钻爆设计方案
露天煤矿钻爆施工组织设计方案
目录第一章编制依据及原则 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)第二章工程概况 (5)2.1概述 (5)2.2地理位置与交通 (5)2.3地形地貌 (5)2.4气象 (5)2.5水文及水系 (6)2.6现场施工生活条件 (6)第三章施工重点、难点及对策 (7)3.1施工重点及难点 (7)3.2主要对策 (7)第四章施工准备工作计划 (9)4.1前期主要准备工作 (9)4.2生活营地等基建工作 (9)4.3相关手续办理工作 (9)4.4人员准备工作 (9)4.5设备物资准备工作 (10)4.6管理机构、制度建立 (10)4.7施工技术准备 (13)第五章钻爆施工技术方案 (14)5.1施工总体方案 (14)5.2施工工艺流程 (14)5.3钻爆施工要求 (16)5.3.1设计要求 (16)5.3.2钻孔作业要求 (16)5.3.3爆破作业要求 (17)5.4爆破参数设计 (18)5.5爆破安全校核 (23)第六章施工进度计划 (26)6.1施工进度计划安排的依据 (26)6.2施工进度计划安排的原则 (26)6.3总进度工期 (26)6.4控制性工期 (26)6.5工期保证措施 (28)6.6工期滞后的赶工措施 (29)第七章资源需求计划 (31)7.1开采强度 (31)7.2人员需求计划 (31)7.3机械设备配置 (31)7.4火工材料购买、存储 (32)第八章质量保证措施 (33)8.1质量方针、目标 (33)8.2工程质量的控制标准 (33)8.3质量控制措施 (33)第九章安全保证措施 (36)9.1职业健康安全方针 (36)9.2安全生产原则 (36)9.3安全生产目标 (36)9.4安全管理机构和人员配备 (37)9.4安全管理及安全控制措施 (37)9.4.1总体施工安全措施 (37)9.4.2爆破作业安全措施 (39)9.4.3其他作业安全措施 (41)9.4.4事故预防与应急处理措施 (42)第十章文明施工及环保措施 (45)第一章编制依据及原则1.1编制依据1、中华人民共和国国家标准《煤炭工业露天矿设计规范》GB50197——2005；2、煤矿安全规程（2010版）；3、国家现行相关的法律、法规。
开挖钻爆工程施工方案
开挖钻爆工程施工方案一、工程概况本工程为某地基础设施建设项目，需要进行开挖、钻探和爆破工程，工程总面积约20000平方米。
土地类型为泥质黏土，地下水位较浅，周边有房屋和道路，需要采取合适的施工方案，确保施工安全和环保。
二、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，包括工程师、技术人员、管理人员和施工工人，确保每位工作人员都具备相应的资格证书和培训经历。
2. 设备准备：购置或租赁开挖机、钻机、爆破器材和相关施工设备，按照施工要求进行调试和保养，确保设备运转稳定。
3. 材料准备：准备所需的炸药、导爆管、支护材料和安全防护用具等材料，保证施工过程中的物料供应充足。
4. 环境准备：对施工场地进行勘察和环境评估，制定相应的安全预案和环保措施，确保施工过程中不会对周边环境和居民造成影响。
三、开挖工程1. 掘进方案：根据工程要求和地质条件，确定开挖的深度和方式，采用机械开挖和人工清理相结合的方式进行，确保开挖工程的安全和高效。
2. 土方处理：对开挖出的泥土进行分类和临时堆放，确保对地表和周边环境的影响最小化，根据工程要求对土方进行合理的处理和利用。
3. 支护工程：考虑到地下水位较浅，采取合适的支护措施，如使用护坡和钢支撑等材料，确保开挖的安全和稳定。
四、钻爆工程1. 钻探方案：根据地质勘察资料，确定钻孔的位置和深度，选用合适的钻机和钻头进行作业，确保钻探的准确和高效。
2. 炸药安装：按照设计要求，在钻孔中安装装药和导爆管，并进行检查和固定，确保炸药的安全和可靠。
3. 爆破方案：根据施工要求，制定合理的爆破方案和时间表，严格控制爆破的条件和参数，确保爆破的安全和无害。
五、施工安全和环保1. 安全管理：加强对施工人员的安全教育和技术培训，建立安全管理制度和操作规程，确保施工过程中的安全意识和行为。
2. 环保措施：采取合理的尘土控制、废水处理和噪音防护措施，减少施工对周边环境的影响，保护生态环境和居民健康。
3. 废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类和专门处理，确保对环境的污染最小化，符合环保法规的要求。
爆破专项设计方案
一、项目概述本项目为某大型基础设施建设，涉及道路、隧道、桥梁等工程。
为确保施工安全和工程质量，特制定本爆破专项设计方案。
二、爆破工程概况1. 工程地点：某市某县2. 工程规模：道路全长30km，隧道全长2km，桥梁5座3. 工程地质条件：主要包括硬质岩、软岩、断层、节理等4. 施工工期：预计工期为3年三、爆破设计方案1. 爆破方法（1）隧道爆破：采用台阶法开挖，爆破方法为光面爆破，以减少对围岩的扰动。
（2）道路爆破：采用钻爆法，爆破方法为深孔爆破，确保路基稳定。
（3）桥梁爆破：根据实际情况，采用爆破或切割法进行拆除。
2. 爆破材料（1）炸药：选用2#岩石乳化炸药，药卷直径32mm，装药系数0.6-0.8。
（2）雷管：选用抗杂散电流电雷管，确保爆破安全。
（3）导爆索：选用抗杂散电流导爆索，确保导爆索的传爆性能。
3. 爆破参数（1）炮眼直径：根据岩石性质和施工要求，炮眼直径为38mm。
（2）炮眼深度：隧道爆破炮眼深度为1.8m～2.0m，道路爆破炮眼深度为2.5m～3.0m。
（3）装药量：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，装药量为每米炮眼深度0.6kg。
（4）炮眼数目：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，炮眼数目为每米炮眼深度4个。
4. 爆破施工组织（1）成立爆破施工领导小组，负责爆破施工的全面管理工作。
（2）建立健全爆破施工管理制度，确保爆破施工安全。
（3）对爆破人员进行专业培训，提高爆破人员的安全意识和操作技能。
（4）严格按照爆破设计方案进行爆破施工，确保爆破效果。
四、爆破安全措施1. 制定爆破安全操作规程，确保爆破施工安全。
2. 对爆破施工区域进行封闭，防止无关人员进入。
3. 在爆破施工前，对爆破区域进行清场，确保爆破安全。
4. 在爆破施工过程中，设置警戒线，确保爆破安全。
5. 对爆破产生的飞石、空气冲击波和地震效应进行监测，确保爆破安全。
五、爆破效果评估1. 爆破效果评估指标：爆破震动、爆破飞石、爆破地震波、爆破破坏等。
隧道钻爆设计方案
隧道钻爆设计方案一、工程概况本标段隧道为双线大断面铁路隧道，断面积125～155.5m2。
隧道各围岩级别均有，隧道区地层主要为砾岩、砂岩、变砂岩、片岩、片麻岩夹石英片岩、局部砂质黄土等。
不良工程地质主要有具有湿陷性的砂质黄土。
以下为各围岩级别钻爆设计，此钻爆设计方案适应于标段内的陈家山隧道及照壁山隧道，主要的围岩级别为：Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级。
二、爆破方案根据不同的地质条件，选择不同的施工方法。
Ⅲ、Ⅱ衬砌段采用三台阶七步法、台阶法或全断面法开挖，爆破采用光面爆破技术。
1.1光面爆破对地质条件好的隧道开挖必须采用光面爆破技术，光面爆破炮眼残留率要求硬岩达到80% 以上、中硬岩达到60% 以上；可参考国内相似地质条件隧道光面爆破施工的资料及铁路隧道施工规范进行爆破方案预设计，在具体施工时根据实际情况进行适当的调整。
1.2全断面法开挖爆破设计本管段隧道对于地质较好的Ⅲ级及II级围岩地段采用台阶法或全断面法开挖，每循环进尺3－4m，采用光面爆破技术，合理选择爆破参数，钻孔机具选用YT28型钻孔机，钻头选用一字形，直径为38或40mm。
炸药选用乳化炸药，电毫秒雷管起爆网路。
1.2.1爆破参数选择周边眼间距E=45cm，炮眼直经Φ=48mm，最小抵抗线W=60cm，周边炮眼密集系数K=E/W=0.75，掏槽采用直眼掏槽，周边眼、掏槽眼、底眼等布置及深度详见炮眼布置图。
药卷规格Ф32×200 毫米，雷管为1、3、5、7、9、11、13、15 段非电毫秒雷管。
施工时进行试验，根据现场的实际情况对爆破参数进行调整。
爆破参以Ⅱ级围岩全断面法为例计算如下：A、炮眼数量：N=qs/ar根据隧道开挖断面尺寸得：S=145.2m2查经验数据已知：a=0.7 r=0.78kg/m q=1.1kg/m3N=(1.1×145)/(0.7×0.78)=292（个）取280 个拱部采用光面爆破，周边眼间距取50mm，掏槽眼采用13 个，B、掏槽眼深度：取b=15cm a=50cm α=70°L=3.0/sin70°=3.19m 取3.2mC、同一水平面上的两掏槽眼之间的距离B=2C+0.25=2×1.28×COS70°+0.25=1.1mD、每一循环装药量：Q=1.1×3×145.2≈478kgΦ32 卷长20mm 净重150gE、炮眼的装填系数：掏槽眼80%，辅助眼70%，顶眼60%，求出各炮眼装药量。
隧道钻爆方案
隧道钻爆方案1. 引言隧道是连接不同地区的重要交通工程，其建设对于经济发展和社会交流具有重要意义。
在隧道建设过程中，钻爆是一种常用的施工方法，可以提高施工效率。
本文将介绍隧道钻爆方案的基本原理、施工步骤和安全预防措施。
2. 钻爆方案的基本原理隧道钻爆方案的基本原理是利用爆破能量将岩石炸碎，以便进行隧道的开挖。
具体而言，钻爆方案包括以下几个关键步骤：•钻孔：在隧道开挖的位置选择一定的钻孔布置方案，使用钻探设备进行岩石钻孔。
•充填药物：在钻孔中注入爆破药物，包括炸药和引爆装置。
•导线连接：将导线连接到引爆装置，以便触发引爆。
•防护措施：在爆破点附近设置防护措施，包括防护网和警示标志，以确保施工人员的安全。
3. 钻爆方案的施工步骤钻爆方案的施工步骤可以分为以下几个阶段：3.1 前期准备 - 选择合适的钻孔布置方案，确定钻孔的位置和数量。
- 配置所需的钻探设备和爆破药物。
- 对施工区域进行勘测和标记，确保施工的准确性。
3.2 钻孔 - 使用钻探设备对选定的钻孔位置进行钻孔，钻孔的深度和直径根据实际情况确定。
- 确保钻孔的直线度和垂直度符合要求。
3.3 充填药物 - 在钻孔中注入爆破药物，包括炸药和引爆装置。
- 确保充填药物的质量和数量符合设计要求。
3.4 导线连接 - 将导线连接到引爆装置，确保连接牢固可靠。
- 进行导线的绝缘和保护，防止短路和其他安全事故发生。
3.5 防护措施 - 在爆破点附近设置防护措施，包括防护网和警示标志。
- 确保施工人员和周围环境的安全。
4. 安全预防措施在进行隧道钻爆方案施工时，为了保证人员和设备的安全，需要采取以下安全预防措施：•聘请专业爆破公司进行施工，确保施工人员具备相关经验和技能。
•严格遵守安全操作规程，包括穿戴符合标准的个人防护装备。
•定期检查和维护钻探设备，确保其运行正常和安全。
•确保施工现场的安全整洁，防止杂物和易燃物质积聚。
•注意气象条件，避开恶劣天气施工，以确保安全人员和设备。
隧道钻爆设计方案
目录1.编制依据 (2)2.适用范围 (2)3.爆破设计 (2)3.1隧道爆破设计参数 (2)3.1.1炮眼直径 (2)3.1.2炮眼数量 (2)3.1.3炮眼深度和长度 (3)3.1.4 炮眼深度的确定 (4)3.1.5炮眼方向和角度 (5)3.1.6炮眼布置 (5)3.1.7辅助眼的布置 (7)3.1.8周边眼的布置 (7)3.1.9装药量的计算和分配 (7)3.2炮眼布置、技术指标 (8)4.爆破安全措施 (16)4.1 爆破作业人员的职责 (16)4.2爆破安全措施 (17)1.编制依据1.1铁路工程施工技术指南；1.2《爆破安全规程》-6722-2003；1.3铁道部“铁公安［2000］22号《关于印发〈铁路施工单位爆破物品安全管理办法〉的通知》”；1.4中华人民共和国民用爆炸物品管理条例（国务院令第466号）1.5《向莆铁路火工品管理办法（实行）》2.适用范围尤溪隧道进口段正洞及秀村斜井。
罗布隧道、富口隧道、林村隧道、机场隧道、镇头一号隧道、镇头二号隧道、罗坑隧道、大水湾隧道、廷庄隧道、黄坪峡隧道、肖墩隧道、陈同坑隧道、下仑隧道、大基口隧道、乐厝一号隧道、乐厝二号隧道、乐厝三号隧道、琅口隧道、九峰山隧道、梅山寺隧道。
3.爆破设计3.1隧道爆破设计参数3.1.1炮眼直径炮眼直径对凿岩生产率，炮眼数目，单位耗药量和洞壁的平整程度均有影响。
加大炮眼直径以及相应装药量可使炸药能量相对集中，爆炸效果得以改善。
但炮眼直径过大将导致凿岩速度显著下降，并影响岩石破碎质量，洞壁平整程度和围岩稳定性。
因此，必须根据岩性和工具，炸药性能等综合分析，合理选用孔径。
一般隧道的炮眼直径在32-50mm之间，药卷与眼壁之间的间隙一般为炮眼直径的10%-15%。
3.1.2炮眼数量炮眼数量主要与开挖断面，炮眼直径，岩石性质和炸药性能有关，炮眼的多少直接影响凿岩工作量。
炮眼数量应能装入设计的炸药量，通常可根据各炮眼平均分配炸药量的原则来计算。
隧道钻爆方案
隧道钻爆方案当隧道围岩用风镐难以开挖时，为减少对围岩的扰动及降低振动强度，隧道Ⅲ级围岩采用预裂爆破结合光面爆破进行施工，V、IV级围岩松动控制爆破进行施工。
A. 准备作业1）根据围岩类别构造及现有的爆破器材，并依本施工队钻爆效果的分析资料，作出某一里程段的钻爆设计。
内容为炮眼（掏槽眼、临空眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、周边眼、底板眼）布置深度、角度、装药量和装药结构，爆破顺序、导爆网路等。
a.爆破器材主爆药采用爆炸性能、抗水性能、安全性能较好及环境污染小的2号岩石乳化炸药，规格为Φ32mm×250mm。
周边眼采用直径Φ25mm×250mm低爆速的光爆药卷。
装药结构为间隔装药，用竹片绑扎，导爆索传爆，根据围岩情况，对间隔距离和药量进行调整。
起爆材料采用1-20段的非电毫秒雷管起爆，塑料导爆管引爆，其中火雷管作为网络起爆用。
b.钻眼深度钻眼深度综合考虑施工进度要求、钻机的效率、爆破有效进尺等因素确定。
掏槽眼比其它眼超深0.2m。
c.掏槽方式根据洞内围岩的地质特性，Ⅱ、Ⅲ级围岩选用斜眼楔形掏槽法，Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用浅孔微振动直眼掏槽法。
d.光面爆破的主要参数隧道开挖采用光面爆破，以减轻爆破对周边的扰动，控制超欠挖。
光面爆破的主要参数有周边眼的间距、光爆层的厚度、周边眼密集系数、周边眼的线装药密度等。
光面爆破参数通过试验确定，并根据现场爆破效果不断进行调整。
e.光面爆破的技术措施适当加密周边眼。
周边眼孔距适当缩小，可控制爆破轮廓，避免超欠挖，又不致过大地增加钻眼工作量，一般取E＝（8～12）d，E 为孔距，d为炮眼直径。
2）按风钻台数明确分工每台风钻的工作范围和钻眼顺序，以上两项由技术员向领工员及爆破工进行技术交底。
3）用经纬仪、水平仪定出开挖的中线、水平。
用“五寸台”法画出拱部轮廓线，墙部开挖边线各点确定的周边眼的连线就是开挖轮廓线，必须淮确，画线偏差不得大于2CM。
4）根据画出的开挖轮廓线由技术员检查前一循环的超欠挖值，超欠挖超过5cm者，除在围岩面上用红油漆标明外，还应填写里程段的开挖断面检查记录，交领工员、开挖班长签认并追究超欠挖原因，注明处理意见。
钻 爆 方 案
钻爆方案一、隧道钻爆施工方案及光面爆破参数（一）钻爆施工米溪梁隧道围岩级别变化较大，洞口段采取人工配合挖掘机开挖预留核心土外，其余部分及各类洞室采取钻爆法进行施工。
根据新奥法施工的原理，采用光面爆破开挖。
目前，隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法，施工前根据围岩级别情况进行施工区段（标明里程）的钻爆设计，进行详细的技术交底，对钻孔施工人员（风钻台数）明确分工、分区。
动力供风：根据工程特点和设计断面情况，安排单洞独口布设4台20立方空压机满足掌子面的动力供风。
前期施工空压机房布置在洞口，随隧道掘进深度的增加，空压机可内移至洞内附属洞室，也可采用移动式空压机进行供风，满足洞内开挖、锚杆施工的需要。
高压供水：根据设计图纸分析，出口段掘进为上坡道，与9合同段交会处长度为4100m，故我合同段高压水池的相对洞口高程差应为4100*0.0148+30=90.68m。
根据现场条件和施工要求，我合同段在洞口相对高程112m处施作20m3高压水池一座，满足两个洞口的钻机供水。
钻爆设备及人员：每工作面布设简易钻孔平台一部，分上中下三层，可满足不同围岩的施工。
布设20-25台气腿式钻机，可以满足断面钻孔和初支的锚杆钻孔的施工要求。
每作业班安排钻孔30人，爆破工5人，空压机房操作工2人，管道检修工2人，电工1人，测量绘制断面、炮孔布置1-2人。
作业时间：根据以往经验，每断面布孔数量约为140-160个，按进尺3m 计算，钻孔时间约3小时-3小时30分。
如果加大进尺，受钻孔深度和钻机扭矩的增加，钻孔时间将会延长，尽管每次开挖数量有所增加，但钻爆、出渣作业的施工周期延长，光爆效果也会受到影响，故施工过程中围岩条件满足上下台阶或全断面施工的情况下，将按照3m进尺进行掘进，确保光面爆破的施工质量、安全。
1、爆破参数的选择光面爆破参数选择主要与地质条件有关，其次是炸药的品种与性能；隧道开挖断面的形状与尺寸，装药结构与起爆方法。
隧道钻爆施工方案
目录1钻爆施工方法及工艺 2 钻爆设计 2⑴爆破设计原那么 2⑵爆破器材选用 3⑶掏槽形式 3⑷装药结构及堵塞方式 3⑸爆破设计优化 3钻爆作业 4⑴测量 4⑵钻孔 4⑶装药 5⑷堵塞 5⑸联结起爆网路 5⑹瞎炮的处理 6光面爆破 6⑴光面爆破施工工艺流程6⑵光面爆破参数7⑶装药结构8⑷光面爆破质量标准8小庄隧道钻爆方案钻爆施工方法及工艺隧道开挖必须尽可能减轻对围岩的振动，充分发挥围岩的自承能力。
钻爆作业是保证开挖断面轮廓平整准确、减少超欠挖、降低爆破振动、维护围岩自承能力的关键。
采用线形微震爆破新技术和光面爆破技术进行爆破作业，根据围岩情况，及时修正爆破参数，以到达最正确爆破效果，形成整齐准确的开挖断面。
钻爆设计线形微震爆破新技术能使炸药产生的能量尽量多的转换为破碎岩石，减少传给开挖范围以外岩石的能量。
从而使开挖范围外的岩石引起的震动和损害最小，这样就可有效地保护围岩。
线形微震爆技术的特点是：炮孔布置除周边眼和掏槽孔外都是线形，炮孔布置简单，炮孔参数准确；可提高炸药爆炸能量利用率，同样情况下用炸药量少，对围岩的扰动小，最适合采用“新奥法〞施工；炮孔都是平行的，便于钻孔可提高钻孔效率，易于采用光面爆破，控制开挖轮廓；可以控制爆破块度，提高装运效率；此外，还可减轻对周围地层的震动。
⑴爆破设计原那么①炮孔布置要便于机械钻孔；2②尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量；③减少对围岩的破坏，采用光面爆破，控制好开挖轮廓；④控制好起爆顺序，提高爆破效果；⑤在保证平安的前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。
⑵爆破器材选用①采用塑料导爆管非电毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用特定的26段等差〔50ms〕毫秒雷管，引爆采用火雷管。
②炸药采用2#岩石铵锑炸药和乳化炸药〔有水地段使用该种炸药〕，选用φ25、φ32、φ35三种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ35为掏槽眼使用药卷。
⑶掏槽形式本标段隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩爆破采用中空直眼掏槽。
(完整版)隧道钻爆设计方案讲解
巴达高速BD34标江陵（青凤）互通立交连接线隧道钻爆设计方案巴达高速BD34标项目经理部2013年3月1日隧道开挖钻爆设计方案第一节、编制依据、目的、原则1、编制依据（1）招投标文件及相关施工要求；（2）隧道施工设计图及相关参考通用图；（3）《公路隧道钻爆法施工工序及作业指南》；（4）《爆破安全规程实施手册》；（5）爆破安全规程（GB 6722-2003）；2、编制目的及适用范围钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。
为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，隧道采用微振控制爆破技术，同时开挖面周边采用光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，减少超欠挖，以达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖轮廓线。
本钻爆设计适用于巴达高速BD34标段内隧道开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩内所采用的台阶法加环形开挖预留核心土开挖法钻爆施工。
3、编制原则（1）炮孔布置要适合人工钻孔；（2）提高炸药能量利用率，以减少炸药用量；（3）减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓；（4）控制好起爆顺序，提高爆破效果；（5）除非围岩破碎，节理发育等不良地质外，开挖断面周边一律进行光面爆破；第二节、施工程序针对本标段内隧道地质情况和设计要求，隧道开挖钻爆开挖主要施工流程图如下：第三节、施工方法与钻爆设计一、施工相关材料及参数（1）爆破器材选用爆破器材选用采用塑料导爆管、导爆索、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段位毫秒雷管，引爆采用电雷管。
炸药采用乳化炸药，选用φ25、φ32两种规格，其中周边眼使用φ25药卷，掏槽眼、掘进眼使用φ32药卷。
（2）炮眼布置隧道洞口段明挖钻孔采用潜孔钻机钻孔，洞身内采用YT28气腿钻钻孔，采用φ42钻头，成孔直径为φ50。
根据设计要求及现场地质情况，洞门段明挖采用梯段爆破，洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法及预留核心土开挖采用斜眼掏槽，下台阶和仰拱开挖按露天台阶爆破原则进行设计。
（3）设计方法本钻爆设计主要针对不同开挖方法与相应围岩进行爆破参数确定。
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、编制依据-.. .1.. .-.二、工程概况 .................................................................. -.. .1...-. .三、爆破方案选择 .................................................................. -. .2.. .-..四、爆破设计 .................................................................. -.. .3...-. .1 、爆破器材选用 .................................................................. -. .3.. .-. .2 、参数的确定 .................................................................. -.. .3...-. .3、装药方法、装药结构及炮孔堵塞................................. -.. .4..-4、网络设计及起爆方法-. .5.. .-.5、盲炮处理-.. .5.. .-. .6、爆破效果-.. .6.. .-. .7、进度分析-.. .6.. .-. .8、爆破设计优化-.. .7.. .-. .14 -- 1 -9 、设计附图 -.. .7.. .-. .第二章 爆破施工组织设计.................................................................. -. .9.. .-.一、施工方法.................................................................. -.. .9...-. .二、施工组织设计.................................................................. -. .9.. .-..三、开挖施工工艺流程 ............................................... - 11-四、组织管理 ....................................................... - 12-14 -- 2 -五、安全措施 ........................................................第一章 爆破技术设计一、编制依据1 、《新建铁路贵开线贵阳至开阳段相关施工图》 。
2 、中华人民共和国爆破安全规程 (GB7622-86) 。
3 、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》 。
4、中铁五局在以往所施工的类似本工程的成功经验和资料；二、工程概况新建贵阳至开阳铁路工程，位于线路位于贵阳市境内东北部，起于贵 阳北站，经长昆线贵阳东站后，途经水田镇、羊昌镇、南江(哨上)乡， 终点位于开阳县城附近。
本工程主要包括贵阳东站长沙端( DK0+000 )至 开阳站( DK54+422 )，建筑长度为 54.32 公里；贵阳北( LgDK1+200 ) 至贵阳东站( LgDK9+710 )联络线，其中左线长 8.51 公里、右线长 8.11公里14 -- 3 -中国中国中铁五局贵开铁路工程指挥部第二项目部我项目部位于贵阳市境内，起止里程为DK12+982 ～DK31+840 ，线路长度18.948km 。
其中隧道12 座，长10.217km三、爆破方案选择III、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，采用光面爆破技术。
V 级围岩采用三台阶法、CRD 法、大拱脚台阶法施工、双侧壁导坑法施工根据该段的地质条件、开挖断面、爆破进尺及爆破器材等条件编制爆破设计，对爆破设计进行优化，适当减小周边眼间距，保证光爆成形。
各级围岩均采用人工钻爆法开挖，光面爆破。
非电毫秒延期雷管引爆，周边眼用导爆索引爆。
1、根据围岩特点合理选择掏槽方式及、周边眼间距及周边眼的最小抵抗中国中国中铁五局贵开铁路工程指挥部第二项目部线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，根据围岩条件选用楔形掏槽，掏槽眼比掘进眼深20cm 。
2、严格控制周边眼的装药量，采用竹片连续装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
3 、选用防水性较好，威力适中的2＃岩石乳化炸药，非电毫秒延期雷管起爆。
4、根据施工现场围岩状况，选择开挖方法。
四、爆破设计1、爆破器材选用2、参数的确定2.1、爆破范围的确定：Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩地段2.2、爆破参数确定。
2.3、确定炮眼深度：根据工程进度、施工机具及地质条件等综合因素掏槽眼2.8m, 周边眼2.6m, 掘进眼2.6 m,底板眼2.6m. 每炮掘进进尺必须达到1.8～2.2m ，爆破率86% ～100% 。
2.4、确定周边眼间距：E=（8～18）d, d 炮眼直径φ42mm ，E取50 cm 。
2.5、确定最小抵抗线W=1.25E, 取60 cm 。
2.6、周边眼线装药集中度q=0.15kg/m ，炮眼平均密度n=0.67 个/ ㎡.。
2.7、掏槽孔确定：采用对称二排楔形掏槽方式，见附图一、二。
2.8、起爆顺序和延期时间：a、起爆顺序：掏槽眼→掘进眼→辅助眼→底板眼→周边眼b 、延期时间：一般掏槽眼段间延时差为50ms ～75ms ，确保抛碴2m 。
3 、装药方法、装药结构及炮孔堵塞.3.1、装药方法采用人工用木制炮棍或φ 30PVC 管（装药端封闭）装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。
3.2、装药结构周边眼采用光面爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构3.3、炮孔堵塞：所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵，炮泥采用水炮泥和粘土炮泥，水炮泥外剩余部分的炮眼部分应用粘土炮泥填满封实装至孔口，严禁用块状材料或可燃性材料作炮泥。
4、网络设计及起爆方法4.1、起爆网络采用并簇连法，按如下顺序连接：孔内雷管脚线分组→ 周边孔导爆索并接→同段非电雷管双发簇连→导爆管起爆。
4.2、起爆器材：孔内采用非电毫秒雷管和导爆索（周边孔间隔3 个孔加装一个毫秒雷管）起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用双发电雷管起爆，起爆线长度不小于200m 。
4.3、起爆方法：警戒完成后，爆破人员在安全范围内使用起爆器进行起爆。
在完成爆破后15min 后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。
5、盲炮处理5.1、爆堆检查时间根据《爆破安全规程》要求，地下开采爆堆检查时间应在爆后15min 且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。
5.2、盲炮处理由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。
处理方法为：a.能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆。
b.不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出。
c.严禁采用木棍硬捣起爆药卷。
d.严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。
e.起爆信号必须统一，且大家均知，起爆信号采用口哨和信号炮，信号炮响后，所有人员必须全部撤离到安全位置。
f.火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。
爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。
6 、爆破效果6.1、开挖轮廓圆顺，开挖面整齐。
6.2、爆破进尺达到设计要求。
6.3、放炮出碴后，查看爆破效果，围岩上留下周边眼炮眼痕迹达80% 以上。
并在开挖轮廓面上均匀分布。
6.4、两次爆破衔接台阶不大于15cm ，未超过设计允许超欠挖范围。
6.5、洞碴大小适中，直径5～70cm ，有利于装碴机出碴。
7、进度分析7.1、现场测量，每循环钻孔2.6m ，掘进进尺达到1.8 ～2.2m 。
爆破率达86% ～100% 。
7.2、每循环开挖时间3h ，出碴时间2h ，进出多功能开挖台架及测量1h，初支6小时，共计12h 完成一开挖循环，每月60 个循环，一个月最少进尺108m 。
上下台阶开挖时同时作业，喷锚等初期支护采用另一台多功能台架与开挖平行作业不占用开挖时间8 、爆破设计优化根据每次爆破后的爆破效果，分析原因并及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
调整原则为：8.1、根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，适当修正眼距及用药量，特别是周边眼。
8.2、根据爆破后石碴的块度修正参数。
石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，且单眼用药量过大。
8.3、根据爆破振速监测，调整单响起爆炸药量及雷管段数。
中国中铁五局贵开铁路工程指挥部第二项目部8.4 、根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。
9、设计附图Ⅲ、Ⅳ级围岩爆破设计图III 、IV 级围岩上断面掘进爆破单孔装药量炮孔类型炮孔深度 （m ）炮孔数量 （个）单孔装药量 （kg ）雷管段别 （ms ）装药量小计（kg ） 掏槽孔 2.8 81.51 12中间空孔 3 3辅助孔 2.6 8 1.2 2 9.6 一圈崩落孔 2.6 13 1.1 3 14.3 二圈崩落孔 2.6 17 1.1 5 18.7 三圈崩落孔 2.6 21 1.1 7 23.1 周边孔 2.6 41 1.1 9 45.1 底板孔2.6141.2916.8 总计125139.6III 、IV 级围岩下断面掘进爆破单孔装药量炮孔类型 炮孔深度 （m ）炮孔数量 （个）单孔装药量 （kg ）雷管段别 （ms ）装药量小计（kg ） 一排孔 2.6 11 1.3 1 14.3 二排孔2.6 11 1.3 3 14.3 三排孔2.6111.3514.3掏槽眼布置图中国中铁五局贵开铁路工程指挥部第二项目部第二章 爆破施工组织设计一、施工方法III 、I Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，反铲扒碴、装碴机配合 20T 自卸汽车出碴，钻爆法施工及光面爆破技术，出碴采用装碴机装碴。
V 级围岩采用 人工手持风镐钻眼开挖，弱爆破。
施工支护： III 、I Ⅴ级围岩采用格栅拱架 与喷锚网支护方式， V 级围岩采用格栅钢架、型钢钢架支护及喷锚网支护。
富水地段、浅埋段、断层、软岩大变形、岩溶、煤层等特殊地质地段采用 超前地质预报，长管棚注浆等超前支护，采用“短进尺、弱爆破、强支护、 早封闭、勤量测”的施工原则，确保隧道施工安全。
二、施工组织设计依据新奥法原理，每个工作面自制 2 台多功能作业台车（其中一台作 为初期支护台架）人工手持风钻钻孔，非电毫秒雷管起爆，全断面一次开 挖成型（多功能台架见附图一） 。