汽车产品开发体系及工厂投产培训
合集下载
FMEA培训教材
失效后果
评价标准
严重度 等级
无警告的 严重危险
潜在的失效模式可能严重影响到行车安全和不符 合政府法规,可能危害到机器或装配者 当失效发生 时无警告,是一种非常严重的失效后果
10
有警告的 严重危险
潜在的失效模式可能严重影响到行车安全和不符 合政府法规,可能危害到机器或装配者 当失效发生 时有警告,是一种非常严重的失效后果
— 第二种方法：找出失效的原因，从而找出纠正措施 — 第三种方法： 查明失效模式 防止不良品的流出 优先采用的控制方法是第一种，其次是第二种， 最后是第 三种，最差的是没有任何过程控制。
怎样做FMEA
➢ 十、探测度是指在零件离开该制造工序或装配工序 前，采用控制方法发现失效模式的原因或发现失效 模式的可能性。
怎样做FMEA
➢八、发生度的确定 ➢发生度是指某一失效原因发生的可能性大小
的评估。 ➢发生度评估的依据主要参考已有过程或类似
过程的统计资料，如过程的CPK、PPM、故 障率等 ➢对与无历史资料参考的过程，根据小组经验 来判断。
频度的评价准则
失效发生的可能
可能的失效率
CPK
很高：失效几乎是不 大于等于1/2
确认后果并建立严重度
确认任务或活动
用头脑风暴法考虑所有可 能的问题和忧虑
确定失效模式和原因
确认先行控制并建立发生度 确认探测方法并建立严重度
FMEA 的开发阶段
FMEA 的输入阶段
计算RPN
使用排列图等选择需 改进之处 确定改进的对策并实 施对策
重新计算RPN并修订 最初的FMEA
FMEA 的输入阶段
为什么要进行FMEA？
➢减少风险和提高产品可靠性 ——由于策划设计不足，措施不够，造成产品、
汽车行业SQE供应商管理培训教材
注1:上述采购的产品包括所有影响顾客要求的所有产品和服务，如分装、 排序、分选、返工和校准服务。 注2:当发生与供方相关的兼并、收购或从属关系时，组织应当验证供方 质量管理体系的延续性和有效性。 7.4.1.1 法定、规章的符合性 用于产品而采购的所有产品或材料应符合适用的法规要求。
IATF16949要求
• 供应商成本分析 • 供应商的物流组织 • 供应商的管理风险
潜在供方的选择和调查-供应商能力
• 财务状况
–三大报表
• 财务稳定性
–财务政策 –财务增长的稳定性
潜在供方的选择和调查-供应商认可/优化
• 技术品质体系 • 产品认证：符合或超出质量目标
产品规格，图样，技术指标等 送样检查，考察产品质量稳定性
IATF16949要求
7.4.2 采购信息 采购信息应表述拟采购的产品，适当时包括： a）产品、程序、过程和设备批准的要求； b）人员资格的要求； c）质量管理体系的要求。 在与供方沟通前，组织应确保规定的采购要求是充分与适宜的。 7.4.3 采购产品的验证 组织应确定并实施检验或其他必要的活动，以确保采购的产品满足 规定的采购要求。 当组织或其顾客拟在供方的现场实施验证时，组织应在采购信息中 对拟采用的验证安排和产品放行的方法作出规定。
其它
✓ 财务 ✓ 技术 …
潜在供方的选择和调查
• 必须关注的问题
–如何根据公司发展、销售目标制定供应 商需求体系
–商业体系，质量体系的构建 –供应商职业操守审核 –供应商能力 –产品认证 –产品重要程度
潜在供方的选择和调查 -如何根据公司发展、销售目标制定供应商需求体系
• 高科技、高技术产品的采购
• 经历：2年技术，2年质量管理，2年生产等
IATF16949要求
• 供应商成本分析 • 供应商的物流组织 • 供应商的管理风险
潜在供方的选择和调查-供应商能力
• 财务状况
–三大报表
• 财务稳定性
–财务政策 –财务增长的稳定性
潜在供方的选择和调查-供应商认可/优化
• 技术品质体系 • 产品认证：符合或超出质量目标
产品规格，图样，技术指标等 送样检查，考察产品质量稳定性
IATF16949要求
7.4.2 采购信息 采购信息应表述拟采购的产品，适当时包括： a）产品、程序、过程和设备批准的要求； b）人员资格的要求； c）质量管理体系的要求。 在与供方沟通前，组织应确保规定的采购要求是充分与适宜的。 7.4.3 采购产品的验证 组织应确定并实施检验或其他必要的活动，以确保采购的产品满足 规定的采购要求。 当组织或其顾客拟在供方的现场实施验证时，组织应在采购信息中 对拟采用的验证安排和产品放行的方法作出规定。
其它
✓ 财务 ✓ 技术 …
潜在供方的选择和调查
• 必须关注的问题
–如何根据公司发展、销售目标制定供应 商需求体系
–商业体系，质量体系的构建 –供应商职业操守审核 –供应商能力 –产品认证 –产品重要程度
潜在供方的选择和调查 -如何根据公司发展、销售目标制定供应商需求体系
• 高科技、高技术产品的采购
• 经历：2年技术，2年质量管理，2年生产等
PPAP、APQP、ESER、PSW等汽车行业产品认证体系资料
生产的FUNCTION CHECK REPORT
FCR
Approval Approval
On-site APQP review & EPRAPQP within 60 days
VAPQP
Supplier Program Development
SOSPOP
EPR
LRR
报价单
30天内通知
DV
APQP
APQP 启动
3、FPDS 里程碑
管
41 36 33.5 30
项目输入 确定结构
KO SI
25.5
Vehicle 车辆
开始
SC
战略意图
System 系统
定义
PH
战略确认
PA
部分和难点
Subsystems 子系统
Components ST 零部件
产品/过程设计
项目批准
PPAP、APQP、 ESER、PSW等汽车行
业产品认证体系资料
VA-SPAQMPS同R步oa性d Map
Visteon
最终图纸发布
工厂需求（到货）日期
Final DWG
PSW
采购决定
寻价书
启动APQP通 知主要供应商
Release
Sourcing Decision
MRD
零件提交保证书批
准 PSW
PDS 步骤8.把没有解决或新出现的问题转入下一个 PDCA循环中去解决。
AP QP
说明：若用PDCA过程来验证步骤4措施是否可 行，则步骤5变为“在小范围内试用，检验措施
PP AP
是否可行”；步骤7变为“如果措施试验可行， 将按该措施执行；若不可行则从P阶段重新开始
汽车产品开发体系及工厂投产培训讲义PPT课件
TT
PP MP1 MP2
LAUNCH
4. PCS的流程
• PCS流程（6个阶段） ➢ 战略商务计划制定 & Pre-PS ➢ 对标，目标设定 ➢ 设计 ➢ 工程 ➢ 样车建造 ➢ 造车阶段& FSR
4.1 战略商务计划制定 & Pre-PS
FC PS PRE-<PS>
PSC PTCC
PTC
PA
FDJ VP
汽车产品开发体系及工厂投产培训讲 义PPT课 件
PCS & Plant Launch
（Product Creation System）
产品开发体系及工厂投产
卿林群 / Justin 制造部工厂投产高级工程师 20130325
汽车产品开发体系及工厂投产培训讲 义PPT课 件
课堂公约：
禁止手机铃声
禁止小声讨论
• 不是所有的项目都是相同的投产时间， 产品项目等级就是依据
• 产品等级只是原则，也需要根据实际 情况进行平衡、判断和调整
• 由上车体、下车体、发动机系统、电 气系统组成
PCS 642
• 通过标准化的流程对项目进行管控和 推动
3.6 网络化的流程管理 原则6:网络化的流程管理
• 通过标准化的流程对项目进行管控和推动（LQOS）
LR LS
J1
FSR
M-1 DJ AA1
M-1 DC
AA2 FAA
PEC FEC
课程内容
• 1. 介绍PCS的基本概念和起源 • 2. 说明PCS和GPDS的差异 • 3. 介绍PCS的原则 • 4. 介绍PCS的6个阶段 • 5. Plant Launch的任务和目标 • 6. Plant Launch的主要造车活动 • 7. Plant Launch Team工作内容及工作介绍 • 8.提问与回答
汽车制造工程的核心技术及四大工艺流程开发体系
总装工艺虚拟验证
总装工艺设计输入
工艺开发输出
产品概念报告
VBOM
三维数模
二维装配图
装配技术要求
总装工艺开发的主要内容
生产性核心工艺装备
阶梯增长的生产性核心工艺装备的建设投入: 装配厂的工具与输送系统 冲压设备与模具 焊装夹具 涂装设备
$
制造体系是汽车制造企业的核心动力. 制造战略是汽车企业运营战略中最重要部分之一. 制造成本是汽车企业的最主要的成本之一. 制造的固定资产是汽车企业的最大投资之一. 制造的柔性是汽车企业的柔性. 制造的人力资源占公司的总资源的70%.
产品设计输入
冲压工艺规划
冲压工艺设计
冲压工艺虚拟验证
工艺开发输出
冲压工艺虚拟验证
冲压工艺开发的主要内容
产品概念报告
冲压件质量标准
工艺设计标准
DL图
工艺数模
冲压制造要求
……
焊装工艺开发的主要内容
焊装工艺设计
工艺开发输出
产品设计输入
焊装工艺虚拟验证
焊装工艺方案： 产能目标 焊装节拍分析报告 焊装车间物流方案 焊装线规划方案：生产纲领及生产工艺过程/生产线型式及设备选用/焊接夹具及检具开发/生产场地及面积/质量控制策略 技改方案及投资预算 项目实施的人员配置培训规划 结构性能分析报告 焊装质量目标：焊点合格率 /间隙 & 阶差合格率 /白车身合格率/白车身AUDIT分数
设计工程
工程开发与产品验证
产品概念报告
涂装质量标准
工艺设计标准
标杆三维数模
涂装工艺开发的主要内容
产品设计输入
涂装工艺设计
工艺开发输出
涂装工艺作业要求 前处理、电泳工艺要求 涂装打胶图 PVC喷涂区域图 喷漆部位设计图 涂装车间材料消耗清单 涂装新材料开发报告
IATF 16949培训资料-Weallam
-与相应的机构建立正式的联系以支持实现IATF的目标。
第一章 IATF 16949及其发展历程
二、ISO、ISO/TC176、IATF、IAOB简介
4. IAOB（国际汽车监督局） International Automotive Oversight Bureau -目的是代表IATF实施及管理IATF认证体系的监督
三、IATF的产生背景和过程
2.9. 1996年国际汽车特别工作小组成立-IATF 2.10. ISO/TS 16949标准的起草
1996年开始协调和制定汽车工业通用的质量管理体系规范 是以ISO9001、AVSQ、EAQF、QS9000和VDA6.1为基础的共同 的汽车工业质量体系要求。 ISO/TS 16949：1999第一版（日本未加入） ISO/TS 16949：2002第一版（世界范围内认可）是由IATF 和JAMA在ISO/TC176的支持下共同制定的， GB/T 18305 ISO/TS 16949：2002是我们的国家标准
第二章 IATF 16949的基本内容和组成
二、 IATF的特点和质量管理七大原则
1、 特点
a. 是以ISO9001：2015版标准为基础的 b. IATF16949更强调： 以顾客为关注焦点 员工激励与质量意识目标成本, 降低成本之要求 提升对供应商过程绩效的监督 可靠性目标 精益生产精神
第二章 IATF 16949的基本内容和组成
活动。 -与IATF欧洲监督办公室共同进行管理和协调工作，
以确保IATF认证体系的全球一致性。 -为获取更进一步的全球一致性与其他汽车制造商
共同支持IATF。 -开发及维持一个中心制的IATF战略信息数据库以
支持认证体系的管理。
第一章 IATF 16949及其发展历程
第一章 IATF 16949及其发展历程
二、ISO、ISO/TC176、IATF、IAOB简介
4. IAOB（国际汽车监督局） International Automotive Oversight Bureau -目的是代表IATF实施及管理IATF认证体系的监督
三、IATF的产生背景和过程
2.9. 1996年国际汽车特别工作小组成立-IATF 2.10. ISO/TS 16949标准的起草
1996年开始协调和制定汽车工业通用的质量管理体系规范 是以ISO9001、AVSQ、EAQF、QS9000和VDA6.1为基础的共同 的汽车工业质量体系要求。 ISO/TS 16949：1999第一版（日本未加入） ISO/TS 16949：2002第一版（世界范围内认可）是由IATF 和JAMA在ISO/TC176的支持下共同制定的， GB/T 18305 ISO/TS 16949：2002是我们的国家标准
第二章 IATF 16949的基本内容和组成
二、 IATF的特点和质量管理七大原则
1、 特点
a. 是以ISO9001：2015版标准为基础的 b. IATF16949更强调： 以顾客为关注焦点 员工激励与质量意识目标成本, 降低成本之要求 提升对供应商过程绩效的监督 可靠性目标 精益生产精神
第二章 IATF 16949的基本内容和组成
活动。 -与IATF欧洲监督办公室共同进行管理和协调工作，
以确保IATF认证体系的全球一致性。 -为获取更进一步的全球一致性与其他汽车制造商
共同支持IATF。 -开发及维持一个中心制的IATF战略信息数据库以
支持认证体系的管理。
第一章 IATF 16949及其发展历程
一汽大众产品开发过程
QPN培训
8、QPN-提问表简介（D阶段：6个）
D1-产品开发计划中哪些观点得以实现； D2-有哪些能力、人员配置为实现产品开发工作和规划； D3-是否进行了产品系统FMEA，是否有带实施效果的措施并得到确认； D4-如何保证尺寸/材料认可工作； D5-哪些批量生产能力得到满足； D6-产品、过程中的特殊提问？
评价阶段
产品诞生
批量成熟
项目
方案
产品-和 过程规划
实现
2TP准备 2TP验收1)
提问数目: 没有涉及的提问数目: 被评价的提问数目: 可能的分值: 达到的分值: 被评为5分的提问数目: 被评为0分的提问数目: 成熟度*: (评价值:最大10)
16
1
15
150
140
2
0
9,3*
*成熟度= 达到的分值
可能的分值
0 分 = 符合程度不足, 严重偏差. 5 分 = 部分符合要求, 存在较大偏差. 8分 =部分符合要求, 存在小的偏差. 10 分 = 完全符合要求. X = 提问不涉及目前评价范围 (提问暂时或者完全从评价中删除)
如果从第1个提问开始就被评为0分, 或者从第3个问题开始给评为5分, 那么无论总分如何 , 对项目状态的定级至少是黄灯.
供应 商
询价 供应
商 选择
设计 方案 优化 项目 规划
验 试 制 开 发 认 可
样件 检验 试制 开发 认可
力 认 可 产品过程能力流程产品认可 认 可 流 程 产
生产 过程
生产 过程
品
认
时间紧，任务 重！
设计 方案 任务 书， 材料 方案
供应 商 询价 供应 商 选择
设计 方案 优化 项目 规划
汽车行业质量体系(APQP)(1)
营销策略将确定目标顾客、主要的销售网点和主 要的竞争者。
汽车行业质量体系(APQP)(1)
阶段输入- 产品／过程指标
基准确定将成为建立产品／过程能力目标提供输入， 研究和开发也可提供基准和概念。成功的基准确定方法为:
n 识别合适的基准； n 了解你目前状况和基准之间产生差距的原因； n 制定缩小差距、符合基准或超过基准的计划。
确定范围
在产品项目的最早阶段，对产品质量策划小组而言，重要的是识 别顾客需要、期望和要求。小组必须召开会议，至少：
n 选出项目小组负责人负责监督策划过程(有时，在策划循环中小组负 责人轮流担当可能更为有利)；
n 确定每一代表方的角色和职责； n 确定顾客─內部和外部； n 确定顾客的要求（如适用，使用附录B中所述的QFD)；
汽车行业质量体系(APQP)(1)
阶段输出-初始特殊特性明细表
除了由供方根据产品和过程经验中选择外，特殊 的产品和过程特性均由顾客确定。
在这一阶段，小组应确保制定出通过对有关顾客 需要和期望的输入的分析而得出的特殊产品和过程特 性的初始明细表。这一明细单的制定基于（但不限于）
以下方面: n 基于顾客需要和期望分析的产品设想； n 可靠性目标／要求的确定； n 从预期的制造过程中确定的特殊过程特性； n 类似零件的失效模式及后果分析(FMEA)。
汽车行业质量体系 (APQP)(1)
2020/11/23
汽车行业质量体系(APQP)(1)
APQP
0 确定 范围
0
1 计划和 定义
1
2
3
4
5
产品设计 过程设计 产品和 反馈、
和开发 和开发 过程确认 评定和
纠正措施 DFMEA PFMEA MSA
汽车行业质量体系(APQP)(1)
阶段输入- 产品／过程指标
基准确定将成为建立产品／过程能力目标提供输入， 研究和开发也可提供基准和概念。成功的基准确定方法为:
n 识别合适的基准； n 了解你目前状况和基准之间产生差距的原因； n 制定缩小差距、符合基准或超过基准的计划。
确定范围
在产品项目的最早阶段，对产品质量策划小组而言，重要的是识 别顾客需要、期望和要求。小组必须召开会议，至少：
n 选出项目小组负责人负责监督策划过程(有时，在策划循环中小组负 责人轮流担当可能更为有利)；
n 确定每一代表方的角色和职责； n 确定顾客─內部和外部； n 确定顾客的要求（如适用，使用附录B中所述的QFD)；
汽车行业质量体系(APQP)(1)
阶段输出-初始特殊特性明细表
除了由供方根据产品和过程经验中选择外，特殊 的产品和过程特性均由顾客确定。
在这一阶段，小组应确保制定出通过对有关顾客 需要和期望的输入的分析而得出的特殊产品和过程特 性的初始明细表。这一明细单的制定基于（但不限于）
以下方面: n 基于顾客需要和期望分析的产品设想； n 可靠性目标／要求的确定； n 从预期的制造过程中确定的特殊过程特性； n 类似零件的失效模式及后果分析(FMEA)。
汽车行业质量体系 (APQP)(1)
2020/11/23
汽车行业质量体系(APQP)(1)
APQP
0 确定 范围
0
1 计划和 定义
1
2
3
4
5
产品设计 过程设计 产品和 反馈、
和开发 和开发 过程确认 评定和
纠正措施 DFMEA PFMEA MSA
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
项目节点和工作内容
战略商务计划制定 商务和产品目标战略计划的制定，为
项目组的工作做准备
项目启动
对基本的想法进行 初步的讨论，数据 等级较低，存在部
分的差异
最终检查
确认战略商务目标计划 中的假设，关键日期的
确定
项目开始
移交工作给项目组，对项 目的整车可选方案进行评
估和选择
战略商务计划制定
假设
回顾
分析
目标设定
）
PSC
PTCC
FC
FC
FC
1
2
3
首版的工程概念的发布 ✓ 目标属性的产生
目标的统一
设计确认
PTC
FC
FC
4
5
FC 0 Basic architectural blocks
FC 1 Basic surface models
Initial target set
FC 2 Developed surface models
有经验的人用合适的流程通过系统进行项目的推进。
1.2 PCS的起源
EQMS ‘Engineering Quality Management System’
80’s
WCT ‘World Class Timing’
Late 90’s
Study commenced with Mazda to create GPDS
TT
PP MP1 MP2
LAUNCH
4. PCS的流程
• PCS流程（6个阶段） ➢ 战略商务计划制定 & Pre-PS ➢ 对标，目标设定 ➢ 设计 ➢ 工程 ➢ 样车建造 ➢ 造车阶段& FSR
4.1 战略商务计划制定 & Pre-PS
FC PS PRE-<PS>
PSC PTCC
PTC
PA
FDJ VP
PTC
完善目标S设y定stem
和系统选择
零件
3. 可利用的系统
可利用的数据/已知的系统可以： 沿用，再利用，通过GTDS用于先期开发
FDJ
PCS不是用来创 新的，而是用来 利用已成熟项目 的设计、体系、 流程、方法和经 验教训，从而减 少开发成本和时 间。
3.5 产品项目等级定义
原则5: 产品项目等级定义
4.2 对标和目标设定
FC PS PRE-<PS>
PSC PTCC
PTC
PA
FDJ VP
LR LS
J1
FSR
M-1 DJ AA1
M-1 DC
AA2 FAA
PEC FEC
BENCHMARKING & TARGETS
DESIGN FEASIBILITY FC0 FC1 FC2 FC3 FC4 FC5 SURFACES VERIFIED
LR LS
J1
FSR
M-1 DJ AA1
M-1 DC
AA2 FAA
PEC FEC
BENCHMARKING & TARGETS
DESIGN FEASIBILITY FC0 FC1 FC2 FC3 FC4 FC5 SURFACES VERIFIED
VIRTUAL SERIES
UN UN UN M-1 V0 V1 V2 DWG
• PCS流程 ➢战略商务计划制定 & Pre-PS、 ➢对标，目标设定以及系统选择 ➢ 设计 ➢工程 ➢ 样车建造 ➢造车阶段& FSR
4.3 设计
FC PS PRE-<PS>
PSC PTCC
PTC
PA
FDJ VP
LR LS
J1
FSR
M-1 DJ AA1
M-1 DC
AA2 FAA
PEC FEC
• 设计假设在 <FDJ>时确定并在 <J1>时实施
• PCS流程 ➢战略商务计划制定 & Pre-PS、 ➢对标，目标设定 ➢ 设计 ➢工程 ➢ 样车建造 ➢造车阶段& FSR
4.4 工程
FC PS PRE-<PS>
PSC PTCC
PTC
PA
FDJ VP
LR LS
J1
FSR
M-1 DJ AA1
VIRTUAL SERIES
UN UN UN M-1 V0 V1 V2 DWG
S UPV0
UPV1
T UPV2
PROTOTYPE BUILDS
X-1
M-1
VP P DWG
VP & DCV
REQUIREMENTS
DESIGN & ENGINEERING VALIDATION
PRODUCTION BUILDS
TT
PP MP1 MP2
LAUNCH
4.2 对标和目标设定
什么时候、怎样完成什么工作
项目开始
移交工作给项目组，对项目的整车 可选方案进行评估和选择
项目战略目标确定
高级别的战略目标设定
项目目标一致性的检查点
相关属性目标的设定及目标平衡
PS
对标 （工程、市场ME、财
务、车型等）
‘Attachment C’ Demonstrates the alternatives for fulfilling the attribute targets
• 不是所有的项目都是相同的投产时间 ，产品项目等级就是依据
• 产品等级只是原则，也需要根据实际 情况进行平衡、判断和调整
• 由上车体、下车体、发动机系统准化的流程对项目进行管控和 推动
3.6 网络化的流程管理 原则6:网络化的流程管理
• 通过标准化的流程对项目进行管控和推动（LQOS）
PSC
PTCC
首版的工程概念的发布
目标属性的产生
‘Attachment D’ Sets and refines the targets
目标的统一
‘Attachment E’ Compare and balance the attribute targets and assess suitability of systems
VIRTUAL SERIES
UN UN UN M-1 V0 V1 V2 DWG
S UPV0
UPV1
T UPV2
PROTOTYPE BUILDS
X-1
M-1
VP P DWG
VP & DCV
REQUIREMENTS
DESIGN & ENGINEERING VALIDATION
PRODUCTION BUILDS
2011
2. PCS和GPDS的差异
• 与GPDS相比PCS没有太大的差异 • PCS的流程变更点和强化点
– 中等产品等级投产流程的规范化 – 增加产品等级定义中的电器模块 – 选点流程的更新 – 重新定义了从<PS> 到 <PSC> 节点的流程并增加了 iDJ节点 – 供应商技术支持流程被分离出来并重新定义 – 变更了设计流程和整改流程 – 加强了BOM的定义流程 – 更新了对标以及目标设定流程 – 整合了LQOS的流程
BENCHMARKING & TARGETS
DESIGN FEASIBILITY FC0 FC1 FC2 FC3 FC4 FC5 SURFACES VERIFIED
VIRTUAL SERIES
UN UN UN M-1 V0 V1 V2 DWG
S UPV0
UPV1
T UPV2
PROTOTYPE BUILDS
4. PCS的流程
FC PS PRE-<PS>
PSC PTCC
PTC
PA
FDJ VP
LR LS
J1
FSR
M-1 DJ AA1
M-1 DC
AA2 FAA
PEC FEC
BENCHMARKING & TARGETS
DESIGN FEASIBILITY FC0 FC1 FC2 FC3 FC4 FC5 SURFACES VERIFIED
课程目标
• 可以解释和说明PCS的基本概念 • 可以说明PCS的原则 • 可以描述PCS的6个阶段 • 可以说明Plant Launch的任务和目标 • 可以描述Plant Launch的主要造车活动
PCS
（Product Creation System）
产品开发体系
1. PCS是什么？
1.1 PCS的基本概念和要素
人员
产品开发系统 流程
提供系统支持
有经验的人
- 跨部门的商务沟通 - 项目管理 - 供应商 - 合作伙伴
定义和管理交付物、时间节 点和相关活动
- PCS逻辑顺序 - 时间节点的管控 - 推进项目活动以及提供规范
提供系统支持
- i-PLM (Product Lifecycle Management) - AIMS - E-tracker
周期计 划统一
KO
FC PS PRE-<PS>
战略商务计划制定 & Pre-PS
• 商务和产品战略目标的设定 • 项目的关键假设汇总 • 周期计划的产生以及关键项目节点日期的确定 • 新技术导入到新车型项目 • 项目组开始接收项目工作
• PCS流程 ➢战略商务计划制定 & Pre-PS ➢对标，目标设定 ➢设计 ➢ 工程 ➢ 样车建造 ➢造车阶段& FSR
S UPV0
UPV1
T UPV2
PROTOTYPE BUILDS
X-1
M-1
VP P DWG
VP & DCV
REQUIREMENTS