福田工位器具设计方案

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浅谈重卡驾驶室生产工厂中工位器具的有效设计与日常管理

浅谈重卡驾驶室生产工厂中工位器具的有效设计与日常管理目前，企业中工位器具的有效设计和规范管理已成为现代工厂的终极目标，然而各行业工厂工位器具的设计和管理又存在不同的差异，机械行业企业中的工位器具是如何有效设计的、其中每一种类型工位器具的设计要从哪些方面去考虑？通过工位器具的有效设计和规范管理，如何更好的发挥工位器具在生产使用过程的有效作用是每个企业生产者尤为关心的问题。

通过探讨企业中工位器具的有效设计和规范生产过程中的自主管理，最终实现工位器具管理水平的提高。

标签：工位器具的有效设计；设计原则；冲压件；总成件；日常自主管理引言工位器具是企业在生产现场（生产线）或仓储中用以存放生产对象或工具的各种装置。

是用于盛装各种零部件、原材料等，满足现场生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。

一个好的作业现场离不开好的工位器具，一个合理、适应、功能齐全的工位器具是一个好的作业环境所必需的物质条件，必要的物质条件必然会带来一个良好的作业环境。

因此，工位器具的有效设计和规范的日常管理尤为重要。

那么在重卡驾驶室生产工厂中应如何实现工位器具的有效设计和规范日常管理呢？设计与管理相结合，如何提升工位器具的自主日常管理水平？文章就此进行讨论，以指导实际生产中工位器具的设计、使用和管理维护。

1 工位器具的设计原则（1）设计者要经常深入一线生产现场观察，了解工位器具的使用状况，了解生产现场的整体布局和现状，多听取一线生产员工的建议，及时的发现问题，及时提出改进方案。

（2）设计者要突出解决员工操作中实际存在的问题，考虑上道工序和下道工序的便捷性，对症下药，同时要考虑其结构的简单性、通用性、实用性、安全性。

（3）设计时要注意整体结构的简单性，不要过于复杂，附件尽量少带，便于后期的保养和维护，努力实现标准化、系列化。

（4）外观件的关键部位防护，尽量采用聚氨酯或尼龙板等相对耐磨、耐用的材料；尽量不要使用胶皮或黑色橡胶块，因为胶皮和黑色橡胶块不耐磨，经长时间使用，易损坏且后期维修频率高、成本大。

工位器具的作用与设计

ห้องสมุดไป่ตู้
冷加工
垛存放# 能充分利用空间# 节约运输成本$
!! ! $ " 操作平台的设计 ! 要考虑安全性& 舒适性$ 操作平台的设计# 首先考虑安全性# 如挖掘机装配线上& 下架合线后的装配线两侧的操作平台# 应充分考虑平台的高度及其离挖掘机上架侧边的间隙# 避免干涉# 同时要考虑操作者跌落的防怠设计$ 加工& 装配& 包装& 检测和维修等使用的操作平台设计# 要考虑操作者的舒适性# 一般设计高度为 +## / .##’ ’ $ ! ( " 清洗用工位器具的设计 ! 桥& 变速箱内的齿轮& 传动轴等零件对清洁度要求较高# 在生产装配前需要使用高压蒸汽& 清洗剂对零件清洗# 需设计专用清洗工位器具# 清洗用工位器具设计应充分考虑避免件与件的磕碰& 摩擦# 要充分考虑器具内部定位卡槽的牢固性# 还应考虑工件被清洗的彻底性$ ! & " 涂装 ! 充分考虑本企业的生产线& 生产车间的具体情况# 与主色调协调搭配# 公司应该制定本企业工位器具的涂装规范$ 一般为涂乳白色或浅蓝色# 因为乳白色具有高级& 科技的意象# 是永远流行的主色# 可以和任何颜色作搭配$ 蓝色是博大的色彩# 天空和大海辽阔的景色都呈蔚蓝色# 蓝色是永恒的象征# 浅蓝色表现出明朗& 清爽与洁净$ ! - " 适时考虑工位器具的标准化& 系列化& 模块化!工位器具目前还没有国家标准和行业标准# 为了使工位器具能够达到专业化& 通用化# 我们结合自己的产品和生产组织的具体情况# 制定了工位器具企业标准# 在公司内部贯彻实施$ 对那些经常重复使用的工位器具的结构和尺寸规格进行优化& 统一# 使其达到标准化& 系列化# 同时考虑设计多种模块组合# 以减少工位器具的品种和数量# 减小工位器具的设计& 制造的工作量# 降低制造成本# 便于现场管理& 增强美感$ 随着现代工业的进一步发展# 已经有工位器具专业制作厂家# 为了实现工位器具的标准化& 系列化& 模块化# 也可委托专业厂家进行设计& 制作$

福田区办公室装饰施工方案

福田区办公室装饰施工方案1. 引言本文档旨在提供福田区办公室装饰施工方案，为福田区办公室的装饰施工提供指导和规范。

该方案应包括办公室装饰的整体设计理念、具体施工细节和时间安排，以确保施工过程高效、安全，并满足办公室装饰的需求。

2. 装饰设计理念福田区办公室装饰的设计理念应体现现代化、简约大气和舒适实用的特点。

以下是具体的设计要点：•整体风格：以简约现代为主，尽量避免复杂的装饰元素。

颜色以明亮、清爽的色调为主，如白色、浅灰色等。

•功能性：各个区域的功能定位明确，满足员工的工作需求。

例如，会议室应该配备适当的会议设施，员工工作区域应提供足够的空间和设备。

•舒适度：办公室的装饰应注重员工的舒适感，包括室内温度、光线、通风等方面的考虑。

•绿色环保：在装饰材料的选择上，应尽量选择环保的材料，以减少对环境的影响。

3. 施工细节3.1 套改工程套改工程主要包括室内墙面、地面、天花板的处理，以及电气线路和照明灯具的调整。

•墙面处理：根据设计要求，需要对原有墙面进行处理，包括刮腻子、刷漆等工作。

在选择涂料时，应尽量选择无甲醛或低甲醛的环保涂料。

•地面处理：地面的处理要求平整、无明显破损，可以选择地板、瓷砖等材料进行铺设。

在选择地板时，应考虑其防滑、耐磨、易清洁等特点。

•天花板处理：天花板的处理包括刷漆、安装吊顶等。

吊顶可以选择石膏板吊顶、铝扣板吊顶等，根据具体需求选择合适的材料。

•电气线路调整：根据办公室的需求，对电气线路进行调整和增加。

确保电气线路安全可靠，并满足办公设备的用电需求。

•照明灯具调整：根据设计要求，调整照明灯具的位置和数量。

选用具有良好照明效果的灯具，并提供合适的光照强度。

3.2 室内布局室内布局是办公室装饰的重要环节，需要合理规划办公区域、会议区域、休闲区域等。

•办公区域布局：根据办公室的功能需求，合理规划员工的工位和设备摆放位置。

选择合适的办公桌、办公椅等设备，确保员工的工作效果和舒适度。

•会议区域布局：会议室的布局需要根据会议的规模和形式进行设计。

工程机械座椅设计方案模板

工程机械座椅设计方案模板一、设计背景随着工程机械行业的快速发展，工程机械座椅的设计和制造逐渐成为市场的焦点。

作为工程机械操作员的工作场所，座椅的舒适性和安全性直接影响到操作员的工作效率和健康。

因此，设计一款符合工程机械操作员需求的座椅显得尤为重要。

二、设计目标本次设计旨在打造一款具有良好舒适性和安全性的工程机械座椅，以满足工程机械操作员长时间工作的需求。

具体的设计目标如下：1. 提高座椅的舒适性，减轻操作员长时间坐姿带来的疲劳感；2. 加强座椅的安全性，确保操作员在工作中的安全；3. 降低座椅的维护成本，延长座椅的使用寿命；4. 提高座椅的功能性，满足不同操作场景的需求。

三、设计内容本次设计主要涉及座椅结构、材料选择、舒适性设计和安全性设计等内容。

1. 结构设计座椅结构设计是座椅设计的基础。

一款合适的座椅结构可以有效减轻操作员的疲劳感，提高工作效率。

在结构设计方面，需要考虑以下几点：(1) 座椅的调节功能：座椅应具有高度、角度和靠背调节功能，以满足不同身高和体型的操作员需求；(2) 合理的支撑结构：座椅的支撑结构应设计合理，能够有效支撑操作员的身体，减轻尾椎压力；(3) 抗震性设计：考虑到工程机械在作业中可能会遇到颠簸路面，座椅需要具备一定的抗震性，以保障操作员的舒适度和安全性。

2. 材料选择座椅的材料选择直接影响到座椅的舒适性和安全性。

在材料选择方面，应考虑以下几点：(1) 座椅面料：选择透气性好、耐磨性强的面料，以确保座椅在长时间使用后不易磨损和发霉；(2) 座椅填充物：选择具有良好支撑性和舒适性的填充物，使座椅能够有效减轻操作员的疲劳感；(3) 座椅骨架：选择材质坚固、耐腐蚀的金属材料作为座椅的骨架，以保障座椅的稳定和安全。

3. 舒适性设计座椅的舒适性设计是本次设计的核心。

在舒适性设计方面，需要考虑以下几点：(1) 靠背设计：座椅的靠背设计应符合人体工程学原理，能够有效支撑操作员的腰椎，减轻长时间坐姿带来的不适感；(2) 座垫设计：座椅的座垫设计应具有一定的弹性和支撑性，能够有效缓解操作员长时间坐姿带来的腰部压力；(3) 高度调节功能：座椅的高度调节功能应设计合理，能够满足不同身高操作员的需求。

工位器具设计规范(汽车装配车间)解剖

汽车制造企业专用工位器具总体设计摘要：工位器具作为生产线边的重要组成，是产品件实现物流过程的载体，是产品件物流过程质量防护的重要保障，在仓库和生产车间有着广泛的应用。

随着制造业物流的发展，工位器具开始受到越来越多的重视。

针对重汽轻卡部总装车间专用工位器具，本文将从工位器具结构设计、选材标准、附件设计、投入数量等方面进行阐述，形成一套完整的工位器具总体设计思路。

关键词：专用工位器具；汽车制造；工位器具设计一、概述汽车制造企业生产线边零部件种类多，数量大，尺寸、形状、重量差异较大，线边物流管理需要通过合理的空间布置和工位器具设计，最大程度利用线边有限空间，实现线边物料布置的最优化。

工位器具是生产线边的重要组成，根据结构特点分为通用工位器具和专用工位器具。

本文针对专用工位器具设计思路进行阐述。

二、工位器具设计原则1、对产品件在物流过程中起到防护作用，是工位器具设计的首要原则；2、合理利用线边空间，最大程度满足产品件存储需求；3、符合人体工学，操作者取件方便，减少无效动作；4、支持目视化管理，产品件和工位器具信息一目了然；方便转运；5、尽可能通用化，增加不同产品件使用的可能，增加供应链不同环节流通的可能；6、工位器具外观整齐一致，保证生产现场7S水平。

三、工位器具设计步骤（一）结构设计要确定工位器具结构，一般分为三个步骤。

首先，确定所承载产品件的摆放方式，常见摆放方式有平铺、摞放、对扣摞放、悬挂、限位等，具体由产品件的形状、工人取件方式、产品件是否易损等因素确定；其次确定工位器具主体框架结构，综合考虑工位器具容量、产品件大小、人体工学和线边空间，确定工位器具尺寸和结构；第三，根据产品件重量，分析工位器具每个受力点，确定工位器具细节设计，如加固、承重等。

（二）尺寸确定工位器具尺寸有多种设定，增加工位器具时选择与实际需求相符或相近的尺寸。

长度型号优选如下系列之一：800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm，1800mm、2000mm、2200mm，尽量小于2m，宽度型号按照线边定置区域优选800mm，900mm。

器具通用技术标准

图二
5.所有专用器具品种尽可能实现最少化，但最大化的适应不同车
型的需要，满足形势多元化市场产品需求。
6.对于外形尺寸特殊的零部件，可以考虑适度放宽外形尺寸要
求，但需经我方制造技术部批准。
7.对于较重的零部件，其相对的承载能力也必须满足相应的需要
பைடு நூலகம்的1.5-2倍，可以考虑采用焊接式结构，但需经我方制造技术部
专用工位器具通用技术要求
一、专用工位器具定义：针对具体的零部件结构特征而设计制做的具有存放、防护、运
输、仓储、上线等多种功能的工位器具。二、专用工位器具的设计原则：
1. 必须保证器具对其所盛放的零部件具有良好的防护性。 2. 对于大型挠性件应有合理的支撑点和固定点。 3. 专用工位器具上所有的限位、支撑都不允许破坏零部件原有的结构、
矩形方管不能满足工件实际摆放要求时，可用其他材料代替，但所选用料要参考下表：
序号名称第一系列第二系列
备注
1
角铁
30×30×3
30×30×4
一般情况下，选用等边角钢，当等边角钢不能满足使用要求时，方可选用不等边角钢
22×2 2 焊接钢管 28×2
32×3
厚壁钢管
10
3
圆钢 12
16
8 14 25
2. 所有专用器具单车承重量必须达到100Kg以上。 3. 所有专用器具必须设计带有滚轮（前万向轮、后固定轮）、可供电
瓶车牵引的前牵引杆及后牵引座，其中前牵引结构应可收放，并可由人力推拉。（见图二）
图一
所有专用工位器具转运过程中，根据器具结构和零件防护需要，可以采用橡胶板、塑料护套、木制隔套、绑扎材料等。（见图三系列照片）
形状、状态和功能。 4. 对于象玻璃一类的易伤易碎件，应有相应的防护隔槽。 5. 专用工位器具由供应商设计制做，但设计方案（图纸）须经我厂专

工位器具设计手册

（6）工位器具的结构应便于存放物品的计数，使我们一眼便能望出所装工件的数量。
1.2通用性取专用性相联合的准则
尽可能考虑通用，设计出实用于原企业产品形状的通用型托盘类、箱类、架类等工位器具。相相似的件尽可能设计成一种规格的工位器具，真现有效害用、落低制作成利、便于现场管理的目标。如我公司LG系列填掘机笼罩件的底盖板、支架、挡泥板、左左侧门、隔板、水箱稀封板、上盖板等，综合考虑它们的形状尺寸，可设计成一种工位器具。
。图I端盖工位器具的破柱、底梁均采取角钢。
2.2要有一定的强度和刚度
工位器具在装卸工件时会授到一定的冲击，在铲运或运输功程中蒙到一定的平稳，有的工位器具需要常常讫吊，这就要求工位器具要有必定的强度和刚度，确保工位器具在使用过程中不会变形。
2.3考虑对工件的防护
对未喷面漆的工件及表面面是配折面的零部件，如装载机工息安装的销轴，请求将件与件隔启，支承面及距离点覆以柔性物资，如橡胶皮、塑料管、僧龙块、泡沫板或海绵等,二手吊车，躲免零部件的磕碰或划伤。图1中的塑料管、尼龙垫块的设计就可有效地防止工件的磕撞划伤。
2.4便于运输和伏吊
装有工件当前，总量量超过30kg的工位器具应有起吊钩或能方便地应用软绳起吊，图l端盖工位器具设计有吊装钩。架类、箱类、托盘类、较大的容器、盒类等器具下面应留有脚够的空间以便于叉车运输，当空间正常为50～80mm，图1中端盖工位器具的此空间设计为80mm。
时，可依据工位器具的大小抉择相应的支腿，这样便于工位器具的同一码放。此外，我公司使用的工位器
具的宽度系列也已构成标准。
对这些时常反复使用的工位器具的结构和尺寸规格进行优化、统一，使其达到标准化、系列化，共时考虑设计多种模块组合，可以缩减工位器具的种类和数量，减少工位器具设计、制制的工作量，下降制造本钱，便于现场管理，加强美感。相关的主题文章：

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设计方案
二、规划原则
供应商必须使用经我厂认可的与生产线需求相一致的工位器具，实行零部件随同工位器具直接仓储或上线。

工位器具的形式主要有两种：通用工位器具和专用工位器具。

2.专用工位器具：定义：针对具体的零部件结构特征而设计制
做的具有存放、防护、运输、仓储、上线等多种功能的工位器具。

专用工位器具由供应商设计制做，但设计方案（图纸）须经我厂会签认可。

专用工位器具的设计，必须保证器具对其所盛放的零部件具有良好的防护性，对于大型挠性件应有合理的支撑点和固定点；对于象玻璃一类的易伤易碎件，应有相应的防护隔槽。

同时，所有的限位、支撑都不允许破坏零部件原有的结构、形状、状态和功能。

内嵌分隔杠杆平托盘+立柱。

用于水平码放
的零件，立柱上带有可摆动支
点，分层支撑零件。

摆动支点
可嵌入立柱内，以方便零件存
取。

托盘与立柱用螺栓连
接，改变立柱位置可
转载不同零件。

分隔拔叉平托盘+立柱+拔叉轴。

用于垂
直码放的零件，拔叉轴上排列
有若干拔叉，每放入一个零
件，用两侧拔叉将其锁紧并与
下一个零件分隔。

该结构对大
型垂直码放的零件可实现水
平存取，使用方便。

拔叉上带有橡胶护
套，工位器具底面布
置有橡胶隔槽，使零
件支撑完全处于橡胶
材料的防护中。

各种通用防护在通用或专用工位器具中，根据器具结构和零件防护需要，采用橡胶板、塑料护套、木制隔套、绑扎材料等。

（a）
（a）
注：采用此种形式主要是为了避免装载零件后沉重的工位器具对车间地面的损伤。

同时考虑到堆垛的要求，器具上部采用角铁作为堆垛时对圆钢的支撑。

（b）
图一铲运及叠放结构的推荐形式
图二推移结构的推荐形式
注：采用该种结构时，应至少有两个万向轮，所有车轮都为橡胶轮，与车体的连接为采用螺栓进行螺纹连接。

车体下方有供叉车铲运的定位结构，以方便叉车能够从车辆上顺利卸载工位器具。

图三吊环（钩）的推荐形式
B．对于任何有四脚支地的器具，都应有对四脚的防护以避免器具对车间地面的损伤，如图所示：
C．对于装载零部件后总重量在1200Kg以上的，应采用铲运结构，不宜使用推移结构。

工位器具的整体外形尺寸应不大于1200×1000×1500（长×宽×高），对于特殊的零部件，其外形尺寸可以考虑适度放宽，但需经制造技术部批准。

三、标准化
为保证本方案的顺利实施，同时保证所使用的工位器具无论是在结构上还是在形式上都具有统一性，为此我们对各供应商所设计的工位器具提出了统一要求，以保证同一种零部件使用同一种类型的工位器具：
1．.结构及形式：按上述对通用工位器具和专用工位器具的总体要求执行。

同一种零部件（仅管不同厂家供货）须使用同一种工位器具。

2．颜色：根据我厂对工位器具的统一要求，所有供应商所使用的工位器具的颜色都为计算机灰白色，色标号为淡灰502。

3．选用材料：尽量选用轻质型材，其尺寸的选择有两个系列，请优先选取第一系列，详见下表：
*单位：毫米（mm）
3.零部件标识和器具标牌：实行零部件标识和器具标牌分开。

零件标识采用塑料袋封装纸质标识，并且固装在显现位置上，其大小为A5，内容为零部件名称、代号、数量和颜色（无颜色区分的此项可以省略）；器具标牌保证永久性且固定在左、右两侧面的右下底部处，标识内容必须含供应商代号、供应商名称、器具编号、净重、总重。

字体均为宋体。

4. 存件当量：一般零部件的存件当量以6为基数，按6的倍数
存放；小件的存件当量以20为基数，存放量最多不超过日双
班产量即120件。

四、转运方案
转运方案按工厂的物流推进方案执行：
1.原则上，供应商在零部件出厂前已开始使用器具，直到将零部
件送上总装生产线，零部件（总成）随工位器具一并周转。

2.考虑到个别零部件的特殊性，经工厂同意，可以放宽为在配送
中心开始使用工位器具，将零部件由原始包装转移到工位器具中
并送上总装生产线。

3.做到所有零部件（总成）厂外拆包装，不得带包装进厂。

发动机专用料架
1. 发动机专用料架改造前
1.1 改造前发动机整机料架实际上是用角钢焊接的简单托架，每个发动机放在一个托架上，虽然料架的成本低，但该料架结构不符合物流作业要求，不能堆垛，发动机只能平面摆放在地上，仓库空间浪费，也无法实现货区货位管理和先进先出管理，也用不上先进的ERP系统；同时，由于该料架质量不足，使用寿命短，造成每年大量的报废浪费。

1.2 该料架不能用于整机运输包装，而使用木箱包装，每个木箱成本按100元计，年产量按八万台计，每年用于运输包装的成本是巨大的。

1.3 由于整机存放与运输包装器具的不同，企业内部物流作业程序增加；木箱包装到汽车厂后存在拆箱再转放到专用料架的过程，因而造成客户满意度降低，并且增加了整个物流作业的成本。

2. 发动机专用料架改造后
新的整机料架满足了物流各环节作业要求，装机可堆垛三层，充分利用了物流空间；实现货区货位管理，可用于长途运输和汽车厂用户的厂内物流周转，整个物流过程不更换包装，作业环节减少，达到了保护发动机质量、降低物流成本、提高客户服务满意度的管理目标。

3. 发动机四大件专用料架改造。