车外沟槽、切断、车槽、车工课件

36
例：已知工件外径36mm,孔径16mm,求切断刀主切削刃宽度 和刀头长度？
• 解： • a≈（0.5~0.6） d =（ 0.5~0.6） 36 • =3~3.6mm • L=h+（2~3）=（36-16）/2+（2~3） • =12~13mm
（三）车槽刀的特点
1、刀头狭长， 刀头强度很差。 2、以横向进 给为主。
刀头宽度的经验计算公式是：
a≈(0.5～0.6)
D
式中 a——主刀刃宽度，mm； D——被切断工件的直径，mm。
高速钢切断刀
2.刀头长度（L）
高速钢切断刀
刀头部分的长度L
(1)车槽刀的长度L为槽深+(2～3)mm。刀宽根据需要进行刃磨。 (2)切断实心材料时，L＝1／2D+(2～3)mm。
(3)切断空心材料时，L=工件壁厚+(2～3)mm。
用游标卡尺检验直径。
2.直径检验
用千分尺检验直径。
图1-58 测量较高精度沟槽的几种方法
a) 用外径千分尺测量沟槽直径 b) 用样板、游标卡尺测量沟槽 宽度
（六）车槽时的注意事项 1.安全事项，工件装夹必须牢固。 2.车槽刀主切削刃和轴心线不平行，使槽底直径一侧 大，另一侧小，形成竹节形。 3.槽壁与轴心线不垂直，出现内口狭窄外口大的喇叭 形，主要原因车刀让刀、角度不正确、装夹不垂直等。 4.槽壁与槽底产生小台阶，未清角，主要原因是接刀 不当所造成。 5.合理选择转速和进给量。 6.正确使用冷却液。
刀尖
副切削刃
刀尖
前角 20 °～ 30°
副后刀面
主切削刃
主后刀面
主后角5°～8 °
主偏角 90°
副切削刃 前刀面
副偏角 1°～1 °30'

副后角 1°～2 °
高速钢车槽刀
角度 前角（ro） 后角（ao）
作用和要求 前较大，刀锋利，切屑易流出。 减少车槽刀主后面和工件过度表面间的摩擦。
数据和公式 ro=20°—30° 一般取ao =5°-8° ao′ =1-2°
三、车槽刀的刃磨
1.刃磨两侧副后面 两手握刀，前面向上，刃磨两侧副后面，同时磨出两侧 副后角（ ao′ =1°-2°）和副偏角（ kr ’ =1°30′）。
前角 20 °～ 30°
主后角5°～8 °
主偏角 90°
副偏角 1°～1 °30'
副后角 1°～2 °
高速钢车槽刀
2.刃磨主后面
两手握刀，车刀前面向上，磨出主后面，主后 角（ ao=6°-8°）、主偏角90°。
副后角 1°～2 °
高速钢车槽刀
切断刀的卷削槽不宜磨的太深，一般为0.751.5mm.
√
×
×
4.修磨刀尖
在两刀尖上各磨出一个小过渡刃。
前角 20 °～ 30°
主后角5°～8 °
主偏角 90°
副偏角 1°～1 °30'
副后角 1°～2 °
高速钢车槽刀
四、车槽
（一）车外沟槽方法 1.车削宽度较窄的外沟槽
副后角（ ao′） 减少车槽刀副后面和已加工表面间的摩擦。不宜 太大。 主偏角（kr） 副偏角 （ kr′ ） 车槽刀以横向进给为主。 两副偏角必须对称，作用是减少副切削刃和工件 已加工表面间的摩擦。
Kr=90° kr′=1°-1°30′
1.主切削刃宽度（a） 主切削刃宽度（a）与工件直径成正比。
精度要求不高的宽度较窄的外沟槽（切削宽度小于5mm的外沟槽）， 可以用主刀刃宽度等于槽宽的车刀一次横向进给车出——直进法。 精度要求较高的宽度较窄的外沟槽，一般采用二次横向进给车出。 即第一次进给车沟槽时槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修 整。
2.车削较宽的沟槽
可用多次直进法切削，并在槽的两侧留一定的精车余量， 然后根据槽深、槽宽精车至尺寸。
项目二 轴类工件车削
任务七 车外沟槽
一、认识外沟槽 二、认识车槽刀 三、车槽刀的刃磨 四、车槽
一、认识外沟槽
（一）外沟槽的种类
外圆沟槽、
45°沟槽、
外圆端面沟槽、
圆弧沟槽。
车削外圆及轴肩部分的沟槽，称为车外沟槽，包括 外圆沟槽、45°沟槽、 外圆端面沟槽、 圆弧沟槽。
（二）外沟槽的作用 外沟槽的作用： 1.退刀槽。 2.空刀槽。
种类
高速钢车槽刀、硬质合金车槽刀 各角度、主切削刃宽度、刀头长度 2.刃磨主后面 4.修磨刀尖
认识车槽刀
几何参数
1.两侧副后面 车槽刀的刃磨 3.刃磨前面
车槽
1.方法
2.要求
3. 安装
4.切削用量
5.检验
作业
1.结合车槽刀实物，简述车槽刀角度。
2.车图示外沟槽，简述其加工方法。
沟槽尺寸的测量
1．外沟槽的测量
知识拓展-------
弹性切断刀
它为了节省高速钢，切断刀做成片状，再装 夹在弹簧刀杆内，称为弹性切断刀。这种切断刀， 既节省材料，又富有弹性，当进刀过多时，刀头 在弹性刀杆的作用下会自动产生让刀，这样就不 容易产生扎刀而折断刀头。
知识拓展-------
反切断刀
切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚度较低， 很容易产生振动，这时可采用反向切断法，即工件反转， 用反切刀切断。反向切断时，作用在工件上的切削力Fc与 工件重力G方向一致，这样不容易产生振动；并且切屑向下 排出，不容易在槽中堵塞。
3．端面沟槽的测量
2．内沟槽的测量
不平行
不垂直
未清角
（三）车槽刀的安装 1.安装时，切断刀不宜伸出过长，以保证车刀刚性。 2.同时切断刀的两侧切削刃必须装得与工件中线线垂直， 以保证两个副偏角对称。 3.切断实心工件时，切断刀的主切削刃必须装得与工件 中心等高，否则不能车到中心,而且容易崩刃，甚至折断车刀。
（四）车槽时切削用量的选择 1.切削深度ap 车槽为横向进给车削，切削深度是垂直于已加工表面 方向所量得的切削层宽度的数值。所以车槽时切削深度为车 槽刀主切削刃的宽度（相对于直进法）。
ap
2.进给量f、切削速度vc选择。 切削速度 进给量 粗车时υ=30-40m/min； 精车时越慢越好。 粗车时f=0.05-0.1mm/r，必须采用手动进给； 精车时采用自动进给。
高速钢车槽刀 钢料 0.05~0.1 30~40 铸铁 0.1~0.2 15~25 硬质合金车槽刀 钢料 0.1~0.2 80~120 铸铁 0.15~0.25 60~120
硬质合金刀头
高速钢车槽刀 适宜于高速切削
结构
45号钢刀杆
在车削过程中，由于高速车削 会产生很大的热量，为防止脱焊， 在开始车削时就应该浇注充足的切 削液。 为使切屑顺利排出，可把主切 削刃两边倒角磨成人字形。
（二）车槽刀的几何参数
前面
前角 主后角
面 刃
主后面
副后面（2个） 主切削刃
角
副后角 （2个） 主偏角 副偏角 刀尖角
刀具材料 工件材料 进给量f/(mm/r) 切削速度vc/(m/min)
（五）槽的检验
用游标卡尺检验槽宽。
1.槽宽检验
用样板检验槽宽。 用钢直尺检验槽宽。
图1-56 车宽外沟槽的方法
a） 测量右壁尺寸 b） 测量左壁尺寸 c） 粗车沟槽 d） 精车沟槽
图1-58 测量较高精度沟槽的几种方法
a) 用外径千分尺测量沟槽直径 b) 用样板、游标卡尺测量沟槽 宽度
例题： 试确定加工如图所示槽的加工工艺流程。
加工步骤
1．车平面、钻中心孔。 2．一端用自定心卡盘夹住毛坯外圆长10左右，另一端用顶尖支顶。 3． 粗车外圆Φ20。 4．车另一端外圆。 5．车矩形沟槽至尺寸要求。 6. 车M20螺纹。 7．检查质量合格后取下工件。
小结
认识外沟槽
外圆沟槽、45°沟槽、外圆端面沟槽、圆弧沟槽
知识拓展-------45°外沟槽车削
45°外沟槽车刀与一般端面直槽车刀的几何 形状相同,刀尖a处的副后面应磨成相应的圆弧。
R
知识拓展-------圆弧沟槽车削
圆弧沟槽车刀可根据沟槽圆弧的大小，磨成相 应的圆弧刀头来进行车削。
（二）外沟槽的车削要求
除了常规的尺寸精度和表面粗糙度要求外，还有形 状位置等要求： 1. 平行 槽底外圆母线与工件轴心线须平行。 2. 垂直 两个槽壁与工件轴心线必须垂直。 3. 清角 槽壁与槽底不得留有小台阶，须清角。
3.工艺槽。
二、认识车槽刀
（一）车槽刀的种类 按照车槽刀的材料不同，把车槽刀分为高速钢车槽刀和 硬质合金车槽刀。 车槽刀
高速钢车槽刀
硬质合金车槽刀
高速钢车槽刀
刀头与刀杆是同一材 料锻造而成,每当切断刀损 坏后，可以经过刃磨后再 使用。因此比较经济，是 目前使用较为广泛的一种。
适宜于低速切削。
硬质合金车槽刀
前角 20 °～ 30°
主后角5°～8 °
主偏角 90°
副偏角 1°～1 °30'
副后角 1°～2 °
高速钢车槽刀
3.刃磨前面
两手握刀，车刀前面对着砂轮磨削表面，刃磨 前面、前角、卷屑槽，保证前角ro =20°-30°。
前角 20 °～ 30°
主后角5°～8 °
主偏角 90°
副偏角 1°～1 °30'