EN 15085-4-2007(C)铁道车辆及其部件的焊接
EN15085轨道焊接体系认证全面解说[AS9120B-029]
![EN15085轨道焊接体系认证全面解说[AS9120B-029]](https://img.taocdn.com/s3/m/5e6f6737336c1eb91a375d94.png)
EN15085轨道焊接体系认证全面解说[AS9120B-029]展开全文前言EN15085是一套针对轨道车辆和车辆部件的焊接认证体系，在交通轨道行业广泛流行。
标准名称：轨道应用—轨道车辆和车辆部件的焊接认证体系（Railwayapplications-Welding of railway vehicles and components）。
EN15085系列标准自2008年4月起在德国正式开始执行，此标准是针对轨道交通和车辆部件的焊接的认证体系，该标准已经逐步取代原德国DIN6700系列标准。
随着我国轨道交通事业的发展，我国的轨道事业相关企业出口产品日益增加，通过此类标准体系的认证是我国轨道车辆和车辆部件企业出口到欧盟国家必备的条件。
一、什么是EN 15085EN 15085标准系列适用于焊接铁路车辆，部件和组件的设计，制造，测试和合格评定。
它规定了质量体系，焊接工艺认证以及焊工和焊接操作员的性能要求。
EN 15085-2合规认证证明了制造商明确要求或在招标或合同中规定的铁路车辆，部件和组件生产中焊接人员的要求。
对于市场和铁路行业的焊接工程的接受，该认证是欧盟内外质量的一项越来越重要的保证。
EN15085-1:总则EN15085-2:焊接企业的质量要求及资格认证EN15085-3:设计要求EN15085-4:生产要求EN15085-5:检验、试验与文件二、EN 15085认证程序审核的时间取决于制造商要求的认证级别和公司规模，以及参与焊接生产活动的工人数量。
具体流程：质量体系审核符合ISO 3834/EN 15085标准审查焊接程序规范（WPS）和焊接程序资格记录（WPQR）检查焊工或焊接操作员资格检查视觉和NDT检查员资格焊接协调员访谈检查生产焊接测试颁发EN15085证书证书的有效期限为3年。
在有效期内，认证机构至少每年进行一次监督审核，以验证是否符合标准的要求。
在证书到期之前，制造商可以要求续证。
EN 15085-4-2007(C)铁道车辆及其部件的焊接
ENEN 15085－4—2007欧洲标准轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第4部分：生产要求Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und fahrzeugteilen - Teil 4: Fertigungsanforderungen2007. CEN成员在全世界保留本标准的所有使用权欧洲标准 EN 15085－42007年10月ICS 25. 160. 10；45. 060.01德文版本轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第4部分：生产要求该欧洲标准由欧洲标准化协会（CEN）于2007年8月18日通过。
CEN的成员有义务遵守CEN／CENELEC内部规则，其中规定了在哪些条件下不作任何改动就可给予本欧洲标准一个国家标准的地位。
有关国家标准的最新说明和参考文献，可以从秘书处或任何CEN成员获得。
此欧洲标准有三种官方版本（英语、法语和德语），CEN成员有责任翻译成自己语言的版本，并通知秘书处保留相同地位的官方版本。
CEN成员为以下国家的国家标准化研究所：比利时，丹麦，德国，爱沙尼亚，芬兰，法国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马尔他，荷兰，挪威，奥地利，波兰，葡萄牙，瑞典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，捷克，匈牙利，英国和塞浦路斯。
欧洲标准化协会管理中心地址：Rue de Stassart 36号， B-1050布鲁塞尔______________________________________________________________ © 2007. CEN成员在全世界保留本标准的所有使用权参考编号EN 15085－4：2007D目录页码前言 (6)序言 (7)1.适用范围 (8)2.引用标准 (8)3.概念 (9)4.焊接技术生产准备........................................................................................................................ . (10)4.1.焊接技术计划资料............................................................................................................ (10)4.2.工作试样...........................................................................................................................错误！未定义书签。
EN15085_介绍资料
CL4
轨道车辆部件和组件与认证级别的潜在对应
认证级别
部件分类
CL1
新制造、改造和维修轨道车辆及其部件实例： -转向架（端梁、侧梁、横梁、转向架框架） -底架（外伸梁、纵梁、横梁、装配） -车体（端墙、侧墙、车顶） -牵引装置和碰撞装置 -外部设备支撑框架（例如：油箱、配电箱、空调柜和压缩空气罐）； -轮对固定装置、轮对轴承、减震器悬臂、缓冲器、减震器； -制动装置（磁力制动器、制动杆、三角制动梁、制动气缸、制动横梁） -重型车辆的支撑框架包括轨道和公路两用车辆； -用于车辆转向架牵引力传输的焊接件（摇枕） -车辆的油箱 -上述部件中铸件的生产和焊接 -带检验压力a的轨道车辆内压力气压罐、槽； -装载危险材料的容器a
轨道车辆部件和组件与认证级别的潜在对应
认证级别
CL1 或CL2
部件分类
新制造、改造和维修轨道车辆及其部件，根据焊缝质量等级（仅当CPA、 CPB\CPC1时为CL1)例如： -上车门、下车门； -自承载的设备箱和车底容器（清水箱和废水箱）； -外部设备零件（变压器、发动机、传动箱吊装）； -车顶结构（受电弓、挡板）； -机房设备（变压器槽、变压器吊装装置、电机悬挂装置、传动箱悬挂装置、牵 引电机的附件、设备支架）； -轮对固定装置、轮对轴承、减震器悬臂、缓冲器、减震器； -牵引力传输部件（牵引力拉杆传动装置、万向轴）； -移动式平台； -选装装置和反转装置； -排障器； -用于运输辅助的立柱和围栏； -用于轨道车辆的压缩空气容器a； -有压力负载的管道；
EN287-1:焊工考熔焊-第一部分：钢 EN1418:焊接人员-金属材料全机械化和全自动熔化焊和电阻焊
的操作工的考核 ENISO9606-2:焊工考试-熔焊-第二部分：铝和铝合金 ENISO14731:2006焊接责任人员-任务和职责
EN 15085-4：2007
欧洲标准EN 15085-42007年10月ICS 45.060.01；25.160.10德语版本铁路应用-轨道车辆及其部件的焊接-第4部分：制造要求该欧洲标准于2007年8月18日由CEN采用。
CEN成员有义务履行CEN/CENELEC业务规则，这些业务规则确定了欧洲标准不具备国家标准的任何更改的条件。
具有文献信息的国家标准的最新版本清单可以在CEN的管理中心或者任何CEN成员处要求获得。
欧洲标准存在三种官方版本（德语、英语、法语）。
由CEN成员负责将其翻译成本国语言并且通告中心秘书处的其它语言的标准版本与官方版本具有同等效力。
CEN成员是指以下国家的国家标准研究所：比利时、保加利亚、丹麦、德国、爱沙尼亚、芬兰、法国、希腊、爱尔兰、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、奥地利、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典、瑞士、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、捷克共和国、匈牙利、英国和赛布鲁斯。
欧洲标准委员会管理中心：rue de Stassart，36号B-1050 布鲁塞尔CEN的成员国保留所有在形式参考编号EN 15085-4：2007 D和方式上相同的出售行为的权利。
页码前言 (3)引言 (4)1 应用范围 (5)2 标准参阅 (5)3 概念 (6)4 焊接准备 (6)4.1 焊接计划文件 (6)4.2 工作试件 (8)5 焊接要求 (10)5.1 概述 (10)5.2 要求概述 (10)5.3 焊接材料 (13)5.4 母材 (14)5.5 焊接过程 (15)6 轨道车辆的焊接维修的特点 (16)6.1 焊接维修的通用规则 (16)6.2 检测和文件 (17)参考文献 (18)该文件（EN 15085-4：2007）由CEN/TC 256“铁路”技术委员会制定，其秘书处为DIN秘书处。
欧洲标准必须具有国家标准的地位，可以公布相同的文段或者承认至2008年4月，可能存在的与之相悖的标准必须在2008年4月前撤消。
EN150853轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接焊接安全需求规定
EN150853轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接
焊接安全需求规定
焊接安全需求规定的基础是参照章节 4.5规定的等级“高”，“中”，“低”。
除此以外，在规定安全需求时，还要考虑安全前提条件，以及根据在所使用的计算标准或指南中包含的、对焊接缺陷进行抗疲劳强度的评价要求。
另外还要使用设计者通过对轨道机车车辆焊接部件的动态负载设计积累的相应领域的实践经验。
为了确定较高与中等的安全需求，设计者要评估，以下是否符合实际情况：
1）在出现由于动态应力的故障前，存在报警；
2）在正常检查的情况下，存在计算裂纹的可能性；
3）在出现故障的情况，部件的结构可以使负荷偏离（非静态确定的系统或者是冗余部件）；
4）焊接接头的设计降低裂纹的扩展。
为了证明可以选择较高与中等的安全需求，应该使用以下说明：
——高，如果没有出现以上所给情况；
——中，如果出现了以上所给情况之一。
对规定了安全需求的焊接示例：
——高：车体与转向架构架之间的负载传递部件或者是
减震器焊接件；
——中：转向架构架、车体底架箱形梁中的焊接件；——低：机车车辆中制动管道与电气元件的其它减震器与支撑用焊接件。
EN15085-3的轨道车辆和轨道车辆部件焊接
欧洲标准EN 15085-32007年10月份ICS25.160.10;45.060.01德语版本铁路应用——轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接第三部分：设计规定铁路应用——轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接第三部分：设计规定铁路应用——轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接第三部分：设计规定本欧洲标准由CEN于2007年8月26日通过。
在满足CEN/CENELEC议程的条件下，CEN成员国有权把本欧洲标准不做任何变更用作一种国家标准。
您可以根据需要在管理中心或者在任何CEN成员国处购买现有清单中本国家标准的最新版本，包括与其书目相关的说明。
本欧洲标准存在三种官方版本（德语，英语，法语），由CEN成员国自己负责翻译成本国语言的、并告知了中心秘书处的其它语言版本具有与官方版本一样的地位。
CEN成员国由以下国家的国家标准化研究所组成：比利时，保加利亚，丹麦，德国，爱沙尼亚，芬兰，法国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马耳他，荷兰，挪威，奥地利，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，瑞典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，捷克共和国，匈牙利，大不列颠联合王国与塞浦路斯。
CENELEC欧洲标准化委员会管理中心：rue de Stassart 35，B－1050布鲁塞尔目录页码前言 (5)序言 (6)1、适用范围 (7)2、标准参阅 (7)3、概念 (8)4、设计规定 (8)4.1 概述 (8)4.2 静力强度 (9)4.3 疲劳强度 (9)4.4 应力状态以及应力利用 (9)4.5 安全需求 (10)4.6 焊缝质量等级 (10)4.7 焊缝检验等级 (11)4.8 应力状态、安全需求、焊缝质量等级、缺陷的质量标号、焊缝检验等级与检验之间的关系 (12)5、缺陷评价等级 (12)5.1 概述 (12)5.2 缺陷评价等级 (12)6、母材与焊丝的选择 (15)6.1 母材的选择 (15)6.2 焊丝的选择 (15)7、焊缝的结构/形状 (15)7.1 概述 (15)7.2 冷成形区域的焊接 (16)7.3 生产规定 (16)7.4 焊接图纸上的说明 (28)附件A（仅供参考）焊缝清单 (29)附件B（仅供参考）焊缝的坡口预加工 (30)附件C（仅供参考）塞焊的焊接坡口预加工 (39)附件D（仅供参考）涉及到应力状态与焊缝检验等级的连接形式 (40)附件E（仅供参考）检查焊接接头用流程图 (41)附件F（标准参阅）电接触点焊 (42)F.1 概述 (42)F.2 最低剪拉力 (46)附件G（仅供参考）焊接安全需求规定 (48)附件H（仅供参考）6000系列铝材挤压成形件的焊接——提升碰撞安全性的Aljoin项目建议 (49)参考文献 (50)页码插图1——拉板中带有较高应力的箱形梁示例 (17)插图2——具有不同板厚的部件上的对接焊缝 (18)插图3——塞焊缝与长孔焊缝的可焊接性与可接近性 (19)插图4——塞焊缝与长孔焊缝用尺寸 (19)插图5——熔化区域的最小距离 (20)插图6——垂直安装在纵向焊缝上的加强筋 (20)插图7——自由切削 (20)插图8——支座与加强板末端的结构 (21)插图9——支座形状 (21)插图10——端部周边焊 (22)插图11——角焊缝用边缘距离 (22)插图12——搭接焊缝用最小搭接尺寸 (23)插图13——对接焊缝用引弧板与收弧板示例 (23)插图14——带有由卡死引起的内应力的焊缝 (24)插图15——混合连接形式 (25)插图16——腐蚀位置 (25)插图17——焊缝过渡区域的矫正 (26)插图18——断续焊缝 (28)插图D.1——与应力状态与焊缝检验等级有关的连接形式 (40)插图F.1——角型材与板材的电接触点焊 (42)插图F.2——板材的电接触点焊，单行 (43)插图F.3——板材的电接触点焊，双行 (43)插图F.4——板材的电接触点焊，双行，交叉 (43)页码表格1——应力状态 (9)表格2——焊缝质量等级 (10)表格3——焊缝质量等级与焊缝检验等级之间的关系 (11)表格4——应力状态、安全需求、焊缝质量等级、缺陷性的质量标号、焊缝检验等级与检验之间的关系 (12)表格5——涉及到焊缝质量等级的钢材的评价等级 (13)表格6——涉及到焊缝质量等级的铝材与铝合金的评价等级 (13)表格7——涉及到焊缝质量等级的钢材的激光束焊接与电子束焊接用评价等级 (14)表格8——涉及到焊缝质量等级的铝材与铝合金的激光束焊接与电子束焊接用评价等级 (14)表格9——冷成形区域的焊接（适用于钢材） (16)表格B.1——焊缝的坡口预加工与坡口厚度 (31)表格C.1——塞焊的焊接坡口预加工与坡口厚度 (39)表格F.1——焊点距与边缘距 (42)表格F.2——质量要求 (44)表格F.3——表面质量等级 (46)表格F.4——适用于焊接质量等级CP C1，CP C2与CP C3的钢材的电接触点焊的最低剪拉力 (47)表格F.5——适用于焊接质量等级CP C1，CP C2与CP C3的铝材与铝合金的电接触点焊的最低剪拉力 (47)本标准（15085－3：2007）由CEB/TC 256“铁路设施”技术委员会制定，其秘书处受DIN标准委员会领导。
EN15085的轨道车辆和轨道车辆部件焊接
欧洲标准EN 15085-12007年10月份ICS 25 160 10 45 060 01德语版本铁路运用轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接－第一部分通用本欧洲标准从2007年8月26号开始实行。
CEN成员被要求，履行CEN/CENELEC的议事规程，在不变更的情况下欧洲标准具有一份国家标准的地位。
在需要的情况下，可于CEN管理中心或每个CEN成员购买到最新版本的各国标准及其书目性的说明的清单。
欧洲标准有3个官方版本（英语，德语，法语），其他语言的版本，由CEN成员自己负责将一个官方版本翻译成本国语言和通知中央秘书处的情况下，与官方版本同等地位。
CEN成员包括以下国家的标准化研究所：比利时保加利亚丹麦德国爱沙尼亚芬兰法国爱尔兰冰岛意大利拉脱维亚立陶宛卢森堡马耳他荷兰挪威奥地利波兰葡萄牙罗马尼亚瑞典瑞士斯洛伐克斯洛文尼亚西班牙捷克共和国匈牙利英国和塞浦路斯。
CENELEC欧洲标准化委员会管理中心：rue de Stassart 35，B－1050布鲁塞尔EN15085-1： 2007内容序言 (3)导论 (4)1应用范围 (5)2标准参阅 (5)3概念 (6)4普遍要求 (8)附录 A（仅供参考）焊接企业的认证参考资料序言此标准（EN15085-1： 2007）由CEN/TC256 “铁路设施”技术委员会制定，其秘书处由DIN领导。
欧洲标准必须通过2008年4月之前发表同样的文件或认证的方式接收为国家标准，现有的冲突的国家标准将于2008年4月之前撤销。
欧洲标准系列EN15085-1“铁路运用轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接”由以下部分组成。
1 通用2 焊接企业的质量要求与认证3 设计规定4 生产要求5 检验与文件存档需要说明的是本文件中的几个文档存在侵犯专利权的可能，CEN不为验明相关专利权而负责。
根据CEN议事规程，以下国家的标准化研究所必须遵循欧洲标准：比利时保加利亚丹麦德国爱沙尼亚芬兰法国爱尔兰冰岛意大利拉脱维亚立陶宛卢森堡马耳他荷兰挪威奥地利波兰葡萄牙罗马尼亚瑞典瑞士斯洛伐克斯洛文尼亚西班牙捷克共和国匈牙利英国和塞浦路斯。
15085-4(中)
欧洲标准EN EN 15085－5—20轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第4部分：生产要求2007. CEN成员在全世界保留本标准的所有使用权欧洲标准EN 15085－52007 年10 月ICS 25. 160. 10；45. 060.01英文版本轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第 5 部分：检验和存档该欧洲标准由欧洲标准化协会（CEN）于2007 年8 月26 日通过。
CEN 的成员有义务遵守CEN／CENELEC 内部规则，其中规定了在哪些条件下不作任何改动就可给予本欧洲标准一个国家标准的地位。
有关国家标准的最新说明和参考文献，可以从秘书处或任何CEN 成员获得。
此欧洲标准有三种官方版本（英语、法语和德语），CEN 成员有责任翻译成自己语言的版本，并通知秘书处保留相同地位的官方版本。
CEN 成员为以下国家的国家标准化研究所：比利时，丹麦，德国，爱沙尼亚，芬兰，法国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马尔他，荷兰，挪威，奥地利，波兰，葡萄牙，瑞典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，捷克，匈牙利，英国和塞浦路斯。
前言 (5)1 范围 (5)2 引用标准 (5)3 术语和定义 (6)4 焊接前的准备 (6)4．1 焊接计划文档 (6)4．1．1 概要 (6)4．1．2 工作计划 (6)4．1．3 其他焊接文档 (7)4．1．4 焊接过程说明书 (7)4．2生产焊接测试 (8)4．2．1概要 (8)4．2．2生产焊接测试来检查和确保设计的准确性 (8)4．2．3为证明该焊接条件的生产焊接测试 (8)4．2．4为展示焊工技能的生产焊接试验 (8)4．2．5为证明焊缝品质的生产焊接测试 (9)4．2．6为确定电子束和激光束焊接的生产焊接测试 (9)4．2．7以核实电阻点，轧辊缝和投影焊缝的生产焊接测试 (9)4．2．8为核实闪光对焊的生产焊接测试 (9)4．2．9为核实螺柱焊的生产焊接测试 (10)5 焊接要求 (10)5．1概要 (10)5．2一般要求 (10)5．2．1焊接准备 (10)5．2．2焊接的执行 (11)5．2．3焊接质量 (11)5.3焊接耗材 (12)5.3.1焊接耗材的选择 (12)5.3.2焊接耗材的整合 (12)5.3.3储存及处理 (13)5.4母材 (13)5.4.1对于母材的选择 (13)5.4.2母材的一致性 (13)5.4.3对于焊接碳和细晶粒结构钢的附加规则 (13)5.4.4对于铸铁焊接的附加规则 (13)5.4.5对于不锈钢焊接的附加规则 (13)5.4.6对于焊接碳或带有不锈钢的细晶粒结构钢的附加规则 (13)5.4.7对于焊接铝和铝合金的附加规则 (14)5.5焊接工艺 (14)6对于轨道车辆维修焊接的特殊要求 (15)6.1对于维护焊接的一般规则 (15)6.2测试和文档 (15)参考书目 (16)前言（EN 15085-2：2007）是由CEN/TC256技术委员会起草的关于“轨道应用”的文档，该组织的秘书处是由DIN组建的。
EN 15085-1-2007(C)铁道车辆及其部件的焊接
BS EN15085-1:2007英国标准铁路上的应用－铁路车辆及其部件的焊接－第1部分：概述Railway applications — Welding of railway vehicles and components —Part 1: General欧洲标准EN 15085-1:2007与英国标准具有同等的效力ICS 25.160.10:45.060.01除版权法许可，否则未经英国标准协会（BSI）允许不得复制。
BSI英国标准国家前言本英国标准是英国施行的EN 15085-1:2007标准。
英国将其在筹备工作中承担的任务委托给技术委员会RAE/1，铁路应用，专门小组RAE/1/-/2，结构要求和焊接。
附属委员会代表机构的列表可向其秘书处索取。
“规范性”A（强制性）要求定义为文件内容中关于宣称符合该文件必须满足且不允许有任何违背的标准的表述。
[CEN/CENELEC 内部法规，第3部分：关于欧洲标准的结构和起草的规定（PNE -规定）。
“说明性”信息（非强制性）用以帮助使用者理解和使用文件。
说明性附录中不得包含要求，除非是可选要求。
（例如，某种可选检测方法可以包含特定要求，但宣称符合该文件并不要求必须符合这些要求。
）本标准未声明包含合同中所有必要的条款。
使用者有责任正确使用本英国标准。
符合英国标准并不代表可以免于法律责任。
出版后的修订修订号码日期备注欧洲标准 EN 15085-12007年10月ICS 25.160.10;45.060.01英文译本铁路上的应用－铁路车辆及其部件的焊接－第1部分：概述本欧洲标准由CEN于2007年8月26日批准。
CEN成员必须遵循CEN/CENELEC的内部规则，该规则规定了本欧洲标准在未改动情况下可以作为国家标准的条件。
有关这类国家标准的最新列表和参考书目可向中央秘书处或任何CEN成员索取。
本欧洲标准有三种语言的正式版本（英文、法文、德文）。
本标准的其它语言版本由CENELEC成员国负责译为本国语言，并通报给中央秘书处，其与正式版本有同等效力。
欧洲标准EN15085简介
欧洲标准EN 15085简介生产制造资格认证是针对不同行业类别的生产制造产品的特殊性，根据相关行业标准的要求来对生产制造企业进行的认证，以便确认该企业是否具备生产制造该类产品的能力。
通过生产制造资格认证的企业才能进行该类行业产品的生产制造，以保证所生产制造的产品能够满足相关质量要求。
近年，对于国内焊接生产制造企业，特别是轨道车辆行业由于国际合作和竞争的需求，较广范地开展了EN15085的生产制造资格认证。
欧洲标准EN 15085《轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接》由以下部分组成：－第1部分，总则；本部分主要内容：本系列欧洲标准强制使用的术语和总体要求。
－第2部分，焊接企业的质量要求和认证；本部分主要内容：焊接企业资格认证、焊接企业质量要求、认证程序、有效性。
－第3部分，设计要求；本部分主要内容：设计要求、缺欠质量等级、母材和焊材的选择、焊接接头设计。
－第4部分，生产要求；本部分主要内容：焊前准备、焊接要求、轨道车辆焊接维修的特殊要求。
－第5部分，检验、试验和文件；本部分主要内容：焊接接头的检验和测试、检测计划和检测标准、文件、不一致性和改正措施、分包商、一致性声明、可追溯性。
以下简要介绍EN 15085-2: 2007《轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第二部分：焊接企业的质量要求和认证》。
1. 焊接企业的认证对于焊接企业的认证规定了四个认证等级（CL1至CL4）。
要求的认证等级根据以下两点进行确定：（1）根据焊缝质量等级CP A至CP D进行确定；认证等级和焊缝质量等级分类说明如下（2）集成有焊接零件的部件或者组件的安全意义；由于其安全意义，以下部件和组件原则上仅允许在认证等级CL1认证的焊接企业进行制造。
－转向架框和转向架摇台；－车辆坯件（例如：底盘、车身）；－牵引和碰撞装置；－轮对导向部件（例如轮对支架、轮对轴承壳、弹簧托架）；－制动装置（例如磁力制动器、连接杆、三角制动梁、制动气缸、制动横梁）；－较重部件的支撑框架（例如动力站、集电器）；－车辆转向架牵引力传输焊接件；－转向架和车辆之间以及车辆之间的减震器和其连接件；－上述部件上的铸件的生产焊接；－外部燃油箱。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ENEN 15085－4—2007欧洲标准轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第4部分：生产要求Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und fahrzeugteilen - Teil 4: Fertigungsanforderungen2007. CEN成员在全世界保留本标准的所有使用权欧洲标准 EN 15085－42007年10月ICS 25. 160. 10；45. 060.01德文版本轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第4部分：生产要求该欧洲标准由欧洲标准化协会（CEN）于2007年8月18日通过。
CEN的成员有义务遵守CEN／CENELEC内部规则，其中规定了在哪些条件下不作任何改动就可给予本欧洲标准一个国家标准的地位。
有关国家标准的最新说明和参考文献，可以从秘书处或任何CEN成员获得。
此欧洲标准有三种官方版本（英语、法语和德语），CEN成员有责任翻译成自己语言的版本，并通知秘书处保留相同地位的官方版本。
CEN成员为以下国家的国家标准化研究所：比利时，丹麦，德国，爱沙尼亚，芬兰，法国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马尔他，荷兰，挪威，奥地利，波兰，葡萄牙，瑞典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，捷克，匈牙利，英国和塞浦路斯。
欧洲标准化协会管理中心地址：Rue de Stassart 36号， B-1050布鲁塞尔______________________________________________________________ © 2007. CEN成员在全世界保留本标准的所有使用权参考编号EN 15085－4：2007D目录页码前言 (6)序言 (7)1.适用范围 (8)2.引用标准 (8)3.概念 (9)4.焊接技术生产准备........................................................................................................................ . (10)4.1.焊接技术计划资料............................................................................................................ (10)4.2.工作试样...........................................................................................................................错误！未定义书签。
5.焊接要求 (14)5.1.总则 (14)5.2.一般要求 (15)5.3.焊接添加剂 (18)5.4.底料的选择 (19)5.5．焊接过程 (20)6.轨道车辆焊接技术维修的特点 (22)6.1．焊接技术维修的一般规定 (22)6.2．检验和存档 (23)参考文献 (24)EN 15085－4：2007（D）前言该文档（EN 15085－4：2007）由技术委员会CEN／TC 256“铁轨”制定，其秘书处由德国标准化协会管辖。
本欧洲标准必须在2008年4月前通过出版相同的文本或者通过认可获得国内标准的地位，部分与之相违背的国内标准必须在2008年4月前废止。
欧洲标准EN 15085“轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接”由以下部分组成：－第1部分：总则；－第2部分：焊接企业的质量要求和认证；－第3部分：设计指标；－第4部分：生产要求；－第5部分：试验和存档。
必须指出该文档的部分文本可能涉及专利权。
CEN［和／或者CENELEC］不负责对部分或者全部与之相关的专利权进行识别。
根据欧洲标准化协会／CENELEC－业务规定，以下国家的国内标准机构必须执行该欧洲标准：比利时，丹麦，德国，爱沙尼亚，芬兰，法国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马尔他，荷兰，挪威，奥地利，波兰，葡萄牙，瑞典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，捷克，匈牙利，英国和塞浦路斯。
序言焊接是制造轨道车辆和轨道车辆部件的特殊生产过程。
对于该过程线需要的规定在系列标准EN ISO 3843中作了规定。
该规定的基础是考虑了轨道车辆制造特殊要求的基本的焊接技术标准。
该欧洲标准的目的在于，对相应欧洲标准的概念应用加以规定；该欧洲标准不能代替相关标准。
该欧洲标准可以在内部和外部使用，包括认证部门，以便评估组织的能力是否满足客户、监察机关和组织本身的要求。
1.适用范围该系列标准适用于在制造和维修轨道车辆和轨道车辆部件时金属材料的焊接。
系列标准的该部分规定了焊接的生产要求（以及准备和实施）。
2.引用标准以下的引用标准对于该文档的使用是必需的。
对于标明时间的引用内容仅适用参考版本。
对于未标明时间的引用内容适用参考文档的最新版本（包含所有的变更）。
EN 287－1：焊工考试－熔焊－第1部分：钢；EN 1011（所有部分）：焊接－金属材料的焊接推荐；EN 10204：2004：金属制品－试验证明的类型；EN 13479：焊接添加剂－金属材料熔焊添加剂和粉末的一般产品标准；EN 15085－1：2007：轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第1部分：总则；EN 15085－3：2007：轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第3部分：设计指标；EN ISO 544：焊接添加剂－金属焊接添加剂的技术交货条件－产品的类型、尺寸、极限偏差和标识（ISO 544：2003）；EN ISO 4063：2000：焊接和相关过程－过程清单和顺序编号（ISO 4063：1998）；EN ISO 9013：2002：热切割－热切割的分类－几何形状方面的产品规范和质量（ISO 9606－2：2004）；EN ISO 9606－2：焊工考试－熔焊－第2部分：铝和铝合金（ISO 9606－2：2004）；EN ISO 9606－3：焊工考试－熔焊－第3部分：铜和铜合金（ISO 9606－3：1999）；EN ISO 9606－4：焊工考试－熔焊－第4部分：镍和镍合金（ISO 9606－4：1999）；EN ISO 9606－5：焊工考试－熔焊－第5部分：钛和钛合金，锆和锆合金（ISO 9606－5：2000）；EN ISO 14555：焊接－金属材料的电弧螺栓焊接（ISO 14555：2006）；CEN ISO／TR 15608：2005：焊接－金属材料组分类规程（ISO／TR 15608：2005）；EN ISO15609（所有部分）：金属材料的焊接工艺的要求和鉴定－焊接说明；EN ISO 15610：金属材料焊接工艺的要求和鉴定－使用已经试验过的焊接焊接添加剂进行鉴定（ISO 15610：2003）；EN ISO 15611：金属材料焊接工艺的要求和鉴定－根据已有焊接技术经验的鉴定（ISO 15611：2003）；EN ISO 15612：金属材料焊接工艺的要求和鉴定－通过使用标准焊接工艺进行鉴定（ISO 15612：2004）；EN ISO 15613：金属材料焊接工艺的要求和鉴定－根据预生产焊接试验的鉴定（ISO 15613：2004）；EN ISO 15614（所有部分）1）：金属材料焊接工艺的要求和鉴定－焊接工艺试验；EN ISO 15620：焊接－金属材料的摩擦焊接（ISO 15620：2000）；EN ISO 17652－1：焊接－焊接和相关过程生产涂层的试验－第1部分：一般要求（ISO 17652－1：2003）；EN ISO 17652－2：焊接－焊接和相关过程生产涂层的试验－第2部分：生产涂层的焊接性能（ISO 17652－2：2003）。
3.概念该文档适用根据欧洲标准EN 15805－1：2007的概念。
―――――――――――1）对于轨道车辆的制造仅EN ISO 15614－1、EN ISO 15614－2、EN ISO15614－3草案、EN ISO 15614－4、EN ISO 15614－7、EN ISO 15614－11、EN ISO 15614－12和EN ISO 15614－13具有重要意义。
4.焊接技术生产准备4.1.焊接技术计划资料4.1.1.总则在新制造和改造以及维修轨道车辆时，必须由生产商和获得认可的焊接监督人合作制定焊接技术计划资料（见EN 15085－2草案）。
类型、范围和提交以及审阅的时间应由委托人和受托人进行约定。
焊接技术计划资料包含工作计划、焊接顺序计划和检验计划或者焊接说明。
4.1.2.工作计划对于轨道车辆的生产需要具有以下组件的工作计划：－转向架（分组、组装）；－底盘（包含分组）；－车身（侧壁、端壁、车顶）－其他在安全和功能上具有较高要求的部件（例如：转向轴、制动横梁、电动机外壳、空心轴传动装置、拉杆铰接、转动销横梁、横向支架）。
4.1.3.其他焊接技术资料对于成套组件需要焊接顺序计划，例如：－转向架（摇台、横向支架、包含转动销安装，纵向支架、端梁、转动销横梁、拉杆铰接、纵向支架和横向支架的组装）；－底盘（包含横向支架、纵向支架、端梁、转动销横梁、拉杆铰接）。
对此允许使用标准化的（适用于不同车辆结构类型的）焊接顺序计划。
可以要求其他计划资料（例如定位计划、维修说明、检验计划、装置和工具资料、工作安全和健康保护指示、损坏部件的分选计划、电子部件处理的特殊说明）。
详细内容由主管焊接监督人和／或者客户进行协商。
4.1.4.焊接说明对于焊缝质量等级CP A、CP B、CP C1、CP C2和CP C3的焊缝需要根据EN ISO 15607和根据系列标准EN ISO 15609、EN ISO 14555或者EN ISO15620的焊接流程的焊接说明。
对于焊缝质量等级CP D的焊缝仅当客户要求时需要焊接说明。
根据EN 15085－3的焊缝质量等级，对于焊接说明需要以下证明：－焊缝质量等级CP A：根据以下标准的证明：EN ISO 15614 2）或者EN ISO 15620；仅当提交根据EN ISO 15614的WPQR时，EN ISO 15613；对于Reh＞500MPa的材料或者完全机械化的焊接过程：EN ISO 15614。
对于WPQR，必须满足焊缝质量等级CP A（EN 15085－3：2007，表格5和表格6）的验收标准；－焊缝质量等级CP B、CP C1、CP C2：根据以下标准的证明：EN ISO 15613，EN ISO 14555，EN ISO 15620；如果部件或者材料需要：EN ISO 15614；－焊缝质量等级CP C3：根据以下标准的证明：EN ISO 15610，EN ISO 15611，EN ISO 15612，EN ISO 5613，EN ISO 14555，EN ISO 15620；如果部件或者材料需要：EN ISO 15614；－焊缝质量等级CP D：根据客户要求。