1号墩钢筋笼吊装检算
钢筋笼计算公式
钢筋笼制作按图示尺寸及施工规范以吨计算。
钢筋笼运输及安装区别不同长度按相应项目计算。
钢筋笼的钢筋有主钢筋、箍筋和加强箍组成，如图所示。
钢筋笼重量＝主筋重量十箍筋重量十加强箍重量。
(1)主筋重量＝直立钢筋长(加弯钩)×根数×单位重量
(2)加强箍箍筋(圆形)＝(圆箍中心周长十搭接长度)×根数×单位重量
＝〔π×(D－2C-2d1-d)＋5d 〕 ×根数×单位重量
式中：D—桩直径
d1—主筋直径
d—箍筋直径
C—桩混凝土保护层厚度
说明：一般在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍。
(3)螺旋箍筋＝螺旋箍筋长×单位重量
＝［(H-2b)×＋2×1.5π(D－2C+d)+2×11.9d＋搭接长度］×单位重
量
式中：D—桩直径
d—箍筋直径
b—螺距
H—钢筋笼高度
2×1.5π(D－2C+d)是指螺旋箍筋开始与结束的位置应有的水平段，长度不小于一圈半(见03G101-1第40页)。
说明：如果在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位垫块之用时，应计算耳环的钢筋重量。
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钢筋笼吊装计算书
笼吊装计算书一 计算说明豫园站围护体系地下连续墙最大深度为29.5m ，为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响，故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。
在钢筋笼吊放时，拟采用两台大型起重设备，分别作为主吊、副吊，同时作业，先将钢筋笼水平吊起，再在空中通过吊索收放，使钢筋笼沿纵向保持竖直后，撤出副吊，利用主吊吊装钢筋笼入槽。
根据设计要求，拟沿钢筋笼纵向布置四道桁架筋，使得钢筋笼起吊时横向均匀受力，同时使纵向保持良好的抗弯刚度。
计算依据：《起重吊装常用数据手册》《建筑施工计算手册》《钢结构设计规范》 （GB50017-2003）二 吊装步骤钢筋笼吊装过程进，双机停置在钢筋笼的一侧的施工便道，主、副机双机抬吊，主机吊钩吊钢筋笼的顶部范围，副机吊钩起吊钢筋笼底部范围，主、副机均采用铁扁担穿滑轮组进行工作。
主、副吊机同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并逐渐改变笼子的角度使之垂直。
拆下副吊钢丝绳，由主机吊车将钢筋笼移到已挖好槽段处，对准槽段中心按设计要求槽段位置缓慢入槽，并控制其标高。
钢筋笼放置到设计标高后，利用钢板制作的铁扁担搁置在导墙上。
三 吊点布置1）钢筋笼横向吊点布置：按钢筋笼宽度L ，布置4道；2）钢筋笼纵向吊点布置：按钢筋笼长度方向，布置7道，主吊吊机设四点，副吊吊机设五点。
具体布置参见附图。
四 设备选用1）主吊选用：QYU 型100t 履带式起重机，主臂长度17m~63.0m ，主要性能见下表：2）副吊选用：QYU 型50t 履带式起重机，主臂长度54.85m ，主要性能见下表：五 双机抬吊系数K 验算按标准幅6m ，笼长29.5m 进行验算。
主要计算内容包括：钢丝绳强度验算、主、副吊扁担验算、主吊把杆长度验算、吊攀验算、卸扣验算。
计算依据：《起重吊装常用数据手册》。
（1）钢丝绳强度验算钢丝绳采用6×37+1，公称强度为1700MPa ，安全系数K 取6。
1）主吊扁担上部钢丝绳验算钢筋笼总重30.0T ，铁扁担及索具总重约5.0T 。
地连墙钢筋笼吊装验算书
附件：地下连续墙钢筋笼吊装及机械选用验算书苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目（首批）川-TS-05标段地下连续墙深 度为32m ，其中最重钢筋笼长度为32.456m,重量约为23.77T ，墙厚800mn ,钢筋 笼厚度为680mm本次验算按32.456m 最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按 1.5T 计算，工字钢重7.38吨（2根）即钢筋笼重量 G=23.77+1.5+7.38=32.65吨（含2根 H 型钢及索具、吊钩、铁扁担重）。
1、吊具配备计算（1）吊装扁担吊装扁担初选采用钢板焊接制作，其形状为矩形，在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图采用A28钢筋，查表知A28钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm A28钢筋抗拉力 验算：钢筋笼最大重量： g330KN 四根吊筋，即每根承受：f=330/4=82.5KN ; 单根 A28 钢筋容许拉力为：f 容=0.785x28x28x210/1000=129.242KN,f 容 =129.242KN > f=82.5KN ，故可满足吊装要求。
2、吊车配置型号钢筋笼主吊配置吊车：200T 履带吊车，吊车型号为：三一重工 SCC200C 型;按照上图扁担受力的情况进 行计算，焊接扁担的钢板可选择 6mm 厚的钢板，高度为350mm 宽 度150mm 扁担的长度定为吊装钢 筋笼最大宽度的80%即6.0m x 0.8 = 4.8m,取 L = 4.5m ，起重机 的钢丝绳连接的吊点距扁担两端 为全长的20%即0.9m ，即可满 足最大重量钢筋笼的吊装要求。
（2）吊筋3C L2711jA /nf a n ” so1 ! 1F l吊重扁担梁受力简图C/3G/JG/3钢筋笼副吊配置吊车：100T履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC100C型。
吊车配置计算参数表表中数据参照三一重工SCC100（型、三一重工SCC200C型吊装参数:三一重工SCC200C型吊装参数表三一重工SCC100C型吊装参数表3、吊车配置计算按最重钢筋笼重量计算：即WT=32.65T（含索具、铁扁担、吊钩及H型钢重）配置200T 履带吊作为主吊，100T履带吊作为副吊，双机抬吊钢筋笼如：吊车抬吊方法示意图。
地下连续墙工程钢筋笼吊装验算方法和计算公式PPT
验算方法以及计算公式
设计图纸
最重钢筋笼重量：34.5吨，长34.15米
端头 6 米首开
钢筋笼宽
幅宽 m 6
6 笼长 m: 34.15 墙厚 m 0.8 笼厚 m: 0.662
m:
间距 单根长 比重
编号 钢筋名称 级别 型号
根数
重量（kg) 大样 பைடு நூலகம்注
（mm） 度：m （kg)
1.7 4 6.318 42.963
19 防绕流铁皮固定筋 Ⅱ 16
15 4 1.580 94.771
20 防绕流铁皮 0.0006*0.5 33.7 4 7850 317.454
21 保护块
0.32*0.005*0.1 36 7850 45.216
22 工字钢 （0.7+0.634）*0.01*33.7 2 7850 7058.060
7、主吊扁担上方卸扣采用弓形55吨（市场上在55吨和85吨之间没有其他型号），共2个。下 方采用弓形35吨（市场上在35吨和55吨之间没有其他型号），共2个。
8、副吊扁担上方卸扣采用弓形55吨，共2个。下方采用弓形35吨，共2个。
9、主吊起重钢丝绳下方采用弓形17吨，共4个，翻转预留钢丝绳下方采用弓形17吨，共2个。 副吊起重钢丝绳下方采用弓形17吨，共6个。
1 内侧主筋 Ⅱ 25 150 34.15 41 3.856 5399.328
2 内侧加筋 Ⅱ 25 150 17 40 3.856 2622.250
3 外侧主筋 Ⅱ 25 150 34.15 41 3.856 5399.328
4 外侧加筋 Ⅱ 25 150 19 40 3.856 2930.750
5 水平筋 Ⅱ 18 200 6 242 1.999 2902.664
钢筋笼计算公式
钢筋笼制作按图示尺寸及施工规范以吨计算。
钢筋笼运输及安装区别不同长度按相应项目计算。
钢筋笼的钢筋有主钢筋、箍筋和加强箍组成，如图所示。
钢筋笼重量＝主筋重量十箍筋重量十加强箍重量。
(1)主筋重量＝直立钢筋长(加弯钩)×根数×单位重量
(2)加强箍箍筋(圆形)＝(圆箍中心周长十搭接长度)×根数×单位重量
＝〔π×(D－2C-2d1-d)＋5d 〕 ×根数×单位重量
式中：D—桩直径
d1—主筋直径
d—箍筋直径
C—桩混凝土保护层厚度
说明：一般在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍。
(3)螺旋箍筋＝螺旋箍筋长×单位重量
＝［(H-2b)×＋2×1.5π(D－2C+d)+2×11.9d＋搭接长度］×单位重
量
式中：D—桩直径
d—箍筋直径
b—螺距
H—钢筋笼高度
2×1.5π(D－2C+d)是指螺旋箍筋开始与结束的位置应有的水平段，长度不小于一圈半(见03G101-1第40页)。
说明：如果在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位垫块之用时，应计算耳环的钢筋重量。
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1号墩钢筋笼吊装检算
1号墩钢筋笼吊装检算钢筋笼吊装技术交底一、设计概况**********8桥梁最大吊装重量为***大桥1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨。
故以杨挑石大桥1号墩为检算对象二、钢筋笼孔口横担设置要求1、孔口横担检算根据G211********1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨，钢筋笼分3节制作，孔口连接安装。
本次孔口钢筋笼横担梁荷载按全钢筋笼8.39吨进行检算。
横担梁为2根。
横担统一选用直径10公分圆钢，查《路桥施工计算手册》第177页1.2.2项《钢材容许应力》可得：弹性模量E =2.1*105N/mm 弯曲应力【σ】=145Mpa，剪应力【τ】=85Mpa钢筋笼横担纵梁受力的有2根，采用直径10公分圆钢组成，每根圆钢所承受的荷载值可近似取8.39/2*10=41.95KN，圆钢自重0.617KN/m，横担纵梁跨径为3.0m，支座间距为2.5m。
计算得：截面抵抗矩W X=98.13cm3A=3.14*5*5=78.5cm2 截面惯性矩I=490.63cm4本次计算按钢筋笼下放至孔底全笼重量计算横担受力按跨中最不利集中受力检算，2根直径10公分圆钢横担梁在孔口控制钢筋笼，钢筋笼总重量为8.39吨。
因为钢棒两根，每根钢棒有2个受力点，共计有4个受力点，每个受力点受力为q=83.9/4=20.975自重下的弯矩:M 1=ql 2/8=0.617×2.52/8=0.482KN.m集中荷载下的弯矩：M 2=Fa=20.975×0.5=10.4875KN.m组合弯矩：M=M1+M2=10.9695KN.m（1）横担弯曲应力验算：σ= M max /W=10.9695×10-3/98.13×10-6=111.7Mpa ＜【σ】=140Mpa抗弯强度满足要求。
（2）横担剪力验算：自重荷载下：V 1=ql/2=0.617×2.5/2=0.7713KN集中荷载作用下：V 2=q=20.975KN组合剪力：V=V 1+V 2=21.716KN最大剪应力：τ=1.5V/A=21.716*10-3/(78.5*10-4)=4.15Mpa ＜【τ】=85Mpa抗剪强度满足要求。
(完整word版)钢筋笼吊点计算
1 概况起重作业在国家基础设施建设中非常普遍,也至关重要，科学、合理地应用起吊技术是确保施工生产顺利完成、杜绝安全事故的根本保障.南京许府巷、玄武门地铁站设计为地下连续墙围护结构，具有承重、挡土、截水、抗渗及整体性能好的特点，可以保证基坑开挖的安全,同时也可作为地下基础结构工程的一个组成部分。
连续墙主要的施工工艺包括单元槽段成槽、泥浆护壁、吊装接头桩和钢筋笼，灌注水下混凝土，从而形成整体连续的钢筋混凝土防护帷幕.其中吊装长、大、重负荷钢筋笼、接头桩时,为保证起吊的安全性、可靠性，使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度，既要正确选择起重设备的额定负荷及臂架长度，精确计算吊点位置，按国家起吊安全标准选用合格吊具，又要组织协调好操作司机与装吊人员的配合，因此整个吊装过程有较大的施工技术难度。
通过科学、严谨地检算，利用切实可行的组织措施和实践经验成功地起吊了170个钢筋笼和接头桩，为优质、高效、安全的完成地铁车站施工奠定了基础。
2 钢筋笼、接头桩的结构型式2.1 钢筋笼结构按设计图纸技术数据要求,在制作平台上，采用不同型号的螺纹钢进行焊接加工制作成长方体的网状钢筋笼结构件，最大尺寸长×宽×高为28。
5m×6m×0.6m。
2.2 接头桩结构根据设计尺寸，在专用平台上灌注钢筋混凝土桩，断面型式为“工”字型，最大长度28.5 m。
3 起重设备选型吊装钢筋笼、接头桩必须选用两台起重设备抬吊,先水平吊起离开地面，再缓慢、平稳使之处于垂直状态,通过吊车移动、调整放人挖好的槽段中。
3。
1 主吊机垂直高度日的确定选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180。
，不碰撞主吊臂架（见图1)，满足．BC距离大于3 m 的条件.由于加工制作的吊具尺寸为h1=1。
75m，h0=0。
48m,因此：AC=BC·tan 75°=11。
钢筋笼计算公式
钢筋笼制作按图示尺寸及施工规范以吨计算。
钢筋笼运输及安装区别不同长度按相应项目计算。
钢筋笼的钢筋有主钢筋、箍筋和加强箍组成，如图所示。
钢筋笼重量＝主筋重量十箍筋重量十加强箍重量。
(1)主筋重量＝直立钢筋长(加弯钩)×根数×单位重量
(2)加强箍箍筋(圆形)＝(圆箍中心周长十搭接长度)×根数×单位重量
＝〔π×(D－2C-2d1-d)＋5d 〕×根数×单位重量
式中：D—桩直径
d1—主筋直径
d—箍筋直径
C—桩混凝土保护层厚度
说明：一般在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍。
(3)螺旋箍筋＝螺旋箍筋长×单位重量
＝［(H-2b)×＋2×1.5π(D－2C+d)+2×11.9d＋搭接长度］×单位重
量
式中：D—桩直径
d—箍筋直径
b—螺距
H—钢筋笼高度
2×1.5π(D－2C+d)是指螺旋箍筋开始与结束的位置应有的水平段，长度不小于一圈半(见03G101-1第40页)。
说明：如果在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位垫块之用时，应计算耳环的钢筋重量。
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钢筋笼吊装技术交底
一、设计概况
**********8桥梁最大吊装重量为***大桥1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨。
故以杨挑石大桥1号墩为检算对象
二、钢筋笼孔口横担设置要求
1、孔口横担检算
根据G211********1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨，钢筋笼分3节制作，孔口连接安装。
本次孔口钢筋笼横担梁荷载按全钢筋笼8.39吨进行检算。
横担梁为2根。
横担统一选用直径10公分圆钢，查《路桥施工计算手册》第177页1.2.2项《钢材容许应力》可得：弹性模量E =2.1*105N/mm 弯曲应力【σ】=145Mpa，剪应力【τ】=85Mpa
钢筋笼横担纵梁受力的有2根，采用直径10公分圆钢组成，每根圆钢所承受的荷载值可近似取8.39/2*10=41.95KN，圆钢自重0.617KN/m，横担纵梁跨径为3.0m，支座间距为2.5m。
计算得：截面抵抗矩W X=98.13cm3
A=3.14*5*5=78.5cm2 截面惯性矩I=490.63cm4
本次计算按钢筋笼下放至孔底全笼重量计算
横担受力按跨中最不利集中受力检算，2根直径10公分圆钢横担梁在孔口控制钢筋笼，钢筋笼总重量为8.39吨。
因为钢棒两根，每根钢棒有2个受力点，共计有4个受力点，每个受力点受力为q=83.9/4=20.975
自重下的弯矩:M 1=ql 2/8=0.617×2.52
/8=0.482KN.m
集中荷载下的弯矩： M 2=Fa=20.975×0.5=10.4875KN.m
组合弯矩：M=M1+M2=10.9695KN.m
（1）横担弯曲应力验算：
σ= M max /W=10.9695×10-3
/98.13×10-6
=111.7Mpa ＜【σ】=140Mpa
抗弯强度满足要求。
（2）横担剪力验算：
自重荷载下：V 1=ql/2=0.617×2.5/2=0.7713KN
集中荷载作用下：V 2=q=20.975KN
组合剪力：V=V 1+V 2=21.716KN
最大剪应力：τ=1.5V/A=21.716*10-3/(78.5*10-4)
=4.15Mpa ＜【τ】=85Mpa
抗剪强度满足要求。
（3）横担跨中挠度验算：
()()m m
76.35004625031063.490101.224500
104875.104324q 245322=⨯-⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=-=a l EI a
W ＜
L/400=5mm
挠度验算符合要求
2.吊环钢筋选用
钢筋笼总重8.39t ，拟采用4根吊环起吊，计算吊筋截面：
2mm 1.2746
*50.398*98009800===n G A σ 其中σ为吊环拉应力，取值50MPa
n 一吊环的截面个数，一个吊环时为2；二个吊环时为4；四个吊环时为6。
故可采用φ20的圆钢吊环吊环A=314>274.16mm 2
3.孔口横担设置方法
钢筋笼吊筋采用φ20钢筋与钢筋笼主筋进行焊接，焊接长度不小于35d （按φ20钢筋计算）。
共设4根，上部吊环焊接搭接长度不小于10d （即：20cm ）。
钢筋笼半笼吊装时按2根横担进行设置，最后一节钢筋笼焊接时，50t 汽车吊需受力，孔口继续采用2根横担。
待最后一节顶笼焊接完毕后，50t 吊车安全下放至设计标高后，每组吊筋吊环内设1根10cm 圆钢。
横担布设平面图
横担布设立面图
4.吊装钢筋笼钢丝绳
（1）钢丝绳检算
①钢丝绳选择
杨挑石大桥1号墩设计桩长30m，桩径2.2m，钢筋笼重8.39吨，钢筋笼分3节制作，孔口连接安装。
本次孔口钢筋笼横担梁荷载按全钢筋笼8.39吨进行检算。
本次1号墩根据起吊构件的重量钢丝绳特性选直径16mm,公称抗拉强度为1670Mpa,最小破断拉力317KN（参见《一般用途钢丝绳》GB/20118-2006表19）。
②钢丝绳的安全系数与合理选用
安全系数是预先给予钢丝绳的一种储备能力，这种储备能力就是安全系数。
根据建筑施工手册钢丝绳的安全系数表中确定安全系数取5。
③钢丝绳受力检算
1．破断拉力计算公式：
F0=K×D2×R0/1000
F0------钢丝绳最小破断拉力，单位KN；
K-------某一指定结构钢丝绳的最小破断拉力系数（见《一般用途钢丝绳》GB/T20118-2006表5）；
D-------钢丝绳公称直径，单位mm；
R0 ------钢丝绳公称抗拉强度，单位Mpa
2．破断拉力计算：
计算参数选取：D=24mm、R0=1670Mpa、K=0.332（详见下表）
由公式计算F0=0.332×162×1670/1000=141.937kN
本次按照5倍的安全系数计算起吊钢筋笼起吊时钢丝绳的承受力F:F=8.39*10*5/4=104.875KN（吊梁时采用4根钢丝绳同时受力）因F<F0。
故采用直径Φ16mm 纤维芯钢丝绳起吊钢筋笼是安全的，吊装时采用双股吊装。
三、安全注意事项
1、钢筋笼吊装前，首先检查横担数量及规格是否符合检算及技术交底要求；
2、吊装前现场施工负责人提前与吊车司机进行相关吊装注意事项的口头交底，且要求司机检查吊车的性能。
3、吊装钢筋笼前现场技术人员检查吊装钢丝绳是否符合检算及技术
要求的直径，并检查钢丝绳是否有断丝现象，若检查出现断丝或者硬折弯必须更换，严禁使用。
4、吊装钢筋前，现场负责人必须对场地进行平整，尤其孔口不设横担垫木区域，必须平整，基础必须密实。
5、横担垫木必须完好无损，严禁使用腐朽或者损伤的枕木，枕木底部必须与原地貌密贴。
6、吊装钢筋笼时，吊装必须缓慢，严禁快速提升快速下放。
7、吊筋直径、焊接必须符合技术交底要求；现场技术人员必须全程盯控，焊缝长度和搭接长度必须符合交底要求。
严禁为加快施工进度，进行电焊作业。
8、吊环设置时，提前考虑横担的截面尺寸，避免吊环不满足横担直径的设置。