预制管桩静载试验规范
预制桩施工相关规范要求
预制桩施工相关规范要求预制桩相关图集预制桩施工的相关问题（桩基规范）7.1 混凝土预制桩的制作7.1.3 钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊和电弧焊，当钢筋直径不小于20mm时，宜采用机械接头连接。
主筋接头配置在同一截面内的数量，应符合下列规定：1 当采用对焊或电弧焊时，对于受拉钢筋，不得超过50％；2 相邻两根主筋接头截面的距离应大于35dg（主筋直径），并不应小于500mm；3 必须符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18和《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107的规定。
7.1.4 预制桩钢筋骨架的允许偏差应符合表7.1.4的规定。
表7.1.4 预制桩钢筋骨架的允许偏差7.1.5 确定桩的单节长度时应符合下列规定：1 满足桩架的有效高度、制作场地条件、运输与装卸能力；2 避免在桩尖接近或处于硬持力层中时接桩。
7.1.8 锤击预制桩，应在强度与龄期均达到要求后，方可锤击。
7.1.10混凝土预制桩的表面应平整、密实，制作允许偏差应符合表7.1.10的规定。
表7.1.10 混凝土预制桩制作允许偏差（mm）7.1.11本规范未作规定的预应力混凝土桩的其他要求及离心混凝土强度等级评定方法，应符合国家现行标准《先张法预应力混凝土管桩》GB/T 13476、《先张法预应力混凝土薄壁管桩》JC 888和《预应力混凝土空心方桩》JG 197的规定。
7.2 混凝土预制桩的起吊、运输和堆放7.2.1 混凝土实心桩的吊运应符合下列规定：1 混凝土设计强度达到70%及以上方可起吊，达到100%方可运输；2 桩起吊时应采取相应措施，保证安全平稳，保护桩身质量；3 水平运输时，应做到桩身平稳放置，严禁在场地上直接拖拉桩体。
7.2.2 预应力混凝土空心桩的吊运应符合下列规定：1 出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容；2 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞；3 单节桩可采用专用吊钩勾住桩两端内壁直接进行水平起吊；4 运至施工现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。
预应力管桩检测方案
预应力管桩检测方案一、检测目的预应力管桩作为一种常见的桩基形式，广泛应用于各类建筑工程中。
然而，由于施工工艺、地质条件等多种因素的影响，管桩的承载力和完整性可能存在不确定性。
因此，对预应力管桩进行检测具有重要的工程意义，以确保其满足设计要求，保障建筑物的安全性和稳定性。
二、检测方案1、检测前的准备工作（1）收集工程地质勘察报告、设计文件及施工记录等资料，了解场地地质条件、设计要求和施工情况。
（2）明确检测任务和目的，确定检测数量及检测部位。
（3）制定检测计划和方案，准备检测设备和器材。
2、检测内容及方法（1）外观质量检测对管桩的外观质量进行检测，包括桩身是否有裂缝、变形、破损等情况。
采用观察法进行检查，对发现的问题进行记录和拍照。
（2）尺寸检测对管桩的直径、壁厚、长度等尺寸进行检测，确保其符合设计要求。
采用钢卷尺、游标卡尺等工具进行检查。
（3）承载力检测通过静载试验对管桩的承载力进行检测，确定其是否满足设计要求。
静载试验采用堆载法或锚桩法进行，根据规范要求确定加载重量、加载速率和观测时间等参数。
（4）完整性检测采用低应变法对管桩的完整性进行检测，通过在桩头施加激振信号，观察桩身的振动情况，判断是否存在缺陷或断裂。
低应变法采用专门的仪器进行测量和分析。
三、检测流程1、收集资料，制定方案。
2、对外观质量进行检测。
3、对尺寸进行检测。
4、进行静载试验，检测承载力。
5、进行低应变法检测，判断完整性。
6、分析检测结果，出具检测报告。
7、对不合格的管桩进行处理或更换。
预应力管桩检测方案模板一、检测目的预应力管桩作为一种常见的桩基形式，广泛应用于各类建筑工程中。
然而，在施工、使用过程中，管桩可能会出现各种质量问题，如桩身裂缝、桩头破损等。
为了确保管桩的安全性和可靠性，对其进行检测至关重要。
本方案旨在为预应力管桩的检测提供一套实用的方法和流程。
二、检测内容1、外观检测：检查管桩的外观质量，包括桩身是否有裂缝、破损等现象。
桩基检测的规范要求(附图)
桩基检测的规范要求（附图）一、试验桩：1）目的：为设计提供设计依据；2）试验桩检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应不应少于3根；3）当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根；4）试样数量不计入验收检测的抽检总数。
名词解释：同一条件——同类型的管桩（同为灌注桩或者预应力管桩）+同一持力层（比如同为强风化层）+同一桩径；以上任何一种不同，可以判定为不是同一条件，要分开选桩。
二、工程桩1. 单桩竖向静荷载试验（静载）：1）对象：地基基础设计等级为甲级和乙级的桩基，2）检测数量：不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不应少于3根；3）当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
静载试验2. 单桩竖向抗拔静载试验和水平静载试验：1）对抗拔桩和对水平承载力有要求的桩基工程，2）抽检数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。
抗拔试验3.低应变检测（动测）：1）地基基础设计等级为甲级的桩基：检测数量为100%。
2）地基基础设计等级为乙级和丙级的桩基：①混凝土灌注桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的50%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的50%。
②预制桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的30%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的30%。
③大直径混凝土灌注桩（直径不小于800mm）：评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10%，且不得少于10根。
声波检测4. 高应变检测：1）一般情况下其检测桩数不宜少于总桩数的5%，并不得少于5根；2）发现桩基工程有质量问题，必须对桩基施工质量、承载能力作出总体评价时，应由有关方面协商，适当增加抽检桩数，一般不应少于总桩数的10%。
并不应少于10根，必要时还应进行低应变动力检测普查基桩桩身结构的完整性。
预制管桩检测方案
检测方案有限公司二O一二年二月项目经理：编制：审核：审定：批准：目录1、工程概况2、检测方案编制依据3、场地工程地质条件4、检测工作量布置5、试验方法与技术要求6、质量保证措施7、工程安全措施8、重要环境因素运行控制措施9、工期计划10、检测成果提交内容检测方案1、工程概况本工程地基处理采用预应力混凝土管桩，要求单桩竖向承载力特征值≥1500kN，单桩竖向极限承载力标准值Quk≥3000KN。
桩径500mm，，桩长25m （入土24m）。
根据委托要求，采用单桩静载荷试验确定桩竖向抗压承载力特征值，采用低应变动测法检测试桩桩身完整性，判定桩身缺陷的程度。
2、检测方案编制依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《勘察报告》（）3、场地工程地质条件4、检测工作量布置根据委托要求，本次检测工作量为3组单桩静载荷试验，采用低应变法检测桩身完整性。
5、试验方法与技术要求5.1单桩静载荷试验5.1.1 检测方法简介1）采用单桩静载荷试验确定桩竖向抗压承载力特征值。
①本试验采用压重平台反力装置，最大加载量为3000kN。
试桩桩顶放置一承压钢板，钢板上放置一台500T千斤顶，并使千斤顶位于试桩中心，千斤顶通过高压油泵供油加载，荷载观测采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载，并控制加载量。
②本次试验采用慢速维持荷载法，分十级等量加载：③单桩试验每级加载后，间隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min 测读一次，累计一小时后每隔30min测读一次。
④沉降相对稳定标准：每1h的沉降不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，由1.5h内连续三次每30min观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
预应力混凝土管桩静载试验技术规程
预应力混凝土管桩静载试验技术规程预应力混凝土管桩是一种在地下工程中广泛应用的结构形式。
它由钢筋混凝土管组成，通过预应力钢筋的张拉使其具有更强的承载能力和更好的变形性能。
为了确保预应力混凝土管桩的质量和安全性能，进行静载试验是必不可少的。
本文将深入探讨预应力混凝土管桩静载试验技术规程的各个方面，并分享我对这个主题的观点和理解。
【引言】预应力混凝土管桩是一种高效、经济的地下工程施工形式，它在桥梁、大型建筑物和其他工程项目中被广泛采用。
作为一种关键的结构形式，预应力混凝土管桩的质量和安全性能对工程的持久性和可靠性起着至关重要的作用。
而静载试验作为一种有效的评估和验证方法，可以为设计和施工提供有力的支持。
因此，制定一套科学合理的预应力混凝土管桩静载试验技术规程至关重要。
【体系结构】深入探讨预应力混凝土管桩静载试验技术规程之前，我们首先需要对其整体结构有一个清晰的认识。
技术规程一般包括以下几个方面：试验目的和依据、试验装置和工具、试验步骤和方法、试验数据获取和处理、试验结果分析和评价以及试验报告编写等。
这一结构可以确保试验的科学性、准确性和可靠性。
【试验目的和依据】试验目的和依据是确定预应力混凝土管桩静载试验的目标和基础。
试验目的一般包括确定预应力混凝土管桩的承载能力、变形特性和破坏机理等。
而试验依据则是指导试验的有关国家标准和规范，例如《地基与基础工程试验规程》等。
在确定试验目的和依据时，需要考虑到预应力混凝土管桩的特点和设计要求，以及工程的实际情况。
【试验装置和工具】试验装置和工具是进行预应力混凝土管桩静载试验的基本设备和工具。
其中包括静载试验机、传感器、数据采集系统以及辅助工具等。
试验装置和工具的选择应满足试验的要求，并确保测试的准确性和可靠性。
此外，还需要制定相应的检查和校准程序，以保证试验装置和工具的正常运行。
【试验步骤和方法】试验步骤和方法是进行预应力混凝土管桩静载试验的关键。
一般而言，试验步骤包括桩身布置、荷载施加、试验过程监测和控制以及试验加载和卸载等。
预制管桩试桩方案
目录1、工程概况 (2)2、试验目的 (2)3、试桩试验选定、试桩顺序及进度 (2)4、施工部署 (3)4.1人员配备 (3)4.2机械设备及测量仪器 (3)5、施工工艺及方法 (4)5.1、施工工艺选择 (4)5.2、主要项目的施工方法 (5)6.成桩质量检测 (12)7.质量标准 (13)8.质量保证措施 (13)9、安全保证措施 (14)10、文明施工与环境保护 (15)10.1文明施工措施 (15)10.2环境保护措施 (15)预制管桩试桩方案1、工程概况XX市家居建材城项目为一个群体项目，位于XX市花炮大道以北，禧和路以西，白沙路以南。
根据建设单位提供的岩土勘察报告资料反映拟建24栋单体工程共采用三种基础。
其中1#、2#、3#、8#、12#、13#、15#、18#、19#、22#、23#栋均采用桩基础；4#、5#、9#、14#、16#、21#采用混合基础（桩基础结合开挖基础），其他栋号采用天然浅基础。
所有桩基础及混合基础都拟采用预应力管桩直径为φ400、φ500预制管桩，预制管桩型号分别为PHC-400A95、PHC-500A100型预应力管桩。
本工程拟建建筑重要性等级为二级，场地等级为二级，建筑地基安全等级为二级，按Ⅱ类场地设计。
抗震设防烈度为6（0.05g）度，设计地震分组为第一组。
±0.000m标高相当于绝对标高105m-107m之间，试桩桩顶标高详见各栋号图纸，桩长详见各栋号图纸及地质报告，桩端进入持力层大于等于桩长及贯入度控制。
相邻桩的桩底标高差不应超过相邻桩长的1/10及相邻中心距，预估单桩竖向承载力特征值分别不大于570KN、820KN，同一承台下的管桩接头应相互错开。
单桩承载力最终根据现场静载试验确定，工程试验桩承载力满足设计要求后方可施工工程桩。
2、试桩目的试桩完成后，通过桩的静载试验，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选择桩基持力层、判定沉桩的可能性，选择静压值，并确定打桩施工时停压标准等。
预制桩施工相关规范要求
预制桩施工相关规范要求预制桩相关图集预制桩施工的相关问题（桩基规范）7.1 混凝土预制桩的制作7.1.3 钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊和电弧焊，当钢筋直径不小于20mm时，宜采用机械接头连接。
主筋接头配置在同一截面内的数量，应符合下列规定：1 当采用对焊或电弧焊时，对于受拉钢筋，不得超过50％；2 相邻两根主筋接头截面的距离应大于35dg（主筋直径），并不应小于500mm；3 必须符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18和《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107的规定。
7.1.4 预制桩钢筋骨架的允许偏差应符合表7.1.4的规定。
表7.1.4 预制桩钢筋骨架的允许偏差7.1.5 确定桩的单节长度时应符合下列规定：1 满足桩架的有效高度、制作场地条件、运输与装卸能力；2 避免在桩尖接近或处于硬持力层中时接桩。
7.1.8 锤击预制桩，应在强度与龄期均达到要求后，方可锤击。
7.1.10混凝土预制桩的表面应平整、密实，制作允许偏差应符合表7.1.10的规定。
表7.1.10 混凝土预制桩制作允许偏差（mm）7.1.11本规范未作规定的预应力混凝土桩的其他要求及离心混凝土强度等级评定方法，应符合国家现行标准《先张法预应力混凝土管桩》GB/T 13476、《先张法预应力混凝土薄壁管桩》JC 888和《预应力混凝土空心方桩》JG 197的规定。
7.2 混凝土预制桩的起吊、运输和堆放7.2.1 混凝土实心桩的吊运应符合下列规定：1 混凝土设计强度达到70%及以上方可起吊，达到100%方可运输；2 桩起吊时应采取相应措施，保证安全平稳，保护桩身质量；3 水平运输时，应做到桩身平稳放置，严禁在场地上直接拖拉桩体。
7.2.2 预应力混凝土空心桩的吊运应符合下列规定：1 出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容；2 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞；3 单节桩可采用专用吊钩勾住桩两端内壁直接进行水平起吊；4 运至施工现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。
预应力混凝土管桩静载试验技术规程
预应力混凝土管桩静载试验技术规程预应力混凝土管桩是一种常用的地基处理技术，它具有承载能力强、变形小、使用寿命长等优点，在各种工程中得到广泛应用。
而为了确保预应力混凝土管桩的质量和性能，静载试验是必不可少的一项关键工作。
本文将围绕预应力混凝土管桩静载试验技术规程展开讨论，介绍其基本原理、试验方法和结果评价等内容。
1. 预应力混凝土管桩静载试验的基本原理预应力混凝土管桩静载试验是通过对已施加预应力的混凝土管桩进行荷载施加，观测和记录其变形和应力情况，从而评估其受力性能和承载能力。
试验的基本原理可以概括为三个方面：1.1 变形观测原理：在试验过程中，通过测量和记录混凝土管桩的竖向变形和横向变形，可以了解其在荷载作用下的受力特性和变形规律。
1.2 应力观测原理：通过在混凝土管桩内布设应变片或测点，可以实时监测其内部的应力分布情况，从而了解桩体在不同荷载下的应力状态。
1.3 荷载分析原理：根据试验中施加的荷载大小和施载方式，可以分析混凝土管桩的荷载-位移曲线，进而评估其承载能力和变形性能。
2. 预应力混凝土管桩静载试验的方法预应力混凝土管桩静载试验的主要方法有静力试验法和动力试验法。
这两种方法各有特点，可以相互补充使用，具体如下：2.1 静力试验法：静力试验法是靠施加恒定荷载来观测混凝土管桩的变形和应力情况。
试验时，根据设计荷载，在桩顶施加荷载，并通过传感器记录桩身的竖向位移和荷载大小。
静力试验法可以直接获取桩的荷载-位移曲线，通过曲线分析确定桩的承载能力。
2.2 动力试验法：动力试验法是通过击打或振荡混凝土管桩，然后观测和分析桩的振动响应来评估其受力特性。
动力试验法适用于较长桩长或复杂地层条件下的试验，它可以提供桩的共振频率等参数，从而间接评估桩的承载能力。
3. 预应力混凝土管桩静载试验结果的评价预应力混凝土管桩静载试验完成后，需要对试验结果进行评价和分析，以确定桩的承载能力和安全性。
评价试验结果需要考虑以下几个方面：3.1 桩侧阻力的评价：根据试验过程中测得的桩身沉桩阻力、侧阻力和端阻力，可以对桩的侧阻力特性进行评价，判断其合理性和可靠性。
建筑基桩自平衡静载试验技术规程2017
建筑基桩自平衡静载试验技^规程JGJ/T403-20171总则1.0.1为在建筑基桩自平衡静载试验中做到安全适用、技术先进、数据准确、评价正确，制定本规程。
1.0.2本规程适用于传统静载试验条件受限时的基桩竖向承载力检测和评价。
1.0.3建筑基桩自平衡静载试验除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1自平衡静载试验 self-balancedstaticloadingtest在桩身中预埋荷载箱，利用桩身自重、桩侧阻力及桩端阻力互相提供反力的试验方法。
2.1.2平衡点 balancedposition基桩上段桩桩身自重及极限桩侧摩阻力之和与下段桩极限桩侧摩阻力及极限桩端阻力之和基本相等的位置。
2.1.3荷载箱 loadcell自平衡静载试验中用于施加荷载的加载装置。
2.1.4等效转换方法 equivalentconversionmethod将自平衡静载试验的荷载箱向上、向下的荷载-位移曲线等效转换为相应传统静载试验的荷载-位移曲线的方法。
2.2符号2.2.1几何参数A——荷载箱的面积；hA——桩身截面面积；pL u——上段桩长度；L——荷载箱埋深；zu——桩身周长。
2.2.2作用与作用效应q——侧摩阻力；sQ——桩端的轴力；bQ——单桩竖向承载力极限值；uQ ——上段桩的极限加载值；uuQ ——中段桩的极限加载值；umQ ——下段桩的极限加载值；uds——桩顶位移；s——荷载箱向上位移；us——荷载箱向下位移。
d2.2.3其他E ——桩身弹性模量；W——荷载箱上部桩的自重与附加重量之和，附加重量包括设计桩顶以上超灌高度的重量、空桩段泥浆或回填砂、土自重；P——荷载箱有效面积比；Y 1——受检桩的抗压摩阻力转换系数；Y ——受检桩的抗拔摩阻力转换系数。
23基本规定3.1一般规定3.1.1自平衡静载试验的检测数量应满足设计要求，不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%,且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
静压预制管桩试桩施工方案
静压预制管桩试桩施工方案XXX装备制造项目是一项重要的工程，它将为我们的生产带来巨大的改变和提升。
本项目的主要目的是制造智能化装备，以提高我们的生产效率和质量。
为了确保项目的成功，我们进行了试桩测试。
这些测试旨在确定最佳的成桩试验方案，以确保我们的装备能够成功地安装和使用。
在进行试验之前，我们仔细选择了合适的成桩试验方案。
我们选择了静压预制管桩方案，因为它在各种条件下都能够提供最好的结果。
在施工部署方面，我们配备了专业的人员和先进的机械设备和测量仪器，以确保施工的顺利进行。
施工工艺和方法也是我们项目成功的关键。
我们选择了最优的施工工艺，包括测量放线和桩定位以及预制桩的验收，以确保每一步都能够顺利进行。
通过这些措施，我们相信XXX装备制造项目将成为成功的典范，为我们的生产带来巨大的改变和提升。
5.2.3 桩起吊、就位在进行桩起吊和就位时，应该使用合适的起重设备，并严格按照起重机械的使用规程进行操作。
在起吊过程中，应该注意保持桩的平衡，并避免桩与起重设备之间的碰撞。
当桩就位后，应该进行检查以确保桩的垂直度和位置符合要求。
5.2.4 竖桩与插桩在进行竖桩和插桩时，应该使用合适的设备，并根据具体情况选择合适的施工方法。
在竖桩时，应该注意保持桩的垂直度，并根据需要进行调整。
在插桩时，应该控制插桩速度，避免桩身变形或损坏。
5.2.5 垂直度控制在进行预制管桩的施工过程中，垂直度的控制非常重要。
应该使用专业的仪器进行测量，并根据测量结果进行调整。
在调整过程中，应该注意保持桩的稳定性，并避免对周围环境造成影响。
5.2.6 压桩、接桩、送桩在进行压桩、接桩和送桩时，应该使用合适的设备，并根据具体情况选择合适的施工方法。
在压桩时，应该控制压力和速度，避免对桩身造成损伤。
在接桩和送桩时，应该注意保持桩的稳定性，并避免桩身变形或损坏。
5.2.7 施工记录在进行预制管桩的施工过程中，应该做好施工记录。
记录应该包括施工日期、施工人员、施工设备、施工方法、施工过程中的问题和解决方案等内容。
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预制管桩静载试验规范
一、开始试验的时间要求:.
预制桩在施工成桩后，对于砂土，不应少于7天后;对于粉土，不应少于10天;对于非饱和粘性土，不得少于15天;对于饱和粘土和桩底持力层为遇水易软化的风化岩层不得少于25天。
二、现场配合、准备工作要求
2.1通用要求:
(1)为配合现场施工进度，应提前两天(48小时)由施工单位或监理单位电话通知检
测方进场检测;
(2)现场道路条件:应满足吊机和长平板车(40吨)将试桩设备和重物(砼块)运至试验桩位置，并能顺利进退场;
(3)检测现场需提供试验用电源:380V(5kW)、220V。
2.2单桩抗压静载试验要求
(1)负责受检桩的选取和桩位的确定,并开挖桩头，以试验桩桩心为中心点，开挖平面尺寸为四周离桩侧面不少于50cm左右。
(2)压重平台垫层处理
米用组合钢采和砼块(重物)组成的压里平台时，而铺设件石垫层:在试验桩的内边铺设碎石垫层，垫层厚度不少于30cm，宽度不少于2m，垫层面比试验桩顶平面高10cm左右，.并确保支墩能承受平台上压重不产生下沉。
(3)桩头处理及桩帽制作
受检桩桩头处理及桩帽制作工作，由施工方提前完成，试验时桩帽强度应不
低于桩身设计强度，处理方法如下:
预制桩:
a、如果桩头与地面相差30cm)，桩头为原桩头，不需处理。
b、如果桩头高出地面30cm以上，先将桩沿地面锯平，使桩头与地面在同一标高位置，然后在桩壁内空心部位浇注100~150cm高的砼，要求该砼的强度等级为C30。
桩头处理后必须平整。
c、如果桩头低于地面30cm以下，需用相同直径的管桩将试验桩接驳出地面，然后重复b的过程。
三、检测前，需委托方或施I方提供以下资料:
1.检测工程的岩土工程勘察资料(检测桩附近的钻孔柱状图);
2.设计施工图纸，如桩位图;
3.检测桩号确认表及检测桩的设计、施工情况，施工记录等资料;
4.施工工艺和施工中出现的异常情况;
5.检测工程的工程概况。