地下空间设计的18个关键
地下空间开发的设计与施工技术
地下空间开发的设计与施工技术随着城市化进程的加速，城市人口急剧增加，土地资源日益紧张，地下空间的开发利用成为了拓展城市空间、缓解城市拥堵、提高城市综合承载能力的重要途径。
地下空间开发涵盖了地下交通设施、商业设施、仓储设施、人防工程等多个领域，其设计与施工技术的优劣直接关系到项目的质量、安全和效益。
一、地下空间开发的设计要点1、地质勘察与评估在进行地下空间开发设计之前，必须对地质条件进行详细的勘察和评估。
包括地质构造、地层分布、岩土性质、地下水情况等。
这些信息对于确定地下结构的基础形式、支护方式以及防水措施至关重要。
例如，在软弱地层中，可能需要采用桩基础或筏板基础来保证结构的稳定性；在地下水丰富的地区，需要加强防水设计，采用止水帷幕、降水措施等。
2、功能布局与规划地下空间的功能布局应根据城市规划和使用需求进行合理规划。
例如，地下交通设施如地铁、地下停车场应与地面交通系统有效衔接，方便人员和车辆的进出；地下商业设施应考虑人流流线、通风采光等因素，营造舒适的购物环境；地下仓储设施应根据货物的种类和存储要求，设计合理的货架和搬运通道。
3、结构设计地下结构的设计需要考虑土压力、水压力、地震作用等多种荷载的影响。
常见的地下结构形式有箱型结构、拱形结构、圆形结构等。
结构的材料选择也很重要，一般采用钢筋混凝土或钢结构。
同时，为了保证结构的耐久性，还需要采取防腐、防水等措施。
4、通风与照明设计由于地下空间相对封闭，通风和照明设计至关重要。
通风系统应确保空气的新鲜度和流通性，排除有害气体和异味。
照明设计应充分利用自然光，并结合人工照明，提供足够的亮度和均匀的光照分布，避免出现阴暗角落。
5、消防安全设计地下空间一旦发生火灾，救援难度较大，因此消防安全设计必须严格遵循相关规范。
包括设置防火分区、疏散通道、消防设施等。
防火材料的选择和防火构造的处理也不容忽视，以防止火灾的蔓延。
二、地下空间开发的施工技术1、明挖法明挖法是一种常见的地下空间施工方法，适用于地质条件较好、施工场地开阔的情况。
建筑物地下空间设计规范
建筑物地下空间设计规范地下空间设计是现代建筑中不可或缺的一部分。
地下空间的规划和设计涉及到得体的结构布局、合理的功能划分、安全高效的设施配置等方面。
为了促进地下空间设计的持续发展和优化，制定并遵守一套规范化的设计标准是必不可少的。
本文将从地下空间布局、建筑结构、空调通风系统、照明与电气系统、消防安全系统等方面，探讨地下空间设计的规范和标准。
一、地下空间的布局规范地下空间的布局规划是建筑设计的重中之重，它直接影响到地下空间的功能性和可用性。
1. 多功能布局：地下空间应根据需求合理设置各个功能区，包括停车场、仓储区、设备房、商业区等，并确保布局紧凑，充分利用空间资源。
2. 交通通道配置：地下空间应根据安全和便捷性原则设置良好的交通通道，包括行人通道、车辆通道、紧急疏散通道等，同时应充分考虑通风和照明的布局。
3. 绿色环保考虑：地下空间应合理设置绿化植物，并采用节能环保的设计理念，如利用天然光源、地热能等。
二、地下空间的建筑结构规范地下空间的建筑结构必须满足一定的强度和稳定性要求，并能承受外部荷载和地下水压力等。
1. 承重墙体：地下空间的主要承重墙体应遵循适当的厚度、抗震性和抗倾覆性，确保地下空间的结构安全可靠。
2. 地下防水：地下空间应设置有效的防水层，以避免地下水渗透和渗漏，从而保障地下空间的干燥和稳定。
3. 地基处理：地下空间应根据地质勘察结果采取适当的地基处理措施，包括灌注桩、地下连续墙等，以提高地基的稳定性和承载能力。
三、地下空间的空调通风系统规范地下空间的空调通风系统设计影响着室内温度、湿度和空气质量等因素，对于地下空间的使用体验和人员健康至关重要。
1. 通风系统：地下空间应设置合理的通风系统，确保新风的供应和废气的排放，同时保持空气流通，避免产生异味和潮湿。
2. 空调系统：地下空间应根据使用需求设置适当的空调系统，包括冷暖空调、除湿设备等，以提供舒适的环境温度和湿度。
3. 设备定位：地下空间的空调通风设备应合理布置，减少噪音和震动对周边环境和人员的干扰，同时方便设备的维护和保养。
建筑设计中的建筑物地下空间规范要求
建筑设计中的建筑物地下空间规范要求地下空间在建筑设计中起着重要的作用，不仅可以充分利用土地资源，还可以满足建筑物的特定需求。
在建筑设计中，地下空间规范要求是确保地下空间安全和功能完善的基础。
本文将从不同方面介绍建筑设计中的地下空间规范要求。
一、地下空间结构规范要求在地下空间的结构设计中，需满足一系列规范要求以确保其安全和稳定性。
首先，地下室须满足基础设施的要求，如足够的排水系统和防水措施，以防止地下空间受潮和积水。
其次，地下空间的结构设计要求满足耐压和抗震要求，以确保在地震等自然灾害发生时能够保持稳定。
二、地下空间通风规范要求地下空间通风是确保地下空间室内环境质量的关键因素。
地下空间通风规范要求主要包括：通风系统的设计和安装要满足国家相关标准；地下空间应设置充足的通风口和排风设备，以保持室内空气的流通；通风系统应具备有效的调温和除湿功能，以确保地下空间室内温湿度的舒适度。
三、地下空间照明规范要求地下空间的照明设计要满足使用需求，保证室内良好的照明效果。
地下空间照明规范要求主要包括：光照强度要符合相关标准，以保证室内明亮度；照明系统应使用高效节能的灯具，减少能源消耗；应设置紧急照明设备，以应对突发情况。
四、地下空间消防规范要求地下空间的消防设计是确保室内安全的重要环节。
地下空间消防规范要求主要包括：地下空间应设置灭火器和消防栓，并配备合适的消防通道和疏散出口；应具备自动火警报警系统和排烟系统，以及紧急广播设备，确保火灾发生时能及时报警、疏散和救援。
五、地下空间使用规范要求地下空间的使用规范要求主要包括：地下空间应符合建筑法规和相关建筑用途规定；应设置完善的设施和配套设备，满足使用要求，如储物室、停车位、洗手间等；地下空间应设置足够的安全标识和出口指示，方便人员疏散和紧急救援。
六、地下空间保养维护规范要求地下空间的保养维护规范要求主要包括：应建立健全的地下空间管理制度，定期检查、清洁和维护设施和设备；应进行地下空间的日常巡查，及时发现并处理潜在问题，确保空间的正常运行和使用；应定期进行地下空间的维修和翻新工作，以保证其使用寿命和功能。
城市地下空间规划合理规划地下空间的利用和开发
城市地下空间规划合理规划地下空间的利用和开发地下空间是城市发展的重要组成部分，它对于提高城市土地利用率、改善城市功能布局、缓解交通压力、保护历史文化遗产等方面具有重要意义。
因此，合理规划地下空间的利用和开发成为城市发展的重要课题。
一、地下空间规划的必要性城市人口的不断增加和城市土地的稀缺性，使得地下空间成为城市可持续发展的重要途径。
利用地下空间可以提高城市土地利用率，满足人们对住房、商业服务、交通、文化娱乐等方面的需求。
此外，地下空间还可以缓解城市道路拥堵问题，提高交通运输效率。
因此，规划地下空间的利用和开发具有迫切的必要性。
二、地下空间规划的原则1. 综合性原则：地下空间规划应综合考虑经济、社会、文化、环境等多个因素，求取科学、合理、平衡的规划方案。
在规划过程中，应广泛听取各方面的意见和建议，形成多方共识，确保规划方案的可行性和合理性。
2. 可持续性原则：地下空间规划应符合可持续发展的要求，充分考虑资源利用的节约性和环境的保护性。
在规划过程中，应优先考虑地下空间的多功能利用，提高资源的利用效率，减少对土地和能源的需求，降低碳排放。
3. 安全性原则：地下空间规划应以安全为前提，确保地下建设的安全可靠。
在规划过程中，应进行地质勘探和风险评估，合理规划地下空间的深度、面积和结构，采取科学的设计和建设措施，保障地下空间的使用安全。
三、地下空间的合理利用和开发1. 交通场所：地下空间可用于建设地铁、轻轨站点、公交车站等交通设施，缓解城市交通压力，提高交通效率。
同时，地下空间可以规划为停车场，解决城市停车难的问题。
2. 商业服务场所：地下空间可用于商场、超市、餐饮店等商业设施的建设，丰富城市商业体系，提升购物和消费体验。
3. 文化娱乐场所：地下空间可用于建设博物馆、图书馆、美术馆、演艺中心等文化设施，满足人们对文化娱乐的需求，丰富城市文化生活。
4. 公共服务场所：地下空间可用于建设医院、学校、体育馆等公共服务设施，提供优质的公共服务，改善城市民生。
城市地下空间开发利用的关键考量因素有哪些
城市地下空间开发利用的关键考量因素有哪些在当今城市化进程加速的时代，城市土地资源日益紧张，城市地下空间的开发利用逐渐成为解决城市发展问题的重要途径。
然而，城市地下空间的开发并非简单的工程，需要综合考虑众多关键因素，以确保其安全、高效、可持续地服务于城市的发展和居民的生活。
首先，地质条件是地下空间开发的基础考量因素。
不同地区的地质结构差异巨大，包括土壤类型、岩石层分布、地质稳定性等。
在开发前，必须进行详细的地质勘察，了解地下的地质构造和岩土特性。
例如，在地震多发地区，要考虑地下空间的抗震能力；在地下水位较高的区域，需要采取有效的防水和排水措施，以防止地下水渗透对地下设施造成损害。
其次，规划与设计是决定地下空间开发成败的关键环节。
一个科学合理的规划应当充分考虑城市的整体发展战略和功能需求。
地下空间的规划应与地上空间的规划相协调，形成有机的整体。
比如，将地下交通设施与地上交通网络无缝对接，实现高效的人流和物流运输；将商业、文化等功能合理布局在地下，与地上的相应功能区相互补充，提升城市的综合服务能力。
同时，在设计方面，要注重空间的人性化和舒适性，创造良好的通风、照明和环境质量，避免给人带来压抑和不适感。
再者，安全因素在地下空间开发中至关重要。
火灾、水灾、地震等灾害对地下空间的威胁较大，因此必须建立完善的安全防范体系。
这包括设置有效的防火分隔、疏散通道和消防设施，确保在火灾发生时人员能够安全疏散；安装可靠的防水和排水系统，应对可能的水灾风险；加强地下结构的抗震设计，提高其在地震中的稳定性。
此外，还需要建立监控和预警系统，对地下空间的运行状况进行实时监测，及时发现并处理安全隐患。
技术与工程能力也是不容忽视的考量因素。
地下空间的开发涉及到复杂的工程技术，如隧道挖掘、地下建筑施工、岩土工程等。
施工过程中需要解决诸如地下压力平衡、土体稳定、地下水处理等技术难题。
因此，具备先进的技术装备和专业的施工队伍是确保工程质量和进度的关键。
建筑知识：建筑中地下空间的规划与设计
建筑知识：建筑中地下空间的规划与设计随着城市化的快速发展，城市空间资源趋于紧张，越来越多的城市建筑将目光转向地下空间的利用。
地下空间是指地面下覆盖土层的空间，包括地下室、地下停车场、地下商场等。
在城市规划中，地下空间的设计和规划也越来越受到重视，因此，本文将着重探讨建筑中地下空间的规划与设计。
一、地下空间规划的重要性地下空间规划的出现是为了更好的激活城市的空间资源，减轻地面繁杂流量和汽车拥挤的情况。
地下空间在功能多样性和开发潜力上，具有无限可能，且空间利用率更高，可以将水、电、气管线等地下设施更好地整合在一起，同时在地面上留有更多的空间和自然环境。
地下空间规划与设计须考虑到地下环境的复杂性，如地面附近的地下水位和土壤状态，以及地下室、地下停车场等地下空间的安全性和通风问题。
因此，在地下空间规划中，除需要充分考虑地质条件、土层稳定性等因素外，还要考虑到公共安全、通风照明等多种问题，以保证地下空间的安全和舒适性。
二、地下空间规划的设计要素1.地下空间规划的重点地下空间规划的重点是根据区域的需求和城市空间的布局来制定规划，合理的规划可以使地下空间更加高效地开发利用，提高地下空间的价值。
2.地下空间的布局设计空间布局是地下空间规划设计的基础，在空间布局设计中要考虑的因素主要包括：功能性布局、流线布局和可行性布局，空间布局首先要满足实用性的要求，同时配备足够且合理的出入口，以及安全的疏散通道和显眼的标识标识。
3.安全通道和疏散通道的联通为保障地下空间安全，安全通道和疏散通道的设计非常重要，安全疏散系统要有良好的布局设计、联通及隔离等措施，必须保证能够快速并安全地疏散人员，并且容易被人们知晓，以降低因地下空间发生意外或灾难造成的人员伤亡。
4.地下空间的通风设计地下空间的通风设计是设计中的关键要素之一，在设计中必须考虑到地下空间的气流方向和沉积物的排放、强度和消散方向等等因素。
针对不同类别的地下建设，需要采用不同的通风方式和设备，以确保够提供一个舒适安全的环境。
医院建筑中地下空间的设计要点总结
医院建筑中地下空间的设计要点总结作者：***来源：《装饰装修天地》2020年第14期摘; ; 要：本文从安康高新国际标准医养医院的项目背景、用地条件、设计内容代入，重点分析地下空间设计中功能分区、交通流线、层高关系、人防设计等问题，总结大型医疗项目地下空间设计要点及心得体会，为工程管理和设计人员提供实践参考。
关键词：项目背景;地下空间设计;功能分区;交通流线;层高关系;人防设计1; 引言随着医疗水平的提高和人民对医疗需求的增長，医院的建设规模不断发展壮大，地下空间也呈现占地面积大、功能复杂、流线多样、层高浪费、难以兼顾人防等方面的问题。
地下空间的设计不能成为医院设计的亮点，反而成为降低医院设计水准的弱点。
因此，梳理并合理解决地下空间设计中的上述问题，将会提高地下空间的利用率，突出地下空间的设计特色，使其成为医院疗愈空间设计的一员，改善就医患者的环境体验。
现就安康高新国际标准医养医院项目简要论述地下空间设计中遇到的问题及解决思路。
2; 项目背景安康高新国际标准医养医院项目位于陕西省安康市高新技术开发区，高新大道以西，江安路以北，学府路以南。
项目定位为提供中高端医疗服务的三级综合私立医院（按三级甲等医院设计）。
项目用地面积52202.10m2，总建筑面积114700m2（其中，地下建筑面积35458m2，地上建筑面积79242m2）。
除制氧机房、垃圾站及污水处理站等辅助用房，门诊医技住院综合楼设置门诊部、急诊部、住院部（550床）、医技科室（影像科、功能检查、内镜中心、检验科、配液中心、中心供应、手术部等）、体检中心、设备机房、地下车库等。
综合楼地上12层，地下1层（局部2层）。
3; 地下空间设计要求地下建筑面积35458m2，范围涵盖门诊医技住院综合楼、裙房中心庭院，病房楼之间花园，楼上无建筑覆盖的地下室接近20%。
西侧地下部分为1层地下室，东侧为2层地下室。
地下二层建筑面积约1.2万平方米，层高4.1m，为停车库;地下一层建筑面积约2.3万平方米为停车库、核医学、放疗科、厨房、药库、设备机房等，层高5.8m。
设计中的地下空间利用规划
设计中的地下空间利用规划地下空间利用是现代城市设计中的一个热门话题。
随着城市人口的不断增加，土地资源的有限性和对城市发展的需求，设计师们开始寻找新的途径来满足城市居民的需求。
地下空间利用规划成为了解决这一问题的创新方案之一。
本文将从规划目的、设计原则和实施措施三方面，探讨地下空间利用规划的重要性以及设计中的相关考虑。
一、规划目的地下空间利用规划的目的是充分利用城市地下空间，优化城市布局，提高土地资源的利用效率。
地下空间提供了重要的扩展城市功能和满足不同人群需求的机会，例如建设地下商业中心、地下停车场、地下绿化带等。
通过规划地下空间的利用，可以缓解地上人口密集区域的交通压力，改善城市环境，提升居民生活质量。
二、设计原则1. 人性化设计：地下空间利用规划应优先考虑居民的需求和利益，确保设计符合人体工程学原理，提供舒适、安全、便捷的使用体验。
2. 环保可持续性：地下空间利用规划应注重环境保护，采用节能、绿色、可持续的设计理念，减少对环境的影响。
3. 多功能性设计：地下空间可以满足城市不同功能需求，设计应尽可能兼顾多种功能，以最大程度提升地下空间的利用价值。
4. 智能化设计：地下空间利用规划应充分考虑智能科技的应用，提供智能化的管理和服务，提高地下空间的效率和便利性。
三、实施措施1. 详细调研：在进行地下空间利用规划之前，需要进行充分的调研工作，了解现有地下空间的状况和利用需求，确定规划的可行性和目标。
2. 安全设计：地下空间利用规划应注重安全设计，包括消防通道、应急出口等安全设施的设置，以及应对地震、洪水等自然灾害的预防措施。
3. 空间布局：地下空间的规划和布局应符合城市整体规划，充分考虑地上和地下的联系和互动，确保地下空间与地上功能的无缝衔接。
4. 管理机制：地下空间利用规划应建立相应的管理机制，明确责任和权限，确保地下空间的正常运行和维护。
总结：地下空间利用规划是现代城市设计中的重要组成部分，可以为城市的可持续发展提供新的思路和解决方案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地下空间设计的18个关键一、指标设定1. 机动车停放数量控制点：机动车车户比分别按《城市居住地区和居住区公共服务设施设置标准》和《上海市城市规划管理技术规定》所规定的不同方法计算：既定项目方案设计的总车位数，可得出两个结论数据。
比较这两个数据，按较低数据结论跟当地相关部门进行沟通。
从总量上对车位加以控制。
2. 非机动车停放数量控制点：非机动车车户比数。
按《城市居住地区和居住区公共服务设施设置标准》计算既定项目所需非机动车位数，再按1.5m2/车位核定总的非机动车停车面积。
3. 人防建设面积控制点：计算规则。
（1）谨慎对待地上面积统计，9层以下建筑控制基础埋深尽量小于3米，以此控制应建人防的总量。
（2）采用合理有效的方式减少人防总量，如：应该将高层和多层裙房分开计算。
（3）在设计人防部分时，应在规范允许的范围内多算已建的人防面积。
二、开发决策步骤一：在既定指标的情况下，尽可能少的设置地下空间4. 地下机动车停车数量控制点：地面停车率、绿地率、道路。
（1）尽可能多的利用地面及架空层公共停车；（2）尽可能通过以下方式减少除停车以外的地面占地，以扩大地面停车的面积：a.准确计算绿地率；b.减少集中硬景面积；c.避免8m宽以内的绿地；d.设计中尽量将人行道计入绿化面积内；e.按最小值设定道路宽度；f.尽可能在双车道边设置停车位；g.需增加道路宽度时，可仅在停车位区域增加，以减少道路面积。
(3) 还可以在地面上采用双层机械停车架的方式，尽可能多的解决车位数量。
5. 地下非机动车停车数量控制点:地面停车率、绿地率、道路。
尽可能利用地上停放，如：不计容的架空层，可不计面积的自行车棚架等。
步骤二：考虑采用经济性最好的地下空间在既定地下空间量的情况下，在已经得出必须要放在地下空间中总量的情况下，尽可能合理利用结构专业本身已经产生的地下空间，在利用完已有的地下空间的前提下再考虑采用经济性（结构、水、电、暖专业的角度）最好的地下空间。
6. 住宅地下室空间的利用(1)地上建筑层数(2）地库的形式(3）物资库、车库、人员掩蔽尽可能与政府职能部门沟通，采用造价较低的人防形式。
首选物资库、人防车库、再选人员掩蔽。
步骤三：采用最经济的平面车位布局形式、结构体系及设备在既定地下空间类别的情况下，尽可能采用最经济的平面车位布局形式、结构体系以及经济性较高的设备，以及创造减少设设置的条件。
7. 经济性较高的车位布局控制点：总平面建筑间距。
（1）尽可能采用1条车道左右2排车位（垂直后退停车）的情况，这样可使单车位面积指标最小约：25 m2/辆；（2）如有困难也应布置一边垂直，一边平行的车位。
绝对不能出现1个车道只服务1排车位的情况。
8. 经济性较高的结构体系控制点：围护结构、平面形式。
9. 经济性较高的设备系统选型（1）给排水专业：消防栓系统、自喷系统、灭火器。
（2）电气专业：照明设计、应急照明电源选择、火灾自动报警系统。
（3）暖通专业：车库形式。
10. 经济性较高的设备用房设计控制点：变电所布置要求、水泵房布置要求。
三、设计控制11. 机动车停放空间设计建筑专业（1）平面设计控制点：轮廓、内部空间（防火、防烟）分区的划分、车位、车道布置方式、结构构件尺寸、设备用房尺寸等。
结论：a.1车道2车位的情况下的最小宽度（结构外表面之间）为：16.1m；b.2车道4车位的情况下的最小宽度（结构外表面之间）为：31.7m；c.横向3个车位的标准柱网开间轴线尺寸为：7.6m；d.端部柱网最经济布局详见《标准单层地库例图》；e.其余零星内容详见《标准单层地库例图》；f.当车位间需设置防火墙时，轴网尺寸会在这些局部适当扩大。
（2）剖面设计控制点：覆土深度、车位净空、车道净空、结构构件尺寸、设备管线设计等。
结论：a.覆土层厚度应综合：政府、管线、种植后确定，无具体限值，主观上尽可能减少。
b.地库净高：地库中各种管线本身的高度已无压缩余地，降低整个高度的方法只有通过管线综合将管线错开。
搜建筑网。
尤其是暖通与其他管线的交叉应尽量避免（其他管线之间的交叉对高度影响小）。
最应该重视排风机房出管处的局部管线综合，一旦此部分解决，则高度即可减少。
通过对本标准地库的研究，得到的极限值为：结构上下板面净高的为2750mm，加上下结构板（含垫层）为3750mm，加覆土后埋深5250。
此极限数据是在理想状况下得出的，考虑到项目的复杂性、施工难度及施工误差等因素，实际采用的数值中应在此基础上增加100mm。
（3）工程做法设计控制点：外顶面、外底面、外侧面、内顶面、内底面、内侧面。
结构专业（1）结构顶板设计及设计参数控制点：各种形式楼盖比较、各种形式荷载、裂缝控制。
建议：a.板跨和荷载较小时，选用无梁楼盖；b.板跨和荷载较大时，选用梁板结构，单向设置两道次梁为宜；c.应进行裂缝计算，保护层可取25mm,按0.2mm控制迎水面裂缝宽度。
（2）结构底板设计及设计参数控制点：各种形式底板比较、裂缝控制。
结论：建议选用500mm平板+反柱帽。
（3）抗拔桩基础或天然地基控制点：采用天然地基时的条件、抗拔桩型的选取、桩端持力层的选择。
结论：a.计算按3.4m层高，0.5m底板考虑；b.需复核承载力和沉降。
c.经济性比较：管桩>方桩>钻孔灌注桩，推荐采用管桩。
（4）基坑围护控制点：基坑支护、降水、土方开挖，回填、环境保护、监测。
建议：a.场地条件许可，尽量采用大开挖方式；b.其次采用采用土钉墙基坑加固方式；c.对于降水要求较高时，采用止水帷幕+土钉墙；d.对于施工工期较短，维护、且不便于大开挖也可采用钢板桩；e.对于周围条件复杂，维护要求高时，可采用重力坝方式；f.所有维护方案送工程管理部审核。
给排水专业（1）给排水管的敷设控制点：给排水管的敷设。
结论：有给水或其它非重力流管时，一般需1.2m，以便于敷设管道及种植，有重力流排水管时，尽量让重力流排水管位于地库之外，或局部降板，让排水管敷设在降板范围内，以减少覆土，节省投资。
（2)地面冲洗用水的排水控制点：做大明沟、做小明沟、做排水口及暗管。
电气专业(1)照明设计控制点：安装方式、控制方式。
结论：在一般情况下，车位照明可不开，车道照明亦可关闭部分灯具。
(2)设备选型控制点：灯具、电缆。
暖通专业通风设计控制点：系统形式、平时通风换气次数、管材、机房、风井。
人防专业(1)人防级别控制点：人防级别。
人防工程的类别和级别由人防管理办公室确定，常见的人防工程为6级二等人员掩蔽所。
(2)平面设计控制点：防护单元的划分、出入口设计、各类房间面积。
(3)剖面设计控制点：净高要求。
结论：a.防空地下室的室内地平面至梁底和管底的净高不得小于2.0m；b.防空地下室的室内地平面至顶板的结构板底面的净高不宜小于2.4m。
12. 机动车车行出入口设计建筑专业（1）平面设计控制点：出入口净距、通视要求、净宽要求。
（2）剖面设计控制点：净高要求、坡度。
（3）数量设计控制点：消防疏散使用、平时使用。
给排水专业（1）坡道雨水收集控制点：坡道雨水。
结论：尽量减小集水井的平面尺寸，加大集水井的深度。
一般尺寸为2X1.5X1.5(h)，潜水泵选用二用一备，以减少集水井的有效容积。
（一用一备需增加集水井容积，增加土建费用，具体需做综合比较后才能确定）暖通专业防火卷帘设计控制点：防火卷帘。
结论：如无防火卷帘，可作为进风口。
13. 非机动车停放空间设计建筑专业（1）平面设计控制点：停车位相关。
结论：a.尽量采用垂直式停车，最为经济；b.自行车停放每个车位按1.5～1.8m2计算。
每辆自行车的停放尺寸为2.0mX0.6m。
双排停放长度3.2m。
自行车间距0.5m；c.通道宽度单侧停车1.5m，双侧停车2.60m。
（2）剖面设计控制点：停车空间净空高度。
结论：非机动车停车净空高度不应小于2.0m。
14. 非机动车车行出入口设计建筑专业（1）减少出入口数量控制点：减少出入口数量。
结论：车位数在300辆以上时，出入口不少于两个。
（2）缩小坡道所占面积控制点：缩小坡道所占面积。
结论：出入口净宽不宜小于2.0m，斜坡宽度不应小于750px。
（3）缩短坡道控制点：缩短坡道。
结论：供非机动车推行的斜坡，坡度宜在20％以下。
给排水专业雨水排水控制点：雨水排水。
结论：尽量减小集水井的平面尺寸，加大集水井的深度。
一般尺寸为1.5X1.2X1.5(h)，潜水泵选用一用一备。
15.人行出入口设计疏散出入口数量、连通道数量（1）建筑专业尽可能将地库人员数三口与住宅地下室楼梯合用，最好将水泵房的人员口也一起合用，即二合一或三合一；十二层及以上的住宅楼尽量设连通道与地库连通，以供给水管走线，避免出现在住宅楼中设水泵房的情况。
（2）给排水专业：同机动车车行出入口集水井。
16. 水泵房设计（1）建筑专业：做排水沟，向地库开的检修门宽度不小于1.5m，消防泵房有直通室外的通道。
（2）结构专业：做水泵及水池基础，集水井，结构适当降板做水沟等。
（3）给排水专业：生活泵房保证板底净高不低于3.4m，消防泵房保证板底净高不低于2.8m，详见给排水章节中水泵房的相关说明。
生活水泵房增加高度可适当减少面积。
（4）电气专业：消防泵房或变泵加压房采用双电源供电。
（5）暖通专业：机械通风，直接排至地库内。
地库内补风。
17. 变电站设计（1）给排水专业：按电专业要求设置集水井及潜水泵。
（2）电气专业：III型站为12mX8m，IV型站为15mX9m，净高4.2m，下有1m深电缆沟或1.8m的电缆夹层，并应靠外墙设置。
（3）暖通专业：按发热量计算机械通风量，排至地库或与地库排风井合用，室外补风。
推荐排至地库，如要与排风井合用，此排风管很难避免与其他风管交叉，影响净高。
18. 弱电间设计控制点：地库中可能出现的弱电机房、住宅地下室配置电信间。