石英坩埚使用中常见问题和解决方法

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石英坩埚使用中常见问题和解决方法

讲义

一引言

在Cz法单晶的制备中,石英坩埚作为熔硅的载体有着其不可替代的作用。了解石英坩埚的特性和掌握正确的方法对所有从事单晶制备的每一位从业人员来说都是非常重要的。

二石英坩埚的特性(主要介绍热学性能和结晶性能)

1. 热学性能:

热学性能主要体现在以下几个方面

(1)它的形变点为1075℃

(2)它的软化点为1730℃

(3)其最高连续使用温度为1100℃,短时间内为1450℃。

2. 结晶性能

(1)石英坩埚在高温下具有趋向变成二氧化硅的晶体(方石英)。这个过程称为再结晶,也称为“失透”,通常也称为“析晶”。

(2)析晶通常发生在石英坩埚的表层,按照中国石英玻璃行业标准规定,半导体工业用石英玻璃在1400℃±5℃下保温6小时,其析晶层的平均厚度应为﹤100μm。

三石英坩埚使用中的常见问题

1 析晶

1.1 产生析晶的原因

1.1.1 石英坩埚受到沾污,在所有对石英坩埚的沾污中,碱金属离子钾(K)钠(Na)锂(Li)和碱土金属离子钙(Ca)镁(Mg)这些离子的存在是石英坩埚产生析晶的主要因素。

1.1.2 在操作过程中,因操作方法不当也会产生析晶如在防止石英坩埚和装填硅料的过程中,带入的汗水,口水,油污,尘埃等。

1.1.3 新的石墨坩埚未经彻底煅烧或受到沾污就投入使用是造成石英坩埚外层析晶的主要原因。

1.1.4 用于拉晶的原料纯度低,所含杂质太多或清洗工艺存在问题。

1.1.5 熔料时温度过高,也将加重析晶的程度。

1.1.6 石英坩埚的生产,清洗,包装过程中受到沾污。

1.2 析晶对拉晶的影响

1.2.1 石英坩埚内壁发生析晶时有可能破换坩埚内壁原有的涂层,这将导致涂层下面的气泡层和熔硅发生反应,造成部分颗粒状氧化硅进入熔硅内,使得正在生长中的晶体结构发生变异而无法正常长晶。

1.2.2 析晶将减薄石英坩埚原有的厚度,降低了坩埚的强度容易引起石英坩埚的变形。

1.3 防止减少析晶的方法

1.3.1 石英坩埚的生产厂商要保证其生产的坩埚从用料到生产的各个环节都符

合质量要求。

1.3.2 在单晶生产的整个过程中应严格按照工艺规程认真操作。

1.3.3 拉晶所用的原料纯度一定要符合生产要求,如果原料本身所含杂质较多,在溶料过程中也会造成析晶。尤其是碱金属离子的存在,将会降低析晶温度200 ~300℃.

1.3.4 原料的清洗一定要符合工艺要求,经过酸或碱处理的原料如果未将酸碱残液冲洗彻底,易造成析晶。

1.3.5 新的石墨器件,如石墨坩埚因含有一定的灰粉和其它杂质,在投入使用前须经过彻底的高温煅烧才能使用。

1.3.6 熔料时应选用合适的熔料温度以减少析晶或降低析晶的程度。

2 石英坩埚的变形

2.1 产生变形的原因

2.1.1 装料方法不当

2.1.1.1 在液位线上的料与石英坩埚的接触呈面接触状态,这在熔料过程中容易发生挂边导致坩埚变形。

2.1.1.2 坩埚最上部全部装了碎小细料,这在熔料时易发生下部已溶完,上部呈结晶状态而造成坩埚变形。

2.1.2 熔料方法不当

目前在太阳能单晶生产中,普遍都采用热屏工艺,而热屏使用一般又分为上挂式和下放式两种,见图:

由于熔料方法不当造成变形的原因有以下二种

2.1.2.1 在上挂式热屏中如采用上部先熔法,即将埚位先降至最低位,让上部料先熔,这种方式极易在熔料过程中产生石英坩埚变形。

2.1.2.2 再下挂式热屏中一般上部不容易变形,但如果上部硅料融化下沉后如不及时将埚位上升,石英埚底部极易鼓包变形。

2.1.3 溶料功率不当

温度对石英埚变形的影响主要有以下二点。

2.1.

3.1 温度过高

由于硅熔点为1420℃,一般的熔料温度在1550~1600℃左右,如果熔料温度过高,在熔料过程中极易发生变形。

2.1.

3.2 温度过低

当熔料料温度偏低时,坩埚上部的料与埚壁接触处易发生似熔非熔的状态,当下部料熔完上部已挂边的块料将石英坩埚下拉二发生变形。

2.1.4 原材料问题

原料质量参差不齐,齐所含杂质远高于原始多晶,酸洗工艺不尽完善,这对坩埚的正常使用影响也非常大,主要表现在容易发生严重析晶。

2.1.5 石英本身存在质量问题

石英坩埚在生产,清洗,包装中受到沾污发生析晶(包括液位线以上的部分)这样石英坩埚原有的厚度会减薄,强度也随之下降,容易发生变形。

2.1.6 在放置石英坩埚和装填硅料的过程中由于操作不当坩埚受到沾污也会造成变形。

2.1.7 石英坩埚原有厚度太薄,强度不够,也易发生坩埚变形。

2.2 石英坩埚变形对拉晶的影响

石英坩埚变形后,轻则影响正常拉晶,严重时将无法拉晶。

2.2.1 石英坩埚变形后,在拉晶过程中随着埚位的上升,石英坩埚变形的凸出部分将碰撞到导流筒,影响或无法继续正常的拉晶。

2.2.2 溶料中发生挂边造成的石英坩埚变形,坩埚上口向内凸出过多,当溶完料埚位上升到正常引晶位置时,已碰撞到导流筒,这将直接导致不能拉晶的严重后果。

2.2.3 溶料中发生鼓包且鼓包较大时,在拉晶过程中随着液位的下降,鼓包会渐渐露出液面,这时已经拉出的晶棒会碰擦鼓包,如不及时停炉会发生晶棒跌落的严重事故。

2.3 防止变形的方法和措施

在单晶生产的过程中,防止变形的方法和措施有以下几个方面。

2.3.1 装料

2.3.1.1 装填块料时,在液位线以下,应尽量装的密实一些,在中下部块料和埚壁应采取面接触为好。在液位线以上的块料应以点接触面为好,以免在溶料中发生因挂边而将石英坩埚向内拉弯造成变形。

2.3.1.2 在装填细小碎料时,应尽量将小料装入坩埚的中下部,不要在坩埚的最上面全部倒入碎料,在装料时可留部分块料放在小料的最上面。这样当下部原料溶完时,上部的块料靠自身的重力将碎料一起带下去。

2.3.2 溶料方法

在溶料方法上,应根据热屏吊挂的方式采取相应的措施来避免因溶料方法不当而发生变形。

2.3.2.1 上挂式热屏所采用的加热器的热区一般较短,溶料时应先将埚位放在高位,让底部先溶待下部料溶化一部分,上部的料下沉后立即将埚位下降,这种溶料的方法可最大限度地避免下部硅料已溶完,上部硅料发生挂边的现象。

2.3.2.2 下放式热屏所采用的加热器较高,由于热屏在装完料时已放置好,此时的埚位已下降到底部,熔料时上部先溶,一般不易发生挂边,坩埚上部一般也不会发生变形。这可最大限度地避免坩埚底部鼓包的发生。

2.3.3溶料温度方面

除了上面几项是防止变形的措施外,其他还应注意的一些因素有以下几点:

(1)避免和减少析晶的发生

(2)选用合适单晶生长的原材料

(3)选用厚度符合要求的石英坩埚

(4)采用正确的原料处置工艺并严格按照工艺规程认真操作

(5)在放置石英坩埚和装填硅料时应严格按照操作规程认真操作

3 石英坩埚的破裂

3.1 在熔料和拉晶的过程中有时会发生石英坩埚破裂,发生破裂的原因有以下几个因素。

3.1.1 熔料的方法不当

3.1.1.1 二次结晶

上部硅料熔化后沿着石英坩埚的内壁向下流到底部时往往会因底部温度过低而发生“二次”结晶,硅料在“二次”结晶时发生膨胀而将石英坩埚胀裂。3.1.1.2 底部翻料后漏硅

当上部熔硅液体沿埚壁流到坩埚底部时将底部块料和石英坩埚粘连在一起,当上部硅料完全熔化成液体后,对底部的块料形成浮力,当浮力大到足以将未熔完的块料脱离与之粘连的石英坩埚底部时,往往能将坩埚拉破。

3.1.2 熔料的温度不当

溶料的温度太高会加剧坩埚析晶的程度,增加了破裂的可能性。

3.1.3 原料问题

原料的杂质太多或在原料的清洗和装填过程中受到沾污,都会对石英坩埚产生侵蚀作用,严重时熔硅会渗透到坩埚内层。

3.1.4 石墨坩埚问题

3.1.

4.1 新的石墨坩埚煅烧不够彻底即投入使用会造成石英坩埚外层严重析晶。

3.1.

4.2 石墨坩埚因使用时间过长,其原有的厚度氧化降解而大为减薄。

3.1.5 石英坩埚问题

3.1.5.1 石英坩埚在放入时用力过量,底部受到损伤而产生隐裂。

3.1.5.2 在装底部料时大块的硅料撞击到石英坩埚底部产生隐裂。

3.1.5.3 坩埚上部装入太多的大料,熔料过程中发生塌料时易将坩埚底部撞破导致漏硅。

3.1.5.4 石英坩埚因受到外力损伤已产生隐裂,熔料过程中发生破裂。

3.1.5.5 在石英坩埚的生产、包装、运输中受到损伤而产生隐裂。

3.2 石英坩埚破裂对拉晶的影响

3.2.1 石英坩埚的破裂对生产造成的损失往往是非常巨大的。

3.3 如何防止漏硅的发生

3.3.1 选用合适的熔料方法

采用下放式热屏的熔料方法时应在上部硅料熔化后及时将埚位上升,就能有效防止因“二次”结晶而发生的漏硅。

3.3.2 大块的块料宜放置在石英坩埚的中部位置。

3.3.3 在熔料过程中,随着原料的逐步熔化和下沉,应随时提升埚位,这在很大程度上可减少因熔硅与底部石英坩埚发生粘连而出现的鼓包现象。

3.3.4 在熔料时应根据不同的热场,不同的投料量选择合适的熔料温度与时间。

3.3.5 当遇到反复几天都无法拉出单晶就应及时吊料结束拉晶,以避免发生因石英坩埚破裂而造成的漏硅事故。

3.3.6新投入的石墨坩埚应彻底煅烧后才能投入使用以减少石英坩埚外层析晶的程度。

3.3.7 当石墨坩埚使用时间过长,其厚度已减薄很多时,应及时更换。

3.3.8 在石英坩埚的生产、包装、运输等过程中应避免使石英坩埚受到撞击,以免受到损伤而产生隐裂

3.3.9 在放置石英坩埚时应避免用力过重和撞击。

3.3.10 在装填硅料的过程中,应避免块料对坩埚的撞击。

3.3.11 在清洗原料的过程中应将酸碱残液彻底冲洗干净以避免坩埚内壁发生

严重析晶。

3.3.12 在装填硅料时应严格按照操作工艺规程认真操作,以避免石英坩埚和原料受到沾污而发生严重析晶。

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上下层柱子截面大小相同但钢筋数量不同,如何处理下柱钢筋锚入上柱的1.2LAE长度? 悬赏分:0- 问题结束。 如果柱的截面一样但下层柱钢筋比上层柱钢筋多,用柱平法软件是可以自动识别的,下柱多出的柱筋锚入上柱1.2LAE,我的问题是1.2LAE这个值在设置中哪里可以修改,我好像在钢筋维护里找不到这个修改的地方,还是软件只能默然为1.2LAE不能修改的? 【钢筋】→【钢筋选项】→【钢筋设置】→【钢筋变量】→【柱筋】→DYZJ(多余主筋),将变量组合1.2La-Hb 改为需要的值。 三维算量中侧壁如何能把砼、砌块墙、条板墙的墙面装修分开?现在好像只有砼和非砼墙面之分 先用布置房间,布置房间时把【分解侧壁】勾选上,然后把条板墙单独定义编号,选择需要修改的墙面,用构件查询换其构件编号成条板墙就可以了 筏板钢筋无法查看钢筋明细 如果筏板钢筋无法查看明细,先点【报表】-【分析】,点击【选取图形】按钮选择要分析的筏板钢筋,再查看钢筋明细。 为何板筋分布不随板形状走? 悬赏分:0- 问题结束。 三维算量2010只有双层双向与双向单向或异形板布置可随板走,反而最常用的板底与板面筋布置,板筋分布不会随板形状走。 布置板筋一般不用四点布置的方法,只要是贯通的板底筋、面筋,都是用异形板底筋、异形板面筋布置的。让钢筋自己去捕捉板边缘的。板非贯通筋,可用选梁墙的方法布置。四点布置板筋的功能不能去掉,用于板中有板带的钢筋布置,它能够按指定范围和长度进行钢筋的布置。 软件区分不了弧形梁和直形梁 悬赏分:0- 问题结束。 软件区分不了弧形梁和直形梁,在画的弧形梁的【构件查询】里,其“平面形状”显示为“直形”。 检查弧形梁的跨度是否太大,致使软件误判为“弧形”。可在【工具】-【算量选项】-【构件选项】-【其他】可调整“弧形最大半径”的值 同层楼面标高不一致,建模时选用什么高度(低,高)? 看情况而定,可以任意选取其中的一个标高为楼层标高,另外一个就根据已经设置的来定,构件的高度“同层高”支持加减运算,比如某个柱子超过层高300,那么就可以在【构件查询】里将其高度设置为“同层高+300”。 如何自定义修改梁筋加密区长度? 悬赏分:0- 问题结束。 设计要求梁钢筋加密区长度在LN/4和规范要求的长度之间取大值,如何修改梁筋加密区长度? 在【钢筋】-【钢筋选项】-【计算设置】-【梁】中,点开“梁筋加密区长度”后面的【…】按钮,按设计说明修改梁筋的加密区长度。 钢筋区域重量统计 悬赏分:0- 问题结束。 请问三维算量中计算完钢筋后,某个区域或者或些构建在图中能选取,统计其合计重量吗?我指的不是在报表中。

润滑油常见问题及分析

润滑油常见问题及分析 信息类别:车用润滑油-车用润滑知识发布时间:2008-4-15 浏览量:1352 精品推荐:普通 1、油越粘越好吗? 机油粘度过低,很容易出现亮红灯、润滑不良的现象,因此,有人就认为机油粘度越大越好,其实这种看法是错误的。确实,对于上了年纪的汽车,部件都有一定程度的磨损,摩擦部位间隙大些,用高粘油有利于加 强其密封性,效果会更好些。但对于大部分车辆,考虑节能及排废方面,倾向于选用低粘油有利,因为:(1)高粘油流动性较差,启动阻力大,耗油多。 (2)高粘油在启动瞬间比低粘油更难达到摩擦部位,对车辆冷启动的伤害大些。 (3)高粘油低温启动性差,尤其冬天,车辆难以启动。 2、是不是拉丝的油好? 不少人认为,拉丝的油够粘,润滑性好,这是一种错误的观点。一般带“ W ”的机油都是用增粘剂来调和,增粘剂剪切性能不好时就会呈现拉丝状态,这些油使用后很容易变稀,以至不能保持润滑而损坏机器,因此拉丝油反而是差油,最好不要使用。 3、用户反映有些机油使用后容易发黑,为什么?容易发黑的油是不是好油? 确实,如果机油档次太低,或氧化安定性不好,或不加添加剂,都会导致机油容易变黑。但是,机油容易变黑的大部分原因还是与车况有关。车辆的燃烧性能不好,尤其是柴油车,不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之变黑 ; 另外,放出旧机油时没放净,曲轴箱残留下的油泥、积碳、漆膜等又未经清洗,加入新油后由于新油具有较强的清洗能力,将这些机油残留物清洗出来悬浮于油中,使之发黑 ; 再者就是机油耗量大的车辆,很多时候是车况不佳引起的,因此如果发现机油容易变黑,则是对你的车况性能不佳提出的信号,最好是停车检查,以免发生严重的事故。 4、为何机油越用越少出现短油现象? 很多用户以为这种情况是机油太烯的缘故,其实不然,有可能是机油选用不当引起,就机油本身来说,其含低粘组分越多越容易挥发,如 15W40、15W30、10W30、5W30 等油比不带 W 的油在同一条件下易挥发,故选用时应注意,夏季南方地区的用户选用含粘组分较多的 20W50 、 40 、 50 等机油,以减少短油现象。若油品选择没问题,则检查机械原因,有可能是漏油或窜烧机油所致。 5、为什么机油使用后会有蓝烟、黑烟或白烟的现象? 不少人都认为出现这些现象是机油质量不好的原因,其实不然。有可能是燃料油质量不好,或燃烧系统调节不当,燃烧不完全,而出现冒黑烟现象 ; 汽缸密封性不好,产生窜油现象,机油燃料油含水,或窜到汽缸被燃烧掉的机油含水,或在雨天行车,空气湿度大,都会产生冒白烟现象。 6、发动机拉缸是什么原因造成?它与润滑油质量有多大关系? 拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤,损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的,此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度有所不同,但均统称拉缸。造成拉缸的主要原因有以下几种: (1)活塞与汽缸配合间隙过小。 (2)活塞与汽缸之间润滑不良,机油选用不当。 (3)活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。 (4)活塞或活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上。

斯维尔三维算量常见问题解答

斯维尔三维算量常见问题解答

清华斯维尔三维算量常见问题与解答 一. 工程打开、分析及统计报错等方面的问题 1.解决“工程文件不打开、打开报错、自动退出” 等问题的三板斧 a) 先看工程文件里是否有扩展名为“lsp、vlx” 之类的文件,删掉,最好全盘杀毒 b) 当命令行提示“打开XX楼层文件失败”时,或有以下提报错提示,一般是楼层文件被破坏或是楼层文件版本太高引起的。可以打开高版本的CAD(如09、10版本CAD),命令行输入recover,修复工程里相应的DWG楼层文件,然后另存为04低版本的CAD文件,再覆盖掉 原文件即可。 c) 使用软件自带的“修复数据库”的功能,修复工程里的MDB文件,或是从软件的安装路径下AUTOSAVE文件夹里,取出本工程最近自动保存的MDB文件,改名覆盖掉工程文件里的MDB 文件 当不知道是楼层文件出错还是数据库出错时,可以把这三招都用上,基本上都可以成功处理。

2.分析工程时卡死不动,或报错退出。这种问题在客户那儿很常见,而且也是非常紧急,那么该如何快速找到问题原因并解决掉? A. 处理方法:遇到这种情况时,可强行退出软件,再次打开软件和工程文件,命令行输入:scfx 并回车,命令行会提示,上次分析时分析到的最

后一个构件,它也正是造成分析卡死的原因。把该构件做一下处理,如删除重新布置、打断、分解等操作,一般情况下,问题就可得到解决。 B. 注意事项:根据经验,造成上述情况的原因一般有以下几点:1.基础层里,坑槽与基坑土方的交错扣减,很多用户定义基础编号时都按默认定义,没有把不必要的坑槽子构件删掉,造成分析缓慢;2.顶斜的墙;3.拱梁拱板;4.大范围的侧壁、天棚。5.构件编号字段太长等 C. 实际案例:基础层分析死机问题一般是坑槽定义不当引起,坑槽定义挖深太大,导致在顶部相交太多,这样会导致分析时内存消耗很多,且 会很慢,甚至死机。

润滑油常见问题知识总汇之内燃机部分

润滑油常见问题知识总汇 前言:本文是中国润滑经济网编辑,通过这些年从业的经验,以及网上百度百科,百度知道等多个相关知道平台,问答平台整理总汇而成,都是润滑油相关的常见问题,对于刚从业的人员可以做到基础知识普及的作用。基本覆盖了网上目前关于润滑油的大部分问题,本分分为液压油部分、压缩机油、热处理油、汽轮机油、汽车自动传动液、内燃机油、内燃机油。由于内容比较多,就每个部分开个来一个文档。 百度文库首发。 内燃机油部分 1、什么是内燃机油?包括哪些油种? 答:用于内燃机内部各运动部件的润滑油称作内燃机油,也叫做发动机油。一般包括汽油机油、柴油机油、二冲程摩托车油、船用发动机油、铁路机车油及航空发动机油等等。 2、内燃机油有什么作用? 答:主要作用分为四项:润滑、冷却散热、密封、防锈防腐。 3、内燃机油的组成和质量? 答:组成:基础油和不同功能的添加剂。 质量:取决于基础油和各种添加剂的质量,同时还取决于组成是否合理,即油品配方的合理性。 4、内燃机油100℃运动粘度的意义是什么? 答:100℃运动粘度是机油的一项主要质量指标。使用机油首先必须正确地选择粘度。粘度过大,会导致启动困难、消耗动力;粘度过小,则会减弱密封性能,降低机油压力、造成供油短缺,导致机件磨损。 5、什么是内燃机油的低温动力粘度? 答:是预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标,该粘度以冷启动模拟机(CCS)测试,在同一种低温条件下,测出的该粘度值越小,说明机油的冷启动性能越好。 6、什么是内燃机油的边界泵送温度? 答:是预测机油能维持正常泵送的最低温度,以小型旋转粘度计(MRV)测定,在高于此温度的条件下,机油能及时、连续、充分地被泵送至各润滑部位,避免发动机启动磨损。 7、什么是单级油? 答:单级油一般指夏季用油,无低温粘度指标要求,市场上主要牌号多为SAE30、SAE40两种。 8、什么是多级油? 答:多级油系四季通用油,对低温性能有严格的指标要求。可在一定地区四季通用,不必因季节变化而更换。主要粘度级别为10W/30、15/40及10W/40等。

润滑系统常见故障诊断与排除

润滑系统常见故障诊断与排除 摘要发动机寿命除设计因素外,润滑系统对汽车发动机的正常工作起着举足轻重的作用。润滑系统主要由油池、机油泵、机油滤清器、阀门装置及铸于发动机体的油道组成。润滑系统具有润滑清洁、散热和密封四大功用。当然,机油系统必须有了机油才能发挥四大作用,因此,机油是润滑系统中的主角。汽车发动机的正常工作需要机油在运动机件之间产生油膜,减少磨擦阻力和动力消耗,并减小机件磨损;循环流动的机油将磨擦脱落的金属细屑带走,使之不能加剧磨损,同时,流动的机油将摩擦产生的热量带走,使运动机件不因温度过高而烧损;粘性的机油还能在活塞环与汽缸壁之间构成油膜,起到密封作用,增强汽缸压力 关键词:润滑系常见故障部位常见故障诊断方法常见故障维修案例

目录 1 引言 (1) 2 发动机润滑系的功用及组成 (1) 2.1润滑系统的功用 (1) 2.2发动机润滑方式 (1) 2.2.1压力润滑 (1) 2.2.2飞溅润滑 (2) 2.2.3润滑脂润滑 (2) 2.3润滑系统的组成及油路 (2) 2.3.1油底壳 (2) 2.3.2机油泵 (2) 2.3.3机油滤清器 (2) 2.3.4机油集滤器 (2) 2.3.5主油道 (3) 2.3.6限压阀 (3) 2.3.7机油泵吸油管 (3) 2.3.8曲轴箱通风装置 (3) 2.4润滑系的主要部件 (4) 2.4.1 机油泵 (4) 2.4.2 机油滤清器 (5) 3 润滑剂 (6) 3.1润滑剂的分类和作用 (6) 3.2润滑剂 (6) 3.2.1机油的功用 (6) 3.2.2机油的使用特性及机油添加剂 (7) 3.3机油的分类 (8) 3.4机油的更换及注意事项 (8) 4 润滑系常见的故障 (9) 4.1 常见故障,机油压力低包括: (9) 4.1.1机油粘度不足 (9) 4.1.2 机油泵吸油不足: (9) 4.2 常见故障,漏油包括: (10) 4.2.1 密封垫损坏 (10)

清华斯维尔常见问题解答

清华斯维尔常见问题解答 1、由于井字梁的特殊位置关系,有的梁跨软件无法识别,因此需要手动布置,例如L4(8)等。部分井字梁可以用“用户选择要识别的梁”的方式,选中集中标注及标注线,选中梁跨边线,点击鼠标右键便可以识别。 2、在柱里面多识别了一跨梁,或者遇柱不断等等。这都是由于软件在识别井字梁的电子图时无法正确判断梁跨数造成的。软件只根据梁编号中的跨数,按支座生成梁跨,具体哪个构件是梁的支座软件就无法判断。这种错误不易察觉。建议您使用选梁识别的方式识别。 3、在手动布置井字梁时,应注意集中标注中梁的跨数。按照梁跨分段布置梁,如果梁跨中有井字梁的,用“选支座布梁”的方式绘制即可。 4、构件钢筋布置后使用“构件辨色”功能进行钢筋检查,显示为红色的构件为未布置钢筋的构件或是布置的钢筋错误的构件,软件不会自动修改检查结果。必须用钢筋布置命令选中这些构件后布置钢筋,或对已经布置到构件上的钢筋进行修改,重新布置即可。 5、梁跨异常时,软件不会自动重组梁跨,用梁段重组命令,选择要重组的所有梁跨,重组一下即可。 6、如果梁跨异常,会导致钢筋布置错误。修改方法是删掉布置错误的梁段,重新布置梁与梁筋。 7、在布置梁钢筋之前应先检查梁跨是否布置正确。只有梁跨正确,梁筋才能正确识别。 8、识别钢筋时,对电子图钢筋描述的要求: 钢筋描述类型定义,钢筋描述要可以解析所有这些类型: 101: T型数据:用于按根数配筋,固定格式: (根数)(类型)(直径)(代号) 例如:4B25;或者4B25-3200;“3200”认为是指定长度。 102: R型数据:用于按间距配筋,固定格式: (类型)(直径)@(间距1):(间距2)(支数) 例如:A10@200/100(4) 间距1、间距2之间的“/”号可为“:”、“-”,间距值不分前后。 103: P平行数据: 用于指定有几个相同的箍, 固定格式:(用于相同箍筋或相同拉筋定义)。 (数量)*R型数据例如:2*A8@200,表示有2排“A8@200”的钢筋。 104:Z型数据:用于箍筋肢数间距配筋,用来处理节点加密箍,固定格式:[用于条基或节点加密箍]。 (箍筋数)R型数据例如:4A10@200(2),表示4根间距200的A10节点加密箍筋。 10A8@100/200 ,一般用于条基,表示条基两端分别放10根间距100的加密箍筋,长度为(10-1)*100,剩下的长度部分放A8@200箍筋。 105:其它类型 例如:4B25+5B28 2/3/4:解释成2B25/2B25+1B28/4B28一般用于梁、条基的支座钢筋。 双层钢筋的排法: 上部钢筋(面筋),例如:6B25 4/2,表示一排4根二排2根,标在前面的为上后面的为下。 下部钢筋(底筋),例如:6B25 2/4,表示最底排4根二排2根,标在前面的为上后面的为下。 9、砼墙中除暗柱外,比如说框架柱或框支柱在计算墙拉筋时未扣面积,造成拉筋数量计算不准。

润滑油常见故障汇总

润滑油常见故障汇总 1,怎么排除润滑油消耗过多? 技术状况良好的发动机,润滑油消耗是很少的。如果消耗过多, 就说明有了故障。 一般原因是: 1、活塞环因结胶卡死在环槽内,或活塞环磨损严重。 2、润滑油选用不当,粘度过小。 3、润滑油加得过多,超过了规定刻度。 4、曲轴箱通风装置被堵塞。 5、气门杆油封损坏。 6、气门导管磨损严重。 排除方法如下: 1、检查活塞环磨损程度和在环槽内转动是否灵活,有无卡死现象。 2、按原厂规定选用润滑油。 3、按标准加注润滑油。 4、检查曲轴箱通风装置工作是否良好。 5、更换气门杆油封。 6、更换气门导管。 2,变压器出现特殊噪声的原因及处理方法 故障原因: 变压器出现特殊噪声的故障,可能是由于负载和周围环境温度的 变化,使油枕的油面线发生变化,因此,水蒸气伴随空气一并被吸入油枕内,凝成水珠,促使内部氧化生锈,随着积聚程度加剧,会落到油枕的下部。铁锈通过油枕与油盖的连通管,堆积在部分轭铁上,从而在电磁力的作用下产生振动,发出特殊噪声。这还会导致变压器运行油机械杂质增多,使油质恶化。处理方法:

油枕与集泥器的清洁是同时进行的,应根据变压器的负荷情况,温升状况 来决定。使用经验证明,两年清洁一次为好。 集泥器装在油枕的下部,用于收集油中沉淀下来的机械杂质和水份,保持 运行油有良好的绝缘强度。卸下集泥器(放油阀)油自动流出,至流完为止,然 后再打开油枕法兰盘,用清洁干燥的毛巾堵塞油枕与油盖连接管的上口径处, 以防油枕里的异物通过连接管进入变压器油和器身内,否则会降低变压器运行 油的绝缘强度使油质急剧恶化,并且变压器会发出沉闷“噼啪”声,酿成重大 设备事故隐患。因此,决不能掉以轻心。如油枕上部无油部分与空气接触氧化 生锈,可用钢丝刷清除至表面清洁为止。然后,以清净干燥的另一毛巾,把枕 壁上堆积的机械杂质和油泥铁锈擦拭干净,先用换下的废油清洗,再以合格变 压器油冲洗两次至彻底清洁为止。 清洁工作完毕,立即组装还原。用清洁干燥漏斗从注油器孔插入油枕里, 加入经试验合格的同号变压器油(不能混油使用),补油量加至油面线温度+20℃为宜,然后上好注油器。否则,油受热膨胀,会产生溢油现象。如条件允许, 应采用真空注油法,以排除线圈中的气泡。 3,变压器漏油的原因及处理措施 描述 变压器运行中渗漏油现象比较普遍,引起变压器漏油的原因一般有:焊缝开裂 或密封件失效;运行中受到震动;外力冲撞;油箱锈蚀严重而破损等。 变压器严重漏油的后果:虽变压器油油位在规定的范围内,仍可继续运行或安 排计划检修。但是变压器油渗漏严重,或连续从破损处不断外溢,以致于油位 计已见不到油位,此时应立即将变压器停止运行,补漏和加油。 另外变压器油的油面过低,使套管引线和分接开关暴露于空气中,绝缘水平 将大大降低,因此易引起击穿放电。 通过几年的规范维修保养总结,发现我司变压器漏油的主要原因:一是设备 老化,很多密封口处零部件有不同程度的变形,使密封失效或密封圈寿命降低;

斯维尔安装算量几个常见问题

安装算量使用中的几个常见问题 许多用户在使用“安装算量”软件的时候,经常会问些相同的问题,而这些问题很多时候是由于操作不当引起的,以下总结了几个较具代表性的问题,对其进行说明。 一、“喷淋管径”命令 【喷淋管径】命令,在消防工程预算中用的最多、也能为我们提高工作效率的就是此命令。 由于有些消防工程图纸中,消防水管上没有标明管径规格,只是在设计说明中列出一个喷头用DN25的水管,二个喷头用DN32的水管等等,我们在计算水管工程量时如果将规格标注在图上再来计算不仅速度慢,又不方便,这就需要有一个自动根据喷头数量自动判定水管的规格。 【喷淋管径】的作用是根据设定的参数,设置和标注喷淋管径,命令执行后,弹出如下对话框: 图 1-1 根据喷头数自动确定管径 根据工程要求的危险级别设定管径与喷头数的关系,点击确定返回操作屏幕选定所要要计算喷淋干管。 特别提示 1 此命令不能单独使用,它使用的前提条件是首先布置或识别了喷淋水管; 2 接着布置或识别了喷淋头;

3 如果喷淋头与喷淋水管不在同一标高,还必须要用【设备连管】命令将竖直方向的水管相连; 4 最后才能用喷淋管径命令根据每段水管上连接的喷头数量自动判定水管管径。也就是使用此命令的前提条件是喷淋头及喷淋水管一定要存在,且喷淋头与喷淋水管相连接,否则软件无法自动判定,如下图。 图 1-2 喷头与水平管的连接 二、“水管识别”命令中的“合并间距”对话框 “水管识别”命令中的“合并间距”对话框,很多时候可以灵活应用。例如,在喷淋水管系统中,有些主管的安装标高较低,当它与其他支管在平面空间上交叉时,在CAD的图面上是用断线来表达的:如下图。 图 2-1 主管的断线表示

润滑油试题答案

润滑油基础知识培训试题 一.填空题 1、润滑的类型有流体润滑、边界润滑。 2、润滑油主要作用有减少摩擦、清洗、散热、防锈、密封、传递动力等。 3、润滑油的主要质量指标有外观、粘度、粘度指数、酸值、闪点、水分、机械杂质、倾点和凝点、氧化安定性、灰分和残炭等。 4、润滑油的组成:基础油 + 添加剂 = 润滑油。 5、润滑油由基础油和添加剂组成;基础油是润滑油的主要成分,添加剂弥补和改善基础油性能方面不足,是润滑油的重要组成部分。 6、影响润滑剂类型的俩个主要因素速度和负荷。 7、润滑油的粘度是随温度变化而变化,温度升高粘度变小,温度降低粘度增大。 8、润滑油变黑原因:外界杂质进入油箱、油品变质、超过换油期、机器零件磨损。 9、酸值是评定新油和判断运行中油质氧化程度的重要化学指标之一。 10、温度是油品影响油品氧化的重要因素之一。 11、润滑管理的“五定”是指定点、定质、定时、定量、定人。 12、油样应在补加新油前取,以免受新油干扰,或在停机前油仍热时或设备低速运转时取样。 13、盛油样品标签,应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等,送样单位需将样品标签的内容全部填写,不得有遗漏。 14、常规检测需取油量一般为250ml,在盛油前应先去检查盛样品是否干净、干燥,必要时用少量油样将盛样瓶冲洗一下。 15、对于正确润滑最重要的润滑油特性是粘度,随着负荷的增加,润滑油的粘度也应增加。 16、随着温度的上升,需要具有 ___更高_____ 粘度的润滑剂;随着速度的增加,需要具有 ____低______ 粘度的润滑剂。 17、润滑油压力低的主要原因:油泵出力不够,冷油器泄漏,油系统管路泄漏,溢油阀故障或误开,油箱油位过低等 18、齿轮油使用中出现腐蚀现象,可能因缺少防锈剂、油中含水、油氧化产生酸

斯维尔常见错误处理方法

1.请问那个选楼层的不见了怎么搞出来 输入op 到选项的截面 把那个勾选上 1、

答:这个问题原因是因为在建模里操作时间过长,CAD里有一个G的内存来保存,达到这个内存就会报这个错,解决:时不时要手动点保存工程,半个钟要切换一下楼层,那它的内存就放空,重新记存操作步骤。 2、使用群共享的CAD2011软件安装完后点注册的时候提示: 答:是精简版,需要安装一个补丁“CAD11注册报错补丁, 3、算量软件的命令行漂浮出来了,怎么恢复

答:点右键,把“允许固定”勾上再双击。 4、CAD2010、2011闪退解决办法 答:C盘下的ProgramData(一般是隐藏的)文件夹下的FLEXnet文件夹里面的东西删除掉再打开CAD,就能进去并且会有提示你激活。C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\FLEXnet 5、安装算量软件时定额库闪掉安装不了,单独双击程序下的定额库也安装不了,是什么原因 答:新建一个TXT文本,把后缀名改为UDL,双击该文件,如弹出以下提示表示系统缺少文件,只能重装系统。 6、网络锁驱动安装完成点关闭的时候提示这个

答:关了360再安装一次。 7、WIN8系统,CAD2011打开闪退如何解决,重启,重新安装均没有解决 答:WIN7:C盘下的ProgramData(一般是隐藏的)文件夹下的FLEXnet文件夹里面的东西删除掉再打开CAD,就能进去并且会有提示你激活。 xp:C:\Documents?and?Settings\All?Users\Application?Data\FLEXnet 8、安装CAD2006提示 答:安装包有问题,需重新下载一个。 9、装斯维尔打开时提示“请安装本地化数据”是什么意思

斯维尔常见问题解答2

如果梁箍筋的加密区与非加密区的箍筋规格不同,该如何处理? 悬赏分:0- 问题结束。 如果梁箍筋的加密区与非加密区的箍筋规格不同,该如何处理? 把箍筋录成“A8@100;A6@200”的样式即可(加密在前,非加密在后)。 如果图纸里指定了梁箍筋的加密长度,该如何处理? 悬赏分:0- 问题结束。 如果图纸里指定了梁箍筋的加密长度,该如何处理? 先不管加密长度的问题,按图纸的表述把梁筋布置上去。然后选择梁筋的集中标注,右键→“原位标注”。选择要的修改的一跨的箍筋标注,右键→“构件查询”,在此对话框里可以修改当前跨的加密区长度。(注意:此处的长度指的是一端的加密区长度,而不是两端加密区总长度) 圈梁钢筋能否不按总长计算钢筋长度,而是在转折处断开的? 悬赏分:0- 问题结束。 圈梁钢筋能否不按总长计算钢筋长度,而是在转折处断开的? 可以,选择圈梁—右键—跨段重组—框选圈梁重组即可把圈梁在转角处断开。钢筋的长度即不会按总长+2锚长这样计算。 三维显示模型是透明的,如何处理? 悬赏分:0- 问题结束。 三维显示模型是透明的,如何处理? 1)查看模型是否离原点太远.2)选项—系统—特性—加速选择硬件加速3)清空设计图纸.4)pu命令处理图5)查看模型外较远处是否存在短小构件,找到将其删除.6)图纸刷新7)设置好切换楼层8)三维算量使用cad2010平台时应在命令行输入shademode回车选择“真实”即可 同一层有不同高度的板,如何布置天棚? 悬赏分:0- 问题结束。 同一层有不同高度的板,如何布置天棚? 天棚出量是依附于板的,布置的时候默认不考虑装饰范围,只设置面高度,软件会搜索到面高度范围内存在的高度不同的所有板,每块板都会布置一个天棚,核对构件可以看到。如果想要只布置某一高度范围内的板,则需要设置装饰范围,例如将面高度设置为2000mm,装饰范围设置成1000mm,则软件自动搜索2000mm—3000mm之间的板来布置天棚,2000mm以下的板将不予考虑。 墙水平钢筋扣减暗梁钢筋在哪儿设置? 悬赏分:0- 问题结束。 墙水平钢筋扣减暗梁钢筋在哪儿设置? 把【钢筋】→〖钢筋选项〗→〖基本设置〗→〖砼墙筋设置〗里的设置项“墙水平筋是否扣暗梁主筋”设置成“是”即可。 钢筋录入时,如何使用“小健盘”快速录入? 悬赏分:0- 问题结束。 钢筋录入时,如何使用“小健盘”快速录入? 用键盘右边的小键盘快速双击4,5,6(即快速用键盘敲入44、55、66),可分别生成钢筋级别代号A,B,

使用机油常见问题汇总要点

使用机油常见问题汇总 ● 自带机油到4S店换机油影响保修吗? 4S店原则上是不允许车主在保修期内自带机油到店进行保养的,否则车辆就会失去保修的资格。一些4S店为了促进售后服务部业绩,会代理一些大品牌的机油产品供车主选购,车主到店选购此类产品并不会丢掉保修。而另外一些4S店通过加收服务费允许车主自带机油到店保养,这样也不会影响到车辆保修。当然,最有效的方法当然就是和4S店的维修经理打好关系,那么所有的问题就迎刃而解了。 ● 到路边店更换机油会不会有问题?

对于已经过保修期的车辆,到普通维修店更换机油问题不大。因为更换机油的操作非常简单。车主们主要考虑的还是使用零部件(机油滤)及机油的质量(最好自带机油)。在普通维修店更换机油要注意的是机油滤清器密封胶圈以及放油螺丝垫片的安装情况。这两个部件如果安装不好,在换油后会有渗油的现象,需重新安装。 而想要放干净发动机里面的旧机油则需要在放油操作的结尾阶段(还没拧上放油螺丝)转动曲轴若干圈排出在油道中积存的机油才行。这个操作如果车主不提,一般维修工是不会做的。知道了要注意的问题,在普通维修店更换机油的时候,各位车主的心里应该就有底了。 ● 用剩下的机油能保存多长时间?

开封后的机油保存时间并没有明文规定。一般用剩的机油留在罐子里把盖子盖好保存即可。对于南方地区的车主来说,用剩的机油密封保存半年一般问题不大。部分种类的机油在低于-20℃时容易凝固成蜡状,经过若干次固液转换后,机油性能便会大打折扣。因而,我们不建议继续使用经过寒冬的机油。也请各位处于高寒地区的车主注意,冬季过去后记得更换发动机机油。 ● 某些车型的换油周期为15000公里,靠谱吗?

石英玻璃工业的发展与展望

石英玻璃工业的发展与展望 潘国璋 1前言 石英玻璃是二氧化硅(SiO2)单一组分的特种工业技术玻璃,它是用天然二氧化硅含量最高的水晶或经特殊工艺提纯的高纯砂(实际上也是小颗粒水晶)做原料,在2000℃高温下熔制成的玻璃,SiO2含量高达99.995%~99.998%。石英玻璃具有一系列优良的物理化学性能;它有极良好的透光性能,在紫外、可见、红外全波段都有极高的透过率(90%以上);它的耐高温性能很好,是透明的耐火材料,使用温度高达1100℃,比普通玻璃高700℃。它的膨胀系数极低,为5×10-7/℃,相当于普通玻璃的二十分之一,所以热稳定性特别好,3mm厚的石英玻璃加热到1100℃投入到20℃水中不会炸裂。它的电真空性能也很好,真空度可达10-6帕。它的电学性能、化学稳定性也特别好,电阻率:20℃为1×1018欧姆厘米,800℃时为5×106欧姆厘米,是一般玻璃无法比拟的。因此,石英玻璃被人们誉称为“玻璃王”。它是新型电光源:碘钨灯、汞灯、氙灯、金卤灯、杀菌灯和激光泵的良好泡壳材料,它也是半导体工业、光通信工业、激光技术、航天技术和军事工业不可或缺的基础材料。 石英玻璃在国外已有一百多年历史,中国石英玻璃工业发展较晚,20世纪70年代才形成产业,新型电光源工业和半导体工业的迅速发展促进了石英玻璃工业的发展,反过来石英玻璃工业的发展又促进了电光源工业和半导体工业发展。30年来,石英玻璃工业取得长足发展。主要生产技术和装备已达到世界先进水平。企业生产规模,大中型企业(产量千吨以上,产值亿元以上)已有10余家。2008年产量15.6万吨,其中电光源用石英玻璃产量3万余吨,比1978年增加170倍,已占世界总产量的70%~80%,信息产业用石英玻璃3700吨……,见表3。绝大部分产品质量达到世界先进水平,规格品种达50多种。军工产品,现在国外有的品种,绝大多数我国都能生产,产品大量出口,30年来价格大幅度下降,是原来的1/10左右,低于国际市场价格的20%~40%。 回顾改革开放30年来我国石英玻璃工业的发展历程,展望未来,可以增强信心,克服目前世界金融危机给石英玻璃企业特别是大量出口的企业带来的困难。我们要坚持创新,进一步提高质量,节约能源,降低成本,扩大内需,前途是光明的。

斯维尔常见问题解答

1、问:正负零距室外地面高与地下水位深有什么关系? 答:地下水位深主要用来计算土方工程量中的挖湿土体积,软件中“正负零距室外地面高”与“地下水位深”均按绝对值设置,地下室水位深以室外地坪为参照物,因此地下水位线的标高为“|正负零距室外地面高|+|地下水位深|”,水位线以下为湿土部分。如果基础的底标高在地下水位以下,则在基础的坑槽属性中,软件会计算出“湿土体积”(如图),利用湿土体积的变量可以挂接挖湿土的做法。 图地下室水位深 图湿土体积

1、问:墙水平钢筋扣减暗梁钢筋在哪儿设置? 答:把【钢筋】→〖钢筋选项〗→〖基本设置〗→〖砼墙筋设置〗里的设置项“墙水平筋是否扣暗梁主筋”设置成“是”即可。 2、问:钢筋录入时,如何使用“小健盘”快速录入? 答:用键盘右边的小键盘快速双击4,5,6(即快速用键盘敲入44、55、66),可分别生成钢筋级别代号A ,B ,C ;如果是输入箍筋描述,则小键盘上的“-”代表@。 3、问:箍筋长度计算方式(内包、中线、外包)在哪儿修改? 答:在钢筋选项中〖基本设置〗,〖通用设置〗,计算箍筋的长度方式中进行调整箍筋的计算方式。 4、问:钢筋的定尺长度及搭接长度在哪儿设置? 答:1.在【钢筋】→〖钢筋选项〗→〖基本设置〗→〖定尺长度〗中设置好各种钢筋的“定尺长度”。 2.如果是绑扎接头,软件会默认计算钢筋搭接长度,可以在〖钢筋选项〗→〖基本设置〗→〖关于接头〗中修改搭接长度的计算公式。 3.如果是单面焊、双面焊接头,要计算搭接长度,需要在〖钢筋选项〗→〖基本设置〗→〖关于接头〗中将“ 是否计算非绑扎接

1、问:箍筋长度计算方式(内包、中线、外包)在哪儿修改? 答:在钢筋选项中〖基本设置〗,〖通用设置〗,计算箍筋的长度方式中进行调整箍筋的计算 方式。 2、问:钢筋的定尺长度及搭接长度在哪儿设置? 答:1.在【钢筋】→〖钢筋选项〗→〖基本设置〗→〖定尺长度〗中设置好各种钢筋的“定尺长 度”。2.如果是绑扎接头,软件会默认计算钢筋搭接长度,可以在〖钢筋选项〗→〖基本设置〗 →〖关于接头〗中修改搭接长度的计算公式。3.如果是单面焊、双面焊接头,要计算搭接长度, 需要在〖钢筋选项〗→〖基本设置〗→〖关于接头〗中将“是否计算非绑扎接 1、问:在桩基础的计算式中,出现的1e6 ,1e9分别代表什么意思? 答:表示10的6次方和10的9次方。 2、问:基础布置后修改正负零距室外地面高时,为什么第一次分析保持上次计算结果,需第二次再重新分 析才改变? 答:需使用高度自调命令高度自调 3、问:为什么在计算规则里已经设置相交条形基础和独基相交扣减却没有扣减? 答:需要到软件工具—计算规则—参数规则—计算坑槽不扣边坡设置扣边坡。

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