变压器线圈烧坏或脱落的几种原因分析
电力变压器线圈多处烧坏的原因
电力变压器线圈多处烧坏的原因电力变压器是电力系统中常见的重要设备之一，其主要功能是将电能从一电压等级转换到另一电压等级，以满足电力传输和分配的需求。
然而，有时候变压器线圈会出现多处烧坏的情况，严重影响变压器的正常运行。
本文将从多个方面探讨电力变压器线圈多处烧坏的原因。
变压器线圈多处烧坏可能是由于过载导致的。
当变压器负载超过额定容量时，电流会超过线圈的承载能力，导致线圈发热过大。
长时间的过载工作会使线圈绝缘材料老化，从而降低其绝缘性能，进一步加剧了线圈的发热程度。
因此，合理安排负载，确保变压器工作在额定容量之内，是避免线圈烧坏的重要措施。
变压器线圈多处烧坏的原因可能是由于短路引起的。
短路是指电流在电路中绕过正常路径而形成的异常通路，导致电流突增。
当变压器线圈发生短路时，电流会迅速增大，线圈无法承受如此大的电流而发生过热。
短路可能是由于线圈绝缘材料的老化或损坏导致的，也可能是由于线圈内部绕组之间发生短路。
因此，定期检查绝缘材料的情况，及时发现并处理潜在的短路隐患，对于预防线圈烧坏是非常重要的。
变压器线圈多处烧坏的原因还可能与电压过高有关。
当输入电压超过变压器额定电压时，线圈内部的电场强度增大，线圈绝缘材料的电压应力也随之增大。
长时间的高电压作用下，线圈绝缘材料容易发生击穿，导致线圈烧坏。
因此，合理设置变压器的额定电压，确保输入电压不会超过变压器的额定电压，是防止线圈烧坏的重要措施。
变压器线圈多处烧坏的原因还可能与线圈绝缘材料的质量有关。
线圈绝缘材料是保证线圈正常运行的重要组成部分，其绝缘性能直接影响着线圈的安全运行。
如果绝缘材料的质量不合格，如存在气孔、缺陷或杂质等问题，会导致绝缘材料的绝缘性能下降，进而导致线圈发热过大甚至烧坏。
因此，在生产和安装过程中，要严格控制绝缘材料的质量，确保其符合相关标准和要求。
变压器线圈多处烧坏的原因还可能与线圈设计不合理有关。
线圈设计不合理包括线圈绕组过于密集、冷却不良、绕组间距过小等问题。
变压器烧毁的原因与解决措施
变压器烧毁的原因与解决措施变压器是实现交流电能转换与分配的重要设备，其作用是将高电压变为低电压或将低电压变为高电压，从而满足不同用电设备的需求。
然而，在变压器运行过程中，由于过载、短路、绝缘老化等原因，可能会导致变压器烧毁，从而造成严重的安全事故和经济损失。
本文将从变压器烧毁的原因入手，分析其成因并提出相应的解决措施，以保证变压器的安全运行。
一、变压器烧毁的原因1.过载过载是指在变压器运行中，负载电流超过额定电流的情况。
过载会导致变压器发热过度、绕组温度过高、油温过高等问题，从而加速绝缘老化和变压器烧毁。
2.短路短路是指电路中出现短接现象，导致电流过大，从而使变压器过载，严重时会造成绕组断路、绝缘击穿等问题，从而导致变压器烧毁。
3.负载不平衡负载不平衡是指变压器的三相负载不均衡，导致不同相的电流差异较大，从而使某一相的绕组电流过大，加速其局部发热，造成变压器烧毁。
4.绝缘老化随着变压器运行时间的增加，其绝缘材料会逐渐老化，出现龟裂、漏油、绝缘降解等现象，使得绝缘性能下降，从而增加了变压器的损坏风险。
5.油污染变压器中的绕组和绝缘材料都是通过油来冷却和绝缘的，但是如果变压器油质量不好，存在杂质、水分等污染物，就会造成变压器绕组发热或击穿等问题，使变压器烧毁。
二、变压器烧毁的解决措施1.优化变压器的选型和配置为了减少变压器的过载现象，应根据负载的实际情况合理设计变压器的容量，并且掌握好负载的变化情况，及时调整变压器的工作状态，避免变压器的过载。
2.完善变压器的保护系统为了及时发现变压器的运行异常，需要在变压器上安装电流互感器、电压互感器等保护装置，对变压器进行监测，及时发现和处理问题。
3.规范变压器的运行和维护为了延长变压器使用寿命，应该按照相关规程规范使用和维护变压器，并定期进行检测和维修。
4.提高变压器的绝缘性能为了防止变压器绝缘老化和击穿，应该定期检查变压器的绝缘状态，并进行检修或更换绝缘材料。
浅析运行变压器烧毁的原因与预防措施
浅析运行变压器烧毁的原因与预防措施运行变压器是电力系统中必不可少的重要设备，它能够实现电能的传输和分配，保障电力系统的正常运行。
在长时间的运行过程中，变压器有可能出现烧损的情况，这不仅影响了设备的使用寿命，还会造成系统的停电，给生产和生活带来不便。
了解变压器烧毁的原因以及预防措施是非常必要的。
一、变压器烧毁的原因1. 负载过载负载过载是变压器烧毁的主要原因之一。
当变压器承载的负载超出设计负荷时，会导致绕组发热，从而引发绕组短路或局部烧灼，严重的还会导致绝缘材料老化、熔融等现象，最终导致变压器烧毁。
2. 绝缘老化绝缘老化是变压器烧毁的另一个重要原因。
在变压器运行过程中，绕组绝缘材料会受到电磁场的影响而加速老化，随着时间的推移，绝缘材料质量会下降，绝缘能力减弱，容易发生局部放电或击穿，从而引发绕组烧毁。
3. 环境条件变压器的运行环境也是导致变压器烧毁的原因之一。
高温、潮湿、腐蚀等环境条件会加速变压器绝缘材料的老化，导致绝缘能力下降，增加了变压器烧毁的风险。
4. 设计缺陷变压器的设计缺陷也会导致其烧毁。
绕组结构不合理、绝缘材料选择不当、冷却系统不完善等都会导致变压器在运行过程中出现烧毁的问题。
5. 运行不当变压器在运行过程中，如果操作不当、维护不到位，也会导致其烧毁。
冷却系统失效、过载操作、维修不当等都会增加变压器烧毁的风险。
二、预防措施1. 合理负载运行要避免因负载过载导致变压器烧毁，首先要保证变压器的负载运行在正常范围内，不超过变压器的额定负荷。
为此，可以通过合理规划电网负荷、进行负载均衡调整等方式来避免负载过载的情况发生。
2. 定期维护检查定期的维护检查是避免变压器烧毁的重要措施。
对于变压器的绝缘材料、冷却系统、连接部件等设备进行定期的检查和维护，及时发现问题并进行处理，可以有效地避免变压器烧毁的风险。
3. 运行环境改善改善变压器的运行环境也是预防变压器烧毁的重要措施。
在变压器周围设置通风设备、保持干燥、防止腐蚀等，可以有效地延长变压器的使用寿命，降低变压器烧毁的风险。
变压器烧坏七大常见原因
变压器烧坏七大常见原因变压器是电力系统中不可或缺的设备，用于改变电压以便于输送和分配电能。
然而，由于各种原因，变压器可能会烧坏。
下面将介绍七大常见的变压器烧坏原因。
1.过载：过载是变压器烧坏的主要原因之一、当变压器的负荷超过其额定容量时，会导致变压器温度升高到危险的水平，从而损坏绝缘材料和电气设备。
2.短路：短路是变压器烧坏的另一个常见原因。
短路可能是由于绝缘材料的老化或损坏，导致线圈之间发生电气连接，从而导致过大的电流流过，引发烧坏。
3.绝缘老化：变压器使用的绝缘材料会随着时间的推移而老化，这将导致绝缘性能下降。
绝缘老化会增加电流在绝缘材料中流动的阻力，导致能量在绝缘材料中产生过多的热量，最终导致变压器烧坏。
4.温升不均：变压器内部的温度分布不均匀可能会导致变压器烧坏。
如果一个部分的温度远高于其他部分，这会引起绝缘材料的老化和损坏，进而导致电路短路或击穿。
5.外电源故障：变压器的工作环境中可能会发生外部电源故障，如电力瞬时中断、频繁的电压波动、过电压等。
这些外部电源故障会对变压器产生过大的应力，导致其绝缘材料和电气设备损坏，从而烧坏变压器。
6.油质问题：变压器中的绝缘油起着保护和冷却的作用。
如果绝缘油质量不合格，或者变压器内部存在潮湿和污染，这些都会导致绝缘油性能下降，进而引发变压器的烧坏。
7.设计缺陷：变压器的设计缺陷也是导致烧坏的原因之一、例如，设计不当的绕组结构、过小的散热设备、不合理的固定方式等都会导致变压器过热、绝缘损坏等问题。
为了避免变压器烧坏，可以采取以下措施：1.合理选用变压器容量，避免过载工作。
2.定期检查和维护变压器，包括绝缘材料和绝缘油的测试与更换。
3.防止短路问题，可以使用绝缘包层、合适的绝缘材料等。
4.提高变压器的散热性能，包括优化绕组结构和增加散热设备。
5.避免变压器暴露在恶劣的工作环境中，减少外界电源故障的影响。
总之，变压器烧坏的原因有很多，包括过载、短路、绝缘老化、温升不均、外电源故障、油质问题和设计缺陷。
变压器高压线圈烧毁原因
变压器高压线圈烧毁原因变压器高压线圈烧毁，这事儿可有点复杂，咱得好好唠唠。
你想啊，变压器就像一个默默工作的小巨人，高压线圈呢，那就是小巨人身体里特别重要的一部分。
有时候啊，过载就可能把这高压线圈给搞坏喽。
就好比一个人，本来只能扛一百斤的东西，你非得给他两百斤，时间长了，谁受得了呀。
要是电路里突然加了好多好多电器，用电量一下子变得超大，那高压线圈就得一直超负荷工作，就像一个累得不行还得继续跑的小可怜，最后就可能累得“倒下”烧毁了。
还有呢，绝缘出问题也会让高压线圈遭殃。
这绝缘就像是给高压线圈穿的保护衣，如果这保护衣破了个洞或者变得不结实了，那可就麻烦了。
比如说受潮了，就像你穿着湿哒哒的衣服，又冷又难受，这时候要是有点电的“调皮捣蛋”，就容易产生短路，高压线圈一下子就被电给折腾坏了。
而且啊，要是绝缘材料本身质量就不咋地，就像穿了一件质量超差的衣服，那也很容易出问题的。
散热不好也是个大麻烦。
变压器工作的时候会发热，就像人运动了会出汗一样。
要是散热系统不行，热量散不出去，那就像把变压器放在一个大蒸笼里。
高压线圈在这么热的环境里，就像被放在火上烤一样，慢慢地就会被烧坏。
你看，那些散热风扇要是不转了，或者散热的通道被堵住了，热量就只能在里面“打转”，这高压线圈可不就危险了嘛。
另外啊，雷击也是个很可怕的因素。
这雷就像一个突然闯进来的大怪兽，它的能量超级大。
要是变压器没有很好的防雷措施，雷一下子打过来，那高压线圈可能就会被这巨大的能量冲击得不成样子，就像被大怪兽狠狠地揍了一顿，然后就烧毁了。
其实啊，这变压器高压线圈烧毁，就像是一个原本好好工作的小伙伴突然生病了。
我们得好好照顾它，从过载、绝缘、散热还有防雷这些方面入手，这样才能让变压器一直健康地工作，为我们提供稳定的电力呢。
我们要像对待朋友一样对待变压器，平时多关心它，别等它出了问题才想起来，那可就晚喽。
干式变压器线圈烧坏原因
干式变压器线圈烧坏的原因可能有多种，以下是一些常见的原因：
1. 线圈匝间短路：由于线圈中匝间绝缘损坏或老化，导致匝间短路，进而引发变压器线圈烧毁。
2. 线圈绝缘受潮：如果线圈在制造过程中质量控制不严格，或者在使用过程中受到潮湿环境的影响，线圈的绝缘层可能会受潮，导致绝缘性能下降，引发线圈烧毁。
3. 线圈过载：如果变压器长时间处于过载状态，线圈电流过大，会产生大量的热量，导致线圈烧毁。
4. 线圈缺相：如果变压器在运行过程中出现缺相，即三相电源中缺少一相，会导致变压器线圈中的电流异常增大，引发线圈烧毁。
5. 变压器维护不当：如果变压器维护不当，如没有定期进行维护和保养，导致线圈受潮、积尘等问题，会引发线圈烧毁。
总之，干式变压器线圈烧坏的原因是多方面的，为了确保变压器的正常运行，需要加强变压器的维护和保养，定期检查和测试变压器的各项性能指标，及时发现并解决问题。
同时，在设计和制造过程中，也需要严格控制质量，提高变压器的可靠性和安全性。
变电站内部故障导致主变A相中压线圈和部分铁芯烧损分析与防范
变电站内部故障导致主变A相中压线圈和部分铁芯烧损分析与防范首先，我们需要对这种故障的原因进行分析。
主变A相中压线圈和部分铁芯烧损主要有以下几个原因：1.电流过载：电流超过线圈和铁芯的额定容量，导致温度升高，进而引发烧损。
这可能是由于负荷过大、电流突变等原因造成的。
2.短路故障：在主变A相的电路中发生短路，导致电流过大，超过线圈和铁芯的承受能力，进而引发烧损。
3.绝缘损坏：由于绝缘材料老化、温度升高等原因，导致绝缘失效，电流通过绝缘层进行放电，造成线圈和铁芯的烧损。
针对以上原因，我们可以采取以下防范措施：1.设备定期检测：对主变的线圈和铁芯进行定期检测，包括检查绝缘情况、温度升高情况、各个接线点的紧固情况等。
发现问题及时处理，确保设备处于良好的工作状态。
2.过载保护装置：在主变的输入和输出侧设置过载保护装置，当电流超过额定容量时，自动切断电源，避免过大的电流通过线圈和铁芯，避免烧损的发生。
3.短路保护装置：主变的输入侧和输出侧均要设置短路保护装置，可及时切断电路，避免短路电流通过线圈和铁芯，减少烧损的风险。
4.绝缘材料的选择和维护：选用高质量的绝缘材料，降低绝缘老化的风险。
同时，定期检查绝缘层的情况，确保绝缘的可靠性。
5.远程监测系统：安装远程监测系统，实时监测主变的工作状态、温度、电流等参数，及时发现问题，采取相应的措施。
综上所述，对变电站内部故障导致主变A相中压线圈和部分铁芯烧损，我们可以通过定期检测、过载保护装置、短路保护装置、绝缘材料的选择和维护、远程监测系统等方式进行分析和防范。
通过这些措施的有效实施，能够最大程度地降低主变烧损故障的风险，确保电力系统的稳定和设备的安全运行。
变压器烧毁的原因与解决措施
变压器烧毁的原因与解决措施变压器是电力系统中非常重要的设备，用于将高压输电线路的电能转换为适合家庭和工业用电的低压电能。
然而，由于各种原因，变压器有时会烧毁或故障，造成供电中断和损失。
本文将探讨变压器烧毁的原因，并提出相应的解决措施。
1.负载过载：负载过载是变压器烧毁的最常见原因之一、当负载超过变压器额定容量时，会导致变压器过热，使绕组绝缘材料损坏，最终导致短路和烧毁。
负载过载的原因可能是供电设备不合理的设计或人为错误，如错误地计算负载需求或过多地连接负载。
解决措施：避免负载过载的关键是正确计算负载需求并安装适当容量的变压器。
可以通过合理的负载规划和定期检查负载情况来避免负载过载。
2.短路：短路是指在电路中出现不应有的低阻抗通路，造成电流过大。
短路通常是由电气设备的绝缘故障或电路连接错误引起的。
当变压器绕组发生短路时，会导致过大的电流通过绕组，产生严重的过热和电击风险，最终烧毁变压器。
解决措施：避免短路的关键是正确安装和维护电气设备。
设备应符合相关的电气安全标准，电路应正确地连接，并配备适当的过流保护装置。
3.绝缘故障：绝缘故障是指绝缘材料损坏或断裂，导致电流在不应有的通路上流动。
变压器绕组绝缘故障可能是由于老化、湿度和灰尘等外部环境因素，或者由于制造过程中的质量问题引起的。
绝缘故障可能导致短路和烧毁变压器。
解决措施：定期检查和维护变压器的绝缘状态是避免绝缘故障的关键。
应确保变压器的绝缘材料符合相关标准，并定期进行外观检查、绝缘测试和局部放电测量。
4.温度过高：变压器工作时产生的热量需要适当散发，否则温度会过高，导致绝缘材料老化、变形或熔化，最终烧毁变压器。
导致温度过高的原因可能是环境温度过高、风扇故障或散热系统不足等。
解决措施：确保变压器周围的环境温度适当，并保持散热系统的正常运行。
应定期检查风扇、散热器和冷却系统，并确保通风良好。
5.液体绝缘材料老化：变压器中使用的绝缘材料通常是一种特殊的油，用于散热、绝缘和冷却。
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变压器线圈烧坏或脱落的几种原因分析摘要：针对配电变压器事故率高的现象，着重分析了配电变压器烧坏的几种主要原因，提出了具体的防范措施，为防止发生配电变压器烧毁故障提供借鉴。
在电力系统中，配电变压器占据着极其重要的地位，一旦烧坏，将直接或间接地给工农业生产和人民的正常生活带来损失。
1 原因分析绝缘性能超标1.1.1 变压器电流激增随着城网和农网改造的深入，城市和农村的用电量都有了很大程度的增加，但由于部分低压线路维护不到位，发生过负荷和短路的可能性大大增加，以致的电流超过额定电流几倍甚至几十倍，此时，绕组受到电磁力矩较大影响而发生移位变形。
由于电流的剧增，配电变压器的线圈温度迅速升高，导致绝缘加速老化，形成碎片状脱落，使线体裸露而造成匝间短路，烧坏配电变压器。
1.1.2 绕组绝缘受潮此故障主要因绝缘油质不佳或油面降低导致。
a.变压器未投入前，潮气侵入使绝缘受潮;或者变压器处于潮湿场所、多雨地区，湿度过高。
b.在储存、运输、运行过程中维护不当，水分、杂质或其他油污混入油中，使绝缘强度大幅降低。
c.制造时，绕组内层浸漆不透，干燥不彻底，绕组引线接头焊接不良、绝缘不完整导致匝间、层间短路。
配电变压器绕组损坏部分发生在一次侧，主要是匝间、层间短路或绕组对地，在达到或接近使用年限时，绝缘自然枯焦变黑，失去绝缘性。
d.绝缘老化或油面降低某些年久失修的老变压器，因种种原因致使油面降低，绝缘油与空气接触面积增大，加速空气中水分进入油面，减低绝缘强度。
当绝缘降低到一定值时，发生短路。
因此，运行中的配电变压器一定要定期进行油位检测和油脂化验，发现问题及时处理。
无载调压开关1.2.1 分接开关裸露受潮将军帽、套管、分接开关、端盖、油阀等处渗漏油，使分接开关裸露在空气中，逐渐受潮。
因为配电变压器的油标指示设在油枕中部，且变压器箱体到油枕内的输油管口已高出油枕底部25 mm以上。
变压器在运行中产生的碳化物受热后又产生油焦等物质将油标呼吸孔堵塞，少量的变压器油留在油标内，在负荷、环境温度变化时，油标管内的油位不变化，容易产生假油面而不重视加油。
裸露的分接开关绝缘受潮一段时间后性能下降，导致放电短路，损坏变压器。
1.2.2 高温过热油主要是对绕组起绝缘、散热和防潮作用。
变压器中的油温过高，将直接影响变压器的正常运行和使用寿命。
正常运转中的变压器分接开关，长期浸在高于常温的油中，特别是偏远农村的线路长，电压降大，使分接开关长期运行于过负荷状态，会引起分接开关触头出现碳膜和油垢，触头发热后又使弹簧压力降低，特别是触环中弹簧，由于材料和制造工艺差，弹性降低很快;或出现零件变形，分接开关的引线头和接线螺丝松动等情况，即使处理，也可能使导电部位接触不良，接触电阻增大，产生发热和电弧烧伤，电弧还将产生大量气体，分解出具有导电性能的碳化物和被熔化的铜粒，喷涂在箱体、一/二次套管、绕组层间、匝层等处，引起短路，烧坏变压器。
1.2.3 本身缺陷分接开关的质量差，结构不合理，压力不够，接触不可靠，外部字轮位置与内部实际位置不完全一致，引起动、静触头位置不完全接触，错位的动、静触头使两抽头之间的绝缘距离变小，并在两抽头之间发生短路或对地放电，短路电流很快就把抽头线圈匝烧坏，甚至导致整个绕组损坏。
1.2.4 人为原因部分电工对无载调压开关的原理不清楚，经常出现调压不正确，导致动静触头部分接触等;安装工艺差，对变压器各部位紧固螺栓的检查不仔细，造成变压器箱体进水，使分接开关绝缘、绕组绝缘受潮;运行维护不到位，没有严格执行DL/T572-1995《变压器运行规程》，多数变压器从安装到变压器烧毁期间，一直未进行过常规维护与污垢处理，导致变压器散热条件变差而烧毁。
因此，在对配电变压器进行无载调压后，为避免分接开关的接触不良，需用直流电桥测试回路的完整性以及三相电阻是否均匀。
铁芯多点接地1.3.1 铁芯接地原因a.铁芯夹板穿心螺栓套管损坏后与铁芯接触，形成多点接地，造成铁芯局部过热而损坏绝缘。
b.铁芯与夹板之间有金属异物或金属粉末，在电磁力的作用下形成“金属桥”，引起多点接地。
c.铁芯与夹板之间的绝缘受潮或多处损伤，导致铁芯与夹板有多点出现低电阻接地。
1.3.2 铁芯硅钢片短路虽然硅钢片之间涂有绝缘漆，但其绝缘电阻小，只能隔断涡流而不能阻止高压感应电流。
当硅钢片表面上的绝缘漆因运行年久，绝缘自然老化或损伤后，将产生很大的涡流损耗，增加铁芯局部发热，使高、低绕组温升加剧，造成变压器绕组绝缘击穿短路而烧毁。
因此，对配电变压器应定期进行吊芯检测，发现绝缘超标时，及时处理。
雷击与谐振1.4.1 雷击过电压配电变压器的高低压线路大多是由架空线路引入，在山区、林地、平原受雷击的几率较高，线路遭雷击时，在变压器绕组上将产生高于额定电压几十倍以上的冲击电压，倘若安装在配电变压器高低压出线套管处的避雷器不能进行有效保护或本身存在某些隐患，如避雷器未投入运行或未按时进行预防性试验，避雷器接地不良，接地线路电阻超标等，则配电变压器遭雷击损坏将难以避免。
1.4.2 系统发生铁磁谐振农网中10 kV配电线路由于长短、对地距离、导线规格不一，从而具备形成过电压的条件。
在这些农网中，小型、电焊机、调速机较多，使得10k V 配电系统的某些电气参数发生很大变化，导致系统出现谐振。
每谐振一次，变压器电流激增一次，此时除了造成变压器一次侧熔断器熔断外，还将损坏变压器绕组。
个别情况下，还会引起变压器套管发生闪络或爆炸。
二次侧短路当变压器发生二次侧短路、接地等故障时，二次侧将产生高于额定电流20～30倍的短路电流，而在一次侧必然要产生很大的电流来抵消二次侧短路电流的消磁作用，如此大的电流作用于高电压绕组上，线圈内部将产生很大的机械应力，致使线圈压缩，其绝缘衬垫、垫板就会松动脱落，铁芯夹板螺丝松弛，高压线圈畸变或崩裂，导致变压器在很短的时间内烧毁。
一/二次熔体选择不当配电变压器一/二次通常采用熔丝保护，因为熔丝是用于保护变压器的一/二次出线套管、二次配线和变压器的内部线路，所以若熔断电流选择过大，将起不到保护作用。
若熔断电流选择过小，则在正常运行状况下极易熔断，造成用户供电的中断，此时，若三相熔丝只熔断一相，则对用户造成的危害更大。
因此，在正常使用中，熔丝的选择标准为：一次侧熔丝熔断电流为变压器一次额定电流的～2倍;二次侧熔丝熔断电流为变压器二次侧额定电流。
其它a.由于变压器的一/二次侧引出均为铜螺杆，而架空线路一般都采用铝芯导线，铜铝之间在外界因素的影响下，极易氧化腐蚀。
在电离的作用下，铜铝之间形成氧化膜，接触电阻增大，使引线处铜螺杆、螺帽、引线烧毁。
b.套管闪络放电也是变压器常见异常之一。
造成此种异常的原因有：制造中有隐伤或安装中碰伤;胶珠老化渗油后遇到空气中的导电金属尘埃吸附在套管表面，当遇到潮湿天气、系统谐振、雷击过电压等，就会发生套管闪络放电或爆炸。
c.在检修或安装过程中，紧固或松动变压器引出线螺帽时，导电螺杆跟着转动，导致一次侧线圈引线断线或二次侧引出的软铜片相碰造成相间短路。
在吊芯检修时，有时不慎将线圈、引线、分接开关等处的绝缘破坏或工具遗留在变压器内。
在变压器上进行检修时，不慎跌落物件、工具砸坏套管，轻则发生闪络，重则短路接地。
d.并联运行的配电变压器在检修、试验或更换电缆后未进行逐一校相，随意接线导致相序接错，变压器在投入运行后将产生很大的环流，烧毁变压器。
2 防范措施配电变压器烧坏的事故，有相当部分是完全可以避免的，还有一些只要加强设备巡视，严格按章操作，随时可以把事故消除在萌芽状态。
投运前检测配电变压器投运前必须进行现场检测，其主要内容如下。
a.油枕上的油位计是否完好，油位是否清晰且在与环境相符的油位线上。
过高，在变压器投入运行带负荷后，油温上升，油膨胀很可能使油从油枕顶部的呼吸器连接管处溢出;过低，则在冬季轻负荷或短时间内停运时，可能使油位下降至油位计看不到的位置。
b.盖板、套管、油位计、排油阀等处是否密封良好，有无渗油现象。
否则当变压器带负荷后，在热状态下，会发生更严重的渗漏现象。
c.防爆管(安全气道)的防爆膜是否完好。
d.呼吸器的吸潮剂是否失效。
e.的外壳接地是否牢固可靠，因为它对变压器起着直接的保护作用。
f.变压器一/二次出线套管及它们与导线的连接是否良好，相色是否正确。
g.变压器上的铭牌与要求选择的变压器规格是否相符。
例如各侧电压等级、变压器的接线组别、变压器的容量及分接开关位置等。
h.测量变压器的绝缘，用1 000～2 500 MΩ表测量变压器的一/二次绕组对地绝缘电阻(测量时，非被测量绕组接地)，以及一/二次绕组间的绝缘电阻，并记录测量时的环境温度，绝缘电阻的允许值没有硬性规定，但应与历史情况或原始数据相比较，不低于出厂值的70%(当被测变压器的温度与制造厂试验时的温度不同时，应换算到同一温度进行比较)。
i.测量变压器组连同套管的直流电阻，根据GB50150-1991《电器装置安装工程电气设备交接试验标准》第6.0.2条的有关规定：配电变压器各相直流电阻的相互差值应小于平均值的4%，线间直流电阻的相互差值应小于平均值的2%。
若以上检查全部合格，则先将变压器空投(不带负荷)。
检查电磁声有无异常，测量二次侧电压是否平衡。
如平衡说明变压器变比正常，无匝间短路，变压器可以带负荷正常运行。
运行中注意事项a.在使用配电变压器的过程中，一定要定期检查三相电压是否平衡，如严重失衡，应及时采取措施调整。
同时，应经常检查变压器的油位、油色，有无渗漏，发现缺陷及时消除，避免分接开关、线圈因受潮而烧坏。
b.定期清理配电变压器上的污垢，检查套管有无闪络放电，接地是否良好，有无断线、脱焊、断裂现象，定期遥测接地电阻不大于4Ω，或者采取防污措施，安装套管防污帽。
c.在接/拆配电引出线时，严格按照检测工艺操作，避免引出线内部断裂。
合理选择二次侧导线的接线方式，如采用铜铝过渡线夹或线板等。
在接触面上涂上导电膏，以增大接触面积与导电能力，减少氧化发热。
d.推广使用S9系列新型防雷节能变压器或者在配电变压器一/二次侧装设避雷器，并将避雷器接地引下线、变压器的外壳、二次侧中性点3点共同接地。
坚持每年一次的年度预防性试验，将不合格的避雷器及时更换，减少因雷击谐振而产生过电压损坏变压器。
e.在切换无载调压开关时，每次切换完成后，首先应测量前后2次直流电阻值，做好记录，比较三相直流电阻是否平衡。
在确定切换正常后，才可入使用，在各档位进行测量时，除分别做好记录外，注意将运行档直流电阻放在最后一次测量。