关于公交车内部改良设计

发现问题与分析问题
• 1、有关车Baidu Nhomakorabea座位的调 查发现
• （1）现在的公交车上车 座的制作材料基本上都采 用的是硬质的合成塑料制 作而成的，车座与车座之 间的距离设计数据采用了 人机工程学上第95百分位 的数据，在表面上好像这 样的距离设计比较合适， 但是仔细的考虑可以看出， 这样固定的距离设计
• 仍然具有其非人性化的设 计的缺点存在，忽略百分 之五的人群乘坐人群的感 觉，例如，当某位乘客的 身高比较高时，那么相邻 两座位之间的距离是乘客 的双腿难以舒服的伸展， 自然就会在长时间的乘坐 后出现双腿的麻木酸软的 感觉
关于公交车内设的改良设计
09工设2班 王发瑞
20090611238
• 随着经济的发展，中国正经历着城市化的浪潮，随着城市 人口的急剧增加，城市的公共交通系统也面临着严峻的考 验，公交车作为大家进出市区必不可少的交通工具，正受 到越来越多的关注。当大家出行时面对的不仅是乘坐公交 人数上的拥挤，还有的是公交车内设的不合理带来乘坐的 不舒服。
• 3、对于投币机的调查 发现
• 虽然现在公交车上都以刷卡为 主，但是投币机也必不可少。 有的投币机投币口口太小，造 成上车时候车门堵塞；目前国 内投币机基本都是不可以找零 的，对于少数的没有零钱的乘 客很不方便。
设计方向
• 1、车座位材料可以使用非固定材料，例如可拉伸纤维材 料
• 2、车座位的形状可以更符合人机工程学设计 • 3、把手可以自由伸缩变高矮;采用落地式螺旋扶手 • 4、投币机可以增加纸币投币口；可以设计成智能可找零
• （2）在车座的靠背的设
计上，主要是其底座之间 的角度的设计上存在一定 的问题，因为在旅途中难 免有困顿的时候，因而在 座位上睡一会大家经常地 遇到，但是因为角度的设 计，自己的颈部经常会出 现没有支撑的部位，因为 大家经常会出现头部靠着 窗户睡觉的情况，最终的 结果是在公交变速或转向 的时候撞头的事件。
• 2、对于公车上把手的调 查发现
• （1）通过观察和资料的 查询，关于公交车上的把 手的设计的准则通常在外 形的设计上按照人机工程 的优化设计的准则的，在 常用的高度设计基础上设 计的，但是仍然忽略了一 部人的特点，即高矮不同。 拉手高度使一部分人够不 着或拉着费劲。
• （2）对于站着的乘客 而言把手左摇右晃， 身体无法很好的稳定。 尤其是急刹车的时候， 使乘客无法站稳，常 常出现摔倒或者呼吸 困难的情况。