切断和车外沟槽
车外沟槽、切断、车槽、车工课件
本讲座将介绍车外沟槽、切断技术和车槽的作用与特点，以及车工课件的介 绍和应用案例。
车外沟槽的概述
作用
在汽车和机器制造中，车外沟槽 是一种常用的工艺，可以用来固 定零件和连接不同的零部件。
特点
车外沟槽通常由机械车床切割， 具有形状严格、相对位置准确、 孔精度高的特点。
车床
钻床
车床是一种旋转加工机床，可加 工旋转体和不能切断的非旋转体， 经常用于机械零部件的加工。
钻床是一种能够在工件上钻孔的 机床，常应用于在汽车工业和机 械制造中加工钢铁类材料。
车外沟槽的应用案例
1 汽车制造
在汽车制造中，车外沟槽 被广泛地应用于各种机械 零部件的固定和连接。
2 机械零部件
车外沟槽还应用于机械制 造行业的各种零部件上， 如运动轴承、齿轮、减速 器等。
其他应用
车外沟槽还可以用于制造工业设 备和工具，如刀具、机床和机械 传动部件。
切断技术
1
概述
切断技术是指在制造过程中将工件切开或削减，以满足特定的形状或尺寸要求。
2
优点
切断技术可以提高生产效率，降低成本，减少人力资源投入，增加生产线的可音，可能对员工的身体健康造成影响，在涉及到大规模生产时，清理 和维护设备也会耗费时间和资源。
3 工业设备
工业设备也是车外沟槽的 应用之一，如太阳能光伏 设备和电机组。
切断技术的优缺点
优点
• 提升生产效率 • 降低成本 • 增加生产线的可编程性
缺点
• 对员工身体健康造成影响 • 清理和维护设备耗费时间和资源
车槽和车工课件的配合应用
车床车槽 冲压车槽
CNC车槽
可用于轴心加工，如车床定心加工、车削加工等
题目部分
题目部分第一章车床工作的基本知识一、判断题(在题末括号内作记号：表示对，×表示错) ，1CM6140车床比C620车床床身上最大工件回转直径要大。
( )2·CQM 6 1 3 2车床型号中的3 2表示主轴中心高为320mm。
( )3·在机床型号中，通用特性代号应排在机床类代号的后面。
( )4·使用中滑板刻度盘时，车刀横向进给后，直径切除量刚好等于背吃刀量。
( )5·车床工作中主轴要变速时，必须先停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。
r 、6·为了提高生产率，可用长丝杠进行自动进给。
( )二、填空题1·每台机床的型号必须反映出机床的、2·机床型号的编制，是采用定的规律组合排列的。
表示3·C6136型车床：6表示和按一系，主参数折算值为表示为360mm。
组，124．卧式车床由(1)；(4) 一；(5)一；(2) ；(3)——和(6) 等6个主要部分组成。
5．交换齿轮箱是用来把主轴的转动传给一6．进给箱是用来把——的旋转运动传给的。
的。
7．床鞍在——车削时使用；中滑板是——车削和控制时使用；小滑板是车削——时使用。
鬲时，要准确和迅速地掌握背吃刀量，可利用——9．车床上常用的润滑方式有：(1)： (5)： (2)和(6) 等、6种。
1i1再孓丽一级保养周期为j。
保养工作以——工人为主，——工人配合进行。
三、选择题(将正确答案填在空格内)1．卧式车床型号中的主参数代号是用——(中心距加工最大棒料直径床身上最大工件回转直径)2．C6140A车床表示经第——次重大改进的，床身上最大工件回转直径为 mm的卧式车床。
(一二三) (140 400 200)3．车床类分为10个组，其中——代表落地及卧式车床组，代表立式车床组。
(O 1 2 3 4 5 6 7 8 9)4．车床外露的滑动表面一般采用——润滑。
(溅油浇油油绳)四、机床型号解释1．CF61402．￡61363．CM61324．CG6125A5．C52100五、问答题2．机床型号一般应反映哪些内容?3·使用中、小滑板刻度盘时必须注意什么?4·卧式车床一级保养的主要内容是什么?六、计算题l·有一台卧式车床，中滑板刻度盘圆周等分200格，每转1格时，中滑板移动距离为0．02ram，这台车床的中滑板丝杠螺距是多少毫米?2·已知车床中滑板丝杠螺距为5mm，刻度盘圆周等分1 0(]格，试计算：(1)当摇手柄转过1格时，车刀移动了多少毫米?(2)若刻度盘转过20格，相当于将工件直径车小了多少毫米?(3)若将工件直径从70mm一次进给车削到65mm，刻度盘应转过几格?3．车削工件外圆，选用背吃刀量2mm，在圆周等分为200格的中滑板刻度盘上正好转过1／4周，求刻度盘每格为多少毫米?中滑板丝杠螺距是多少毫米?第二章切削原理的基本知识一、判断题(在题末括号内作记号：、／，表示对，×表示错)1．切削运动中，速度较高，消耗切削功率较大的运动是主运动。
《车工》教案 项目10 切槽和切断
模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：8 节【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。
强调课堂纪律，活跃课堂气氛。
强调实习纪律，做好安全文明生产。
【复习巩固】1.复习上次课主要学习了小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥的方法；转动小滑板车内、外圆锥的步骤和内、外圆锥的检测方法。
播放了车内、外圆锥的视频。
同学们也进行了相应的练习。
通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。
更加深了对车外圆锥的感性认识。
2.提问1）简述转动小滑板法的特点。
2）外圆锥检测的方法有哪些？3）车圆锥孔的常用方法有哪些？3.作业讲评作业完成情况统计表【课题导入】在机械零件上，由于工作情况和结构工艺性的需要，有各种不同断面形状的沟槽，向学生展示带有这些沟槽（外沟槽、内沟槽和端面槽）的零件，不同的沟槽有不同的加工方法。
用多媒体演示切槽和切断，从而引出切槽和切断。
【讲授新课】任务一车外沟槽和切断一、外切槽刀和切断刀的几何角度二、外切槽刀和切断刀的刃磨要求三、外切槽刀和切断刀的安装要点四、车削外沟槽和切断的方法1．车外沟槽的方法2．切断的方法五、沟槽的检查和测量六、切断刀折断【技能训练】（4小时）一、目标任务1．了解切断的概念和外沟槽的种类。
2．掌握外沟槽刀、切断刀的刃磨及装夹的方法。
3．学会用直进法和左右借刀法切断工件。
4．掌握车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。
二、示范操作刃磨外切槽刀和切断刀（教材图10-2）、安装外切槽刀和切断刀、车削外沟槽和切断、检查和测量沟槽。
三、分组练习（见附表）按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。
四、巡回指导1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。
2．刃磨外切槽刀和切断刀（教材图10-2）。
3．外切槽刀和切断刀的安装技巧。
4．直进法和左右借刀法切断工件。
5．沟槽的检查和测量技巧。
6．正确使用万能角度尺、角度样板和卡钳等量具。
7．车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。
四、车削加工方法之车沟槽与切断
20
0 0.10
mm
12分
超差不得分
30
0 0.10
mm
5分
超差不得分
车沟槽
32
0 0.10
mm
10分
超差不得分
420.100 mm
10分
超差不得分
30.10 0
mm
表面粗糙度Ra3.2
10分
超差不得分
3×6=18 分
降一级不得分
超时扣分
超1分钟扣1分
安全文明生产 现场记录
10分
违者不得分
项目五 车削基本方法之车沟槽与切断
【任务要求】
通过本项目的学习和训练，掌握切断的刃磨技 术，了解端面槽车刀的刃磨及使用方法、了解各 种常见沟槽的）清根槽 c）端面槽
（2）车沟槽的车刀
高速钢切刀
硬质合金切刀
（3）切断用的车刀
（4）车端面槽的方法
【任务实施】
任务名称：车沟槽练习 任务要求：如图所示，按尺寸要求加工
技术要求：
1.沟槽各表面的粗糙度为Ra3.2µm。 2.操作时间：30分钟。
成 绩 评 定
工件号 项目
机床 号
质量检测内容
10±0.05mm
姓名 配分 10分
学 号 评分标准
超差不得分
总得分 实测结果 得分
50.10 0
mm
15分
超差不得分
车工工艺学1_第四章 切断和外沟槽的车削
1.控制切屑流向 1)切断刀前面磨出1°～3°的倾角，使前面左高右低。 2)断屑槽的大小和深度要根据工件半径的大小和进给量来确定。 3)把切断刀主切削刃磨成“人”字形，切断时起分屑作用，使切
屑变窄，以便顺利排出。
2.防止振动的方法 1)适当增大前角，减小切削阻力。
第4-5章
第二节 切断和外沟槽的车削方法
如图4-10b所示。
第4-5章
图4-10 直沟槽的车削
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(3)车削较宽的沟槽时 可用多次直进法车削，如图4-10c所示,并 在槽壁两侧留一定精车余量，然后根据槽深、槽宽进行精车。
第4-5章
图4-11 车较宽梯形槽的方法
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(4)车削较窄的梯形槽时 一般用成形刀一次完成。 (5)车削较窄的圆弧槽时 一般以成形刀一次车出。
第4-5章
图4-6 杠杆式机械夹固式切断刀
第一节 切 断 刀
(3)弹性切断刀 为了节省高速钢材料，并使刃磨方便，切断刀可 以做成片状，再装在弹性刀柄上，如图4-7所示。 (4)反切刀 切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚性较差， 很容易引起振动，这时可以采用反向切断法，即工件反转，用反 切刀切断，如图4-8所示。
第一节 切 断 刀
一、切断刀的几何形状和种类
1.切2 高速钢切断刀的几何形状
第一节 切 断 刀
数控——教学案例三车槽和车断
令了解沟槽的种类和作用。
令掌握矩形槽和圆弧形槽的车削方法和测量方法。
令理解车沟槽时可能产生的问题和防止方法。
令掌握切断的方法。
令掌握车削沟槽零件加工的方法。
令掌握车削沟槽零件的检测。
令掌握切断时的注意事项。
槽轴，如图3- 1 所示，毛坯尺寸 50 150 mm，材料为45 号钢，分析零件加工工艺。
图3- 1 槽轴1.本任务车削矩形槽和圆形槽，并切断(4mm 处)，毛坯材料为45 钢。
2.掉头，用一夹一顶加工。
3.根据尺寸公差.表面粗糙度的要求，采用先粗后精的加工方法。
切断与车槽是车工的基本操作技能之一，能否掌握好，关键在于刀具的刃磨。
⑴刃磨左侧副后刀面：两手握刀，车刀前刀面向上，同时磨出左侧副后角和副偏角。
⑵刃磨右侧副后刀面：两手握刀，车刀前刀面向上，同时磨出右侧副后角和副偏角。
⑶刃磨主后刀面：同时磨出主后角。
⑷刃磨前刀面和前角：车刀前刀面对着砂轮磨削表面。
⑴切断刀的卷屑槽不宜磨得太深，普通为0.75－1.5mm。
⑵刃磨切断刀和车槽刀的两侧副后角时，应以车刀的底面为基准，用钢尺或者直角尺检查。
⑶刃磨切断刀和车槽刀的副偏角时，要防止下列情况产生：副偏角太大，刀头强度变差，容易折断；副偏角为负值，不能用直进法切削；副切削刃不平直，不能用直进法切削；车刀左侧磨去太多，不能切割有高台阶的工件。
在零件上加工各种形状的槽的操作，叫做切沟槽。
常用的外沟槽有外圆沟槽.45 外沟槽.外圆端面沟槽和圆弧沟槽等。
车槽刀装夹是否正确，对车槽的质量有直接影响。
如矩形车槽刀的装夹，要求垂直工件轴心线，否则车出的槽壁不会平直。
⑴车精度不高.宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。
精度要求较高的沟槽，普通采用二次进给车成。
即第一次进给车沟槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。
⑵车较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割。
并在槽壁两侧留一定的精车余量，然后根据槽深. 槽宽精车至尺寸。
⑶车较小的圆弧形槽，普通用成型刀车削。
6、G75外径、内径沟槽(切断)复合循环指令
目标展示：题一 程序编制
• O0011
• M03 S400 T0202 G98 • G00 X38 Z-17 • G75 R1 • G75 X20 Z-36 P3000 Q4500 F50 • G00 X100 Z100 • M30
蒙城县职业教育中心 数控车床加工技术
拓展提升：题2：利用G75指令编制下 图槽加工程序（切断刀宽4mm）
蒙城县职业教育中心
数控车床加工技术
课题七 G75与G28、G29
1）自动返回参考点（G28）： 编程格式：G28 X(U)___;
G28 Z(W)___;
G28 X(U)___ Z(W)___;
蒙城县职业教育中心
图2- 11 G28返回示意图
数控车床加工技术
课题七 G75与G28、G29
图2- 12 G28、G29、G00轨迹
二、指令G28、G29功能： G28指令的含义是命令机床移动部件经中间点自动返回参考
点；G29指令的含义是命令机床移动部件经参考点返回。返回参
考点有下面两种方法： 方法一：手动返回参考点； 方法二：自动返回参考点，该功能是用于接通电源已进行 手动返回参考点后，在程序中需要返回参考点进行换刀时使用
自动返回参考点功能。
蒙城县职业教育中心
数控车床加工技术
复习：G74复合循环指令
• 1、FANUC系统数控车床G74的含义是什么？ • 2、G74中R（e）参数的含义？ • 3、G74中P参数的含义？ • 4、G74中Q参数的含义？ • 5、循环结束后刀具停止在哪里？
蒙城县职业教育中心
数控车床加工技术
例题：FANUC系统中编制槽加工程序，刀宽4mm ，X向每次切入10mm（直径），Z向每次移动量 3.5mm，进给速度50mm/min
项目№3.车沟槽和切断——任务2.外沟槽车削
新
昌
职
业
技
术
学
校
活动三、 活动三、车槽方法
5.车槽方法 5.车槽方法 ⑴ 车削精度不高的和宽度较窄的外沟槽 可以用刀宽 等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。精度要求 较高的沟槽，一般采用二次进给车成。即第一次进给车沟 槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。 ⑵ 车削较宽的外沟槽 可以采用多次直进法切割。并 在槽壁两侧留一定的精车余量，然后根据槽定位、槽宽、 槽深精车至图样尺寸。
新
昌
活动三、 活动三、车槽方法
职
业
技
术
学
校
6.举例车外沟槽 6.举例车外沟槽
根据定位尺寸确定沟槽的轴向位置， ⑴ 对刀 根据定位尺寸确定沟槽的轴向位置，根据槽深计算并记 住中滑板刻度。 住中滑板刻度。 两侧槽壁及槽底各留0.5 的精车余量。 0.5㎜ ⑵ 粗车 两侧槽壁及槽底各留0.5㎜的精车余量。 在槽底纵向进给走一刀，车平槽底，确保精车余量 精车余量。 ⑶ 半精车 在槽底纵向进给走一刀，车平槽底，确保精车余量。 精车定位尺寸 定位尺寸； 精车定形尺寸 定形尺寸； 精车槽底直径 槽底直径。 ⑷ 精车 ① 精车定位尺寸；② 精车定形尺寸；③ 精车槽底直径。 ③槽底直径
活动三、车槽方法
新
昌
职
业
技
术
学
校
活动三、 活动三、车槽方法
2.使用的刀具、量具 2.使用的刀具、量具 ⑴ 刀具 高速钢车槽刀
游标卡尺
⑵ 量具
千分尺
新
昌
职
业
技
术
学
校
活动三、 活动三、车槽方法
3.装刀 3.装刀 ⑴ 刀尖与轴心线等高。 ⑵ 车槽刀主切削刃和轴心线须平行。 ⑶ 车槽刀伸出刀架长度不宜过长，以保证车刀刚性。 4.切削用量选用 4.切削用量选用 例如，对于车削Φ40的中碳钢工件： ⑴ 背吃刀量ap=车槽刀主切削刃宽度a。 ⑵ 切削速度粗车时υ=30~40m/min；n=200~300r/min； 精车时越慢越好。 ⑶ 进给量粗车时f=0.05~0.1mm/r，必须采用手动进给； 精车时采用自动进给。
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切断和车外沟槽
一、切断刀与切槽刀
切断刀与一般的切槽刀的形状大致相同，当加工窄槽时，切槽刀刀头宽度等于槽宽。
切断刀虽不受槽宽限制，但也不能太窄、太宽，浪费金属材料及因切削力太大而引起振动。
太窄，刀头容易折断。
通常切断刀刀头宽度a可按下面经验公式确定。
a≈（0.5～0.6）D(mm) (2-3-1)
式中D----- 工件直径（mm)
切槽刀刀头的长度根据加工具体情况确定，一般不宜太长。
断刀刀头的长度应大于将工件切断时的切入深度2～3mm。
前角，切断中碳钢料时，γ=20°～30°
切断铸铁时γ=0°～10°
为了使切削顺利，切断刀的前面上应磨出一个浅的卷屑槽，一般深度为0.75～1.5mm ,长度应超过切入深度。
使用硬质合金切断刀，为了使切屑顺利排出，可将主刀刃两边倒角或将主刀刃磨成人字形。
高速切断时，为防止刀片脱焊，必须加注充分的切削液，刀杆下面做成凸出的圈弧形是为了增加刀头的支承强度。
弹性切断刀是将片状的高速钢刀片装夹在弹性刀杆内而成的，这样可以节约高速钢材料。
当走刀量太大时，弹性刀杆由于受力而变形，因刀杆弯曲中心在上面，刀头会自动向下退让出一些，所以切割时不容易因扎刀而把切断刀折断。
二、切断与切槽的方法
1、车刀的安装与注意事项
（1)切断刀不宜伸出过长，同时切断刀的中心线必须装得与工件轴线垂直，以保证两副偏角的对称。
（2）切断实心工件时，切断刀必须装得与工件轴线等高，否则不能切到中心，而且容易崩刃甚至折断车刀。
( 3 ）切断刀底平画如果不平，安装时会引起两副后角不对称。
( 4 ）切断毛坯表面的工件前，最好用外圆车刀把工件先车圆，或开始时尽量减小走刀量，进刀要慢些，否则，较大的冲击力容易损坏车刀。
( 5 ）用手动进刀切断时，应注意走刀的均匀性，并且不得中途停止走刀，否则车刀与已加工面产生不断摩擦，造成迅速磨损。
如果加工中必须停止走刀或停车，则应先将车刀退出。
（6）用卡盘装夹工件切断时，切断位置应尽可能靠近卡盘。
否则容易引起振动，或使工件抬起压断切断刀。
( 7 ）切断一夹一顶装夹的工件时，工件不应完全切断，应卸下工件后再调敲断。
2、切断与切槽的方法
(1）正车切断法：切断一般都采用这种方法，即主轴正转，横向走刀进行车削。
横向走刀可以手动也可机动。
当机床刚性不够好时，切断过程中可采用分段切削法。
这样使切刀比直切法减少一个摩擦面，便于排屑和减少振动。
( 2 ）反车切断法：对于大而重的工件采用反车切断法，因车刀对工件的作用力与工件的自重力的方向相同，不容易引起振动，而且排屑较顺利。
采用反车切断法时卡盘应有防松装置，同时因为刀架受到的力是向上的，故
刀架等要有足够的刚性。
反车切断法的缺点是难于现察切削过程中的具体情况。
( 3 ）切槽的方法：车削宽度不大的沟槽，可以用主刀刃宽度等于槽宽的车刀一次直进车出。
较宽的沟槽，用切槽刀分几次吃刀，先把柄的大部余量车去，在槽的两侧和底部留有精车余量。
最后根据槽的形状将车刀的主刀刃及后面磨成需要的形状进行车削。
切断时，由于切断刀伸入槽内，周围被工件和切屑包围，散热条件很差。
为了降低切削区域的温度，应在切断时浇注充分的切削液进行冷却。
3、切断和车外沟槽时的切削用量
( 1 ）吃刀深度：切断和车沟槽的吃刀深度就是切断刀的主刀刃的宽度。
( 2 ）走刀量：由于切断刀和切槽刀的刀头强度比其他车刀低，所以应适当减小走刀量。
但也不能太小，走刀量太小时，切断刀后面与工件产生强烈摩擦和引起振动。
一般用高速钢车刀车钢料时，s=0.05～0.1mm/r；车铸铁时，s=0.1～0.2mm / r 。
用硬质合金车刀车钢料时, s =0.1～0.2mm / r; 车铸铁时, s=0.15～0.25 mm / r 。
( 3 ）切削速度：用高速钢车刀车钢料时，v＝30～40m/min；车铸铁时，v＝15～25m/min。
用硬质合金车刀车钢料时，v＝80～120m/min；车祷铁时，v＝60～100m/min。
4、切断时常见的问题
（1）切断时的振动：在切断工件时，由于切断刀周围被工件和切屑包围，受到很大的径向力，主切削刃与工件接触时间又比较长，散热情况也不好，排屑也比较困难，因此容易产生振动。
为防止振动，可采用如下的，各种方法：
①适当增大前角，以减小切削阻力。
适当减小后角，以增强刀头的强度。
②在切断刀主刀刃中间磨出R0.5mm左右的凹槽(消振槽)。
这样不仅能起消振作用，而且能起导向作用保证的平直性。
③选择适当的主刀刃宽度。
④对于大而重的工件采用反切法。
⑤在切刀伸入工件部分的刀杆下面做成鱼肚形或其它合理形式，以增强刀头的刚性。
⑥适当减小车床主轴、中拖板和小拖板的间隙。
（2）切断刀折断：因为切断刀刀头窄小，强度低，切削条件差，切削力较大等原因，切断时最容易出现刀头折断的问题。
其解决方法也是在增加刀头强度，改善切削条件和减小切削力等方面着手，防止振动的方法在这里也都适用。
此外再补充几点：
①刃磨切断刀时，角度一定要正确，尤其是副偏角和副后角不能磨得太大，也不能太小，而且要对称。
②装刀时要装正，且要对准工件的中心，允许主刀刃低于工件中心0.1～0.25mm。
③走刀量不能太大，要选得适当。
④切断刀前角不能太大，中拖板不能松动，否则易产生扎刀，而使切断刀折断。
（3）控制切屑流出方向的方法：切屑的形状和排出方向对切刀的使用寿命，工件的表面现象粗糙度及生产效率都不得有很大影响，所以在切断时，控制切屑形状和流出方向是一个重要问题。
在加工钢类工件时，切屑成发条状卷曲，排屑就困难，增加了切削力，容易造成扎刀和损伤已加工的表面。
若切屑成片状，也会
影响切屑排出，容易造成扎刀。
理想的切屑是成直线状自动流出，然后再卷成宝塔形或发条形。
为了达到该目的，可采取下列措施。
①在车刀上磨出3°左右的刃倾角，主刀刃要左高右低。
刃倾角太小，切屑在已切好的槽中易呈发条状，不能理想排出；刃倾角太大，刀尖对不准工件中心，排屑也困难，而且容易损伤工件表面，并使被切断的工件歪斜，造成扎刀而损坏刀具。
②把切刀的刀尖角磨成120°～160°，并在刀尖处磨成宽1～1.5mm的平刃，使切屑变窄，排出顺利。
③卷屑槽的大小和深度要根据走刀量和工件直径的大小来决定。
走刀量大，断屑槽就相应增大，但断屑槽的深度不宜过深。