国际货运代理三章节
国际货代实务课件：国际货运代理基础知识
四 国际货运代理人的作用和应具备的业务素质
(一)国际货运代理人的作用 1.资金融通作用 2.组织协调作用 3.专业服务作用 4.降低成本作用 5.沟通控制作用
(二)国际货运代理人应具备的业务素质 1.具备良好的资信 2.了解有关法律法规与政策 3.精通国际货运业务知识
我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国 C港运至韩国D港的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司 提供了正确的货物名称和危险品货物的性质,B货运代理公司签 发HOUSE B/L(货代单)给A贸易公司。随后,B货运代理公司以托 运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。为了节 省运费,同时因为B货运代理公司已投保责任险,B货运代理公司 向船公司谎报货物的名称,亦未告知船公司该批货物为危险品货 物。火灾,造成船舶受损,该批货物全部灭失 并给其他货主造成巨大损失。
一 国际货运代理人的概念及特点
(一)国际货运代理人的概念 目前,对货运代理人的定义基本上可以划分成两大类:一类是突破货运代理人只 能作为代理人的界限,允许货运代理人作为独立经营人开展当事人业务,从而使 货运代理人具有多重属性;另一类是仍将货运代理人限定在纯粹代理人的范畴, 即货运代理人只能作为代理人以委托人的名义代办货物运输及其相关业务。 (二)国际货运代理人的业务特点 (1)在名称上,国际货运代理企业只要名称中有“运输服务”“货运代理”“物 流”或“集运”等相关字样即可,而并不仅限于称为“货运代理”。 (2)在业务范围上,国际货运代理人与航空销售代理人、船务代理人、无船承运 人、多式联运经营人、专业报关行等其他运输中间人存在一定的业务交叉。 (3)在注册资本最低限额上,经营航空国际货运代理业务的,不低于300万元人民 币;经营海上国际货运代理业务的,不低于500万元人民币;经营陆路国际货运代 理业务或国际快递业务的,不低于200万元人民币;如果经营上述两项以上业务 的,则以注册资本最低限额为其中最高一项的限额。 (4)在业务经营上,既有运输方式的限制,也有地域限制。
国际货运代理四章节章节件-资料.ppt
公式： ∑s=（S1+S2+……+Sn） Fb =（S1+S2+……+Sn）f×Q
S为各项附加费率 代入公式：F=Fb+∑s=（1+ S1+S2+……+Sn） f×Q
案例1
以CFR价格条件出口加拿大温哥 华一批罐头水果汁。重量为8公吨 ，尺码为10立方米，计算标准为 M，基本费率为每吨219元，燃料 附加费为20%。求该批货物总运价 。
（1）特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输； （2）由于具有四固定特点，双方洽谈业务提供了便
利； （3）可提供较好的运输质量； （4）手续简便，方便货方。
4、班轮运输承运人和托运人的责任 划分
承运人：
按合理期限将货物完整无损的送到并交于收货人 ；
托运人：
按约定时间备货，保证船舶连续作业并支付费用 ；
几种常见的附加费：
• 燃油附加费 • 港口附加费 • 港口拥挤附加费 • 货币贬值附加费 • 绕航附加费 • 转船附加费 • 直航附加费 • 选港附加费 • 超重超长附加费
7、班轮运费的计算标准
（1）按货物毛重计收“W” （2）按货物体积计收“M” （3）按货物毛重或体积“W/M” （4）按货物价格计收“AD VALOREM”，从
解析
计算公式：F=Fb+∑s =（219+219×20%）×10 = 262.8 ×10=2628（元）
案例2
某公司出口到澳大利亚悉尼港某 商品100箱，每箱毛重30公斤， 体积0.035立方米，运费计算标 准为W/M10级。查10级货直运 悉尼港基本运费为200元人民币 ，加超重附加费35.8%，再加燃 油附加费28%，港口拥挤费25% 。求运费。
国际货运代理第1章概要
主讲人： 胡锐
主 要 内 容
课程介绍 考勤方式 联系方式 国际货运代理的产生和目前的形势 课程讲授的内容
国际货运代理的产生
保 障
国际贸易
前 提
产 生
国际物流
代表货主的利益，选择运输方 式和运输线路、订舱、仓储、 安排短途运输、缮制各种运输 单据，办理报关、报检、保险 等相关手续。
中级物流人才：中级物流人才主要负责企业具 体事宜的计划与指挥，一般的经理和主管属于 中级物流人才。例如物流部经理、营运主管等。 从调查的数据来看，占招聘企业招聘岗位的 47%，招聘单位对此类人才的工作经验要求一 般为5年左右。如果说 高级物流人才需具备的是管理经验，那么中级 物流人才需具备的则是某一领域具体的管理经 验。这些管理经验包括仓储管理经验、物流运 作经验、采购工作的经验等。
但对高级物流人才的要求达到5~8年，有的甚 至10年之久。并且要求的是曾担任大中型企业 的经理级职位，需具备丰富的管理经验！因此， 单就工作经验这一点来说，很多人就失去了应 聘的资格。此外，要有良好的英语听、说、读、 写能力，IT技术知识和技能以及项目管理能力， 并要熟悉企业ERP管理技术。招聘企业一般要 求此类人才为男性，年龄在30~40岁之间。
由于珠三角地区空运方面比长三角和环 渤海地区更占优势地位，因此在航空方 面需求的人才也比其他两个经济圈多。 调查中我们发现，航空人才的需求主要 集中在珠三角的城市。这些岗位要求物 流人才能熟悉空运业务的相关知识，拥 有一定的空运经验，具备较高的英语水 平等。
长三角地区近年来物流迅速发展，逐渐成为继珠三角 之后又一重要的物流基地。它包括上海、南京、苏州、 无锡、常州、杭州、宁波等１５个城市，现已成为我 国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区。 长三角地区拥有我国最大的综合性贸易港口——上海 港，2005年其吞吐量达4.43亿吨，居全国第一，跃居 成为世界第一大港，它与宁波港、南京港、镇江港、 舟山港等组成了我国最大的港口群，与160多个国家和 地区通航。由此可见，长三角地区在港口、航海贸易 方面占据优势地位，在调查中我们同样发现，长三角 地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求要比其 他两个经济地区多。这些岗位要求从业人员有一定的 从业证书，熟悉现代国际贸易、海运知识，有良好的 英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。
货运公司章程(3篇)
第1篇第一章总则第一条本章程依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规制定，旨在规范公司的组织与行为，明确公司宗旨、经营范围、组织机构、权利义务等事项。
第二条公司名称：[公司全称]第三条公司住所：[公司详细地址]第四条公司宗旨：以诚信为本，为客户提供安全、高效、优质的货运服务，努力实现经济效益和社会效益的统一。
第五条公司经营范围：国内货运代理、物流配送、仓储服务、车辆租赁、货运信息咨询服务等。
第二章经营范围第六条本公司经营范围为：1. 国内货运代理：为客户提供货物运输代理服务，包括但不限于货物承揽、运输组织、货物中转、货物配送等。
2. 物流配送：为客户提供物流配送服务，包括但不限于货物包装、装卸、仓储、配送等。
3. 仓储服务：为客户提供仓储服务，包括但不限于货物保管、库存管理、货物出库等。
4. 车辆租赁：为客户提供各类货运车辆租赁服务。
5. 货运信息咨询服务：为客户提供货运市场信息、运输法规、车辆维护等方面的咨询服务。
第三章股东及出资第七条本公司为有限责任公司，股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任。
第八条股东出资形式为货币出资。
第九条股东出资额及出资方式如下：[具体出资额及出资方式]第十条股东应当在章程规定的时间内足额缴纳出资。
第四章组织机构第十一条公司设立董事会，负责公司的重大决策和管理。
第十二条董事会成员由股东会选举产生，董事会设董事长一人，副董事长若干人。
第十三条董事会行使下列职权：1. 召集股东会会议，并向股东会报告工作；2. 执行股东会的决议；3. 决定公司的经营计划和投资方案；4. 决定公司内部管理机构的设置；5. 决定聘任或者解聘公司经理及其报酬事项；6. 决定公司的分立、合并、解散或者变更公司形式；7. 审议批准公司的年度财务预算、决算方案；8. 审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案；9. 审议批准公司的重大投资方案；10. 审议批准公司的内部管理制度；11. 法律、行政法规规定和股东会授予的其他职权。
国际货运代理实务(第二版)每章教学指南
第一章 国际货运代理概述一．本章重点与难点国际货运代理的类型与业务范围。
二．本章提要1. 了解国际货运代理的产生和发展。
2. 理解国际货运代理的概念。
3. 掌握国际货运代理的类型与业务范围。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理的概念与类型，增加学生在货运代理业务方面的能力。
四．第二章国际货运代理协议一．本章的重点和难点国际货运代理的权利与义务二．本章提要1. 了解国际货运代理协议的概念、特点与类型。
2. 理解国际货运代理协议的主要内容。
3. 掌握国际货运代理人的权利与义务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理协议的概念、特点与类型，帮助学生理清代理人在货运代理协议方面的权利与义务。
四．知识结构图第三章国际货运代理责任保险一．本章的重点和难点1.国际货运代理责任风险产生的动因、规避方法。
2.国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
二．本章提要1. 了解国际货运代理责任风险与责任保险的内涵。
2. 理解国际货运代理责任风险产生的动因与规避方法。
3. 掌握国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理责任风险与责任保险的内涵，帮助学生明白在货运代理责任中产生风险的原因与规避方法。
最后提高学生在货运代理责任保险方面的能力。
四．知识结构图第四章国际海上货运代理操作实务一．本章的重点和难点海上集装箱进出口货运代理操作实务。
二．本章提要1. 了解国际海上集装箱货运代理的特点。
2. 理解北美航线集装箱货运代理操作实务。
3. 掌握海上集装箱进出口货运代理操作实务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到国际海上集装箱货运代理的特点，提高学生在海上集装箱进出口货运代理操作实务的能力。
四.知识结构图第五章租船操作实务一．本章的重点和难点滞期费、速遣费及其计算。
二．本章提要1. 了解海上租船货运代理的含义、法律地位及具备的条件。
2. 理解海上租船合同的主要内容及租船操作程序。
国际货运代理课件完整版
学习单元一 国际海洋运输货运代理作业
单元学习内容目标
项目一 国际海运集装箱班轮出口货运代理业务 项目二 国际海运集装箱班轮进口货运代理业务 项目三 国际海运租船货运代理业务
项目一 国际海运集装箱班轮出口货运代理业务
项目背景描述
SJ国际物流有限公司是经国家商务部批准正式注册的一级国际货运代理企业。总部设于青 岛，公司在全国各大港口以及其他中心城市搭建了完善的物流机构，并在全球160多个国家和 地区建立了代理网络。公司主要经营海运、陆运的进出口报关报检以及费用结算等业务。其具 体业务内容如下： （1）进出口货物报关、转关。 （2）进出口货物报检、换证、出证等业务。 （3）代理客户办理过境及国际多式联运业务。 （4）代理客户办理接货、仓储、装卸货物。
项目一 国际海运集装箱班轮出口货运代理业务
1．20ft集装箱的载重量一般为17.5t，有效容积一般为25m3。 2．40ft集装箱的载重量一般为24.5t，有效容积一般为55m3。 （1）如果只选择20GP箱型，根据总重量计算需要（6 970/17 500）个≈0.39个，即1个20GP集装 箱，根据总体积计算，需要（71.4/25）个≈2.85个，即3个20GP集装箱。对比知道，需要订购3 个20GP集装箱。根据表1-1可知，实际需要支付运费（2 550×3）美元=7 650美元，平均每箱货 的运费为4.5美元。 （2）如果只选择40GP箱型，因为总重量不足1个20GP集装箱，所以20GP集装箱的载重量足矣。根 据总体积计算，需要（71.4 /55）个≈1.29个，即2个40GP集装箱。对比知道，需要订购2个40GP 集装箱。根据表1-1可知，实际需要支付运费（3 200×2）美元=6 400美元，平均每箱货的运费 为3.76美元。
国际货运代理PPT课件
四、国际货运代理的业务范围
根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则》 的规定，国际货运代理企业的经营范围如下: （一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、 包装 （二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及 相关的短途运输服务 （三）报关、报检、报验、保险 （四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费 （五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理 （六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱） （七）国际快递（不含私人信函） （八）咨询及其他相关国际货运代理业务
五、国为标准 分类 （1）以中外运为背景的国际货代企业。
（2）以航运公司、航空公司、铁路部门（实 际承运人）为背景的国际货代企业。
（3）以外贸专业公司、工贸公司为背景所组 建的国际货代企业。
（4）以仓储企业为背景的国际货代企业。 （5）外商投资类型的国际货代企业。
重量1公吨的货物，其体积小于1立方米（公制） 或重量1长吨的货物，其体积小于40立方英尺（英 制）。 （2）轻泡货物（Measurement Cargo）：又称体积 货物、尺码货物或轻货，是指重量1公吨的货物， 其体积大于1立方米或重量1长吨的货物，其体积 大于40立方英尺。 区别重货与轻货的临界标准：积载系数。积载系 数大于1为轻货，小于1为重货。 积载系数＝体积÷毛重 单位：立方米／公吨 立方英尺／长吨
4.货代通知买卖合同中的卖方(实际发货 人)及装港代理人；
5.船公司安排载货船舶抵装货港； 6.实际发货人将货物交给船公司,货物装船 后发货人取得有关运输单证；
7.货主之间办理交易手续及单证；
8.货代掌握船舶动态,收集 保管好有关单证；
9.货代及时办理进口货物的单证及相关手续；
10.船抵卸货港卸货,货物入库进场；
《国际货运代理实务》课程标准(高职)
《国际货运代理实务》课程标准一、课程信息表1课程信息表《国际货运代理实务》是物流管理专业开设的一门专业课程。
本课程包括国际货物运输和国际货物运输保险两部分。
运输和保险是进行国际贸易的重要环节，通过学习使学生掌握国际贸易实践中货物运输与保险工作的基本知识和基本操作技能，具备从事国际贸易工作的基本素质和良好的职业能力。
三、课程目标本课程通过学习，学生可以从贸易实践和国际法律、惯例的角度，了解国际贸易的操作和风险，以及规避风险的方法，更好地进行国际贸易业务操作。
并通过大量的案例教学，培养学生实际分析问题的能力，培养符合国际贸易和现代物流需要的技术应用复合型人才。
七、教学实施的建议（一）授课教师基本要求1、校内专职教师要求具有3年以上行业经验，掌握国际货运代理的基本流程和基本操作技能，能够设计培养学生应用能力的实训项目。
2、行业兼职教师要求具备员工培训经历，能流利的进行授课，能设计比较符合行业实际的教学情景，能够整合行业资源为学生提供实习和实训的机会。
3、具有良好的职业道德和责任心。
（二）教学实训条件要求实训场所：配置有“外贸核算基本方法”实训教学的计算机机房，该机房至少应具备机上无纸化操作的功能，条件许可应具备网络实训教学功能；具备外贸分岗位操作的企业财务模拟环境及模拟银行、模拟税务等外部环境的实训室。
（三）教学方法与教学策略1、多媒体教学手段。
主要包括：电子课件、投影、视频、音频、多媒体教学软件。
其中有关基本业务办理流程、建立账簿、登记账簿、填制有关单据等规范操作等内容可采用视频、动画、电子课件投影灯进行教学。
对于实训教学演示的内容，可采用多媒体教学软件（如凌波多媒体软件）的“屏幕播放”功能，由教师在教师机上进行操作，学生在学生机上进行同步观看和讨论。
2、网络教学手段。
通过课程网页、网络资源平台的应用，实现学生上网自主学习，或讨论、答疑等教学功能；通过网络版实训软件的应用，实现教师备课、学生学习、学生实训的网络化，拓展教学空间，提升教学的实践品质。
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【小常识】运输标志
运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是 由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及 简单的文字组成，运输标志的作用是使货物在运 输过程中的每个环节便于识别，以免发生错装、 错运、错转、错交和无法交付等情况：当由于某 种原因发生票货分离时，也便于港航工作人员能 很快地确认货物所有人。
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装船
集中装船：指由班轮公司在各装货港的装船 代理人，在指定地点接受托运人送来的货 物，办理交接手续后，将货物进行适当的 分类、集中并按货物的卸货次序进行装船 的方式。
适合于这种装船方式的是普通货物的运 输。船公司指定交接货物的地点通常是码 头仓库，也可以是装卸公司的仓库。这种 装船方式又称为“仓库收货，集中装船”。
运输标志的主要内容包括：
（1）收货人代号； （2）发货人代号；
（3）目的港（地）名称； （4）件数、批号。
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2、装船与卸货
装船的两种方式：直接装船（现装）、 集中装船 直接装船：也称为“现装”。当船舶在 锚地或浮筒作业时，托运人应负责使 用自己或租用的驳船将货物驳运到船 边办理交接，然后将货物装到船上。
适合这种装船方式的是一些特殊货 物，如危险品、冷冻货、鲜活货、贵 重货或者批量较大的同类货物。
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③ 凭保证书交付货物
• 在班轮运输中，在正常情况下，收货人 应凭正本提单办理提货手续。但由于许多 原因会造成船舶虽已到港而收货人尚未收 到提单无法提货的情况。为了解决这一问 题，一般情况下，收货人可按照一般航运 惯例，向船公司或其代理人开具、提交保 证书，据以交换提货单，然后持提货单提 取货物。这种交付货物的方式称为凭保证 书交付货物。
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卸货
卸货：是指将船舶所承运的货物在卸货港卸下，
在船边交给收货人或其代理人并办理货物的交接 手续。 卸货方式：“直接卸船”和“集中卸货、仓库交
付” 两种，适用范围同装船。 溢卸和短卸：统称误卸，属装卸事故。前者是
应在其他港口卸下的货物卸在本港;后 者是本应在本港卸下的货物遗漏未卸。
国际货运代理
上海大学
杨海民
欢迎大家多提宝贵意见!
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选用教材与参考资料
选用教材：
李 盾主编： 《国际货运代理》 对外经济贸易大学出版社
参考资料：
王学峰主编： 《国际货运代理概论》（第二版） 同济大学出版社
符海清主编： 《国际货运代理实务》 对外经济贸易大学出版社
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第三章 国际海上货物运输代理实务
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② 交付货物的方式
B、船边交付货物 也称“船边交货”，简称“现
提”。收货人凭提单到船公司代理人 处办理提货手续，再持提货单到码头 船边直接办理交接手续，提取货物。 主要适用于一些特殊货物，如贵重货 物、冷冻货物、鲜活货物等。
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② 交付货物的方式
C、货主选择或变更卸货港交付货物
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3、 交付货物
交付货物是班轮运输中最后的一个环节。
① 交付货物的基本手续
在班轮运输中，货物卸货后，船公司卸港代 理向收货人发出到货通知，要求收货人及时提取 货物。在实际业务中，收货人接到到货通知后， 应与船公司代理人办理货物交接手续。代理人在 审核提单无误后，还要求收货人付清到付运费及 其他费用，才能签发提单给收货人。如果收货人 没有付清所有费用，船公司有对货物行使留置权， 甚至在法院同意下进行拍卖的权利。
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订舱：是托运人或其代理人向承运人（即班轮 公司或其代理人）申请货物运输，承运人对这种 申请给予承诺的行为。
【小常识】与租船运输不同，在班轮运输中，承
运人与托运人之间不需要签订运输合同来确定订 舱行为的发生，而是以口头、函电或互联网的方 式来进行预约。对这种预约，只要班轮公司给予 承诺，在仓位登记簿上登记，就表明船公司与托 运人之间已经建立了有关货物运输的关系，可以 开始进行货物装载和承运的一系列准备工作。
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二、班轮运输主要货运单证
（一）在装货港编制的单证 (P38)
1、托运单（B/N）
托运单是指由托运人根据贸易合同和信用证 的有关要求向承运人或其代理人办理货物运输的 书面凭证。
国际航运界的习惯做法是托运人（或其代理 人）与船公司（或其代理人）通过一定的订舱方 式约定所需的舱位后，再以书面的形式向船公司 （或其代理人）提交托运单，加以确认。船公司 （或其代理人）接受托运后，便对托运单进行编 号，并指定装运的船名和航次，将托运单留下， 副本退还给托运人留底备查。
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
班轮货运业务流程 集装箱班轮货运流程 租船货运业务流程 海上货物运输出口代理业务 海上货物运输进口代理业务 海上货物运输保险Leabharlann 2021/3/73
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输中的几个重要环节
1、揽货和订舱
这是班轮运输的起始环节。 揽货：就是通过与客户直接洽谈，或通过电话、 传真、互联网、广告等各种方式，从客户那里争 取货源，承揽货载的行为。 从事班轮运输服务的船公司为了在船舶经营 中获得最好的经营效益，必须主动为货主服务， 争取货源，这是班轮公司的揽货行为。
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② 交付货物的方式
由于班轮运输挂靠港口多，货物票数多，件数 杂，货主多，决定了班轮运输要有多种交接货物 方式，才能满足班轮运输服务的要求。主要方式：
A、仓库交付货物 指先将货物集中从船舶上先卸下来，运至班
轮公司或其卸货代理人的仓库，再由卸货代理人 按票向收货人交付货物的方式。 这是班轮运输的 基本交付货物的方式，班轮运输的大部分货物都 在仓库交货。