一汽大众质量管理
一汽大众供应商质量管理

一汽大众供应商质量管理第三章一汽大众供应商质量管理体系介绍3.1一汽大众现状介绍3.1.1一汽大众现状简介一汽-大众汽车有限公司(简称一汽大众)于1991年2月6日在吉林省省会城市长春成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资的大型乘用车生产企业。
目前一汽-大众汽车有限公司总员工人数达28000人,上游500多家供应商,下游600多家经销商,总共涉及到30万人。
一汽大众采用汽车行业最先进的技术和设备生产当今风靡全球的汽车产品-包括Bora、Golf、Jetta、迈腾、速腾、Audi系列轿车。
一汽大众长春汽车工业基地的建成,使我国轿车工业进入了大规模批量生产的新时期。
同时经过这么多年的发展,它为我国汽车工业的发展奠定了坚实的基础,也培养了一大批顶尖的汽车行业的技术和管理人才,为我国自主品牌的发展做出了不可磨灭的贡献。
从1991年生产第一批捷达轿车至今,一汽大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到如今拥有380亿元人民币固定资产的大型汽车企业,目前,一汽大众公司累计向国家上缴的税金达到600多亿元人民币,2011年创造的GDP占吉林省的22%,为我国尤其是吉林省的经济和社会发展做出了巨大的贡献。
3.1.2公司目前的生产及销售能力目前,一汽大众采用先进技术和设备,不断推出有竞争力的新产品。
目前已有二大品牌9大系系列整车产品,并形成了EA111、MQ200、MQ250和EA888等重要零部件资源布局,制造当今世界汽车名牌产品——高尔夫、捷达、CC、速腾、迈腾、宝来、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车,目前已形成长春、成都以及规划中的佛山工厂的百万辆级产能格局,成为国内唯一成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。
2011年一汽大众分别生产和销售整车101.9万辆和105.8万辆,比2010年的分别增长了15%和19%。
一汽-大众供应商-汽车质量管理FormelQ-

汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q
•2.2 生产设备 / 工装模具 • 投入使用的生产设备必须能够满足产品的质量要求,必须达到并保 持过程能力。检测设备也必须满足这些要求。 • 每次开工时要遵守一些特别的规定,要根据所生产的产品布置生产 工位和检验工位,要在生产开始之前对产品和过程进行认可。必须知道此 生产工序之前的质量信息和过程信息,所有制订的改进措施必须得到落实 。
•HAN
汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q
•2.2.5 对于调整工作是否配备了必需的辅助器具? •要求/说明 •考虑要点,例如: •- 调整计划 •- 调整辅助装置/比较辅助装置 •- 灵活的工具模具更换装置 •- 极限标样
•HAN
汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q
•2.2.6 是否在生产开始时进行了生产认可,并记录调整数据和偏差情
•HAN
汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q
•1.4 是否与分供方就产品与过程的持续改进商定了质量目标并付之落实?
•要求/说明
• 这一任务对于模块供货是非常重要的,供应商对其分供方的持续改进负有全 部的责任。
•考虑要点,例如:
•- 专题工作小组(有组织的工作组)
•- 确定质量、成本优化和服务的定量目标,如
• 产品制造中的任何更改必须通知顾客,顾客从其角度决定,需要为
此采取哪些补充性的提高措施或重新认可(见VDA 2)。
•HAN
汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q
•2.1 人员 / 素质 • 根据所从事工作的素质要求选择员工,保持员工的素质并扩展其适 应其它工作的素质,这是管理者的任务。针对员工在产品和过程中所承 担的任务,他们的素质必须得到验证。 • 必须让员工了解顾客的要求和质量目标,必须使他们认识到对所 承担任务的质量责任。 • 对所有的生产过程必须通过考虑能力规模来获得和配备足够的有素 质的员工。每一生产过程必须有所需的顶岗人员,他们也必须是有素质 的。
一汽大众奥迪总装车间质量管理问题与对策

一汽大众奥迪总装车间质量管理问题与对策第 2 章一汽 - 大众奥迪总装质量管理现状2.1一汽 -大众质量管理体系简介一汽 -大众汽车有限公司(本文简称一汽-大众)是中、德合资的大型乘用车生产企业。
目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地,大众和奥迪两大品牌。
其中,大众品牌有新捷达、宝来、高尔夫、高尔夫 GTI 、速腾、速腾 GLI 、迈腾、 CC 8个系列,奥迪有奥迪 A3、A4L、Q3、Q5、A6L 等5个系列。
2014年一汽 - 大众在市场上表现了强劲的势头:全年终端销量1,821,965 辆,包含奥迪进口车型 79177辆)以及国产车型 1,742,788辆。
与 2013 年相比,一汽 -大众在市场上的终端销量增长了 14%。
在如此庞大的规模下,质量管理体系就变得尤为重要。
作为中德合资企业,一汽 -大众在制造工艺、质量控制方面均保持着原滋原味的德国血统。
依据GB/T 19001-2008 、 GJB9001B-2009 、VDA 6.1 和有关法规的要求,建立产品质量形成全过程的质量管理体系并于 2011 年 10 月 15 日颁布实施《一汽 -大众质量手册》。
手册中对公司质量管理体系做了规定,描述了公司质量管理体系结构、质量方针、质量目标、组织机构以及职责、权限和流程,其质量方针与质量目标为:一汽-大众向社会提供具有竞争力的乘用车产品——以用户的满意和期望,作为对质量始终不渝的追求;以先进的技术、科学的管理及优良的服务,作为质量不断提高的保证;以产品安全、能源节约和环境保护,作为对社会的责任。
公司业务流程分为四个部分,即:管理流程、产品诞生流程、生产和采购流程、市场营销流程。
质量管理体系中明确了在保证质量目标实现过程中的相互管理和职责。
覆盖范围包括公司提供的大众品牌轿车和奥迪品牌轿车系列产 6 品。
同时该体系提供了持续改进的框架,帮助一汽-大众公司增强顾客满意并向公司和顾客提供信任。
本文根据奥迪总装车间质量管理特点,对批量生产阶段进行问题分析与对策研究。
一汽大众品牌轿车质量担保及索赔管理规定

一汽大众品牌轿车质量担保及索赔管理规定一汽-大众销售公司FAW-VW Sales Company Ltd.索赔管理规定1 目的对一汽-大众公司大众品牌轿车质量担保及索赔管理进行规定。
2 适用范围适用于为用户办理索赔及7500公里免费首保3 术语索赔:即我们对产品的质量担保,在质量担保期内,由于产品质量问题导致的车辆故障,由一汽-大众委托经销商为用户提供维修服务或整车退换。
4 内容4.1 质量担保规定4.1.1 整车索赔a 车型:捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾;b 起始时间为:汽车自购买之日(以购车发票为准)起计;c 属出租营运用的新购汽车质量担保期为12个月或10万公里(以先达到者为准);d 除出租营运外的所有其它用途新购汽车质量担保期为24个月或6万公里(以先达到者为准);e 质量担保期内若用户变更轿车用途,轿车享受原质量担保期,期限和里程不作变更;f 用户车辆在质量担保期内发生质量问题,更换上的零件(必须是一汽-大众提供的原装备件)质量担保期与整车的质量担保期相同:即整车质量担保期满,对于换上零件的质量担保期也相应结束;g 本规定中未提及的新车型的质量担保规定,以技术服务部发布的通知为准;4.1.2 备件索赔a 备件索赔,指用户在一汽-大众特许经销商处进行正常修理(用户付费)更换的一汽-大众原装配件,从换上零件当天起算,享受12个月或10万公里的质量担保(以先达到者为准),特殊件/易损件按相关规定执行。
b 索赔条件:零件自经销商购买并在经销商处安装。
4.1.3 捷达车特殊件的质量担保期(以先达到者为准)控制臂球头销: 12个月或6万公里拟制人部门经理主管副总经理于爽邓伟孙宏宇一汽-大众销售公司FAW-VW Sales Company Ltd.前后减振器: 12个月或6万公里等速万向节: 12个月或6万公里喇叭: 12个月或6万公里蓄电池: 12个月或10万公里氧传感器: 12个月或7万公里防尘套(横拉杆、万向节): 12个月或6万公里三元催化转换器 24个月或5万公里 4.1.4 捷达车易损件的质量担保期(以先达到者为准)灯泡: 6个月或5000公里轮胎: 6个月或5000公里火花塞: 6个月或5000公里全车玻璃件: 6个月或5000公里前制动摩擦衬片: 6个月或5000公里后制动蹄片: 6个月或5000公里风窗雨刮片: 1个月或1000公里 4.1.5 宝来、高尔夫车特殊件的质量担保期(以先达到者为准)防尘套(横拉杆、转向节): 12个月或6万公里 4.1.6 宝来、高尔夫车易损件的质量担保期(以先达到者为准)灯泡: 6个月或5000公里轮胎: 6个月或5000公里火花塞: 6个月或5000公里全车玻璃件: 6个月或5000公里前制动摩擦衬片: 6个月或5000公里后制动蹄片: 6个月或5000公里离合器磨擦片: 12个月或5万公里风窗雨刮片: 1个月或1000公里 4.1.7开迪车特殊件的质量担保期(以先达到者为准)控制臂球头销: 12个月或6万公里前减振器: 12个月或6万公里拟制人部门经理主管副总经理于爽邓伟孙宏宇一汽-大众销售公司FAW-VW Sales Company Ltd.等速万向节: 12个月或6万公里喇叭: 12个月或6万公里蓄电池: 12个月或10万公里氧传感器: 12个月或7万公里防尘套(横拉杆、万向节): 12个月或6万公里三元催化转换器 12个月或5万公里 4.1.8开迪车易损件的质量担保期(以先达到者为准)灯泡: 6个月或5000公里轮胎: 6个月或5000公里火花塞: 6个月或5000公里全车玻璃件: 6个月或5000公里前后制动摩擦片: 6个月或5000公里离合器磨擦片: 12个月或5万公里风窗雨刮片: 1个月或1000公里 4.1.9速腾车特殊件的质量担保期(以先达到者为准)防尘套(横拉杆、转向节): 12个月或6万公里前减隔振块: 6个月或3万公里前制动盘: 12个月或6万公里 4.1.10速腾车易损件的质量担保期(以先达到者为准)灯泡: 6个月或5000公里轮胎: 6个月或5000公里火花塞: 6个月或5000公里全车玻璃件: 6个月或5000公里前制动摩擦衬片: 6个月或5000公里后制动蹄片: 6个月或5000公里离合器磨擦片: 12个月或5万公里风窗雨刮片: 1个月或1000公里 4.1.11 凡以下原因造成的损坏不属于质量担保范围a 正常磨损;拟制人部门经理主管副总经理于爽邓伟孙宏宇一汽-大众销售公司FAW-VW Sales Company Ltd.b 车辆使用中未遵守《使用说明书》、《保养手册》的有关规定使用轿车,或超负荷使用轿车(如用作赛车)等,或使用不当造成的损坏;c 车辆装有未经一汽,大众许可使用的零部件,或车辆未经一汽,大众许可改装过;d 车辆在非一汽-大众特许经销商处保养、维修过;e 交通事故造成的损坏。
一汽大众QC七大手法解析

目的:
知道两组数据(或原因与结果)之间是否有相关及相关程度。 依据各种可能影响原因层别绘制散布图,可找出最适的要因。 检视是否为不相关。 制作步骤:
收集相对应数据,至少30组以上,并且整理写到数据表上。
找出数据之中的最大值和最小值。 画出纵轴与横轴刻度,计算组距。 将各组对数据标示在座标上。 记录必要事项。
用途说明: 1.日常管理。 2.收集数据。 3.改善管理。 制作步骤: 1.决定所要收集的数据及希望把握的项目。 2.决定查检表的格式。 3.决定记录形式。 4.决定收集数据的方法。 使用要决:
查检收集完成的数据应马上使用。 数据是否集中在某些项目或某些时段?是否因时间的经过而产生变化?周 期性变化的特殊情形也要特别注意。 如有异常,应马上追究原因,并采取必要的措施。
雷达图(Radar chart) ——雷达图可以将所有层别项目同时表现于一图上,容易发现多项目间的平衡性及 平衡性不佳的状况。
七 管制图(Control chart) ——将实际的质量特性,与根据过去经验所建立的制程能力的管制界限比较, 按时间的先后或制品全体号码的次序,以判别产品质量是否安定的一种图形。 管制图的功用: 1. 任何生产过程中,影响质量差异的原因不外是机遇原因与非机遇原因两种。 ——机遇原因:不可避免的原因 ——非机遇原因:可避免的原因 2. 防止非机遇原因再度发生,维持制程稳定。 依数据的性质分类: 1. 计量值管制图 ——用来测量长度、重量、面积、温度、时间等计量值的管制图。 2. 计数值管制图 ——用来计算不良数、缺点数等计数值的管制图。
注意重点: 1.收集数据之前就应使用层别法。 2.QC手法的运用应该特别注意层别法的使用。 3.管理工作上也应该活用层别法。 范例:Lot中不良层别
一汽大众质量管理

Ramp-up
Prototype Manufacturing样车制造
设备工
Planning and Manufacturing of 装规划
Design设计
Tools and Dies 制造
生产准备
Manufacturing of Components零部件的生产
Mass Production Planning批量生产规划
质量功能展开 同步工程 设计 FMEA 供货厂
质量框架 车前端样车 材料认可
(QFD)
Quality Function Deployment(QFD)
(SE)
KonstruktionsFMEA
Simultaneous
选择方案
Konzept der
规划(全过程)
Vorderwagenmodell
Q-Rahmenplanung
•编制认可和批量监控 尺寸测量程序;
•责任范围内的质量数 据统计分析与讲评;
•责任范围内技术更改 的处理;
•公司计量管理;
•QA测量与计量设备投 资、规划与管理;
•公司检测及测试设备 的检定、校准;
全员 全过程 的质量保证
核心业务流程Core Business Process
Strategic Orientation 战略定向
一汽-大众汽车有限公司组织机构图
经营管理委员会
第一副总经理 (财务)
副总经理 (人事)
副总经理 (技术)
财务管理部
人力资源部
规划部
控制部
人员服务部
产品工程部
副总经理 (商务)
一汽-大众销售 有限责任公司
工会
银行科
外事协调科
一汽大众生产管理系统九大要素

一汽大众生产管理系统九大要素生产管理是一汽大众公司生产运营的重要环节,它直接影响到生产效率和产品质量。
为了确保生产过程的顺利进行,一汽大众制定了九大生产管理要素,以下分别进行详细介绍。
1.生产计划与调度:一汽大众公司通过制定生产计划,合理安排生产任务和生产资源,确保生产计划的达成率。
同时,通过科学的调度方法,合理分配人力、设备和原材料,提高生产效率。
2.质量管理:质量管理是一汽大众公司生产管理的核心。
通过建立严格的质量控制体系,监督生产过程中的产品质量。
这包括质量标准的制定与监督、质量检测与测试、不良品的处理等。
3.供应链管理:供应链管理是一汽大众公司生产管理的重要环节。
公司通过建立稳定的供应商关系,保证供应链的稳定和高效。
同时,通过优化物流运输和库存管理,降低物料采购和供应的成本。
4.设备维护与保养:一汽大众公司重视设备的维护与保养工作,确保设备的正常运行和高效利用。
通过建立维护保养计划,定期检查设备的使用状况,及时进行维修和更换,提高设备的可靠性和使用寿命。
5.人力资源管理:人力资源是一汽大众公司生产管理的重要因素。
公司通过招聘、培训和激励措施,确保生产线上的员工具备必要的技能和知识,并保持高度的积极性和创造力。
6.节能与环保管理:一汽大众公司注重生产过程中的节能与环保工作。
通过采用节能设备和工艺,减少能源的消耗和排放物的排放,保护环境,提高资源利用率。
7.物料管理:一汽大众公司通过精细化的物料管理,确保生产过程的顺利进行。
公司建立物料管理系统,及时掌握物料的使用情况,预测物料需求,减少库存和物料浪费。
8.生产现场管理:生产现场管理是一汽大众公司生产管理的重要方面。
公司通过实施5S管理,维护生产现场的整洁和安全。
同时,通过优化生产流程,减少不必要的等待和运输时间,提高生产效率。
9.运营数据分析与改进:一汽大众公司通过收集和分析生产过程中的运营数据,找出问题和瓶颈,并采取相应的改进措施。
通过持续改进的方法,优化生产过程,提高生产效率和产品质量。
66页PPT解析一汽大众质量管理,一定要学习一下

技术产品所经历的过程和阶段
Ablaufphasen bei technischen Produkten
汽车生产者的主要业务过程
Kerngeschaeft eines Automobilherstellers
测量技术科 测量技术科
•自制件首批样件的尺 寸检验和认可; •对自制件车身尺寸进 行批量监控 •对一二厂自制件及外 协件进行匹配分析、测 量; •外协件首件、首批样 件的尺寸检验和认可; •为产品开发、现生产 及售后质量问题分析提 供测量技术支持; •编制认可和批量监控 尺寸测量程序; •责任范围内的质量数 据统计分析与讲评; •责任范围内技术更改 的处理; •公司计量管理; •QA测量与计量设备投 资、规划与管理; •公司检测及测试设备 的检定、校准;
- 保密文件, 内部使用 -6-
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
全员 全过程 的质量保证
- 保密文件, 内部使用 -7-
核心业务流程Core Business Process
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
Strategic Orientation 战略定向
Definition Entwick -lung
规划
采购 预批量
Planung Beschaf- Vorserie fung
批量生产
Serienproduktion
销售
Vertrieb
Kunde (Anwendung/Feld)
用户 (产品使用)
采购部门 物流部门 人力资源部门 销售和服务部门 ...
•汽车产业政策研究及贯彻 •跟踪集团质量评审状态 协调; ,完善和更新整车 AUDIT系统; •组织起草一汽-大众质量 •整车AUDIT; 报告; •QA整车项目管理; •对售后产品质量做出 Quasi-Fi(Mop/Mis) •自行开发产品试制阶段质 报告。 量保证控制; •售后产品质量问题分析 •参加公司PSC会议,协 与改进工作的促进; 调落实会议决定; •开展用户调查,了解用 •公司质量体系内部审核; 户的抱怨和满意度。 •QA环境体系工作的协调 •对QAS抱怨TOP15问 与管理; 题进行分析,促进重大 •QA技术更改工作的协调 抱怨问题的解决,降低 用户抱怨,提高用户满 和管理; 意度。 •QA投资与资产管理; •售前产品质量审核; •QA费用管理; •整车质保道路试验及验 •QA综合管理工作(组织 收; 机构、职责、流程、人员 、培训、经营计划、质量 •新产品行驶特性、排放 认可;环保一致性、3C 成本等); 确认检验; •针对中国国情及市场情况 ,按照相关标准要求,组 •批量生产监控; 织研究并建议贯彻集团质 •开展用户使用试验; 量战略和目标的措施; •组织协调产品安全QA •责任范围内的质量数据统 工作; 计、分析及展示。 •配合新车型项目工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
轿车一厂质保科 轿车一厂质保科
•轿车一厂自制件/外委 工序/件批量认可、质 量控制及供货厂的质 量促进; •轿车一厂CP8整车检 查及放行,发放合格 证; •轿车一厂冲压、焊装 、油漆的产品质量审 核; •轿车一厂生产过程审 核及认可; •钢板材料的入口检验 与验收; •轿车一厂不合格品的 评审(返工/返修/报废/ 索赔/封存等); •轿车一厂生产、装配 过程中质量问题的分 析、改进工作的促进 及措施有效性的验证 •整车功能AUDIT; •责任范围内技术更改 的处理; •责任范围内的质量数 据统计、分析及展示 。
轿车二厂质保科 轿车二厂质保科
张建松 科 长
材料技术科 材料技术科
刘柏平 科 长 刘继平 科 长
测量技术科 测量技术科
王 新 科长
(21/20 (21/20) )
项目管理组 (大众) 项目管理组 (奥迪)
( ) (86/52 86/52 )
整车质量分析组 (大众) 整车质量分析组 (奥迪)
( ) (80/62 80/62 )
用户 (产品使用)
采购部门 物流部门
人力资源部门
销售和服务部门
...
- 保密文件, 内部使用 -9-
全过程质量保证
样车验收
Modell-Freigabe
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
批量生产验收
Serien-Freigabe
整车出厂验收
Produkt-Freigabe
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
副总经理 (商务) 一汽-大众销售 有限责任公司 工会
管理服务部 公司办公室 质量保证部 采购供应部 内部审计室
制造技术科 轿车一厂 轿车二厂 发动机传动器厂
- 保密文件, 内部使用 -4-
组织机构图(质量保证部)
质量保证部 质量保证部
用户 (产品使用)
样车开发和试验
Modellentwicklung und - erprobung
批量生产开发和准备
Serienentwicklung und - vorbereitung
批量生产优化和采购
Produktionsoptimierung und Beschaffung
销售和售后
Vermarktung
•汽车产业政策研究及贯彻 •跟踪集团质量评审状态 协调; ,完善和更新整车 AUDIT系统; •组织起草一汽-大众质量 •整车AUDIT; 报告; •QA整车项目管理; •对售后产品质量做出 Quasi-Fi(Mop/Mis) •自行开发产品试制阶段质 报告。 量保证控制; •售后产品质量问题分析 •参加公司PSC会议,协 与改进工作的促进; 调落实会议决定; •开展用户调查,了解用 •公司质量体系内部审核; 户的抱怨和满意度。 •QA环境体系工作的协调 •对QAS抱怨TOP15问 与管理; 题进行分析,促进重大 •QA技术更改工作的协调 抱怨问题的解决,降低 用户抱怨,提高用户满 和管理; 意度。 •QA投资与资产管理; •售前产品质量审核; •QA费用管理; •整车质保道路试验及验 •QA综合管理工作(组织 收; 机构、职责、流程、人员 、培训、经营计划、质量 •新产品行驶特性、排放 认可;环保一致性、3C 成本等); 确认检验; •针对中国国情及市场情况 ,按照相关标准要求,组 •批量生产监控; 织研究并建议贯彻集团质 •开展用户使用试验; 量战略和目标的措施; •组织协调产品安全QA •责任范围内的质量数据统 工作; 计、分析及展示。 •配合新车型项目工作。
( ) (43/43 43/43 )
传动器组
( ) (99/96 99/96 )
冲压组
( ) (49/28 49/28 )
冲压组
( ) (60/41 60/41 )
综合分析组
( ) (113/110 113/110 )
测量技术支持
评审组
焊装组 发动机机加组 项目组 发动机装配组 油漆组 整车过程审核 总装现场组 总装组 整车产品审核 电器组 外协件管理组 ZP8终检 整车ZP8终检 电器实验室 外协件样品检验 一次性材料与 化学实验室 焊装组 匹配分析测量 金属实验室 自制件认可/ 批量监控CPⅠ 油漆组 非金属实验室 自制件认可/ 批量监控CPⅡ 精密测量
- 保密文件, 内部使用 -6-
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
- 保密文件, 内部使用 -7-
核心业务流程Core Business Process
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
Strategic Orientation 战略定向
Quality Assurance质量保证 Information Systems信息系统
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
- 保密文件, 内部使用 -1-
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
内容目录:
1.质量保证部简介
-组织机构 -各科职能
2.全员全过程的质量保证
-构思/开发/试验阶段 -规划/采购/预批量阶段 -批量生产阶段 -销售阶段 -售后阶段
结束
- 保密文件, 内部使用 -10-
构思/开发/试验阶段
产品的诞生到批量生产条件成熟
Produktentstehung bis zur Serienreife
技术产品所经历的过程和阶段
Ablaufphasen bei technischen Produkten
汽车生产者的主要业务过程
Kerngeschaeft eines Automobilherstellers
质量规划与管理科 质量规划与管理科
质量分析与促进科 质量分析与促进科
外协件质保科 外协件质保科
•参加公司CSC会议,协 调落实会议决定; •国产化项目质保规划与 管理; •参与选择外协厂家和参 与签署试制协议; •外协件EMP的功能检验 、EMPB及批量试装件 上线前检验和批量认可 ; •CKD件/国际采购件的 认可; •外协厂家的质量评审、 质量工具培训; •外协件批量供货质量控 制; •组织外协厂对质量问题 进行分析改进,对改进 措施的实施进行跟踪控 制; •现生产CKD件索赔质量 问题的分析与促进; •责任范围内技术更改的 处理; •责任范围内的质量数据 统计、分析及展示。
经管会
产品研究和开发部门 生产规划部门
质量保证部门
生产部门 外协厂家
构思 开发 试验
Erprobung
Definition Entwick -lung
规划
采购 预批量
Planung Beschaf- Vorserie fung
批量生产
Serienproduktion
销售
Vertrieb
Kunde (Anwendung/Feld)
轿车二厂质保科 轿车二厂质保科
•轿车二厂自制件/外委 工序/件批量认可、质 量控制及供货厂的质量 促进; •轿车二厂CP8整车检 查及放行,发放合格证 ; •轿车二厂冲压、焊装 、油漆的产品质量审核 •轿车二厂生产过程审 核及认可; •钢板材料的入口检验 与验收; •轿车二厂不合格品的 评审(返工/返修/报废/ 索赔/封存等); •轿车二厂生产、装配 过程中质量问题的分析 、改进工作的促进及措 施有效性的验证; •整车功能AUDIT; •责任范围内技术更改 的处理; •责任范围内的质量数 据统计、分析及展示。 •油漆CPU供货方式质 量监督。
材料技术科 材料技术科
•OTS产品材料及部分功 能试验、分析及评价; •EMP产品材料及部分功 能试验、分析及评价; •在产品开发过程中推荐 产品材料/制造工艺; •对电子电器产品的功能 及可靠性进行试验、分析 及评价; •零部件和材料的失效分 析, 为现生产和售后质量 问题的处理提供技术支持 ; •为自制件及外协件的批 量监控提供材料和功能方 面的试验和分析服务; •供应商试验能力评审; •实验室投资、规划与管 理; •整车质保认可(曝晒、 气味、防腐及内饰颜色) ; •一次性材料及车身钢板 入口检验; •责任范围内的质量数据 统计、分析及展示。
Preparation for Production Ramp-up 生产准备
Vehicle Manufacturing整车生产
Marketing市场营销
Sales销售 Supporting Prcesses支持性流程
- 保密文件, 内部使rance
用户接车验收
Fahrzeug-Uebergabe
构思
开发
试验
Erprobung
Definition Entwick -lung
规划
采购 预批量
Planung Beschaf- Vorserie fung
批量生产
Serienproduktion
销售
Vertrieb
Kunde (Anwendung/Feld)
3.一汽-大众质量管理体系简介
- 保密文件, 内部使用 -2-
FAW-Volkswagen
Quality Assurance
- 保密文件, 内部使用 -3-
组织机构图(公司)
一汽-大众汽车有限公司组织机构图
经营管理委员会
总经理 第一副总经理 (财务) 财务管理部 控制部 银行科 副总经理 (人事) 人力资源部 人员服务部 外事协调科 副总经理 (技术) 规划部 产品工程部 生产管理部 工业工程科 产品战略管理科
李丹
质量规划与管理科 质量规划与管理科 朱洪斌 科 长
质量分析与促进科 质量分析与促进科 谷志刚 科 长 H.Grixa 科 长
外协件质保科 外协件质保科