斯柯达车型常见故障和解决办法图文稿
斯柯达昊锐故障案例
昊锐故障案例一、故障现象昊锐2.0T，车辆行驶320KM后来站维修，客户反应后备箱掀背式打不开,锁住时无自吸功能。
进车间检查，故障如客户所述，后备箱小段可以打开，掀背式不能打开，按压后备箱右侧开关时高位刹车灯不亮，锁住时没有自吸功能，其它功能正常。
二、故障诊断这是有两个故障现像的综合故障，我们进行分开检查，考虑到没有自吸功能，先检查后备箱关闭辅助电机，打开辅助电动机上部盖板，检查插头、线路接触良好，用万用表测量辅助电机电阻是16.7Ω，在正常范围。
正好有一个事故车在维修后备箱，就将电机换过来试一下，结果还是没有反映。
在后备箱锁止时检测电机上的电压，没有输入电压。
由于后备箱辅助电机是由BCM控制单元接收其它信号后直接控制的，所以检查辅助电机到BCM控制单元红黑色和红黄色两根线路的导通状态，测量线路电阻是0.6Ω，与接地线之间电阻无穷大，说明线路正常。
检查到此分析认为，后备箱没有自吸功能不是辅助电机及线路本身故障，而是由于BCM没有接收到正确信号从而没有对控制辅助电机进行控制或将其关闭，另外BCM控制单元损坏或电源、接地线损坏也会造成此故障。
但是由于BCM控制的其它元件工作正常，所以可以排除由BCM电源或接地引起故障。
本着先简后繁的原则，先检查与后备箱有关的输入信号，从电路图（如下图）分析与后备箱有关的输入信号有：在后备箱中间的关闭辅助功能极限开关（后备箱已开锁）F332和（后备箱已上锁）F333、在后备箱左侧中间的左后盖连接电机V399的开关信号;以及在后备箱后部中间的把手开锁按钮E234，和右侧的双断式开启后盖按钮E615，在后备箱盖上的中央门锁马达闭锁开关F256，后备箱中间的后备箱关闭开关（如下图）。
连接V AS5051，进入09车身电器系统，读故障码时无任何故障码，其它控制单元也没有故障码。
然后开始读数据流，同时开关后备箱进行测试，刚开始开关信号都正常，当测到第五组数据时发现无论是打开或关闭后备箱时，后备箱上的中央门锁马达开关F256有一个信号(第4区数据)一直是打开的（如下图）而正常的是两个开信号(第3和第4区数据)关同时打开和关闭，但后备箱照明灯随后备箱的打开和关闭工作正常，从电路图可以看出紫蓝色线连接的是W18和W35后备箱照明灯，说明控制照明灯的开关线路紫蓝色线是正常的，而棕蓝色线的开关信号不管是后备箱锁打开还是关闭都显示是打开状态，这显然是不正常的。
斯柯达明锐无法加速、发动机耸动
关键词 ：曲轴位置传感器
故障现象 ：一辆 2007 年产上汽大 众斯柯达明锐轿车，搭载 2.0T 发动机 和 6 挡自动变 速器，当前行驶 里程 约 为 10 万 km。用户反映该车无 论是 原 地怠 速 还是上路行驶时，踩下加速 踏 板车辆均无法加速，同时发动机会出现
一下一下耸动的情况。 检查分析 ：维修人员接车后，验证
开点火开关，试灯点亮 3 s 后熄灭 ；拧 钥匙尝试起动发动机，试灯常亮，初步 判断燃油泵供电正常（图 1）。接下来， 可能的故障就剩下燃油泵故障，以及燃 油油路堵塞。本着先易后难的原则，维 修人员先更换了燃油泵。
故障排除 ：更换燃油泵后试车，车 辆顺利起动，怠速运转正常，故障排除。Βιβλιοθήκη 斯柯达明锐无法加速、发动机耸动
车 辆 故 障 现 象，与用 户 描 述 的 一 致。观 察仪 表 板， 未 发 现 故 障 警 告 灯， 连 接 诊 断 仪， 未 发 现 故 障 码， 因 此 只 能 将 可 能 引发上述故障的部件全都检查一遍。
是用诊断仪读取发动机怠速时的 数 据 流， 高 压 油 泵 压 力 4.0 MPa， 低
拆 掉 连 接 空 滤 与 节 气 门 的 波 纹 管， 让一个维修人员在车上拧钥匙使起动机 转动，笔者则对着节气门大量喷射化油 器清洁剂（主要成分是汽油）。在这种情 况下，发动机可以进入怠速状态，停止 喷射清洁剂后发动机熄火。
维修发动机无法运转的故障，需要 检查供电、燃油、进气以及缸压等要素。 此前已经排除了供电的问题，而发动机
压 油 泵 压 力 0.3 MPa， 空 气 流 量 稳 定 在 2.5 g/s 左 右， 喷 油 脉 宽 1.02 ms， 水 温 95 ℃， 氧 传 感 器 反 馈 电 压 在 0.45~0.70 V 之间变化，正时调节 0°， 转速为 760 r/min。从怠速时读取到的 数据看，并未见明显异常。
上汽大众斯柯达车型起动故障3例
图1 J533的常火线供电
图2 只能识别防盗系统
搭铁短路现象。
测量J533的常火线供电端子T20C/1和T20C/2（图1），发现电压均为0 V。
从熔丝SB12处直接引一根导线到T20C/1和T20C/2后，打开点火开关，电动助力转向警告灯显示为黄色，发动机能顺SB12
5 A
J533此处端子弯曲
0.5
红/白
在动力系统里能自动识别到防盗系统控制单元
0.5红/白0.5红/白
T20/1
T20/2
图3 专用线路检测工具图4 不正常CAN波形
T94/3、T94/5、T94/6和T94/7的电压，
均为11.70 V，在正常范围。
测量CAN高
位线端子T94/68的电压为2.70 V，正常；
测量CA N低位线端子T94/67的电压为
图5 晃动CAN线交汇点
图6 正常CAN波形
回顾总结：该车因为动力CAN总线
交汇点处存在虚接，当遇到颠簸，动力系
统的控制单元之间出现信号传递错误或中
断，造成发动机熄火，并且各控制单元存
储相关故障码。
而防盗控制单元是集成在
仪表控制单元内，实际上是通过舒适CAN
总线与网关交换信号，因此在最开始检测
2.5红
2.5黑/紫
0.5红/黄
4.0红
0.5蓝/绿
常火线
去往发动机控制单元
的T121/23端子
主继电器J271
351
B331
B320
122
2。
上汽大众斯柯达故障4例
图1 故障出现时的数据图2 故障消失时的数据图3 被烧蚀的搭铁点却液温度正常，风扇在低速状态下也能很好地控制。
怀疑风扇控制单元在高速状态下工作会出现异常，但零件替换试验却推翻了这一猜测。
分析认为，发动机控制单元控制风扇转速的依据，应该是风扇的风量与冷却液温度的变化量。
现在发动机控制单元一味地提高风量，有可能是根据冷却液温度变化所得到的散热量与风量的增加量不符。
测量冷却风扇电机两端的电压，发现仅为12.89 V，异常。
测量发电机的输出电压，为14.09 V，说明电路中存在着异常电阻。
检查搭铁线，发现车身搭铁点有烧蚀现象（图3）。
原来问题出在这里，是它使得冷却风扇的风量达不到控制信号的期望值。
图4 测量到的休眠电流图5 涉及故障点的熔丝图6 怠速时的数据流来。
为了防止误判，又将该控制单元插回去，电流又变为0.23 A。
由此判断是防抱死制动系统控制单元有问题。
冷却液温度的变化量。
现在发动机控制单元一味地提高风量，有可能是根据冷却液温度变化所得到的散热量与风量的增加量不符。
故障排除：更换防抱死制动系统控制单元，故障排除。
故障3关键词：炭罐故障现象：一辆2009年产上海大众斯柯达昊锐1.8T轿车，搭载CEA发动机和09G型自动变速器，行驶里程15万km。
用户反映该车发动机故障灯亮。
检查分析:维修人员用VAS6150B检测发动机控制单元，发现故障码P2279——进气系统中出现少量气流和P0171——混合气过稀。
根据故障码的提示判断，该车发动机进气系统内有漏气的地方。
清除故障码后，发动机故障灯熄灭。
发动机怠速运转时读取数据流（图6），发现此时进气量偏低，而且喷油修正量的自适应值，在怠速时和在部分负荷时，分别为正值和负值，说明漏气是当前存在的。
观察故障码的冻结帧（图7），可以看到，0862016.09图7 冻结帧数据记录故障码依据是怠速扭矩控制、喷油修正量和怠速负荷率出现了异常。
仔细查找漏气的位置，发现炭罐电磁阀工作的声音很大。
斯柯达明锐行驶中异常顿挫
055
2017.12
图1 DQ200变速器结构（齿轮组）
图2 DQ200变速器结构（滑阀组）
图3 DQ200变速器的两种油液
图4 DQ200液压阀体总成
图5 蓄压缓冲器、液压油泵及电机
虽然怀疑的原因有7种，但排查起来并不困难。
首先把变速器液压油G004000和齿轮油G052171放完以后（图3），拆下变速器总成，即可排查前述①～③故障点问题。
在拆下变速器总成后，发现双离合器总成、离合器拨叉和离合器K2摩擦片完好，前3个故障点问题排除。
由于第一次分解，在将所有螺栓及蓄压缓冲器、液压油泵及电机拆下以后
液压油泵电机
蓄压缓冲器
液压油泵
图6 K1、K2活塞套
图8 变速器控制单元
图9 测试电磁阀
图10 变速器控制单元的主板图7 拆开的阀体总成
故障排除：更换变速器控制单元总成后装车路试，故障排除。
回顾总结：在得知4S店一般都是换液压阀体总成才能解决此问题后，其实笔0562017.12。
斯柯达发动机故障排除
具已正确锁止曲轴。在实际工作中，由于 车上地发动机底部的工作空间狭小，就车 操作及观察非常不便，如果没有足够的经 验，就需要多次地确认操作及观察才行。
此外，从数据流上是可以读出故障 点的。不过这需要2个前提条件：第一， 要想到或怀疑到可能的故障点；第二，要 有标准的数据或者足够的经验。本次维修 过程中走了很多弯路，第一次调过正时以 后就不再怀疑这个点。案例中提到的数据 没有关于错误的正时数值，就是当时没有 想到也没有采集到这个点，从而走偏。其 实在第一次读取数据流时，发动机第93 组怠速时一个值超过10°（图9），已经 超出了正常范围，但却没有引起重视。 在正时出现问题后，其他数据也会有表 现，例如进气量或进气气压等。可以看
故障排除：清理搭铁点后将其紧固， 试车确认故障排除。
本案例在检查的后期，发动机起动 越来越困难，抖动也越来越严重，就是不 断跳齿、错位的表征。故障码出现时，就 是发动机正时链条的第一次跳齿错位。首 次维修时进行的正时调整，就是对第一次 正时跳齿的校正。
后来发动机又跳齿后，也检查过正 时，为何判定正时正确呢？这首先是心 理因素，调整正时后维修人员误认为正时 不会再出问题，于是从心理上认定正时是 没有问题的。所以在用T40133 固定凸轮 轴时，只是固定了一侧，另一侧仅是观察 而已。其次是操作不规范，把专用工具 T40069 旋入缸体的曲轴时，实际上并未 安装到位，没有确认曲轴停止的角度位置 是否正确，工具拧入的深度是否正确等问 题。单凭工具与曲轴的摩擦力，就认为工
TROUBLE CLEARING
故障排除
斯柯达发动机故障排除
文：姚松柏
关键词：搭铁
故障现象：一辆2014年产上汽大众斯 柯达速派1.8T轿车，搭载CEA发动机和KGV 型手自一体变速器，行驶里程8万km。用户 反映控制 单元，发现故障码P068A——主继电器接通 过早；P0562——发动机控制单元电源电压 过低。当故障出现时，测量继电器J271的 控制信号及输出信号波形（图1），发现控 制信号的电压幅度过低，输出信号出现后在 短时间内便完全消失。
斯柯达轿车发动机故障灯偶发点亮的检修
2018.09044关键词：出风口温度传感器故障现象：一辆2009年产上汽大众斯柯达明锐1.6轿车，配备CDF发动机和09G变速器，行驶里程9.6万km。
用户反映该车打开暖风时有冷风吹出。
检查分析：维修人员检查发动机冷却系统上下水管温度，无大温差，发动机水温正常，大循环正常且暖风水箱上下水管无温差，说明发动机冷却系统工作正常。
打开暖风，发现当风向吹面部时出风口温度降低，其余风向均正常。
连接专用诊断仪VAS5054，检测无故障码。
维修人员分析这应该是中央出风口故障引起暖风出冷风。
使用诊断仪读取空调控制单元数据流，发现当调整出风位置时，腿部空间出风口的温度会随着出风位置的改变而变化，但是中央出风口温度一直为84℃（图3）。
由此判定中央出风口的温度传感器已经损坏，造成了出风温度的异常。
斯柯达明锐暖风为何不热关键词：凸轮轴调节阀故障现象：一辆2009年产上汽大众斯柯达昊锐轿车，搭载EA888系列2.0TSI发动机，行驶里程15.42万km。
用户反映该车行驶过程中有时发动机故障灯会点亮。
检查分析：笔者接车时该车故障灯并未点亮，也体验不到其他故障现象的存在。
连接诊断仪检测发动机控制单元，提示三元催化器和氧传感器工作不正常（图4）。
本着先易后难的思路，笔者首先检查了可能引发故障的相关传感器、线路及插接器，均正常；检查进气系统各管路，未见漏气；检测燃油压力，也正常。
于是清洗了节气门并进行斯柯达轿车发动机故障灯偶发点亮的检修了匹配，同时清洗了三元催化器和氧传感器。
完成以上操作后驾车进行路试，当行驶几公里后，车速在45 km/h左右时，发动机故障灯点亮报警。
连接诊断仪读取故障码为“P0010—气缸列1凸轮轴延迟目标值不正确”。
清除故障码后再次路试，行驶几公里后故障码再次出现。
通过故障码的提示，初步推断该车发动机的进气凸轮轴调节系统存在故障。
使用诊断仪的引导性功能读取发动机数据流，发现进气凸轮轴的理论调节值和实际调节值之间存在着一个角度差，这说明进气凸轮轴调节系统机械部件有卡滞现象，导致进气凸轮轴调节不够顺畅，进而使得发动机的燃烧出现异常。
上汽斯柯达车型技术指导4例
上汽斯柯达车型技术指导4例作者：来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第01期上汽斯柯达品牌多款车型仪表板燃油表指针偶发突然归零涉及车辆：2017-2018年产柯迪亚克;2015-2018年产速派;2014-2018年产新明锐;2014-2018年产Yeti;2009-2014年产吴锐;2006-2013年产明锐;2013-2018年产听锐;2014-2018年产昕动;2008-2018年产晶锐。
故障内容：上述车型在燃油尚有存量的情况下，仪表板中的燃油表指针偶尔会归零（图1）。
1.故障确认上述车型用户反映燃油表指针偶尔归零，需连接诊断仪，如果在仪表板控制单元读取到故障码“B10591B——燃油存量传感器1薄片电阻过高”和“B103E1B——燃油存量传感器1电阻太大”，即可按以下技术指导进行操作。
注：再次起动发动机，故障将可能不会再出现。
2.技术背景燃油存量传感器被燃油中的硫等物质腐蚀，导致接触电阻变大。
当接触电阻超过150Ω，且持续时间超过设定参数时，就可能导致燃油表归零并存储相关事件存储器条目。
3.售后服务解决方案更换燃油存量传感器G，即可排除此故障。
上汽斯柯达全新明锐胎压报警灯亮涉及车辆：本故障出现在上汽斯柯达全新明锐车型上，而其他全部使用间接式轮胎压力监测的上汽斯柯达车型若遇到此故障，也可用以下方法进行排除。
故障内容：个别上汽斯柯达全新明锐轿车的用户反映，在更换了左前轮轮胎后，轮胎压力监控系统经常会提示左前轮压力异常。
1.故障确认维修人员通过试车确认轮胎压力警告灯点亮，连接诊断仪可以读取到“轮胎压力过低”的故障码。
测量4个轮胎的压力，均正常。
检查用户所更换的轮胎，品牌、型号和花纹样式均与原配轮胎相同。
仔细观察新换的轮胎，发现更换的轮胎与原车轮胎唯一的区别是原车带环保标志（图2），而新轮胎没有。
2.技术背景故障车辆使用的是间接式轮胎压力监控，通过轮速传感器读取车轮转速，当某一个车轮的轮速与其他车轮相比偏差过大，即判定这个车轮的轮胎压力存在异常。
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斯柯达车型常见故障和
解决办法
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斯柯达车型常见故障和解决办法
我们汽车大师每天都在为广大车友解决各种用车、养车、修车问题，我们也将精选一些典型车型典型故障问题分享给大家，避免用车、养车，修车误区。
今天我们就来说说斯柯达车主在使用斯柯达车型中遇到的故障问题。
你还有其他的汽车问题，欢迎找我们汽车大师免费解决。
1.斯柯达明锐2015款逸俊版，仪表盘上方向盘亮红灯是什么问题且方向盘很沉，左右打方向很费劲当地斯柯达售后维修店说是汽车的方向机坏了，建议转至周边地市4S店维修，说新款明锐安装方向机要编程他们没设备。
更换方向机（斯柯达明锐2015款逸俊版）一定要去4S店吗路边小店不行汽车大师解答：这款车更换方向机路边小店也会更换，但是更换后需要对控制单元进行匹配和编程，即新方向机需要刷新转向助力曲线，这个路边小店是刷不了的还得去4s店。
另外15款应该在质保期内，转向机较贵质保期质量问题可以申请索赔免费更换。
2.斯柯达明锐的进气道和油路多长时间清洗一次汽车大师解答：个人建议五万公里清洗一次，因为5w公里时需要换汽油滤芯，火花塞等保养，再配合清洗效果会更好。
3. 09年的斯柯达明锐左前换了个玻璃升降器电机后，玻璃怎么没有一键升降了汽车大师解答：更换后需要对升降器进行初始化配置也就是匹配，另外换电瓶或者断电都会影响玻璃一键升降。
一般将玻璃升到顶一直提着开关十秒左右就行，若没作用反方向试试，若好不行反复几次。
4.斯柯达晶锐儿童安全锁在哪儿汽车大师解答：您好，在两个后门内侧靠近门锁块上方的黑色旋钮。
5.斯柯达昊锐 2010年 1.8t自动豪华版，早上冷车启动时突然发现排气管喷出特别多的水，是怎么回
事（当前温度零上4度）汽车大师解答：您好，这种情况是正常的，其
实4度温度已经有点低了，排气管理面的热气在与外界热空气的反应产
生水汽，也从侧面反映说明发动机燃烧比较好。
6.斯柯达昕锐刹车有异响，前轮是盘式后轮是鼓式，前轮应该正常。
请问什么原因造成的汽车
大师解答：根据描述情况，检查后年刹车鼓里面是否有油或则水（打滑
会引起异响）。
解决办法：拿砂纸打磨一下里面，用汽油清洗鼓也行。
7. 斯柯达明锐雨刮开关上的有个小开关是什么汽车大师解答：上部开关是
调雨刮间歇时间的，下部是多功能仪表复位数据用，右侧则是多功能仪
表按钮。
8.2005年的斯柯达速派，启动时正常但时怠速时抖动甚至熄
火，请问什么问题（已经更换了372继电器、清洗了节气门清洗、换了
火花塞、汽油滤清等）汽车大师解答：根据你的描述，如果进气和油路
没有问题的话，就需要检查缸线、点火线圈、还有凸轮轴信号传感器和
曲轴位置传感器是否损坏。
9.斯柯达昊锐电子副水泵有什么用汽车大师
解答：发动机熄火后发动机的水温还是很高的，这时发动机水泵不工
作，电子水泵代替机械水泵运转给发动机散热。
10.斯柯达明锐刹车油几
时换其他保养的周期是多少汽车大师解答：新车三千或三个月首保，自
然吸气的五千或半年保养，涡轮增压发动机用的都是级别高的机油，可
以七千五或1年保养一次。
车辆保养时，机油机滤这是必换，空滤和空
调滤1.5万换，汽油滤2万换、节气门1.5万清洗一次、刹车油、离合
器油、助力泵油和自动变速器油两年或4万换、手动变速器2万换、防
冻液2年换一次不限里程、火花塞4万换、刹车片正常6万或4年换
（看情况）、轮胎5年或6万、2万轮胎前后交叉换位及定位、皮带七八
万换，常规保养一般就这些。
11. 斯柯达明锐1.4t上次接朋友后，平时是加93号中石化油，然后他给我加97中石油，弄得现在油表降不下来，而且仪表的续航里程也没变化，这是怎么回事汽车大师解答：根据你的描述，明显跟加什么油没关系，重点检查油位传感器，建议去修理厂或4s店。
12. 斯柯达昊锐只能加油到4000转，这是什么情况汽车大师解答：这种情况正常，是发动机空载保护的作用。
13.大众斯柯达水温高风扇不转怎么回事汽车大师解答：风扇不转原因很多，建议检查风扇控制器、风扇，水温传感器、风扇保险继电器等，最好先用电脑查看故障码。
14.斯柯达的前右轮撞到石头，车轮刮破了一点皮，边上的钢圈边刮弯了，中间的被撞下来，请问怎么解决需要换轮子吗汽车大师解答：具体情况得看到车之后才能确定，建议到维修店检查下底盘有无变形、拆下右前轮做下平衡（最好放到后轮使用），如问题严重需要更换轮毂，最后需要做四轮定位确认下数据。
15.国庆节新买的斯柯达野帝库存车（2014年2月出产），开了320公里，水箱冷却指示灯报警闪红灯，打开引擎盖果然低于min的线，在路边洗车行买了一瓶-45℃壳牌防冻液，加了大约500ml问题解决。
但是开了两天后，发现防冻液又快接近min线了蒸发这么快吗汽车大师解答：这种情况肯定存在泄漏，早晨起来时可以看看车底下有没有水迹，另外你的车还在质保期，可以去4s 店进行全面检查。
16.新买的斯柯达明锐，需要磨合多少才能上高速汽车大师解答：发动机磨合期在磨合期3000公里，磨合期内也可以上高速的，但注意磨合期内不得急加速，发动机转速不得超过3000转，行驶最高车速较量控制在90公里没小时以下，之后跑完3000公里后做完首保
就可以随便跑。
17.斯柯达昕锐手动保养灯怎么归零汽车大师解答： 1、按住仪表上的按钮（那根杆） 2、打开点火开关（第二挡就可以，不用启动） 3、右转下你按的那根杆 4、重新打开点火开关，检查是否复位成功，不行再重复一次。
18.斯柯达昕锐自动档在4档升5档时，怎么一下子就到6档了汽车大师解答：刚换完五档然后就马上升六档这种情况一般是升完挡以后油门开度变小，这时候就会出现马上升档的情况以满足“发动机转速与车速匹配”达到最佳的行车状态，升档快说明发动机动力性能好。
19.09年的斯柯达明锐自动挡，在n、p档的时候发动机抖动，感觉n档的时候比p档抖动的厉害，已经跑了20万公里，是积碳或者其他问题吗汽车大师解答：老车的问题会相对多一点，节气门脏了会造成怠速不稳，另外就是发动机机脚架老化，重点检查下发动机脚胶、火线圈、火花塞、拆进气管下来清洗积碳、清洗油路。
20.斯柯达明锐换电瓶后显示eps故障如何处理汽车大师解答：如果有条件可以用电脑清除一下故障码，也可以继续行驶一段里程完成自诊断就可消除。
21.斯柯达明锐的胎压报警，可是我刚去修理厂检测完，每个轮胎胎压是一样，为什么会出现这种情况呢汽车大师解答：你好，您的爱车在检测时有没有补过气，胎压灯报警会有以下几种情况会：1.轮胎胎压缺少0.5个压以上会报警，2.某个轮胎被顿了，比如从马路牙子上开下来或者高速通过下水井盖，3.长时间一面轮胎暴露在太阳下面，另一面没有暴露太阳下。
建议您到专业4S店进行补气并举升车辆检查四个轮胎是否扎钉，做胎压复位。
22.斯柯达明锐1.6经典版，请问一下油箱里的汽油是怎么放出来的，从油箱里能抽出来吗汽车大师解答：用真空抽油机可
以，另外把发动机的进油管拆了，在将泵继电器短接利用油泵排油也可以。
23.斯柯达新明锐1.6手动，每天早上打车的时候就听见车的声音很大，等怠速下来以后正常什么原因汽车大师解答：冷车起动发动机电脑都会加大喷油量，这样可以一次顺利起动车辆和快速暖机达到发动机正常的工作温度，减少发动机低水温的磨损所以刚起动时怠速都高。
大概1100转左右相应的噪音也会大点，暖机结束怠速就会降到正常一般怠速750转左右。
24.斯柯达野帝起动时雨刷会动一下，是不是有问题汽车大师解答：这是一个部件的自检程序，通电后雨刮会动大概百分之五的行程，检测一下前风档是不是很脏，如果检测到很脏雨刮会刮一下，检测到挺干净的就会恢复正常。
25.斯柯达昊锐后备箱锁不严,盖上时电机有噔噔的异样声音是怎么回事汽车大师解答：根据你的描述，很可能是锁块问题，电机认为没卡到位所以反复动作，检查固定点击螺丝是否松动、锁块电机情况。
26.斯柯达晶瑞6万公里大保养项目做什么汽车大师解答：常规保养需要更换机油、机滤、空滤、空调虑、更换变速箱油、刹车油、检查防冻液、刹车片、发电机皮带、备胎气压及底盘螺丝紧固等（具体更换看车况）。
27. 2010年斯柯达晶锐1.4L开了3万6千公里，现在前左窗玻璃升降开关没反应了，4个控制按钮其他3个好用，就左前无任何反应，请问如何判定问题出在升降开关上还是升降电机上如何确认开关的好坏汽车大师解答：首先那是一个组合开关，如不通电则其他开关也将不受控制。
你可以拨动左前门玻璃升降开关，听一下是否有电机动作的声音，如果无有可能玻璃升降电机坏了，建议先简后繁。
28.全新斯柯达明锐1.6手自一体，请问手动模式下行驶会损害变速箱吗
什么条件下适合手动模式汽车大师解答：手自一体的用法没什么本质的区别，一直在自动挡开会觉得没有驾驶乐趣，可以切换到手动模式，汽车本身不会受到任何影响。
29.13年昊锐斯柯达冷冻液什么情况换什么时间换一次汽车大师解答：防冻液在变质的情况下才需要更换，一般情况下防冻液是3年6万公里更换一次，或者是冷却系统泄漏的严重时可以更换。
30.斯柯达昕锐反光镜一直发热是什么原因汽车大师解答：这种情况是后视镜加热开关开启，关掉就可以了。
注：每个车型各有各的故障，上述故障不代表车型特有的故障，仅供车主参考，不必对号入座。
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