山西中南铁路隧道爆炸事故被瞒报

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2013年中考文科综合模拟试卷

2013年中考文科综合模拟试卷

2013年中考文科综合模拟试卷第Ⅰ部分单项选择题(1-8题为地理试题,9-26题为政治试题,27-42题为历史试题。

每小题1分,共42分)1、关于图中各点经纬度的判断,正确的是( )A.a(0°,20°E)B.b(20°N,60°W)C.d(0°,20°W)D.e(60°S,60°E)2、喜马拉雅山脉是由下列哪两大板块挤压形成的()A.美洲板块和太平洋板块B.南极洲板块和太平洋板块C.印度洋板块和亚欧板块D.亚欧板块和太平洋板块3、“当海南岛进入春耕时节,黑龙江还是一片冰天雪地”。

这句话说明了()A.我国领土东西经度相差很大B.我国陆上疆界很长C.我国南北纬度相差很大D.我国海上疆界很长4、我国对自然资源的利用,应采取的态度是( )①要合理利用可再生资源②要提高各类资源的利用效率③为子孙后代的利益,要可持续使用④我国资源人均量少,应节约使用A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④5、作为沟通沿海经济发达地区与西部资源富集地区纽带的是:( )A.黄河沿岸地区B.长江沿岸地区C.珠江沿岸地区D.京杭运河地区6、下列比例尺地图中.反映地理事物最详细的是( )A、1:1000000B、图上1厘米代表实地距离1000千米C、一百万分之一D、7、关于日本对外贸易的叙述,正确的是( )A.日本最大的贸易对象是中国B.工业原料进口多,工业产品出口多C.工业原料和工业产品都需要进口D.工业产品大量进口,工业原料出口多8、港澳地区与珠江三角洲地区经济合作的基本模式是( )A.公私合营B.前店后厂C.前厂后店D.企业兼并9、中国共产党第十八届中央委员会第一次全体会议,于2012年11月15日在北京举行。

出席会议的有中央委员205人,候补中央委员171人。

全会选举了()为中央委员会总书记。

()A.习近平B.李克强C.张德江D.胡锦涛10、2012年奥运会上,我国运动健儿谱写了我国竞技体育新的辉煌篇章,在世界面前展现出中国各族人民的良好精神风貌。

二、隧道坍塌事故

二、隧道坍塌事故

• 案例四
• 十天高速A-CD18合同段 • 陕鄂界隧道坍塌事故 • 一、事故发生经过 • 2009年11月22日5时17分 • XX施工的十堰至天水高速 • 公路A-CD18合同段陕鄂 • 界隧道进口端右洞YK3+271 • ~+283.5段拱顶部位突然发 • 生巨石坠落。拱顶塌腔长12.5 • m,底宽4~6.5m,高度0.5~ • 4.7m,呈三角楔形块状,体 • 积为98m3。事故造成作业台车被砸坏,正 • 在进行锚杆钻孔等作业的21 • 人中部分人员被埋。事故共造 • 成5人死亡,3人重伤,3人轻 • 伤。事故造成直接经济损失 • 约300余万元。
2、根据对格栅拱架的查验,其箍筋间距 为40cm,U型筋间距为75cm的格栅,箍筋为 Φ10与Φ6交替使用,与设计图纸要求的“箍 筋间距为30cm,U型筋间距为65cm的格栅,箍 筋为Φ10”不完全相符。现场未坍塌部分全 断面格栅呈一定的倾斜,垂直度差。初期支 护不满足设计要求是事故发生的原因之一。
调查报告认定:施工单位违反《生产安全事故报告和调查处 理条例》第三十七条第三款和《安全生产法》第十七条等规定, 存在以下问题:一是管理人员无安全生产考核合格证书,12名 死亡人员未进行教育培训;二是安全检查制度不落实,隐患台 账不规范,整改验收无记录;三是安全交底和技术交底不落实, 技术资料管理混乱,现场管理存在漏洞;四是未按设计变更进 行施工;五是针对坍方未及时制定处理方案;六是作业现场存 在违章指挥和违章作业行为等。
厦门市政府事故调查组认定:雷公山隧道右洞坍塌地段地质较 差,为F3断裂,存在低倾角节理,属张性断层,断层走向与沟谷平 行,地表水易顺断层下渗,对隧道洞身围岩影响较大。围岩为砂土 状强风化花岗岩,岩体破碎,结构松散,无自稳能力;近期降雨导 致地下水骤增,经由隧道拱顶断层破碎带形成的导水通道排泄,为 拱部塌方提供了助力。业主、施工、监理、监管等方面对雨后该地 段引发坍塌的可能性及严重性估计不足因而未采取更有效的控制措 施,是造成此次坍塌事故的直接原因。

山西隧道火灾事故调查报告

山西隧道火灾事故调查报告

山西隧道火灾事故调查报告背景介绍:山西省位于我国的华北地区,这里自古以来就是煤矿资源丰富的地区。

然而,由于采矿行业的快速发展和工作环境的复杂性,矿井安全问题一直备受关注。

近期,山西省发生了一起重大的隧道火灾事故,在此特别委托专家进行调查,并提出相关建议。

一、事故概述该火灾事故发生在某山西省某煤矿运输隧道中,导致多人死伤和财产损失。

经初步调查得知,事故原因主要有以下几个方面:1. 施工管理不规范:施工单位在隧道施工过程中未能合理安排开挖进度和通风系统建设,并未按照相关标准要求进行操作。

2. 设备维护不善:运输隧道内的消防设备未及时保养维护,无法正常使用;同时缺乏有效的监测措施和报警装置。

3.工人培训不足:部分从业人员对于应急情况处理流程等方面存在认识偏差和操作不当现象。

二、事故调查结果及分析1. 施工管理不规范导致应急措施缺失经调查发现,隧道开挖过程中主要存在以下问题:一是未按照规定进行坚固支护工作,增加隧道建设安全隐患;二是通风系统配置不合理,未能达到良好通风效果。

这导致在火灾发生后,烟雾无法迅速排出,在隧道内形成了恶劣的环境条件,给事故的扑灭工作带来了困难。

2. 设备维护不善影响应急处置效果消防安全设备是保障人员生命安全和财产的重要装备之一。

然而,在该矿井运输隧道内,消防设备长时间没有得到维修和检查,部分设备已无法正常使用或功能欠佳。

如遇突发火灾情况时,消防器材配备的匮乏使得人们无法及时采取有效措施进行扑救,并且也没有声光报警装置提醒周边人员。

3. 培训不足导致事故损失加大培训是提高从业人员安全意识和应急处理能力的关键一环。

然而,该矿井针对运输隧道施工较为缺乏培训,导致部分工作人员在事故发生后缺乏判断与应对的能力,错过了最佳救援时机,进一步加大了火灾事故所造成的伤亡和财产损失。

三、调查结论根据对山西省某煤矿运输隧道火灾事故的调查分析,得出以下结论:1. 施工单位需严格按照相关标准要求进行施工管理,包括合理安排开挖进度、通风系统建设等方面,并提前制定好相应的应急措施。

质量典型事故案例

质量典型事故案例

附件2:2011年安全质量典型事故案例通报(一)国家安监总局通报的安全典型事故案例1. 10 月29 日,位于甘肃省定西市临洮县境内在建兰渝铁路现场,由中铁十九局承担施工的黑山隧道吕家滩斜井内发生一起运送施工人员车辆,因刹车失灵溜逸导致翻车的事故,造成24 人死亡,4 人重伤。

2. 10月8日,辽宁省大连市旅顺口区塔河湾的蓝湾三期施工现场进行楼房地下一层模板施工时,发生模板坍塌事故,造成13人死亡,4人受伤。

3. 9月10日,陕西省西安市玄武路凯旋大厦建筑工地脚手架发生坍塌事故,造成10人死亡,2人重伤。

4. 6月19日,江苏省无锡市惠山区,钱桥镇街道社区居委会老办公楼在装修改造过程中发生整体垮塌事故,共造成11人死亡,5人受伤。

(二)铁道部通报的安全质量典型事故案例1. 10月24日,中铁二十三局在哈西客站何家沟特大桥简支梁架设过程中,发生梁片坠落,造成现场作业人员1人死亡,1人受伤,构成铁路生产安全一般事故。

2. 7月28日,中铁一局在哈密货车南环线工程补充道岔、警冲标作业时,使横放在道砟肩上的警冲标侵限,造成T70次列车碰撞,停车6分钟,构成铁路交通一般C类事故。

不良行为定性为:构成铁路交通一般C类事故。

3. 7月19日,中铁二十五局在遂渝增建二线工程施工时,擅自利用其他施工单位天窗时间进行施工,部分弃土、石块掉落堆积到正线水沟盖板上未及时清理,造成土石方侵限,构成铁路交通一般C类事故。

4. 6月8日,北京建工集团在天津西站高架桥施工时,将一根电缆抛落搭接到天津西站下行正线接触网承力索上,造成接触网放电烧断承力索,构成铁路交通一般C类事故。

5. 6月2日,中铁二十三局在哈西客站哈屯上行线进行内燃起重机调车作业时,因未采取止轮措施造成溜逸,挤坏夏家线路所7号道岔,溜入京哈上行线区间,影响T184次旅客列车晚点1小时51分,构成铁路交通一般C类事故。

6. 5月26日,中铁四局在宁杭客专制作路基防护栅栏过程中,违规拉伸盘圆钢筋,导致防护栅栏内部分钢筋直径不满足相关规范要求,被有关媒体曝光造成恶劣影响,构成铁路施工质量问题,进行了全路通报。

qq邮箱

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13.3.27 台湾南投 6.5级地震 13.3.30 拉萨矿区滑坡 83人被埋 13.4.5 H7N9持续发酵 已7人死亡 13.4.14 湖北襄阳酒店火灾17人遇难47人受伤 13.4.20 四川雅安发生7.0级地震 13.4.22 内蒙古和辽宁交界发生5.3级地震 13.6.2.台湾南投6.7级地震. 13.6.3吉林禽业公司爆炸起火已致119人死亡 13.6.8 厦门公交车着火,47人死亡,32人受伤 13.7.9 四川等地遭遇特大洪灾 13.7.22.甘肃定西发生6.6级地震已多人遇难. 13.8.11 重庆重大车祸,6死32伤 13.8.15.黑龙江洪水持续,火车脱轨 13.8.18 京广线遇洪水多线停车数十万人滞留 13.8.20.东北洪灾已至85人遇难 13.8.30 新疆乌鲁木齐5.1级地震
记者从甘肃省多个部门了解到,甘肃省大部分 地区从去年冬季至今出现的旱情正在持续发展。 当前,甘肃省农作物受旱面积达516万亩,因旱 有52万人饮水困难。 甘肃省抗旱防汛指挥部办公室的监测显示, 甘肃省旱情对春耕农业生产已造成一定影响,因 旱导致部分群众出现缺水问题。据统计,当前甘 肃省农作物受旱面积达516万亩,其中重旱98万 亩;因旱有52万人、20万头牲畜发生不同程度的 饮水困难。 甘肃省气象部门的监测显示,今年1月份以 来,甘肃省河西地区降水异常偏少,河东地区2 月下旬以来几乎没有有效降水。近期气象部门完 成的土壤测墒结果显示,甘肃省庆阳市大部、陇 中北部、陇南大部及武威市的部分地方墒情较差。 3月18日综合干旱指数监测结果显示,甘肃省东 中部地区有不同程度旱情,其中宁县、康县、灵 台等县区重度干旱。 此前,甘肃省启动了省级自然灾害救助Ⅳ级 应急响应,多个部门正在全力展开抗旱减灾。 气象部门的预测显示,在今后一个月时间里, 甘肃省大部分地方降水仍然偏少,气温明显偏高,

地下工程事故案例

地下工程事故案例
兰新铁路小平羌隧道“4.20” 坍塌事故 2011年4月20日4时05分左右 ,中国中铁二局集团有限公司承
建的兰新铁路甘青段LXS-8标小
平羌隧道出口掌子面,喷浆作业
时拱顶突然发生坍塌,12名作业
人员被掩埋致死。构成生产安全 重大事故。
(一)事故发生经过
2011年4月19日23时30分,钢筋班组安装完成DK349+035处 最后一环工22a型钢拱架,经领工员王伟检查无异常后,喷浆班组 13人操作3台喷浆机喷浆。4月20日4时05分,带班员陈吓文出去 组织后续施工材料,当走到距离作业面约40米处时突然听见身后 一声巨响,回头看见隧道喷浆作业面上方围岩发生了坍塌,导致 初期支护的工22型钢拱架及喷浆作业台架被砸跨,12名作业人员 全部被埋入坍塌体中,事故发生后,中铁二局兰新线甘青项目部 三工区立即组织抢险救援,于4时40分发现一名遇难者遗体,后因 连续发生坍方,抢险工作被迫停止。经勘察事故现场,坍塌范围 里程为DK349+035~DK349+050,距离地表深度约100~110m。 坍塌岩石块体约400方(最大块径约1米左右),塌腔高8~10米。
(三)中铁二局,存在以下问题:一是对甘青项目部的监督检查不到位,
负有管理责任;二是对安全教育培训制度落实不到位,施工管理人员
无证上岗负管理责任。
(四)华铁工程咨询公司,主要存在以下问题:一是管理制度不 健全;二是未按照兰新铁路监理规划要求编写《风险源监理实 施细则》,致使现场监理人员无法辨识隧道风险源监理管理方 法及要点;三是现场监理人员岗位履职不到位,监理日志内容 不全,旁站记录不全,检验批及隐蔽工程签字审核不严,存在 工程实体在前,审批签字在后的情况;四是发现问题不能及时 采取果断处理措施;五是围岩量测监控不到位。 (五)中铁第一勘察设计主要问题是4月4日的变更处理方案不完 善,未向施工单位提出保障施工作业人员安全和预防生产安全 事故的措施建议。

山西中南部铁路发鸠山隧道穿越复杂地层关键技术

山西中南部铁路发鸠山隧道穿越复杂地层关键技术

山西中南部铁路发鸠山隧道穿越复杂地层关键技术李力【摘要】山西中南部铁路发鸠山隧道地质条件复杂,存在软弱围岩浅埋段、水平岩层、断层破碎带、软弱富水及环境控制区域等风险因素,为I级风险管理隧道,给设计、施工及管理带来很大的难度。

通过对各风险因素给工程带来的影响进行全面分析,给出具体的工程措施及作用机理,并通过合理的施工组织设计,成功穿越复杂地层。

【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2014(000)003【总页数】5页(P66-69,70)【关键词】发鸠山隧道;水平岩层;断层破碎带;软弱富水;环境;施工组织【作者】李力【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055【正文语种】中文【中图分类】U451 工程概况山西中南部铁路通道工程,起点自山西省吕梁市的瓦塘,终点至山东省日照市,线路全长1 311 km,是国内第一条30 t轴重的重载煤运通道。

线路设计为国铁Ⅰ级标准,速度目标值为120 km/h,双线电气化铁路。

发鸠山隧道位于山西省安泽县、长子县境内,隧道进口里程DK440+342,出口里程 DK454+915,全长14.573 km,为单洞双线隧道。

隧道处于中低山区,地势起伏较大,地面高程在1 034.2~1 559.2 m之间,隧道进、出口地形坡度在15°~25°之间,洞身最大埋深约382 m,最小埋深约7 m,隧道内纵坡为人字坡,平面位于半径为8 000 m及2 000 m的曲线上。

2 工程地质及水文地质2.1 地层岩性隧道主要穿越三叠系和尚沟组泥岩与长石砂岩互层、三叠系下统刘家沟组砂岩(粉砂岩)夹薄层泥岩,中上部间夹多层0.5 cm厚的石膏,中部间夹“同生砾石”。

主要地层分述如下。

(1)三叠系和尚沟组主要为长石砂岩、砂质泥岩、泥岩互层,青灰色、紫红色,强—弱风化,砂岩矿物成分主要为长石,次为石英,砂状结构,层状构造。

泥岩矿物成分以黏土类矿物为主,岩体呈中厚层状构造,属软—较软岩,节理裂隙发育。

隧道施工安全事故案例

隧道施工安全事故案例

90%以上生产事故都是由于人的不安全行为造成的。 加强从业人员安全教育培训,加强安全风险管理
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2017-3-4
施工有风险,但风险不可怕,可怕的是风险 在我们面前,还没有意识到。 风险不可能被消除, 只是受到控制而已。
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2017-3-4
东科岭隧道地面坍坑照片
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2017-3-4
实例:野三关隧道
2007年8月5日凌晨,野三关隧道出口,出碴接近尾声时,装载机司机突然发 现掌子面后右侧向上涌水,随即撤离报警。之后,突发大规模突水突泥,峰值涌水 量30万方/小时,总突水量15.1万方,突泥石5.35万方。突水点附近约200m被块石、 泥沙充满,距突水点500m处淤积泥沙厚度约3米。事故造成53人被困,其中10名作业 人员遇难。
2017-3-4
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实例:野三关隧道
野三关隧道自开工以来,共揭示溶腔76个,日涌水量大于1万方的突水 突泥点30处,最大日涌水量达30万方。
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隧道事故案例
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2017-3-4
事故案例:都江堰至汶川高速公路董家山隧道瓦斯爆炸事故 2005年12月22日14日40分,
四川省都江堰至汶川高速 公路董家山右线隧道发生 特别重大瓦斯爆炸事故, 造成44人死亡,11人受伤, 直接经济损失2035万元。 董家山隧道左线全长4090米, 右线全长4060米,事故发生 时右线隧道完成开挖1487米、 衬砌1419米。
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事故案例:杭州地铁工地“11·15”重大塌陷事故
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2017-3-4
“2008.11·15” 杭州地铁工地重大塌陷事故致21人死亡。 事故单位:中铁四局此次事故暴露出五个方面 的问题:一是企业安全生产责任不落实,管理 不到位;二是对发现的事故隐患治理不坚决、 不及时、不彻底;三是对施工人员的安全技术 培训流于形式,甚至不培训就上岗;四是劳务 用工管理不规范,现场管理混乱;五是地方政 府有关部门监管不力。
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A18 时政新闻
2013 年 1 月 4 日
星期五
统筹 曹杰
校对 薛梅
版式 王姿
山西中南铁路隧道爆炸事故被瞒报
记者调查发现许多蹊跷, 4 人已被刑拘 山西代省长李小鹏感谢网民举报隧道爆炸
反应
2012 年 12 月 25 日 14 时 40 分左右, 中铁隧 道集团二处山西中南铁路通道六标项目部第 六分部的工作人员, 在实施爆破作业时, 违章 操作出现事故, 在距离洞口约 5000 米的隧道 中发生爆炸事故, 造成 8 人死亡、 5 人受伤。 2012 年 12 月 31 日, 山西省安委会通报了 这起爆炸事故。这起被严重瞒报的责任事故 是如何被瞒报的、 是否还有漏报以及如何追究 瞒报责任等问题成为社会关注的焦点。
李小鹏感到震惊和自责
隧道突发爆炸
“当时什么都记不起来了, ‘轰’ 的一声就晕 了, 醒来后我的右眼已经没了。 ” 26 岁的唐福是 来自四川资阳的农民工, 事故发生一周后, 躺在 病床上的他仍然不知道当时的爆炸究竟发生在 哪里。离爆炸地点更近的赵德君伤势更重, 直 至 2013 年 1 月 1 日, 这位 48 岁的四川籍农民工 还只能靠眼神、 动作和病房里的老伴交流。
2013 年 1 月 1 日, 在山西中南铁 路吕梁山隧道 1 号斜井前召开的现场 工作会上, 山西省代省长李小鹏及各 市市长、 安监局局长等相关部门负责 人向事故遇难者集体默哀。李小鹏 在事故现场说, 他对这起 8 死 5 伤的 责任事故感到十分悲痛, 对严重瞒报 事故的情况感到十分愤慨, 对管理良 好的中央企业发生事故瞒报感到震 惊, 对各级政府、 相关部门这么长时 间竟然没有察觉感到自责。 李小鹏要求彻底查清瞒报原因, 依法依规严肃追究有关人员责任, 做 好遇难人员和受伤人员的善后工作, 认真核实遇难和受伤人员人数。 李小鹏说, 举报人、 网民、 媒体对 促进此次事故调查发挥了重要作 用。他们通过微博、 短信、 电话向政 府举报, 在这次事故的调查初期发挥 了重要的作用, 我代表山西省政府向 他们表示感谢。 综合新华社、 《山西日报》 等
微博称事故被封锁
2012 年 12 月 29 日 22 时许, 有网民在微博 中转发消息称: “ 山西临汾市发生严重铁路工 程事故, 造成 60 名工人惨死、 多人受伤, 相关 消息现已被山西封锁。 ” 对此, 山西省委、 省政 府主要领导高度重视, 责成有关部门迅速核实 调查, 相关部门连夜派人赶赴事发现场。 2012 年 12 月 31 日, 山西省安全生产委员 会办公室新闻发言人刘德政在媒体通气会上 说, 2012 年 12 月 25 日发生的中南铁路通道吕 梁山隧道爆炸事故是一起被严重瞒报的责任 事故。同时, 所有隧道已停工检查, 4 名责任人 被依法控制。
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追问
如何追查瞒报事故责任?

究竟谁在瞒报?
中铁隧道集团总经理张继奎承认, 集团 公司在此次事故中负有不可推卸的责任。此 前, 山西省安委会也在通报中认定, “项目经 理部未向相关部门报告, 涉嫌瞒报” 。 然而, 网民们还是不解, 一个小小的项目
2013 年 1 月 1 日晚, 山西省公安厅官方 微博 “山西公安” 发布消息称, 山西警方已对 此次事故立案调查并查明, 该工程项目负责 人黄怀刚、 宋海涛、 杨美东、 王秋林在事故发 生后蓄意瞒报事故, 涉嫌不报安全事故罪。 目前, 该四人已被警方依法刑事拘留。 记者了解到, 以上四人分别是中铁隧道 集团二处六标段项目部经理、 六标段项目部 第六分部经理、 党委书记和总工。
瞒报之后, 是否存有漏报?
事故被瞒报 5 天后, 在网民的举报下, 山 西省相关部门和业主单位初步调查显示, 隧 道爆炸造成 8 人死亡、 5 人受伤。然而, 这一 结果与此前网上所传的数字相差较大。瞒报 的同时是否漏报, 成为人们关注的焦点。
部经理怎么能瞒报这么大的事故?记者在采 访中也发现, 的确存在许多不同寻常之处。
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