第三章国际货代的托运订舱及排载-介绍
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出口托运订舱操作指南
返回操作七出口托运订舱操作指南在国际贸易中，如采用ＣＩＦ或ＣＦＲ术语成交，则根据《ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ１９９０》的有关规定：出口方必须自付费用同承运人订立运输合同，同时负责租用适航的船舶或向班轮公司订妥必要的舱位。
通常，采用租船还是向班轮公司订舱是根据货物的具体情况而定的。
一般而言，除了部分初级产品诸如原油、矿石、粮食及部分特殊规格或者特殊要求的商品如大型机械、化学品外，越来越多的国际贸易货物采用了集装箱运输的方式。
这不仅由于集装箱运输具有装卸效率高，船舶周转快，装卸费用低，货损、货差小等优点，更因为集装箱运输适应并促进了国际多式联运（International Combined Transportation）的飞速增长，与整个世界生产、流通、消费社会化、国际化的大趋势紧密相连。
同时，由于集装箱班轮运输相对于传统的件杂货班轮运输具有快速、方便的特点，使得国际贸易中运输这个环节更加通畅，也从另一方面促进了国际贸易特别是国际货物买卖的发展。
因此，集装箱运输已日趋成为国际贸易运输的主要方式。
我国的进出口货物的９０％以上都是通过海运来完成的，其中有相当大的部分，采用的就是集装箱班轮运输。
一、出口订舱流程对于出口商而言，如果货物采用集装箱班轮运输，那么在备货及落实信用证的同时，就应该开始着手订舱，以便及时履行合同及信用证项下的交货和交单的义务。
向班轮公司租订舱位（箱位），首先要了解各个班轮公司的船舶、船期、挂靠港及船舶箱位数等具体情况。
目前经营中国国际集装箱海运班轮业务的著名航运公司主要有：中远（ＣＯＳＣＯ）、中外运（ＳＩＮＯＴＲＡＮ）、海陆（ＳＥＡＬＡＮＤ）、日本邮船（ＮＹＫ）、东方海外（ＯＯＣＬ）、马士基（ＭＡＥＲＳＫ）、韩进海运（ＨＡＮＪＩＮ）、铁行渣华（Ｐ&ＯＮＥＤＬＬＯＹＤ）等。
这些班轮公司利用各种媒体和渠道定期发布本公司船舶、船期及运价信息。
提供定船期、定船舶、定航线、定挂靠港的集装箱班轮运输服务。
货代海运操作流程详细
货代海运操作流程详细第一篇：货代海运操作流程详细货代海运操作流程详细：首先客户会给你一个走货计划，就是把 booking给你传真过来(注:有时候客户会给你打电话而不传委托书)。
注:booking的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船，什么箱型，到什么目的地，订船的时候可以根据不同情况，比如该船企业的价格优势,拖班情况，然后你要做的是把这些信息给船企业。
(不要透露客户名称,这属于企业机密)。
然后船企业给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们企业的系统,没系统的用手写，并打出入货通知发给客户.注:入货通知上要列明船名/航次/海运提单号/截港日期/目的地/出港日期，然后开始联系客户到底是你们货运代理安排车还是他们自己派车如果是货运代理派车。
你应该联系客户什么时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知。
注:派车通知内容显示为船名/航次/海运提单号/目的地/背箱日期(可以让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂日期/返回场站日期(截港前2小时)。
如果是客户自己派车,你应该让客户至少在截港前4个小时到达场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了场站还要往里装货所以这个日期一定要把握准确!宁可早点不能晚点有些船是没有加急时间的!千万注意!然后等者客户给你发装箱单商业发票.核销单进行报关。
注:装箱单商业发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要一定要做好记录，然后给报关行船名/航次/海运提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号如果做C&F就要写海运费如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写。
然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.)然后随时和客户以及车队场站保持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要把握好然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题.然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成。
第三章：国际货物运输
计费标准 等级
W
10
W
5
W/M
8
航线费率表(Guangzhou-London)
货物等级 1 5 10 ……
基本费率（美元/运费吨） 50 100 200 ……
Example
某公司出口一批货物100箱，每箱体积 为252020厘米，净重13公斤，毛重15公斤。 查该货运价级是10级按W/M计算运费，每 运费吨基本运费为USD200，该航线的燃油 附加费每公吨USD10，另外港口附加费按基 本运费的10%计算。 该公司应付总运费多 少？
多式联运经营人（MTO）
实际承运人，办理全程或部分运输业务；
无船承运人，将全程运输交由各段实际承运 人来履行。
多式联运单据（MTD）
证明多式联运合同以及证明多式联运经 营人接管货物并负责按照合同条款交付 货物的单据。
九、大陆桥运输
• 海—陆—海 • 一般采用集装箱运输 • 主要大陆桥
– 美国大陆桥 – 欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥） – 新欧亚大陆桥
• 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装 运的含义，但也有一定区别。
(卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这 两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比 货物装运的时间晚）
• 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不 同的概念。
一、交货时间
1.规定方法
– 规定某月装运 Shipment during March 2002
• 加拿大也有OCP地区和类似的运费优惠办法
七、集装箱运输
（一)集装箱的含义 • 集装箱又称“货柜”或“货箱” • 是具有一定的强度和刚度，供周转使用
并便于机械操作和运输的大型货物容器 • 可用于海洋、铁路、公路等多种运输方
国际货代与实务第三讲国际海上货物运输基础知识
定义
国际海上货物运输是指使用船舶跨越国境 线进行货物运输的一种方式，涉及货物的 装卸、保管、运输和信息传递等环节。
运输量大
适合大宗货物的运输，如煤炭、石油、矿 石等。
运输成本相对较低
相对于陆地和航空运输，海上货物运输成 本较低。
运输距离长
覆盖全球范围，跨越不同国家和地区。
运输方式与比较
01
02
03
数量而定。
保险与索赔
货运保险
为货物运输提供保障，减少货 主风险。
保险种类
包括平安险、水渍险和一切险 等，根据运输风险选择合适的 保险。
索赔流程
发生损失后，货主向保险公司 提出索赔，经过调查后确定赔 偿责任和金额。
索赔证据
包括提单、货物清单、保险单 、检验报告等，用于证明货损
和索赔依据。
应对措施与预案
预防措施
加强船舶维护保养，提高船员素质和安全意 识，合理安排航线和船期等。
应急预案
建立应急处理机制，制定应急预案，提高应 对突发事件的能力。
风险转移
通过购买货运保险，将风险转移给保险公司， 减少货主损失。
风险分散
选择多家保险公司投保，分散风险，提高应 对风险能力。
05
国际海上货物运输案例分 析
案例一：船舶碰撞导致货物损失
河港等类型。
世界主要航线
北大西洋航线、跨大西 洋航线、苏伊士运河航
线等。
世界主要港口
鹿特丹港、新加坡港、 上海港等。
货物装卸与运输流程
货物装卸
集装箱运输
包括装船、卸船和堆码等作业，需根 据货物性质和船舶类型选择合适的装 卸方式。
提高装卸效率，减少货损货差，实现 门到门运输。
国际贸易实务第三章——国际货物运输概要
5/8/2023
国际贸易实务讲义
4
e.按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 （ W/M or A.V. ）
f.按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价 运费计收（ W/M plus A.V. ）
g.按每件货物作为一个计费单位收费（per unit） h.临时议定运价（ open rate ） i.起码运费率（Minimum Charges） （2）附加费
总计：13+24+18+16+20+3=94小时＜144小时
所以应得速遣费，为： [（144-94）/24]×2500=5208.3美元
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第二节
集装箱运输
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国际贸易实务讲义
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集装箱又称“货柜”或“货箱”，是具
有一定的强度和刚度，供周转使用并便 于机械操作和运输的大型货物容器，可 用于海洋、铁路、公路等多种运输方式。
附加费用一般以基本运费的一定百分率（附加 费率）计收,也有以每运费吨若干金额为基础计 收的。
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国际贸易实务讲义
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3.班轮运费的计算
货物分级表——计费等级和计算标准；
航线费率表——基本费率和附加费率；
F＝Fb×（1+ΣS）×Q F：运费；Fb：基本运费率； ΣS:附加运费率之和；Q:货运量
ÿ根据船舶的最大载货量收取整船运
费，不管实际装多少货物，对船方 有利
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国际贸易实务讲义
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2.装卸费
X 船方负责装卸，又称班轮条件 （Gross Terms； Liner terms；Berth terms ）
国际货运代理第三章 国际海上货物运输代理实务
2020/8/1
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第一节 班轮货运业务流程
– 一、班轮运输操作流程
– 二、班轮运输主要货运单证 – 三、班轮货运单证流程图 – 四、集装箱班轮运输操作流程与单证
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第一节 班轮货运业务流程
• 一、班轮运输操作流程(图3-1)
图 3-1 班轮运输操作流程示意图
议 付 行
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第一节 班轮货运业务流程
• 二、班轮运输主要货运单证
– （一） 在装货港使用和编制的单证
• 托运单 （Booking Note，B/N） • 装货单 （Shipping Order，S/O • 收货单（Mate’s Receipt，M/R） • 装货清单（Loading List，L/L） • 载货清单（Mani Fest，M/F） • 危险物品清单（Dangerous Cargo） • 海运提单（Bill of lading）
取 得 提 单 结 汇
货 运 代 理
托运递交 S/L 接受托运签 S/O
船 舶 代 理
船期表揽货
编 L/L 交船方
船 舶
海 上 运 输
国 外 代 理
通 知 收 货 人
检
报 关
装
理
卸
货
公
公
司
司
装船船方签 m/r
船代签发提单 船代编 m/F 船出港
编进口单证 进口报关
• 3．船代或船公司接受承运，指定船名签发S/O， 将留底联留下后退还给托运人。
• 4．货代将货物送到装货码头，办理商检及海关申 报手续，海关放行在装货单上加盖海关放行章。 托运人将放行的S/O交港口货运部门。
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第一节 班轮货运业务流程
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第一节 班轮货运业务流程
– 一、班轮运输操作流程
– 二、班轮运输主要货运单证 – 三、班轮货运单证流程图 – 四、集装箱班轮运输操作流程与单证
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第一节 班轮货运业务流程
• 一、班轮运输操作流程(图3-1)
图 3-1 班轮运输操作流程示意图
议 付 行
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第一节 班轮货运业务流程
• 二、班轮运输主要货运单证
– （一） 在装货港使用和编制的单证
• 托运单 （Booking Note，B/N） • 装货单 （Shipping Order，S/O • 收货单（Mate’s Receipt，M/R） • 装货清单（Loading List，L/L） • 载货清单（Mani Fest，M/F） • 危险物品清单（Dangerous Cargo） • 海运提单（Bill of lading）
取 得 提 单 结 汇
货 运 代 理
托运递交 S/L 接受托运签 S/O
船 舶 代 理
船期表揽货
编 L/L 交船方
船 舶
海 上 运 输
国 外 代 理
通 知 收 货 人
检
报 关
装
理
卸
货
公
公
司
司
装船船方签 m/r
船代签发提单 船代编 m/F 船出港
编进口单证 进口报关
• 3．船代或船公司接受承运，指定船名签发S/O， 将留底联留下后退还给托运人。
• 4．货代将货物送到装货码头，办理商检及海关申 报手续，海关放行在装货单上加盖海关放行章。 托运人将放行的S/O交港口货运部门。
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第一节 班轮货运业务流程
第三章国际货物运输
以重量征收基本运费，计费数量为12运费吨
。
基本运费 = $200 × 12吨 = $2 400
选卸港附加费 = $ 2400 × 30% = $720
港口附加费 = $ 20 × 12 吨 = $240
总运费 = 基本运费+附加费= $ 2 400 + 720 +
2020/10/3240 = $3 360
2) 定期租船（期租船） 定义：是指按一定期限租赁船舶。船期可长和可短， 从数月到几年。
特点：在租船期间，船员由船舶所有人配备。船舶交 由租船人管理、调度和使用。货物的装配配载、理货 等由租船人负担;包括燃料费、港口费等营运费由租 船人支付。
3）光船租船（财产租赁）
定义：指在租期内船舶所有人只提供一艘空船 给承租人使用。
务。可租赁整船和租赁部分舱位。 2） 特点：
和班轮运输方式下的“四定一负责”相反， 可由船东和租船人临时议定。
资料-中国石化与中远签署战略合作协议
6月18日，中国石化股份公司与中国远洋运输 （集团）总公司正式签署战略合作伙伴框架协 议。中远集团在市场运价的基础上为中国石化 提供优质的原油运输服务，中国石化为中远提 供货源需求。
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205 20
/1
与周边一线海港的对接
苏州虚拟海港
2020/10/3
太仓港 外高桥
洋山港
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（3）班轮运价
班轮运价即班轮公司为提供货物运输服务而向货主收 取的运费价格。
基本特点：
稳定性； 运价高； 垄断性； 运营成本加成和运费负担能力原则制订；
27
2020/10/3
✓ 20英尺的集装箱为一标准箱，英文简称为“TEU”
第三章 国际货代的托运订舱及排载
通用干货集装箱
20'全侧开门集装箱
20'侧开双门集装箱
集装箱的种类
（一）普通货物集装箱
2）专用集装箱 是指为便于不通过端门装卸货物，或为通风等特 殊用途而设有独特结构的普通货物集装箱。 A.通风集装箱：箱壁设有与外界大气进行 交换装置的集装箱。 主要用于装运：食品等。 B.敞顶集装箱：箱顶可以打开。 主要适于装运：玻璃集装架、钢制品、 机械等重质货物。
40ft箱
30ft箱
9 125mm （29ft11.25in）
2 438mm （8ft）
25 400
20ft箱
10ft箱
6 058mm （19ft10.5in） 2 991mm （9ft9.75in）
2 438mm （8ft） 2 438mm （8ft）
24 000
10 160
集装箱国际标准
集装箱的尺寸及换算标准箱
20' 超宽谷物箱
20'半高开顶箱
40' 超高敞顶箱
集装箱的种类
（二）特种货物集装箱
1）保温集装箱：是指具有绝热的箱壁、箱门、箱 底和箱顶，能阻止集装箱内外热交换的集装箱。 适装货物：需要控制温度的货物，如冻鱼、冻 肉、鲜蛋、鲜奶、水果、蔬菜等。 类型：绝热集装箱、消耗制冷剂式冷藏集装箱、 机械式冷藏集装箱、加热集装箱、冷藏和加热集装 箱等。
租船运输的特点
与班轮运输提 单有何不同?
1. 船期/航线不固定, 按租约安排. 2. 适于大宗货运输, 运价较低. 3. 舱位可转租. 4. 营运风险/费用负担/双方权利义务等由租约定. 5. 提单受租约约束, 一般不被银行接受. 6. 船舶港口使费/装卸费/船期延误由租约定.
使用班轮运输,这些责任/ 费用由谁负担?
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第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第二节
国际货代托运订舱及排载流程
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第二节
国际货代托运订舱及排载流程
一、国际海运托运订舱及排载流程 【实例3-1】 福建瑞达电子有限公司有一批货物需要海运到荷兰的鹿特丹，瑞达公司物流 部的吴小姐联系了基业国际货运（中国）有限公司福州分公司的业务员小林，并 要求其报出可供选择的路线及运价。当业务员小林将报价表发给吴小姐后，吴小 姐接受了小林选择的路线及运价。吴小姐接着问小林：“接下来需要做什么？” 如果你是基业国际货运（中国）有限公司福州分公司操作部的工作人员TINA ，你在这个业务中的工作任务是什么？需要完成哪些具体的工作？如果你是基业 国际货运（中国）有限公司福州分公司单证部的工作人员ANNIE，又需要完成哪 些单证？
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节
国际货代托运订舱基础
2)舱门限制: 由于货物只能通过舱门装入货舱内，货物的尺寸必然会受到舱门的限制。为了便 于确定一件货物是否可以装入散舱，飞机制造商一般会提供散舱舱门尺寸表，表 内数据以厘米/英寸两种计量单位公布。 3)地板承受力限制： 飞机货舱内每平方米的地板可承受一定的重量，如果超过它的承受能力，则地板 和飞机结构很有可能遭到破坏。因此，装载货物时应注意不能超过地板承受力的 限额。 地板承受力限额:以常见的下货舱散舱限额:732KG/平方米,宽体机货舱限额 976KG/平方为例： 计算公式:地板承受力=货物重量/底面接触面积 思考题1:货物一件,100KG,40CMX50CM,装载在窄体飞机的散舱，地板承受力有没 超标? 思考题2：如果超过限额,应使用2-5厘米厚的垫板,加大底面面积。现有货物一 件,300KG,50CMX50CM,是否超标，如果超标，该加多大的底板?
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节
国际货代托运订舱基础
3.集装箱的规格尺寸：
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节
国际货代托运订舱基础
4.集装箱的装箱方式： （1）整箱（FCL) （2）拼箱 (LCL) 5.集装箱货物的交接地点与交接方式： (1)交接地点： 1）集装箱码头堆场（Container Yard，CY）。在集装箱码头堆场接受的货物， 一般都是由发货人或集装箱货运站负责装货并运至集装箱码头堆场的整箱货。 2）集装箱货运站（Cargo Freight Station，CFS）。集装箱货运站作为船公司 的代理接受拼箱货物，并承担拆装箱及运至集装箱码头堆场的工作。 3）发货人/收货人的工厂或仓库（Door，DR）。船公司也可以在发货人的工厂或 仓库接受整箱货物，负责安排内陆运输，并交货于收货人的工厂或仓库。
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节
国际货代托运订舱基础
一、国际海运托运订舱及排载流程 ： 1.客户填写国际海运货运委托书，确立委托运输关系 2.业务员填写海运业务交接表 3.操作员审核订舱 4.船公司接收及反馈订舱情况 5.单证员制作拖车排载单据 6.拖车公司提箱及装箱进港 7.与报关行交接报关单据
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
（2）交接方式： 1）CY—CY（集装箱码头堆场—集装箱码头堆场）。 2）CY—CFS（集装箱码头堆场—集装箱货运站）。 3）CY—DR（集装箱码头堆场—收货人的工厂或仓库）。 4）CFS—CY（集装箱货运站—集装箱码头堆场）。 5）CFS—CFS（集装箱货运站—集装箱货运站）。 6）CFS—DR（集装箱货运站—收货人的工厂或仓库）。 7）DR—CY（发货人的工厂或仓库—集装箱码头堆场）。 8）DR—CFS（发货人的工厂或仓库—集装箱货运站）。 9）DR—DR （发货人的工厂或仓库—收货人的工厂或仓库）。 以上交接方式中，应用最广泛的是CY—CY，最方便货主并体现集装箱运输优越性 的是DR—DR，而CY—CFS则极少应用，这是因为承运人整箱从发货人手中接货后 ，到目的地拆箱交付收货人，若有货损情况出现，不易分清是承运人的责任还是 发货人的责任。
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节
国际货代托运订舱基础
4.国际空运的机型分类及装载限制 （1）机型分类 1）按机身的宽窄分：宽体机和窄体机 2）按用途分：全货机、全客机和客货混合机 全客机只在两个下货舱装载散货。客货混合机在主货舱后半部装载集装器货物， 在下货舱装载散货。全货机各舱都能装载集装器货物。 （2）装载限制： 1）重量限制： 窄体机只能装载散货，不能装载集装器货物，每件货物重量一般不超过80千克， 体积一般不超过40cmX60cmX100cm；宽体机既可装载散货也可装载集装器货物 ，每件货物重量一般不超过250千克，体积一般不超过100cmX100cmX140cm。
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
6.集装箱运输相关单位 （1）船舶代理人。 （2）国际货运代理人。 （3）无船承运人。 （4）集装箱港口码头。 （5）集装箱租箱公司。
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节
国际货代托运订舱基础
Байду номын сангаас
二、国际空运相关基础 1.国际空运的概念 2.国际空运的特点 （1）运送速度快。 （2）不受地面条件影响。 （3）节约包装、保险、利息等费用。 （4）破损率低，安全性好。 3.国际空运的运输方式 （1）班机运输（Scheduled Air Line）。 （2）包机运输（Chartered Carrier）。包机运输方式可分为整机包机和部分包 机两类。 （3）航空快递
第三章 国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节
1.集装箱的概念:
国际货代托运订舱基础
一. 国际海运相关基础
集装箱又称货柜或货箱。简单地说，集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供 周转使用的大型装货容器。 2.集装箱的分类 （1）按制造材料分类。 主要有钢制集装箱、铝制集装箱、不锈钢集装箱等。 （2）按用途分类。1）干货集装箱。 2）冷藏集装箱，等。