发动机设计教学大纲
发动机教学大纲
《汽车发动机构造与维修》教学大纲(216学时)一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。
其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、原理、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。
为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车工业发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。
二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理、故障诊断等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。
(一) 基本知识教学目标1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2. 掌握发动机维护和修理的基本理论。
3. 掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。
(二) 能力培养目标1. 初步具备安全生产的能力。
2. 熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。
3. 能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。
4. 能对发动机的常见故障进行诊断、排除。
5. 能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。
(三) 思想教育目标培养严谨的工作态度、严格的质量意识和良好的职业道德观念。
三、教学要求和内容基础模块(一) 汽车发动机总论了解汽车发动机类型，理解发动机总体构造、基本术语和主要技术参数。
(二) 曲柄连杆机构的构造与维修1. 曲柄连杆机构的构造和工作原理了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2. 曲柄连杆机构的维修掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。
3. 曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除理解曲柄连杆机构异响故障诊断。
(三) 配气机构的构造与维修1. 配气机构的构造和工作原理理解发动机的换气过程，掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
汽车构造(发动机) 教学大纲
汽车构造（发动机）一、课程说明课程编号：080502Z20课程名称：汽车构造（发动机）/Construction of Automobile（Engine）课程类别：专业教育学时与学分: 48/3其中实验学时：6，课内上机学时：0先修课程要求：理论力学、材料力学、机械设计、流体力学、液压与气压传动适应专业：车辆工程、交通运输工程、汽车服务工程、热能与动力工程使用教材：《汽车构造》上册（第三版），主编：陈家瑞，出版社：机械工业出版社，出版或修订时间：2004参考教材：[1]《内燃机构造与原理》（第二版），主编：李飞鹏，出版社：中国铁道出版社，出版或修订时间：2003年[2]《内燃机构造与原理》. 主编：陆耀祖，出版社：中国建材工业出版社，出版或修订时间：2004年课程简介：汽车构造（上）是车辆工程、交通运输工程、汽车服务工程、热能与动力工程专业重要的专业基础课。
本课程主要讲授汽车发动机的构造和原理方面的基本理论和基本知识，包括发动机各机构、各系统及其主要总成的功用、结构组成、基本工作原理和工作性能、工作过程及其影响因素。
通过该课程的学习，为后续专业课学习打下坚实的专业知识基础。
二、课程设置的目的意义《汽车构造》（上）课程是车辆工程专业的重要专业课，是为将来从事发动机设计、制造、运用与维护的技术人员提供的必修专业课程。
学习该课程，要求学生懂得汽车发动机的结构、工作原理及使用技术，并能科学地、高效地、合理地把所学用于实际生产,以达到最大限度地发挥发动机的作用，取得良好经济效益。
本课程主要任务是：使学生获得常用汽车发动机的主要构造、工作原理、性能的基本知识。
通过学习，使学生能够掌握科学的操作和调整方法，合理地运用发动机进行动力输送作业。
能在学习中发现问题，并提出解决办法，使学生毕业后能较快地把科技知识转化为直接生产力。
在教学计划中，本课程是汽车专业的先修课程，它是汽车修理、汽车运用、汽车检测等专业课的基础，在从专业基础课向专业课过渡中起桥梁作用。
火箭发射技术和发动机设计-武器发射工程教学大纲
《火箭发射技术和发动机设计》课程教学大纲课程代码：110441001课程英文名称：Technique to Launch Rockets and to Design Motors课程总学时：40 讲课：36 实验：4 上机：0适用专业：武器发射工程大纲编写（修订）时间：2017年5月一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标火箭是指依靠自身发动机向后喷射的燃气，利用作用与反作用原理，飞向目标的一种兵器。
火箭发射技术是指将火箭发射出去的一种技术，而发动机设计则是指为火箭飞行提供动力的火箭发动机的设计技术。
火箭发射技术和发动机设计是武器系统与发射工程专业的专业课。
通过该课程的学习，使得学生掌握火箭发射系统总体设计知识、火箭发射系统受力分析知识和固体火箭发动机设计知识，了解火箭发射系统的构成和固体火箭发动机零部件的主要功能，为学生进行毕业设计或参加工作打下良好基础。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求掌握火箭发射系统总体设计和固体火箭发动机设计知识，了解火箭发射系统的基本构成和固体火箭发动机零部件的主要功能，具有能够初步进行火箭发射系统总体设计和固体火箭发动机设计的能力。
（三）实施说明本课程的特点是以培养学生能够具有初步进行火箭发射系统总体设计和固体火箭发动机设计的技能为目的，在教学中应采用先进的、直观的教学手段——多媒体教学，以使学生很容易理解教学内容。
（四）对先修课的要求机械设计、理论力学、材料力学、火箭发动机原理和工程热力学。
（五）对习题课、实践环节的要求习题主要在于巩固所学的理论，培养学生运用理论解决实际问题的能力，因此课外习题不应少于10题。
（六）课程考核方式1. 考核方式：考查2. 考试目标：考核学生掌握火箭发射系统总体设计和固体火箭发动机设计知识情况，学生应能够初步进行火箭发射系统总体设计和固体火箭发动机设计的能力。
3. 成绩构成：期末考试、平时考核（包括作业、小测验等）成绩和实验成绩的总和。
发动机构造教学大纲
汽车发动机构造教学大纲一、课程的任务通过本课程的学习，掌握汽车发动机构造的基础理论知识、基本操作技能；熟悉发动机主要零部件结构和作用；能运用正确的工艺流程熟练拆装发动机。
二、课程的基本要求1．熟悉发动机主要机构总成的基本构造、工作原理、主要功能和相互间的连接关系。
2．掌握发动机拆装的基本技能，熟悉发动机各总成、零部件的拆装工艺、技术要求、调整内容、调整部位及有关注意事项。
3．遵守安全技术操作规程，培养学生良好的安全文明生产习惯三、课时分配表四、课程的要求与内容发动机总论及工具的正确使用知识要求1. 掌握汽车发动机的一般构造、发动机各个零部件的名称。
2．掌握各种汽车发动机维修常用工具的使用方法及注意事项。
3．了解国三发动机结构特点。
技能要求1．掌握各种汽车发动机拆装常用工具的使用方法及注意事项。
2．能够安全使用设备。
教学内容课题一气缸盖的拆装一、汽缸盖的作用、材料及组成结构二、气缸盖的拆卸步骤三、气缸盖的拆装注意事项四、气缸盖的安装课题二活塞连杆组的拆装一、活塞连杆组的组成、作用及结构二、活塞连杆组的拆装步骤及注意事项三、活塞连杆组件的安装课题三高压泵的拆装一、柴油机供给系的组成及功用二、喷油器的组成、作用及拆装三、高压泵的组成，作用及结构四、高压泵的拆装步骤及注意事项课题四正时齿室的拆装一、气门组的组成及拆装二，气门传动组的组成及拆装三、凸轮轴正时齿的安装与校对四、冷却系工作过程，水泵及节温器的拆装课题五、气门间隙的调整一、气门间隙逐缸调整法二、气门间隙二次调整法（双排不进）三、气门间隙的调整步骤及注意事项课题六、曲轴飞轮组的拆装一、曲轴飞轮组的组成、作用和基本结构二、曲轴飞轮组的拆装步骤三、曲轴飞轮组零件简介四、润滑系的组成和各个部件的作用及拆装课题七、国三发动机的构造及特点一、国三发动机结构特点二、高压共轨系统的组成三、传感器、执行器、共轨管及电控单元的作用及拆装四、国三发动机喷油器的拆装五、正时齿轮高压泵的拆装。
发动机教学大纲
《汽车发动机结构》教学大纲课程编码：02022083课程类别：专业必修课学时：98学时学分：6适用专业：汽车检测与维修技术先修课程：机械制图、机械设计基础、汽车电工电子基础一、教学目的本课程的教学目的是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。
(一) 知识教学目的1．掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2．掌握发动机维护和修理的基本理论。
3．掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。
(二) 能力培养目的1．初步具备安全生产的能力。
2．熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。
3．能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。
4．能对发动机的常见故障进行诊断、排除。
5．能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。
(三) 思想教育目的培养严谨的工作态度和严格的质量意识。
二、教学内容与要求第一章发动机构造与维修基础知识第一节发动机的总体构造第二节发动机的工作原理第三节发动机的性能指标第四节发动机的维修基础知识第五节发动机维修常用工具第六节发动机维修常用量具教学要求：掌握发动机的总体构造和工作原理；理解发动机性能指标的概念；了解汽车维护、修理和故障诊断的基本概念和基本方法；了解汽车常用工具和量具的使用方法。
重点：发动机的总体构造和工作原理；发动机性能指标的概念及其联系。
难点：发动机的实际循环、发动机性能指标的概念及其联系。
第二章曲柄连杆机构的构造与维修第一节概述第二节气缸体的构造与维修第三节气缸盖、气缸垫的构造与维修第四节活塞的构造与维修第五节活塞环、活塞销的构造与维修第六节连杆的构造与维修第七节曲轴飞轮的构造与维修第八节曲轴轴承的构造与维修第九节平衡轴系统的构造与维修教学要求：掌握曲柄连杆机构的功用和组成；理解曲柄连杆机构各组成零件的结构特点；了解曲柄连杆机构各零件的检测与维修方法；掌握曲柄连杆机构的正确拆装；了解测量工具的使用方法。
《发动机》教学大纲
《汽车发动机构造与维修》教学大纲（两年制试点）（两年制汽车运用与维修专业140课时）扶爱民湖南生物机电职业学院机械及自动化系汽车教研室湖南生物机电职业技术学院《汽车发动机构造与维修》教学大纲（两年制汽车运用与维修专业140课时）一、教学性质和任务本课程是《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业的一门技术运用和修理课程的技术基础课。
其任务是：让学生获得汽车发动机的基本结构、维护修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常见维护、修理的基本技能。
为今后从事汽车后市场各项技术、管理工作，以及适应汽车工业的发展提供所必需的继续学习的能力，奠定良好的基础。
二．课程教学目标本课程的教学目标：紧扣《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案》（简称指导方案）的五个指导思想。
以国产桑塔纳、捷达、富康轿车为主的结构体系，系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生系统地掌握国产常用汽车总成和零、部件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、维修能力和对发动机故障分析诊断与排除能力。
知识目标：1．了解世界汽车发展概况及我车汽车工业的现状。
2．掌握汽车发动机的基本结构与工作原理。
3．掌握汽车发动机维护保养与修理的基本理论。
4．掌握汽车发动机维护、修理工具和设备的用途与使用方法。
5．掌握汽车发动机零、部件、总成的修理，装配、检测、调试工艺。
能力培养目标1．初步具备安全生产的能力。
2．熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。
3．能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。
4．能对发动机的常见故障进行诊断、排除。
5．能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整与性能试验。
思想教育目标：培养严谨的工作态度和严格的质量意识三．教学内容与要求（一）理论教学模块（一）理论教学模块（续）（二）实践性教学模块（三）综合实践训练教学模块四．说明1．本大纲是根据教育部《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案》制定。
《汽车发动机构造与维修》课程教学实施计划及大纲
《汽车发动机构造与维修》课程教学实施计划及大纲教研组申报：汽车教研组系（部）初审：教学处审核：教学校长签发：一、课程名称及代码（一）课程名称汽车发动机构造与维修（二）课程代码：二、适用专业(工种及等级）专业：汽车维修工种：汽车维修工等级：中级工（4级）三、课程教学目的《汽车发动机构造与维修》是汽车维修专业针对汽车维修岗位能力进行培养的一门核心课程，本课程构建于《机械识图》、《机械基础》、《发动机构造与维修》等课程的基础之上。
通过此课程的学习，学生能独立完成汽车发动机构造与维修维修工作，保证汽车正常运转性能，以满足客户需要。
在学习过程中培养与客户、同事沟通的能力，养成安全环保，质量意识，通过《汽车发动机构造与维修》的学习，使学生能掌握专业能力，社会能力和方法能力。
其任务是；使学生初步具备汽车维修技术人才所必须的汽车发动机构造与维修维修基础知识及有关汽车发动机构造与维修维护与保养的基本技能；培养学生用知识解决问题的能力，提高学生的职业素质，为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。
机构造与维修维修的基本知识，汽车发动机构造与维修维修与保养的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
四、教学任务、内容及能力目标（一）教学任务《汽车发动机构造与维修》主要针对汽车的动力装置，对汽车的发动机维护与维修进行训练，掌握汽车液发动机的结构，工作原理及常见故障机理，能够掌握汽车发动机构造与维修维修的一般规律。
本课程的具体目标分为三类指标进行描述；1、知识目标⑴具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询设备状况，查询设备技术档案，初步评定发动机技术状况；⑵完成与发动机相关的维护作业内容；⑶完成与发动机相关的维修作业内容；⑷完成与发动机相关的故障诊断作业内容；⑸能正确使用汽车发动机构造与维修维护、维修所需的常用工具、专用工具和检测仪器仪表；⑺能遵守相关法律法规、技术要求，按照正确规范进行操作，保证汽车发动机构造与维修维修质量；⑻能检查汽车发动机构造与维修维修质量，并在汽车发动机构造与维修维修后的移交过程中向客户介绍已完成的工作；⑼能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废弃液体及损坏零部件。
《汽车发动机构造与维修》教学大纲(一)
《汽车发动机构造与维修》教学大纲(一)《汽车发动机构造与维修》是一门汽车专业的核心课程，它是汽车维修、汽车设计与制造的基础。
这门课程的教学大纲是对教学内容、重点难点和教学进度的规划和指导，也是课堂教学和学生学习的重要依据。
下面就《汽车发动机构造与维修》教学大纲进行阐述。
一、课程简介1.1 课程名称：《汽车发动机构造与维修》1.2 开课方式：理论授课和实验教学相结合1.3 学时安排：64学时，其中理论课48学时，实验课16学时。
1.4 课程考核方式：理论课考试占60%，实验考核占40%二、教学目标2.1 了解发动机的工作原理和构造特点，理解发动机系统之间的相互联系关系。
2.2 掌握发动机的检查和维修技术，具备维修市场对发动机常见故障的解决能力。
2.3 培养学生勤奋好学、注重实践、团队合作精神、适应快速交流的能力。
三、教学内容3.1 汽车发动机主要构造和工作原理3.2 燃油供给系统3.3 发动机冷却系统3.4 润滑系统3.5 点火系统3.6 压缩系统3.7 发动机故障诊断技术3.8 发动机维修与保养技术四、教学重点与难点4.1 重点：燃油系统的构造和工作原理、润滑系统的构造和维修、发动机故障诊断技术。
4.2 难点：发动机故障检修的流程与方法、发动机维修设备的使用。
五、实验安排5.1 发动机拆装实验5.2 点火系统检测实验5.3 燃油系统检测实验5.4 发动机润滑系统检测实验5.5 发动机冷却系统检测实验六、教学方法6.1 采用“理论与实践相结合”的教学方法6.2 注重理论知识的学习和实验技能的训练6.3 采用案例分析教学法、问题导向教学法、小组学习法等多种教学方法七、教材及参考书目7.1 主教材：《汽车发动机构造与维修》7.2 辅助教材：《汽车发动机故障诊断与维修》、《汽车维修常见问题解答》等。
八、评估与反馈8.1 评估方式：考试成绩、实践成绩、出勤情况、调查问卷、论文报告、小组展示等。
8.2 反馈方式：定期听取学生意见和建议、举办学术讲座、组织实习、探讨新技术新理念等活动。
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《发动机设计》教学大纲课程类别：专业教育课程课程名称：发动机设计开课单位：能源动力工程学院课程编号：N03020804课程性质：必修课总学时：40 学分： 2.5适用专业：能源与动力工程（热力发动机方向）先修课程：发动机构造、发动机原理、发动机动力学大纲编写（修订）时间：2018年7月一、课程在教学计划中地位和作用发动机设计是能源与动力工程专业（热力发动机方向）的一门重要的专业教育课程。
从内燃机的工作需求、设计要求和设计指标入手，综合考虑材料、工艺、承载件的机械载荷和热载荷、运动件润滑与密封、内燃机节能与环保等问题，学习内燃机的总体结构设计方法和主要零部件的结构设计校核方法，学习内燃机辅助系统的选型设计方法，通过该课程的学习，使学生树立辩证的工程技术思维，能够应用各门知识进行问题的综合分析，初步具有内燃机结构设计和改进的能力，为从事内燃机的设计、生产和技术管理等工作奠定专业基础。
二、课程目标1）根据内燃机的工作需求和设计要求，能够按照总体设计的方法进行内燃机的选型，并确定内燃机的主要结构参数。
（支撑毕业要求1、3、7）2）根据内燃机零部件的设计要求，能够完成零部件的基本功能结构设计，在此基础上，综合考虑材料、工艺、承力件机械载荷和热载荷、运动件润滑等问题，进行零部件的结构方案设计。
（支撑毕业要求1、3、5）3）能够应用传热学等课程知识进行零件的温度场分析，应用材料力学等课程知识进行零件的强度和刚度校核，判断零件的安全性，并可以提出改进方案。
（支撑毕业要求1、3、5）4）在设计中能够主动考虑相关节能、降噪和清洁排放的政策、法规，根据设计要求，可以进行内燃机配气机构和辅助系统（进、排气系统，冷却系，润滑系，启动系统）的初步选择和布置，进行配气凸轮型线设计和评价，并完成辅助系统初步的匹配计算。
（支撑毕业要求1、3、7）5）利用课外分组项目训练环节适当培养学生团队协作能力和协调沟通能力。
（支撑毕业要求3、9）三、基本要求1、本课程为专业教育课程，要求先修发动机构造、发动机原理、发动机动力学，机械制造工程原理、机械设计基础、工程流体力学、工程传热学、材料力学也是必不可少的支撑。
通过本课程的学习，培养学生掌握内燃机结构设计的基础知识，可以运用各门知识进行问题的综合分析，采用工程技术思维开展内燃机结构工程设计。
2、在教学过程中应注重从工程的观点来学习、能够应用相关的知识和概念，强调设计思路，注重按需设计，围绕设计过程阐述传统分析校核方法和现代分析校核方法，提升知识应用水平。
3、在课堂教学中，采用实际的内燃机作为实例，充分利用CAI课件展示零部件的结构，针对设计需求进行方案设计、曲柄连杆机构零部件设计、固定件零部件设计、配气机构零部件设计，以及辅助系统选型设计，以此为基础进行知识扩展。
4、本课程是一门综合性和实践性很强的课程，要求学生上课时携带计算器和三角板、圆规等制图工具，具有识别工程图纸和采用工程图纸进行表达的能力；要求学生通过作业环节把所学的理论知识与工程实践联系起来，对课堂知识进行巩固；要求学生具备针对典型工程问题进行设计和分析的能力，并能举一反三。
四、课程内容及教学方法教学方法：1）利用CAI课件进行讲授，主要展示结构方案与分析思路，辅以重要理论知识点的板书推导，引导学生理解设计分析思路。
2）讲授过程中围绕工程实例进行分析，并进行相应的知识扩展，使学生更好的理解设计思路和工程意义。
3）根据讲授内容，在课堂上穿插实例设计分析练习和考试，要求随堂完成，并对主要问题进行讲评。
4）根据讲授内容，采取随堂提问的方式了解学生的知识掌握程度，用以调节教学进度。
5）根据讲授进度布置综合性作业，用于训练学生的设计思路和设计能力。
6）运用启发式、课堂提问等手段讲解设计思路和分析方法，提高学生学习的主动性，激发学生学习的兴趣和求知的欲望。
绪发动机设计课程安排与要求1、课程的学习目标；2、课程内容之间的关系；3、对学生的学习要求，考核方法；第一章发动机的开发流程、设计要求与设计指标1、学习内燃机产品的开发流程2、了解发动机的设计要求；重点：车用内燃机的实际要求。
3、学习发动机的设计指标；重点：标定功率、可靠性指标与试验方法。
难点：标定功率。
第二章发动机的总体设计1、了解在总体方案设计和样机施工设计阶段总体设计的工作内容2、掌握内燃机的选形方法重点：汽油机与柴油机、风冷与水冷。
难点：增压方式、气缸的排列。
3、掌握内燃机主要结构参数的选择方法重点：内燃机有效功率表达式的解读难点：D、S、L、L0、V的确定4、学习内燃机总体布置的方法和流程第三章活塞组设计1、学习活塞的设计方法重点：活塞的基本结构及基本结构参数的确定；活塞热量的传导方式；活塞与周围零件的配合；难点：活塞温度场计算边界条件；2、学习活塞销的设计方法重点：活塞环结构的设计表达；活塞销的校核计算；3、学习活塞环的设计方法重点：活塞环结构的设计表达；活塞环自由状态和应力计算；第四章连杆组设计1、学习连杆的结构设计方法重点：连杆大头的剖分与定位；2、掌握连杆强度计算方法重点：采用公式计算方法；3、学习连杆螺栓的结构设计与预紧力确定方法重点：连杆螺栓预紧力的确定；第五章曲轴组与轴承1、学习曲轴的结构设计重点：曲拐结构的选择；曲拐单元结构设计；2、学习曲轴的疲劳强度计算方法难点：Ricardo曲轴强度分析方法；3、学习曲轴滑动轴承的设计方法重点：薄壁轴瓦过盈量的确定；轴承轴心轨迹图的解读方法；第六章机体组1、学习机体设计方法重点：水冷发动机机体的基本结构与尺寸（横剖图、纵剖图）的确定；机体的加强结构；2、学习气缸套的设计重点：上凸肩定位湿式气缸套的结构尺寸设计；提高气缸套寿命的措施；难点：缸套凸肩的设计；3、学习气缸盖的设计重点：水冷气缸盖基本结构与尺寸；气门与气道的布置；难点：气缸盖的水冷设计；4、学习气缸垫设计5、学习气缸盖罩和下曲轴箱设计6、学习机体组零件的计算分析方法重点：气缸套的校核估算；机体组零件计算内容和有限元计算边界条件；难点：缸套热边界条件；第七章配气机构与驱动机构1、学习配气机构的型式2、学会凸轮型线设计方法重点：凸轮过渡段设计与双圆弧凸弧凸轮型线设计；难点：凸轮校核；凸轮型线的评价方法；3、学习配气机构动力学分析方法重点：理论升程与实际升程；动力学计算结果的评价；难点：配气机构单质量动力学模型；4、学习配气机构零件结构设计方法重点：气门的配合设计；凸轮和挺柱间的匹配设计；难点：可变配气机构的设计理念；5、学习驱动机构的结构布置方法第八章进、排气系统与增压1、学习进、排气系与增压器的布置重点：进气系统布置；直列内燃机排气系统布置；2、学习进、排气系主要部件的选择方法重点：消声器；排气净化装置；难点：可变进气歧管；进气恒温系统；3、学习增压系统及废气涡轮增压器结构设计方法重点：燃气涡轮和压气机叶轮结构；难点：等压和脉冲涡轮增压系统；第九章冷却系1、学习冷却系的型式与布置方法重点：一般闭式强制循环冷却系统；2、学习冷却系主要部件的选择与设计重点：各个部件参数的计算；难点：风扇的匹配计算；第十章润滑系1、学习润滑系的型式与布置重点：润滑系的布置方式；难点：润滑系布置的实际应用；2、学习润滑系主要机件的选择与设计重点：各个部件参数的计算；第十一章启动系统1、学习启动系型式的选择与设计参数重点：启动的条件；启动系设计参数与启动机的确定方法；2、学习辅助起动装置的设计思路六、学时分配七、课程目标达成评价的途径和措施1、考核目标：考核学生根据内燃机的设计要求，进行内燃机总体设计、零部件结构方案设计及校核、辅助系统初步布置和匹配计算的能力、团队协作和协调沟通能力。
2、考核方式：随堂点名、提问，随堂作业或考试，课外作业（独立完成），课外分组项目训练，期末开卷笔试。
3、评价环节对课程目标达成贡献率及支撑材料：各环节成绩评定占比%八、教材、补充教材及参考资料1、张翼. 内燃机设计[M]. 北京：北京航空航天大学出版社，2016. ISBN:9787512422278；（教材）2、H·梅梯格主编.高速柴油机设计（第四版）[M]. 北京：高等教育出版社，1997；（参考）3、(德)爱都瓦尔多.科勒尔(Eduard Kohler),(德)鲁道夫.富利尔(Rudolf Flierl) 著.内燃机设计(原书第6版) [M]. 北京：机械工业出版社，2016.ISBN:9787111516460；（参考）4、袁兆成. 内燃机设计第二版[M]. 北京：机械工业出版社，2012. ISBN：9787111369875；（参考）5、中国内燃机学会. 内燃机工程杂志. ISSN：1000-0925；CN：31-1255/TK；（参考）6、微信号：neiranjixuebao 内燃机学报；（参考）7、微信号：myicet 汽车与新动力；（参考）8、微信号：skler2015 内燃机可靠性国家重点实验室；（参考）九、课程目标对毕业要求的支撑注：目标1：根据内燃机的工作需求和设计要求，能够按照总体设计的方法进行内燃机的选型，并确定内燃机的主要结构参数。
（支撑毕业要求1、3、7）目标2：根据内燃机零部件的设计要求，能够完成零部件的基本功能结构设计，在此基础上，综合考虑材料、工艺、承力件机械载荷和热载荷、运动件润滑等问题，进行零部件的结构方案设计。
（支撑毕业要求1、3、5）目标3：能够应用传热学等课程知识进行零件的温度场分析，应用材料力学等课程知识进行零件的强度和刚度校核，判断零件的安全性，并可以提出改进方案。
（支撑毕业要求1、3、5）目标4：在设计中能够主动考虑相关节能、降噪和清洁排放的政策、法规，根据设计要求，可以进行内燃机配气机构和辅助系统（进、排气系统，冷却系，润滑系，启动系统）的初步选择和布置，进行配气凸轮型线设计和评价，并完成辅助系统初步的匹配计算。
（支撑毕业要求1、3、7）目标5：利用课外分组大型作业环节适当培养学生团队协作能力和协调沟通能力。
（支撑毕业要求3、9）十、课程目标达成评价各环节对课程目标达成评价所使用到的权重占比分配采用达成值计算法，辅以对学生的问卷调查法。
达成值计算法结合上表权重分配，采用下表进行计算。
大于0.60为达成。
单一课程目标达成度评价采用下式：()()i k ik k i P S G A ⨯⎪⎭⎫⎝⎛⨯=∑100总的课程目标达成度评价采用下式：()100⎪⎭⎫⎝⎛⨯=∑∑i k ik k S G A以上公式中：k 表示不同的评价方式，i 表示不同的课程目标。
k G 表示第k 中评价方式期末评价成绩平均分，均为百分制；ik i ik W P S ⨯=是第k 种评价方式通过第i 个课程目标反应在总的课程目标评分占比； ik W 表示第k 种评价方式对第i 个课程目标百分占比；i P 表示第i 个课程目标在课程总评价中的占比。