悬臂路肩式挡土墙方案

悬臂路肩式挡土墙方案
悬臂路肩式挡土墙方案

悬臂路肩式钢筋混凝土挡土墙施工方案

一、工程概况:

本工程位于XXX大学校园内,悬臂路肩式混凝土挡土墙高度5米。悬臂式挡墙施工计划分两次浇筑完成,设一处施工缝,即在基础施工过程中,先浇筑挡土墙下部平板基础及部分墙身,浇筑高度至基础顶面上1.0~1.2米处。施工至墙顶时留置栏杆预埋件。脚手架采用普通钢管脚手架,重点加强侧向支撑,保证模板的稳定。为保证感官效果,模板采用木质竹胶板,拉接采用对拉螺栓。混凝土采用商品混凝土。计划工期30天。

二、施工环境:

悬臂式挡墙的钢筋模板加工区,设于西侧的场地内。计划长度为100米*20米。施工用水电从室外一级箱变中引入。

三、施工工序、工艺及控制方法:

1、基坑开挖:

先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度。

基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水坑,以利于基底排水。

本工程基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。用挖掘机开挖至设计标高+20cm 处,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。

基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内放样。

2、地基处理:

地基承载力应达到200Kpa,当挖基发现有淤泥层或软土层时,需进行换土处理,计划采用碎石换填,报请监理工程师及业主通知青岛勘察测绘院对地基进行检验后,才进行施工。

3、混凝土垫层施工:

根据设计图纸要求。基底浇筑15cm厚,C15混凝土垫层,混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处,设置木模板。垫层顶高程偏差在0~–20mm之内,轴线位移在50mm以内,平面尺寸偏差在+100mm~0之内。

4、钢筋安装:

钢筋直径在16mm以上时,采用双面焊接接头,焊接长度不小于5d;其他采用搭接接头形式,搭接长度不小于30d。焊接前清除钢筋表面铁锈、熔渣。焊缝表面平整,接头处无裂纹。焊接钢筋要进行抽样检验,以每300个同类型接头为一批,切取三个接头进行拉伸试验,其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值,且试件断口呈塑性断裂。

现浇钢筋基础先安装基础钢筋,预理墙身竖向钢筋,待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后,进行墙身钢筋安装。

钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时,先划线,后摆筋、穿筋、绑扎,最后安放专用垫块,弹线时,注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋,后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时,其接头位置同一截面接头数量,搭接长度按现行施工规范规定执行。钢筋交叉点采用铁丝扎牢。所有箍筋与受力钢筋垂直设置,箍筋弯钩叠合处,沿受力钢筋方向错开布置。为保证保护层厚度,垫块预制时厚度要准确,强度要保证。

钢筋安装完毕后满足下表要求:

根据结构物的特点挡墙混凝土施工中使用的2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板。所有模板及支架必须保证结构和构件的形状、尺寸和相对位置正确;具有足够的强度和稳定性;模板表面平整、接缝严密、不漏浆;制作简单,装拆方便,经济耐用。

在安装模板过程中应该注意以下几点:

1)模板安装前,必须经过正确放样,检查无误后才能立模安装。

2)模板必须支撑牢固、稳定,不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。

3)模板应拼缝平整严密,并采取措施填缝,不得漏浆,模内必须干净。固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏,模板安装必须牢固,位置准确。模板支撑完后,对板缝进行检查,对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。模板安装后应及时报检及浇筑混凝土。

4)模板采用拉杆螺栓固定时,端部应加垫块,拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。

模板安装完毕后满足下表要求:

6、现浇砼基础:

先浇筑挡土墙下部平板基础及部分墙身,浇筑高度至基础顶面上1.0~1.2米处。第一次砼浇筑完成24h后继续浇筑墙身。现浇砼基础采用C30混凝土。按挡土墙分段长,整段进行一次性浇灌,在清理好的垫层表面测量放线,立模浇灌。

7、现浇墙身砼:

现浇墙身砼采用C30混凝土。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面,应按施工缝处理,即基础施工时间加钢筋进行补强,下次施工前先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除,并用水清洗干净,然后架立墙身模板,砼开始浇灌时,先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1:2水泥砂浆再浇灌墙身砼。挡墙每隔15米设一道沉降缝,宽2cm,采用浸沥青木板三面填塞。

混凝土计划采用商砼,混凝土的配合比按设计砼标号来进行试验确定。混凝土拌

合、运输、浇筑、振捣应符合规范要求和监理工程师的要求。混凝土用砼运输车运至现场,使用47米混凝土泵车泵送浇灌。在墙顶搭设平台,砼浇灌从低处开始分层均匀进行,采用插入式振捣器振捣,振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持5—10cm的距离,切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中,如表面泌水过多,应及时将水排走或采取逐层减水措施。浇灌到顶面后,应及时抹面,定浆后再二次抹面,使表面平整。

砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班,发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验,确保砼坍落度在8~18cm之间。

砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取,每100立方砼应制作至少1组试件(不足100方时,按100方计),供于后期检验强度使用。混凝土成型后满足以下要求:

一般48小时即可拆除墙身侧模板,拆模时,必须特别小心,切莫损坏墙面。

8、施工缝处理:

为使混凝土结构具有较好的整体性, 混凝土的浇注应连续进行。若因技术或组织的原因不能连续进行浇注, 且中间的停歇时间有可能超过混凝土的初凝, 则应在混凝土浇注前确定在适当位置留设施工缝。施工缝就是指先浇混凝土已凝结硬化, 再继续浇注混凝土的新旧混凝土间的结合面, 它是结构的薄弱部位, 因而宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。

当从施工缝处开始继续浇筑混凝土时, 须待已浇筑的混凝土抗压强度达到一定强度后才能进行, 而且需对施工缝作一些处理, 以增强新旧混凝土的连接, 尽量降低施工缝对结构整体性带来的不利影响。拟采用竖向设置一道长度为1m,直径16的钢筋补强,设置间距50cm。

施工缝处理过程是:

1)先在已硬化的混凝土表面上,清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层, 并加以充分湿润, 冲洗干净, 且不得留有积水。

2)然后在浇筑混凝土前先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土内成分相同的水泥砂浆。

3)浇筑混凝土时, 需仔细振捣密实, 使新旧混凝土结合紧密。墙身外露部分采用仿石喷涂。

四、模板方案:

1、模板设计

模板采用2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板,模板的拼缝模板缝采用海绵条和塑料条封贴,防止漏浆。板后使用5*8的方木,经压刨制成统一尺寸后竖向钉于模板后,方木间距10cm。模板采用拉杆螺栓固定间距经计算确定(见下面计算结果),横向使用一根φ48×3.5mm钢管固定方木,竖向使用2根φ48×3.5mm钢管,使用燕尾卡加双螺帽与对拉螺栓相固定。固定钢管间距与对拉螺栓间距相同。

模板示意简图如下:

最少咬合30cm),并加设两条横向钢管固定,以保证模板不出现变形。

竖向接缝处:除使用海绵条和塑料条封贴外,该区域的横向钢管应使用双钢管,并在两排横相钢管间加设横向的5*8方木,间距15cm。

2、施工要点:

A:混凝土对模板的侧压力计算:

混凝土对模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇浇高度达到某一临界值时,侧压力就不再增加,此时的侧压力为新浇混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称混凝土的有效压头。现选取我国《混凝土结构工种施工及验收规范》(GB50204—92)中提出的新浇混凝土作用在模板上的侧压力计算公式如

下:

采用内部振捣器时,新浇混凝土作用干模板的最大侧压力可按下列二式计算,并取二式中的较小值:

一式:F=0.22 V ct0β1β2V?

二式:F= V c·H,

式中:F—新浇混凝土对模板的最大侧压力(KN/m2)

V c—混凝土的重力密度(KN/m2)

t0—新浇混凝土的初凝时间(h),可按实测确定,当缺乏实验资料时,可采用t=200/(T+15)计算;

式中:T—混凝土的温度(°)

V—混凝土的浇灌速度(m/h)

H—混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度

β1—外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取1.0,掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2。

β2—混凝土坍落度影响修正系数,当坍落度小于30mm时取0.85,50—90mm时取1.0,110—150mm时取1.15。

有效压头高度h(m)按下式计算:

h=F/ V c

式中:h—有效压头高度(m)

H—混凝土浇灌高度(m)

按照最高挡墙8.9米计算,其中H1+H2+H4=0.45+0.2+0.6=1.25米,施工时,第一次浇注混凝土高出斜肋0.3米,这样,第二次浇注高度为8.92-1.25-0.3=7.37米。

按照7.4米计算混凝土对模板的侧压力F=0.22 V ct0β1β2V?

式中:β1=1.2,β2=1.15,V已知=1m/h,Vc=25KN/m3,

t0=200/(T+15)= 200/(12+15)=7.4h;

代入上式得:F=0.22×25×7.4×1.2×1.15×√1=56.17 KN/m2;

而F′=V c·H=25×7.4(浇注最高高度为7.4m)=185 KN/m2;

按取最小值,故最大侧压力为56.17 KN/m2,

有效压头高度为h=56.17/25=2.25m。

B:倾倒混凝土时产生的荷载标准值:可取2 KN/m2(作用范围在有效压头高度之内)。

一项荷载的分项系数为1.2,二项荷载的分项系数为1.4。

C:模板及其支架设计计算的荷载组合为:

F 组=F ×1.2+2×1.4=70.204 KN/m 2

; D:对拉螺栓的设置计算

模板拉杆的计算公式:F= P m *A A 为模板的受荷面积,本工程中对于墙高大于6米的挡土墙拉杆的纵间距设为0.4米,横间距设为0.6米。对于墙高小于6米的挡土墙拉杆的纵横间距都设为0.6米。

则F 1=56.17*0.4*0.6=13.48 KN ;F2=56.17*0.6*0.6=20.22 KN

故选取M16钢筋(容许拉力为24.5 KN )作为对拉螺栓即可满足强度要求。 因为墙体的厚度变化,不同高度对拉螺栓需要设置不同的长度。

因为墙体的厚度上下不同,为保证其厚度在墙内设置支撑钢筋。拟采用直径16的钢

筋在墙面主筋之间按设计墙宽设置,设置间距50cm ,呈梅花形布置。

E 模板面板的计算

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。按规范规定,强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。

面板计算简图 ①.抗弯强度验算 跨中弯矩计算公式如下

:

其中, M--面板计算最大弯距(N.mm);

l--计算跨度(内楞间距): l =100.0mm ; q--作用在模板上的侧压力线荷载F 组;

C B

A

面板的最大弯距:M =0.1×70.204×100.0×100.0= 0.702×105N.mm;

按以下公式进行面板抗弯强度验算:

其中,σ --面板承受的应力(N/mm2);

M --面板计算最大弯距(N.mm);

W --面板的截面抵抗矩 :

b:面板截面宽度,h:面板截面厚度;

W= 600×15.0×15.0/6=2.25×104 mm3;

f --面板截面的抗弯强度设计值(N/mm2); f=13.000N/mm2;

面板截面的最大应力计算值:σ = M/W = 0.702×105 / 2.25×104 = 3.12N/mm2;面板截面的最大应力计算值σ =3.12N/mm2小于面板截面的抗弯强度设计值

[f]=13N/mm2,满足要求!

②.抗剪强度验算

计算公式如下:

其中,∨--面板计算最大剪力(N);

l--计算跨度(竖楞间距): l =100.0mm;

q--作用在模板上的侧压力线荷载F组;

面板的最大剪力:∨ = 0.6×70.204×100.0 = 4212.24 N;

截面抗剪强度必须满足:

其中,Τ--面板截面的最大受剪应力(N/mm2);

∨--面板计算最大剪力(N):∨ = 4212.24 N;

b--构件的截面宽度(mm):b = 600mm ;

h

n --面板厚度(mm):h

n

= 15.0mm ;

f

v --面板抗剪强度设计值(N/mm2):f

v

= 13.000 N/mm2;

面板截面的最大受剪应力计算值: T =3×4212.24/(2×600×15.0)=0.702N/mm2;

面板截面抗剪强度设计值: [f

v

]=1.500N/mm2;

面板截面的最大受剪应力计算值 T=0.702N/mm2小于面板截面抗剪强度设计值[T]=1.5N/mm2,满足要求!

③.挠度验算

根据规范,刚度验算采用标准荷载,同时不考虑振动荷载作用。

挠度计算公式如下:

其中,q--作用在模板上的侧压力线荷载: q = 56.17×0.6 = 33.702N/mm;

l--计算跨度(内楞间距): l = 100mm;

E--面板的弹性模量: E = 6500N/mm2;

I--面板的截面惯性矩: I = 60×1.5×1.5×1.5/12=16.875cm4;

面板的最大允许挠度值:[ω] = 1.2mm;

面板的最大挠度计算值:ω= 0.677×33.702×1004/(100×6500×1.69×105) = 0.021 mm;

面板的最大挠度计算值: ω =0.021mm 小于面板的最大允许挠度值 [ω]=1.2mm,满足要求!

F:侧模主钢楞的验算(钢管)

侧模用2根φ48×3.5mm钢管(W=5.08×103mm3)组成竖楞夹牢,钢楞外用三道对拉螺栓拉紧,取最大钢楞间距为0.6m。

简图如下图所示:

竖向钢楞按连续梁计算,经计算,以C 点的弯矩值最大,其值为: Mc =-1/2*q3*2l 2=-1/2×56.17×0.6×2402=-0.971×106N ·mm σc=Mc/ W=(0.971×106

)/(2×5.08×103

)=95.5N/mm 2

<215N/mm 2

故强度满足要求。 3、脚手架的设置:

立杆纵横步距均取1.2~1.5米,挡土墙外立面两侧均设四部脚手架。水平杆高度间距取1.5~1.7米,临近墙体的一步,脚手架高出墙体1.2米。第一部脚手架离墙面距离为1米,脚手架每3米设置钢管斜撑。脚手架底部横杆用φ25螺纹钢筋连接后钉入地面。

脚手架与挡土墙底部对拉螺栓设置钢管斜拉固定,水平间距为1.2米。挡土墙两侧在竖直方向每2米设置一道斜拉钢管与脚手架相连接。

4、模板的拆除

1)模板拆除前必须确认砼强度达到规定,并经拆模申请批准后方可进行,?要有砼强度报告砼强度未达到规定,严禁提前拆模。

2)模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底,?在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌,拆除时派专人(监护人)看守。

3)模板拆除的顺序和方法:按先支的后拆,后支的先拆,自上而下的原则进行。 4)在拆模板时,要有专人指挥和切实的安全措施,并在相应的部位设置工作区,严禁非操作人员进入作业区。

5)工作前要事先检查所使用的工具是否牢固,搬手等工具必须用绳链系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

6)遇六级以上大风时,要暂停室外的高处作业,有雨、雪、霜时要先清扫施工现场,不滑时再进行作业。

C B A 3

7)在拆除2m以上模板时,要搭脚手架或操作平台,脚手板铺严,并设防护栏杆。严禁在同一垂直面上操作。

8)每人要有足够工作面,数人同时操作时要明确分工,统一信号和进行。

五、质量保证措施:

1、认真推行ISO9002质量管理体系,建立健全工程质量管理体系,由项目经理担任总负责,参加施工的各工程队长及工程技术负责人抓质量。责任到人,层层把关。

2、建立健全各种质量管理制度,分项工程均配备专职质管人员,完善管理规定,认真自检,搞好质检资料。严格执行国家有关规范,特别是强制性规范要认真执行。

3、执行全面质量管理制度,推行目标管理达到责、权、利相统一。按实际成果实行奖罚。

4、加强检测检验工作,设立工地现场检测实验室与公司中心试验室相结合的检测实验系统。

5、对原材料、半成品、成品、设备、配件必须“三证”齐全,做到不合格的原材料设备、配件坚决不准用于工程。

6、推行质检、监理,监督检验签证把关措施,对材料设备及每道工序实行自检,下道工序检验上道工序,监理检、联合检、随时检,严把质量关。

7、所有参加施工的人员,都必须经过技术培训,切实掌握技术标准,有关规定和要求,懂工艺及规程,会操作,达到“应知应会”持证上岗,抓住“开工前培训及工序前培训”二训制度不放,努力提高人员素质。为确保工程质量打下坚实的基础。

8、实行图纸复核,技术交底制度,保证参与人员熟悉掌握设计意图,技术要求、施工任务。并及时发现问题,纠正错误。

9、本工程施工系统性强,时间紧,施工质量要求较高,为此准备充实测量技术人员增加高精度测量仪器确保优质工程。

10、工程质量与经济承包挂勾,做到有奖有罚,把质量管理得到施工管理的第一位上。

11、我公司郑重承诺,若工程出现施工原因造成的质量事故,愿承担全部责任并负责维修、赔偿损失。

六、施工组织:

1、管理人员及技术人员配备

项目部配置有丰富施工和管理经验的管理人员和专业技术人员,包括项目经理、项目副经理、项目总工、道路工程师、排水工程师、质量工程师、试验工程师、测量工程师、安全工程师、机械工程师等。

2、劳动力组织

安排组织施工过同类工程的施工队伍、主要技术人员负责本工程施工。

按照工程内容和工作量大小编制劳动力使用计划,落实劳力来源。根据不同时期劳动力需求量进行劳动力配置。详见下页《劳动力计划表》。

根据材料的用量计划,做好材料的订货和采购工作,使计划得到落实。

组织材料按计划进场,并按平面布置图做好存放及保管工作。

材料供应在保证材料质量的情况下,本着就地取材的原则,充分利用当地资源和运输优势,根据使用计划进场,保证工程需要。

委托进行材料的抽样试验工作和混凝土、砂浆配合比试验。

4、机械设备配置

根据施工机具需用计划,做好施工机具的落实,确保按期进场。需要维修、租赁和购置的,均按计划落实,并适当留有备用,以保证施工的需要,详见下页《主要施工机械配备表》。

建立安全工作领导小组,项目经理为组长,各单项负责人为组员。统一制定、研究、部署、推行、检查各项安全措施,抓安全工作。

1、健全队、班、组的安全网,形成系统。

2、针对不同的工程施工和作业条件,找出不安全的因素,针对性地制定安全预防措施,组织实施,防患于未燃定期巡视普查,及时发现问题及时解决。

3、建立健全各项安全制度、规定、要求。

4、建立安全管理制度:安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全措施计划制度、安全生产检查制度、伤亡事故调查处理规定等。要有章可循,依法管理。

5、施工现场的工作面,对一些有危险场所要求挂有标志,以示警告。对有关行业规定的作业防护安全规程、规定、规章坚决执行,对防护帽、防护鞋、手套等的规定,作业时一定遵守。并作为安全教育的检查内容。

6、安全教育:开工前,工序关,进行安全教育,加强安全意识,提高安全操作的技术水平。

7、夜间作业容易出事故,安全员要跟班上岗。

8、把用电安全纳入施工管理的重要内容,防止乱扯乱拉用电线路,规范用电,保证安全。

9、机械设备要精操作,专人作用,专人检查、保养。

杨凌金圭建筑工程有限责任公司 2013年月日80

衡重式路肩挡土墙

背开柱牵引变电所
技术交底记录
工程名称 QJK0+020~+090 段 左侧衡重式路肩挡土墙 施工单位
编号
及电力所场坪
一、说明: 根据中铁二院,2012 年 2 月贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程更正设计<背开柱牵 引变电所及电力所场坪设计图>内容, 背开柱牵引变电所及电力所场坪 QJK0+020~+064 段、 QJK0+076~+090 段左侧合计长 58m, 设置衡重式路肩挡土墙(六沾施路通-10)。 纵断面布置 及截面尺寸详见附图一。特交底如下: 二、技术要求: 1、墙身材料采用 C35 片石混凝土。 2、墙顶设置 C35 混凝土帽石,帽石厚度为 0.4m,顶宽为 0.62m,帽石突出墙外的飞檐 宽度为 0.12m。帽石需预埋 U 型螺栓。墙顶设置角钢立柱栏杆,详见附图二。 3、墙身高出地面部分,每隔 2.5m 上下交错设置泄水孔(衡重台处必须设置一排) 。泄 水孔尺寸为直径 0.1m 的 PVC 管。墙背宜采用砂砾石作为反滤层。为使墙后积水不渗入基 础,在最低排泄水孔下设置浆砌片石隔水层。墙背后原地面以上、2m 厚范围内用袋装砂砾 石填筑。 4、墙身沿线路方向每隔 15~20m 设置一道伸缩缝,缝宽 0.02m,缝内填塞沥青木板。 5、 挡墙墙高大于等于 6m 时: 为加强挡墙的衡重台与上墙背相交处的斜截面抗剪能力, 在该处采用插短钢筋加固的加强措施,详见附图三。 6、挡墙应在适当位置设置检查梯,检查梯可用 φ20 圆钢弯制,插入强身 0.25m,竖直 间距为 0.3m。 7、QJK0+020~+030 段路肩墙坡脚设置 C20 砼防冲刷护脚墙,截面尺寸,详见附图四。 三、工艺流程 测量放线→人工配合挖机开挖基槽→基槽验收→墙身浇筑→养护→安装栏杆、检查梯 四、施工方法: 1、先做好地表截排水设施后,再采用机械开挖墙背临时边坡,开挖墙身内边坡坡率 1:0.25,基坑开挖按照测量放桩开挖,人工配合修整边坡和基坑。 2、 基坑开挖清理干净基坑虚土后挂好施工线报请监理工程师检查挡墙基坑及地基承载 力,报检合格后方可浇筑墙身。基础埋置深度应符合下列要求: ①一般情况下不小于1m。 ②在软质岩地基上,不应小于1m。 ③受水流冲刷时,在冲刷线以下不小于1m。 ④墙基置于斜坡地面时,其趾部埋入所在地层的深度和距地面线的水平距离应符合附 表一。 技术负责人 交底人 接受交底人 监理工程师 交底日期

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

衡重式路肩墙施工方案

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118。6米,现浇C20片石砼2743m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表

3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续C20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

进港路挡土墙分部工程施工方案2

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)

进港路市政工程挡土墙施工方案 一工程概况 本项目挡土墙设臵如下:进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩;疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏;中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏;螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。 直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼,基础采用C30砼。

二编制依据 (一)编制依据 本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组 织设计》,结合现场实际情况及相关设计图纸制定。 (二)编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款,全面响应招标文件要求,认真 贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求,组织各专业队伍,编订切 实可行施工方案。 3、坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动 力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则,立质量保证体系,加强质量管理, 降低工程成本,提高经济效益。 5、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守《环境保护法》及 水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 三主要工艺及施工方法 (一)各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩: 衡重式路堤墙,适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。 (1)材料要求: 石料:坚硬不易风化,无裂纹,中部最小厚度不小于300mm,强度等级不低于MU30。 墙体:采用C15片石水泥混凝土。 墙后填料:砾石土或砂类土,碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。 (2)泄水孔按3m间距成梅花状设臵,泄水孔采用φ50mmPVC管,设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充,以防堵塞泄水孔。

左侧路肩挡土墙施工组织设计

挡土墙施工方案 一、工程概况: 分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时,基础持力层选用粘土层,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa;挡土墙高度7m时,基础持力层选用强风化泥质粉砂岩,持力层承载力特征值fak≥350Kpa,当开挖至设计标高且为粘土层时,可采用钢筋砼扩展基础,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa。 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 序号人员人数备注 1 管理人员 2 2 技术人员 5 3 施工人员30 三、主要施工方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚硬的天然级配碎石,块体的中部厚度不宜小于150mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状规则的天然级配碎石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工

3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑;当自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌碎石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块,最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层碎石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一块碎石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷碎石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸碎石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹碎石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的碎石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌碎石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2碎石墙体施工 ⑴砌筑挡土墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。 ⑵挡土墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象;石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。 ⑶挡土墙应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能

俯斜式路肩挡土墙方案

俯斜式路肩挡土墙施工方案 一、工程概述 高铁龙城苑临时道路,位于太原市小店区,道路全长606.862米。全段为道路新建工程。近期根据业主要求,按施工道路形成,施工道路全长563米。在道路前段部分,从起点0+185开始到终点0+326完设置俯斜式路肩挡土墙,挡土墙全长141米。本标段挡土墙按照04J008-P153/FJDB3施工 二、工程材料及机械准备 主要材料:碎石(砾)石,水泥,片石,砂,钢筋(HRB335,HPB235)C25混凝土,方木,δ=2cm厚复合木模板,钢管等材料。 主要机具:400搅拌机一台,垂直运输机械为16T吊车一台,土方开挖机械为210型反铲挖机一台、60型反铲挖机一台,材料运输为50型铲车一台,道路压实为18t振动压路机一台。 三、施工方法 1、测量放线 由项目部测量人员放线,确定挡土墙准确位置及标高,然后进行基槽开挖,开挖宽度根据基础宽度按照 1:1 放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、土方工程: 基础采用反铲挖掘机开挖、装车,自卸汽车运土外运,基底余土人工随机械随挖随清,降低人工劳动强度。清槽结束要及时组织验收,避免基坑槽长时间遭暴晒,及雨水进入。 3、基础施工 3.1对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除,对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除,并换以碎石(砾石)回填以夯填至设计标高。 3.2挖基时如发现与设计不符的软弱地基,承载力不足时应通过变更设计程序,采取措施后方可施工。 3.3地基处理后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认位置、标高无误并经监理确认后,方可进行基槽封闭。测量放线确定基础尺寸后,开始支模板浇筑垫层砼,垫层砼采用C15,厚度为10cm,每边宽出10cm。等垫层砼达到一定的强度后开始做基础,基础采用俯斜式扩展基础,按照图集04J008-19俯斜式扩展基础做法(做法见图一),绑好钢筋,δ=2cm厚复合木模板加固好后,浇筑基础砼,

路肩挡墙施工方案

目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。 七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案

仰斜式挡土墙施工方案

永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路(K0+340~K0+480)段道路左侧 仰 斜 式 挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位:重庆市宏贵建设有限公司 编制人: 审核人: 编制日期:2015年5月23日 1

目录 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第三节工程概述 (4) 第四节施工总体安排 (7) 第五节主要分部分项工程施工工艺及施工方法 (13) 第六节质量保证体系及保证措施 (15) 第七节危险源的预防控制措施 (18) 第八节环境保证措施 (19) 第九节文明施工保证措施 (20) 附表1 危险源识别及控制措施 (21) 附表2 施工进度计划 (22) 1

监理规划 第一节编制依据 1、本工程设计单位出具的《仰斜式路肩挡土墙设计图》; 2、《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008); 3、本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经验。 第二节编制原则 1、本方案适用于E路K0+340~K0+480段道路左侧仰斜式挡土墙施工,内容主要有测量放线、修整现状边坡和基槽开挖、基础浇筑、砼墙身浇筑、墙背回填、护栏等。 2、坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、合格工程。 3、实施“项目法管理”的原则,建立质量保证体系,加强质量管理,降低工程成本,提高经济效益。 4、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 第三节工程概述 3.1 主要技术标准 主要技术标准参数见下表: 表1:挡土墙技术标准 主要设计参数: 1.荷载: q=城-A级; 2.挡土墙基底摩擦系数: f=0.40; 3.墙背填料计算内摩擦角:δ=35°; 4.填料容重:γ=20KN/m3; 5.墙身容重:γ=23KN/m3;

路肩挡土墙施工方案资料

重庆忠县移民新城大道工程 路肩挡土墙 专项施工方案编制单位:福建交建河南地矿重庆西宇联合体

忠县移民新城大道C标段项目经理部 编制日期:二0一一年十一月十九日 路肩挡土墙施工专项方案 一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范; 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基等施工技术规范; 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料; 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%,创优良工程。 三、工程概况 该路肩挡土墙段位于K3+800~K3+860、K4+280~K4+725,全长505米,墙身最高20米,最低6米;墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石,墙身大于12米浇筑C15片石混凝土,砼工程量16682.6m3,M7.5砂浆砌块石工程量4600m3,砂砾石回填9800m3。 四、施工计划 为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务,挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日,完工日期为2012年12月

10日,工期为370天。 五、施工准备 开工前,我项目部将作好以下各项准备工作: 1、技术准备 (1)施工技术交底完成,根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训,每个施工人员考试合格,并且交底实行各位签字。 (2)绘制砌体平面及立面构造图,设置泄水孔位置。 (3)根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数,制作皮数杆。 (4)确定砂浆配合比,准备好砂浆拭模。 2、材料要求 (1)石料:石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求,石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。 (2)水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进

挡土墙施工方案(非常全面)

挡土墙施工技术方案(非常全面)

目录 第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)

5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)

挡土墙施工技术方案 第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件 表1.1 招标、设计文件 序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》(浙江省工 程物探勘察院) 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》(浙江公路水运工 程咨询公司) 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》(浙交复〔2017〕81 号) 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》(金华市交通规划设计有限 公司) 1.2 技术标注、规范和规程 表1.2 技术标准、规范名称 序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令)5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和 安全防护设施设置规定》 第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段,为收缩坡脚,地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙;对节理发育,局部破碎的岩质边坡,强风化、全风化或土质边坡,为降低边坡刷坡高度,减少开挖量,设置路堑仰斜式挡土墙收敛。

俯斜式路肩挡土墙施工方案

俯斜式路肩挡土墙施工方案 一、工程概况 本次俯斜式路肩挡土墙设计型,挡土墙采用c20毛石砼毛石强度等级不低于MU30,毛石参量为挡土墙总体积的30%,挡土墙基础持力层为夯实填土,要求地基承载力特征值fak≥150Kpa。挡土墙后填料为级配良好碎石类土,内摩擦角Φ=40°;挡土墙基地摩擦系数u=0.30。A-B,C-D,D-E,K-L段做法详04J008页62之FJA8,挡墙扩展基础做法详见页62。E-F,F-G,G-H,J-K段做法详04J008页62之FJB8, 挡墙扩展基础做法详见页62。M-N段做法详04J008页62之FJ, 挡墙扩展基础做法详见页62。N-P段做法详04J008页62之FJB4。N-Q,Q-R,X-Y,Z-a段做法详04J008页62之FJA4。R-S,T-U,V-W 段做法详04J008页62之FJA3。挡土墙分段浇筑,每段长度不大于15M,两段间及转弯处设置伸缩缝,地形地质及墙身高度变化较大时,设置沉降缝, 伸缩缝与沉降缝应统一安排,缝宽2-3cm;墙顶、内、外三边厚0.2m范围内用沥青、麻筋填塞,中间填塞粘土;在墙身适当高度设置10x10cm泄水孔,孔眼间距2-3m,上,下左右交错设置,最下排泄水孔应高出地面30cm,挡土墙最低一排泄水孔设置隔水层,以防水渗入地基;挡墙强度达到75%以上时,墙后填料方可分层填筑夯实,回填土压实系数﹤c≥0.94。坐标点为挡土墙肩外边线坐标,具体可根据现场情况做适当调整。挡土墙未尽事宜详见《挡 土墙重力式、横重式、悬臂式》。 本标段挡土墙分布如下表 序号段数位置 长度 (m) 墙高 (m) 断面形式备注 1 A-B,C-D,D-E,K-L 2#楼和3#楼 中间51.38 8.0 俯斜式 FJA8 2 E-F,F-G,G-H,J-K 2#楼公路边89.57 8.0 俯斜式 FJB8 3 M-N 小区中庭20.03 7.0 俯斜式 FJA7

衡重式路肩挡土墙500kpa高11米

衡重式挡土墙验算[执行标准:公路] 计算项目:衡重式路肩挡土墙500kpa高11米 计算时间:2013-11-09 23:16:38 星期六 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身总高: 11.000(m) 上墙高: 4.400(m) 墙顶宽: 0.800(m) 台宽: 1.200(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.050 上墙背坡倾斜坡度: 1:0.350 下墙背坡倾斜坡度: 1:-0.250 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.550(m) 墙趾台阶h1: 1.100(m) 墙趾台阶面坡坡度为: 1:0.000 墙底倾斜坡率: 0.100:1 下墙土压力计算方法: 力多边形法 物理参数: 圬工砌体容重: 24.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.700 墙身砌体容许压应力: 6800.000(kPa) 墙身砌体容许弯曲拉应力: 430.000(kPa) 墙身砌体容许剪应力: 850.000(kPa) 材料抗压强度设计值: 7.820(MPa) 系数醩: 0.0020 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 21.000(kN/m3)

墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 25.000(kN/m3) 修正后地基承载力特征值: 500.000(kPa) 地基承载力特征值提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.400 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 1 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 4.000 0.080 1 第1个: 距离0.000(m),宽度4.001(m),高度0.476(m) 2004路基规范挡土墙车辆荷载 地面横坡角度: 20.000(度) 填土对横坡面的摩擦角: 17.500(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 第 1 种情况: 组合1 ============================================= 组合系数: 1.000 1. 挡土墙结构重力分项系数 = 1.000 √ 2. 填土重力分项系数 = 1.000 √ 3. 填土侧压力分项系数 = 1.000 √ 4. 车辆荷载引起的土侧压力分项系数 = 1.000 √ ============================================= [土压力计算] 计算高度为 11.286(m)处的库仑主动土压力 无荷载时的破裂角 = 27.916(度) 计算上墙土压力 按假想墙背计算得到: 第1破裂角: 24.752(度) Ea=166.503(kN) Ex=65.294(kN) Ey=153.167(kN) 作用点高度 Zy=1.632(m) 因为俯斜墙背,需判断第二破裂面是否存在,计算后发现第二破裂面存在: 第2破裂角=27.840(度) 第1破裂角=24.514(度) Ea=144.545(kN) Ex=65.982(kN) Ey=128.607(kN) 作用点高度 Zy=1.637(m) 计算下墙土压力 无荷载时的破裂角 = 34.732(度) 按力多边形法计算得到: 破裂角: 34.732(度) Ea=179.578(kN) Ex=179.250(kN) Ey=10.850(kN) 作用点高度 Zy=2.941(m) 墙身截面积 = 28.847(m2) 重量 = 692.327 (kN) 衡重台上填料重(包括超载) = 78.826(kN) 重心坐标(2.071,-2.421)(相对于墙面坡上角点) (一) 滑动稳定性验算 基底摩擦系数 = 0.400 采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下: 基底倾斜角度 = 5.711 (度)

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙,墙身采用C25素混凝土;挡墙每10~15m设置一道伸缩缝,缝宽30mm,缝间填塞沥青麻筋;墙背满铺0.3m厚石渣滤水层,距地面垂直0.3m处开始,每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔,水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程,施工时,必须通过科学、合理的组织,与其它分项工程穿插进行;根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排,该分项计划于2015年11月初开工,计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序,首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙,然后施工K1+310~K1+380段,最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙;每段挡墙施工时,采取每道伸缩缝(挡墙每10m设置一道伸缩缝)为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑;采用机械开挖挡墙基槽,挡墙模板采用钢模安装加固,混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护,墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物,以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地,按规定恢复中线,然后根据设计图纸要求进行施工测量放线,在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸,表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行,采用Pc320挖掘机开挖,开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础,自然放坡,放坡系数为0.75,边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后改用人工开挖,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩,基底承载力采用重力触探仪进行检测(挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸),若基底承载力不能满足要求时,报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度,采用打夯机夯实,进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后,将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量,挡墙基础及墙身模板全部采用钢模(尺寸为900×1200mm、1200×1500mm)。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

路肩挡土墙施工组织设计

左侧路肩挡土墙施工组织设计 一、工程概况: K74+060?K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护,挡土墙墙高9米至16米不等,墙身厚1.35米至2. 9米不等;挡土墙墙高小于14米采用7. 5#浆砌片石共计3096. 42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石栓共计594. 54 m3; 挡土墙每隔10米?15米设一道2cm宽沉降伸缩缝,挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm,若受水流冲刷应埋在冲刷线以下,地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa.片石栓挡土墙为oOOKpao 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 三、施工计划安排: 四、主要施匸方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm:石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpao 1.4石砌体所用砂浆为7. 5#水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。

2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工 3.1片石基础施工 ⑴按设讣图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑:出自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌毛石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块, 最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层毛石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆±;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一皮片石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得釆用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的毛石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌片石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于 80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2片石墙体施工 ⑴砌筑毛石墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。

衡重式挡土墙设计

1.1 挡土墙设计 1.1.1 挡土墙的类型 挡土墙具有阻挡墙后土体坍滑,保护与收缩边坡等功能。在路基工程中,挡土墙常用来防止路基填土或挖方坡体变形失稳,克服地形限制或地物干扰,减少土方量或拆迁和占地面积,避免填方侵占河床和水流冲淘岸坡,整治滑坡等病害。 按照墙的设置位置,路基挡土墙可分为路肩墙、路堤墙和路堑墙等。 挡土墙按结构形式与特点的不同可划分为重力式、薄壁式、锚固式、垛式和加筋土式等。重力式挡土墙验算 现拟定采用俯斜衡重式路堤墙。墙高H=15.9m ,上墙H1 =6.4m ,墙背俯斜1:0.33 ( ! = 18o15 ),衡重台宽d=1.0m,下墙H2=9.5m,墙背仰斜1:0.25 ( 2 二—14o02 ' ) d 0.5m墙面坡度1:0.05,墙身分段长度按沉降伸缩缝的要求进行。取此处挡土墙为例,验算拟定尺寸是否满足强度、稳定性等要求。 山坡基础为砂、页岩,查得摩阻系数f 0.6 ,地基容许承载力0 800kPa 填土边坡为1 : m = 1 : 1.5,路基宽度为12米。墙背填料为就地开挖砾石土, 容重为 =18.6 KN /m3,内摩阻角35。墙体用50号砂浆砌片石,容重为 =22.5 KN/m3,容许压应力a600kPa ,容许剪应力j 500kPa ,外摩阻 角3= /2=17.5 ° 稳定系数:滑动稳定系数[Kc]=1.3, [Ko]=1.5. 。计算图示见图4。

图7.2衡重式挡土墙计算图示 、上墙土压力计算 设计荷载采用公路U 级,采用双车道布置,选取分段长度 L=12m ,车辆荷 1、计算破裂角,判断是否出现第二破裂面 假象墙背倾角为: 载换算等代土层高度为h o G 200 4 b o L 18.6 5.5 12 0.651,分布宽度取5.5m 。同 理,验算荷载用挂车车辆荷载换算等代土层咼度为 h o = 0.75m, 分布宽度为5.5

挡土墙专项施工方案

挡土墙基础工程专项施工方案 挡土墙基础工程 专项施工方案 编制:. 复核:. 审核:.

挡土墙基础工程专项施工 方案 目录 1编制依据 (1) 2编制原则 (1) 3适用范围 (2) 4工程概况 (2) 4.1 工程概述 (2) 4.1.1 挡土墙基础工程简述 (2) 4.1.2 主要技术标准 (2) 4.1.3 主要工程量 (4) 4.2 气象及地质条件 (4) 4.2.1 水文气象 (4) 4.2.2 地质条件 (5) 4.3 施工要求及技术保证条件 (6) 4.4 交通运输 (7) 4.4.1 沿线主要公路 (7) 4.4.2 沿线主要水运 (7) 4.5 施工平面布置 (7) 5施工组织安排 (7) 5.1 施工准备工作 (7) 5.1.1 技术准备 (7) 5.1.2 现场准备 (8) 5.1.3 供水供电 (8) 5.1.4 临时工程 (8)

II

挡土墙基础工程专项施工 方案 5.3 人员配置计划 (9) 5.4 材料与设备计划 (10) 6施工方案 (11) 6.1 施工技术方案 (11) 6.2 技术参数 (11) 6.3 施工工艺流程 (12) 6.3.1 施工要点 (13) 6.4 施工方法 (16) 6.4.1 检测放样 (16) 6.4.2 基础开挖 (16) 6.4.3 墙身砌筑 (17) 6.4.4 墙背回填 (17) 6.5 施工要点及注意事项 (18) 6.5.1 基坑开挖施工注意事项 (18) 6.5.2 墙身砌筑注意事项 (19) 6.5.3 墙背回填注意事项 (19) 6.5.4 施工要点 (19) 6.6 质量标准及检测 (20) 7安全保证措施.............................................. . 20 7.1 危险源辨识与分析 (21) 7.2 施工安全保证措施 (21) 7.2.1 组织保障 (21) 制度保

衡重式挡土墙课程设计

衡重式挡土墙课程设计 1、设计资料 (1)地形 中浅切割褶皱剥蚀中低山地区,地势起伏较大。 (2)工程地质条件 自上而下土层依次如下: ①号土层:耕植土,厚约0.9m ,黄褐色,含大量有机质。 ②号土层,中风化砾岩,厚度未揭露,地基容许承载力R=800kPa 。 (3k j (4(521:0.273(1'1tan =0 .3133.00.3tan 1111 H d H =0.67 则'1 = 82.33 假想破裂面交于荷载内,按表5.6第一类公式计算,得 验核破裂面位置如下:第一破裂面距墙顶内缘距离为 )tan (tan '11 i H =3.0×(0.521+0.67) =3.573m <0b =5.5m 破裂面交于荷载内,与假设相符,而且也不可能出现其他情况,故采用此类计算公式。因为i <'1 ,故出现第二破裂面。

(2)计算第二破裂面上的主动土压力1E 有表5.6第一类公式,有 K=)2 45cos()245(tan 2 =) 5.1745cos()5.1745(tan 2 =0.587 1K =1+1 02H h =1+0.355.02 =1.367 1E =122 1KK H =0.5×18×3.0×3.0×0.587×1.367=64.98kN (34(122 =235061435' ='3666 tan 2 =-tan +))(tan tan (cot A =-2.311+)27.0311.2)(311.2428.1( =0.795 2 = 48.38 验核破裂面位置:堤顶破裂面距墙顶内缘的距离为 =3×(0.67+0.521)+5.1×(0.795-0.25) =3.573+2.779 =6.353m >0b =5.5m

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