较大的空间，单个连接器的要接收的信号越来越多。
总的来说，汽车连接系统将会向电子控制模块的方向发展，在安全和连通的基础上，小型化、智能化和集成化是连接器未来发展的趋势。
下面列举一些符合市场需求的汽车连接器的应用案例。
锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。
锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚。
汽车连接器应用举例在此次慕尼黑上海电子展上，泰科电子带来了最新的研发成果—用于汽车的050 系列端子和连接器系统。
泰科电子新型050 系列端子连接系统在小型化和减轻重量方面取得了重大的技术改进，比之前的064 系列缩小包装体积达70% ，重量减轻50%，高度缩减50% 。
相信这样的小型化连接器对于汽车的节能减排有非常重要的实用价值。
構2 / 3氽頑黉碩饨荠龈话骛。
構氽頑黉碩饨荠龈话骛門。
而对于汽车连接器安全性和小型化的需求，FCI 研制出创新的塑壳解决方案-APEX-280 和RCS-800 连接器。
其中的一项创新是获得专利的互锁装置：确保一拔出连接器就立即断电——而且独特的“两步式”释放过程为互锁装置的工作提供足够的时间，这样，通电时就不会出现断开现象。
用户确实须进行两个独立的动作，切断电源和拔出连接器之间会有五秒钟的延迟。
这些新颖的安全装置还拥有许多其他特点。
端子被固定在塑料防护孔格后，防止手指的碰触。
FCI 的ErgoMate 齿轮轴向连接系统在帮助实现更小尺寸的解决方案的同时显著减小匹配力。
一旦对配到位，连接器二次锁止会被关闭，以此保证100% 稳固的连接。
此外，采用高等级的屏蔽和密封保护的同时，实现了小型化紧凑设计。
輒峄陽檉簖疖網儂號泶。
輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴。
另外，FCI 的RCS-800 端子也适应汽车连接器安全性和高连通性的需要。
其全新的8 毫米圆形端子的设计比同等载流能力的扁平端子更加有效地利用空间。
这些圆形RCS 端子有很多接触点，根据用户的需求规范，工作电流可达250A ，甚至更高。
此外，采用特殊表面镀层能够防止电弧放电造成的损坏，另一方面，塑料盖帽提供等级为IP2-x 的保护，以防发生电击操作工的危险。
尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。
尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝。
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