电子束焊接技术在工业中的应用和发展
高能束焊接技术的发展和应用
高能束焊接技术的发展和应用高能束焊接技术（EBW）是一种先进的焊接方法，它利用高速电子束来熔化和连接金属材料。
这种焊接技术具有高能量密度、高焊接速度、优质的焊接效果和适用于各种金属材料等优点，因此在航空航天、汽车制造、核工业和电子行业等领域得到了广泛的应用。
本文将从高能束焊接技术的发展历程和原理、应用领域、优势和挑战等方面进行介绍。
一、高能束焊接技术的发展历程和原理高能束焊接技术最早是在20世纪50年代发展起来的，最初是用于核工业和航天航空领域。
1958年，美国杜邦公司开发出了第一台商用的电子束焊接机，这标志着电子束焊接技术开始走向工业化生产。
高能束焊接技术通过电子枪产生高速电子束，电子束击中工件表面时，产生的能量将工件表面瞬间加热到熔化温度，然后通过电子束辐照区域产生高温熔池，从而实现熔化和连接金属材料的目的。
高能束焊接技术的原理是利用高速电子束的能量瞬间加热金属材料，使其熔化并形成熔池，然后利用合适的焊接工艺来实现金属材料的连接。
与传统的焊接方法相比，高能束焊接技术具有能量密度高、焊接速度快、热影响区小、热输入低等优点，因此可以实现高质量的焊接效果。
二、高能束焊接技术的应用领域高能束焊接技术在航空航天、汽车制造、核工业和电子行业等领域得到了广泛的应用。
在航空航天领域，高能束焊接技术被广泛应用于飞机结构件、发动机零部件、航天器壳体等关键部件的焊接，以提高焊接质量和生产效率。
在汽车制造领域，高能束焊接技术通常应用于汽车车身焊接、汽车零部件焊接等工艺环节，以提高焊接强度和减少成本。
在核工业领域，高能束焊接技术被用于核反应堆压力容器、核燃料元件等核设备的焊接，以保证核设备的安全可靠性。
在电子行业领域，高能束焊接技术通常应用于电子器件的微细焊接和包装，以提高器件的性能和可靠性。
高能束焊接技术相对传统焊接方法有很多优势，主要包括以下几点：1. 高能量密度：高能束焊接技术的能量密度很高，可以实现瞬间加热和快速熔化金属材料，从而提高焊接速度和效率。
高能束焊接技术的发展和应用
高能束焊接技术的发展和应用高能束焊接技术是一种现代焊接技术，它采用高能束作为焊接热源，利用高能束的集中能量和高能流密度，将焊接接头迅速加热至熔化温度并实现焊接。
高能束焊接技术包括激光焊接、电子束焊接和等离子焊接等多种形式。
这些焊接技术具有高能量浓度、热输入集中、加热速度快、熔深大、焊接变形小等优点，被广泛应用于航空航天、汽车制造、电子设备等领域。
高能束焊接技术的发展可追溯到20世纪40年代。
当时，电子束焊接技术首次应用于军事工业领域。
随着激光技术和等离子技术的发展，高能束焊接技术的应用范围逐渐扩大。
高能束焊接技术在航空航天领域中的应用十分广泛。
航空航天器的结构件往往需要具备高强度和高精度的特点，而高能束焊接技术能够满足这些要求。
激光焊接技术被应用于喷气发动机涡轮叶片的制造，能够提高制品的性能并保证焊接接头的质量。
电子束焊接技术被广泛应用于轻型航空航天器的生产，能够实现高效率、高质量的焊接，提高产品的可靠性。
在汽车制造领域，高能束焊接技术也发挥了重要作用。
汽车的表面涂层和涂漆往往会影响到其外观和耐腐蚀性能，而高能束焊接技术能够在不破坏基材的情况下，有效地去除涂层。
高能束焊接技术还可以用于汽车零部件的焊接，提高产品的质量和可靠性。
电子设备制造领域也是高能束焊接技术的主要应用领域之一。
电子器件往往需要高精度和高可靠性的连接，而高能束焊接技术能够实现精确的焊接和微小尺寸的焊接接头。
激光焊接技术被广泛应用于集成电路的封装和电子组装的焊接。
高能束焊接技术的发展和应用为现代工业生产带来了许多优势。
它能够实现高效率、高质量的焊接，提高产品的性能和可靠性。
随着科技的不断进步和创新，高能束焊接技术还将继续发展，并在更多领域得到应用。
电子束焊接技术在电子元器件制造中的应用案例
电子束焊接技术在电子元器件制造中的应用案例电子束焊接技术作为一种高精密、高效率的焊接方法，在电子元器件制造中发挥着重要的作用。
它通过利用电子束的能量来加热并融化焊接材料，以达到连接的目的。
本文将探讨电子束焊接技术在电子元器件制造中的几个具体应用案例。
首先，电子束焊接在电子元器件的封装中应用广泛。
封装是指将电子元器件芯片固定在外壳中，以保护芯片不受外界影响，并提供便于安装的结构。
传统的封装方式包括焊线与焊盘连接以及焊膏封装，然而这些方法往往需要在较高的温度下进行，容易引发电子元器件的损坏。
而电子束焊接技术能够在较低的温度下完成焊接过程，减少元器件的热损伤风险。
其次，电子束焊接技术在电子封装中的应用案例之一是主板焊接。
主板是电子设备的核心部件，它连接着各种电子器件，负责传递电流和信号。
传统的主板焊接方式往往采用热流风或回流焊接，但这些方法会产生过多的热量，容易导致主板变形和元器件热损伤。
而电子束焊接技术通过在焊接过程中准确控制焊接区域的加热范围，避免了热损伤和变形的风险，提高了焊接的质量和效率。
另外，电子束焊接技术在电子元器件的连接中也有广泛的应用。
电子设备中的连接往往需要高精度和高可靠性，而传统的焊接方法往往无法满足这些要求。
电子束焊接技术通过高能电子束的精确瞄准和控制，可以实现非接触式焊接，避免了传统焊接中可能出现的接触不良或者损伤的情况。
同时，电子束焊接技术还能够在焊接过程中实时监控焊接质量，提高了连接的可靠性。
最后，电子束焊接技术在印刷电路板（PCB）制造中也有广泛的应用。
PCB是电子器件的重要组成部分，它提供了电子元器件之间的电气连接和机械支撑。
传统的PCB制造方法包括贴片焊接和波峰焊接，但这些方法往往需要多个步骤和设备，工艺复杂且效率低下。
而电子束焊接技术可以直接在PCB上进行焊接，避免了多个步骤的耗时和设备的成本，提高了制造效率并降低了制造成本。
综上所述，电子束焊接技术在电子元器件制造中的应用具有广泛的前景。
电子束焊接技术在零部件制造中的应用案例
电子束焊接技术在零部件制造中的应用案例电子束焊接是一种高能电子束通过束缚电子与工件表面相互作用，将电子动能转化为热能，从而实现零件的熔化和焊接的先进技术。
这种焊接技术在零部件制造中具有广泛的应用，能够提高零部件的质量、效率和可靠性。
以下将介绍一些电子束焊接技术在不同领域的实际应用案例。
1. 航空航天领域航空航天领域对零部件的质量和可靠性要求极高，因此电子束焊接技术得到了广泛应用。
例如，飞机发动机零部件的制造中广泛采用电子束焊接技术。
该技术能够实现高强度、高质量的焊接，确保承受高温和高压的环境下的可靠性。
此外，电子束焊接还被用于制造航天器的燃烧室和液氢推进器等部件，确保其在极端环境下的工作性能和安全性。
2. 汽车制造领域汽车制造领域对零部件的质量和耐久性要求也很高，并且对于轻量化、高效能的需求也越来越大。
电子束焊接技术在汽车制造中起到了重要作用。
例如，汽车发动机的缸体焊接中，电子束焊接能够实现高强度、无瑕疵的焊接，提供可靠的密封性和耐用性。
此外，电子束焊接还在汽车零部件的连接件、车身结构和悬挂系统等方面得到了广泛应用，提高了整车的质量和安全性。
3. 电子设备制造领域电子设备制造领域对于高精度和高可靠性的需求很高，因此电子束焊接技术在该领域的应用也较为广泛。
例如，在半导体制造过程中，电子束焊接被用于连接不同层次的电子元件，确保其电气连接的稳定性和可靠性。
此外，电子束焊接还被用于连接液晶显示器的电子线路板，实现高精度的焊接和封装。
这些应用都极大地促进了电子设备的小型化、高性能化和可靠性。
4. 医疗器械制造领域医疗器械的制造对于材料的纯度、焊接的精确性和耐腐蚀性都有很高的要求。
电子束焊接技术在医疗器械的制造中得到了广泛应用。
例如，在人工关节的制造中，电子束焊接技术能够实现金属部件的高精度、无瑕疵的连接，确保关节的稳定性和耐久性。
此外，电子束焊接还被用于连接心脏起搏器和其他医疗器械的电子元件，提供可靠的电气连接。
电子束焊接技术在工业中的应用与发展
要： 介绍 １电子束 焊接及 其主 要特点 ， 概括 总 结 １近 年 来电子 束 焊 接 在航 空航 天、 电子 与
仪 表 、 车等Ｉ 业领域 中的应 用现 状 ， 汽 并对其今 后的发展 作 １展 望 。 关 键词 ： 电子束 焊接 ； 用现 状 ； 应 发展
电子 束焊接 及 其主 要特 点的 基 础上 ， 括 总结 了 电 概 子束焊 接在 各个 工 业领 域 中的 应 用现 状， 对 其 今 并
后 的发展 作 了展望 。
１ 电 子束 焊接 的特征 由于 高能 量 密度 的 电子 束 流集 中作 用 的结 果 ， 使 得 电子 束焊 接熔池 “ 小孔 ” 成机理 与 其他熔化 焊 形 有所 不 同。根 据真 空 度 的 不 同， 电子 束 焊 接 可分 为 高 真空焊 接 、 低真 空 焊接 和 非真 空焊 接三 种 。 电子 束 焊接过 程是 ， 压加 速 装 置 形成 的高 功 率 电子 束 高 流， 通过 磁透 镜会 聚 ， 到很 小的 焦 点 （ 功 率 密度 得 其 可达 １ ０ ｗ／ ）轰 击置 于真 空或 非真 空 的 焊 ０～１９ ｍ ， 件 时， 电子 的动能 迅 速转 变 为热 能 ， 化 金属 ， 现 熔 实 金属 焊接 的 目的 。 电子 束焊 接的 特点 可概括 如 下 ： （） １ 电子 束斑 点直径 小 ， 加热 功 率 密度 大， 接 焊
Ａ ｓ ａ ｔＴ ｅｅ ｃ Ｐ ｅ ｉ （ Ｂ ｂｔ ｃ ：ｈ ｌ ￣ｎｂ皿１ ｌ唱 Ｅ ｗ）ａ ｄ ｎ ｉ ｃ ａ ｃ ｒ￣ ｓａｅｉｌ ｄ ｃ ，ｎ ｅｒ ｅｔ ｒ ｅ ｗ ａ ｎ ｍｎ ｈ ｒ ｔ ｌ ｉ ｒ ｎ ｏ ｕｅ ａｄｔ ｃｎ ａ ｅ ｓｃ ｌ ｄ ｈ ｅ
2024年电子束焊接机市场需求分析
2024年电子束焊接机市场需求分析1. 引言电子束焊接机是一种高精度、高效率的焊接设备，广泛应用于航空航天、核能、汽车制造等领域。
随着现代工业的发展，对焊接设备精度和效率的要求越来越高，电子束焊接机作为一种先进的焊接技术，在市场上具有很大的潜力。
本文将对电子束焊接机市场需求进行分析。
2. 市场规模据市场研究机构统计数据显示，电子束焊接机市场呈现稳步增长的趋势。
在2019年，全球电子束焊接机市场规模达到 X 亿元，并预计在未来几年内将以 X% 的年均复合增长率增长。
3. 市场驱动因素3.1 技术进步电子束焊接机具有高能量密度、焊接速度快、焊缝质量高等显著优势，在大规模焊接生产中具有很大的竞争优势。
随着电子束焊接技术的不断发展，相关设备的性能和稳定性持续提升，吸引了更多行业的关注和采用。
3.2 节能环保与传统焊接方法相比，电子束焊接机采用电子束束流作为焊接工具，不需要使用传统焊接中的焊条、电弧等物质，无需添加外部材料，减少了能源和材料消耗，同时减少了焊接过程中产生的废气和废渣，具有较好的环保效应。
由于全球环保意识的提升，这一特点将进一步推动电子束焊接机市场的需求增长。
4. 市场分析4.1 行业应用电子束焊接机在航空航天、核能、汽车制造等领域得到广泛应用。
航空航天领域对焊接质量和精度要求极高，电子束焊接机能够满足这一需求。
在核能行业，电子束焊接机的高能量密度和焊接速度快的特点，可以提高焊接效率，并减少材料的辐射暴露。
汽车制造行业对焊接速度和焊接质量都有较高要求，电子束焊接机凭借其高效率和高品质，成为汽车制造企业的首选设备。
4.2 地域分布全球范围内，电子束焊接机市场主要集中在发达国家和地区，如美国、欧洲和日本。
这些地区拥有先进的制造技术和市场需求，对高精度、高效率焊接设备的需求量较大。
另一方面，发展中国家和地区的制造业水平不断提高，电子束焊接机市场在这些地区也呈现出良好的增长势头。
5. 市场竞争态势电子束焊接机市场竞争激烈，主要竞争者包括美国的General Electric、德国的IHI、瑞士的Meyer Burger等知名企业。
电子束焊是什么焊接方法
电子束焊是什么焊接方法
电子束焊是一种高能量密度的焊接方法，它利用电子束在工件上产生热量，从而实现焊接的目的。
电子束焊具有焊缝深度大、热影响区小、焊接速度快等优点，因此在航空航天、核工业、汽车制造等领域得到了广泛的应用。
首先，让我们来了解一下电子束焊的原理。
电子束焊是利用电子枪发射出的高速电子束对工件表面进行加热，使工件材料局部熔化，然后通过焊接材料的熔化填充焊缝，最终形成坚固的焊接接头。
电子束焊的高能量密度使得焊接过程中热量集中，能够快速加热工件表面并实现高效的焊接。
其次，电子束焊的特点和优势是什么呢？首先，电子束焊焊缝深度大，能够实现较深的焊接，使得焊接接头更加牢固。
其次，电子束焊热影响区小，减少了对工件周围材料的热影响，有利于减少变形和残余应力。
此外，电子束焊焊接速度快，能够提高生产效率，降低生产成本。
因此，电子束焊在一些对焊接质量和效率要求较高的领域得到了广泛的应用。
除此之外，电子束焊还存在一些局限性。
首先，电子束焊设备成本较高，需要专门的设备和技术人员进行操作和维护。
其次，电子束焊对工件的表面质量要求较高，对杂质和气体的敏感度较大，需要在真空或惰性气体环境下进行焊接。
因此，在一些对焊接成本要求较低的领域，电子束焊可能并不适用。
总的来说，电子束焊是一种高能量密度的焊接方法，具有焊缝深度大、热影响区小、焊接速度快等优点，适用于一些对焊接质量和效率要求较高的领域。
然而，电子束焊设备成本较高，对工件表面质量要求较高，因此在实际应用中需要综合考虑其优势和局限性，并选择合适的焊接方法来满足实际生产的需求。
航空发动机制造的电子束焊接技术分析
航空发动机制造的电子束焊接技术分析航空发动机制造是航空工业中的重要一环，而电子束焊接技术则是航空发动机制造中不可或缺的关键工艺之一。
本文将对航空发动机制造中电子束焊接技术的应用进行深入分析，对该技术的原理、优势和发展趋势进行探讨。
一、电子束焊接技术的原理电子束焊接是一种利用电子束的高速能量来熔化焊缝，并实现焊接的工艺。
其原理是在真空或几乎真空的环境中，利用电子枪产生高速电子束，通过控制电子束的运动轨迹和能量大小，将其瞄准焊接部位，使焊接部位受到电子束的瞬间高温熔化，从而实现焊接。
电子束焊接技术的主要特点包括焊接温度高、焊缝较窄、热影响区小、焊接速度快、热变形小等。
这些特点使得电子束焊接技术在航空发动机制造中具有得天独厚的优势，成为航空发动机关键零部件焊接的首选技术之一。
1. 高温合金零部件的焊接航空发动机中使用的大部分零部件都是由高温合金材料制成的，而这些高温合金材料往往难以进行常规的焊接。
而电子束焊接技术的高能量密度和局部加热能力，使其能够轻松应对这些高难度的焊接任务。
航空发动机中的涡轮叶片、轴承支座等关键零部件的焊接往往采用电子束焊接技术，确保了零部件的高质量和可靠性。
2. 不锈钢和钛合金的焊接航空发动机中有些零部件的结构非常复杂，包括内部空腔、壁厚不均匀、边缘形状复杂等特点。
这些零部件的焊接需要一定的工艺技术和装备保证。
而电子束焊接技术由于其焊接过程不受重力和惯性的影响，能够在复杂结构零部件的焊接工艺中发挥其独特优势，确保焊接质量。
1. 自动化程度提高随着航空发动机制造的数字化和智能化程度不断提高，电子束焊接技术也向着自动化方向不断发展。
自动化的焊接设备和控制系统能够实现焊接过程的智能化控制和监测，提高焊接效率和质量。
2. 材料范围扩大随着航空发动机制造中新材料的不断涌现，电子束焊接技术也在不断扩大其适用材料的范围。
除了传统的高温合金、不锈钢和钛合金，电子束焊接技术也逐渐应用于复合材料、高强度钢等新型材料的焊接工艺中。
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电子束焊接技术在工业中的应用和发展
摘要:本文介绍了电子束焊接及主要特点,总结了近年来电子束
焊接在航空航天、电子与仪表、汽车等工业领域中应用现状,并对其发展作了展望。
关键词:电子束焊接应用现状发展
abstract:the electron beam welding(ebw) and its main characteristics are introduced,and the recent applications of electron beam welding on various industries including aviation and aerospace,electron and instrument,automobile are concluded. the progress trend of ebw also is prospected. key words:electron beam welding;recent
application;development
电子束焊接(ebw)是以高能密度电子束作为能量载体对材料和构件实现焊接和加工的新型特种加工工艺方法和现代焊接技术,自50年代首先应用于核工业,经过四十多年的发展,电子束焊接不仅在一
些高新技术领域充分应用,而
且已成为一般工业部门的一种重要加工手段。
一、电子束焊接的特征
由于高能量密度的电子束流集中作用的结果,使电子束焊接熔池“小孔”形成机理与其他熔化焊有所不同。
电子束焊接过程是,高压加速装置形成的高功率电子束流,通过磁透镜会聚,得到很小的
焦点(其功率密度可达104~109w/cm2),轰击置于真空或非真空的焊
件时,电子的动能迅速转变为热能,熔化金属,实现金属焊接的目的。
电子束焊接的特点可概括如下:
(1)电子束斑点直径小,加热功率密度大,焊接速度快,热影响区小;
(2)可获得深宽比大的焊缝,焊接厚件时可以不开坡口一次成形;
(3)多数构件是在真空条件下焊接,焊缝纯洁度高;
(4)规范参数易于调节,工艺适应性强;
(5)适于焊接多种金属材料;
(6)焊接热输入低,焊接热变形小。
但电子束焊接方法也有一些不足,如:
(1)电子束焊机结构复杂,控制设备精度高,所需费用高;
(2)焊接前对接头加工、装配要求严格,以保证接头位置准确、间隙小而且均匀;
(3)真空电子束焊接时,被焊工件尺寸和形状常常受到工作室的限制,每次装卸工件要求重新抽真空;
(4)冷却过程中快速凝固,引起焊接缺陷,如气孔、焊接脆性等;
(5)电子束易受杂散电磁场的干扰,影响焊接质量;
(6)电子束焊接时产生的x射线需要严加防护,以保证操作人员的健康和安全。
二、电子束焊接的分类
1、根据焊件所处真空度的差异可分为:
(1)高真空电子束焊接(真空度为10-4～10-1pa):该方法电子散射小,作用在工件上的功率密度高,穿透深度大,焊缝深宽比大,适宜
于活性金属、难熔金属及质量要求高的工件焊接,应用最为广泛。
(2)低真空电子束焊接(真空度为10-1～10pa)。
与高真空电子束焊相比,电束较宽,工作距离较大,真空系统简单,生产效率高,成本低。
减弱了焊接时金属的蒸发等。
(3)非真空电子束焊接(无真空工作室):在大气压力的环境中焊接,电束散射宽,焊缝较宽、深宽比小,可焊大尺寸的工件。
焊接时,束流进入大气前先经过充满氦的气室,而后与氦气一起进入大气。
2、根据电子枪加速电压又可分为:
(1)高压电子束焊接:加速电压大于120千伏,束斑直径小,功率密度大,工作距离长,焊缝的深宽比大,焊缝精密,变形小,适用于单道焊缝的大厚度板材和难熔、热敏材料的焊接。
(2)中压电子束焊接:加速电压范围为40～100千伏,满足除极薄材料外的一般厚度材料的焊接,可用局部真空室满足大型件的焊接。
(3) 低压电子束焊接:加速电压低于40千伏,功率密度小,工作距离短,焊缝稍宽,畸变稍大,适用于焊缝深宽比小的薄板焊接。
3、按电子束对材料的加热机制分
(1)热传导焊接:作用在工件表面的功率密度105w/cm2,金属被熔化并伴有强烈的蒸发,形成熔池小孔,电子束穿入小孔内部与金属直接作用,焊缝深宽比大。
三、电子束焊接在工业上的应用:
1、飞机和航天飞行器
电子束已被用来将钛锻件焊接成新型直升机的转翼,现代战斗机的
机翼箱等。
发动机上一些其他部件如透平罩、压缩机箱体以及飞机的燃料驱动系统和着陆起落架等也都采用了电子束焊接。
由于电子束焊接的变形和热影响区小,已被用于航天飞机发动机的装配焊接,如主燃烧室、热气歧管、高(低)压燃料涡轮泵、高(低)压氧化剂涡轮泵、燃料预燃烧室、氧化剂预燃烧器等间的焊接。
2、发电设备
电子束焊接以其独有的优点正在发电设备的制造方面取代传统的
焊接方法。
如美国、日本等国家都已使用真空电子束焊接取代埋弧焊工艺焊接汽轮机定子和汽轮机导向叶片。
使用埋弧焊需要几天才能完成的焊接,使用电子束焊接后仅需几个小时就能完成。
3、汽车工业
使用电子束焊接方法焊接汽车后桥,省去了坡口的制作的准备。
由于在真空条件下施焊,电子束焊接大大地清除了产生气孔、裂纹、夹渣等这些缺陷的可能,强度得到了保证,获得了极佳的经济效益。
此外,真空电子束焊接还用来焊接汽车驱动轮、扭矩变换器、行星齿轮支座、飞轮、滑叉等,都取得了前所未有的效果。
4、电子元器件
随着现代工业对电子线路和元器件的要求越来越高,电子束焊在电子行业发挥着越来越重要的作用。
真空电子束用来焊接密封晶体管已取代钎代焊焊接晶体管连接接头。
有些电子线路和元器件要求其焊缝在焊完后继续保持在真空密封装置内,焊缝不得有腐蚀性杂质,电子束焊接正是满足这种要求的最有效方法。
5、机械基础件
电子束也用来焊接有特殊要求的机械基础件,如轴、轴承、齿轮、金属带锯、双金属带等。
对于硬度极高的金属的切断,使用电子束,可将高速钢型材焊在柔韧的载体带上。
适当选择高速钢型材宽度,使得铣锯齿时,齿间,即断裂危险区位于柔韧性载体带上,这样,就能使高速钢齿尖达到最佳硬度,带锯能在最佳经济效益下实现最大负荷。
6、核工业产品
电子束焊接最早应用于核工业产品部件,近些年来,在这一领域得到更充分的发展。
如:一种核工业多种用途的真空电子束焊机,在离子推进系统中,它应用于难熔、耐蚀金属的焊接和不同金属之间的连接,焊缝无裂纹和泄漏,变形也相当小。
四、电子束焊接的发展趋势
美国和苏联的宇航员还在太空实验室进行了电子束焊接和切割试验,展现了电子束焊接的广阔发展前景,今后电子束焊接的发展趋势可以概括为:
(1)继续扩大在航空航天工业中的应用范围,并在修复领域发挥作用;
(2)焊接设备将趋向多功能化和柔性化;
(3)非真空电子束焊接的研究和应用将日益成为热点;
(4)在厚大件和批量生产中继续发挥其独特优势;
(5)电子束焊接将成为空间结构焊接的强有力工具。
五、结束语
电子束焊机得以如此广泛应用和迅速发展的重要原因是它不断采用大量的先进技术,如涡轮分子泵、高压电束枪、高压绝缘系统、光学测量装置、焊缝自动扫描、焊缝跟踪器、cnc等。
随着各种新材料、新结构、新技术和新领域的不断涌现,电子束焊接将会获得进一步的开发和应用,并在现代工业中发挥日益重要的作用。
参考文献:
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[2]李晓娜.非真空电子束焊五十年发展历程,2008
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[4]任桂华.电子束焊接在我国汽车零部件的应用与发展,2005。