紧固件培训教材资料
紧固件基础知识培训教程课件

汽车工业中的述
汽车工业中,紧固件被广泛应用于发 动机、底盘、车身等各个部分,对紧 固件的性能和质量要求极高,需要具 备高强度、耐腐蚀、抗疲劳等特性。
航空航天中的应用案例
总结词
高精度,高可靠性
详细描述
航空航天领域对紧固件的要求极为严 格,需要高精度、高可靠性的紧固件 来确保飞行的安全。例如,飞机起落 架、发动机等关键部位都需要使用特 殊的紧固件。
详细描述
紧固件的定义是指用于将两个或多个物体连接在一起的机械零件,其作用是固定和保持物体的位置。根据不同的 分类标准,紧固件可以分为不同的类型,如按材质可分为金属和非金属紧固件,按功能可分为螺栓、螺钉、螺母 、垫圈等。
紧固件的应用领域
总结词
紧固件应用广泛,涉及工业、建筑、汽车、航空航天等众多 领域。
碳素钢是最常见的钢材类型, 根据含碳量的不同,可以分为 低碳钢、中碳钢和高碳钢。
高碳钢经过热处理后具有更高 的硬度和强度,常用于需要高 强度紧固的场合。
不锈钢
不锈钢是一种具有高度耐腐蚀性的钢材,常用于海洋工程、化工设备等高腐蚀环境 中。
不锈钢根据成分不同可以分为多种类型,如奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和双相不 锈钢等。
不锈钢紧固件在制造过程中需要进行抛光和电镀等表面处理,以提高其耐腐蚀性能 。
铝及铝合金
铝及铝合金具有轻量、耐腐蚀性 好、导电性好等优点,常用于航
空、汽车和电子产品等领域。
铝合金根据成分和加工工艺的不 同可以分为多种类型,如铸造铝
合金和变形铝合金。
铝及铝合金紧固件在制造过程中 需要进行阳极氧化或喷涂等表面
处理,以提高其耐腐蚀性能。
铜及铜合金
铜及铜合金具有良好的导电性、 耐腐蚀性和加工性能,常用于电
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提高设计与制造能力
了解紧固件的基本原理和设计方法
培训中会介绍紧固件的结构、材料、性能要求等基本知识,帮助学员掌握紧固件设计的基 本原理和技巧。
学习先进的制造工艺和技术
通过培训,学员可以了解先进的紧固件制造工艺和技术,包括精密铸造、机械加工、热处 理等,提高制造能力。
掌握质量控制和检测方法
培训中会涉及紧固件的质量控制和检测方法,包括原材料检验、过程控制、成品检测等, 确保产品的质量和可靠性。
根据其形状、功能和用途,紧固件可分为螺栓、螺柱、螺母、螺钉、垫圈、 销、铆钉等不同类型。
材料与特性
材料
紧固件可由各种材料制成,包括碳钢、不锈钢、铜、铝等金属材料,以及尼龙、 聚酯等非金属材料。
特性
紧固件应具有良好的耐磨性、抗拉强度、耐腐蚀性等特性,以确保其在使用过程 中保持稳定和可靠的性能。
紧固件的历史与发展
详细描述
随着全球环保意识的不断提高,紧固件行业 也面临着越来越严格的环保要求。新型环保 材料的应用以及生产过程中的节能减排成为 行业发展的必然趋势。同时,循环经济和再 生资源利用等方面的政策也为紧固件行业提 供了新的发展机遇。企业需要积极应对并适
应这些变化,以实现可持续发展目标。
06
紧固件培训的意义与价值
培训中还会涉及紧固件的预防性维护和保养知识,帮助 学员了解如何对紧固件进行定期检查和维护,延长其使 用寿命。
促进工业发展与创新
01
培养专业人才
通过紧固件培训,可以培养一批具备专业知识和技能的紧固件设计和
制造人才,为工业发展提供强有力的人才支持。
02
推广先进技术和理念
培训中会介绍一些先进的紧固件技术和理念,包括新型材料、新型连
确保产品质量与可靠性
紧固件培训资料

引言概述紧固件是机械工程领域中不可或缺的组成部分,在各种机械装置、设备和结构中起到连接、固定和支撑的作用。
在工程实践中,为了确保紧固件的正确应用和性能表现,相关的知识和培训是至关重要的。
本文旨在提供一份全面的紧固件培训资料,包括紧固件的种类、应用、选择、安装和保养等内容,以帮助读者加深对紧固件的理解和使用技巧。
正文内容1.紧固件的种类1.1螺栓和螺母1.1.1标准螺栓和螺母1.1.2高强度螺栓和螺母1.1.3特殊螺栓和螺母1.2螺钉和螺柱1.2.1螺纹螺钉和螺柱1.2.2机械紧固螺钉和螺柱1.2.3自攻螺钉和螺柱2.紧固件的应用2.1机械装置和设备2.1.1联接件的选择与设计2.1.2受力分析与紧固件配合2.1.3强度计算与选择2.2结构工程2.2.1钢结构的紧固与螺栓连接2.2.2混凝土结构中的锚固紧固件2.2.3木结构的紧固件应用3.紧固件的选择3.1材料选择3.1.1码头钢的选择与应用3.1.2不锈钢的选择与应用3.1.3耐高温合金螺丝的选择与应用3.2尺寸和强度等级选择3.2.1螺纹规格与强度等级3.2.2防松措施与紧固件选择3.2.3紧固件的可靠性设计4.紧固件的安装与保养4.1紧固件的安装要点4.1.1力矩的选择与控制4.1.2压力的均匀分配4.1.3紧固件的预紧与松动检测4.2紧固件的保养与维护4.2.1锈蚀和腐蚀的防护4.2.2紧固件的定期检查与更换5.紧固件的故障分析与解决5.1紧固件松动的原因分析5.1.1外力振动和冲击造成的松动5.1.2紧固力不足导致的松动5.1.3温度变化引起的松动5.2紧固件故障的解决方法5.2.1使用防松垫片和胶垫5.2.2增加紧固件的预紧力5.2.3使用粘胶剂或螺纹锁紧剂总结通过阅读本文,读者可以全面了解紧固件的种类、应用、选择、安装和保养等重要的知识和技巧。
紧固件的正确选择和应用,不仅能够保证机械装置和结构的可靠性和安全性,还能提高其使用寿命和性能表现。
紧固件安装培训教材(ppt 49张)

17
一.螺栓、螺母作业标准
附表一:
螺纹的 公称 螺距 P
低碳钢(4.6)
高强度钢 (8.8)
奥氏体不锈钢(50)
奥氏体不锈钢 (70)
18
一.螺栓、螺母作业标准
附表二:
M6 公称直径 螺距 扭紧力矩大小(N.m) 碳钢 性能:8.8级 0.75 1.0 M8 1.0 1.25 M10 1.25 1.5 M12 1.5 1.75 M16 1.5 2.0 M18 1.5 2.5 M20 1.5 2.5 M22 1.5 2.5 M27 1.5 13.7~16.1 12.7~14.8 32.5~37.9 30.6~35.7 62.8~73.2 59.9~69.8 107~125 103~120 266~310 251~293 397~464 360~420 552~644 506~590 750~875 693~809 1412~1648 扭紧力矩大小(N.m) 奥氏体不锈钢 (70) 9.7~11.3 9.0~10.4 22.8~26.6 21.5~25.1 44.1~51.5 42.1~49.2 74.9~87.4 72.1~84.1 187~218 177~206 271~317 246~287 377~440 345~403 512~597 473~552 964~1124
6、紧固作业与注意事项 ①螺栓·螺母的接触面必须是平面。如果接触 面不良,则应进行锪孔。(有必要时也可使用 平垫圈) ②在规定了螺栓·螺母紧固顺序时,不要搞错 顺序。 一般在用多个螺栓来紧固机械部件时,如图所 示,按照对角位置,顺序均等地紧固,不要偏 向。 ③在紧固过程中,如感觉费力,不可野蛮操作。 原因在于这可能造成纹牙损伤或发热胶着。此 时,松开螺栓·螺母,对这两方的螺纹使用丝 锥或板牙进行检查,情况不好的一方必须调节 成为正确的螺纹。 两方情况均良好时,涂布适当的润滑剂,然 后再进行紧固。
汽车紧固件培训资料

汽车紧固件培训资料第一篇:汽车紧固件是指用于连接、固定汽车各个部件的零部件。
其作用是确保汽车的各个零部件能够牢固地安装在一起,以保证汽车的正常运行和安全性。
在汽车制造和维修过程中,紧固件起着至关重要的作用。
汽车紧固件有很多种类,常见的有螺栓、螺母、螺钉、垫圈等。
其中,螺栓是一种常用的紧固件,它通常由螺杆和带有外螺纹的头部组成。
螺栓用于连接金属零件,通过将螺栓拧紧,使两个零件牢固地连接在一起。
螺母则是螺栓的配件,通常是由带有内螺纹的金属制成,用于固定螺栓。
螺钉是一种直杆形紧固件,通常用于连接木材和塑料等非金属材料。
垫圈则是用于增加紧固件之间摩擦力和防止腐蚀的一种胶圈。
在汽车制造过程中,紧固件的选择和使用非常重要。
首先,应根据汽车部件的重要性和使用情况来选择合适的紧固件。
比如,在发动机和刹车系统等关键部件中,需要使用高强度的紧固件以确保安全性。
其次,紧固件的使用要符合相关标准和规范,以保证其质量和性能。
同时,紧固件的正确安装也很关键,需要根据相关的安装要求来进行操作。
如果紧固件安装不当,可能会引起零部件的松动或失效,导致汽车故障甚至事故。
另外,在汽车维修过程中,紧固件的更换也是必要的。
因为长时间使用后,紧固件会因为腐蚀、疲劳等原因而失效。
因此,在维修过程中,需要根据紧固件的状态来进行更换。
此外,维修人员还需要正确使用工具和方法来拆装紧固件,以避免损坏零部件或造成安全隐患。
总之,汽车紧固件是汽车制造和维修过程中不可缺少的零部件。
它们的选择、使用和维修都需要严格按照相关标准和规范进行。
只有保证了紧固件的质量和正确安装,才能确保汽车的正常运行和安全性。
作为汽车行业的从业人员,我们需要不断提高对紧固件的了解和掌握,在工作中注重细节,确保每一个紧固件的质量和安全性。
紧固件培训资料

紧固件培训资料紧固件是工程中常见的各种螺栓、螺母、螺钉等连接元件,广泛应用于机械制造、航空航天、汽车、摩托车等领域。
为了保证机械设备的可靠性和安全性,正确的紧固件使用和安装是至关重要的。
本文将为大家提供一份紧固件培训资料,帮助大家更好地理解和运用紧固件。
一、紧固件的分类紧固件根据其功能和用途,可以分为三大类:螺栓、螺母和螺钉。
1. 螺栓:螺栓是一种长形的紧固件,一般带有螺纹和螺栓头。
它通过螺纹与螺母配合,连接两个或多个部件,起到固定和支撑的作用。
2. 螺母:螺母是一种呈六边形的金属紧固件,它配合螺栓使用。
通过旋转螺母,可以增加或减小螺栓与被连接部件之间的压力,使连接更加紧固。
3. 螺钉:螺钉是一种短小的金属紧固件,一般不需要与螺母配合使用。
螺钉可以直接螺杆进入相应的工件中,起到连接和固定的作用。
二、紧固件的使用方法正确地使用紧固件可以确保设备的安全和可靠性,以下是一些使用紧固件的基本方法。
1. 选择合适的紧固件:根据不同的工作环境和要求,选择适合的螺纹规格、长度和材料等参数的紧固件。
2. 清洁连接面:在安装紧固件之前,必须确保连接面干净、平整,并清除杂质和油脂等物质,以确保紧固件与工件的紧密贴合。
3. 适当的拧紧力:在连接过程中,要根据紧固件的规格和要求,以适当的拧紧力将螺栓和螺母拧紧。
不要使用过大或过小的扭力,避免损坏紧固件或导致连接松动。
4. 善用工具:使用正确的工具,如扳手、扭力扳手等,可以更有效地安装和拆卸紧固件。
使用正确的工具也可以避免不必要的紧固件损坏。
5. 检查和维护:定期检查紧固件是否松动或损坏,必要时进行维护和更换。
及时处理紧固件问题,可以防止进一步的损坏和安全隐患。
三、紧固件的质量标准为了确保紧固件的质量和可靠性,国际上有一些共同的标准和规范。
以下是一些常见的紧固件质量标准。
1. ISO标准:国际标准化组织(ISO)发布了一系列关于紧固件的标准,如ISO 898-1(关于高强度螺栓和螺母的力学和物理性能的要求)和ISO 10642(六角头螺钉)等。
紧固件知识培训大全

中碳钢/中碳合金钢 中碳钢/中碳合金钢
合金钢
****选定规定性能等级后可由下表查出相应σb和σs值。
注:1.性能等级的标记代号含义:“.”前的数字为公称抗拉强度极限σb的1/100, “.”后的数
字为屈强比的10倍,即(σa/σb)×10。
2. 规定性能等级的螺栓、螺母在图纸上只注性能等级,不应标出材料牌号。 螺母性能等级
在英制中以每一英寸(25.4 mm)内的牙数来表明牙距(如下表)。
公制规格 粗牙牙距 细牙牙距 最大外径
M2
0.4
0.25
1.98/2.0
M2.2
0.45
0.25
2.18/2.2
M2.5
0.45
0.35
ห้องสมุดไป่ตู้
2.48/2.5
M3
0.5
0.35
2.98/3.0
M3.5
0.6
0.35
3.47/3.0
M4
0.7
三、材料中各类元素对钢的性质的影响:
10B33(M14)
1、碳(C):提高钢件强度,尤其是其热处理性能,但随着含碳量的增加,塑性和韧性下降,并
会影响到钢件的冷镦性能及焊接性能。
2、锰(Mn):提高钢件强度,并在一定程度上提高可淬性。即在淬火时增加了淬硬渗入的强度,
锰还能改进表面质量,但是太多的锰对延展性和可焊性不利。并会影响电镀时镀层的控制。
1.5
0.75/1 10.96/10.97
M12
1.75 1.25/1.5 11.95/11.97
M14
2 1/1.25/1.5 13.98/13.97
M16
2
1/1.5 15.95/15.97
M18
TS紧固件知识培训-第一部分基础知识

m
+200 +150 +100 + 50 +0 + 50 +100 +150 +200
ANSI
5/16
U1N3C5
98
2B
3B
200
Nut
1B thread
3A
7 5
3
0 2A
132
5/16 UNC
Allowance for plating 30
1A
154
Bolt thread
DIN
M8
160
6H
1、公制计量:(10进制)
1m =100 cm=1000 mm
1 cm
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 mm
2、英制计量:(8进制)
1英寸=8英分
1英寸=25.4 mm
1/16 3/16 5/16 7/16 9/16 11/16 13/16 15/16
0 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 inch
NPSH 软管连接用直管螺纹
以上为美国标准ANSIB1.20.1 牙型角为60°
的英制管螺纹
美国标准ANSI B1.20.1 管螺纹
NPTF 干密封标准型锥管螺纹 美国标准ANSIB1.20.3 Ⅰ型
PTF-SAE SHORT 干密封短型锥管螺纹 美国标准ANSIB1.20.3 Ⅱ
型
UNRF 圆弧牙底细牙系列统一螺纹
UNREF 圆弧牙底超细牙系列统一螺纹
UNRS 圆弧牙底特殊系列统一螺纹
美国标准ANSI B1.20.1 管螺纹
牙型角60°
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紧固外购件
外购件是指除本厂加工的零件外,所有购买回来可直接装配、使用的零件。
其中使用最多的是压铆件、螺钉件、拉铆件等紧固件,还有是塑胶件、标签等等。
以下主要介绍紧固件。
紧固件是指将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。
一.压铆件
压铆是指通过用机器或手工的方法,把螺母、螺柱、定位针等压进零件固定起来,从而装配时起到定位或紧固的作用。
如下图1.1所示(零件上已压有螺母)。
而压铆件就是指所压到零件上的螺母、螺柱、定位针、螺钉等外购件。
1.压铆件的种类如下:
(1)按用途分为:压铆螺母、涨铆螺母、压铆螺母柱(分为通孔与盲孔)、压铆螺钉、可调螺母及松不脱螺钉等(如下图);
(2
(3
螺柱类:
螺母类:
螺钉类:
2
表示压铆螺柱通孔;“BSO”表示压铆螺柱盲孔等)。
3.由于螺母压入材料太浅或材料太薄均会导致松动,以下是不同规格的压铆螺母与最少板厚(单位:mm)
表1.2
例:螺母S-440-(2)-ZI的最小板厚是与代号(2)相对应的。
(其中440为英制表示第四号英制芽,每英寸长有40个芽。
)
4.螺柱3.5M3与M3的区别:都是M3的芽,但3.5M3的壁厚比M3大,即底孔不一样。
以下是压铆件的有关底孔(即零件上要冲出的孔):
可调螺母M3 (φ7.4)
不脱组合螺钉M3 (φ6)
六角铆螺钉M3 (φ4.8),M4 (φ4.8),M5 (φ5),M6 (φ6)
压铆螺母M2 (φ4.25),M2.5 (φ4.25),M3 (φ4.25) ,M3.5 (φ4.75),M4 (φ5.45),M5 (φ6.4) M6 (φ8.77),M8 (φ10.5),M10 (φ14)
涨铆螺母M3 (φ5),M4 (φ6),M5 (φ8),M6 (φ9),M8 (φ11),M10 (φ14),M12 (φ15)
铆螺母柱M3 (φ4.2),3.5M3 (φ5.4),M4 (φ6),M5 (φ7.2),M6 (φ8.75),M8 (φ11),M10 (φ13) (注盲孔螺柱电镀后可能会残留电镀液在里面从而引发生锈,螺柱越长越容易产生这种现象。
)
)。
手工压铆
1.3),但此种
,把螺母按图纸
(1)板材冲孔尺寸,铆合前必须严格检验,符合蓝图和相关工程文件。
(2)所有压铆件严格按蓝图及进料检验规范检验,检验数不小于32PCS严防不良品流入产线。
(3)压铆良好,不允许存在压斜(图1),压偏(图2a,图2b)和未压到到位(图3a,图3b)等不良现象。
目视不允许有间隙,背面不平等现象,铆合件和工件不允许有压伤,划伤,变形等缺陷,铆合孔不允许变形。
注意事项:如果是要镀彩锌(或镀镍)的零件,要镀完后才能压铆。
因为压后镀的话,压到铁板上的压铆螺母在镀彩锌时,如压铆件与零件间的缝隙残留有电镀液会引发生锈;铜排件也要镀镍后才能压铆。
(1)螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分构成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。
(2)螺钉:由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件。
主要用于一个带有内螺纹孔的零件,与一个带有通孔的零件之间的紧固连接,不需要螺母配合;也可以与螺母配合,用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。
(3)自攻螺钉:与螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的自攻螺钉用螺纹。
用于紧固连接两个薄的金属构件,使之成为一件整体,构件上需要事先制出小孔,由于这种螺钉具有较高的硬度,可以直接旋入构件的孔中,使构件孔中形成相应的内螺纹。
(4)铆钉:由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件,用于紧固连接两个带通孔的零件(或构件),使之成为一件整体。
属不可拆卸连接,因为要使连接在一起的两个零件分开,必须破坏零件上的铆钉。
(5)组合件:指组合供应的一类紧固件,如将螺钉与平垫圈、弹垫圈组合供应。
(6)垫圈:形状呈扁圆环形的一类紧固件,置于螺栓、螺钉或螺母的支承面与被连接零件表面之间,起着增大被连接零件接触面面积,降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用;另一类弹性垫圈,
三.拉铆件
拉铆件是指:由钉体和芯轴两部份构成的一类紧固件,用于紧固连接两个带通孔的零件,使之成为一体,属不可拆卸连接.
1.连接时一般需用专用工具:手动(风力)拉钉枪
2.根据芯轴是否封闭于钉体内分为封闭型拉钉和开口型拉钉,根据钉体形态拉钉分为平头拉钉和伞形拉钉。
(如下图)
3.根据钉体的制造材料划分,拉钉一般分为铝拉钉和钢拉钉两种。
注:(1)圆头拉钉的铆接其接触面均为平面;平头拉钉的铆接其中与拉钉头接触的一面必须是沙拉孔,因平头拉钉主要用于表面要求严,铆钉铆上后不得凸出表面。
通常插箱上都有使用铆钉。
(2)拉钉孔中心距边缘的距离大于2倍的拉钉孔大小,此时铆合强度最佳,如偏小则强度大打折扣。