山东龙郓煤业有限公司“10.20”重大冲击地压事故调查报告

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安全警示教育片心得体会5篇

安全警示教育片心得体会5篇

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救援通道距矿工被困区还剩40米

救援通道距矿工被困区还剩40米

A06-072018年10月23日星期二编辑:李晓东美编:牛长婧组版:刘燕身边本报菏泽10月22日讯(记者崔如坤)22日,记者从龙郓煤业“10·20”冲击地压应急救援指挥部第二次新闻发布会上了解到,救援人员已完成60米巷道清理,距矿工被困区域还剩40米。

救援专家组组长王端武表示,目前的救援难度很大,救援面临着较大风险,因此救援的时间可能比较长。

据介绍,当时受冲击地压波及区域33人,11人脱险,22人被困。

到目前为止,通过全力救援,发现受困人员4人,2人升井。

其中,已确认3人死亡、1人获救,仍有18人被困。

救援专家组组长王端武介绍,抢险区域每班有150人同时施工。

通过救援人员的努力,受冲击地压破坏的1303泄水巷水平段已完成外段60米的清理,距离遇险矿工被困区域还有40米,救援人员正继续加强现场冒落区的支护;3号联络巷已加固原有巷道105米;新安设一台风机及空冷器,救援现场氧气浓度符合要求,一氧化碳等有害气体浓度不超标。

在救援难点方面,王端武介绍,1303泄水巷还有冒落严重巷道40米,其原有的顶板支护已经完全失效、必须重新支护;该段巷道范围内极有可能埋有遇险人员,必须采用沿底板逐步清理冒落物的救援方式,清理速度较慢;井下两处救援现场的温度比较高,必须采取小班次、多批量的倒班方式,保证救援效率;井下作业空间有限,巷道只有4米宽,难以投入大量的救援力量和大型装备。

“只要有一线希望,我们绝不放弃,必须争分夺秒、千方百计救援每一名遇险矿工。

”王端武说。

在发布会上,国家煤炭科学技术研究院总工程师齐庆新介绍了此次冲击地压产生的原因。

冲击地压是采矿引起的应力变化的结果,只不过冲击地压发生的范围更小,能量与地震相比更小,所以,预测更难,就这次冲击地压而言,矿方尽管上了ARAMIS 等微震监测系统,但还无法准确预测。

救援通道距矿工被困区还剩40米专家:冲击地压比地震还难预测,现场救援难度很大山东省22日下发紧急通知,要求全省立即开展煤矿安全生产专项整治,全面排查治理煤矿重大隐患和违法违规行为。

盘点:2018年国内外重大灾害事件

盘点:2018年国内外重大灾害事件

盘点:22018年,中国台湾花莲地震、美国山火、印度尼西亚海啸、澳大利亚干旱……地球的各类“咆哮”,随时摇撼着人类社会。

临近年尾,盘点全年的灾害,我们深切感到,自然或人为的灾害离我们并不遥远。

政府和公众只有做到对灾害保持理性的认识,防患于未然,从灾害的预防、应对,以及重建等角度统筹考虑,才能把灾害损失降到最低。

特稿Feature国内灾害事件:2018年国内外重大灾害事件晓 金“2·4”花莲地震2018年2月4日21时56分,台湾省花莲县附近发生6.4级左右地震,震源深度10千米。

全台有感,新北市有水塔倒塌。

2月6日23时50分,台湾省花莲县附近海域发生6.5级地震余震,震中位于北纬24.13度、东经121.71度,震源深度11.0公里。

2月7日23时21分,花莲县附近海域发生6.1级地震。

地震共造成统帅饭店、白金双星、吾居吾宿等四栋大楼倾斜坍塌。

截止到2018年2月11日,花莲地震造成17人遇难(其中9人为大陆游客)、285人受伤。

大陆有关方面、地方和台资企业踊跃捐款捐物,支持灾区同胞早日渡过难关、重建家园。

贵州风雹灾3月12日以来,贵州省中西部地区遭受的风雹灾害持续发展。

截至3月15日统计,贵阳、毕节、黔西南等4市(自治州)10个县(市、区)12.6万人受灾;近100间房屋不同程度损坏;农作物受灾面积7600公顷,其中绝收1 900公顷;直接经济损失7200余万元。

1月低温雨雪冰冻2018年1月3日以来,我国中东部地区先后出现三次大范围低温雨雪冰冻天气过程,雨雪覆盖范围高达576万平方公里,平均累计降雪量为2000年以来历史同期次高值(仅次于2008年)。

三轮低温雨雪冰冻天气过程高度重叠,中到大雪区域重复落在浙江、安徽、湖北、河南等省,导致部分地区重复受灾且灾情严重。

其中,安徽、湖北两省灾情最重,共造成21人死亡,直接经济损失超过100亿元,占一季度低温雨雪冰冻灾害总损失的6成以上。

安全警示教育心得500字5篇

安全警示教育心得500字5篇

安全警示教育心得500字5篇警示教育是思想政治教育的一种方法,也是一种常见的教育形式。

警示教育活动,使心灵上了洗礼,受到了震撼。

学习安全管理警示教育,对每个人都极为重要,也要加强这一方面的品牌意识。

下面就是给大家带来的警示教育心得,希望能帮助到大家!人身安全警示教育心得1最近,公司组织全体学习了安全警示教育,从交通安全,用电安全,防火防护网等方面摆事实,讲道理,只希望全体管理人员从中学到相关知识,在以后的工作,生活中时刻长期保持住安全第一的重要关头观念。

一个个悲惨的画面,虽然只是在亲眼目睹安全教育的宣传片中会看到的,但我知道这一幕幕却是真实的发生着,而且悲剧还在竭力着。

每天,这个世界上有多少人丧命于那无情的灾难里,有撞车多少人因意外事故而失去自己宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢?“安全”,这是全世界真切呼吁的话题,的灾难都是由于当事者无视安全法规而造成的。

这一幕幕惨剧本理应是可以避免的。

各种先进的安全服务设施,难道真能对人们的安全起到持久稳固的作用吗?如果是那为何各种事故还在年年不断的频繁?可见安全保障并没有达到真正的效果。

国家、公司给了我们安全保障,对我们进行安全教育,而我们却往往无视各种安全措施,只顾自己的方便,只顾自己的利益,未能真正作到安全第一,又导致一幕幕悲剧的发生。

血淋淋的论点提醒忘怀着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。

短暂的一瞬间,一夕大意成千古恨,亲友沉浸在悲痛中,呼喊毫无意思,最后剩下的只有一辈子悔恨和泪水,生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的,它只赐予每种人一次生命,所以我们需要珍惜。

生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友,彻夜不眠都守护在我们的身边,教育我们,劝戒我们。

为了社会安康幸福,为了各种害人害己的安全事故无此发生,我保证做到:一是刻苦学习公司刻苦前述法规,做学防护法规的模范;二是从心理面从习惯心理上养成断然不做违反各种安全法规的事,做遵守生命安全法规的模范;三是向我所熟知的同事和朋友讲述安全警示教育片中的内容让认人们识到遵章守纪的重要性,做宣传安全法规的模范。

郓城煤矿冲击地压事故教训和体会

郓城煤矿冲击地压事故教训和体会

郓城煤矿冲击地压事故教训和体会郓城煤矿冲击地压事故教训和体会 1在平时的工作岗位上,作为技术员,我常常将煤矿企业的安全规章操作流程写下并制作成一张巴掌大小的卡片,按照企业的煤矿生产要求,分发到所有生产一线职工手中,对每一个岗位的工作流程按照规程和岗位规范的要求,从检查、确认、运行全过程进行了规范,要求每位班组职工必须随身携带卡片,对卡片内容必须熟记于心,从而通过职工眼看、口说、手指的操作程序,有效提高职工注意力,避免因麻痹大意造成事故的发生。

安全,是根弦,只要你牢牢地绷紧,就能弹奏出快乐的音符,生命乐章永远悠扬响亮。

安全,是本经,只要你天天读,时时记,吉祥之光将簇拥着你,危险恶魔将离你远遁。

安全,是一首歌,只要你放开歌喉,唱出警钟之声的主旋律。

歌声将伴你凯旋。

安全,是根擎天柱,只要你凭借她的威力,必将撑出一个没有隐患的世界,一席圣洁的空间。

安全,是紧箍咒,带着她,无论走到海角天涯,都会保佑你快乐!保佑你平安!就象诗歌里写到的,安全,是根弦,只要你牢牢地绷紧,就能弹奏出快乐的音符,生命乐章永远悠扬响亮。

但是,如果你忽视煤矿安全的重要性,那么,安全这根弦,一旦断了,幸福的日子,快乐的人生,恣意的生活,一切的一切,就会成空。

所以,为了能享受生命的鲜活,珍惜现在拥有的,请牢记“煤矿安全在我心中”。

这个就是我的安全生产故事,没有辉煌的战斗历程,只有对待安全生产所具备的谨慎态度,与对待安全的生产所拥有的坚守态度。

我以自己的行动,实践了煤矿职工对企业、对家庭、对社会的承诺!树立一座永久的安全丰碑!郓城煤矿冲击地压事故教训和体会 2为更好的开展安全工作,确保安全生产,作为__煤矿__队副队长,在后四个月的工作中,做如下保证:1、严格遵守《煤矿安全规程》和焦煤集团艾维尔沟焦煤公司下发的各类安全管理制度,并在各项管理工作中予以贯彻、落实。

2、通过加大管理、考核力度及员工培训工作,杜绝操作工违章作业,确保操作工安全作业,促进安全生产。

冲击地压事故案例

冲击地压事故案例
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近年来发生的冲击地压案例
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3 山东龙郓煤业有限公 司发生冲击地压纪实
山东龙郓煤业有限公司冲击地压纪实
山东龙郓煤业有限公司冲击地压纪实
导视
2018年10月20号晚间10点37分,山东龙郓 煤业有限公司发生冲击地压,经过9天200 多个小时不间断救援,10月29日下午3点 20分,龙郓煤业“10.20”冲击地压最后一名 被困人员升井,22名被困人员中,1人生 还,21人不幸遇难。9天救援期间,山东 省委、省政府高度重视,要求穷尽一切措 施,抢救生命;救援人员不抛弃不放弃, 倾全力救援。山东广播电视台记者也深入 现场,全程跟踪采访,请看记者的报道。 10月20日晚,龙郓煤矿冲击地压发生时, 共有334名煤矿工人在井下工作,312人安 全升井,22人被困井下,两人遇难。事件 发生以后,工作的重心首先放在了营救被 困的22名矿工兄弟。
在巷道掘进的最前端,巷道的宽度只有1.5米, 高度只有1.2米左右,大型机械无法进入,救援人员 就是在这样的环境中,通过手工掘进的方式打通生 命通道。
山东龙郓煤业有限公司冲击地压纪实
在发生冲击地压的1303尾巷的顶端,空间已经非常狭小,仅能容下 两个人跪着工作,因为不时还有煤块落下。
这两名救援人员需要给顶端的巷道加装防护网,防止这些煤块发生 塌落,砸伤下面掘进的救援人员。
山东龙郓煤业有限公司冲击地压纪实
经过,救援人员最终决定,在保证安全的前提 下,快速进入1000多米深的矿井下进行救援。
记者跟随救援人员,来到了矿井下的救援现场, 井下温度在36度以上,长时间在井下工作的救援人 员,大部分都赤裸着上身。在巷道两侧,还能看见 冲击地压发生以后,弯曲的钢梁。

安全警示教育心得15篇

安全警示教育心得15篇

安全警示教育心得15篇安全警示教育心得1随着时代的发展、社会的进步,人们的生活水平得到了极大的提高。

在此基础上,人们的出行方式也变得多种多样,其中,汽车成为了人们的主要交通工具。

然而,我们在享受方便快捷的交通方式时,它也给我们带来了灾难。

我们在各种交通安全教育宣传上都可以看到那些血淋淋的教训,那一幕幕的悲惨画面让人痛彻心扉,也同时警示着人们。

但是现实中,还是有那么多的交通事故发生,纷纷夺取了鲜活的生命,而且悲剧从未停止。

我不知道,这个世界上,每天因为那些无情奔驰着的车轮而丧生的有多少,不知道有多少家庭因此而忍受着生离死别,又有多少人因为自己的过失而失去了原本美好的生活。

“安全驾驶、交通安全”是了人们一直都在呼吁的话题,但是却依然还是有那么一部分人无视交通法律法规,最终酿成了悲剧。

我深刻体会到,要成为一名驾驶员,最首要的是要拥有安全意识;这不仅是对自己负责,同样是对自己的家庭负责,更是对成千上万的生命负责。

其次是要对驾驶技术的熟练,要努力提高自己的驾驶技术;再次是严格遵守交通规则,驾车要做到知法守法,“宁等三分、不抢一秒”;第四是保持自己驾驶时候的充沛精力,切忌疲劳驾驶,更切忌三心二意的驾驶。

我将严格遵守道路交通规则,做到把“以人为本,安全第一”作为自己的义务和责任,坚决保障国家、人民及个人生命财产安全,谨慎驾驶,安全行车。

学习了道路交通安全警示教育课程后,我的思想意识觉悟得到了巨大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。

为提高自身安全驾驶意识,保障以后行车过程中的驾驶安全,我保证:在今后的行车驾驶中,时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,不松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。

做到不带情绪开车,驾车、乘车认真系好安全带,开车不接拨打手机,严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。

严格要求自身的同时,引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法,共同维护好道路交通安全,构建和谐社会。

10月份事故统计

10月份事故统计

10月份事故汇总
一、瓦斯事故:
1、2018年10月1日10时30分,冀中能源张矿集团宣东煤矿关闭封填风井期间,发生瓦斯爆炸事故,导致4人受伤,风井区域设备设施损坏,并造成百米以外的京张高速公路部分车辆受损。

2、2018年10月10日22时30分,吉林省桦甸市兴桦煤矿井下发生瓦斯爆炸事故,造成3人死亡1人失踪。

3、2018年10月15日11时45分,重庆市綦江区梨园坝煤矿发生一起瓦斯爆炸,致5人死亡,1人重伤,2人轻伤。

4、2018年10月18日,兴文县石海镇环远煤业有限责任公司11033运输巷发生一起煤与瓦斯突出事故,死亡2人。

5、2018年10月25日,内江市双鹰煤炭有限公司老鹰岩井-90m水平南1114南回风巷临时密闭处发生一起瓦斯爆炸事故,造成4人死亡,2人受伤。

二、运输事故:
1、2018年10月10日铜川市耀州区瑶曲镇铜鑫煤矿发生一起运输事故,死亡1人。

三、透水事故:
1、2018年10月12日4时左右,江西省新余市分宜县麻竹坑煤矿掘进工作面发生透水事故,造成3人被困。

四、冲击地压
1、10月20日23时左右,山东省能源集团龙矿集团龙郓煤业有限公司接到井下报告,1303泄水巷掘进工作面附近发生冲击地压事故,造成约100米范围内巷道出现不同程度破坏,造成21人死亡,1人受伤。

五、其他
1、2018年10月29日,四川省攀枝花市张家湾煤矿于发生一起煤矿事故,导致1人矿工死亡。

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山东能源龙矿集团山东龙郓煤业有限公司“10·20”重大冲击地压事故调查报告2018年10月20日22时37分51.79秒,山东能源龙矿集团山东龙郓煤业有限公司1303工作面泄水巷及3号联络巷发生重大冲击地压①事故,造成21人死亡、4人受伤,直接经济损失5639.8万元。

事故发生后,党中央、国务院领导同志作出重要批示,山东省委书记刘家义、省长龚正、副省长王书坚带领有关部门负责人和专家赶到现场,成立了以王书坚副省长为组长、有关部门及菏泽市组成的应急救援指挥部。

应急管理部党组书记黄明多次与救援现场视频连线,安排部署抢险救援,派出应急管理部副部长、国家煤矿安监局局长黄玉治和国家煤矿安监局副局长桂来保带领的工作组,指导协调应急救援工作。

经9天全力搜救,至10月29日15时30分,最后1名遇难人员升井,救援工作结束。

依据《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全监察条例》(国务院令第296号)、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等法律法规,经山东省委常委会研究决定,由山东煤矿安全监察局(以下简称山东煤矿安监局)牵头,组织省公安厅、应急管理厅、总工会、能源局、菏泽市人民政府等有关单位①冲击地压是指井巷或工作面周围煤(岩)体,由于弹性变形能的瞬时释放而产生的突然、剧烈破坏的动力现象。

常伴有煤岩体抛出、巨响及气浪等现象。

(《煤矿安全规程》主要名词解释)-1-和部门,成立山东龙郓煤业有限公司“10·20”重大冲击地压事故调查组(以下简称事故调查组),邀请国内知名教授、专家组成专家组参与事故调查。

事故调查组下设技术组、管理组和综合组。

同时,省纪委省监委成立山东龙郓煤业有限公司“10·20”重大冲击地压事故专门工作组,与事故调查组共同开展工作。

事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过现场勘查、专家论证、调查取证,查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失,认定了事故性质和责任,提出了对有关责任人员、责任单位的处理建议及整改防范措施。

一、事故单位基本情况(一)上级公司基本情况1.山东能源集团有限公司。

山东能源集团有限公司(以下简称山东能源)是山东省属国有独资公司,2011年3月挂牌成立,2015年8月改建为国有资本投资公司,注册资本169.6亿元。

山东能源下辖6个矿业集团、2个省外区域能化公司、12个非煤专业化公司,在册职工16万人。

共有生产矿井67处,核定生产能力13388万吨/年,2017年生产原煤10562万吨。

龙口矿业集团有限公司为山东能源全资子公司。

2.龙口矿业集团有限公司。

龙口矿业集团有限公司前身为龙口煤炭生产建设指挥部,始建于1968年10月,1987年5月成立龙口矿务局,2003年3月改-2-制为龙口矿业集团有限公司(以下简称龙矿集团),2011年3月成为山东能源权属公司。

企业资产总额225亿元,员工1.1万人,现有4处生产矿井,其中,山东省内2处,核定能力460万吨/年,2017年生产原煤399.7万吨,2018年1~9月生产原煤342.7万吨。

龙矿集团设置了安全监察局、生产技术部、机电管理处等生产安全机构,负责生产技术和安全监督管理工作。

(二)山东龙郓煤业有限公司基本情况1.矿井历史沿革。

山东龙郓煤业有限公司前身为山东省郓城煤矿,位于菏泽市郓城县潘渡镇境内,南距郓城县城6千米。

原隶属于山东省齐鲁新航集团有限责任公司,2006年9月开工建设。

2011年1月起,山东省郓城煤矿由龙矿集团托管。

2016年6月,龙矿集团与山东省齐鲁新航集团有限责任公司签订了《山东省郓城煤矿移交接管划转协议》,矿井的生产建设主体变更为龙矿集团。

2017年4月,矿井正式投产,设计生产能力240万吨/年。

2017年12月,矿井更名为山东龙郓煤业有限公司(以下简称龙郓煤矿)。

2017年5~12月,生产原煤160万吨;2018年1~9月,生产原煤177.73万吨。

矿井采矿许可证、安全生产许可证、工商营业执照齐全有效。

2.矿井开采条件。

井田位于巨野煤田最北端,属全隐蔽的华北型石炭、二叠系煤田。

井田范围由20个拐点坐标圈定,面积198.3平方公里,开-3--4-采标高-450~-1750米。

井田含煤地层为山西组和太原组,其中主采煤层为山西组3煤层。

井田处于郓城断裂、巨野断裂、曹县断裂和汶泗断裂的“井”字形中间区内,井田的典型构造特征为断块型。

井田总体呈走向近南北、倾向东的单斜构造,勘查发现全井田共有断层130条,其中,一采区37条。

见图1。

图1矿井区域构造概要图井田含水层自上而下主要有第四系砂砾层、新近系砂层、二叠系石盒子组砂岩含水层、山西组3煤层顶底板砂岩、太原组三灰、十灰、奥陶系灰岩等含水层。

其中对工作面有直接充水影响的含水层为3煤层顶底板砂岩及太原组三灰含水层,间接充水含水层为石盒子组砂岩含水层、十灰、奥灰含水层。

矿井水文地质类型为复杂,矿井正常涌水量为879.6立方米/小时,最大涌水量为1196.3立方米/小时。

矿井为低瓦斯矿井,3煤层煤尘具有爆炸危险性,煤层自然发火等级为Ⅱ类自燃,最短自然发火期为57天。

冲击倾向性①鉴定3煤层有弱冲击倾向性,顶板有强冲击倾向性,底板有弱冲击倾向性;3煤层经冲击危险性②评价为冲击地压煤层,矿井为冲击地压矿井③。

3.矿井生产系统。

(1)开拓开采系统。

矿井采用立井单水平开拓,中央并列抽出式通风。

工业场地内布置主井、副井和风井三个井筒,井底车场水平-845米,主井箕斗提升,副井罐笼提升。

井田划分5个采区,现开采一采区。

采煤方法为走向长壁综采放顶煤开采,煤巷采用综掘施工,岩巷采用炮掘施工。

①煤岩体的冲击倾向性是指煤岩体积聚变形能并产生变形破坏的性质。

(GB/T25217.1-2010,3.1顶板岩层冲击倾向性分类及指数的测定方法;GB/T25217.2-2010,3.1煤的冲击倾向性分类及指数的测定方法)②冲击危险性是指开采具有冲击倾向性的煤岩层时可能发生冲击地压的危险程度,一般采用综合指数法进行评价,评价结果分为四级:无冲击地压危险、弱冲击地压危险、中等冲击地压危险、强冲击地压危险。

(《防治煤矿冲击地压细则》第十五条)③冲击地压煤层、冲击地压矿井:在矿井井田范围内发生过冲击地压现象的煤层,或者经鉴定煤层(或者其顶底板岩层)具有冲击倾向性且评价具有冲击危险性的煤层为冲击地压煤层。

有冲击地压煤层的矿井为冲击地压矿井。

(《煤矿安全规程》第二百二十五条)-5-(2)提升运输系统。

主井采用立井箕斗提升,装备两套JKMD -4.5×4型落地式多绳提升机;副井采用立井罐笼提升,担负人员、物料等提升任务,装备一套JKMD-4.5×4型落地式多绳提升机。

井下煤炭运输采用带式输送机运输,水平大巷采用蓄电池机车轨道运输,上下山及轨道顺槽采用齿轨车和单轨吊运输。

(3)供电系统。

矿井设有110千伏变电站一座,采用双回路110千伏电源进线,分别引自水浒220千伏变电站和潘渡220千伏变电所。

井下布置四个变电所,其中,一采区变电所及一采区下部变电所主要向一采区的采掘工作面供电。

矿井主、副井提升系统、主要通风机、空气压缩机、采区变电所、掘进工作面局部通风机配电点等均为双回路供电。

(4)通风系统。

矿井采用中央并列抽出式通风,主、副井进风,风井回风。

地面通风机房装备FBCDZ-No33型对旋轴流主要通风机两台,一台工作,一台备用。

爆炸物品库、采区变电所、采掘工作面均采用独立通风。

(5)防灭火系统。

矿井设有防灭火注浆系统、固定式二氧化碳防灭火装置、井下移动式注氮系统、束管监测系统及消防供水系统,井上、下设有消防材料库,配备消防器材。

(6)排水系统。

矿井建有排水系统,中央泵房和扩建泵房均设置在-845米水平,中央水仓总容量为8839立方米。

中央泵房安装7台MD420-96×10型水泵,排水管路经副井井筒到达地面;扩建泵房安装5台MD420-96×11型水泵,排水管路经主井-6-井筒到达地面。

(7)消防防尘系统。

矿井地面建有771立方米和1274立方米的静压水池各1个,水源取自矿井水处理站。

井下防尘洒水采用静压供水,供水管沿副井井筒敷设至井底车场降压后供给各用水地点。

(8)制冷系统。

矿井采用井下集中式降温,在井底车场设置井下降温硐室,在工业场地设置冷却机房,各采掘工作面安装空冷器提供冷风降温。

4.安全避险系统。

(1)压风自救系统。

压风机房安装5台空气压缩机,主干管路采用Φ273毫米无缝钢管,沿轨道大巷敷设,采掘工作面采用Φ108毫米或Φ159毫米管路。

(2)供水施救系统。

供水水源采用深水源井、供水管直供,符合饮用水标准,管路沿副井井筒敷设至井底车场、大巷及采掘地点,采掘工作面配备压风供水自救装置。

(3)安全监控系统。

矿井安装KJ95X煤矿综合监控系统,对井下瓦斯、一氧化碳、粉尘、风速、温度、局部通风机开停等实时在线监测。

(4)人员位置监测系统。

矿井安装KJ69J人员位置监测系统,对井下作业区域人员动态分布实时跟踪管理。

(5)通信联络系统。

矿井安装KTJ115调度通信系统,与主要硐室、生产场所、应急救援单位、井口保健站、应急物资仓库-7-直拨;井下安装了语音报警系统。

(6)紧急避险系统。

矿井设置1个永久避难硐室和1个采区避难硐室。

5.安全生产管理。

龙郓煤矿建立了安全责任体系,制定了安全规章制度和操作规程,设置了专职安全生产管理机构,配备了专职安全生产管理人员。

主要负责人和管理人员取得了安全生产知识和管理能力考核合格证明;特种作业人员经考核合格,取得了特种作业操作资格证书;从业人员经过安全生产教育培训,取得了相应安全培训合格证明。

6.劳动组织。

龙郓煤矿现有职工2370人,用工形式为合同制和劳务聘用制,劳动组织为“三八”制。

制定了《山东龙郓煤业有限公司2018年矿井定编定员方案》,并报龙矿集团批准。

7.冲击地压防治体系。

(1)防冲机构和队伍建设。

矿井成立了以总经理为组长,分管副总经理、总工程师为副组长,副总工程师、单位(部室)负责人为成员的防冲领导小组,设置了专职防冲副总工程师,成立了防冲办公室和专职防冲队伍。

龙矿集团工程建设公司勘探测量分公司郓城项目部(以下简称防冲项目部)负责防冲卸压工作,由龙郓煤矿统一管理。

(2)冲击危险性评价及防冲设计。

2013年6月,矿井委托-8-华北科技学院编制了《郓城煤矿一(首)采区冲击地压危险性评价报告及防冲设计》;2015年8月,委托华北科技学院编制了《郓城煤矿3煤层冲击危险性评价及防冲设计》,井下采掘工作面均进行了冲击危险性评价。

(3)冲击危险性监测。

矿井装备了覆盖全矿井的ARAMIS M/E 微震监测系统1套、KJ551微震监测系统1套,装备了KJ24顶板与冲击地压监测系统6套、KJ550应力在线监测系统4套、冲击地压多因素综合监测预警平台1套。

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