广州地铁混合云架构
城市轨道交通云平台部署架构优化的思考和建议
城市轨道交通云平台部署架构优化的思考和建议作者：王建康李罡安俊峰赵双聪来源：《科技创新导报》2021年第08期摘要：對现阶段行业内城市轨道交通云平台项目的设计与实施现状进行介绍，阐述城轨云平台常见的设计架构及相关技术在轨道交通行业中的应用水平，同时分析城轨云部署架构现状面临的隐患和不足，并提出针对上述问题的架构优化设计和实施建议，最后提出超融合技术在城轨云中的应用场景，从技术发展与传统行业适应性展望城轨云的发展方向。
关键词：城轨云;超融合;轨道交通;智慧运维Thoughts and Suggestions on the Optimization of Urban Rail Transit Cloud Platform Deployment ArchitectureAbstract： This paper introduces the design and implementation status of urban rail transit cloud platform project in the industry at the present stage， expounds the common design architecture of urban rail transit cloud platform and the application level of related technologies in the rail transit industry， analyzes the hidden dangers and shortcomings of the current situation of urban rail transit cloud deployment architecture， and puts forward some suggestions on the optimization design and implementation of the architecture for the above problems， and finally puts forward the super fusion Combined with the application scenarios of technology in urban rail cloud， the development direction of urban rail cloud is prospected from the adaptability of technology development and traditional industries.Key Words： Urban rail cloud;Super integration; Rail transit; Intelligent operation and maintenance1 城轨云设计与实施现状1.1云计算的发展现状云计算已经成为数字经济时代的新型信息基础设施，将加速轨道交通及经济社会各领域“数字蝶变”。
广州地铁总公司组织架构图
一、组织架构：1、广州地铁总公司组织架构图；2、广州地铁控股公司；1、当前业务流程分析,围绕三大业务和主要管理功能，进行以下业务流程分析：a.建设事业总部业务流程分析b.运营事业总部业务流程分析c.资源开发总部业务流程分析d.人力资源管理业务流程分析e.财务管理业务流程分析f.合同管理业务流程分析g.市场营销管理业务流程分析h.法律事务管理业务流程分析i.以及其它部门业务流程分析要求：以上流程分析均形成业务流程列表、业务流程详细说明（文字、图）。
运营财务部:运营财务部的主要任务是为运营事业总部实现正常运营提供财务管理服务。
负责总部的全面预算管理，负责在总部的全面预算范围内，综合平衡资金，管理收入，控制成本。
运营财务部的主要职责是：1.负责运营事业总部的会计核算与财务管理的日常工作；2.组织编制运营事业总部全面预算，并负责监控预算的执行；3.负责策划总部的资金运作，组织制定资金计划、成本计划、利润计划，监察并适时调节和控制总部的资金运作，维持最佳效益；4.负责协作制定运营事业总部原材料及备品备件消耗定额指标、能源消耗定额指标；5.负责定期开展运营事业总部的经济活动分析，向运营总部领导和财务总部提供经营分析报告；6.负责策划、实施全面预算管理和相应的目标管理，并协作进行业绩考核；7.负责进行预算的实时控制，随机对执行进度做差异分析、评估各项财务支出的合理性；8.负责组织建立运营总部的成本核算体系，组织指导开展内部成本核算工作；9.负责拟定运营总部的资金管理流程并实施财务核算；10.负责运营总部资产管理、财产保险及福利保险工作；11.负责税务业务（除企业所得税外的各税种计算），负责监督执行有关的税务法规和制度，并定期向财务总部报告；12.在财务总部的指导下，负责制定运营总部的会计政策和财务管理制度；13.负责做好与有关部门的配合、协调工作：（1）与运营总部其他部门的配合工作- 协助指导有关部门做好成本核算、预算编制和控制等管理工作（2）与财务总部的配合工作- 执行财务总部代表总公司制定的财务制度，建立报告制度，定期报告运营事业总部的财务状况，参加财务总部召开的有关会议注：运营财务部为财务总部派驻部门。
关于云平台架构的轨交综合监控系统分析
关于云平台架构的轨交综合监控系统分析摘要：随着城市化进程的加快，从建设、运营、管理等方面以信息共享平台为核心的综合监控系统的实现，促使城市轨道交通的自动化水平进入到了一个新的阶段。
轨道交通的运行是建立在高度安全基础之上的，为了实现这一目的，除了提供质量可靠的车辆、供电、机电等设备外，还必须对这些设备进行监视和控制，使之运行在可控制的范围内，从而保证轨道交通运行的安全、高效。
下面本文以某轨道线路为例就云平台架构的轨交综合监控系统进行简要分析。
关键词：云平台架构；轨交；综合监控系统1 轨交综合监控系统概述1.1 综合决策层该层负责监控全线系统，主要用于各种应用系统中的信息决策，制定交通运行计划，与外部系统的数据和信息进行交互该通讯平台通过网络通讯平台和共享架构提供数据传输支持1.2 监控层该层负责监测站内各子系统，协调各子系统之间的联系，并根据信息设计相应的决策层，确保各子系统的相对独立性，便于根据实际情况进行扩展分析。
该层设备主要是监控器，对车站、车辆段、列车及主变电所进行实时监控全数字化网络监控系统。
该系统根据轨道交通运营管理模式，采用二级控制方式，即以车站和值班人员控制为主，在发生紧急事故时，将OCC一级控制转换为中心调度控制，实现对整个城市轨道交通线路运营监测。
1.3 网络层在监控层和服务层之间部署V2V网络通信平台和网关综合监控系统网关结构。
如图1所示由图可知，设备层1的装置与设备层2高级网关相连，设备层2高级网关与设备层3通信服务器相连，设备层3通信服务器均与设备层4后台服务器相连网关管理员负责对每个网关的设备进行配置和管理，同时在设备层2上安装了高级网关和网关管理器客户机通过接收网关的定时广播包来决定连接哪个网关，如果某个网关发生故障，则每个客户机都不能接收到故障网关的广播包，也不能连接该网关，从而避免了设备层2通信链路上的单点故障高级网关通过V2V网络通信平台与后台系统通信，每个高级网关可以同时连接4个通信服务器。
2023年广州地铁集团公司组织架构和部门职能
2023年广州地铁集团公司组织架构和部门职能
2023年广州地铁集团公司的组织架构和部门职能如下：
一、公司领导班子
公司领导班子由董事长、总经理和副总经理组成。
其中，董事长负责公司的决策和战略规划，总经理负责公司的日常管理和运营，副总经理则分管公司的各个职能部门。
二、战略规划部
战略规划部主要负责公司的战略规划和发展规划，包括市场调研、业务分析、投资决策等。
其职能是为公司的长远发展提供战略指导和支持。
三、财务部
财务部主要负责公司的财务管理和会计核算，包括资金管理、预算编制、财务报表等。
其职能是为公司的经营决策提供财务分析和支持。
四、人力资源部
人力资源部主要负责公司的人力资源管理和组织文化建设，包括招聘、培训、绩效管理等。
其职能是为公司的人力资源战略提供支持和保障。
五、运营管理部
运营管理部主要负责地铁线路的日常运营和管理，包括列车运行、安全保障、客户服务等。
其职能是为乘客提供安全、舒适、高效的出行服务。
六、工程建设部
工程建设部主要负责地铁线路和车站的建设和改造，包括工程设计、施工监督、工程验收等。
其职能是为公司的业务拓展提供基础设施建设支持。
七、市场营销部
市场营销部主要负责公司的市场营销和品牌推广，包括市场调研、广告宣传、客户关系管理等。
其职能是为公司的业务发展提供市场推广和品牌宣传支持。
以上是2023年广州地铁集团公司的组织架构和部门职能，希
望能够为大家提供一定的参考。
广州地铁协同整合平台案例
广州地铁协同整合平台案例一、项目背景广州市地下铁道总公司(以下简称广州地铁)是广州市政府直属大型国有企业，成立于1992年12月28日，现拥有资产120多亿元、员工4600多名。
担负广州市快速轨道交通系统的建设及运营管理的重责，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。
广州地铁以建立现代企业制度为目标，高度重视企业信息化的发展。
信息化建设第一阶段实施了包括财务管理系统、人力资源管理系统(HR)、工程设计管理系统(PDM)、工程施工管理系统(PCM)、以及Oracle的ERP等多个信息系统。
为了避免“信息孤岛”的产生，避免企业管理因为信息不透明、不准确而产生问题，广州地铁建立了集成各业务系统，协同工作的整合平台。
广州地铁协同整合平台由广州京华网络有限公司(以下简称京华网络)承建。
二、项目需求广州地铁按照”统一规划、分步实施”的建设原则、总体规划公司的各个管理信息系统，在建设中因为各个系统的建设次序和针对性不同，所以需要考虑通过平台化的软件，整合各个管理信息系统。
所以建设广州市地铁的协同整合平台主要围绕与广州地铁现有的ERP、PCM、PDM、HR系统的整合展开，对协同整合平台的需求如下：◆与ERP系统整合的需求与ERP系统的整合主要包括了财务系统的数据整合和数据报表查询的抽取。
财务系统需求需要把ERP系统上的财务信息抽取出来进行审批和处理，以及部分的ERP数据报表进行集成。
因此，广州地铁需要建立一套集成ERP、PCM、PDM、HR系统协同工作的高效平台。
◆与PCM、PDM工程系统的整合需求为了能更好的与PCM和PDM系统发挥效应，并利用高效的整合平台的工作流引擎，需要把PCM和PDM系统中的数据结合到平台中进行流转和审批，加工后再回归到PCM和PDM系统中。
这里包括了：项目工程计量支付、PDM工程设计文档管理、PDM工程设计文档Web查询、非工程文件、数据及合同的流转、进度、质量信息查询等需求。
◆与HR人力资源系统的整合需求协同整合平台的任务指派功能需要和HR系统集成，在任务指派功能中需要把上级的评价可以与HR中的员工考核集成，将上级的意见进入到该员工的个人记录中。
基于云架构的城市轨道交通信号系统方案研究
DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2024.02.013基于云架构的城市轨道交通信号系统方案研究郭弘倩1，南 迪2（1．国家知识产权局专利局专利审查协作天津中心，天津 300304；2．中国铁路设计集团有限公司，天津 300308）摘要：传统架构下信号系统有很高的独立性，无法实现多系统间信息融合。
为实现与城轨生产网的信息共享及大数据挖掘，可选择将信号A T S子系统纳入城轨云平台。
在保证信号系统核心设备独立性、安全性的基础上，将ATS子系统中心级服务器、工作站纳入云平台，以1.0的复用比为例计算了A T S子系统的计算资源需求。
A T S上云部分与非云部分的连接通过云平台核心交换网络实现；应用服务器及接口服务器配置刀扇式服务器，数据库服务器配置机架式服务器。
为满足ATS子系统冗余及无扰切换要求，云平台为ATS子系统提供两套配置相同的服务器资源；考虑到城轨信号系统需满足信息安全等级保护3级的要求，云平台均应按照信息安全等级保护三级进行建设。
关键词：城市轨道交通；信号系统；ATS；城轨云；大数据；智慧城轨；云桌面中图分类号：U283.5 文献标志码：A 文章编号：1673-4440(2024)02-0072-06Research on Urban Rail Transit Signal System Scheme Based onCloud ArchitectureGuo Hongqian1, Nan Di2(1. Patent Examination Couperation (Tianjin) Center of the patent Offi ce, CNIPA, Tianjin 300304, China)(2. China Railway Design Corporation, Tianjin 300308, China)Abstract: The signal systems under the traditional architecture have a high degree of independence and cannot achieve information fusion among multiple systems. In order to realize information sharing with the urban rail production network and enable big data mining, the signal ATS subsystem can be included in the urban rail cloud platform. On the basis of ensuring the independence and safety of the core equipment of the signal systems, the ATS subsystem center-level servers and workstations are included in the cloud platform. This paper calculates the computing resource requirements of the ATS 收稿日期：2022-11-01；修回日期：2023-12-28基金项目：呼和浩特市科学技术局重大科技专项（2018150103000100）第一作者：郭弘倩（1990—），女，知识产权师，硕士，主要研究方向：交通信息工程与控制，邮箱：*******************。
广州地铁总公司组织架构图
一、组织架构：1、广州地铁总公司组织架构图；2、广州地铁控股公司；1、当前业务流程分析,围绕三大业务和主要管理功能，进行以下业务流程分析：a.建设事业总部业务流程分析b.运营事业总部业务流程分析c.资源开发总部业务流程分析d.人力资源管理业务流程分析e.财务管理业务流程分析f.合同管理业务流程分析g.市场营销管理业务流程分析h.法律事务管理业务流程分析i.以及其它部门业务流程分析要求：以上流程分析均形成业务流程列表、业务流程详细说明（文字、图）。
运营财务部:运营财务部的主要任务是为运营事业总部实现正常运营提供财务管理服务。
负责总部的全面预算管理，负责在总部的全面预算范围内，综合平衡资金，管理收入，控制成本。
运营财务部的主要职责是：1.负责运营事业总部的会计核算与财务管理的日常工作；2.组织编制运营事业总部全面预算，并负责监控预算的执行；3.负责策划总部的资金运作，组织制定资金计划、成本计划、利润计划，监察并适时调节和控制总部的资金运作，维持最佳效益；4.负责协作制定运营事业总部原材料及备品备件消耗定额指标、能源消耗定额指标；5.负责定期开展运营事业总部的经济活动分析，向运营总部领导和财务总部提供经营分析报告；6.负责策划、实施全面预算管理和相应的目标管理，并协作进行业绩考核；7.负责进行预算的实时控制，随机对执行进度做差异分析、评估各项财务支出的合理性；8.负责组织建立运营总部的成本核算体系，组织指导开展内部成本核算工作；9.负责拟定运营总部的资金管理流程并实施财务核算；10.负责运营总部资产管理、财产保险及福利保险工作；11.负责税务业务（除企业所得税外的各税种计算），负责监督执行有关的税务法规和制度，并定期向财务总部报告；12.在财务总部的指导下，负责制定运营总部的会计政策和财务管理制度；13.负责做好与有关部门的配合、协调工作：（1）与运营总部其他部门的配合工作- 协助指导有关部门做好成本核算、预算编制和控制等管理工作（2）与财务总部的配合工作- 执行财务总部代表总公司制定的财务制度，建立报告制度，定期报告运营事业总部的财务状况，参加财务总部召开的有关会议注：运营财务部为财务总部派驻部门。
城轨云简介演示
城市环境监测案例
大气环境监测
01
通过城轨云平台，可以实时监测城市大气环境质量情况，为环
境保护部门提供数据支持，确保城市空气质量达标。
水环境监测
02
城轨云可以提供水环境监测的数据支持，帮助环境保护部门更
好地了解水污染情况，为水污染治理提供科学依据。
噪声污染监测
03
通过城轨云平台，可以实时监测城市噪声污染情况，为环境保
城市规划与建设案例
城市空间规划
城轨云可以提供城市空间规划的数据支持，帮助规划师更 好地了解城市空间利用情况，为城市规划提供科学依据。
基础设施建设
通过城轨云平台，可以实时监测城市基础设施的建设情况 ，为政府决策提供数据支持，确保基础设施建设的顺利进 行。
城市更新改造
城轨云可以为城市更新改造提供数据支持，帮助政府更好 地了解城市更新改造的需求和进度，提高城市更新改造的 效率和质量。
虚拟化技术
通过虚拟化技术，城轨云 可以模拟出多个虚拟服务 器，实现资源的动态管理 和调度。
容器化技术
容器化技术使得应用与环 境解耦，实现应用的快速 部署和迁移。
大数据技术
数据采集
通过大数据技术，城轨云 可以实时采集各种数据， 包括乘客流量、设备状态 、运营数据等。
数据存储
城轨云采用分布式文件系 统或数据库存储海量数据 ，保证数据的安全性和可 扩展性。
数据处理
通过大数据处理技术，城 轨云可以对海量数据进行 实时分析、挖掘和处理， 为决策提供支持。
物联网技术
设备连接
城轨云通过物联网技术将各种设 备连接起来，实现设备之间的信
息交互和协同工作。
数据传输
物联网技术保证了数据的实时传输 和可靠性，使得城轨云可以实时监 控设备的状态和运营情况。
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携手品高云，广州地铁迈向“城域大数据中心”的云之路 内容摘要
广州市地下铁道总公司成立1992年，属广州市政府全资大型国有企业。
公司以一体化的经营模式，负责广州市城市轨道交通的投融资、工程建设、运营管理以及沿线房产、商业等附属资源的开发与经营。
广州地铁目前共有9条运营线路（总长260.5公里），11条在建线路（总长262公里），近年来广州地铁大力推进大规模建设、大线网运营、大物业开发，实施“地铁+物业”战略，深化“规范化、
标准化、精细化、信息化”管理，已成为国内领先的城市轨道交通
企业。
广州地铁提出“控成本，提服务”的要求，需要进一步提高信息资源ROI
广州地铁基于此前信息化建设规划，近年IT 基础设施投资较大，大多
数x86服务器都是3年内所采购，并部署国外虚拟化产品。
目前整体
CPU 占用率仅为20%-30%，内存使用率为45%，但因为外部存储资
源不足，无法再提供更多的虚拟机。
此外，广州地铁现有机房空间
不足，正在建设数据中心，希望现有资源维持到2016年新数据中心
落成。
需求与挑战
● 控成本、提服务，提高ROI
● 超大数据量，需要更稳定的IT 架构
● 系统多、运维难，交付时间长
● 开发环境申请难，利用率低
● 各线路资源独立分散，难以统管
● 精细化管理，需提高IT 创新能力 应对与解决 ● 计算存储一体化架构，提升利用率 ● 云提供更强大的安全高可用保障能力
● 资源自动化交付，缩短应用交付时间
● 建设统一的开发测试云平台
● 全局资源纳管，建立城域大数据中心
● 以应用视角梳理广州地铁企业IT 管理 价值与收益 ● 资源利用率提升2.5倍 ● 资源分配效率提高7倍 ● 管理效率提高5倍 ● 资源利用效益达到200% ● 将员工从繁琐、重复工作中解放出
来，投入更具价值的工作
地铁业务数据量级增大，变化频率加快，需要IT 架构的更安全、更稳定 广州地铁现有两个主要机房，数千台应用服务器，承载百余个业务系统，支撑广州地铁各线路核心业务，IT 架构的安全与稳定不仅直接影响到广州地铁线路正常运营，更关系到广州市民日常出行的安全性与便捷性。
系统繁多，运维压力大，系统交付周期长 由于地铁线路一直在不断建设，广州地铁的众多业务系统一直会伴随着线网建设而升级改造，IT 部门每年要做大量的系统上线工作。
运维人员长期处于装系统、中间件、搭网络、配运行库等重复性工作状态，系统上线时间长达平均1-2周。
开发测试服务器申请困难，资源利用率低 广州地铁的开发测试环境没有形成一个统一的资源池，开发测试资源按照项目来申请及分配，资源分散且独占，测试时使用，测试后闲置。
资源管理者无法随时了解当前资源的使用和剩余情况，一旦开发人员有服务器资源的使用需求，则因需要检查相应资源情况，无法提前预知而需要走较长的流程，影响系统的建设实施进度。
各线路资源独立分散，难以统一管理和分配 由于地铁按线路运营的特点，广州地铁的IT 资源分配、部署是以线路为单位，资源难以回收或共享给其他线路。
资源设备目前重点分散两个机房中，从公司层面难以实现统一管控。
广州地铁精细化管理的方针，对IT 提出更高创新要求 在“精细化管理”的战略背景下，广州地铁的信息化程度逐步加深，现已建成支撑9条运行线路的百余个业务系统。
地铁IT 部门需要更全面的、更细粒度的企业IT 管控能力。
品高为广州地铁规划了“先开发测试，再生产，最终实现城域大数据中心”的云计算演进路线。
通过
BingoCloudOS 先进的基础架
构、安全稳定的平台、丰富的自动化云服务优化广州地铁IT 管理效
率、提升资源利用率，从而为其线网设计、建设、运营等业务提供卓越的支撑能力。
创新的计算存储一体化架构，将服务器与机房空间发挥最大效用
品高的BingoCloudOS ，支持计算存储一体化的架构，既可以使用服务器的CPU 、内存构建虚拟服务器提升资源利用率，同时通过服务器本地硬盘构建分布式存储能力，在提升了存储容量及可用性的基础上，大量节省地铁目前紧缺的机房空间。
云平台提供更强大的安全及高可用保障能力 由于BingoCloudOS 提供了大规模集群的HA 能力（单集群可达1024
台物理机）、数据库自动镜像HA 、数据自动冗余、控制器主主双活等 高可用保障能力，因此广州地铁为保障业务系统运行稳定性决定将全部x86服务器中的业务系统全部迁移到BingoCloudOS 云平台，目前已完成60多个业务系统、二百多个业务服务器的迁移工作。
云平台资源自动化交付能力减轻运维压力，缩短应用交付时间 BingoCloudOS 提供强大的资源自动化交付能力，按需交付应用运行环境、弹性的负载均衡、海量云存储、大数据处理、虚拟防火墙等资源及能力，甚至可以完成复杂应用的自动化部署。
应用平均交付时间从以前的1-2周缩短至1-2天。
“品高不仅为我们提供优质的云
计算平台产品，而且还与我们一
起梳理企业IT 服务、为广州地铁
规划了一条清晰的云计算演进路
线。
”
——广州地铁信息管理部
建设统一的开发测试云平台
广州地铁基于BingoCloudOS建设统一的开发测试云计算平台，通
过提供自助服务界面为系统开发团队提供快速获取到测试环境资源的能力。
资源以配额的形式灵活分配，其中包括开发团队、项目、周期等信息，实现进行细粒度的控制及各资源使用监控。
以应用为核心视角梳理广州地铁企业IT管理
品高基于多年企业IT服务经验，为广州地铁梳理了现有大量应用系
统的基本属性（业务类型、运行特征、依赖关系、配置要求等信息），形成了迁移路线整体方案，并逐步将应用系统云化，将信息更直观的呈现在管理者的眼中。
全局资源纳管，建立城域大数据中心
广州地铁基于BingoCloudOS的多数据中心管理能力、配额化的资源管理模式，通过配额控制资源的使用和下发，通过云监控来了解资源的运行情况并按需进行资源回收，使得现有两个主要机房以及在建的数据中心成为广州地铁横跨多地的城域大数据中心。
图. 广州地铁混合云架构示意图。