上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
上承式钢筋混凝土箱肋拱桥拱肋施工工艺
箱肋拱桥施工工艺一、工程概况：大桥主桥部分（即37#墩至48#）上部结构为箱拱肋施工。
主桥主跨（40#墩至43#墩）为94m箱肋拱。
拱轴系数为1.543，净矢跨比为1/6，主拱圈由八个等截面高1.8m、宽1.5m的单箱组合成四条分离式拱肋，半幅桥的两肋之间由横系梁连接，拱肋采用三段预制安装，最大吊重620kN。
主桥边跨（除主跨以外）共8跨均为70m箱肋拱，拱轴系数为1.543，静矢跨比为1/7，最大吊重480kN。
主拱圈由八个等截面高1.5m、宽1.5m的单箱组合成四组分离式拱肋，半幅桥的两肋之间由横系梁连接，拱肋采用三段预制安装。
主桥上部结构箱肋拱的预制分东、西两岸同时预制，其中东岸梁场负责预制三个主跨（40#墩至43#墩）及三个边跨（37#至40#墩）的箱肋拱，共布置六个预制台座，三个为主跨（94m跨）预制台座，三个为边跨（70m跨）预制台座，东岸梁场共需预制144段箱肋拱圈。
西岸梁场负责五个边跨（43#墩至48#墩）箱肋拱的预制，共布置六个台座，需预制120段箱肋拱圈。
二、编制依据：1．大桥招标文件；2．施工组织设计；3．《施工图设计》4．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89；5．《公路工程质量检验评定标》JTJ071-98；三、施工材料箱肋拱施工材料主要包括钢材及混凝土两大类。
钢材分Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋及A钢板和少量预埋型钢，其中Ⅱ级钢筋用量最多。
3混凝土材料包括水泥、粗细骨料，外加剂及拌合用水，全桥各跨箱肋拱混凝土设计标号均为C40。
所有上述施工材料均应由物资部门统一备料，要做到备料充分及时，而且要保质保量，所有进场材料均应由试验、检测人员按照规定分批抽检合格后方可投入施工，发现不合格产品应坚决不予使用，以确保箱肋拱预制的内在质量。
1．水泥①水泥采用株洲水泥厂生产的525#水泥，水泥应符合国家现行标准，并附有株洲水泥厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
②水泥进场后应分批进行检查验收，检验合格后方可投入使用。
【桥梁施组】钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
桥施工方案冃录1、编制依据及原则2、工程概况3、工程特点4、施工总体布置4.1施工组织机构4.2质量控制4.3施工顺序：4.4阶段工期控制4.5施工准备4.5. 1施工动员4.5.2人员、物资、设备上场4.5. 3技术准备4. 5. 4工地清理4.5.5创建良好的外部施工环境4.5. 6施工总平面布置5、工程测量控制5.1控制测量：5.1. 1导线测量：5.1.2水准点复测：5.2施工测量：5.2. 1屮线恢复测量：5.2.2临时水准点：5.2.3桥梁的施工控制：6、主要施工方法6.1主桥施工6.1.1拱桥推力墩施工6.1.2索道系统和扣索系统6.1.3主拱圈施工6.1.3拱上建筑施工：6.2引桥施工6. 2. 1基础施工6.2.2墩、台施工6.2. 3连续箱梁施工6.2.4桥面系施工7.施工技术资料管理办法8.施工技术管理责任制9、工期确保措施10、质量保证措施11、安全保证措施11.1安全保证体系11.2安全管理11.3重点控制12、现场文明施工13、现场环境保护14、现场防火规定15、保安计划16、卫生健康保护****市长寿人桥施匸方案1、编制依据及原则1.1由长寿县城乡建设委员会提供的长寿人桥招标文件、《****市长寿大桥两阶段施工图设计文件》、《****市长寿大桥工程地质详勘报告》以及四川省地矿局****检测屮心检测报告、长寿县气象资料等。
1.2现场多次实地踏勘和标前会议纪要精神和补遗书。
1.3国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。
2、工程概况1. 1桥梁概况：**材市长寿人桥位于长寿县城，跨越长江支流桃花溪，位于原有长寿大桥（桥名“新桥”）上游约50m,是三峡库区水位上涨，原长寿人桥被淹后的新长寿人桥，是长寿县的交通要道。
主桥设计为拱桥，主要考虑其作为城市桥梁，突出其美观性，在三峡水位上升后，有长虹卧波的效果。
上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
目录第一章、总体施工组织布置及规划 (1)第一节、工程概况 (1)第二节、编制依据 (5)第三节、项目组织机构及岗位职责 (5)一、项目管理组织机构 (5)二、部室管理职责 (6)第四节、工程施工环境 (10)一、水文、气象条件 (10)二、建筑环境条件 (10)三、地质勘查成果 (11)第五节、工程特点及施工难点 (11)第六节、施工总平面布置 (11)一、施工现场平面布置原则 (11)二、施工现场平面布置 (13)三、预制梁场总布置图 (14)四、项目临时占地表 (15)第七节、总体施工概述 (16)第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (18)第一节、引桥部分 (18)一、测量施工方案（含主桥） (18)二、挖孔桩施工方案 (22)三、承台施工方案 (25)四、桥台施工方案 (30)五、墩柱、系梁施工方案（含主桥） (33)六、预应力盖梁施工方案 (37)七、后张法预应力T梁施工方案 (44)八、桥面及附属工程施工方案（含主桥） (57)九、装饰工程施工方案（含主桥） (68)第二节、主桥部分（重点） (71)一、主拱基座施工方案 (71)二、拱座施工方案 (80)三、拱圈施工方案 (83)四、垫梁施工方案 (95)五、主桥墩柱、盖梁施工方案 (96)六、空心板梁预制方案 (96)第三章、工期保证体系及保证措施 (111)第一节、工期计划安排 (111)第二节、工期保证体系 (113)第三节、工期保证措施 (113)一、从组织管理上保证工期 (113)二、从计划安排上保证工期 (114)三、从资源上保证工期 (115)四、从技术上保证工期 (115)五、其它保证措施 (115)第四章、工程质量管理体系及保证措施 (117)第一节、工程质量管理体系 (117)第二节、工程质量保证措施 (118)一、测量精度保证措施 (118)二、挖孔桩施工质量保证措施 (118)三、钢筋施工质量保证措施 (119)四、混凝土浇筑质量保证措施 (123)五、承台施工质量保证措施 (123)六、墩柱施工质量保证措施 (126)七、盖梁施工质量保证措施 (127)八、T梁预制及安装质量保证措施 (127)九、板梁预制及安装质量保证措施 (128)十、拱座基础施工质量保证措施 (129)十一、拱圈施工质量保证措施 (130)十二、雨季施工质量保证措施 (130)十三、质量保证期及工程维修服务措施 (132)第五章、安全生产管理体系及保证措施 (136)第一节、安全生产管理体系 (136)第二节、安全生产保证措施 (136)第三节、安全生产责任制度 (137)一、项目经理安全生产责任 (137)二、项目部各级人员安全生产责任 (138)三、项目部各职能部门安全生产责任 (142)第四节、施工安全保证措施 (143)第五节、责任追究制度 (146)一、总分包的安全责任 (146)二、分包单位的职责 (147)三、业主指定分包单位 (148)四、交叉施工（作业）的安全责任 (149)第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (151)第一节、环境保护、水土保持保证体系 (151)一、环境保护及文明施工保证体系 (151)二、人员配备及其职责 (151)第二节、环境保护、水土保持保证措施 (152)一、生态环境保护措施 (152)二、水土保持措施 (152)三、水环境保护措施 (153)四、大气环境的保护措施 (153)五、降低噪声的措施 (153)六、固体废弃物处治措施 (154)七、施工造成滑坡引起的环境破坏保护措施 (155)八、临时工程及生活区的环境保护措施 (155)第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (157)第一节、文明施工、文物保护保证体系 (157)一、文明施工保证体系框图 (157)二、职责分工体系框图 (158)第二节、文明施工、文物保护保证措施 (159)一、文明施工保证措施 (159)二、文物保护措施 (160)第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案 (161)第一节、项目风险预测与防范 (161)一、风险识别的方法 (161)二、风险预测 (162)三、项目风险防范措施 (162)第二节、事故应急预案 (165)一、编制目的 (165)二、适用范围 (165)三、编制依据 (165)四、应急组织结构 (166)五、外部救援机构 (167)六、应急响应程序 (168)七、各项事故的处理方法 (169)八、施工现场应急简单救治方法 (171)附表： (174)第一章、总体施工组织布置及规划第一节、工程概况一、工程概况兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程地处兴义市马岭镇马岭片区东面，下那白、白普坡附近，交通功能上起着连接马岭与红星轻工业园区,沟通桔山、老城区、顶效片区，连接汕昆高速、规划城市北环线的作用。
上承式拱桥施工组织设计
刘家湖桥施工方案一、工程概况本工程为鼎城阳明路跨刘家湖水域桥梁工程，桥梁桩号k0+491.6~k0+593.9。
桥梁为3跨钢筋混凝土上承式拱桥，全桥分左右两幅。
跨径组合为：25.2m+29.4m+25.2m=79.8m，两侧桥台宽度各9m，，桥梁总长97.8m。
桥面总宽50m，单幅组成4.5m(人行道)+ 6.25m(辅道)+3m(交标线)+ 11.25m(车行道)=25m.桥梁下部结构墩、台桩基础均为Φ1.50m钻孔灌注摩擦桩，共计120根桩，桩长46m~50m。
桩中心间距4.50*4.50m。
1#、2#墩设双排桩，0#、3#墩设三排桩。
0号、3号桥台均为C25片石混凝土重力式桥台，桥台拱座为C30钢筋砼。
1号、2号桥墩为C30钢筋砼实体桥墩桥梁上部结构主拱圈和腹拱圈均采用圆弧板拱。
中跨主拱圈净跨径为27m.净矢高为5m.净矢跨比为5/27;边跨主拱圈净跨径为23.2，净矢高为4.9m,净矢跨比为4.9/23.2；腹拱圈净跨径为2.7m,净矢高为1.35m,净矢跨比为1/2。
桥面系及附属结构采用拱上填料用LC10轻骨料混凝土填平，然后铺设三油二毡沥青防水层，桥面铺装采用20~48.5cm水泥稳定碎石层及沥青砼铺装层。
人行道采用10cm人行道板，2cm厚M10水泥砂浆层及烧结砖铺筑。
人行道栏杆采用镂空青石护栏。
二、施工准备与部署1 、施工目标（1）、本工程质量方针：质量第一，服务周到，业主满意。
（2）、本工程质量目标：工程一次验收合格率100%，工程优良率达90%以上。
（3）、本工程工期目标：总工期6个月。
（4）、本工程安全目标：安全第一，保证“三无一杜绝”、“一创建”。
即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无工程安全事故，杜绝重伤事故；创建文明工地，实现“五无”（无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故）和“两控制”（职工重伤频率控制在0.5‰以下，轻伤频率控制在3‰以下）；（5）、环境保护目标：严格遵守国家环保、水保法规，加强管理，规范施工，创建“文明施工，环境保护”样板工地。
上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计一、工程概况本项目位于XX市，是一座XX型箱形拱桥，全桥桥跨为XXm，桥宽为XXm。
该项目计划采用预制箱梁施工方案，主跨为预制箱梁，两侧支座为橡胶支座。
二、施工准备1.施工人员：组建专业的桥梁施工队伍，包括项目经理、施工队长、测量工、安全员、技术员等。
2.施工设备：根据工程需要，配备合适的施工设备，如吊车、混凝土搅拌站、起重机械等。
3.材料准备：采购所需的钢筋、混凝土、预制箱梁等材料，并按照计划进行储存和保管。
三、施工工艺1.桩基施工：根据设计要求，采用钻孔灌注桩施工方式进行桥墩基础的施工。
在施工过程中，要注意控制桩基的水平度和垂直度，确保基础的牢固性。
2.盖梁施工：先进行沉箱的安装，然后进行浇筑，按照预定的时序和工艺进行，采用混凝土泥浆垫层排水浇筑，控制好浇筑的速度和均匀性。
四、施工安全1.设立安全警示标志，对施工区域进行划分，并设置相应的安全防护措施，以确保施工安全。
2.施工人员要经过专业的安全培训，并穿戴好安全装备，如安全帽、安全绳等，严禁乱丢乱放工具和材料，确保施工过程中的安全。
3.定期进行施工场所的巡视和检查，发现问题及时处理并整改。
五、质量控制1.材料质量控制：按照采购合同要求进行材料的验收，材料入场后，逐一进行检查，严禁使用不合格材料。
2.施工工艺控制：按照设计规范和施工方案进行施工，严格控制施工工艺和工序，确保施工质量。
3.施工质量检查：每一道工序完成后，进行质量检查，及时发现问题，确保质量合格。
六、沟通协调1.与设计单位的协调：定期或不定期与设计单位进行沟通，汇报工程进展情况，及时解决工程中的技术问题和难题。
2.与监理单位的协调：与监理单位保持沟通，按照项目要求提供相关的施工文件和报告，定期召开施工会议，解决施工过程中的问题。
七、环境保护1.施工过程中，采取相应的措施减少噪音和粉尘的产生，严禁乱倒废弃物料。
2.施工期间，要做好周边环境的保护，严禁污染水源和土壤。
上承式钢筋混凝土箱肋拱桥拱肋架设工艺
上承式钢筋混凝土箱肋拱桥拱肋架设工艺一、工程概况：大桥主桥上部结构为上承式钢筋混凝土箱肋拱桥，跨径布置自长沙岸起为3×70m+3×94m+5×70m。
箱肋单跨主拱圈由8个等截面单箱组成4条分离式拱肋，半幅桥的两组肋之间由横系梁连接。
拱肋采用三段预制吊装，全桥共264段拱肋。
拱上构造为立柱排架和简支板组成的梁板式结构，桥面连续。
箱肋拱拱轴系数均为1.543；净矢跨比：94m和70m分别为1/6和1/7；单箱截面高度：94m和70m分别为1.8m和1.5m；单箱截面宽度均为1.5m；设计节段吊装重量：94m：边段620kN，中段570 kN；70m：边段476kN，中段468 kN。
拱肋接头型式为对接平接头，顶底板端设连接定位角钢，定位螺栓为M27螺栓。
箱肋吊点、扣点未设吊环，采用钢丝绳捆绑吊装。
二、编制依据：1．招标文件2．公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）3．公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）4．施工组织设计5．设计施工图三、拱肋架工艺（一）缆索吊机简介按照施工组织设计的安排，主桥上部结构安装采用缆索吊机作为起重设备。
本缆索吊机为三塔双跨，A塔（长沙岸）位于桥线里程K1+579m，B塔位于主桥墩43#墩墩身顶，其中心里程为K2+198m，C塔（衡阳岸）位于桥线里程K2+634m，即AB跨跨度为619m，BC 跨跨度为436m。
主要性能：AB跨最大吊重为70T，BC跨为50T。
起吊范围：AB跨最左（靠长沙岸）起吊位置距A塔50mAB跨最右（靠衡阳岸）起吊位置距B塔18mBC跨最左起吊位置距B塔15mBC跨最右起吊位置距C塔30m本缆索吊机塔架均为万能杆件拼装而成，塔架下端与基础顶面支座铰接，主索锚固系统采用钻孔桩承合式地锚，锚碇系统为可移动式，索鞍亦可在塔顶横移。
起吊部分：缆索吊机承重索为8根φ60钢丝绳，4根一组，一组承重索上单跨设2个起吊小车，与另一组相对应的2个小车组成2个吊点。
长岩100m上承式钢筋混凝土箱型拱桥设计 -.
长岩100m上承式钢筋混凝土箱型拱桥设计摘要根据当地工程实际的水文地质条件和施工技术指标，总结国内外钢筋混凝土拱桥的建设经验和实际运用，综合比较桥型方案选择完成100m上承式钢筋混凝土箱型拱桥设计。
选择良好的天然地基基础，采用索揽预制分段吊装完成主拱圈的拼接，在拱圈上现浇施工底梁、立柱、安装盖梁，桥面用标准的预制空心板梁，再将各段现浇成一个整体。
按照已有的拱桥建筑技术和经验，根据拱桥跨径、矢高计算合理拱轴系数m，运用midas软件建立拱桥模型，进行细部截面形式确定和尺寸拟定，计算并导出设计标准的弯矩和轴力值。
进行截面配筋计算和承载力校核，检验细部截面尺寸、配筋、内力组合值、裂缝宽度是否满足设计安全，根据现有的规范来分析设计方法的正确性、内力分布的合理性及材料的充分利用，制定出一个比较合理、安全可靠、基本满足各项综合技术指标的设计方案。
拱桥的历史悠久且造型美观，能够充分发挥圬工材料的抗压性能和节省材料，合理分配内力等优点，非常适合于中小跨径的桥梁建设，伴随起吊设备和架桥机的发展，缩短了建桥的工期。
关键词：钢筋混凝土拱桥；midas建模；预制吊装；配筋与验算The long rock span of 100m on the desk of reinforced concrete box arch bridge designAbstractAccording to the local engineering and construction of hydro-geological conditions Technical indicators summarize the experience and practical application of domestic and foreign construction of reinforced concrete arch bridge, comprehensive comparison bridge - program selection complete the 100m Reinforced Concrete Box Arch Bridge. Choose a good foundation natural foundation, using precast segments hoisting rope embrace complete the main arch of the stitching on the bottom arch cast beams, columns, beams cover installation, deck with a standard hollow beam, and then each section cast as a whole.In accordance with the existing bridge building techniques and experience, according to the arch span, rise high computing with rational arch axis coefficient, using midas software to build arch model for detailed cross-sectional form and size is determined to develop, calculate and design criteria derived moment and axial force values . Sectioned reinforcement calculation and bearing capacity checking, testing detailed cross-sectional dimension, reinforcement, internal force combination of values, crack width design meets safety, according to the existing norms to analyze the correctness of the design process, rationality and material internal force distribution full use of, and work out a more reasonable, safe, reliable, integrated technical indicators meet the basic design.A long history of bridge history and beautiful shape, give full play to the compressive strength of masonry materials and saving material, a reasonable allocation of internal forces, etc., it is very suitable for small and medium-span bridge construction, with the development of lifting equipment and erecting machine, shortening the duration of the bridge.Key word：Reinforced concrete arch bridge；midas Modeling；Prefabricated lifting；Configuring reinforcement and checking目录摘要 (I)Abstract (II)第一章设计内容 (1)1.1设计任务 (1)1.1.1 基本资料 (1)1.1.2 设计思路 (2)1.2荷载和作用力 (2)1.2.1永久作用 (2)1.2.2可变作用 (2)1.1.3 偶然作用 (2)第二章方案比选 (4)2.1 方案比选原则 (4)2.2 桥型方案拟定 (4)2.3桥梁方案对比 (7)第三章拱圈计算 (8)3.1设计标准及数据 (8)3.2主拱圈内力计算 (9)3.2.1 主拱圈横截面设计 (9)3.2.2 合理拱轴线的确定方法 (9)3.2.3 合理拱轴系数m的计算一般步骤 (13)3.3计算合理拱轴系数m (14)3.4主拱圈的截面特性计算 (15)3.5上部结构恒载计算 (19)3.5.1桥跨恒载内容 (19)3.5.2截面尺寸拟定与计算 (20)第四章迈达斯建模 (27)4.1迈达斯建模坐标 (27)4.2 Midas建模计算 (30)4.2.1 Midas建模过程 (30)4.2.2各种工况组合 (32)4.2.3 midas导出数据 (34)4.2.4 荷载组合计算 (36)第五章主拱圈配筋与验算 (40)5.1 最不利荷载值 (40)5.2按截面最不利荷载配筋 (41)5.2.1 拱脚最不利情况 (43)5.2.2 典型截面最不利情况验算 (47)第六章立柱配筋与验算 (54)6.1 求横向分布系数 (54)6.2 计算冲击系数 (56)6.3活载内力计算 (57)6.4 配筋计算 (58)第七章盖梁计算与验算 (65)7.1活载计算内容 (65)7.1.1对称布置荷载 (65)7.1.2 非对称布置荷载 (66)7.1.3 活载计算 (67)7.2恒载计算 (71)7.2.1盖梁自重 (72)7.2.2 空心板自重 (72)7.2.3 支点截面恒载、活载计算 (72)7.2.4 跨中截面恒载、活载计算 (72)7.2.5 支点剪力计算 (73)7.2.6 内力组合 (73)7.3 截面配筋设计与承载力校核 (74)7.3.1 正截面抗弯承载力验算 (76)7.3.2 斜截面抗剪 (76)7.3.3 裂缝宽度验算 (77)总结 (78)致谢 (79)参考文献 (80)华东交通大学毕业设计（论文）第一章设计内容1.1设计任务本学期的毕业设计论文是为了帮助我们的毕业生们较为全面地巩固和深化学到的课程知识的运用，掌握和理解公、铁路中的桥梁设计和拱桥的相关构造情况，掌握拱桥设计的手算计算及桥博或midas软件的操作步骤及方法，学会如何快速运用资源去查阅规范中的技术资料与经验总结，重点强化基本理论与实际技能训练，升华到具体问题具体分析和解决问题的思维和动手能力。
[PPT]150m钢筋混凝土上承式箱型拱桥上部结构施工技术(86页 横移塔架)_ppt
![[PPT]150m钢筋混凝土上承式箱型拱桥上部结构施工技术(86页 横移塔架)_ppt](https://img.taocdn.com/s3/m/3bd47d8a5acfa1c7ab00cc8a.png)
二、施工总体规划
➢ 2.3、总体施工布置
梁场
运梁台车
二、施工总体规划
➢ 2.4、施工进度安排
xx桥上部结构施工计划工期为12个月。工程计划于2015年11月20日开工， 2016年11月20日完工。
工程项目名称
持续时间
缆索吊主锚施工
55d
缆索吊塔架拼装
35d
缆索吊系统安装及试吊取证 60d
箱形拱肋吊装
单基肋 合拢
三、塔架横移及单基肋合拢案例
缆索吊塔架横移案例展示
三、塔架横移及单基肋合拢案例
缆索吊塔架横移案例展示
三、塔架横移及单基肋合拢案例
缆索吊塔架横移案例展示
三、塔架横移及单基肋合拢案例
➢ 单基肋合拢案例展示
三、塔架横移及单基肋合拢案例
➢ 单基肋合拢案例展示
三、塔架横移及单基肋合拢案例
75d
拱肋纵横湿接缝及顶板施工 30d
腹孔墩安装
70d
T梁架设
40d
桥面铺装及附属设施
30d
计划开始时间
2015.11.20 2015.11.20 2016.1.16 2016.3.16 2016.6.1 2016.7.1 2016.9.11 2016.10.21
计划完成时间
2015.1.15 2015.12.25 2016.3.15 2016.5.31 2016.6.30 2016.9.10 2016.10.20 2016.11.20
四、缆索吊设计及施工
➢ 塔架横移系统及铰座设计
限位型钢
铰座梁
预留槽口
横移分配梁
滑道上覆滑板 塔架横移系统由滑道、滑板、限位装置及横移牵引系统组成。
四、缆索吊设计及施工
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目录第一章、总体施工组织布置及规划 (1)第一节、工程概况 (1)第二节、编制依据 (5)第三节、项目组织机构及岗位职责 (5)一、项目管理组织机构 (5)二、部室管理职责 (6)第四节、工程施工环境 (10)一、水文、气象条件 (10)二、建筑环境条件 (10)三、地质勘查成果 (11)第五节、工程特点及施工难点 (11)第六节、施工总平面布置 (11)一、施工现场平面布置原则 (11)二、施工现场平面布置 (13)三、预制梁场总布置图 (14)四、项目临时占地表 (15)第七节、总体施工概述 (16)第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (18)第一节、引桥部分 (18)一、测量施工方案（含主桥） (18)二、挖孔桩施工方案 (22)三、承台施工方案 (25)四、桥台施工方案 (30)五、墩柱、系梁施工方案（含主桥） (33)六、预应力盖梁施工方案 (37)七、后张法预应力T梁施工方案 (44)八、桥面及附属工程施工方案（含主桥） (57)九、装饰工程施工方案（含主桥） (68)第二节、主桥部分（重点） (71)一、主拱基座施工方案 (71)二、拱座施工方案 (80)三、拱圈施工方案 (83)四、垫梁施工方案 (95)五、主桥墩柱、盖梁施工方案 (96)六、空心板梁预制方案 (96)第三章、工期保证体系及保证措施 (111)第一节、工期计划安排 (111)第二节、工期保证体系 (113)第三节、工期保证措施 (113)一、从组织管理上保证工期 (113)二、从计划安排上保证工期 (114)三、从资源上保证工期 (115)四、从技术上保证工期 (115)五、其它保证措施 (115)第四章、工程质量管理体系及保证措施 (117)第一节、工程质量管理体系 (117)第二节、工程质量保证措施 (118)一、测量精度保证措施 (118)二、挖孔桩施工质量保证措施 (118)三、钢筋施工质量保证措施 (119)四、混凝土浇筑质量保证措施 (123)五、承台施工质量保证措施 (123)六、墩柱施工质量保证措施 (126)七、盖梁施工质量保证措施 (127)八、T梁预制及安装质量保证措施 (127)九、板梁预制及安装质量保证措施 (128)十、拱座基础施工质量保证措施 (129)十一、拱圈施工质量保证措施 (130)十二、雨季施工质量保证措施 (130)十三、质量保证期及工程维修服务措施 (132)第五章、安全生产管理体系及保证措施 (136)第一节、安全生产管理体系 (136)第二节、安全生产保证措施 (136)第三节、安全生产责任制度 (137)一、项目经理安全生产责任 (137)二、项目部各级人员安全生产责任 (138)三、项目部各职能部门安全生产责任 (142)第四节、施工安全保证措施 (143)第五节、责任追究制度 (146)一、总分包的安全责任 (146)二、分包单位的职责 (147)三、业主指定分包单位 (148)四、交叉施工（作业）的安全责任 (149)第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (151)第一节、环境保护、水土保持保证体系 (151)一、环境保护及文明施工保证体系 (151)二、人员配备及其职责 (151)第二节、环境保护、水土保持保证措施 (152)一、生态环境保护措施 (152)二、水土保持措施 (152)三、水环境保护措施 (153)四、大气环境的保护措施 (153)五、降低噪声的措施 (153)六、固体废弃物处治措施 (154)七、施工造成滑坡引起的环境破坏保护措施 (155)八、临时工程及生活区的环境保护措施 (155)第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (157)第一节、文明施工、文物保护保证体系 (157)一、文明施工保证体系框图 (157)二、职责分工体系框图 (158)第二节、文明施工、文物保护保证措施 (159)一、文明施工保证措施 (159)二、文物保护措施 (160)第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案 (161)第一节、项目风险预测与防范 (161)一、风险识别的方法 (161)二、风险预测 (162)三、项目风险防范措施 (162)第二节、事故应急预案 (165)一、编制目的 (165)二、适用范围 (165)三、编制依据 (165)四、应急组织结构 (166)五、外部救援机构 (167)六、应急响应程序 (168)七、各项事故的处理方法 (169)八、施工现场应急简单救治方法 (171)附表： (174)第一章、总体施工组织布置及规划第一节、工程概况一、工程概况兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程地处兴义市马岭镇马岭片区东面，下那白、白普坡附近，交通功能上起着连接马岭与红星轻工业园区,沟通桔山、老城区、顶效片区，连接汕昆高速、规划城市北环线的作用。
主桥跨越马岭河峡谷。
该桥作为兴义市的重要基础设施，建成之后将具备完善的交通功能，同时大桥还将具备兴义市全新标志性的生态功能和景观功能。
本工程主桥采用单跨152m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥，引桥采用25m跨径的简支T梁桥。
桥梁起点桩号为MLK2+475.000，终点桩号为MLK3+085.000，全桥跨径组成为4×25m+160m+4×25m+5×25m+5×25m，全桥长度610m。
二、桥梁结构形式1、引桥布置形式引桥桥墩采用双柱式桥墩+预应力混凝土盖梁。
引桥盖梁，全长14.89m，宽2.2m，高2m。
盖梁顶面、底面平行，设置1.5%横坡。
引桥立柱中心距8.4m，立柱采用带圆弧倒角的矩形断面，倒角半径0.3m。
引桥桥墩承台采用哑铃型，承台厚2m，单个承台平面尺寸为6.5m（顺桥向）×3m（横桥向），每个承台设置2根ø1.5m挖孔桩，桩距4m，基桩持力层为中风化白云岩。
两个承台由系梁连接形成整体，系梁截面尺寸为2.0m×2.0m。
桥台采用扶壁式轻型桥台，分左、右两幅布置，两幅间设置2cm变形缝。
台帽底水平，台帽顶与背墙顶设1.5%横坡。
引桥上部采用装配式后张法预应力混凝土简支T梁，桥面连续。
小桩号侧引桥跨径组成为4×25m=100m，大桩号侧引桥跨径组成为4×25m+5×25m+5×25m=350m。
T梁梁高 1.7m，标准梁长24.92m，设有160型伸缩缝处标准梁长24.88m。
单幅桥横桥向布设5片中梁和2片边梁，共计7片T梁。
通过现浇横隔板湿接缝、翼缘板湿接缝和桥面板现浇层形成整体化。
2、主桥布置形式主桥在布置桥跨时，首先根据两岸拱座处的地质地形条件，确定拱座位置，在拱座顶面设置交界墩。
本桥主拱净跨径为152m，净矢高为30.4m，净矢跨比为1/5，拱轴系数m为1.872。
拱上桥跨共13孔，跨径为12.35m+11×12.3m+12.35m= 160m。
桥梁结构分两幅布置，双向六车道，横断面布置为3m（人行道）+12m（车行道）+0.5m（防撞墙）+12m（车行道）+3m（人行道），全宽30.5m （1）拱座基础主拱基础不分幅，采用整体式钢筋混凝土结构，基底呈台阶状。
主拱基础包括拱座和主拱基座两部分。
主拱基础置于稳定、完整的中风化白云岩上。
ML4#主拱基础结构尺寸为：高10.269m，顺桥向长度32.5m，横桥向长度12m，基底呈三级台阶，高×宽分别为：4.269m×4m，3m×4m，3m×4m。
拱座高4.5m，顺桥向长度32.5m，横桥向长度6.5m。
ML5#主拱基础结构尺寸为：高11.769m，顺桥向长度32.5m，横桥向长度15m，基底呈三级台阶，高×宽分别为：3m×5m，3m×5m，3m×5m。
拱座高 4.5m，顺桥向长度32.5m，横桥向长度6.5m。
（2）拱圈形式现浇混凝土拱圈为单箱五室断面，箱室宽10.76m，高3.1m，另有10cm顶板后浇层。
（3）拱圈形式上构造由垫梁、拱上立柱、横系梁、盖梁组成拱上排架，采用现浇的施工方法，编号为G1~G12。
拱上垫梁较低一侧高度均为1m，另一侧高度随垫梁位置的变化而变化。
垫梁宽2m，长10.76m。
拱上立柱横向为双柱，中心距8.4m，立柱采用带圆弧倒角的矩形断面，断面尺寸为1.4m（顺桥向）×1.8m（横桥向），倒角半径0.3m。
在G1#、G2#、G11#、G12#拱上立柱设横系梁，提高高墩稳定性，横系梁断面尺寸为1.2m（顺桥向）×1.4m（高）。
拱上盖梁为钢筋混凝土结构，全长14.89m，宽1.6m，高1.7m。
盖梁顶面、底面平行，设置1.5%横坡。
（4）主桥上部结构拱上桥面主梁采用装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁，桥面连续。
跨径组成为：12.35m（边跨）+11×12.3m（中跨）+12.35m（边跨）=160m。
中跨板梁板长12.26m，高0.7m；边跨板梁板长12.29m，高0.7m。
单幅桥横桥向布设12片板宽1m的中板和2片板宽1.62m的边板，共计14块空心板。
通过现浇铰缝混凝土和桥面铺装混凝土形成整体化。
4第二节、编制依据积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期，严格遵守设计文件和施工规范的要求。
合理组织施工，优选方案，降低造价，确保施工质量和工期。
精心组织，科学管理，便于操作，雕塑精品，结合本工程特点，实事求是地进行编制。
该施工组织设计编制依据为：《兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程施工图设计》《兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥施工项目招标文件》《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194-2009）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）《桥梁施工工程师手册》（2011年版）《工程测量规范》（GB50026-1993）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路工程技术标准》（JTG1301-2003）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）《道路工程术语标准》（GBJ124-88）《道路工程名词术语》（JTJ002-87）第三节、项目组织机构及岗位职责一、项目管理组织机构根据本工程的工期紧，任务重、质量要求高的特点，现场采用GB/T19001-2008《质量管理体系要求》、GB/T24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》、GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》标准和本公司管理体系文件要求，为确保圆满完成整个工程，本工程管理体系将采取在公司领导和各科室密切配合下的项目经理负责制，由项目经理部负责现场的施工组织管理。