治超方案
2024全市治超“春雷行动”工作方案
2024全市治超“春雷行动”工作方案一、背景介绍2024年，为了进一步规范道路运输秩序，保障交通安全，杜绝超限超载行为对公路设施的破坏，提高城市交通效率，我市决定开展全市治超“春雷行动”。
本次行动旨在全面加强对道路运输行业的监管，严厉打击超限超载违法行为，推动公路交通管理和发展，提升城市道路运输安全保障水平。
二、工作目标本次“春雷行动”的工作目标是：1.全面排查超限超载车辆，减少道路运输安全风险；2.严厉打击超限超载违法行为，提高治超执法效能；3.加强对道路运输行业的监管，提升运输安全保障水平；4.推进公路交通管理和发展，提高城市交通效率。
三、工作措施1.建立健全工作机制（1）成立专门的治超“春雷行动”工作领导小组，负责行动的统筹协调和组织指导工作。
（2）制定详细的工作计划和时间表，明确责任分工和工作重点。
（3）加强内外部沟通协作，与交通运输、公安等相关部门加强联动，形成合力推进行动。
2.加强检查力度（1）全面摸排超限超载车辆信息，建立车辆台账，做到全覆盖、无遗漏。
（2）开展定期巡查，对重点路段进行严密监控，加大对超限超载车辆的检查力度。
（3）建立联合执法机制，加强与交警、公安等执法部门的协作，形成合力打击超限超载行为。
3.加强宣传教育（1）开展“春雷行动”宣传活动，利用宣传展板、广播电视、网络等多种形式传达治超宣传信息，提高公众对治超行动的认知和支持度。
（2）加强对驾驶员的培训和教育，提高其违规意识和责任意识，减少超限超载行为发生。
4.加强执法力度（1）制定更加严格的执法标准和操作规范，确保执法行为规范化、统一化。
（2）加强执法力量的配备，提高执法能力和水平，加大对超限超载行为的打击力度。
（3）加强对超限超载违法行为的处罚力度，依法对违法车辆和运输企业进行处罚，形成有力震慑。
5.加强监督检查（1）建立健全监督检查机制，对行动中存在的问题进行定期检查和督促整改。
（2）加强对执法人员的监督和考核，确保执法行为的公正性和严肃性。
2024治超工作实施方案
2024治超工作实施方案一、背景介绍随着经济的快速发展，物流运输需求不断增加。
而治超问题一直是困扰交通管理部门的难题之一，不仅影响交通安全，还会给道路结构造成严重损害，给城乡居民带来噪音和环境污染。
因此，制定2024治超工作实施方案，加强对超限超载行为的管理和控制，具有重要的现实意义和紧迫性。
二、总体目标1. 建立科学、规范的治超管理体系，提高治超执法水平和效能；2. 减轻道路的超限超载损害，提升道路安全和交通运输效率；3. 加强对运输企业和运输从业人员的责任监管，推动行业规范发展；4. 提高社会公众的治超意识，形成全社会共同参与治超工作的良好氛围；5. 积极探索先进的治超监管技术和手段，提升治超工作的科技含量。
三、具体措施1. 完善治超法规政策（1）加强与相关部门的协调，推动完善治超管理法规和政策，确保治超工作的依据和规范性。
（2）加大对超限超载行为的处罚力度，提高违法成本，从源头上减少超载行为的发生。
（3）加强对治超设施和设备的管理，确保其正常运行和有效使用。
2. 提升治超执法水平（1）建立健全治超执法队伍，加强队伍建设和培训，提高执法人员的业务水平和综合素质。
（2）加强执法力量的配备和建设，提供必要的执法器材和技术支持。
（3）加强执法信息化建设，提高执法的科技含量和效能。
3. 强化治超监管措施（1）加强对运输企业和运输从业人员的监管，落实责任，并设立相应的奖惩机制。
（2）加强治超监测设施的建设和使用，实现对超限超载车辆的实时监控和录像取证。
（3）建立治超黑名单制度，对多次违法的运输企业和从业人员予以限制和处罚。
4. 加强宣传教育工作（1）加大对治超工作的宣传报道力度，通过新闻媒体、网络平台等渠道，向社会公众普及治超知识和重要性。
（2）开展治超宣传活动，如组织治超主题论坛、公益宣传演出等，提高公众对治超行动的支持度。
（3）加强学校教育，将治超教育纳入中小学教育内容，培养孩子们的交通安全意识和法制观念。
2024治超工作方案
2024治超工作方案一、明确治超目标治超工作应以保障道路交通安全、畅通、有序，减少交通事故发生，提高运输效率，促进经济社会持续健康发展为目标，坚持“源头治理、系统治理、综合治理、依法治理”的工作方针，构建政府主导、部门联动、企业自律、社会监督的工作机制，通过实施严格的超限超载治理措施，有效遏制超限超载运输蔓延势头，树立公路管理良好形象，提升公路基础设施安全水平。
二、建立治超机制建立健全政府主导的治超工作机制，将治超工作纳入政府工作重要议事日程，明确部门职责，加强协调配合，强化信息共享和联合执法，形成治超工作合力。
建立治超工作考核机制，将治超工作纳入政府绩效考核体系，建立健全考核标准和考核办法，对治超工作开展情况进行考核评价。
建立健全路面执法协作机制，加强公安交通管理部门与公路管理机构的协作配合，加大对超限超载运输车辆的查处力度。
三、强化路面管控加强路面巡查力度，对重要路段和重点区域实施常态化巡查，及时发现和查处超限超载运输车辆。
加大对固定治超站点的建设力度，提高站点科技化、信息化水平，加强对超限超载运输车辆的筛查和检测。
加大对流动治超力度，采取流动巡查和定点检查相结合的方式，对超限超载运输车辆进行拦截和查处。
加强与相关部门的联合执法，对严重违法超限超载运输车辆进行严厉打击，形成强大的执法声势。
四、提高科技应用水平加大科技投入，引进先进的检测设备和技术手段，提高超限超载运输车辆的检测准确率和执法效率。
推广使用智能化、信息化技术，建立治超信息管理平台，实现信息共享和动态监管。
加强科技创新，研究开发更加高效、精准的检测设备和智能化技术，提高治超工作的科技含量和现代化水平。
五、加强宣传教育开展形式多样的宣传活动，通过广播、电视、报纸等媒体渠道，向社会广泛宣传治超工作的重要性和必要性。
加强对学生和驾驶员的宣传教育，通过课堂教育、公益广告等方式，提高其交通安全意识和遵章守法意识。
建立健全信息发布制度，及时向社会发布治超工作进展情况和典型案例，增强公众对治超工作的认知和理解。
单位治超实施方案
单位治超实施方案为了规范道路货运车辆超限超载行为，保障道路交通安全和保护路面设施，单位应当制定和落实治超实施方案。
治超实施方案是单位治理超限超载行为、保障道路交通安全和保护路面设施的重要举措，也是单位依法履行道路货运管理职责的重要内容。
一、制定治超责任制度。
1.明确责任主体。
单位应当明确治超工作的主体责任，明确治超工作的牵头部门和牵头领导，建立健全治超工作领导小组，明确各成员单位的具体职责。
2.建立考核奖惩机制。
单位应当建立治超工作的考核奖惩机制，对治超工作开展情况进行考核评价，对责任落实不到位的单位和个人进行严肃处理。
二、加强治超宣传教育。
1.开展宣传教育活动。
单位应当利用各种宣传媒体，加大对超限超载行为危害性的宣传力度，提高广大从业人员的法制意识和安全意识。
2.加强从业人员培训。
单位应当加强对从业人员的治超法律法规和技术标准培训，提高从业人员的法律意识和技术水平，增强从业人员的责任感和使命感。
三、加强治超执法监管。
1.加大执法力度。
单位应当加大对超限超载行为的执法力度，严格依法查处超限超载行为，对违法行为及时予以制止和处理。
2.建立监督检查机制。
单位应当建立健全治超工作的监督检查机制，加强对治超工作的日常监督检查，确保治超工作的落实和效果。
四、强化治超技术手段。
1.推广使用智能称重设备。
单位应当推广使用智能称重设备，对货车进行动态称重，及时发现超限超载行为，防止超载车辆上路运输。
2.加强超限超载检测技术研发。
单位应当加强超限超载检测技术的研发和应用，提高治超技术手段的科技含量和精准度。
五、加强信息共享合作。
1.建立信息共享平台。
单位应当建立治超信息共享平台，加强与公安交通管理部门、交通运输管理部门等相关部门的信息共享合作，形成治超工作合力。
2.加强行业间合作。
单位应当加强与货运企业、物流企业等行业的合作，共同推进治超工作，形成行业自律和自律监督机制。
六、加强治超效果评估。
1.建立治超效果评估体系。
治超工作计划[大全五篇]
![治超工作计划[大全五篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/12ef21f0185f312b3169a45177232f60dccce74b.png)
治超工作计划[大全五篇]第一篇：治超工作计划使本年度治超工作顺利开展，对本年度治超工作作以下计划：一、加强领导，明确责任继续领导班子小组成员不动，使各领导人员明确职责，责任到人；另外继续组织开展区域联合治超工作，协调各单位各部门，开展网格式执法，严厉整治超限超载行为。
二、加大宣传，提高意识利用会议宣传、布置并实施治超行动、打击无牌无证货运车辆行动;继续开展集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动;货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语，公路沿线书写临时性标语，重新安装永久性宣传标语，车辆宣传，资料宣传，向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。
三、强化基础，优化效率一是加强治超站基础设施建设，完善辅助执法设备，精确仪器，进一步让执法规范化、准确化、及时化，进行“六有”建设。
督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。
二是出台了相关责任部门治超基础工作的标准及措施。
继续加强了对所辖区域内公路的治超管理和保护，在重要入口设置限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌，严厉打击破坏公路的违法行为。
三是抓好治超源头监管。
继续坚持路面联合治超及持续性执法。
配合区有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动要进行严厉的打击和处罚。
四、开展专项整治行动1、开展“打击无牌无证货运车辆”专项行动。
重点整治镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
2、开展“打击短途超载”专项行动。
以煤矿、石场、砂场等货物集散地路段为重点，严厉打击短途超载、避站绕行等违法行为。
3、开展“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。
以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，确保路面安全、整洁。
施工现场治超工作方案
施工现场治超工作方案1. 方案背景随着城市建设的不断发展，大型工程项目在施工过程中经常遇到超限超载运输车辆。
超限超载车辆的存在给施工现场带来了多种安全隐患和交通拥堵问题。
为了保障工程的安全和施工进度的顺利进行，需要采取相应的治超工作措施。
本方案旨在规范施工现场的治超工作，确保施工现场的安全和顺利进行。
2. 目标与任务2.1 目标- 严格控制超限超载车辆进入施工现场，减少交通事故风险。
- 缩短施工现场车辆等待时间，提高物流效率。
2.2 任务- 制定并实施超限超载车辆进入施工现场的准入标准。
- 设立治超检查站，对进入施工现场的车辆进行严格检查。
- 加强与交通运输部门的沟通协调，确保治超工作的顺利进行。
- 加强宣传，提高施工现场职工的治超意识和安全意识。
3. 工作措施3.1 超限超载车辆准入标准- 对进入施工现场的车辆进行严格管控，限制超限超载车辆的进入。
- 根据施工需求和道路承载能力，限制车辆的总重量和车辆轴重。
- 车辆必须具备合法的行驶证、驾驶员必须持有有效的驾驶证。
3.2 治超检查站的设置与管理- 在施工现场出入口附近设立治超检查站，对进入施工现场的车辆进行严格检查。
- 治超检查站的工作人员应接受相关培训，了解超限超载运输车辆的特点和检查方法。
- 对通过检查站的超限超载车辆进行详细记录，包括车辆信息、违法事实、处置结果等。
3.3 与交通运输部门的沟通与协调- 与交通运输部门保持定期沟通，了解当地治超政策和法规的变化。
- 及时向交通运输部门上报超限超载车辆的信息，配合相关部门进行处罚。
- 协调交通运输部门的力量，加大对施工现场的治超力度。
3.4 加强宣传与教育工作- 在施工现场设置明显的标志和告示牌，警示超限超载车辆禁止进入。
- 通过会议、通报等形式，向施工现场职工宣传治超政策和相关法规。
- 定期组织治超知识培训，提高职工的治超意识和安全意识。
4. 质量管理与评价4.1 质量管理- 设立治超工作小组，负责治超工作的组织和协调。
治超工作方案
治超工作方案治超工作方案是交通管理部门利用法律手段和政策措施，打击非法经营超限超载行为，维护交通安全和公共利益的一项工作。
治超工作涉及政府各部门、企事业单位、物流运输企业、路面执法等多方面的合作协调。
1. 治超目标和原则治超的首要目标是维护交通安全和保障公众生命财产安全。
同时还要保护公路运输道路基础设施的完整性，提高车辆的安全性和使用寿命。
治超实行的原则包括合法合规、科学有效、公开透明、依法治理等。
2. 治超工作组织和领导治超工作由交通管理部门牵头，配合公安、交通运输、质检等部门共同参与，建立联合执法工作机制。
制定和实施治超工作方案，加强督察检查和考核，严格追究失职渎职、违法执法责任。
3. 治超工作内容和措施（1）加强运输企业管理。
要求企业建立健全违法违规处理制度，明确对违规车辆的处罚处理措施，加强安全教育和培训。
同时，对拟运输物品进行审核审批，确保目的地与所填运输单据的一致性。
（2）完善违法违规查处机制。
强化巡查检查力度，监督超限超载行为。
治超部门要密切与公安、质检等执法部门的协作，整合信息资源，为执法提供数据支持和技术支持。
（3）加强对交通运输基础设施的管理。
加强对桥梁、隧道、路基等重点路段的巡检力度，确保设施的完好性和稳定性，减少因车辆超限超载对路基路肩、桥梁隧道等造成的影响。
（4）加强科技手段的应用。
引入智能车道设备、卫星监控系统、车载称重设备等技术手段，强化针对超限超载行为的快速监测和处理能力。
（5）加强法规宣传教育。
通过新闻媒体、互联网等渠道，向社会广泛宣传超限超载带来的危害和治超的法律依据和措施。
4. 监督检查和责任追究交通管理部门应当建立考核制度，对于未达标企业和相关工作人员，将严格追究责任，可采取通报批评、暂停业务合作等措施，对于涉嫌违法犯罪的将移交司法部门处理。
5. 治超工作的意义和价值治超工作是保障道路运输安全、提高公路运输质量和效益的一项重要保障。
治超工作的开展不仅能有效打击非法经营、维护公共交通秩序，也能增加政府的财政收入，是一项神圣而又艰巨的任务。
治超工作方案范文
治超工作方案范文治超是指超过规定限重和限载的汽车和货车在公路上行驶。
治超工作是交通管理部门的一项重要工作，旨在维护公路交通秩序、保障交通安全、保护公路设施的完好和延长公路使用寿命。
以下是一个治超工作方案的具体安排。
一、目标及原则1.目标：有效减少超限车辆的数量和频率，降低公路交通事故的发生率，提高交通运输效率。
2.原则：依法治超，全面监管，惩处违法行为，强化预防措施，配合改进道路设施。
二、加强信息采集和监管力度1.建立车辆信息管理系统，包括车辆注册信息、车辆检验记录、超限行驶记录等等，全面掌握车辆运输情况。
2.利用现代信息技术手段，加强对公路交通的监管和控制能力，特别是在重要路段和收费站加装智能监测设备。
三、加强执法力度1.增加治超执法人员数量，提高执法人员的素质和业务水平。
2.加大对超限车辆的检查和处罚力度，对超载超限的车辆严格按照法律进行处罚，包括罚款、暂扣车辆和驾驶证，甚至吊销执照等措施。
四、加强宣传教育和预防工作1.制作宣传资料，加强对驾驶员和车主的宣传教育，提高他们的法律意识和道德水平。
2.组织定期的培训和交流会议，加强工作人员的职业素质和工作效率。
3.配合相关部门，加强对道路设施的改进和维修，减少过度使用对道路造成的损害。
五、加强与其他部门的合作1.与公安、交通、运输等部门建立紧密的协作机制，共同打击超限超载行为。
2.加强与媒体的合作，加大对超限超载行为的曝光力度，形成强大的舆论压力。
六、加强督导和考核机制1.建立健全绩效评价体系，对交通管理部门和相关工作人员进行绩效考核。
2.定期对治超工作进行督导和评估，发现问题及时整改，并对工作成效进行总结和表彰。
七、加大科技和装备投入1.引进先进的治超设备和技术，如超载检测仪、智能摄像头等，提高治超工作的准确度和效率。
2.加大对治超设备和技术的研发和投入，提高科技含量和工作效能。
八、加强国际合作和交流1.借鉴国外先进的治超经验和管理模式，加强与其他国家和地区的交流与合作。
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一体化治理车辆超限超载 监管执法系统
建 设 方 案
深圳市富源信息技术有限公司
技术研发部
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一、 城市超限超载与泥头车管理背景介绍
为了适应不断发展变化的社会经济新形势，政府每年投入重金持续改善超限 超载车辆与泥头车对城市污染带来的危害，同时引入市场机制让交通运输业充分 竞争。随着城市建设及交通运输市场规模的快速扩张，给政府的城市污染、道路 管理和环境治理带来严峻挑战,泥头车给城市污染带来的新矛盾、新问题层出不 穷，工作量与工作难度也不断增加，依靠传统的人工治理、设卡重罚的方式已经 很难达到效果，反倒造成了企业之间恶性竞争、污染更加严重、环境更加恶化、 资源流失更加严重、政府管理更加失序的恶性循环怪圈。
2、建设一体化治超管理平台：
治超管理平台：建立治超业务应用管理系统、视频监视系统。各系统自动获 取前端车辆信息数据，治超数据，经平台逻辑分析、计算，提取治超有效数据生 成治超执法数据进行分类管理，建立统一的执法数据库，分发给交通运输部门、交
通执法部门、公路部门、公安部门、经信部门、监察部门、国土资源部门、安监部门、工商
部门、质监部门、环保部门、城管部门等，统一联动和预警、统一执法，无缝隙管理。 治超管理数据库：建立治超数据库、执法数据库、原始视频和图片数据库，
数据库开放给有权限的部门共享、共管、共治。
深圳市富源信息技术有限公司
3、建设治超指挥调度中心：
指挥调度平台中心实现超限超载、泥土洒漏自动监控、数据自动获取、自动 报警并能应急呼叫，集语音、视频、数据于一体的指挥调度中心。
二、城市一体化治超理管理需求
传统的靠人工执法、设卡重罚的方式已经无法满足新时代城市治理超限超载 与泥头车治理管理需求,只有依靠科技技术，实现科技治理、科技执法的新一代 智能化治污治超技术，推动政府各部门联合治理、联合执法，改变现有治超的落 后状况。首先建设以下内容：
1、前端数据采集系统：
（1）源头治理车辆超限超载数据自动识别采集点； （2）路面治理车辆超限超载数据自动识别采集点；
城市治超指挥调度中心可与现场执法、政府治超部门和跨部门联动调度，共 管共治、权责共担的指挥调度平台中心。
语音、视频、数据于一体的群体呼叫系统 集语音、视频、数据于一体的联动报警系统 集治超执法数据、视频证据于一体的联动调度系统
4、一体化平台功能设计
◆ 泥土洒漏动态和静态监视功能；◆ 车牌自动识能； ◆ 泥土洒漏和超载自动报警功能；◆ 超速和车流量动态监视功能； ◆ 超载数据自动采集与上传功能；◆ 多种数据报表分析功能； ◆ 原始视频图片数据同步功能； ◆ 超限超载报警功能；