浅析公路建设项目对生态环境的影响及减缓措施

不 同类 型 的 植 被 有 不 同 的 功 能 ， 因 也 此 有 不 同 的 重 要 性 。例 如 ：农 田的 主 要 功 能 是 生 产 粮 食 ， 少 数 特 产 农 田和 基 本 农 除 田需 特 殊 保 护 外 ， 般 农 田 只要 事 后 能 恢 一 复 其 农 业生 产 力就 可 以 了 ，自然 植 被 的 情 况就要 复杂得 多，有 水源集 水功 能的 植
施。
植被 、分割生态系统整体性 、占领或分割 某些 重要的野生生物生境从而影响野生生 生物生 存 ，扰 动地表造 成水土流 失等 。 １１ ． 公路占地对农业 生态 的影 响 在所有基础设施建设中 ， 公路是 占地
大户 ，汽车和公路是吞噬土地的 巨魔 。据 有关资料 ，目前中国已建成的交通 基础设 施 占 用 土 地 面 积 约 为 ４ ２ ９万 平 方 公 里 ， ．０
设项 目属于人类活动对生态环境高强度的
作 用过 程 ，公路 建 设 引起 的 植 被 破 坏 和 公
占地 亦会很大 。公路建设 占用农 用地 后 ，
首 先 带 来 的 影 响 是 农 用地 的减 少 ， 次 是 其
期间被剥蚀 的沥 青、滴漏的汽油、机油等
有 机 溶 剂 沿 路 表 进 入 沿 线 的河 内 及 土 壤 ，
３ ３ 公里 ， 建 国初 期 的 ４ 倍 。 级 、 ７万 是 ６ 高 次 高级路面里程达 １９ ５ 万公里 。 ９ ．６ 国家 高速
部植物受到毁灭 。带状 的破坏 只影响局部 地 区的植物 数量 ， 不会 使某种珍稀植物物 种消 失 ， 同时少量 人工种植 的保护植物可 以更新和补偿 。区域植物的 多样性一般不
中国科技信息 ２ １ 年第 ２ 期 ００ ３
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公 路 ；生 态环 境 影 响 ；措 施
占国土面积的０ ４ ８ 在交通运输基础设 ．３％，
随 着经济和 社会的快速 发展 ， 近年 来 国家加快 了公路 、电站 等基础设施建设 。 截止 到 ２ ０ 年 年 底 ， 国 公路 总 里 程 已达 ０８ 中
１４水土流失和污染 ． 公路施工造成水土流失 ，大规模的弃 土堆、取土场有可能成为水土流 失源 ，如
５ ％；在建 １ ５ ０ 里，占规划里程 的 ２ ． ７０ 公 ０
２ ％。另有 ２ ４ ２ ５公里高速公路路 段正在实 施扩容改造 。公路密度 由改革开放初期的
９ １ ｍ／ ｍ ，提 高 到 现 在 的 ３ ．６ ｋ ．ｋ ｋ ８ ８ ｍ／
境可能会产生一定负面影响 ， 尤其特殊功 能的植被遭破坏 后 ， 对生态的影响也是较 大的 ，有的是难以恢 复的。 １３生物 多样性影响 ． 公路建成后切割 ｒ 原有的生境 ， 会形
戍屏障 ，具有一定阻隔作用 ，可能对动物 物 种 的多样性 、栖息地 形成 一定 负面影 响 。公 路 建 设 项 目使 带 状路 域 范 围 内 的 全
的影响最大 ， 占全部被 占用土地面积的 约 ６ ％ ３ Ｉ。实际工作中 ， 还有 另外 １ 倍以上的
土地 为施 工便道 、取土场 、弃土场 、施工 场地 、施工营地 等临时 占地 ，很多亦不能 恢 复。如平原地 区修路 ，取土场 占地有 时
因生境碎化 可能使个别兽类动物的总体生 境面积缩小 ， 或形成异质种群 。
浅 析 公路 建 设项 目
对生态环境的影响 减缓措施
孟繁萍 段丽杰 任建锋
吉林 省 环 境 科 学研 究院 １ ０ １ ０ ３ ２
路对其影响也 各有不同 ～ Ｉ。公路建 设对 公路在建设过程 中不可避 免地对沿线的生
态环 境 造 成 一 定 的 影 响 ， 如何 使 这 些 影 响
会减少 。对动物 的多样性影响主要表现为
施 占用的大量土地资源中 ，公路所 占土地 比例最高 ，达 ９ ．％；其次是铁路 ，占 ７ ０２ ． ５ ％；机场 占 Ｉ５ ．％；港 １ 占 ０ ８ ７ １ ．％。
在 占地损失的土地资源 中， 耕地所受
公路 网规划 里程 ８ ６ １ ６ ０ 公里。截至 ２ ０ 年 ０９ ６ 月底， 建成４ ８ ６ ８ ９ 公里 ， 占规划 里程的５ ． ６
１ ５对 土地 利 用方 式 的 影 响 ． 公路 及 相关 工程 设施 对 农 田 、 场 的 草 永 久 性 占 用 ， 直 接 改 变 了土 地 的 利 用 方 会 式 ， 且 是 不 可 逆 的 。 施 工 过 程 中的 碾 压 并 和 挖 堆 ， 土地 的影 响 是 暂 时 性 的 ， 取 一 对 采 定的措施和随着 时间的推移 ， 破坏被破坏后 ，对生态环
陆地生态的影响 ，最主要的是 占地 、破坏
减少到最低程度 ， 使公路建设 与生态环境 保护 协调 发展 ， 已成为 当今公路建设过程
中亟须 考 虑的 问题 。 文 分析 了公路 建 设 本 对生 态环境 影 响 ， 而提 出针 对性 实 施措 从
ｋ ，是 改 革 开 放 初 期 的 ４ ２ 倍 。公 路 建 ｍ ．７
要比公路路基 占地 多，因而实际占地是规
划数 字的 ２ 倍以 上。另外 ，与国家级和省 级 高等级公路相配 套的公路会修的更 多 ，
果采取 沿线分散取 、弃土方式 ，其影响更
为严重 ，大量使用重金属含量较 高的粉煤 灰 ，对 地 下水 有 一 定影 响 。公 路 营 运 过程
路 营 运 产 生 的 铅 污 染 问 题 ， 致 路 域 环 境 导
农作物的减少 。
１２ 被 破 坏 影 响 ．植
会 对 当地 的水 质 及土 质造 一定程 度的污
染。
内水土流失 、生物 多样性减少 、土壤 、空 气污染等系列生态问题 Ｅ益严重。如何有 ｔ 效 、可持续地治理 公路生态环境问题 ，已 经 成 为 目前 国内 外 学 者 的研 究 热 点 。