《重型轨道车年修规则》(2013)70
GCY-300II重型轨道车作业指导书
GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书1．目的规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号）2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号）2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》3．适用范围3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。
4．岗位职责4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。
4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）：4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。
4.2.2车组各类台账资料、人员管理。
4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。
4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。
负责本车组运用安全。
4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。
4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。
4.3 驾驶人员职责4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。
4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。
轨道车大修规程
郑州铁路局工务机械厂工艺文件GDC3231—1—2004轨道车大修规程1.总则1.1轨道车的保养与维修必须贯彻“养修并重、预防为主”的方针，严格遵守轨道车的保养规程和检修制度，做到定期保养，计划修理，使车辆经常处于良好的技术状态。
1.2轨道车修理规程是轨道车进行保养和维修的依据。
1.3本规程适用于206kw和235kw重型轨道车。
1.4本规程未提到的技术要求，均按原厂有关技术文件的规定执行。
2.修理分类：轨道车的修理分为小修理，中修理和大修理及事故修理。
a.小修理：指轨道车行驶中发生临时故障及局部损伤，为及时排除而进行的一种针对性修理工作。
b.中修理：指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理，一保证轨道车在大修间隔内具有良好的技术状况和使用性能。
c.大修理：指轨道车在使用寿命内进行的周期性的全面的恢复车况的修理。
使轨道车基本上达到原有的动力学性能、经济性能、安全可靠性能及良好的操作性能。
d.特修理：事故修理，死机复活修理及超过大修理范围以外的修理。
修复后应符合大修理的技术要求。
3.检查验收规定3.1 轨道车送修规定a.轨道车在进厂前，车体外表面及地板表面必须清洁、干净。
b.进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。
零件、仪表必须齐全，c.严禁拆换。
d.送修单位应向承修单位移交随车资料，如运行日志、机械履历表和检修记录等。
3.2 进厂检查a.送修单位代表向承修单位代表介绍车况，并提出技术改造和主要零部件修换意见。
b.从外表检查主要零部件的破损、锈蚀情况。
c.起动发动机，开动轨道车，倾听和观察各总成工作状况。
d.核对送修单位交的技术资料及有关备品等，并讨论研究技术改造和主要零部件修换方面的有关事宜。
技术改造项目须有上级主管部门的正式批件方能安排生产。
e.将上述各项检查与移交结果如实记录，经双方签认，作为交接凭证。
3..3 解体检查a.检查各个总成的安装，紧固和配合情况。
铁路接触网专用平车年修标准
铁路接触网专用平车年修标准1、范围本标准规定了铁路接触网专用平车传动及走行系统、制动系统等各总成、系统年修标准及检验、实验要求。
本标准适用于接触网专用平车年修作业。
其他相近车型可比照本范围执行。
2 、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
接触网作业车管理规则轨道车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则3 、各总成、系统年修标准3.1 车架3.1.1 主梁、边梁、下弦梁、横梁无变形，焊缝无裂纹。
3.1.2 地板完好，边门完好，铰链齐全无脱焊。
3.1.3 车架外观整体无明显锈蚀。
3.2 转向架3.2.1 转向架构架无裂纹，各处焊缝无开焊。
3.2.2 构架与各部件间的紧固螺栓无松动。
3.2.3 车轴轴承箱润滑良好。
3.2.4 车轴轴承箱金属圆柱减震弹簧无折断，簧丝间隙基本均匀，最小间隙不小于5mm。
车轴轴承箱弹簧调整胶垫无破损和老化变形。
3.2.5 心盘销轴探伤无裂纹。
3.2.6 同一转向架左右旁承间隙之和2mm～20mm，每侧应有间隙。
3.3 轮对3.3.1 按照轨道车在役车轴超声波探伤方法对车轴进行超声波探伤检查无裂纹，有裂纹时须更换。
3.3.2 车轮辐板裂纹时报废，踏面形状在允许范围内：轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不小于28mm，轮辋厚度不小于23mm，踏面擦伤深度不超过1mm，剥离长度一处时≤50mm，二处时每处≤40mm；同轴轮径差不大于1mm,同车同转向架轮径差不大于2mm。
3.3.3 轮对内侧距为（1353±3）mm，三处测量，三点差值小于3mm。
3.3.4 车轮与车轴的防松标记清晰、无错位。
轮轴压装部位无透油透锈现象。
3.3.5 车轴外露轴身状态，车轴表面无磕、碰伤，擦伤和电焊打火。
3.4 制动系统3.4.1 高磷闸瓦厚度不小于17mm，合成闸瓦厚度不小于14mm，闸瓦磨耗均匀，无掉块现象；闸瓦更换时同轴闸瓦应同步更换，同轴闸瓦厚度差不超过5mm，同车闸瓦材质一致。
铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车年修范围
铁路 GC-220、GC-270、GCY300-Ⅱ型重型轨道车年修范围1、范围本标准规定了铁路GC-220、 GC-270、 GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统等各总成、系统年修范围。
本标准适用于铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ轨道车。
其他相近车型可比照本标准执行。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T10082-2010 重型轨道车技术条件轨道车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则GC-220 型轨道车大修范围GC-220 型轨道车大修标准3、年修规定3.1轨道车年修是对动力传动系统、走行系统及制动系统等部件的维护性检修和更换工作。
年修包含上一级修程的所有项目。
3.2轨道车年修由具备相应资质的单位实施。
各承修单位必须按规定范围进行检修。
3.3 年修周期轨道车年修周期为12 个月或走行12000km～ 15000km,以先到者为准。
使用单位轨道车应按规定的年修周期及时进厂年修。
3.4 质量保证期年修后的轨道车及主要零部件在正常运用、维修保养的情况下，质量保证期为一个年修周期。
3.5 其他3.5.1总成、部件存在超出年修项目范围故障的，在年修时应一并处理。
3.5.2承修单位须完善质量保证体系，严格执行质量检查、验收制度，认真落实本范围的内容。
年修竣工后，须出具年修竣工资料及年修合格证。
3.5.3轨道车年修过程中，必要时设备使用单位应派人员负责监修。
4、各总成、系统年修范围4.1NTC855 柴油机（ GC-220、 GC-270）4.1.1检查空气滤清器，更换空气滤清器芯。
4.1.2清洗发动机油底壳。
4.1.3更换发动机机油。
4.1.4更换发动机机油滤清器。
4.1.5更换发动机燃油滤清器。
重型轨道车年修验收作业指导书
彳寸
9
轨道车试运行
温升试验
车轴齿轮箱
停站时测量温升符合技术标准规泄。
>45*C(300
H>55°C)
抽检、査记录
与n
车轴轴承箱
停站时测虽温升符合技术标准规立。
>40°C
抽检、查记录
中间换向箱
停站时测量温升符合技术标准规立。
>60°C
抽检、查记录
埒n
变速箱
停站时测量温升符合技术标准规立。
>120°C
400〜750N,同一带轮差 值不超过50N
査记录
性能试验
发动机额左转速时充风时间不超过3分 钟（压力从0升至750kPa）,风压达到SOOkPa时空压机卸荷，空压机工作温度 不高于70°Co
试验
与n
制动软管
水压试验
水压试验符合技术标准规泄。
抽验、查记录
与n
制动风缸及管路
状态
无泄漏。
听检
岑口
总风缸、副风缸
成都铁路局重型轨道车年修验收作业指导书
序号
验收范围
验收项目
验收项点
验收质量要求
技术标准
方式方法
频次
备注
1
传动系统
离合器
测量
摩擦片
厚度符合技术标准规泄
s3mm
查记录
博n
中压板
厚度符合技术标准规定
末18mm
査记录
埒n
摩擦片
无翘曲。
査记录
中压板
翘曲度符合技术标准规定
>0. 2mm
査记录
垮n
后压板
翘曲度符合技术标准规定
状态
完好无缺损。
重型轨道车年修验收作业指导书
每台
制动缸
测量
制动缸行程符合技术标准规定。
75～120mm，全车最大差值≯5mm
查记录
每台
撒砂器
状态
安装紧固。
目测、锤检
每台
测量
砂管距轨面高度符合技术标准规定。
≮25mm
查记录
每台
手制动
状态
手制动钢丝绳无断股、缠绕和挤伤、灼伤，各部销轴及钢丝绳润滑脂充分，滑轮转动灵活。
目测、试验
每台
排障器
成都铁路局重型轨道车年修验收作业指导书
序号
验收范围
验收项目
验收项点
验收质量要求
技术标准
方式方法
频次
备注
1
传动系统
离合器
测量
摩擦片
厚度符合技术标准规定
≮3mm
查记录
每台
中压板
厚度符合技术标准规定
≮18mm
查记录
每台
摩擦片
无翘曲。
查记录
每台
中压板
翘曲度符合技术标准规定
≯0.2mm
查记录
每台
后压板
翘曲度符合技术标准规定
主车架
状态
各部无裂纹、变形。
目测、锤检、查记录
每台
转向架
测量
侧挡间隙
间隙符合技术标准规定。
两侧之和为29～35mm
目测、查记录
每台
旁承间隙
间隙符合技术标准规定。
单侧≥3mm,同一转向架左右之和为6～12mm
目测、查记录
每台
状态
垂向液压减震器
无泄漏。
目测
每台
轮对
探伤
车轴探伤符合技术标准规定。
京工电[2014]64号 《重型轨道车年修检修作业指导书(试行)》--北京局工务处DOC
北京铁路局
工务处
轨道车辆年修技术文件
文件编号
BJGW/ZYGDNX-2014-01-03
离合器年修作业指导书
共2页第2页
序
工序名称
作业内容及技术要求
标准
工装机具
备注
3
检修配件
后压板组装
调整后压板结合平面至后压盘总成安装面(与接合环接合平面)距离均匀。
深度尺
4
离合器
组装
1)将离合器接合环紧固在飞轮上。
齿轮齿面无剥脱
专检100%
检查
轴承
检查轴承座周围无过热痕迹；润滑油无过热变质痕迹，则轴承未烧蚀。否则报变速箱项修。
轴承状态良好
用手转动变速箱主轴，用螺丝刀听轴承座处，转动平稳、顺畅、无异响；则轴承无机械性损坏。否则报变速箱项修。
组装
做密封垫，上变速箱上盖，连接换挡杆、双H气阀，换挡开关。
不漏油
手锤、剪刀
不烧机油
目视观测
检查水泵和风扇轮毂有无晃动、漏油；
目视观测
检查涡轮增压器轴承间隙，间隙超标需更换增压器；
轴向间隙
0.051～0.178mm
深度尺
径向间隙
0.381～0.584mm
游标卡尺
硅油
减振器
检查硅油减振器，减振器应无液体渗漏、碰瘪和晃动，外观无变形，
目视观测
减振器四点厚度差超过时需更换减振器。
力矩扳手0～150 N.m
喷油器装配力矩
14～16 N.m
力矩扳手0～150 N.m
活塞间隙检查
检查活塞与气缸间隙、活塞环各部间隙，采用验证法判定各部间隙是否处于合格范围。
如下述项目均状态良好，则验证间隙合格；有一项状态不良，则为不良，需另行项修。
铁路接触网专用平车年修范围
铁路接触网专用平车年修范围1 、范围本标准规定了铁路接触网专用平车传动及走行系统、制动系统等各总成、系统年修范围。
本标准适用于接触网专用平车。
其他相近车型可比照本范围执行。
2 、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
接触网作业车管理规则轨道车管理规则接触网检修作业车大修规则铁总运〔2013〕70号3 、年修规定3.1 接触网专用平车年修是对走行系统、制动系统、车架等部件的维护性修理和更换工作。
年修包含上一级修程的所有项目。
3.2 接触网专用平车年修由具备相应资质的单位实施。
各承修单位必须按规定范围进行修理。
3.3 年修周期接触网专用平车年修周期为一年。
使用单位接触网专用平车应按规定的年修周期及时进厂年修。
3.4 质量保证期年修后的接触网专用平车及主要零部件在正常运用、维修保养的情况下，质量保证期为一个年修周期。
3.5 其他3.5.1 总成、部件存在超出年修项目范围故障的，在年修时应一并处理。
3.5.2 承修单位须完善质量保证体系，严格执行质量检查、验收制度，认真落实本范围的内容。
年修竣工后，须出具年修竣工资料及年修合格证。
4 、各总成、系统年修范围4.1 车架4.1.1 检查主梁、边梁、下弦梁、横梁。
4.1.2 检查地板及边门铰链。
4.1.3 检查车架外观。
4.2 转向架4.2.1 检查转向架构架、各焊缝情况。
4.2.2 检查转向架各紧固件紧固状态。
4.2.3 检查车轴轴承箱内润滑脂情况。
4.2.4 检查轴箱圆弹簧状况。
4.2.5 检查心盘，探伤心盘销轴。
4.2.6 检测旁承间隙。
4.3 轮对4.3.1 车轴探伤。
4.3.2 检查车轮辐板、踏面。
4.3.3 检测轮对。
4.3.4 检查车轮与车轴的防松标记。
检查轮轴压装部位状态。
4.3.5 检查车轴外露轴身状态。
4.4 制动系统4.4.1 检查闸瓦厚度。
2013铁路货车段修规程-2基本要求
2基本要求2.1铁路货车扣修2.1.1 铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。
以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。
以里程结合时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。
段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足时，视为定检到期。
2.1.2 固定配属、固定编组、固定使用以及企业自备铁路货车单位须建立检修周期管理台账，根据定检到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。
2.1.3 铁路货车定检周期规定见表2-1。
2.按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。
3.滑动轴承铁路货车轴检周期为3个月。
2.1.4 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。
2.1.5 事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。
2.2综合要求2.2.1 段修车入库前应进行预检、预修。
预检应包含以下主要内容：核对铁路货车有无扣车命令、标记及定检，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目，检查铁路货车外观主要故障，建立车统-22B；对有棚铁路货车或铁路货车押运间进行透光检查；确认罐车经洗刷并有洗罐合格证；对装载易燃易爆货物的罐车须按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验；检查毒品车及其他装运有毒、有害货物的铁路货车须消毒并有消毒合格证，毒品车入库检修前必须进行生物生存试验；检查装载放射性物质的铁路货车，施修前须经有关部门鉴定、处理，并符合国家有关规定。
预修可进行以下主要内容：涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板、分解拉环、挡键、防盗罩装置等。
2013铁路货车段修规程-10 落成要求
10落成要求10.1综合要求10.1.1基本作业条件10.1.1.1整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。
10.1.1.2应配置以下主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机、标签读出器、架车设备。
10.2 竣工时，零部件、标记须齐全，各种零部件作用性能须良好。
10.2.1车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂，型号应以设计为准，并须符合以下要求：10.2.1.1除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。
原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装MT-3型缓冲器，装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座；原装用MT-2型缓冲器的铁路货车仍须装用MT-2型缓冲器；原装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的铁路货车仍须装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器。
10.2.1.2 原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。
取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。
10.2.1.3 DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。
两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。
中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。
10.2.1.4 装用非金属尼龙磨耗板时须符合以下要求：10.2.1.4.1 钩体上无金属磨耗板凹槽及金属磨耗板、有金属磨耗板凹槽并带有金属磨耗板的17型车钩，须配套装用符合图样QCH255-84-00-004的16（17）型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16（17）型车钩支撑座尼龙磨耗板。
10.2.1.4.2 16型车钩可配套装用符合图样QCH255-84-00-004的16（17）型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16（17）型车钩支撑座尼龙磨耗板。
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油发动机，富勒变速箱，ＬＩＰＥ 干式摩擦离合器，中间换向箱， 车轴齿轮箱，ＪＺ７ 型空气制动机等。 型轨道车 ３ ２ ＧＣ２７０
ＧＣ２７０ 型轨道车除发动机型号和功率与ＧＣ２２０ 型轨道 车不一样外，其他主要部件、结构与ＧＣ２２０ 型轨道车基本一 致。ＧＣ２７０ 型轨道车发动机型号为ＮＴＡ８５５，功率为 。 ２６８ ｋＷ
设备基本条件 ３２
ＧＣ２２０、ＧＣ２７０ 型机械传动 轨道车年修规则
１ 总 则 、 ＧＣ２２０ ＧＣ２７０ 重型轨道车（以下简称轨道车）是铁路
工务、工程部门的主要运输设备，是铁路线路日常维修、大 修、事故抢险和施工的重要设备，轨道车状态直接关系到运 用和运输安全。为加强轨道车检修管理，保持轨道车良好运 用状态，保证铁路运输安全畅通，根据《重型轨道车技术条 件》（ＧＢ／ Ｔ １００８２）、《轨道车管理规则》等有关标准和法规， 结合轨道车结构和使用特点制定本规则。 ２ 修理目标和周期
４ １ １２ 当发动机工作小时数达到４ ５００ ｈ 及以上时，除进
行以上项目的检查外，还需清洗和校准喷油器、燃油泵；检查
活塞与气缸间隙、活塞环各部间隙；检查水泵和风扇轮毂有
无晃动、漏油；检查涡轮增压器轴承间隙（轴向间隙为
，径向间隙为 ），间隙超 ０ ０５１ ～ ０ １７８ ｍｍ
０ ３８１ ～ ０ ５８４ ｍｍ
４ 检修项目及技术标准
（ 、 ） 系列 发动机 ４ １ ＮＴ
ＮＴＣ ＮＴＡ８５５
４ １ １ 检查空气滤清器，更换空气滤清器芯。
４ １ ２ 更换发动机机油。
４ １ ３ 更换发动机机油滤清器。
４ １ ４ 更换发动机燃油滤清器。
４ １ ５ 检查风扇皮带轮应无松动、磨损，加注润滑脂，皮带
轮转动灵活。
轨道车年修是对动力传动系统、走行部及制动系统等部 件的维护性修理和更换工作；年修周期为１２ ０００ ～１５ ０００ ｋｍ 或１ 年，以先到者为准。 ３ 产品主要结构及特点 型轨道车 ３ １ ＧＣ２２０ ３ １ １ ＧＣ２２０ 型轨道车主要由动力及传动系统、车体、车 架、走行部、电气系统、制动系统等组成。 ３ １ ２ ＧＣ２２０ 型轨道车主要部件有重庆康明斯ＮＴ 系列柴
— ＴＧ ／ ＧＷ １１７ ２０１３
重型轨道车年修规则
、 ＧＣ２２０ ＧＣ２７０ 型机械传动轨道车年修规则 １ ＧＣＹ３００Ⅱ型液力传动轨道车年修规则 １６ 附件１ 机械传动重型轨道车年修基础设施、
设备基本条件 ３１ 附件２ 液力传动重型轨道车年修基础设施、
４ ２ ３ 更换橡胶气管。
４ ２ ４ 清洁双Ｈ 气阀，阀各部应无泄漏，阀芯动作自如无
卡滞。
４ ２ ５ 检查变速箱各部齿轮、轴承，齿轮齿面无剥脱，轴承
无烧蚀和机械性损坏。
４ ２ ６ 检查高、低挡开关是否能准确到位，电气接线应无松
脱和破损，各指示灯显示正确。
４ ３ 离合器
４ ３ １ 检查离合器摩擦片厚度和翘曲情况，摩擦片翘曲和
４ １ ６ 检查发动机风扇皮带和发电机皮带，皮带表面有龟
裂的需更换；检查、调整发动机风扇皮带和发电机皮带张力，
张力未达到（１００ ±１０）Ｎ 时，调整皮带，更换的新皮带张力应
达到（１４０ ± １０）Ｎ。
４ １ ７ 清洗燃油箱，更换油箱燃油粗滤器芯。
４ １ ８ 检查水泵皮带张力，张力未达到（８０ ± １０）Ｎ 时，调整
皮带，更换的新皮带张力应达到（１３０ ±１０）Ｎ。
４ １ ９ 检查发动机冷却液，更换水滤器芯。
４ １ １０ 当发动机工作小时数达１ ５００ ｈ，还需检查、调整喷
油器行程和气门间隙达到规定值（冷调时进气门间隙为
·２·
０ ２８ பைடு நூலகம்ｍ，排气门间隙为０ ５８ ｍｍ）。
４ １ １１ 清洗冷却系，清洁进排气歧管、消音管等。
·４·
好，减震垫无破损。 ４ ５ 传动轴 ４ ５ １ 传动轴磁粉探伤检查，传动轴轴管、花键齿、万向节 叉和万向节十字轴均不得有裂纹，有裂纹时需更换。 ４ ５ ２ 检查传动轴万向节润滑是否良好，万向节应转动灵 活无卡滞。 ４ ５ ３ 检查传动轴花键齿有无磨损，花键齿与滑动叉和突 缘键槽的配合侧隙最大不超过０ ３ ｍｍ，且应滑动自如。 ４ ５ ４ 检查传动轴突缘叉锁片有无断裂、缺损，断裂、缺损 的更新锁片。 ４ ５ ５ 检查传动轴上加装的平衡块是否完好，平衡块缺失 补焊后需进行动平衡试验。 ４ ５ ６ 更新传动轴螺栓、螺母。 ４ ５ ７ 检查传动轴保险架紧固件是否完好、紧固，焊缝有无 裂纹。 ４ ５ ８ 检查各传动轴安装螺栓是否齐全、紧固，紧固力 矩是否达到要求，各传动轴螺栓紧固力矩应符合表１ 要求。
标需更换增压器；检查硅油减震器，减震器应无液体渗漏、碰
瘪和晃动，外观无变形，四个减震器厚度差超过０ ２５ ｍｍ 时
需更换减震器。
４ １ １３ 清洁水散热器散热片上污物，检查风扇叶片与护圈
间的间隙，四周间隙应均匀，风扇叶无裂损和变形。
４ ２ 变速箱
４ ２ １ 清洁变速箱壳体。
４ ２ ２ 更换变速箱润滑油。
厚度低于３ ｍｍ 时应更换，离合器摩擦片出现发蓝烧蚀情况
时应更换。
·３·
４ ３ ２ 清除分离轴承总成上的油泥。检查轴承是否损坏， 若轴承转动困难，转动不均匀或有噪声，应将其更换；检查、 调整离合器分离轴承自由行程至１０ ～１２ 。 ｍｍ ４ ３ ３ 清洁离合器后压板、中压板及摩擦片，应无油污等 杂质。 ４ ３ ４ 检查离合器中压板、后压板的磨损、翘曲情况，压板 翘曲不大于０ ２ ｍｍ，沟痕深度不大于０ ５ ｍｍ，修复后的中压 板厚度不得小于１８ 。 ｍｍ ４ ４ 中间换向箱 ４ ４ １ 清洁箱体外部，箱体表面应无污物。 ４ ４ ２ 更换润滑油。 ４ ４ ３ 检查换向气缸密封情况，换向气缸应无任何泄漏。 ４ ４ ４ 更换换向气缸风管。 ４ ４ ５ 检查换向气缸行程开关安装和电气接线情况，紧固 螺栓应无松动，触头动作灵活无卡滞，换向动作时，位置到位 准确；电气接线无松脱和破损。 ４ ４ ６ 打开上盖检查花键轴、齿轮、轴承、换向拨叉工作状 态，花键轴、齿轮应无异常磨损，各轴齿轮啮合面无剥脱，轴 承润滑良好，无烧蚀和机械性损坏，换向拨叉无变形、拨叉头 无烧蚀和异常磨损，拨叉与齿轮定位槽两侧间隙在０ ３ ～ ０ ５ ｍｍ；换向定位销完好且作用良好。 ４ ４ ７ 检查中间换向箱各端盖、密封盖处应无渗、漏油； 各输入、输出法兰锁紧螺母锁固良好，防松止点入槽 良好。 ４ ４ ８ 检查中间换向箱安装座、安装螺栓及减震胶垫，安装 座无变形、各部焊缝无裂纹，安装螺栓无松动、防松件齐全完