承台施工技术交底书
铁路项目承台二级技术交底
承台施工二级技术交底1适用范围本技术交底适用于京沈客专辽宁段XXX标管段内桥梁承台基础的施工。
2 .施工工艺流程承台施工工艺流程见“承台施工工艺流程图”：3 承台施工工艺流程图4 .施工方法4.1 施工准备1. 1.1内业技术准备技术管理人员应在开工前认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准，学习作业指导书。
对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2. 1.2外业技术准备施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据，测量放线，做好开挖前准备。
3. 2基坑开挖4. 2.1测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；基础中心位置用十字线护桩，每个方向四棵桩，承台两侧各两棵，且每侧两颗桩的间距不小于20m。
距承台最近的护桩与承台基坑上口的距离保持1.5〜2.Om之间。
做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展InI作为施工作业面。
5. 2.2基坑开挖①施工准备：施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
按设计确定开挖方式及基坑防护措施。
②施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
③基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做1〜2个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
开挖过程应保证基坑底预留0.2m采用人工开挖。
④基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌注预留通道。
弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度，不得淤塞河道，影响泻洪。
⑤基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。
无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm,有水基坑底面基坑应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不小于80cm o按设计要求做好基坑防护措施（如混凝土护壁、钢板桩防护等）。
承台施工技术交底
2、基底处理
基坑基坑开挖完成后，及时进行基底处理，及时开始承台施工，避免基坑长期暴露、扰动或浸泡。
承台底15cm采用C10混凝土或M20水泥砂浆填筑，填筑宽度每边比承台外边缘线宽5cm。
表面挂线找平。
4、桩基检测
检验方法
1
尺寸
±30
尺量：长、宽、高各2点
2
顶面高程
±20
水准仪：检查5处
3
轴线偏位
15
全站仪：测量纵横各2点
五、安全保证措施
1、为保证施工安全目标，项目部建立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，下设安质部，队成立以队长为第一责任人的安全生产领导小组，下设专职安全员，工班设专职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对生产全过程实施安全监控。
2钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇注过程中，不发生任何松动或大的变形。
3钢筋保护层5cm，采用同标号混凝土垫块，保护层垫块宜错开布置。
4在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0㎜的铁丝，按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
5钢筋绑扎时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得切断。
（2）模板在分块制造，模板要求外型光滑。
（3）模板使用前须进行组拼、编号，组拼时用玻璃胶将模板拼缝涂密实、涂平整（控制拼缝在1㎜以内），检查满足规范要求后再投入使用。
2模板安装
（1）在安装钢筋之前，依据承台纵横十字线用墨线弹出承台的尺寸线及模板边线，支模后在用仪器进行复合校正。
（2）模板安装前，应打磨平滑，并涂刷脱模剂。
2混凝土养护
（1）混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即开始覆盖养护，一般混凝土浇注完毕后的12h内即应覆盖并保湿养护。
泥浆池及承台基坑开挖施工技术交底书
工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03防护栏杆到泥浆池边的距离为0.5米，打入地面以下0.5m,栏杆的顶面保持咼度一致，线形顺直，相邻两榀栏杆采用铁丝绑扎牢固，挂满密目安全网，并挂设“泥浆池危险、请勿靠近”、“注意安全”等指令、警告标志。
栏杆外侧人工修筑一圈挡水土埝，土埝高0.5米，顶面宽0.5米，两侧边坡按1: 0.5设置，人工拍实。
需要进行泥浆池清理时，拆除其中一榀即可。
2. 承台基坑安全防护和标识承台基坑四周设置防护栏杆，防护栏杆加工标准与泥浆池相同，防护栏杆埋设稳固，线形平直。
并在靠近便道一侧挂设“基坑危险、请勿靠近”和“注意安全”等指令、警告标识。
基坑上下通道设置爬梯，宽度不小于0.8m。
3、安全措施(1)加强安全教育，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，安全教育经常化。
(2)在安排、检查、落实施工任务的同时必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。
(3)用电线路连接应符合规定要求，规范搭设，配电箱和闸刀盒应上锁、标识，并应有良好防护措施，防止漏电伤人。
(4)加强对运输和作业车辆、机械的管理，定期检查维修，对操作人员进行考核认证。
(5)注意雨天施工，防滑防漏电。
加强基坑支撑和维护，防止坍塌伤人。
六、文明、环保措施(1)基坑开挖排出的废水禁止随意排放，减少对路基及环境的影响。
(2)机械作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
(3)施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
(4)施工现场设立安工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03。
基础地梁承台钢筋施工技术交底
3、作业条件：
3.1绑扎前，核对钢筋配料单及进场钢筋规格、数量并按使用部位、工序塔接，分别码放。
3.2做好抄平放线工作，在槽边弹好水平标高点，用红油漆点做标志。
二、施工工艺：
1、承台钢筋施工工艺流程：
承台平面位置弹线→弹钢筋位置线→承台钢筋绑扎成型吊装→绑扎地梁钢筋→插入墙体、柱钢筋
6）、在任何情况下，纵向受拉钢筋绑扎搭接接头的搭接长度均不得小于300mm。
6、钢筋工程的检查与验收
由于钢筋工程是结构施工中最关键一道工序，且施工周期长、技术规范要求严格、劳动强度大，因此要控制好钢筋工程的质量，就必须抓好施工过程质量控制管理工作，钢筋工长和项目质检员密切配合，坚持边绑扎，边检查，随时发现问题，及时纠正、落实，严格落实“三检制度”。以工序质量赢得工程质量。
A、主控项目
1.带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。
2.钢筋的规格、形状、尺寸、数量锚固长度、接头设置必须正确，严格按相关规范及设计文件执行。
B、一般项目
1．缺扣、松扣的数量不得超过绑扣数的10%，且不应集中。
2.弯钩的朝向正确。绑扎接头、搭接长度正确。
3.箍筋的间距数量应符合图纸要求，弯钩角度为135°，弯钩平直长度为10d或75mm最大值。
4）、受力钢筋的接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋上宜少设钢筋接头。钢筋的接头，不应设置在梁端、柱端的箍筋加密范围，当无法避开时应采用满足等强度要求的高质量机械连接接头，且钢筋接头面积百分率不应超过50%。
5）、同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头的位置相互错开。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度。
承台施工技术交底
施工技术交底书编号：钢筋加工允许误差见下表：序号项目允许偏差检验方法1 受力钢筋全长±10尺量2 弯起钢筋的弯折位置±203 箍筋内净尺寸±3（2）现场钢筋应按不同规格、等级分别堆放。
由现场技术人员对钢筋加工尺寸、质量进行验收，对不合格钢筋应及时返厂。
现场存放的钢筋应做到下垫上盖（上盖材料严禁采用轻质漂浮材料）。
（3）按图纸及规范要求绑扎钢筋，钢筋接头采用焊接连接，双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径），两钢筋搭接端部应预先折向，确保钢筋同轴。
（4）当采用基桩顶部主筋伸入承台连接时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断；当采用基桩顶部桩身埋入承台连接时，承台底层钢筋网碰及桩身时，可调整钢筋间距或在桩身两侧改成束筋绕过，确需截断钢筋时，应在截断处增设附加等强钢筋连续绕过。
（5）同一根钢筋应少设接头，同一连接区段内，同一根钢筋上不应超过一个接头。
钢筋保护层垫块不应少于4个/㎡，并应均匀分布，设置牢固。
钢筋保护层按图纸要求设置，允许偏差（0,+10）mm。
（6）承台钢筋采用铁丝绑扎，亦可点焊焊牢。
绑扎时，在钢筋的交叉点处，应用直径20号铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按对角线（十字形）方式扎结，以免骨架歪斜变形。
外露铁丝要求内扣。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差（mm）检验方法1 受力钢筋排距±5 尺量两端、中间各1处2 同一排中受力钢筋间距±203 分布钢筋间距±20尺量连续3处4 箍筋间距±105 钢筋保护层+10，0 尺量两端、中间各2处（7）预埋墩身主筋与承台钢筋应同时绑扎，墩身主筋伸入承台不得小于1m。
为保证墩身钢筋位置正确，宜采用搭设内支架固定墩身钢筋。
1）墩身预埋钢筋采用定位卡具简支梁直坡墩：采用项目统一制作的定位卡具进行施工，定位卡具设置两层,下层比承台顶面高10cm,上层距离承台顶面1.5m，中间用角钢进行连接。
承台钢筋技术交底
编号：第1页共4页
工程名称
工程里程
编制单位
交底时间
交底内容：
一、施工前准备
施工前所有施工技术人员要认真熟悉、核对施工图纸，把设计要求的主要技术参数牢记，充分理解设计意图。如发现设计有误，及时将错误问题反馈到工区工程技术部，并暂停该项施工，待正确设计下发后继续施工。
桩基础桥梁接地设置：在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承
台中环接，桥墩中有二根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子（或接地母排）相连，以上接地钢筋均可用桩、承台、桥墩中的结构钢筋。
当结构钢筋的截面不满足 16要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，也可局部更换为 16钢筋，使总截面不小于200mm2。接地钢筋间采用搭接焊连接，双面
N6、N7是水平腰筋，直径为12mm螺纹钢，横桥向使用的是N6，顺桥向使用的是N7。N6、N7是未端带90o弯钩的直筋，N6筋总长是1046cm，平直段长度为1036cm，弯钩段长度为5.1cm。N7筋总长是672.6cm，平直段长度是666cm，弯钩段长度为5.1cm。N6、N7均在竖直方向上按20cm间距布置。
交底人
接收人
技术交底书
编号：第2页共4页
工程名称
工程里程
编制单位
接受单位
工程项目
承台钢筋技术交底
交底时间
N5钢筋是直径为16mm的螺纹钢，用在上层钢筋网横向钢筋N4之上，为顺桥向布置，单根N5钢筋全长1030cm，N5筋是一个门形钢筋，顺桥向摆放，竖直部分将两承台中部包裹，水平平直部分长666cm，竖直平直部分长175.2cm，端部弯钩长度为6.8cm，弯钩角度为90o。N5起始位置为，钢筋中心距顺桥向承台边界15cm,按15cm间距布置。
承台施工二级安全技术交底模板
一、交底目的为确保承台施工过程中的安全，防止事故发生，保障施工人员的人身安全和工程顺利进行，特进行本安全技术交底。
二、交底对象全体参与承台施工的施工人员、管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 施工前准备- 施工场地平整，确保排水畅通，防止积水。
- 检查施工机械、设备、工具等，确保其安全可靠。
- 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
2. 施工过程中安全措施- 基坑施工：严格控制基坑深度，确保边坡稳定，防止坍塌。
定期检查边坡，发现异常情况立即处理。
- 钢筋施工：钢筋绑扎前，确保钢筋质量合格，避免因钢筋断裂、变形等引起安全事故。
绑扎过程中，注意钢筋的摆放和连接，防止钢筋脱落。
- 模板施工：模板安装牢固，防止倾覆。
模板拆除时，确保人员安全，防止高处坠落。
- 混凝土浇筑：混凝土运输、浇筑过程中，注意防止滑倒、触电等事故。
振捣混凝土时，确保振捣棒不接触模板，防止模板变形。
- 高处作业：高处作业人员必须佩戴安全带，作业前检查安全设施，确保其完好。
3. 应急措施- 制定应急预案，明确事故发生时的处理流程。
- 配备必要的应急救援物资，如急救箱、消防器材等。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
4. 注意事项- 施工过程中，严格遵守操作规程，不得违章作业。
- 施工人员应穿着合适的劳动防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
- 不得擅自移动、拆除安全设施。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底书印发给全体施工人员，并组织学习。
2. 施工单位应将本安全技术交底书存档备查。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
五、结语承台施工安全责任重大，全体施工人员要高度重视，切实做好各项安全措施，确保施工安全。
如有违反安全规定的行为，将严肃追究责任。
注：本模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
桩承台施工技术交底
桩承台施工技术交底1技术交底范围：xxx桩基承台施工。
2设计情况：（根据工程实际设计情况填写）3施工准备3.1作业准备（1）桩基施工已全部完成，并按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。
（2）修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50％以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。
如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。
（3）桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，钢筋长度不够时，应予以接长。
（4）如设计有防水，防水施工完成且办理完成相关验收。
（5）对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。
（6）应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。
3.2材料要求（1）混凝土：采用商品混凝土，（2）钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。
（3）垫块：用1：3 水泥砂浆埋22 号扎丝提前预制成。
（4）外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。
3.3机具准备3.3.1浇筑混凝土需用机具浇筑混凝土应备有插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。
3.3.2绑扎钢筋用机具绑扎钢筋应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断扎丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。
4操作工艺4.1 工艺流程：4.1.1 钢筋绑扎工艺流程：核对钢筋半成品→绑扎钢筋→预埋管线→绑好砂浆垫块4.1.2 模板安装工艺流程：确定组装模板方案→组装钢模板→模板预检4.1.3 混凝土浇筑工艺流程：浇筑→振捣→养护4.2 施工方法4.2.1钢筋绑扎施工方法：（1）核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。
（2）钢筋绑扎：1）钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由上端向另一端依次进行。
操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。
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承 台 施 工 技 术 交 底 书一、施工技术要求（1）熟悉交底、严格按照技术交底中标高和尺寸进行施工。
（2）完成材料的提报、采购和保管工作，并应完成相应的模板和预埋件的加工和验收工作。
（3）做好施工测量，除开工前认真进行墩台定位测量外，还应认真细致地做好施工过程中的施工放样测量和纠偏测量。
如有纵向和横向预偏心的桥墩，应特别注意，墩中心与支承垫石中心和支座锚栓孔位置的相互关系，不能出差错。
（4）模板结构应有足够的强度、刚度和稳定性，模板平整不漏浆。
倒用模板时应注意修整。
（5）混凝土开灌前，必须通知检查模板、钢筋、预埋件及预留孔等，符合要求后方可进行混凝土浇筑。
二、施工工艺流程施工工艺见施工工艺流程图承台施工工艺流程图测设基坑平面位置、标高 人工配合挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 模板安装 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理 基坑防护制作混凝土试件 集水井法抽水 混凝土拌制、输送三、基坑开挖每个墩台桩基灌注完后，桩基砼强度达到设计强度的70％以上时方可开始进行基础开挖及桩头凿除工作。
由工程技术人员放出承台开挖上边线及开挖深度。
由于该桥位处的地质条件，土质条件较好，选用的开挖坡度为1：1。
基坑分层开挖，每层开挖深度不大于1.0米。
基坑开挖按承台尺寸放宽1.5m 。
基坑开挖的下口尺寸要大于承台边缘100cm,以方便施工操作及模板支撑。
挖掘机在开挖至基底标高时应控制挖掘深度，严禁超挖。
挖机挖至距基底20cm 后采用人工开挖清理整平，开挖的边坡得用挖掘机或人工拍实，开挖好的边坡立即用彩条布进行覆盖，防止雨水对边坡的冲刷。
在基坑四周距基坑上边缘线1m 的位置采用钢管和防护网加以防护。
基坑开挖出土方除预留回填外，其余土方利用运输汽车集中运至弃土场。
具体见承台开挖示意图1－1。
有必要时在基础一角挖一积水坑，在承台四周各挖一排水沟将地下水排入坑内集中排出基础外。
挖机开挖时应安排专人指挥，注意挖机斗不要磕碰桩头，挖机挖不到的地方，采用人工配合清理整平。
2、挖出桩头钢筋时，技术人员在桩体侧面用红或其他颜色油漆标注桩头开凿高程线，以防基坑开挖过深桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
四、桩头凿除1、破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采用空压机结合人工对称凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10cm 由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
2、严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
严格控制凿除深度，保证凿除至桩头外露部分新鲜、露出密实小石子且达到桩顶设计标高（注意：桩头标高比承台底标高高出承 台承台顶标高原地面高程承台开挖示意图1-1钢管密目网防护1：1粉质粘土10cm厚C20砼垫层承台底标高L为承台的长或宽10cm，伸入承台部分钢筋须调直、不得有死弯，不能有损伤。
桩顶凿完后要平整，在凿好的桩头上对称做3处低应变检测平面，平面要求用砂轮磨平，平面宽10cm长10cm，3处桩检平面环形对称布置在桩顶上（见图1－2）。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
3、桩头凿完后应报与监理验收，并经小应变、超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
五、承台施工1、钢筋的加工待垫层铺设完且强度达到75％后，即可按承台的纵、横轴线绑扎钢筋，钢筋统一在钢筋加工棚内集中下料，加工好后运至现场绑扎成型。
钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报驻地办、总监办审批后，方可进场。
材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须放在片石砌筑的钢筋台上，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所并用垫木支起，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。
钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。
钢筋加工弯制前应调直，并清除表面污渍，弯制和末端弯钩应符合设计要求，当设计无要求时应符合规范要求。
钢筋加工的允许偏差应符合表1的规定：表12、钢筋的连接钢筋直径≥25mm时钢筋接头采用机械连接（螺纹套筒连接），当钢筋直径＜25mm时采用双面搭接焊，接头双面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径）。
搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
焊缝高度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
搭接焊时应采用两点固定。
定位焊缝应离搭接端部20mm以上，焊接时应在搭接钢筋的一端引弧，收弧在搭接钢筋端头上，弧坑应填满，第一层焊缝应有足够的溶深，主焊缝与定位焊缝应熔和良好。
引弧应在形成焊缝部位。
两钢筋接头相距在30d以外，并不得小于50cm，钢筋接头避开弯曲点不小于10d。
螺纹套筒连接、双面搭接焊均应满足《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107 -2010）及《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）的要求。
接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测或量测。
采用螺纹套筒连接时，应符合下列规定：每批钢筋连接前，应先选定连接工艺和参数，按实际条件进行，并检验接头外观质量及规定的力学性能。
仅在试接质量合格和连接工艺确定后，方可正式施工。
强度检验时，螺纹套筒接头以每500个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验及残余变形量检测是否符合设计及规范要求。
双面搭接焊以每300个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。
3、钢筋的安装钢筋连接完毕运至现场后，即可进行承台钢筋的绑扎。
由于钢筋较高，工作面相对较窄，故在往基坑里运输钢筋时，应注意其方向和先后顺序，保证接头位置满足规范要求以及绑扎顺利进行。
同时应注意准确预埋墩柱钢筋，底、顶层承台钢筋网片与承台立侧面钢筋要焊接牢固，搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩台身的钢筋。
桩身顶部伸入承台内的钢筋，当桩身钢筋与承台钢筋有抵触时，可适当调整承台底钢筋间距，但承台底钢筋不得截断。
承台上下层钢筋网用角钢支撑，纵横向间距按不大于1m布置。
承台钢筋保护层垫块采用不小于承台砼强度等级的砼垫块。
垫块应互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。
在钢筋的交叉点处，应用直径0.7-2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
钢筋安装允许偏差见表2表24、模板的拼装（1）承台侧模采用钢模拼装，利用方木、钢管（连接套）、拉杆进行模板加固，利用斜撑与基坑四周坑壁挤密、撑实，底部加一道拉杆并与结构钢筋网片焊接，在模板中部加拉杆，间距0.6m*0.6m间距布置。
竖向立竿采用10cm*10cm方木,间距为30cm,横向采用四道双钢管井字加固，间距为60cm，底端和顶端各留10cm，在钢管上采用拉杆和斜撑进行侧向支撑，斜撑利用顶托来调节长短，有必要时在承台顶部采用四根钢管进行四角斜拉，具体加固方案见承台模板加固图。
根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。
确保模板稳定牢固、尺寸准确。
（2）模板选择钢模安装，安装模板前先进行标高、中线及模板边线的测量放样，按照现场测量结果，对模板底部进行调整，确保各个尺寸无误后方可进行立模。
安装模板时要严格控制在施工规范及质量评定标准所允许的误差内。
拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用双面胶填补，以保证混凝土表面光滑平整。
模板拼装完成后，模板内侧清洗干净后涂刷脱模剂。
脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
所使用的脱模剂不得使混凝土表面变色。
5、浇筑砼钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。
砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。
对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。
砼采用拌和站集中拌和，罐车运输。
泵送砼浇注。
砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30 cm左右，前后两层的间距在1.5m以上。
砼的振捣使用直径为50cm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5—10cm的距离；插入下层砼5—10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。
密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。
浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
随时核对墩柱钢筋的位置，不得因砼的冲击而造成其偏移；承台浇注下砼时，不得一次只在一侧下砼，完全靠砼的流动性从一侧流向另一侧，应在一侧浇注一层后再转向另一侧。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋钢筋位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
混凝土浇筑完成后，及时并定时洒水养护。
当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。
承台混凝土施工属于大体积混凝土浇注，混凝土所用水泥应选用水化热低、凝结时间长的水泥，并掺加缓凝剂或减水剂。
预埋冷却管，混凝土过热时降温。
砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。
对墩柱接头处进行拉毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。
砼浇筑完初凝后，用草毡或毛毯进行覆盖养护，洒水养生。
承台观测标的设置：在每一承台上设置两个观测标，观测标－1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标－2设置于底层承台右侧大里程角上。
承台观测标为临时观测，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不在使用。
承台施工浇注混凝土前，需要埋设测温线，每个承台埋设两根。
6、拆模砼强度达到设计强度的60%后即可拆除模板，拆模时不允许用猛烈的敲打和强扭等方式进行，不能碰伤砼表面和承台棱角，拆除后应对现场进行及时清理，模板分类妥善堆放整齐。
7、基坑回填拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，除台背位置采用C20砼回填外其余均采用堆放于桥位外的开挖土，回填时应分层进行，压实度应达到85％以上。