汽车空调压缩机构造及检修
汽车空调压缩机维修手册
汽车空调压缩机维修手册第一章：压缩机的工作原理汽车空调系统中的压缩机是关键部件之一，它负责将低压制冷剂气体抽入压缩机内进行压缩，使其温度和压力升高。
本章将介绍压缩机的工作原理及其组成部分。
1.1 压缩机的类型根据工作原理和结构形式的不同，汽车空调压缩机主要分为往复式压缩机和涡旋式压缩机两种类型。
往复式压缩机通过往复活塞的运动实现压缩，而涡旋式压缩机则通过旋转动作来达到相同的目的。
1.2 压缩机的组成部分压缩机由电磁离合器、活塞组件、气缸、连杆等多个部件组成。
其中，电磁离合器控制压缩机的启停，活塞组件与气缸配合进行气体压缩，连杆将活塞运动转化为旋转运动。
第二章：常见故障及维修方法本章将介绍汽车空调压缩机常见的故障及相应的维修方法，帮助读者正确判断故障原因并进行维修。
2.1 压缩机无法启动当压缩机无法启动时，可能存在电气故障或机械故障。
读者可以按照以下步骤进行排查与维修：（1）检查电磁离合器是否正常工作，如需更换，可按照相关步骤进行操作。
（2）检查电路是否存在断路或短路现象，修复电路问题。
（3）检查压缩机的机械部件是否正常运转，如有异常，进行相应的维修或更换。
2.2 压缩机运作异常当压缩机运作时出现异常，如声音过大、振动明显等情况，可能需要进行以下维修：（1）检查压缩机的气缸和活塞组件是否存在磨损或松动，如有问题，及时更换或紧固。
（2）检查压缩机的润滑油是否充足，如不足，及时添加或更换。
第三章：维护保养与注意事项正确的维护保养可以延长汽车空调压缩机的使用寿命，并确保其正常运行。
本章将介绍一些维护保养的方法和注意事项。
3.1 定期更换空调滤芯空调滤芯的积尘会影响空调系统的工作效果，并可能导致压缩机受损。
建议定期更换空调滤芯，保持空调系统的清洁。
3.2 注意温度和压力的变化驾驶时应时刻关注空调系统的工作温度和压力。
过高或过低的温度和压力可能是压缩机故障的征兆，需及时进行维修。
3.3 避免长时间空转长时间的空转会导致压缩机内部润滑不良，加速零部件磨损。
_空调压缩机的控制原理及维修要点
文/上海 李明诚空调压缩机的控制原理及维修要点众所周知，制冷剂和润滑油在空调系统内循环是靠压缩机的驱动，因此说“压缩机是空调系统的心脏”一点也不过分。
空调压缩机由发动机前端轮系驱动皮带驱动，传统空调系统由A/C开关控制的电磁离合器结合与分离。
目前，许多车辆采用可变排量式空调压缩机。
可变排量压缩机通过感受来自蒸发器出口端制冷剂的压力，并且根据空调系统的制冷需求，自动调节压缩机的排量，从而改变其输出的制冷剂量，使之达到与整个空调控制系统所需要的热负荷相匹配。
由于可变排量式空调压缩机取消了电磁离合器，所以只要发动机运转，压缩机即同时开始运转。
汽车空调的制冷系统分为高压回路与低压回路，在正常情况下高压侧的压力为1.17~1.76M P a，低压侧压力为0.15~0.29MPa。
高压侧与低压侧的分界线就是压缩机和膨胀阀。
高压回路从压缩机的出口→冷凝器→储液干燥过滤器→膨胀阀的进口，低压回路从膨胀阀的出口→蒸发器→压缩机的进口。
几种车型空调压缩机型号见表1。
1.空调压缩机的控制原理空调系统属于汽车舒适性装置，按照优先性原则，为了确保汽车具有良好的安全性和动力性能，发动机ECU会根据车辆的运行状况的需要适时地关闭空调压缩机。
例如，当发动机急加速时，发动机ECU根据车速、发动机转速、节气门开度、进气量等因素来判断是否切断压缩机，以满足加速的需要；为了防止蒸发器芯结冰，利用蒸发器温度传感器监测通过蒸发器的空气温度，以便循环接通和断开空调压缩机。
空调压缩机的申请运转与允许运转条件是对立统一的。
空调开关(A/C)信号不是唯一影响空调压缩机运转的申请信号，空调系统还要经过空调继电器→室外温度开关(大于5℃才闭合)→低压开关(小于200kPa打开)，只有这一路所有的开关都闭合，压缩机的供电电路才能接通，申请信号才成立，压缩机才会运转。
以上海别克林荫大道轿车为例，空调压缩机接通必须满足以下条件：空调系统电源电压在9~16V之间、发动机转速在450~6000r/min、发动机冷却液温度低于125℃、制冷剂压力在196~3200kPa之间、蒸发器的温度高于3℃。
汽车空调压缩机的工作原理
汽车空调压缩机的工作原理汽车空调系统中的压缩机是一个重要的组成部分，它的作用是将低压制冷剂气体压缩成高压气体，使其温度升高，然后将其送入冷凝器中，通过散热的方式将热量释放出去，最终实现汽车空调系统的制冷效果。
本文将详细介绍汽车空调压缩机的工作原理及其构造。
一、压缩机的构造汽车空调压缩机通常由压缩机本体、离合器、电磁铁、离合器轴承、压缩机前后盖等部分组成。
其中，压缩机本体是压缩机的核心部件，由气缸、活塞、活塞环、气阀、曲轴等部分组成。
离合器则是压缩机的控制部分，通过电磁铁的控制，实现离合器的开合，从而控制压缩机的工作状态。
二、压缩机的工作原理汽车空调压缩机的工作原理可以分为吸气、压缩、放气和排气四个阶段。
1、吸气阶段压缩机的活塞向下运动，气缸内的压力降低，制冷剂低压蒸气通过吸气阀进入气缸，同时气阀关闭。
2、压缩阶段压缩机的活塞向上运动，气缸内的压力随之增加，制冷剂被压缩成高压气体，同时气阀关闭。
3、放气阶段压缩机的活塞向下运动，气缸内的压力降低，同时压缩机的离合器关闭，制冷剂高压气体通过放气阀进入冷凝器中，同时吸气阀关闭。
4、排气阶段压缩机的活塞向上运动，气缸内的压力随之增加，同时离合器打开，制冷剂高压气体进入冷凝器中，通过散热的方式将热量释放出去，最终制冷剂被冷凝成高压液体，同时放气阀关闭。
以上四个阶段是压缩机的一个完整工作循环，重复进行直到汽车空调系统需要停止制冷。
三、压缩机的维护保养为了确保汽车空调系统的正常运行，需要对压缩机进行定期的维护保养。
具体措施如下：1、定期更换压缩机油压缩机油是压缩机正常工作的重要保障，定期更换压缩机油可以有效地延长压缩机的使用寿命。
2、清洗压缩机压缩机的运行会产生一定的污垢，如果不及时清洗，会影响压缩机的正常工作，甚至导致损坏。
3、检查压缩机的工作状态定期检查压缩机的工作状态，如离合器的开合情况、气缸内的压力变化等，可以及时发现问题并进行处理。
4、注意保养压缩机周边的零部件压缩机周边的零部件如离合器、电磁铁、离合器轴承等也需要进行定期的检查和保养，以确保其正常工作。
项目二汽车空调制冷系统部件检修PPT课件
。
储液干燥器检修包括检查储液 干燥器的外观是否有损伤、干 燥剂是否失效、是否有堵塞或
泄漏现象。
若储液干燥器出现故障，可能 会导致制冷剂流动不畅或冰堵 现象，需及时更换或维修。
储液干燥器的性能测试通常包 括压力和流量测试。
解决方案
检查并修复电气线路和控制面板，更换损坏的传感器等。
05
汽车空调制冷系统维护与保养
定期维护与保养的重要性
1 2 3
延长使用寿命
定期对汽车空调制冷系统进行维护和保养，可以 确保各部件的正常运转，从而延长整个系统的使 用寿命。
提高制冷效果
通过定期清洗和检查，可以去除制冷系统内的杂 质和污垢，提高制冷效果，使车内温度快速达到 舒适范围。
详细描述
压缩机卡死、轴承损坏、 电磁离合器故障等都可能 导致压缩机无法正常工作。
解决方案
检查并更换损坏的轴承和 电磁离合器，修复卡死问 题等。
其他常见故障及排除方法
总结词
除了以上三种常见故障外，汽车空调制冷系统还可能遇到其他一 些问题，如电气故障、控制面板失灵等。
详细描述
电气线路接触不良、传感器故障、控制面板损坏等都可能导致空 调无法正常工作。
检查冷凝器和蒸发器的外观是 否有损坏或堵塞，如有需要则 进行清洗或更换。
检查压缩机和膨胀阀
检查压缩机和膨胀阀的工作是 否正常，如有问题则需要进行
维修或更换。
03
汽车空调制冷系统主要部件检修
压缩机检修
01
02
03
04
压缩机是汽车空调制冷系统中 的核心部件，负责压缩制冷剂 ，使其在系统中循环流动。
汽车空调的构造与维修
如果车内温度降到设定的温度以下，膜片向相反
的方向运动，弹簧帮助复位，使触点脱开，电磁
离合器线圈断电，压缩机停止工作。
调整调节螺钉可以改变温控器的温度设定值，
旋转凸轮4的旋钮，可以调整温度的高低。
（2）电子（热敏电阻）温度控制器
电子温度控制器工作原理
热敏电阻有两种：一种电阻具有负感温电阻特性， 即温度升高，电阻值下降；一种具有正感温电阻特 性，即温度上升，电阻值上升。
独立式-----底盘上另加装一个散热器， 用于大、中型客车
汽车空调的功能
制冷:
非独立式----压缩机由汽车发动机驱动， 工作状态受发动机工况的影响，用于中小 型汽车。
独立式-----压缩机由副发动机驱动不 受发动机工况的影响，由于大中型客车。
汽车空调的功能
2、车内湿度的调节： 湿度:是指空气中所含水蒸气量的多少。 湿度的大小直接影响人体内的水分蒸发速
低压保护 动触点
弹簧 接
高压保护动触点
线
柱
（和膜销片子一体）金膜属片
高压保护 动触点
高压保护定触点 低压保护动触点
动触点
膜片底座 底座孔
5、过热开关及热力熔断器
过热开关及热力熔断器
接线柱
壳体
膜片总成 底座孔 感应管
一种温度压力感应开关， 一般安装在压缩机缸盖里面。 当系统处在正常情况下，膜 片总成动触点离开接线柱， 此开关保持常开；当系统因 泄漏导致制冷剂不足时，压 缩机温度异常升高，感温管 内气体膨胀并推动膜片，膜 片上动触点与接线柱连接， 过热开关闭合使压缩机停转， 直至故障排除为止。
干燥瓶
蒸发器
吸收车室内部的热量，调节汽车室内空气温 度。（低压雾状制冷剂蒸发）
汽车空调压缩机构造与工作原理讲解(第一册)
汽车空调压缩机构造 与工作原理讲解
编制：余晓斌 日期：2013年10月 联系方式：yxbabcd@
汽车空调压缩机的功能与分类
一．功能 空调压缩机是空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环 流动，吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂，压缩成高温高压状态并送往冷 凝器。 二．分类 （1）按运动形式的不同，空调压缩机可分为往复活塞式和旋转式两大类。 往复活塞式压缩机包括曲轴连杆式和轴向活塞式。轴向活塞式压缩机有摆盘式 和斜盘式两种。 旋转式压缩机可分为旋转叶片式（简称旋叶式）、转子式、螺杆式及涡旋式四 种。
旋转式
分类
旋转叶片式 涡旋式 转子式 曲柄连杆式 斜盘式
往复活塞式
汽车空调压缩机的功能与分类 （2）按压缩机工作时工作容量是否变化可分为定排量式和变排量式。 定排量空调压缩机的排气量随发动机转速的提高而提高，它不能根据制冷负荷的大小自动 改变排气量，对发动机的油耗影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出口的温度信号， 当温度达到设定值时，空调压缩机电磁离合器分离，压缩机停止工作；当温度升高后，电 磁离合器接合，压缩机再次工作。定排量空调压缩机也受空调制冷系统压力的控制，当管 路内压力过高或过低时，空调压缩机也将停止工作。 变排量空调压缩机可根据制冷负荷的大小自动改变输气量，使空调系统的运行更加经济。 1．曲轴连杆式空调压缩机 曲轴连杆式压缩机是第1代空调压缩机，目前大多应用在客车中大排量空调制冷系统中。 1)．结构原理 压缩机的结构与发动机相似，由曲轴、连杆驱动活塞往复运动，一般采用双缸结构。每缸 上方均装有进排气阀片. 2)．工作过程 曲轴连杆式压缩机一个工作循环由4个过程组成即压缩、排气、膨胀、进气。 压缩：制冷剂气体在气缸内从进气时的低压升高到排气时压力的过程。 排气：制冷剂气体从气缸向排气管输出的过程。 膨胀：活塞从上止点向下移动到进气阀打开位置的过程称为膨胀过程。由于压缩机结构及 工艺等原因，当活塞运行到上止点时，活塞顶部与气阀座之间存在一定的间隙，该间隙所 形成的容积称为余隙容积。排气行程结束时，由于该间隙中有一定量的高压气体，当活塞 再下行时，排气阀已关闭，可进气阀并不能马上打开，使进气管内的气体不能进入气缸。 当活塞下行至气缸内压力稍低于进气管道压力时，进气阀才能打开。 进气：进气阀打开，低压制冷剂气体不断由蒸发器经进气管和进气阀进入气缸，直到活塞 运动到下止点为止的过程Βιβλιοθήκη 汽车空调压缩机的功能与分类
汽车空调压缩机的结构与工作原理
汽车空调压缩机的结构与工作原理
(1)空调管路—由铝制硬管和橡胶软管扣压而成，连接制冷系统各部件。
(2)冷媒—冷媒在蒸发器中的汽化吸收车舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中的凝结向车外空气放热
(3)蒸发器—低温低压冷媒液体持续蒸发汽化，吸收流过蒸发器空气的热量，冷却车舱内的空气。
蒸发器布置在车室内，通常由离心风机送风。
(4)膨胀阀—将来自储液干燥器的高压冷媒液体节流降压降温，形成低温低压的雾状冷媒，喷入蒸发器。
喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器的出口冷媒蒸汽温度自动调整。
(5)储液干燥器—当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。
其上方常装有视液镜，用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常(冷媒应无泡沫且平稳流动)。
(6)压缩机—在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。
同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。
(7)冷凝器—将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。
冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。
汽车空调压缩机的检修方法
汽车空调压缩机的检修方法汽车空调系统是由多个部件组成的，其中一个重要的部件就是空调压缩机。
空调压缩机负责将低压的冷媒气体吸入并压缩成高温高压的气体，然后将其送入冷凝器进行冷却。
因此，当空调系统出现问题时，首先要检查空调压缩机是否正常工作。
检修汽车空调压缩机时，需要注意以下几个关键点：1.检查压缩机外观：首先检查压缩机的外观是否有明显的损坏或漏油的迹象。
如果发现油渍，可能意味着压缩机存在漏油现象，需要找到漏油的原因。
2.检查电气连接：检查压缩机电气连接是否良好。
确保电线接头没有松动或脱落。
如果有损坏或接触不良的情况，应进行修理或更换。
3.测量电压：使用电压表测量压缩机工作时的电压，确保其在正常范围内。
如果电压不稳定或过高，可能是电器控制系统出现问题，需要进行进一步检查。
4.检查压缩机的吸气管：检查压缩机的吸气管是否有阻塞或堵塞。
如果有，需要清理或更换吸气管。
5.检查压缩机的排气管：检查压缩机的排气管是否有阻塞或漏气的现象。
如果有，需要清理或更换排气管。
6.检查冷凝器：检查冷凝器是否有损坏或堵塞。
如果发现冷凝器受损，可能会导致压缩机工作不正常。
7.检查压缩机的润滑油：检查压缩机的润滑油的量和质量。
如果润滑油量不足或质量不好，需要进行添加或更换。
8.检查压缩机的压力：使用压力表测量压缩机的吸气压力和排气压力，并与规定值进行比较。
如果压力异常，可能需要调整或更换相关部件。
9.检查压缩机的运转声音：注意听压缩机的运转声音是否正常。
异常的噪音可能意味着压缩机内部发生故障，需要进行修理或更换。
10.检查压缩机的密封性：使用漏气检测仪器或肉眼观察，检查压缩机的密封性。
如果发现漏气现象，需要进行修理或更换相关部件。
总之，检修汽车空调压缩机时需要仔细观察和检查各个关键点，确保其正常工作。
如果发现问题，需要及时采取措施进行修理或更换，以保证汽车空调系统的正常运行。
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汽车空调压缩机
一、复习旧知 1、汽车空调有哪几大系统?制冷系统有什么作用? 2、制冷系统由哪些主要部件组成？指出图中各部 件名称？
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二、项目导入
1、人体中血液为何能循环流动？ 想一想？ 2、制冷系统中推动制冷剂流动的动力来自哪里？
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（三）摆盘式压缩机的工作原理
主轴旋转
楔形传动板旋转
摇板以钢球为中心左右摇 摆移动 运动 活塞在缸内作往复 完成压缩、排气、膨
胀、吸气四个过程
主轴旋转一周，摇板上的各缸分别完成一 个工作循环。一般一个摆盘配有五个活塞，这 样相应的五个气缸在主轴转动一周时，就有五 次排气过程。 XXXX职业技术学校 XXXX
电磁线圈通电，离合器接合，压缩机转动。 电磁线圈断电，离合器分离，压缩机停止运转。
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2、电磁离合器的结构
电磁离合器主要由压盘、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
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3、电磁离合器的工作原理 定子线圈电路未接通时， 转子空转，压缩机不转。当 定子线圈电路接通时，它将 产生电磁力，将压力板吸压 在转子皮带轮的前端面上， 通过转子与压力板之间的摩 擦力矩带动压缩机轴转动， 制冷工作开始。
空调压缩机是空调系统的心脏,制冷剂 的流动动力全部来至压缩机.可要学好 喔
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三、关键知识铺垫
（一）压缩机的作用及种类
制冷压缩机的作用 制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其 作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸 入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压 缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制 冷剂蒸气送往冷凝器。
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九、项目拓展
请同学们查找斜盘式压缩机有关资料， 了解其结构特点、分析其工作原理。
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注意事项：
1、压缩机的拆装过程必须按照规定的步骤进行。 2、在解体的过程中，注意保护压缩机的零件。 3、仔细观察压缩机的结构，认真思考它的工作原理，装 配关系等。 4、拆下的零件要按先后顺序排列好。 5、拆装过程中，要避免用大锤子、大扳手等工具敲击后端盖的位置。 （结合工作页完成）
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四、确定项目任务
师生共同确定本次课的学习任务：
任务一：对汽车空调压缩机进行外部观察，能 说出其功用、型号特点、整体构造、进排气口 及管路连接走向。 任务二：摆盘式压缩机拆装及结构探究。 任务三：选用适当的工量具、仪表对电磁离合 器进行检测及调整。
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任务二、摆盘式压缩机拆装及结构探究
（1）解体方法及步骤 1）用套筒将气缸盖拆下，并取下密封垫、阀板总成(其中心连结螺栓不必拆下)。 仔细观察进气腔、排气腔。进气、排气阀片的结构、特点，思考其作用原理。然 后再转动压盘(在皮带轮前)，观察活塞运动情况，思考进气、排气的工作原理和 过程。 2）用套筒旋下主轴前端的固定螺母及垫片，再用平起子对称的将压盘刨下。 3）分别用内、外卡钳将皮带轮内的两弹簧取出，并用拉码取下皮带轮。 4）用卡簧钳取出电磁线圈内的卡簧并取下电磁线圈。 5）用10mm的扳手旋下前缸盖螺栓，并取下前端盖及主轴连同斜板总成，再取出 端面滚(柱)动轴承及垫片，观察、思考主轴与斜板的连结关系，前缸盖的结构特 点、组成件名称、作用、工作原理。 6）在摇板及缸体非工作面作好相应记号，以保证装复时快速、准确的将活塞装 回原位。 （2）装复 在观察、思考、理解的基础上进行装复，按解体时相反的顺序进行，在装的过程 中严禁错装、漏装或随意敲打。
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活塞在缸内作往复运动，完成压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。将 低压制冷制蒸气变成高压高温的蒸气，从而完成制冷系统的制冷循环。
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（四）电磁离合器 1、电磁离合器的作用
电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动力的装置。
压缩机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合决定的。
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七、检查评估
（一）各组展示安装好的压缩机 （二）检查评估 自评、小组互评、教师总评
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八、项目过程重现
（一）观察压缩机
（二）压缩机拆装 （三）电磁离合器检测及调整
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任务三、电磁离合器的检修
【器材设备准备】百分表、磁性座、厚薄规、万用表等。 （1）检查方法 ① 检查压盘是否变色、剥落或损伤。如果有损坏，更换离合器装置。 ② 用手转动皮带，检查皮带轮轴承的间隙和阻力。如果出现噪声或间 隙过大、阻力过大，则更换离合器。 ③ 用百分表测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙。将百分表归零， 然后给压缩机离合器施加蓄电池电压。在施加电压时，测量压盘的位移。 如果间隙不在规定的范围内（间隙约为0.35-0.6mm），需要使用调整垫片 进行调整。调整垫片有多种厚度可供选择，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等。 ④ 测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙（标准同步骤三）。也可 以使用间隙规来测量，之后选择不同的垫片来增大或减小间隙。 ⑤ 测量励磁线圈的电阻。如果电阻不符合技术要求，则更换励磁线圈。 电阻约为4Ω～5Ω,温度为20℃ 。
制冷压缩机的种类 主要有曲轴连杆式、斜盘式、摆盘式、 旋叶式、滚动活塞式、涡旋式等。
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（二）摆盘式压缩机的构造
主要由压缩机主轴、圆锥齿轮、斜形板、连杆、活塞进气和排气阀 门以及摇板等所组成。
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1–主轴 2–轴封总成 3–轴承 4–平面止推 轴承 5–前盖 6–斜 盘 7–防旋齿轮（动 齿） 8–缸体 9–钢 球 10–平面止推轴承 11–防旋齿轮（固定齿） 12–球形连杆 13–活 塞吸排气口 14–气缸 垫 15–吸气腔 16– 气缸盖 17–连接螺钉 18–调节螺钉 19–排 气腔 20–弹簧 21– 摇板（行星盘）22–阀 板组件
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五、制定计划
1.每个学习小组根据学习任务进行分工，
明确每个人工作任务。 2.规划各任务的实施步骤及方法。
3.根据任务要求确定所需的工具器材。
4.明确安全注意事项。 5.填写任务计划书。
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六、项目实施
任务一：起动机外部观察
说出其功用、 型号特点、整 体构造、进排 气口及管路连 接走向。并完 成工作页任务 一中内容。