鲜活农产品城市流通存在的问题和解决路径

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农产品流通存在的问题

农产品流通存在的问题

农产品流通存在的问题农产品流通存在的问题⒈引言在当今社会,农产品流通是一个非常重要的经济活动。

然而,农产品流通过程中存在一些问题,这些问题不仅影响了农产品的质量和价格,也妨碍了农民的利益和农业的可持续发展。

本文将详细分析农产品流通存在的问题,并提出相应的解决方案。

⒉农产品质量问题⑴农药残留当前,农产品流通中普遍存在农药残留问题。

由于农民在种植过程中过度使用农药,并不合规使用,导致农产品中的农药残留超过标准限制。

⑵防腐剂使用为了延长农产品的保鲜期,一些农民和流通环节的商家滥用防腐剂,导致食品安全问题。

⑶品质不一致农产品在流通过程中,由于管理和监督不到位,品质无法保证,导致消费者无法获得一致的产品品质体验。

⒊农产品价格问题⑴中间环节过多在农产品流通过程中,存在中间环节过多的问题。

由于存在过多的中间商,农产品流通价格层层加价,最终导致农民难以获得合理的收益。

⑵价格波动农产品价格波动较大,一方面由于供求关系的影响,另一方面是由于信息不对称和市场垄断的存在。

⑶农产品销售渠道不畅农产品流通渠道不畅,导致农产品销售困难和价格下跌。

农民难以找到合适的销售渠道,即便找到了,也面临着物流和贸易壁垒的问题。

⒋解决方案⑴加强农产品质量监管建立健全农产品质量监管体系,对农产品生产过程进行监控,加强对农药、防腐剂的使用管理,确保产品质量安全。

⑵建设农产品流通监管平台通过建设农产品流通监管平台,提高信息透明度和追溯能力,确保农产品流通环节的可视性和可追溯性。

⑶减少中间环节加强农业合作社的建设,通过打造直接销售渠道,减少中间环节,使农产品价格更加合理。

⑷支持农产品电商发展通过扶持农产品电商平台,促进农产品线上线下融合发展,拓宽农产品销售渠道,提高农产品市场竞争力。

附件:●农产品流通监管法律法规●农产品质量安全监测报告●农产品价格监测报告法律名词及注释:●农产品流通监管:农产品在流通过程中的管理和监督,包括质量监管和价格监管。

●农产品质量安全监测:对农产品进行质量安全检测,确保符合食品安全标准。

鲜活农产品运输绿色通道政策落实情况、存在困难及对策建议。字

鲜活农产品运输绿色通道政策落实情况、存在困难及对策建议。字

鲜活农产品运输绿色通道政策落实情况、存在困难及对策建议。

字数:1000左右随着消费者对食品安全越来越重视,鲜活农产品的运输成为了一个重要问题。

为了保障鲜活农产品的质量和安全,各级政府出台了不少相关政策,但是这些政策的落实情况并不理想,存在很多困难。

本文将围绕鲜活农产品运输绿色通道政策的落实情况、存在困难及对策建议进行探讨。

一、政策落实情况鲜活农产品运输绿色通道政策的出台目的是为了加强对鲜活农产品的管理,保障农产品的质量和安全。

这些政策主要包括:1.建立鲜活农产品运输绿色通道体系,优先保障鲜活农产品的运输;2.建立农产品市场信息发布体系,实时掌握农产品市场信息;3.加强对农产品质量安全的监管,建立健全农产品质量安全追溯体系;4.制定鲜活农产品质量安全标准,完善农产品质量安全检测体系。

但是实际运用中,这些政策的落实情况并不理想。

农村地区交通不便,道路条件较差,物流运输成本高,导致许多鲜活农产品无法及时运输到市场。

此外,由于市场上存在大量假冒伪劣产品,消费者对农产品质量和安全的担忧加剧,政府和市场监管部门难以有效监管。

二、存在困难1.交通不便。

农村地区的道路交通条件较差,加上路途遥远,物流运输成本高,导致运输时间延长,鲜活农产品容易变质,影响产品的质量。

2.市场监管不足。

市场上存在大量假冒伪劣产品,消费者对农产品质量和安全的担忧加剧,政府和市场监管部门难以有效监管。

3.标准不一。

不同地区的标准不一,导致农产品质量难以统一,消费者难以识别农产品的质量和安全。

4.信息不对称。

农产品市场的信息不对称,农民无法得到及时、准确的市场信息,导致农产品价格波动较大,降低农民的收益。

三、对策建议1.加强基础设施建设,提升物流运输效率。

在农村地区加强道路、桥梁等基础设施建设,提高农产品物流运输效率,保障农产品的质量和安全。

2.加大市场监管力度,打击假冒伪劣产品。

加强对农产品市场的监管,打击假冒伪劣产品,保障消费者的合法权益,提高市场信心。

农产品流通存在的问题

农产品流通存在的问题

农产品流通存在的问题关键信息项1、农产品流通环节过多描述:____________________________影响:____________________________解决建议:____________________________2、农产品物流成本高昂表现:____________________________原因:____________________________应对措施:____________________________3、农产品质量监管困难问题所在:____________________________导致后果:____________________________改进方法:____________________________4、农产品市场信息不对称具体情况:____________________________不良影响:____________________________优化策略:____________________________5、农产品流通基础设施薄弱现状:____________________________制约因素:____________________________加强方向:____________________________11 农产品流通环节过多农产品从生产者到消费者手中往往要经过多个中间环节,包括收购商、批发商、零售商等。

111 描述在传统的农产品流通模式中,农产品通常需要经过产地收购、运输至大型批发市场、再分销至各级零售市场,最终到达消费者手中。

每个环节都可能增加成本和时间,降低了农产品的新鲜度和价格竞争力。

112 影响增加了农产品的流通成本,导致价格上涨,消费者购买成本增加。

同时,过多的环节延长了流通时间,容易造成农产品的损耗和质量下降。

113 解决建议发展农产品直供模式,减少中间环节。

鼓励农民与零售商或消费者直接对接,通过电商平台、农超对接等方式实现农产品的快速流通。

我国鲜活农产品流通的特点及存在的问题[大全五篇]

我国鲜活农产品流通的特点及存在的问题[大全五篇]

我国鲜活农产品流通的特点及存在的问题[大全五篇]第一篇:我国鲜活农产品流通的特点及存在的问题我國鮮活農產品流通的特點及存在的問題2010.09.13每輪農產品市場價格的波動都會引起各方對農產品流通的關注,而當市場價格平穩時,農產品流通的影響又往往容易被忽視。

實際上,我國農產品特別是鮮活農產品的流通有其固有的形式和特點,需要正確認識,客觀分析,不能將價格的波動片面的歸咎於流通環節。

同時,鮮活農產品流通中存在的問題應該引起高度重視,需要積極採取措施,搞活流通,提高流通效率。

一、我國鮮活農產品流通的特點主要呈現“大規模流通、跨區域流通、多渠道流通、多環節流通”四大特點。

大規模流通。

我國是世界農產品生產和消費大國,農產品總量位列世界首位。

同時,農產品商品率高,流通規模大。

2009年,我國蔬菜產量達6.18億噸,占世界份額的50%;水果產量2.04億噸,占世界份額的18%;水產品產量5120萬噸,占世界份額的40%;肉類產量7650萬噸,占世界份額的28%。

以蔬菜、水果商品化率90%計算,2009年我國蔬菜和水果的流通量分別達到5.56億噸和1.84億噸;以水產品和肉類產品商品化率70%計算, 水產品和肉類產品的流通量分別達到3584萬噸和5355萬噸。

農產品流通以原產品為主,占70%以上。

此外,農產品的一部分還用於出口,蔬菜、水果出口量占總產量的1%-2%,其中80%是初級產品。

跨區域流通。

受氣候條件和地區經濟結構調整的影響,我國農產品形成“區域集中生產、全國跨區流通”的局面,已形成“南品北運”、“北品南運”、“西品東運”的農產品流通格局,目前我國40%左右的農產品實現跨省流通。

蔬菜方面,形成了“華南冬春蔬菜區”、“長江中上游冬春蔬菜區”、“黃淮海與環渤海設施蔬菜區”、“雲貴高原夏菜蔬菜區”、“黃土高原夏秋蔬菜區”等5個重點蔬菜產區,這些產區重點縣的蔬菜產量占了全國產量的44%,位於5大產區的山東、河南、河北三省蔬菜產量占全國產量的36%。

鲜活农产品调运中存在的问题及改进措施

鲜活农产品调运中存在的问题及改进措施

鲜活农产品调运中存在的问题及改进措施鲜活农产品的调运是农业生产中非常重要的一环,它直接关系到农产品的质量和市场竞争力。

然而,在鲜活农产品调运过程中,存在一些问题需要解决和改进措施需要采取。

一、问题分析1.质量损失:鲜活农产品在调运过程中容易受到温度、湿度、震动等因素的影响,导致品质下降甚至腐烂。

这会导致农民的收入减少,同时也会影响消费者对该产品的信任度。

2.信息不对称:供应链中的各个环节缺乏有效的信息共享和沟通,导致订单配送和货物跟踪缺乏及时性和准确性。

这会给调运中的各方带来困扰,也影响了调运效率和准确性。

3.运输成本高:鲜活农产品的保鲜要求较高,调运过程中需要采用冷链运输等技术手段,增加了运输成本。

此外,长途运输和配送风险也会增加,进一步提高了成本。

4.部分地区基础设施不足:一些农村地区的基础设施相对落后,调运设施和设备缺乏,包括冷库、包装设备等,这会直接影响到农产品的质量和保鲜能力。

5.动力源的问题:农村地区供电不稳定或无法满足冷链设备的电力需求,也会导致农产品调运中的问题。

供电不稳定可能会导致冷链设备的异常工作,从而影响鲜活农产品的质量。

二、改进措施1.优化供应链管理:加强调运环节的信息共享和沟通,建立供应链管理系统,实时监控产品的状态和位置,提高配送效率和准确性。

2.加强冷链物流建设:推进冷链物流设施的建设和更新,提升冷链运输的能力。

投资建设冷库、冷藏车、冷链运输装备等设施,确保货物在调运过程中保持适宜的温度和湿度。

3.培训与技术支持:开展农产品调运从业人员的培训,提高其专业水平和技术能力,使之能够熟练操作调运设备,合理保鲜、储运农产品。

4.加大政策支持:政府可以加大农产品调运领域的政策支持力度,鼓励企业投资冷链物流设施,提供税收和财政补贴等优惠政策,吸引更多的资金和资源投入到这个领域。

5.完善包装技术:改进农产品的包装技术,设计合理的包装材料和结构,保护农产品的完整性和质量,减少损失。

城市鲜活农产品冷链物流发展问题研究

城市鲜活农产品冷链物流发展问题研究

城市鲜活农产品冷链物流发展问题研究随着城市化进程的不断加快,城市居民对于鲜活农产品的需求也越来越大。

由于城市和农村之间的距离,农产品从产地到城市的运输过程中面临着许多问题,其中冷链物流是一个关键环节。

冷链物流是指在冷藏、冷冻、保鲜等条件下,将农产品从生产地运送到销售地的物流活动。

发展冷链物流对于解决城市鲜活农产品供应问题具有重要意义。

与此冷链物流在发展过程中也面临着诸多问题和挑战。

本文将对城市鲜活农产品冷链物流发展问题进行研究,探讨问题所在及解决途径。

一、城市鲜活农产品冷链物流存在的问题1. 冷链设施建设不足冷链物流需要配备冷藏车、冷藏库、保鲜设备等设施,以确保农产品在运输过程中的新鲜度和质量。

目前在我国许多地区,冷链设施建设不足,导致农产品在运输途中容易腐烂变质,无法满足城市居民对于新鲜农产品的需求。

2. 冷链物流管理水平不高现有的冷链物流在运营过程中,缺乏统一的管理和监控,导致农产品的温度控制、货物跟踪、库存管理等方面存在一定的问题。

这些问题不仅影响农产品的新鲜度和质量,也增加了物流成本和运营风险。

3. 冷链物流成本较高冷链物流需要配备专业设施和技术支持,因此成本较高。

由于冷链物流过程中需要控制温度、湿度等环境条件,所以在能源、人力、设备等方面的成本也较高,这直接影响了农产品的售价和市场竞争力。

4. 冷链运输途中存在盗窃风险冷链运输中的冷藏车、冷冻库等设施,往往成为了盗窃目标。

盗窃行为不仅会损失物流企业的财产,也会导致农产品在运输过程中受到损害,降低其品质和市场竞争力。

二、解决冷链物流发展问题的途径1. 加大冷链设施建设投入政府和企业应加大对冷链设施建设的投入,逐步完善冷藏车队、冷藏库、保鲜设备等设施的建设。

应加大对冷链技术设备的研发和推广,提高冷链设施的智能化水平,降低运营成本。

2. 加强冷链物流管理和监控建立统一的冷链物流管理平台,加强对冷链物流的监控和管理,实现货物跟踪、温度监测、库存管理等方面的信息化管理。

整改农产品市场的问题与解决方案

整改农产品市场的问题与解决方案

整改农产品市场的问题与解决方案一、农产品市场存在的问题随着中国农村经济的不断发展,农产品市场也面临着一系列问题。

这些问题主要包括:农产品质量安全不达标、信息不对称、行业监管不到位以及农民收益低等。

下面将详细探讨这些问题,并提出相应的解决方案。

1. 农产品质量安全不达标目前,我国农产品市场普遍存在着质量安全问题。

其中,农残超标现象时有发生,严重影响了消费者的健康和信心。

此外,虚假宣传和欺诈行为也导致了部分农产品质量无法得到保证。

2. 信息不对称在农产品交易中,信息的对称性常常缺失。

消费者很难获得准确的信息来判断商品的品质和价格;而生产者则无法迅速获取市场需求的信息。

这使得市场交易双方难以形成有效竞争,造成资源浪费和效益低下。

3. 行业监管不到位农产品市场监管缺乏有效手段和完善体系。

当前,大部分地区监管机构在监督执法上力度不够,对违法行为缺乏打击力度。

这导致了农产品市场秩序混乱、假冒伪劣商品泛滥。

4. 农民收益低农村居民是农产品产业链的主要参与者,但由于信息不对称和市场规模小的原因,农民经常处于弱势地位。

一方面,生产成本高、销售渠道单一、利润空间有限;另一方面,直接面临市场风险和价格波动带来的损失。

二、解决方案针对上述问题,可以从以下几个方面提出有效的解决方案:1. 加强质量监管和安全保障加大质量监管力度,建立健全食品安全体系。

完善国家和地方政府对农产品质量检测机构的评价体系,并加大对无证生产经营者的处罚力度。

同时,推动企业自律,在生产过程中确保使用合格、环保的种植技术和施肥措施。

2. 建设信息共享平台建立统一的信息交流平台,促进信息透明和共享。

通过互联网技术手段搭建线上交易平台,让买卖双方能够直接沟通和交流。

同时,提供准确、及时、全面的产品信息和市场行情,以满足消费者和生产者的需求。

3. 完善农产品市场监管体系加强监管机构的监督执法力度,制定更加严格的法律法规和标准。

加强对农产品市场主体的信用评价,并实施分类监管措施。

城市鲜活农产品冷链物流发展问题研究

城市鲜活农产品冷链物流发展问题研究

城市鲜活农产品冷链物流发展问题研究随着城市居民对鲜活农产品的需求不断增长,城市鲜活农产品冷链物流发展成为了研究的焦点。

本文将从冷链物流的现状、问题以及解决办法三个方面进行探讨。

一、冷链物流的现状当前,城市鲜活农产品冷链物流存在以下问题:1. 冷链物流设施不完善:城市冷链物流设施建设相对滞后,缺乏专业化、标准化的冷库、货车等设施,导致冷链物流效率低下。

2. 冷链物流配送通路不畅:城市道路交通拥堵、排污、能耗等问题严重,导致冷链物流配送通路拥堵,影响鲜活农产品的运输速度和品质。

3. 冷链物流管理体系不规范:城市冷链物流管理体系不健全,冷链物流企业存在资质不符、违规操作等问题,导致鲜活农产品冷链物流失控。

二、冷链物流存在的问题1. 四季鲜活农产品的供应不足:由于冷链物流配送体系不完善,很多农产品只能季节性供应,导致四季鲜活农产品的供应不足。

2. 鲜活农产品运输链条中的信息不透明:农产品的运输链条中缺少有效信息的传递,导致市场信息不对称,影响鲜活农产品市场的发展。

3. 冷链物流成本高:由于冷链物流设施投资大、运输过程中的能耗高,冷链物流成本相对较高,影响了冷链物流的发展。

三、冷链物流发展的解决办法1. 建设专业化、标准化的冷链物流设施:通过加大对冷库、货车等设施的投资,建设专业化、标准化的冷链物流设施,提高冷链物流效率。

2. 优化冷链物流配送通路:加强城市道路交通规划和管理,提高道路通行能力,减少拥堵,改善冷链物流配送通路的畅通度。

3. 健全冷链物流管理体系:加强对冷链物流企业的监管,完善资质审批及追责机制,规范冷链物流企业的操作行为。

4. 建立鲜活农产品冷链物流信息平台:建立农产品运输信息数据库,实现信息的全面记录和共享,提高市场信息的透明度,促进市场的健康发展。

5. 提高冷链物流技术水平:加强冷链物流科研,推动冷链物流技术的创新与应用,提高冷链物流运输效率和降低成本。

在推动城市鲜活农产品冷链物流发展的过程中,需要政府、企业以及消费者共同参与。

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当前我国鲜活农产品营销中存在的问题与对策农产品是指来源于农业的初级产品,是指种植业、畜牧业、渔业产品。

在整个鲜活农产品的营销中,销售环节是极其重要的一个环节,但是因为市场的因素,从菜地到批发市场,鲜活农产品往往加价25%;而从批发市场到城内的零售市场,鲜活农产品加价往往超过50%,其中少数菜品价格甚至翻倍。

存在着“最后一公里”的现象:造成鲜活农产品价格上涨的因素很多,其中有市场的力量,也有非市场的力量。

对此政府采取了遏制其价格过快上涨的一系列措施,投资于一些菜市场以及农田基础设施外,更重要的作用是提供政策支持和公共服务,试图从生产、运输、销售环节让鲜活农产品价格“虚高”的部分降下来。

农产品在市场中存在的营销方式通常是鲜活农产品城市流通直营店一、鲜活农产品的及概念物流特点(一)鲜活农产品的概念鲜活农产品是指生产地没有加工或只有少量加工的,在常温下不能长期保存的农产品。

鲜活农产品具有生、鲜、活的特点,与其他农产品的区别主要在于消费、储藏、运输等方面。

2005年交通部等七部委联合发布的《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》明确界定了鲜活农产品范围,即新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽,新鲜的肉、蛋、奶等农产品。

本文中的鲜活农产品的界定采用上述的表述。

(二)鲜活农产品的营销过程流通特点鲜活农产品是流通销售是系列环节的综合,包括储存、包装、运输、销售等环节,每一个环节都有其不同的任务和需求。

1、储存需求。

任何农产品都有其生长的物理性特点,不是同时生产同时消费的。

鲜活农产品是典型的“季产年销”的产品,在其生产出来以后,总要经过一段时间才能进入消费。

这段时间是由生产与消费在时间与空间、集中与分散上发生的矛盾所形成的2、加工需求。

鲜活农产品加工是用物理、化学和生物的方法对产品进行再生产的活动,是鲜活农产品从生产领域进入消费领域的重要环节。

3、包装需求。

包装是对即将进入或已经进入流通领域的鲜活农产品采用一定的容器或材料加以保护和装饰。

这是鲜活农产品流通的重要条件。

4、运输需求。

由于各地生产有不同的产品,需要互通有无,不同地区同类农产品的生产有集中或分散,多余或缺乏,需要长短互补。

5、市场信息需求。

传统农产品流通过程中,由于信息网络技术应用水平较低,出现了农民“卖难”和消费者“买难”的信息不对称矛盾。

二、营销中存在的问题(一)批零价格差距大通过对某市的鲜活农产品批发市场、零售市场及超市等地进行了调查,并对鲜活农产品的价格进行了对比(详见下方市场价格表)。

通过比较发现:批发市场中鲜活农产品的价格和零售市场的价格是有很大差距的。

以芹菜为例,二级市场中芹菜的价格为一级市场的价格的4倍;再以白萝卜为例,二级市场中白萝的价格是一级市场的2.6倍。

抽样鲜活农产品在不同市场的价表格(二)流通环节多传统的流通方式,蔬菜从农民手中到居民的家中一般至少要经过四个环节:农民——蔬菜收购商——蔬菜批发商——蔬菜经销商——居民。

这是简单的一个模式,有的还可能存在二级批发商、三级批发商等等,流通环节多。

(三)保鲜效果差一般蔬果批发市场内卫生状况十分不好,主要原因是批发上采用的鲜活农产品保鲜方法较为落后。

大部分鲜活农产品批发商是采用向鲜活农产品加注雪水的方式对鲜活农产品进行保鲜,这样虽然能使得鲜活农产品在短时间内进行保鲜,但是如果鲜活农产品滞销,就会造成大量鲜活农产品腐烂。

还有些批发商为了使其鲜活农产品看起来十分新鲜,对鲜活农产品上喷洒大量的水,这样会加快鲜活农产品的腐烂速度。

真空包装不仅可以延长鲜活农产品的保鲜时间度,而且安全系数高,不会有对人体有害的化学物质产生。

但是,与前两种鲜活农产品保鲜方式相比,真空包装的成本最高。

所以,鲜活农产品批发商对自己的鲜活农产品一般是不会采用真空包装保鲜的方式。

三、流通成本分析(一)运输成本鲜活农产品收购商收购到鲜活农产品主要有以下几个阶段:一是鲜活农产品收购商要寻找收购鲜活农产品的中间代理商。

二是代理商为鲜活农产品收购商收购鲜活农产品。

三是对鲜活农产品进行包装、装车。

四是路途运输费。

(二)保鲜成本从鲜活农产品的采购成本上看,用于鲜活农产品包装的成本是最高的,主要原因是因为鲜活农产品在运输的过程中要保证鲜活农产品的新鲜,降低鲜活农产品的损失,减少流通过程中由于浪费所产生的成本,特别是冬季运输鲜活农产品时,由于气候比较寒冷,路途比较长远。

为了防止鲜活农产品在途中被冻坏,就必须采用优质的保温材料来进行保质,优质的包装材料费用很高,所以导致保鲜成本增加,使得冬季的鲜活农产品价格比夏季价格高出数倍。

(三)隐性成本鲜活农产品运输过程中的隐性成本主要有以下几种:由于通货膨胀引起的流通成本增加,气候、政策等不确定因素导致的流通成本增加、人员迁移以及菜农子女的教育费用等等。

四、发达国家流通模式借鉴(一)美国流通模式根据流通的主体不同,主要分为以下几种:1、以批发市场为主体的鲜活农产品流通模式在美国农产品批发市场主要分为两种:一是产地批发市场。

由于美国的农业生产区域集中程度高,绝大多数的农产品由少数的大农场主生产经营,销往全国各地和国外市场,这就使得美国的农产品产地市场比较集中,并且以大农场主的产地批发市场为主导。

二是销地批发市场。

由于处于流通的末端,所以也被称作重点市场,他在农产品流通中的份额逐渐减少,市场内批发商的销售量只占到鲜活农产品交易总量的20%左右。

2、农场主主导的鲜活农产品流通模式美国这种农场主主导的鲜活农产品流通模式与日本、中国的生产者具有显著差异。

因为在美国农产品都是农场主生产的,所以这些农场主有能力也有条件去自己寻找鲜活农产品的需求者,可以直接为鲜活农产品需求者提供大量的多品种的鲜活农产品。

因此,这种流通模式也被形象的称为“产销直挂”模式。

3、超市主导的鲜活农产品流通模式大型的零售企业像大型超市、连锁店等,由于自身的实力强大,拥有自己的产品配送机构,可以直接到产地进行采购,从而减少流通成本。

随着超市和餐饮业的发展,这种以超市为主导的流通模式能够更好地满足消费者需求的变化。

(二)日本流通模式1、以中央市场为核心的“市场内”流通模式以批发市场为核心的“市场内”流通模式,是日本鲜活农产品流通的主要模式。

批发市场包含市场事务所、中间批发商、买卖参加人和相关的市场服务机构,同时配备了运输、冷藏、检验等设施。

在交易过程中主要采用拍卖的形式。

农民将鲜活农产品委托给当地农业协会,由农业协会对这些鲜活农产品进行分类、分级加工包装,然后再委托给批发商,批发商通过拍卖的方式对其进行竞拍,出价最高的获得鲜活农产品,然后得到鲜活农产品的中间商再把鲜活农产品配送给零售商,最后到达消费者的饭桌。

拍卖所得收入在扣去批发商和农业协会的费用后,余款打到农民的账上。

2、以超市为核心的“市场外”流通模式在以批发市场为核心的“市场内”流通模式中,鲜活农产品从生产者到消费者,中间一般要经过多个中间商之手,流通环节负责,流通成本较高。

兴起于上个世纪90年代的以超市为核心的“市场外”流通模式,主要由农民团体将鲜活农产品进行分类、分级检测包装后,通过鲜活农产品物流公司,把鲜活农产品直接供应给零售商和大型超市,大大的减少了流通中间环节,减少了流通成本,提高了流通效率。

五、打通流通“最后一公里”的建议(一)建立健全市场体系一是需加强市场基础设施建设,提高市场的服务和辐射能力。

应加强对批发市场尤其是产区批发市场硬件设施的建设和改造,尤其需要加强鲜活农产品市场信息网络及农产品标准体系的建设。

二是建立供销合作社,积极组织和推进鲜活农产品“产销对接”工作,打造地区品牌。

三是应加强临时鲜活农产品市场建设。

在市区内建设临时鲜活农产品市场。

市区内的闲置空地,废弃的工地,都可以进行简单平整,建成临时性菜市场,每天早上定时开市、散市。

四是应合理布局鲜活农产品市场。

以批发市场和超市为中心,坚持以消费者需求为导向,根据鲜活农产品的流通方向、交通运输渠道、鲜活农产品仓储设施等条件合理布局。

(二)创新流通模式1、“农超对接”模式引导农民积极参与“农超对接”的发展模式是提高鲜活农产品农民收入的最根本途径。

对于一些保质期比较短和具有地方特色的品种,就要依靠本地区市场来实现“农超对接”。

由于一些资产专用性成本存在,“农户与超市对接”模式的发展对要进入的企业经营农产品规模有一定限制要求。

因此,“农户与超市对接”模式在不断改进和完善的同时,要优先选取进入鲜活农产品市场的企业。

2、“直销店”模式一是批发直销门店。

批发商在一级批发市场,直接面向消费者销售自己的鲜活产品。

这种模式因为没有其他中间商,流通环节最少,所以也是流通费用最少,销售价最低的模式。

二是直接为生活小区的生鲜店供货。

这类生鲜店有一个共同的特点,就是“小而全”,生活中常用的生鲜品几乎都能在店里买到。

因此对这类商店采用“直销模式”,能够给消费者带来最大的实惠,最大限度保障了消费者的利益。

三是直接为二级批发市场分类供货。

同一种鲜活农产品批发商实行联合,对市区内的鲜活农产品批发市场实行分片供货。

在各自负责的片区内,鲜活农产品批发商对所有的商户同时供货。

(三)建立信息共享平台一是需要多渠道化鲜活农产品信息发布平台。

随着科技的发达,信息传递的速度越来越快,能够在网上全方面、多渠道的发布鲜活农产品的信息,不仅能使卖家高效地销售产品,而且能够使买家在最短时间里买到符合自己意愿和独特需求的产品。

二是需要加强鲜活农产品网络营销和农业信息化培训。

应以鲜活农产品为营销主体,将农业龙头企业、中介组织、农村基层组织、农户和经纪人作为农业信息化培训的主要对象,建立专业的农业信息传播渠道,将农民现阶段对鲜活农产品的供给和需求状况及时发布出去。

(四)加大政府扶持力度一是加大财政补贴。

对于鲜活农产品零售商来说,租赁费用占据着销售收入的绝大部分,降低摊位费用、卫生费用的支出就可以降低鲜活农产品的零售价格。

二是加大政策支持。

建立鲜活农产品产业发展财政专项资金,将新生产基地开发建设基金和部分土地出让收入作为鲜活农产品产业发展专项资金的固定来源。

强化新生产基地开发建设基金征收,对划定的保供鲜活农产品实行更为严格的占补平衡和补偿机制。

参考文献:[1]曹寅如,农产品市场营销[2]杨顺江、彭莺.中国鲜活农产品流通模式构建:.[3]李忠旭.鲜活农产品流通模式的制度变迁—关于农产品市场改建成超市的问题探讨.农村经济[J].[4]吴京.鲜活农产品流通与现代物流.物流技术[J].[5]王莺.成都市鲜活农产品流通模式研究.物流科技[J].[6]扈立家、李天来.我国鲜活农产品流通体制改革问题研究.长江鲜活农产品[J].【7】胡浪球,农产品营销【8】汪滕,农产品市场营销。

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